JP3105770U - バッテリー型投光装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 水銀灯及びＡＣ用の照明器を使用することなく、一定の照度を確保すると共に、簡素で、且つ、バッテリーの消費電力の少ないバッテリー型投光機を提供する。
【解決手段】 バッテリー１０ａ，１０ａと、ランプとを備えたバッテリー型投光装置１に於いて、前記ランプにＨＩＤランプ２１を用いると共に、２個のＨＩＤランプ２１，２１を１組として、１組又は複数組のＨＩＤランプ２１，２１…を具備し、複数組のＨＩＤランプ２１，２１…を具備する場合に、複数組のＨＩＤランプ２１，２１…を１組毎に遅延させて順次導通させるようにしたバッテリー型投光装置を提供する。
【選択図】 図１

Description

本考案は、屋内外作業場照明、イベント会場照明などに使用される作業用の投光装置であって、バッテリーと、ランプとを備えたバッテリー型投光装置に関するものである。

従来、屋内外作業場照明、イベント会場照明などに使用される作業用投光機として、例えば、エンジンによる発電機で１００Ｖないし２００ＶのＡＣ(Alternate Current：交流)の電気を作り、それで２５０〜４００ｗｈの照明器を点灯している作業用投光機が知られている。

然しながら、上記作業用投光機は排気ガスや騒音の発生の問題がある。
そこで、例えば、電源として蓄電池を用い、直流・交流変換器を介して交流電力により投光器を点灯するよう構成された提案もある（例えば、特許文献１参照）。
特開平１１−２２４５０６号公報

然しながら、従来の作業用投光機は、例えばエンジンによる発電機を用いる作業用投光機の場合、前述したように排気ガスや騒音の発生の問題があり、屋内外作業場照明、イベント会場照明等には不適である場合が多い。

又、排気ガスや騒音の発生しないバッテリーを用いる場合、通常用いられる照明器の消費電力が２５０〜４００ｗｈと大きいことにより、この大きい消費電力によって照明時間が短かくなるという問題がある。

又、照度の高い水銀灯を用いる場合は消費電力量が更に大きいので、バッテリーで点灯する場合に点灯時間が極めて短くなり、しかも点灯時間に比較してバッテリーの充電時間が長くかかるという問題がある。

更に、一般的なＡＣ用の照明器をバッテリーで点灯するためにはＤＣ／ＡＣ変換器や昇圧変換器が必要になり、且つ、ＤＣ／ＡＣ変換器や昇圧変換器による変換効率は極めて悪いと言う問題がある。

以上の現状に鑑み、本考案の目的は、水銀灯及びＡＣ用の照明器を使用することなく、一定の照度を確保すると共に、簡素で、且つ、バッテリーの消費電力の少ないバッテリー型投光機を提供するものである。

上記の課題を解決すべく、本考案は以下の構成を提供する。
請求項１に係る考案は、バッテリーと、ランプとを備えたバッテリー型投光装置に於いて、前記ランプにＨＩＤランプを用いたことを特徴とするバッテリー型投光装置を提供するものである。

請求項２に係る考案は、２個の上記ＨＩＤランプを１組として、１組又は複数組のＨＩＤランプを具備することを特徴とする請求項１記載のバッテリー型投光装置を提供するものである。

請求項３に係る考案は、複数組のＨＩＤランプを具備する場合に於いて、複数組のＨＩＤランプを１組毎に遅延させて順次導通させることを特徴とする請求項２記載のバッテリー型投光装置を提供するものである。

請求項４に係る考案は、上記複数組のＨＩＤランプを１組毎に遅延させて順次導通させる場合に於ける１組毎の遅延時間は３〜９秒以上であることを特徴とする請求項２又は３記載のバッテリー型投光装置を提供するものである。

請求項５に係る考案は、上記ＨＩＤランプはＤＣ２４Ｖ／３５ＷのＨＩＤランプであることを特徴とする請求項２，３又は４記載のバッテリー型投光装置を提供するものである。

請求項６に係る考案は、上記バッテリーは定格電圧が１２Ｖ、定格容量が１６０ＡｈであるＥＢ１６０型バッテリーであることを特徴とする請求項１，２，３，４又は５記載のバッテリー型投光装置を提供するものである。

