JP3101476B2 - シート給送装置及び画像形成装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ファクシミリ、複写
機、プリンタ等の画像形成装置に原稿や記録紙を供給す
るためのシート給送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、画像形成装置等に設けられている
シート給送装置では、積載されているシートの最上位か
らシートを給紙ローラ等の給送手段によって送り出すよ
うにしたものがある。この種のシート給送装置では、送
り出しによるシートの減少に応じてシートを持ち上げる
必要があり、この持ち上げるための機構としてリフトア
ップ部材を用いている。

【０００３】このリフトアップ部材としては、例えば、
モータ等の駆動源により回転可能に設けられた金属製の
軸の一端に板状のリフト部材をビス止めしたものであ
る。そして、リフト部材をシートを積載した中板等のシ
ート載置台の下側に潜り込むように配置し、駆動源によ
って金属製の軸を適宜回転させることにより、リフト部
材が揺動してシート載置台を持ち上げシートを上昇させ
ることができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
シート給送装置に設けられているリフトアップ部材では
次のような問題点を有していた。 (1) 上述したように、リフトアップ部材は、金属製等の
軸と、リフト部材と、軸に駆動を伝達するために該軸に
取り付けられるギア等の駆動伝達手段の少なくとも３部
品を組み付けなければならず、組み付け工数が多くなり
コストがかかってしまう。 (2) ビス止め等の組み付け部分での回転方向のガタが発
生し易いため、組み付け精度が悪くなり、シートの高さ
制御の精度が低下する。

【０００５】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
ので、低コストで、組み付け性が良く、且つ信頼性の高
いリフトアップ部材を有するシート給送装置を提供する
ことにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、シートを積載
したシート載置手段を昇降可能に設け、該シート載置手
段を昇降させるリフター手段を設けたシート給送装置に
おいて、前記リフター手段は、前記シート載置手段に係
合して昇降させるリフトアップ部材を有し、該リフトア
ップ部材は、前記シート載置手段に係合するリフト部
と、前記リフト部を揺動させるための駆動が伝達される
駆動伝達部と、前記リフト部と駆動伝達部とを連結する
軸部と、から構成し、前記リフト部、前記駆動伝達部及
び前記軸部を樹脂材料により一体に形成したことを特徴
とする。

【０００７】また、リフト部材を、シート載置手段に係
合するリフト部と、前記リフト部と樹脂材料により一体
に形成された軸部と、樹脂材料で形成され、前記リフト
部を揺動させるための駆動が伝達される駆動伝達部と、
を備え、前記軸部と前記駆動伝達部を固定して前記リフ
トアップ部材を形成するように構成してもよい。

【０００８】

【作用】上記構成によれば、リフト部と軸部と駆動伝達
部とが樹脂材料により一体に形成されているため、がた
の発生がなくなり、リフター手段によるシートの高さ制
御の精度を向上させることができる。

【０００９】また、リフト部と軸部とを樹脂材料により
一体に形成し、樹脂材料により形成した駆動伝達部を固
定したものでは、リフト部と軸部の一体部分に剛性の高
い材料を使用し、駆動伝達部に摺動性の高い材料を使用
することによって、剛性及び駆動伝達性の両方を向上さ
せることができる。

【００１０】

【実施例】本発明のシート給送装置の実施例を図１乃至
図１５に基づいてい説明する。図１は、シートカセット
４を矢印方向から装置本体に装着しようとしている状態
を示している。

【００１１】１はフィードローラ、２はリタードロー
ラ、３はピックアップローラをそれぞれ示しており、こ
れらの３個のローラによって、シートカセット４内に積
載収納されているシートＳを１枚ずつ分離給送する。

【００１２】フレーム７には、図示しないステッピング
モータが設けられており、ステッピングモータからの駆
動力はフィードローラ１の軸１ａ及びリタードローラ２
の軸２ａに伝達される。ピックアップローラ３は、フィ
ードローラ１の駆動力が図示しないギア列を介して伝達
されて回転するようになっている。

【００１３】リタードローラ２は、図示しない揺動自在
な支持部材に支持されており、フィードローラ１に対し
て接離可能となっている。リタードローラ２の軸２ａに
は、図示しないトルクリミッタが設けられており、トル
クリミッタによりリタードローラ２の正転逆転が制御さ
れる。

【００１４】５はフィードローラ１とピックアップロー
ラ３を支持しているローラホルダであり、このローラホ
ルダ５はフィードローラ１の軸１ａに揺動自在に支持さ
れており、これによりピックアップローラ３はフィード
ローラ１の軸１ａ回りに揺動自在に支持される。６はピ
ックアップローラの軸（以下、ピックアップローラ軸と
いう）であり、フレーム７に形成されている長穴８を挿
通して図１中右方向に延びている。

