CN203607878U - 汽车应急启动电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于应急电源设备领域，提供了一种汽车应急启动电源，其包括一箱体、安装于所述箱体中的电池、分别与所述电池正负极相连的两电池夹、用于对所述电池充电的太阳能电池组件和用于控制所述电池充放电的控制组件，所述太阳能电池组件与所述控制组件电连接，所述控制组件与所述电池电连接，还包括用于对所述电池充电的手摇发电机，所述手摇发电机与所述控制组件电连接。通过设置太阳能电池组件和手摇发电机，不仅可以使用太阳能对电池进行充电，还可以使用手摇发电机对电池进行充电，因而可以在没有光照的环境下为电池充电，同时，在有光照的环境下，可以使太阳能充电与手摇充电同时进行，提高发电功率，缩短充电时间。
Description
技术领域
本实用新型属于应急电源设备领域，尤其涉及汽车应急启动电源。
背景技术
目前汽车一般装载蓄电池用于启动发动机。当发动机启动后通过自身的发电系统给蓄电池进行充电。正常情况下，蓄电池的电量可以平衡，但是在极限或者不当使用情况下，蓄电池的电量将会放干。这将会导致发动机无法启动。
当发生此类情况的时候，就需要用应急电源来启动汽车。目前一般是在汽车上安装备用电池组作为应急电源。这种应急电源一般是采用外接充电储能。然而，汽车需要使用应急电源的情况并不多，应急电源往往用作其他用途，如作为野外照明、充电电源等。而在需要使用应急电源启动汽车时，会出现应急电源中电量不足的情况，而无法启动汽车发动机。此时就需要对应急电源进行充电，现有技术公开了采用带太阳能电池组件的太阳能应急电源，以便可以使用太阳能进行应急充电。但是，这种带太阳能电池组件的应急电源上，太阳能面板较小，发电功率小。因而充电需要的时间长，而且仅能在有阳光照射的环境下充电。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带手摇发电机和太阳能电池组件的汽车应急启动电源，旨在解决现有技术太阳能应急电源充电需要的时间长，而且仅能在有阳光照射的环境下充电的问题。
本实用新型是这样实现的，一种汽车应急启动电源，其包括一箱体、安装于所述箱体中的电池、分别与所述电池正负极相连的两电池夹、用于对所述电池充电的太阳能电池组件和用于控制所述电池充放电的控制组件，所述太阳能电池组件与所述控制组件电连接，所述控制组件与所述电池电连接，还包括用于对所述电池充电的手摇发电机，所述手摇发电机与所述控制组件电连接。
具体地，所述手摇发电机包括安装于所述箱体中的机体和与所述机体相连的手摇柄，所述手摇柄穿过所述箱体伸出该箱体之外。
进一步地，所述太阳能电池组件包括底板、安装于所述底板上的太阳能面板和环绕所述太阳能面板的边框。
进一步地，所述太阳能电池组件为多组，且所述各太阳能电池组件可折叠于所述箱体内。
进一步地，还包括安装于所述箱体中的照明装置和用于控制所述照明装置工作状态的按键机构，所述照明装置与所述电池电连接，所述按键机构与所述照明装置电连接。
进一步地，还包括用于提示所述两电池夹与汽车上正负电极连接反相的音频报警机构和监测所述两电池夹与所述汽车上正负电极连接反相的监测电路，所述音频报警机构包括与所述监测电路电连接的报警喇叭，所述监测电路与所述两电池夹电连接。
具体地，所述控制组件包括安装于所述箱体中的主板和固定于所述箱体上的接口板，所述主板与所述接口板固定相连。
进一步地，所述主板上设有用于对外接设备供电的电压输出模块。
进一步地，还包括安装于所述箱体中的加热装置和用于监测所述箱体中温度的温度监测器，所述温度监测器与所述主板电连接。
进一步地，所述箱体上还安装有的防护罩，所述防护罩固定于所述箱体外侧，并与所述箱体合围成收容所述电池夹的收容槽。
本实用新型通过设置太阳能电池组件和手摇发电机，不仅可以使用太阳能对电池进行充电，还可以使用手摇发电机对电池进行充电，因而可以在没有光照的环境下为电池充电，同时，在有光照的环境下，可以使太阳能充电与手摇充电同时进行，提高发电功率，缩短充电时间。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的汽车应急启动电源的立体结构示意图；
图2是图1的汽车应急启动电源的另一个方向的立体结构示意图；
图3是图1的汽车应急启动电源中太阳能电池组件展开时的立体结构示意图；
图4是图1的汽车应急启动电源的分解结构示意图；