請求項７に係る考案は、上記バッテリーを２個用いて、該２個のバッテリーを直列に接続することを特徴とする請求項１，２，３，４，５又は６記載のバッテリー型投光装置を提供するものである。

請求項８に係る考案は、上記直列に接続された２個のバッテリーの電圧が２２．８Ｖ以下に下がった時、バッテリーの接続回路を遮断する過放電保護回路を設けたことを特徴とする請求項７記載のバッテリー型投光装置を提供するものである。

請求項９に係る考案は、上記バッテリーを操作盤及び充電器よりも上方に配置したことを特徴とする請求項１，２，３，４，５，６，７又は８記載のバッテリー型投光装置を提供するものである。

本考案の請求項１記載の考案によれば、バッテリーと、ランプとを備えたバッテリー型投光装置に於いて、前記ランプにＨＩＤランプを用いたので、一定の照度を確保できると共に、消費電力が少なくて済み、且つ、電源にバッテリーを用いることができることにより排気ガス及び騒音の発生がなくなり、更に、ＤＣ／ＡＣ変換器が不要となり、構成を簡素化できる。

請求項２記載の考案によれば、２個の上記ＨＩＤランプを１組として、１組又は複数組のＨＩＤランプを具備するので、請求項１記載の考案の効果に加え、ＨＩＤランプの制御が容易になる。

請求項３記載の考案によれば、複数組のＨＩＤランプを具備する場合に於いて、複数組のＨＩＤランプを１組毎に遅延させて順次導通させるので、請求項２記載の考案の効果に加え、ＨＩＤランプの大きな突入時電流を同時に発生させることなく、順次に発生させて、バッテリーの過負荷を防止することができる。

請求項４記載の考案によれば、上記複数組のＨＩＤランプを１組毎に遅延させて順次導通させる場合に於ける１組毎の遅延時間は３〜９秒以上であるので、請求項２又は３記載の考案の効果に加え、先の１組のＨＩＤランプの大きな突入時電流が収まるのを待って次の１組のＨＩＤランプを導通させることができ、バッテリーの過負荷を最適に防止することができる。

請求項５記載の考案によれば、上記ＨＩＤランプはＤＣ２４Ｖ／３５ＷのＨＩＤランプであるので、請求項２，３又は４記載の考案の効果に加え、一定の照度が得られると共に、定格電圧が１２Ｖのバッテリーと容易に組合せて用いることができる。

請求項６記載の考案によれば、上記バッテリーは定格電圧が１２Ｖ、定格容量が１６０ＡｈであるＥＢ１６０型バッテリーであるので請求項１，２，３，４又は５記載の考案の効果に加え、ＤＣ２４Ｖ／３５ＷのＨＩＤランプと容易に組み合わせて用いることができると共に、ＨＩＤランプを長時間点灯させることができる。

請求項７記載の考案によれば、上記バッテリーを２個用いて、該２個のバッテリーを直列に接続するので請求項１，２，３，４，５又は６記載の考案の効果に加え、電圧を２４Ｖとすることができ、２４Ｖ用のＤＣ２４Ｖ／３５ＷのＨＩＤランプに適する電圧を供給できる。

請求項８記載の考案によれば、上記直列に接続された２個のバッテリーの電圧が２２．８Ｖ以下に下がった時、バッテリーの接続回路を遮断する過放電保護回路を設けたので請求項７記載の考案の効果に加え、バッテリーの過放電を防止してバッテリーの高寿命化を図ることができる。

請求項９記載の考案によれば、上記バッテリーを操作盤及び充電器よりも上方に配置したので請求項１，２，３，４，５，６，７又は８記載の考案の効果に加え、バッテリーから排出される水素ガスの操作盤及び充電器への接触を防止し、操作盤及び充電器の損傷を防止することができる。