【００１５】フレーム７における長穴８の内側には、ピ
ックアップローラ３をシートカセット４の装着に連動し
て上下動させるための機構が設けられている。この機構
は、図３及び図４に示すように、レバー部材４０と、レ
バー部材４０を時計方向に付勢するバネ４５とから構成
されている。レバー部材４０は金属の線材で形成され、
フレーム７に一体に形成された軸受け部７ａに揺動自在
に支持されていて、長穴８に挿通されているピックアッ
プローラ軸６を押し上げるための押し上げ部４０ａと、
シートカセット４が装置本体に装着されたときに押圧さ
れてレバー部材４０をバネ４５の付勢力に抗して揺動さ
せる当接部４０ｂとから構成される。

【００１６】図１において、フレーム７に一体的に成形
された軸９には、リフトアームレバー１０が回動自在に
取り付けられており、このリフトアームレバー１０は一
端に取り付けられているバネ１１によって図１中時計方
向に付勢されている。そして、このリフトアームレバー
１０の一端にピックアップローラ軸６が当接している。
また、リフトアームレバー１０の他端はピックアップカ
ム１２の近傍に延びていて、ピックアップカム１２が回
転することによりリフトアームレバー１０を揺動させ
る。これにより、ピックアップカム１２が回転すること
によりリフトアームレバー１０を介してピックアップロ
ーラ軸６を上下させてピックアップローラ３を上下動さ
せる。

【００１７】ピックアップカム１２は、リフトアームレ
バー１０が摺接するカム部１２ａと、駆動ギア１３と噛
み合い可能なギア部１２ｂとから構成されており、この
ギア部１２ｂは一部分歯がない、いわゆる欠け歯ギアと
なっている。このピックアップカム１２は図１中反時計
方向に不図示のバネ等の付勢手段により付勢されてい
て、フラッパタイプのソレノイド１４によって、付勢手
段の付勢力に抗して回転が規制されている。また、装置
本体のメインモータ１５からの駆動力は、ギア１６を介
して駆動ギア１３に伝達され、駆動ギア１３は常時回転
している。

【００１８】次に、本実施例で採用したリフター機構に
関して詳細に説明する。

【００１９】フレーム７にはギア１７が回転可能に軸支
されており、ギア１７はその同軸上にリフトアップカム
１８を備えている。このギア１７は、前記駆動ギア１３
と噛み合い可能に設けられており、一部分歯がない欠け
歯ギアである。また、ギア１７は図示しない付勢手段に
より反時計回りに付勢されている。

【００２０】１９はリフトアーム爪であり、軸２０の回
りに揺動自在に支持されていて、爪部１９ａ（図１０に
図示）がバネ１９ｂにより扇形ラチェットギア２２の歯
面に歯合するように付勢されている。そして、リフトア
ーム爪１９は、リフトアップカム１８の回転によって軸
２０の回りに揺動し、扇形ラチェットギア２２を一歯ず
つ図１中反時計回りの方向に回転する。

【００２１】扇形ラチェットギア２２の歯面には、回転
可能に支持されたリフトロック爪２１の爪部２１ａ（図
１３に図示）がバネ２１ｂにより付勢されており、扇形
ラチェットギア２２の逆転（図１中時計回りの回転）を
防止している。

【００２２】このように構成することにより、リフトロ
ック爪２１が扇形ラチェットギア２２の逆転を防止した
状態でリフトアーム爪１９が扇形ラチェットギア２２を
回転させて、扇形ラチェットギア２２と一体成形された
リフトアップ部材２３をシートカセット４に形成されて
いる開口４ａから上昇させ、これによってシートカセッ
ト４内のシートＳをリフトアップする。なお、シートカ
セット４は、揺動自在な中板４ｂを備えており、この中
板４ｂにシートＳが積載され、下側からリフトアップ部
材２３のリフト部２３ａが揺動することによりシートが
持ち上げられる。

【００２３】ここで、図２に基づいてリフトアップ部材
２３の構成を説明する。

【００２４】図２の（ａ）は、完全一体タイプのリフト
アップ部材２３であり、リフト部２３ａ、扇形ラチェッ
トギア２２及びそれぞれを連結する連結軸部２３ｂを一
体に形成している。このリフトアップ部材２３は、例え
ばガラス入りの樹脂等から構成して剛性の高いものとす
るとよい。

【００２５】図２の（ｂ）は、扇形ラチェットギア２２
に必要な摺動性を有するポリアセタール系等の樹脂を用
い、リフト部２３ａ及び連結軸部２３ｂには剛性の強い
例えばガラス入りの樹脂等を用いた二体構成としたリフ
トアップ部材２３である。扇形ラチェットギア２２は、
ボスと穴との嵌合により連結軸部２３ｂに位置決めさ
れ、ねじ２７により強固に固定されている。