图5是图4的汽车应急启动电源中照明装置的分解结构的放大示意图；
图6是图4的汽车应急启动电源中按键机构的分解结构的放大示意图；
图7是图4的汽车应急启动电源中音频报警机构的分解结构的放大示意图；
图8是图4的汽车应急启动电源中控制组件的分解结构放大示意图；
图9是图1的汽车应急启动电源的功能框图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供的一种汽车应急启动电源，其包括一箱体1、电池2、两电池夹3、太阳能电池组件4、手摇发电机5和控制组件6。电池2安装于箱体1中，方便携带移动。两电池夹3分别与电池2的正负极相连，用于在应急启动汽车时，将电池2与汽车电连接。控制组件6用于控制电池2的充放电，其与电池2电连接。太阳能电池组件4与控制组件6电连接，用于太阳能发电，以对电池2进行充电。手摇发电机5与控制组件6电连接，用于手摇发电，以对电池2进行充电。
通过设置太阳能电池组件4和手摇发电机5，不仅可以使用太阳能对电池2进行充电，还可以使用手摇发电机5对电池2进行充电。在有光照的环境下，可以使太阳能充电与手摇充电同时进行，提高发电功率，缩短充电时间。在没有光照的环境下，可以用手摇发电机5为电池2充电，增加该汽车应急启动电源的环境适应能力。
具体地，手摇发电机5包括机体51和手摇柄52。机体51安装于箱体1中，以保护机体51。手摇柄52与机体51相连并穿过箱体1伸出该箱体1外，以方便手摇充电。
具体地，太阳能电池组件4包括底板42、安装于底板42上的太阳能面板41和环绕太阳能面板41的边框43。底板42和边框43用于保护太阳能面板41。
进一步地，太阳能电池组件4为多组，且各太阳能电池组件4可折叠于箱体1内。将太阳能电池组件4设为多组，可以接收更多的太阳能，提高太阳能发电功率。而各太阳能电池组件4在不使用时，可以折叠于箱体1内，方便携带，减小体积。本实施例中，太阳能电池组件4为三组，折叠时呈三层，展开时呈一字排列。其中，中间一组太阳能电池组件4的两端通过转轴分别与另外两组的相应端铰接。从而实现可折叠。展开时靠近箱体1的一组太阳能电池组件4的靠近箱体1的一端与箱体1铰接，以便太阳能电池组件4可以折叠于箱体1内。在其它实施例中，各太阳能电池组件4也可以通过滑动连接，实现折叠在一起。
请参阅图4和图5，进一步地，该汽车应急启动电源还包括安装于箱体1中的照明装置7和用于控制照明装置7工作状态的按键机构8。设置照明装置7和按键机构8，所述照明装置7与电池2电连接，所述按键机构8与所述照明装置7电连接。可以将该汽车应急启动电源用作照明。
具体地，本实施例中，照明装置7为大功率电筒，包括散热器71、照明灯板72、散热圈73、基板74、反光杯75、透明罩76和端盖77。反光杯75固定于散热器73上，照明灯板72安装于反光杯75中，散热圈73套设于反光杯75上，基板74固定于散热圈73上，透明罩76罩设于反光杯75上，端盖77环绕透明罩76，将透明罩76固定于反光杯75上。基板74可以为铝基板。其它实施例中，照明装置7还可以为照明灯管或照明灯泡等。
具体地，照明灯板72上安装有一颗白光LED，采用降压式IC驱动该LED，通过控制组件6实现闪烁、照明、和熄灭状态。该LED可以为3W的LED。当然，还可以用三颗LED作照明使用，各LED可以使用1W的功率，可以实现高亮、中亮、弱亮和灭四种状态，以实应不同的照明场所和需要。
请参阅图4和图6，本实施例中，按键机构8包括多个功能按键82、按键PCB板81和按键座83。功能按键82安装于按键座83中，并固定于按键PCB板81上。以分别控制照明装置7不同工作状态，如亮度、闪烁等。
请参阅图4和图7，进一步地，该汽车应急启动电源还包括用于提示两电池夹3与汽车上正负电极连接反相的音频报警机构9和监测两电池夹3相连反向的监测电路。监测电路用于监测两电池夹3与汽车上正负电极连接是否反相。由于用应急启动电源启动汽车时，需要的电流较大，一但将电池2正负极接反，容易使电池2发热，而出现事故，设置音频报警机构9，如果正负极接反，就报警，及时提醒，防止事故发生。当然还可以包括报警灯，以实现声光结合报警。
具体地，音频报警机构9包括喇叭盖91、报警喇叭92、喇叭座93、喇叭网94和固定圈95。喇叭座93安装于箱体1上，其呈环状。喇叭盖91固定于喇叭座93上，并兜住报警喇叭92，喇叭网94罩于报警喇叭92上，固定圈95将喇叭网94固定在报警喇叭92上。在其它实施例，也可以直接使用现有的喇叭。该音频报警机构9还包括语音IC芯片。语音IC芯片用以提供报警音源。
