CN207931446U - 一种电动汽车的智能车衣 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动汽车领域，公开了一种电动汽车的智能车衣，包括车衣本体，均匀设置在车衣本体表面的柔性太阳能薄膜电池组件，设置在车衣本体顶部的控制盒，控制盒的内部设置有与柔性太阳能薄膜电池组件相连的蓄电池，与蓄电池相连的处理器，与处理器相连的逆变器，控制盒的表面设置有车载充电器插口、车载充电枪接口，车载充电枪接口与逆变器相连，用于连接车载充电枪，车载充电器插口与处理器相连，用于连接车载充电器；车衣式柔性太阳能薄膜电池组件用于收集太阳能，并将太阳能转化为电能，蓄电池用于将所述电能储存起来，逆变器用于将储存起来的电能由直流电转化为交流电，车载充电枪用于利用交流电对新能源汽车进行充电。

Description

一种电动汽车的智能车衣

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体为一种电动汽车的智能车衣。

背景技术

随着工业和技术的高速发展，现在能源和环境成为制约人类发展和生存的重大问题，而其中数量庞大的燃油汽车正在快速得消耗着地球上的不可再生能源，同时尾气排放对大气环境的污染也是十分严重。而电动汽车作为新能源汽车，有零排放，无污染，使用费用低，政府补贴等等优势，但使用电动汽车最大的难题就是充电困难，大部分车主没有条件安装充电桩，也有部分小区物业不同意安装充电桩，而公共充电桩远不及加油站那样分布广泛，往往路远还要排队，导致很多人对购买和使用新能源汽车有顾虑。

从使用习惯上，平时汽车常常是白天停在单位各类露天停车场，其中有8～9个小时晒太阳，晚上下班才开车回家。目前大部分单位的户外公共停车场还无法提供充电服务，部分提供了少量充电桩但要收费；尤其是夏天车辆往往被晒得很烫，开车又需要先开空调降温，更加剧了耗油量或耗电量。因此，电动汽车的充电桩少，充电不便已成为电动汽车发展急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动汽车的智能车衣，解决了现有充电桩设置的范围少，数量不多，充电不便等问题。

本实用新型可通过以下技术方案实现：

一种电动汽车的智能车衣，包括车衣本体，均匀设置在所述车衣本体表面的柔性太阳能薄膜电池组件，设置在车衣本体顶部的控制盒，所述控制盒的内部设置有与柔性太阳能薄膜电池组件相连的蓄电池，与所述蓄电池相连的处理器，与所述处理器相连的逆变器，所述控制盒的表面设置有车载充电器插口、车载充电枪接口，所述车载充电枪接口与逆变器相连，用于连接车载充电枪，所述车载充电器插口与处理器相连，用于连接车载充电器；

所述车衣式柔性太阳能薄膜电池组件用于收集太阳能，并将所述太阳能转化为电能，所述蓄电池用于将所述电能储存起来，所述逆变器用于将储存起来的电能由直流电转化为交流电，所述车载充电枪用于利用所述交流电对新能源汽车进行充电。

进一步，所述车衣本体与控制盒相接触的部位均设置有开口，所述柔性太阳能薄膜电池组件与蓄电池通过对应的开口相连。

进一步，所述柔性太阳能薄膜电池组件包括均匀设置在车衣本体表面的多个柔性太阳能薄膜电池，多个所述柔性太阳能薄膜电池分为N个电池组，每两两相邻的电池组之间留有间隙，其中，N为自然数。

进一步，所述N大于等于六小于等于十。

进一步，所述车衣本体设置有两层，表层采用防雨材料制成，里层采用绒面材质制成，多个所述柔性太阳能薄膜电池之间的连线设置在表层和里层之间。

本实用新型有益的技术效果在于：

通过在车衣本体上增设柔性太阳能薄膜电池组件将太阳能收集起来，借助车载充电枪为电动汽车提供能量，借助车载充电器为手机、IPAD等车辆使用者的常备电器提供能量，这样，当电动汽车停置露天停车场或者在野外驰骋时，为其能量使用提供了保证，也车辆使用者对常备电器的使用提供方便，同时，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的电路连接框图；