【００２６】このように一体構成または二体構成とした
リフトアップ部材２３では、大きな重量に耐えられるた
め、例えば大サイズのシートや大量にシートを積載可能
なシートカセットに関しても十分に対応可能となってい
る。また、一体構成のものでは扇形ラチェットギア２２
とリフト部２３ａとの位相ずれが発生せず、また二体構
成のものでも位相ずれを極力防止することができるた
め、シートＳの高さ制御を精度よく行うことができる。

【００２７】図１において、２４はリフタートリガーレ
バーである。このリフタートリガーレバー２４は、フレ
ーム７から一体的に成形された軸９の回りに揺動可能に
支持され、バネ２５によって図１中時計方向に付勢され
ている。リフタートリガーレバー２４の一端は、先に述
べたリフトアップカム１８と一体の欠け歯ギア１７の回
転を規制する規制部材としての機能を有しており、歯欠
けギア１７の歯欠け部分が駆動ギア１３に対向している
状態で歯欠けギア１７の回転を規制している。リフター
トリガーレバー２４の他端は、ピックアップローラ３が
所定の高さまで下がったときにピックアップローラ３の
軸６と当接するように位置している。

【００２８】そして、ピックアップローラ軸６が所定の
高さに下がったときにリフタートリガーレバー２４が回
転してその一端の規制部分がリフトアップカム１８の回
転規制を解除することによって、リフトアップカム１８
が図示しない付勢手段により微小回転する。この回転に
より欠け歯ギア１７と駆動ギア１３とが噛み合ってリフ
トアップカム１８が回転し、リフトア−ム爪１９が揺動
して扇形ラチェットギア２２を回転させてリフトアップ
部材２３を上昇させる。また、リフトアップ部材２３が
上昇しシートＳを介してピックアップローラ３が上昇す
ると、リフタートリガーレバー２４が時計方向に回転復
帰して、再びリフトアップカム１８の回転を規制する。

【００２９】３０はピックアップロックレバーであり、
バネ２５により図１中時計方向に付勢されていて、爪部
ａとピックアップローラ軸６の上側にせり出す形状のひ
さし部ｂとが形成されている。爪部ａは、リフトアップ
レバー１０が最下位に移動した状態で先端が引っ掛かり
ロックする働きがあり、ひさし部ｂは、ピックアップロ
ーラ軸６が上昇するときに当接してピックアップロック
レバー３０をバネ２５の付勢力に抗して図１中反時計方
向に回転させ、リフトアップレバー１０の先端を爪部ａ
から解除してリフトアップレバー１０を上昇させる働き
を有している。

【００３０】３１はシートカセット４の装着を検知する
ためのフォトセンサであり、３２は連結レバーであっ
て、該連結レバー３２は軸３３に揺動可能に支持されて
いる。

【００３１】図５に示すように、シートカセット４には
ラッチ爪４１が回動可能に取り付けられており、ラッチ
爪４１はロッド４７を介して装置正面側に設けられてい
る把手４８と連結されている。ラッチ爪４１は通常はバ
ネ４６により反時計方向に付勢されているが、把手４８
を引くことにより時計方向に回転する。

【００３２】前記連結レバー３２は、シートカセット４
に設けられているラッチ爪４１が嵌合することにより揺
動するようになっている。図５のａに示すように、シー
トカセット４が装着されていないときには、連結レバー
３２は下がっており、シートカセット４が装着される
と、図５のｂに示すように、ラッチ爪４１が連結レバー
３２に嵌合すると共に連結レバー３２を回動して上昇さ
せる。ラッチ爪４１と連結レバー３２が嵌合したときに
は、ラッチ爪４１の爪部４１ａがフレーム７に形成され
ている係合部７ｂに係合することによりシートカセット
４が固定される。なお、連結レバー３２にはフォトセン
サ３１を遮光するためのフラグ３２ａが一体に形成され
ており、シートカセット４の装着時にこのフラグ３２ａ
がフォトセンサ３１を遮光してシートカセット４の装着
を検知する。

【００３３】連結レバー３２の一部はリフトアップカム
１８の近傍に突出してシートカセット４が装着されない
状態のときに連結レバー３２が下側に位置しているとき
には、リフトアップカム１８の回転を規制するようにな
っている。この状態では、リフタートリガーレバー２４
の位置に関係なくリフトアップカム１８は回転すること
ができない。シートカセット４が装着されて連結レバー
３２が上昇すると、リフトアップカム１８の回転規制は
リフタートリガーレバー２４に委ねられる。