请参阅图4和图8，具体地，控制组件6包括安装于箱体1中的主板61和固定于箱体1上的接口板62，主板61与接口板62固定相连。通过设置主板61，可以将一些功能模块集成在主板61上，减小产品的体积，方便各功能模块的安装固定。各功能模块可以包括用于对外接设备供电的电压输出模块，如USB输出模块，16V/20V恒功率输出模块，12V输入/输出模块。USB输出模块可以包括输出5V/2AUSB接口和输出5V/1AUSB接口，以便为一些电子设备进行充电。16V/20V恒功率输出模块可以通过控制开关65在16V/4A与20V/3.25A输出之间转动，实现对不同电压输出的需要。
主板61上还可以设置DC12V输入/DC12V输出模块，作为DC12V输出时，可以为外接设备供电，而作为DC12V输入时，可以使用外接电源为该汽车应急启动电源充电。如直接用汽车点烟器为电池2充电。主板61上还可以设置其它充电接口，如可以与AC充电适配器配合的充电接口，从而可以用AC充电适配器外接市电，为电池2充电。
控制组件6还包括电池保护板63，主板61通过电池保护板63与电池2相连。充电时，充电电能经主板61到电池保护板63，再为电池2充电。放电时，电池2电能经电池保护板63至主板61再到各功能模块。电池保护板63上设有充电保护MOS管，当电池2充满电后，MOS管会断开，以停止充电。上述照明装置7通过电池保护板63与电池电连接。
主板61上还可以连接警示灯模块64，如用红灯警示，具体可以用三颗1W红色LED做报警灯，采用降压式IC驱动，通过控制模块的设置可以实现闪烁、长亮和熄灭三种状态，以表示不同的警示。警示灯模块64和音频报警机构9可以构成声光报警装置。
主板61上还设有微处理器（MCU），以便对各功能模块进行控制，和控制对电池2的充放电。
请一并参阅图1，进一步地，该汽车应急启动电源还包括安装于箱体1中的加热装置（图中标示出）和用于监测箱体1中温度的温度监测器（图中标示出），温度监测器与控制组件6中的主板61电连接。设置加热装置，可以在低温环境下启动加热装置，短时间内使该电源达到可以正常工作的温度，保证环境温度在零下40度时，仍能启动汽车。温度监测器还可以监测电池2温度，当电池2温度超过100℃时，通过主板61和电池保护板63控制电池2不再对外放电，不进行电量输出，电筒也不亮，红色警示，5秒后关闭，以保护电池2。电池2为多个磷酸铁锂动力电池2，电池2内设有电池2充电平衡电路，以保证每个锂电池2在使用过程中容量一致，确保整机有最大的容量输出。
进一步地，箱体1上还安装有的防护罩32，防护罩32固定于箱体1外侧，并与箱体1合围成收容槽，电池夹3插装于收容槽中。设置防护罩32可以方便安放电池夹3，便于携带。
具体地，电池夹3通过导线31与电池2相连，防护罩32固定在箱体1的侧边，并与箱体1合围成收容槽，电池夹3插入收容槽中。导线31通过卡线扣33夹在箱体1侧边，以防导线31散乱。箱体1上设有手提柄13，便于携带。箱体1具体由左右两外壳扣合而成。定义为左外壳11和右外壳12。而太阳能电池组件4和电池夹3分别位于箱体1的左右两侧。手摇发电机5安装于箱体1的后端，接口板62安装于箱体1的前端，大功率电筒，即照明装置7位于接口板62的上方。
控制组件6还包括接口面贴69、车充母座67、控制旋钮和开关65，接口面贴69贴于接口板62上，以提示各功能接口或模块的作用。主板61通过支撑架68支撑在接口板62上。车充母座67、控制旋钮66和开关65均固定在接口板62上，并与主板61相连，以便控制该汽车应急启动电源的各功能模块，实现不同的功能。
请参阅图9，本实施例的功能框图。手摇发电机进行手摇充电，经二极管到电池保护板63再为电池2充电。二极管可以起到保护作用。用太阳能电池进行太阳能充电时，太阳能电池组件发出的电能，经MPPT控制器，再经电池保护板63为电池2充电。MPPT控制器即最大功率点跟踪（Maximum Power PointTracking）太阳能控制器。MPPT控制器能够实时侦测太阳能板的发电电压，并追踪最高电压电流值，使系统以最大功率输出对电池2充电。DC12V输入/DC12V输出通过一控制开关与电池保护板63相连，该控制开关通过MCU主控控制。电池2向各功能模块输出电能时，先经电池保护板63，再传送到各功能模块输出，如：5V输出、16V/20V恒功率输出、大功率电筒、强光照明、红灯警示和扬声器。