图3为本实用新型的18个电池组在车衣本体的分布图；

其中，1-车衣本体，2-柔性太阳能薄膜电池组件，3-控制盒，31-车载充电器插口，32-车载充电枪接口，33-开口。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和2所示，本实用新型提供了一种电动汽车的智能车衣，包括车衣本体1，均匀设置在该车衣本体1表面的柔性太阳能薄膜电池组件2，设置在车衣本体1顶部的控制盒3，该控制盒3的内部设置有与柔性太阳能薄膜电池组件2相连的蓄电池，与该蓄电池相连的处理器，与该处理器相连的逆变器，该控制盒3的表面设置有车载充电器插口31、车载充电枪接口32，该车载充电枪接口32与逆变器相连，用于连接车载充电枪，该车载充电器插口31与处理器相连，与汽车内部的车载充电器插口一样，包括里面的充电模块和与其配合的外围电路，用于连接车载充电器。

该车衣式柔性太阳能薄膜电池组件用于收集太阳能，并将收集的太阳能转化为电能，该蓄电池用于将电能储存起来，该逆变器用于将储存起来的电能由直流电转化为交流电，该车载充电枪用于利用交流电对新能源汽车进行充电。

在车衣本体1与控制盒3相接触的部位均设置有开口33，该柔性太阳能薄膜电池组件2与蓄电池通过对应的开口33相连，并且可以在柔性太阳能薄膜电池组件2与蓄电池之间的连线设置一个可以插拔的连接头，这样，既方便两者之间的连接，也可以方便控制盒3的拆卸，便于使用和放置。

该柔性太阳能薄膜电池组件2包括均匀设置在车衣本体1表面的多个柔性太阳能薄膜电池，多个柔性太阳能薄膜电池分为N个电池组，每两两相邻的电池组之间留有间隙，其中，N为自然数，10≤N≤20，优选18，如图3所示，分别为从车头到车尾的顶面划分为6个电池组，车身的左右两侧对应的也划分为6个电池组，这样，方便折叠，便于放置于电动汽车内部。

该车衣本体1设置有两层，表层采用防雨材料制成，里层采用绒面材质制成，多个柔性太阳能薄膜电池之间的连线设置在表层和里层之间，对连线起到保护作用，防止受潮，避免过分暴晒，提高使用寿命。

本实用新型通过在车衣本体上增设柔性太阳能薄膜电池组件将太阳能收集起来，借助车载充电枪为电动汽车提供能量，借助车载充电器为手机、IPAD等车辆使用者的常备电器提供能量，这样，当电动汽车停置露天停车场或者在野外驰骋时，为其能量使用提供了保证，也车辆使用者对常备电器的使用提供方便，同时，结构简单，使用方便。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，因此，本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。

Claims (5)

1.一种电动汽车的智能车衣，其特征在于：包括车衣本体，均匀设置在所述车衣本体表面的柔性太阳能薄膜电池组件，设置在车衣本体顶部的控制盒，所述控制盒的内部设置有与柔性太阳能薄膜电池组件相连的蓄电池，与所述蓄电池相连的处理器，与所述处理器相连的逆变器，所述控制盒的表面设置有车载充电器插口、车载充电枪接口，所述车载充电枪接口与逆变器相连，用于连接车载充电枪，所述车载充电器插口与处理器相连，用于连接车载充电器；

所述车衣式柔性太阳能薄膜电池组件用于收集太阳能，并将所述太阳能转化为电能，所述蓄电池用于将所述电能储存起来，所述逆变器用于将储存起来的电能由直流电转化为交流电，所述车载充电枪用于利用所述交流电对新能源汽车进行充电。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的智能车衣，其特征在于：所述车衣本体与控制盒相接触的部位均设置有开口，所述柔性太阳能薄膜电池组件与蓄电池通过对应的开口相连。

3.根据权利要求1所述的电动汽车的智能车衣，其特征在于：所述柔性太阳能薄膜电池组件包括均匀设置在车衣本体表面的多个柔性太阳能薄膜电池，多个所述柔性太阳能薄膜电池分为N个电池组，每两两相邻的电池组之间留有间隙，其中，N为自然数。

4.根据权利要求3所述的电动汽车的智能车衣，其特征在于：所述N大于等于十小于等于二十。

5.根据权利要求3所述的电动汽车的智能车衣，其特征在于：所述车衣本体设置有两层，表层采用防雨材料制成，里层采用绒面材质制成，多个所述柔性太阳能薄膜电池之间的连线设置在表层和里层之间。