【００３４】つづいて、ピックアップカム１２及びリフ
トアップカム１８に用いられている欠け歯ギア１２ｂ及
び１７について図６及び図７に基づいて説明する。な
お、図６は従来の欠け歯ギアの例を示すものである。

【００３５】本実施例では、図７に示すように、欠け歯
ギア１２ｂ及び１７は歯合する相手側ギアである駆動ギ
ア１３との噛み始める部分１２ｃ及び１７ａの歯幅が他
の部分よりも狭くなっており、さらに噛み始めの部分に
近づくにつれて徐々に狭くなるように形成されている。

【００３６】また、欠け歯ギア１２ｂ及び１７の駆動ギ
ア１３との噛み始め部分１２ｃ及び１７ａの内側には肉
盗み部１２ｄ及び１７ｂが形成されおり、これにより歯
の噛み合い時の衝撃を緩衝することができる。

【００３７】この構造により、図７のｂ（図７のａの半
径方向から見た図）に示すように、歯合する互いのギア
の軸の平行度が僅かに狂っていても歯先同士のぶつかり
合いを極力避けることができる。これは、図６に示す従
来の欠け歯ギアと比較して分るように、噛み始める瞬間
の歯先線の交差量Ｃが従来のものの交差量Ｃ_p （図６の
ｂに示す）と比べても非常に小さくなっていることから
も理解できる。

【００３８】なお、本実施例では、噛み始める部分の歯
幅を他の部分よりも狭くして他の部分の歯の剛性の低下
を防いでいるが、例えば剛性の高い材料で形成すれば、
歯の部分全部を相手側のギアの歯幅よりも狭くすること
もできる。

【００３９】次に、上記シート給送装置の構成にかかる
動作を説明する。

【００４０】最初に、シートＳが収容されたシートカセ
ット４が装着される前は、図１、図８及び図１０のａに
示すように、装置本体側のメインモータ１５の駆動力に
よって駆動ギア１３が連続的に回転しているが、ピック
アップカム１２及びリフトアップカム１８のいずれも欠
け歯部分が駆動ギア１３に対向しているため、回転の伝
達が規制されて動作が停止状態となっている。

【００４１】一体成形されたリフトアップ部材２３は最
も下がった状態であり、ピックアップローラ３は最も上
がった状態に、リフトアップレバー１０によりピックア
ップローラ軸６が押し上げられることによって保持され
ている。なお、図３のａに示すように、レバー部材４０
もピックアップローラ軸６を持ち上げる位置に維持され
ている。この時には、図５のａに示すように、連結レバ
ー３２は下がった状態にあり、フラグ３２ａがフォトセ
ンサ３１を遮光していないためシートカセット４の装着
は検知されていない。

【００４２】次に、シートカセット４が装着された後の
状態を説明する。

【００４３】シートカセット４が装置本体に装着される
と、図５のｂに示すように、シートカセット４のラッチ
爪４１により連結レバー３２が回動して持ち上げられ、
フラグ３２ａがフォトセンサ３１を遮光してシートカセ
ット４の装着を検知する。

【００４４】図９及び図１０のｂに示すように、シート
カセット４の装着が検知されると、ソレノイド１４が作
動して、ピックアップカム１２の回転規制を解除する。
これにより、ピックアップカム１２は図示しない付勢手
段により微小回転してピックアップカム１２のギア部１
２ａと駆動ギア１３とが噛み合い、駆動が伝達されてピ
ックアップカム１２が矢印方向に１回転する。このギア
の噛み合い時に上述したように、欠け歯ギアであるギア
部１２ｂの噛み始め部分１２ｃが駆動ギア１３より狭く
設定されているため、円滑に噛み合いが行われて衝突音
などの異音が発生することがない。１回転すると、ギア
部１２ａの欠け歯部が再び駆動ギア１３と対向して駆動
の伝達が遮断される。

【００４５】ピックアップカム１２が１回転することで
リフトアップレバー１０が下がってその一端がピックア
ップロックレバー３０の爪部分ａに引っ掛かりリフトア
ップレバー１０がロックされる。このとき、ピックアッ
プローラ３は自重または図示しないバネ等の付勢手段に
より下降する。この下降によりピックアップローラ軸６
が下がりリフタートリガーレバー２４を回動させること
によりリフタートリガーレバー２４の他端がリフトアッ
プカム１８の回転規制位置から解除される。なお、レバ
ー部材４０は、図３ｂに示すように、シートカセット４
の装着によりピックアップローラ軸６の持ち上げ位置か
ら下がった位置に移動しているため、ピックアップロー
ラ軸６の下降を規制することはない。