扬声器可以作为野外扩音使用。通过MCU主控来控制上述各功能模块的工作。通过一温度监测器对电池2时行温度检测，并与MCU主控相连，通过MCU主控来控制对电池2的温度检测。从而使该汽车应急启动电池既可以检测箱体内温度，又可以实时检测电池温度，保证安全使用电池。同时MCU主控与按键和电量指示灯相连，通过电量指示灯显示电池2的电量，电量指示灯可以是LED灯。通过按键来控制大功率电筒等功能模块。电池夹3与电池2之间还设有开关，开关与电池夹3间还连接有反接声光报警装置，以便安全使用该汽车应急启动电源启动汽车。电池2与逆变器相连，逆变器与负载和MCU主控相连。电池2通过逆变器为负载供电，MCU主控与逆变器相连，可以检测逆变器的工作状态，并控制逆变器工作。MCU主控还与咪头连接。咪头又称麦克风，用于接收声音。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车应急启动电源，其包括一箱体、安装于所述箱体中的电池、分别与所述电池正负极相连的两电池夹、用于对所述电池充电的太阳能电池组件和用于控制所述电池充放电的控制组件，所述太阳能电池组件与所述控制组件电连接，所述控制组件与所述电池电连接，其特征在于：还包括用于对所述电池充电的手摇发电机，所述手摇发电机与所述控制组件电连接。
2.如权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于：所述手摇发电机包括安装于所述箱体中的机体和与所述机体相连的手摇柄，所述手摇柄穿过所述箱体伸出该箱体之外。
3.如权利要求1或2所述的汽车应急启动电源，其特征在于：所述太阳能电池组件包括底板、安装于所述底板上的太阳能面板和环绕所述太阳能面板的边框。
4.如权利要求3所述的汽车应急启动电源，其特征在于：所述太阳能电池组件为多组，且所述各太阳能电池组件可折叠于所述箱体内。
5.如权利要求1或2所述的汽车应急启动电源，其特征在于：还包括安装于所述箱体中的照明装置和用于控制所述照明装置工作状态的按键机构，所述照明装置与所述电池电连接，所述按键机构与所述照明装置电连接。
6.如权利要求1或2所述的汽车应急启动电源，其特征在于：还包括用于提示所述两电池夹与汽车上正负电极连接反相的音频报警机构和监测所述两电池夹与所述汽车上正负电极连接反相的监测电路，所述音频报警机构包括与所述监测电路电连接的报警喇叭，所述监测电路与所述两电池夹电连接。
7.如权利要求1或2所述的汽车应急启动电源，其特征在于：所述控制组件包括安装于所述箱体中的主板和固定于所述箱体上的接口板，所述主板与所述接口板固定相连。
8.如权利要求7所述的汽车应急启动电源，其特征在于：所述主板上设有用于对外接设备供电的电压输出模块。
9.如权利要求7所述的汽车应急启动电源，其特征在于：还包括安装于所述箱体中的加热装置和用于监测所述箱体中温度的温度监测器，所述温度监测器与所述主板电连接。
10.如权利要求1或2所述的汽车应急启动电源，其特征在于：所述箱体上还安装有的防护罩，所述防护罩固定于所述箱体外侧，并与所述箱体合围成收容所述电池夹的收容槽。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190203 Address after: 518100 5th Floor, Building B2, Cairunfeng Industrial Park, Gushi East, Xixiang, Baoan District, Shenzhen City, Guangdong Province Patentee after: SHENZHEN BAIMUDA IND Co.,Ltd. Address before: 518100 5th Floor, Building B2, Cairunfeng Industrial Park, Gushi East, Xixiang, Baoan District, Shenzhen City, Guangdong Province Patentee before: Tan Weiping |
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| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140521 |