以下、実施例を示した図面を参照しつつ本考案の実施の形態を説明する。
図１は本考案のバッテリー型投光装置の正面図であり、図２は本考案のバッテリー型投光装置の一部切欠側面図であり、図３は本考案のバッテリー型投光装置の一部切欠平面図である。図１乃至図３に於いて、１は本考案のバッテリー型投光装置であり、バッテリー型投光装置１は、台車部２と、台車部２上に載置される電気供給部３と、台車部２上に起立するポスト部４と、ポスト部４上部に設けられる投光部５とから構成されている。

そして、台車部２は、台車本体２ａの下面に移動用の４個の車輪６，６…が配設されている。
又、電気供給部３は、台車本体２ａの上面に設置されたスチール製の操作盤ボックス７と、操作盤ボックス７内を左右の部屋に区画し、左（図１に於いて左）の部屋に配置された照明器用の操作盤８と、右（図１に於いて右）の部屋に配置された充電器９と、操作盤ボックス７の上面に配置されたバッテリーユニット１０とから構成されている。

そして、バッテリーユニット１０は、定格電圧が１２Ｖ、定格容量が１６０Ａｈであり、充放電回数性能の高い２台のＥＢ１６０型バッテリー１０ａ，１０ａが２台直列に接続されて２４Ｖとなるように設置されている。

更に、充電器９は１００Ｖ、又は、２００ＶのＡＣ電源で充電できる２４Ｖ／３０Ａ型の充電器を用いている。

尚、充電器９には充電用のＯＮ−ＯＦＦスイッチである充電スイッチ（図示せず）、ＡＣ電源に接続するための充電コード（図示せず）、充電状態を表示する充電表示ランプ（図示せず）が具備されている。

更に、充電器９と照明器用の操作盤８とを収納した操作盤ボックス７の左右の部屋の前面には、夫々防水性の扉７ａ、７ｂが設けられている。
更に又、バッテリーユニット１０は金具（図示せず）で操作盤ボックス７上面に固定され、バッテリーユニット１０の上面及び側面上部がカバー１１に被蔽されて保護されている。

カバー１１はバッテリーユニット１０の端子や配線のショートを避けるため、絶縁性の高いプラスチック材料で構成されている。
そして、バッテリーユニット１０は充電時水素ガスを発生するので、前述したようにバッテリーユニット１０を操作盤ボックス７の上面に設置して、充電器９や照明器用の操作盤８よりも上方位置になるように配置し、更に、カバー１１の側面を開放することで発生する水素ガスを外方に放出できる構成となっている。

又、ポスト部４は、台車本体２ａの上面に起立して設けられ伸縮自在に構成された伸縮ポスト４ａと、伸縮ポスト４ａの上端に取り付けられた正面視横長の六角形の枠体状に形成された照明架台１２と、照明架台１２の中心に設けられた分電盤１３とから構成されている。尚、伸縮ポスト４ａはウインチ４ｂのハンドル４ｃの回転によって伸縮自在に構成されている。

更に、伸縮ポスト４ａには、自動車等への積載が容易になるように、バッテリー型投光装置１の重心部となる位置に吊り上げフック１４が配設されている。
投光部５は、照明架台１２の外周枠体１５，１６に配設された第一系統のランプユニット２０と、外周枠体１７に配設された第二系統のランプユニット２０と、外周枠体１８，１９に配設された第三系統のランプユニット２０とから構成されている。

尚、図示の場合、投光部５は、第一系統から第三系統までの３組から成るランプユニット２０，２０，２０で構成されているが、これに限定されることなく、１組又は複数組で構成することも可能である。

そして、ランプユニット２０は、１組を構成する２個の自動車用のＤＣ２４Ｖ／３５ＷのＨＩＤランプ（High Intensity Discharge Lamp：高輝度放電灯）２１，２１と、該ＨＩＤランプ２１，２１と夫々接続された２個のコントローラ昇圧器２２，２２と、該ＨＩＤランプ２１，２１及びコントローラ昇圧器２２，２２を回動自在に固定する自在金具２３，２３とから構成され、該自在金具２３は照明架台１２に回動自在に固定されている。