【００４６】規制が解除されたリフトアップカム１８は
一体に形成されている欠け歯ギア１７が駆動ギア１３と
噛み合って回転し、リフトアーム爪１９を揺動させる。
これにより扇形ラチェットギア２２が反時計方向に回転
し、リフトアップ部材２３のリフト部２３ａが回転して
シートカセット４内のシートが持ち上げられる（図１１
及び図１３のａに示す状態）。なお、このギアの噛み合
い時も上述したように、欠け歯ギア１７の噛み始め部分
１７ａが駆動ギア１３より狭く設定されているため、円
滑に噛み合いが行われて衝突音などの異音が発生するこ
とがない。

【００４７】シートＳの上昇によって、ピックアップロ
ーラ３が上昇し、ピックアップローラ軸６が所定の高さ
まで上昇すると、ピックアップロックレバー３０のひさ
し部ｂが持ち上げられてピックアップロックレバー３０
が反時計方向に回転してリフトアップレバー１０のロッ
クが解除される。この解除された瞬間に、リフトアップ
レバー１０はバネ１１の作用によってピックアップロー
ラ３を最も上昇させた状態に持ち上げて、装置をシート
給送可能なスタンバイ状態にする（図１２及び図１３の
ｂに示す状態）。

【００４８】その後、図１４に示すように、シート給送
開始信号に連動してソレノイド１４を作動させることに
より、ピックアップカム１２を回転させ、リフトアップ
レバー１０を揺動させて、ピックアップローラ軸６を下
降させるが、ピックアップローラ３はシートＳの紙面高
さ（最上面）よりも低い位置に下がらないので、ピック
アップローラ軸６によってピックアップロックレバー３
０の動きが規制され、図１４に示す位置よりも時計方向
には回転しない。したがって、リフトアップレバー１０
が下がった位置でピックアップロックレバー３０により
ロックされることはなく、ピックアップローラ軸６が下
がった位置で固定されることはない。

【００４９】すなわち、ピックアップカム１２の形状と
角速度によって決められた時間だけピックアップローラ
３はシートの最上面に当接し、その後シートから離間し
て上昇する。この間に、不図示のステッピングモータに
よってフィードローラ１、リタードローラ２及びピック
アップローラ３が駆動されてシートカセット４からシー
トＳを一枚づつ分離して送り出す。

【００５０】シートの給送に応じて、紙面高さが低下す
ると、リフタートリガーレバー２４の一端部がピックア
ップローラ軸６によって押し下げられ、リフトアップカ
ム１８の回転規制部材がはずれ、１ラッチ分だけ扇形ラ
チェットギア２２が回転してリフトアップ部材２３のリ
フト部２３ａによりシートＳを上昇させる。この動作の
繰り返しにより紙面高さが略一定に維持される。

【００５１】これらの一連の動作によって、ピックアッ
プローラ３はシートＳをカセット４から繰り出すときだ
けシートＳに当接し、それ以外の時はシートＳから上方
に離間することで、フィードローラ１とリタードローラ
２とによるシートＳの重送防止力を最大限に発揮でき、
重送を確実に防止することができる。

【００５２】ここで、スタンバイ状態、すなわち、シー
トカセット４が装置本体に装着された後の最初の１枚目
のシート給送時のシート最上位の高さの設定について説
明する。

【００５３】シートカセット４を装着すると最初にリフ
ター機構がシートを上昇させ、ピックアップロックレバ
ー３０がリフトアップレバー１０を解除し、リフトアッ
プレバー１０によってピックアップローラ３が軸６を介
して跳ね上げられる。この跳ね上げ過程において、リフ
タートリガーレバー２４がリフトアップカム１８の回転
規制位置に移動することによりリフター機構によるシー
トＳの上昇動作を停止する。すなわち、ピックアップロ
ックレバー３０がリフトアップレバー１０を解除するタ
イミングによってシート最上位の位置が決定され、この
解除タイミングは、図１５に示すように、ピックアップ
ロックレバー３０の形状によって適宜設定することがで
きる。このスタンバイ状態のときのシート最上位の高さ
Ｐ₁ とする。

【００５４】次に、連続給紙中のシート最上位の位置は
上述したように、シートＳの量が減少してシート最上位
の高さがＰ₂ になると、リフタートリガーレバー２４が
リフトアップカム１８の回転規制位置から移動して規制
を解除する。これにより、リフトアップカム１８が回転
してリフトアーム爪１９を揺動させ、扇形ラチェットギ
ア２２をラチェット１歯分だけ反時計方向に回転し、リ
フトアップ部材２３によりシートＳを持ち上げる。この
ラチェット１歯分によるシートＳの移動量ΔＰをとし、
移動した後のシート最上位の高さをＰ₃ とする（図１６
参照）。

【００５５】ここで、シート最上位の設定は、次の式を
満たすことが最も理想的である。

【００５６】Ｐ₂ ＜Ｐ₁ ＜Ｐ₃ （＝Ｐ₂ ＋ΔＰ） なお、実用的には、Ｐ₁ とＰ₂ は略同じであれば十分に
機能し、実験的には次の式を満足すれば良いことが確認
できている。

【００５７】 Ｐ₂ −５mm＜Ｐ₁ ＜Ｐ₃ ＋５mm（＝Ｐ₂ ＋ΔＰ＋５mm） このように、スタンバイ状態でのシート最上位の高さＰ
₁ を設定することにより最適な給紙が行える。

【００５８】ここで、このような設定を行わなかった場
合について説明する。例えば、Ｐ₂−５mm＞Ｐ₁ とした
場合には、図１７のａに示すように、シートカセット４
を装着してスタンバイ状態となったときのシート最上位
が低くなり過ぎてしまい、ピックアップローラ３により
送り出したシートが分離手段であるリタードローラ２に
衝突してしまいジャム等の給送不良を発生する虞があ
る。

【００５９】また、Ｐ₁ ＞Ｐ₃ ＋５mmとした場合には、
図１７のｂに示すように、スタンバイ状態でのシート最
上位が高くなり過ぎてしまい、ピックアップローラ３に
より送り出したシートが分離手段であるフィードローラ
１に衝突してしまいジャム等の給送不良を発生する虞が
ある。したがって、このような問題を起こさないために
上記シート最上位の高さの最適な設定が必要となる。

【００６０】次に、シートＳの補充するときなどのシー
トカセット４の装置本体からの引き抜きについて説明す
る。シートカセット４を装置本体から引き抜く際には、
シートカセット４の把手４８を操作することにより、シ
ートカセット４側のラッチ爪４１が下がり、これによっ
て連結レバー３２が下がることによりリフトアップカム
１８の回転が規制される。同時に、リフトアーム爪１
９、リフトロック爪２１の両方が扇形ラチェットギア２
２から解除されてこれと一体成形されたリフター部分が
下がって紙面が下がりシートカセット４が装置本体から
抜き出し可能となる。

【００６１】シート給送動作中に、例えば誤って電源を
切ってしまい装置本体のメインモータ１５が停止したと
きなどには、ピックアップカム１２が駆動ギア１３と噛
み合った状態で停止してしまう場合がある。この場合
に、ピックアップカム１２の位相によってはリフトアッ
プレバー１０が最も低い位置に停止してしまうことがあ
り、この時には、ピックアップローラ３がシートカセッ
ト４内の最も低い位置に位置してしまいシートカセット
４が非常に抜きにくくなってしまう。

【００６２】しかしながら、この場合でも、先に述べた
ように、シートカセット４の着脱に連動してピックアッ
プローラ３を上下に移動するレバー部材４０の作用によ
り、シートカセット４を少し引き出すことによりピック
アップローラ３を上昇させ、シートカセット４の抜き出
しを容易にすることができる。

【００６３】上記実施例では、シートカセット４の装着
をフォトセンサ３１により検知し、該検知に基づきソレ
ノイドを作動させてスタンバイ状態にセットしている
が、図１８に示す構成によってスタンバイ状態にセット
するようにしてもよい。

【００６４】これは、図１８のｂに示すように、シート
カセット４のラッチ爪４１がフレーム７と係合するとき
にラッチ爪４１が回転し、連結レバー３２を図中下方向
に押し下げる。このとき、連結レバー３２の係合部３２
ｂによってリフトアップレバー１０を図中下方向に引き
下げることにより、リフトアップレバー１０をピックア
ップロックレバー３０により固定する。この固定状態
で、リフトアーム爪１９が揺動し、扇形ラチェットギア
２２が反時計方向に回転して、リフトアップ部材２３に
よりシートカセット４内のシートが持ち上げられる。こ
の後の動作は上記実施例と同じである。なお、ラッチ爪
４１が連結レバー３２に嵌合した後は、連結レバー３２
が上昇しているため、係合部３２ｂがリフトアップレバ
ー１０の上下動を妨げることはない（図１８のｃに示す
状態）。

【００６５】このように、ソレノイド１４を作動させず
に、シートカセット４の装着動作に連動させてリフトア
ップレバー１０をリフトアップロックレバー３０によっ
て固定するようにしたものでは、図１８に示すような、
シートカセット４の装着を検知するフォトセンサ３１を
用いなくてもスタンバイ状態にセットすることが可能と
なる。

【００６６】次に、図１９に基づいて、上記シート給送
装置を備えた画像形成装置について説明する。なお、本
実施例では、画像形成装置としてレーザービームプリン
タを用いたものについて説明する。

【００６７】シートカセット４はプリンタ１００の正面
から装着するフロントローディングタイプであり、シー
トカセット４に積載されているシートはシートカセット
４の装着方向と直交する方向に送り出される。