更に、ＨＩＤランプ２１に接続されたコントローラ昇圧器２２は分電盤１３に連結され、分電盤１３は配線コード２４を介して操作盤８と接続され、操作盤８はバッテリーユニット１０に接続されている。

尚、前記ＨＩＤランプ２１は２５，０００Ｖに昇圧して点灯するので、突入時電流が非常に大きく、突入電流が収まるまで５〜７秒かかるという性質がある。
又、ＨＩＤランプ２１の４灯の照度は２５０ｗｈの水銀灯２灯より明るく、その照明範囲も比較的広い。

更に、ＨＩＤランプ２１の４灯の消費電力は１４０ｗｈであるのに対し水銀灯２灯の消費電力は５００ｗｈであり、同照度で比較した場合のＨＩＤランプ２１の消費電力は水銀灯の３分の１以下となる。

尚、図に於いて２５，２５は転倒防止のため台車本体２ａの後端から斜め下方に突出状態に設置できるアウトリガーであり、２６はバッテリー型投光装置１を移動させるため、台車本体２ａの後端部に起立して設けられたハンドルである。

図４はバッテリー型投光装置１の投光用の電気回路３１を示し、電気回路３１は何れもＯＮ−ＯＦＦスイッチである主電源スイッチ３２と、第１系統スイッチ３３と、第２系統スイッチ３４と、第３系統スイッチ３５とが直列に接続され、更に、第１系統スイッチ３３と第２系統スイッチ３４間にタイムスイッチである第２系統用タイマー３６が直列に接続され、第２系統スイッチ３４と第３系統スイッチ３５間にタイムスイッチである第３系統用タイマー３７が直列に接続されている。

そして、第２系統用タイマー３６は導通後、第１系統スイッチ３３により導通される第１系統のＨＩＤランプ２１，２１の突入電流が収まる５〜７秒後にタイムスイッチとしてＯＮするように設定され、第３系統用タイマー３７は導通後、第２系統スイッチ３４により導通される第２系統のＨＩＤランプ２１，２１の突入電流が収まる５〜７秒後にタイムスイッチとしてＯＮするように設定されている。尚、第２系統用タイマー３６及び第３系統用タイマー３７は、３〜９秒後にＯＮするように設定しても良いが、５〜７秒後にＯＮするように設定するのが好ましい。

又、主電源スイッチ３２と第１系統スイッチ３３との間に過放電保護回路３８が直列に介装されている。そして、過放電保護回路３８には例えば、２２．８Ｖを超える電圧がある時に点灯する充電表示灯３９が接続され、過放電保護回路３８と第１系統スイッチ３３との間に第１表示灯４０が直列に介装され、第２系統用タイマー３６及び第３系統用タイマー３７には夫々第２表示灯４１，第３表示灯４２が接続されている。

更に、前記第１系統スイッチ３３と、第２系統スイッチ３４と、第３系統スイッチ３５に夫々第１系統ランプであるＨＩＤランプ２１，２１、第２系統ランプであるＨＩＤランプ２１，２１、第３系統ランプであるＨＩＤランプ２１，２１が接続されている。尚、同図に於いて、バッテリー１０ａ、分電盤１３、コントローラ昇圧器２２等の図示は省略されている。

図５はバッテリー型投光装置１の操作盤８を示し、該操作盤８の前面に前述した主電源スイッチ３２、第１系統スイッチ３３、第２系統スイッチ３４及び第３系統スイッチ３５が配設されると共に、主電源スイッチ３２、第１系統スイッチ３３、第２系統スイッチ３４、第３系統スイッチ３５近傍に夫々充電表示灯３９、第１表示灯４０、第２表示灯４１及び第３表示灯４２が配設されている。

而して、バッテリー型投光装置１の操作手順を説明すると、先ず、充電器９の充電コードを１００Ｖコンセントに差し込み、充電器９側の扉７ｂを開いて充電器９の充電スイッチをＯＮにすると充電表示ランプが点灯し、バッテリー１０ａ、１０ａに充電が開始され、所定時間経過の後、充電が終了する。充電が終了すると充電表示ランプは消灯する。