【００６８】シートカセット４から送り出されたシート
は、画像形成部１０１及び後述する定着部１０９を通っ
て排出される。画像形成部１０１には、プリンタ１００
から着脱自在なプロセスカートリッジ１０２が設けられ
ており、このプロセスカートリッジ１０２には、像担持
体である電写真感光ドラム１０３が、感光ドラム１０３
の表面を帯電させる帯電手段１０４、感光ドラム１０３
にトナー像を形成する現像手段１０５、感光ドラム１０
３の表面に残留したトナーを除去するためのクリーニン
グ手段１０６等が設けられている。感光ドラム１０３
は、画像信号に応じてスキャナー部１０７から照射され
る画像光により露光される。

【００６９】また、画像形成部１０１には、感光ドラム
１０３の表面に形成されたトナー像をシートに転写する
ための転写ローラ１０８が設けられている。この転写ロ
ーラ１０８は感光ドラム１０３にシートカセット４から
送り出されたシートを押圧するものであり、転写ローラ
１０８にトナー像と逆極性の電圧を印加することによっ
て、感光ドラム１０３上のトナー像をシートに転写す
る。

【００７０】転写ローラ１０８によりトナー像が転写さ
れたシートは、定着部１０９に送られる。この定着部１
０９には定着ローラ１１０が配置されており、この定着
ローラ１１０によって熱及び圧力が加えられてトナー像
がシートに定着される。

【００７１】このように、シートカセット４から送り出
されたシートはプロセスカートリッジ１０２及び転写ロ
ーラ１０８によりトナー像が転写され、定着部１０９に
より転写されたトナー像が定着されて排出される。

【００７２】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明は、
リフター手段のリフトアップ部材を樹脂材料により一体
構成または二体構成としたため、部品点数を削減でき低
コスト化が可能となる。さらに、がたの発生を低減する
ことができるため、リフター手段によるシートの高さ制
御の精度を向上することができて、シートの給送性能を
良好にすることができる。また、二体構成のものでは、
剛性及び駆動伝達性の両方を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の駆動伝達装置を装着したシート給送装
置の一例を示す斜視図

【図２】図１に示した装置に設けた一体型のリフトアッ
プ部材の一例を示す斜視図

【図３】図１に示した装置に設けた、ピックアップロー
ラの上下動を行う機構の動作図

【図４】図３に示した機構の斜視図

【図５】図１に示した装置におけるシートカセットの装
着動作を示す縦断面図

【図６】従来の欠け歯ギアの一例を示す図

【図７】本発明の欠け歯ギアの一例を示す図

【図８】図１に示す装置におけるシートカセット装着時
の状態を示す斜視図

【図９】図１に示す装置におけるスタンバイ状態にする
ための開始状態を示す斜視図

【図１０】図１に示す装置におけるシートカセットの装
着状態からスタンバイ状態にするための開始状態への動
作を示す要部拡大図

【図１１】図１に示す装置におけるスタンバイ状態にす
るための途中の状態を示す斜視図

【図１２】図１に示す装置におけるスタンバイ状態を示
す斜視図

【図１３】図１に示す装置におけるスタンバイ状態にす
るための途中の状態からスタンバイ状態への動作を示す
要部拡大図

【図１４】図１に示す装置におけるシート給送時の状態
を示す要部拡大図

【図１５】図１に示す装置におけるスタンバイ状態の要
部拡大図

【図１６】図１に示す装置におけるリフター機構による
シート最上位の移動範囲を示す図

【図１７】図１に示す装置においてスタンバイ状態での
シート最上位の高さ位置不良によるシート給送不良の状
態を示す図

【図１８】他の実施例にかかるシートカセットの装着状
態を示す縦断面図

【図１９】本発明を使用したシート給送装置を搭載した
プリンタの一例を示す縦断面図

【符号の説明】

４ カセット ４ｂ 中板（シート載置手段） １８ リフトアップカム（カム） １９ リフトアーム爪 ２２ 扇形ラチェットギア（駆動伝達部） ２３ リフトアップ部材 ２３ａ リフト部 ２３ｂ 連結軸部（軸部） ２４ リフタートリガーレバー（制御手段）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 畔田 孝弘 東京都大田区下丸子３丁目30番２号キヤ ノン株式会社内 (72)発明者 荒木 友行 東京都大田区下丸子３丁目30番２号キヤ ノン株式会社内 (72)発明者 小松 照夫 東京都大田区下丸子３丁目30番２号キヤ ノン株式会社内 (56)参考文献 特開 平５−208734（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−6833（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B65H 1/00 - 3/68