バッテリー１０ａ、１０ａの充電が終了するとバッテリー型投光装置１は使用可能となるので、バッテリー型投光装置１を押して、又は、車等で搬送して、使用場所に移動し、操作盤８の主電源スイッチ３２をＯＮにする。

すると、第１表示灯４０が点灯して第１系統のＨＩＤランプ２１，２１が点灯可能であることを表示する。
そして、第１系統スイッチ３３をＯＮにして第１系統のＨＩＤランプ２１，２１を点灯させる。

第１系統スイッチ３３をＯＮにすると、同時に第２系統用タイマー３６が作動開始する。そして、第１系統のＨＩＤランプ２１，２１への突入電流が収まる５〜７秒後に、第２系統用タイマー３６が第２表示灯４１を点灯させ、第２系統のＨＩＤランプ２１，２１が点灯可能になったことを表示する。

次に、第２系統スイッチ３４をＯＮにして第２系統のＨＩＤランプ２１，２１を点灯させる。
第２系統スイッチ３４をＯＮにすると、同時に第３系統用タイマー３７が作動開始する。

そして、第２系統のＨＩＤランプ２１，２１への突入電流が収まる５〜７秒後に、第３系統用タイマー３７が第３表示灯４２を点灯させ、第３系統のＨＩＤランプ２１，２１が点灯可能になったことを表示する。
次に、第３系統スイッチ３５をＯＮにして第３系統のＨＩＤランプ２１，２１を点灯させる。

そして、各系統のＨＩＤランプ２１，２１…が全点灯したら、照射角度を夫々自在金具２３，２３…で調整し、且つ、ウインチ４ｂのハンドル４ｃを回転させることにより、図６に示すように伸縮ポスト４ａを伸ばして位置を決める。

尚、ＨＩＤランプ２１，２１…は全点灯ではなく、状況に応じて任意の組数を点灯させることも可能であり、ＨＩＤランプ２１，２１…の位置調整、方向の調整もＨＩＤランプ２１，２１…の点灯前、或いは点灯前後に行っても良い。

そして、ＨＩＤランプ２１，２１…の点灯の継続によって、２個のバッテリー１０ａ、１０ａから構成されるバッテリーユニット１０の電圧が２２．８Ｖ以下に低下すると、過放電保護回路３８が作動し主電源スイッチ３２と第１系統スイッチ３３間の導通を遮断し、第１系統のＨＩＤランプ２１，２１、第２系統のＨＩＤランプ２１，２１、及び、第３系統のＨＩＤランプ２１，２１を消灯し、バッテリーユニット１０の過放電を防止すると共に、充電表示灯３９も消灯する。

尚、因みに、実験結果によるとＨＩＤランプ２１を４灯で照明した場合、約１３時間で過放電防止回路３８が働き、ＨＩＤランプ２１を６灯で照明した場合、約８時間で過放電防止回路３８が働くという結果が得られた。

又、過放電防止回路３８が働き、放電を停止したバッテリー１０を充電器９によって充電すると６〜８時間で充電完了となった。
斯くして、本考案のバッテリー型投光装置１は、ＨＩＤランプ２１を用いたので、一定の照度を確保できると共に、消費電力が少なくて済み、且つ、電源にバッテリーを用いることができることにより排気ガス及び騒音の発生がなくなり、更に、ＤＣ／ＡＣ変換器が不要となり、構成を簡素化できる。

又、２個の上記ＨＩＤランプ２１，２１を１組として、１組又は複数組のＨＩＤランプ２１，２１…を具備するので、ＨＩＤランプ２１，２１…の制御が容易になる。

更に、複数組のＨＩＤランプ２１，２１…を１組毎に遅延させて順次導通させるので、ＨＩＤランプ２１，２１…の大きな突入時電流を同時に発生させることなく、順次発生させて、バッテリー１０の過負荷を防止することができる。

更に又、複数組のＨＩＤランプ２１，２１…を１組毎に遅延させて順次導通させる場合に於ける１組毎の遅延時間は５〜７秒以上であるので、先の１組のＨＩＤランプ２１，２１の大きな突入時電流が収まるのを待って次の１組のＨＩＤランプ２１，２１を導通させることができ、バッテリー１０の過負荷を最適に防止することができる。尚、各タイマーを３〜９秒に設定した場合には１組毎の遅延時間は３〜９秒以上になる。

そして、ＨＩＤランプはＤＣ２４Ｖ／３５ＷのＨＩＤランプであるので、一定の照度が得られると共に、定格電圧が１２Ｖのバッテリー１０と容易に組合せて用いることができる。

又、バッテリー１０ａは定格電圧が１２Ｖ、定格容量が１６０ＡｈであるＥＢ１６０型バッテリーであるのでＤＣ２４Ｖ／３５ＷのＨＩＤランプ２１と容易に組み合わせて用いることができると共に、ＨＩＤランプ２１を長時間点灯させることができる。

更に、バッテリー１０ａを２個用いて、該２個のバッテリー１０ａ，１０ａを直列に接続するので、電圧を２４Ｖとすることができ、２４Ｖ用のＤＣ２４Ｖ／３５ＷのＨＩＤランプに適する電圧を供給できる。

更に又、バッテリーユニット１０の電圧が２２．８Ｖ以下に下がった時、バッテリーユニット１０の接続回路を遮断する過放電保護回路３８を設けたのでバッテリー１０ａの過放電を防止してバッテリー１０ａの高寿命化を図ることができる。

そして、バッテリー１０ａを操作盤８及び充電器９よりも上方に配置したのでバッテリー１０ａから排出される水素ガスの操作盤８及び充電器９への接触を防止し、操作盤８及び充電器９の損傷を防止することができる。

本考案によるバッテリー型投光装置を示す正面図である。 本考案によるバッテリー型投光装置の伸縮ポストが縮小した状態を示す一部切欠側面図である。 本考案によるバッテリー型投光装置を示す一部切欠平面図である。 本考案によるバッテリー型投光装置の投光用電気回路を示す説明図である。 本考案によるバッテリー型投光装置の操作盤を示す説明図である。 本考案によるバッテリー型投光装置の伸縮ポストが伸張した状態を示す一部切欠側面図である。

符号の説明

１ バッテリー型投光装置
８ 操作盤
９ 充電器
１０ａ バッテリー
２１ ＨＩＤランプ

Claims (9)

1. バッテリーと、ランプとを備えたバッテリー型投光装置に於いて、前記ランプにＨＩＤランプを用いたことを特徴とするバッテリー型投光装置。
2. ２個の上記ＨＩＤランプを１組として、１組又は複数組のＨＩＤランプを具備することを特徴とする請求項１記載のバッテリー型投光装置。
3. 複数組のＨＩＤランプを具備する場合に於いて、複数組のＨＩＤランプを１組毎に遅延させて順次導通させることを特徴とする請求項２記載のバッテリー型投光装置。
4. 上記複数組のＨＩＤランプを１組毎に遅延させて順次導通させる場合に於ける１組毎の遅延時間は３〜９秒以上であることを特徴とする請求項２又は３記載のバッテリー型投光装置。
5. 上記ＨＩＤランプはＤＣ２４Ｖ／３５ＷのＨＩＤランプであることを特徴とする請求項２，３又は４記載のバッテリー型投光装置。
6. 上記バッテリーは定格電圧が１２Ｖ、定格容量が１６０ＡｈであるＥＢ１６０型バッテリーであることを特徴とする請求項１，２，３，４又は５記載のバッテリー型投光装置。
7. 上記バッテリーを２個用いて、該２個のバッテリーを直列に接続することを特徴とする請求項１，２，３，４，５又は６記載のバッテリー型投光装置。
8. 上記直列に接続された２個のバッテリーの電圧が２２．８Ｖ以下に下がった時、バッテリーの接続回路を遮断する過放電保護回路を設けたことを特徴とする請求項７記載のバッテリー型投光装置。
9. 上記バッテリーを操作盤及び充電器よりも上方に配置したことを特徴とする請求項１，２，３，４，５，６，７又は８記載のバッテリー型投光装置。
   

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