Claims (9)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートを積載したシート載置手段を昇降
   可能に設け、該シート載置手段を昇降させるリフター手
   段を設けたシート給送装置において、 前記リフター手段は、前記シート載置手段に係合して昇
   降させるリフトアップ部材を有し、該リフトアップ部材
   は、 前記シート載置手段に係合するリフト部と、 前記リフト部を揺動させるための駆動が伝達される駆動
   伝達部と、 前記リフト部と駆動伝達部とを連結する軸部と、 から構成し、 前記リフト部、前記駆動伝達部及び前記軸部を樹脂材料
   により一体に形成したことを特徴とするシート給送装
   置。
2. 【請求項２】 前記リフター手段は、前記リフトアップ
   部材を駆動するための駆動手段と、前記シート載置手段
   に積載されているシートの最上位の高さに基づいて前記
   駆動手段を制御する制御手段とを有することを特徴とす
   る請求項１に記載のシート給送装置。
3. 【請求項３】 前記駆動伝達部はラチェットギアであ
   り、前記駆動手段はカムと、該カムの回転により揺動可
   能なリフトアーム爪とを有し、前記カムによって該リフ
   トアーム爪が揺動して前記ラチェットギアに歯合し該ラ
   チェットギアを回転させ、該ラチェットギアを介してリ
   フトアップ部材を回転して前記シート載置手段を昇降す
   ることを特徴とする請求項２に記載のシート給送装置。
4. 【請求項４】 シートを積載したシート載置手段を昇降
   可能に設け、該シート載置手段を昇降させるリフター手
   段を設けたシート給送装置において、 前記リフター手
   段は、前記シート載置手段に係合して昇降するリフトア
   ップ部材を有し、該リフトアップ部材は、 前記シート載置手段に係合するリフト部と、 前記リフト部と樹脂材料により一体に形成された軸部
   と、 樹脂材料で形成され、前記リフト部を揺動させるための
   駆動が伝達される駆動伝達部と、 を備え、前記軸部と前記駆動伝達部とを固定して前記リ
   フトアップ部材を形成することを特徴とするシート給送
   装置。
5. 【請求項５】 前記リフター手段は、前記リフトアップ
   部材を駆動するための駆動手段と、前記シート載置手段
   に積載されているシートの最上位の高さに基づいて前記
   駆動手段を制御する制御手段とを有することを特徴とす
   る請求項４に記載のシート給送装置。
6. 【請求項６】 前記駆動伝達部はラチェットギアであ
   り、前記駆動手段はカムと、該カムの回転により揺動可
   能なリフトアーム爪とを有し、前記カムによって該リフ
   トアーム爪が揺動して前記ラチェットギアに歯合し該ラ
   チェットギアを回転させ、該ラチェットギアを介してリ
   フトアップ部材を回転して前記シート載置手段を昇降す
   ることを特徴とする請求項５に記載のシート給送装置。
7. 【請求項７】 前記リフト部及び前記軸部をガラス入り
   の樹脂材料で一体に形成し、前記駆動伝達部をポリアセ
   タール系の樹脂材料で形成することを特徴とする請求項
   ４に記載のシート給送装置。
8. 【請求項８】 シートを積載したシート載置手段を昇降
   可能に設け、該シート載置手段を昇降させるリフター手
   段を設け、リフター手段により所定の昇降位置にあるシ
   ートを送り出す給送手段を設け、前記給送手段により送
   り出されたシートに画像を形成する画像形成手段を設け
   た画像形成装置において、 前記リフター手段は、前記シート載置手段に係合して昇
   降するリフトアップ部材を有し、該リフトアップ部材
   は、 前記シート載置手段に係合するリフト部と、 前記リフト部を揺動させるための駆動が伝達される駆動
   伝達部と、 前記リフト部と駆動伝達部とを連結する軸部と、 から構成し、 前記リフト部、前記駆動伝達部及び前記軸部を樹脂材料
   により一体に形成したことを特徴とする画像形成装置。
9. 【請求項９】 シートを積載したシート載置手段を昇降
   可能に設け、該シート載置手段を昇降させるリフター手
   段を設け、リフター手段により所定の昇降位置にあるシ
   ートを送り出す給送手段を設け、前記給送手段により送
   り出されたシートに画像を形成する画像形成手段を設け
   た画像形成装置において、 前記リフター手段は、前記シート載置手段に係合して昇
   降するリフトアップ部材を有し、該リフトアップ部材
   は、 前記シート載置手段に係合するリフト部と、 前記リフト部と樹脂材料により一体に形成された軸部
   と、 樹脂材料で形成され、前記リフト部を揺動させるための
   駆動が伝達される駆動伝達部と、 を備え、前記軸部と前記駆動伝達部を固定して前記リフ
   トアップ部材を形成することを特徴とする画像形成装
   置。