JP3096770B2 - 自動車用ウエザストリップの成型方法 - Google Patents
自動車用ウエザストリップの成型方法Info
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- JP3096770B2 JP3096770B2 JP10126847A JP12684798A JP3096770B2 JP 3096770 B2 JP3096770 B2 JP 3096770B2 JP 10126847 A JP10126847 A JP 10126847A JP 12684798 A JP12684798 A JP 12684798A JP 3096770 B2 JP3096770 B2 JP 3096770B2
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Description
【０００１】
【発明の属する利用分野】本発明は自動車のボデーフラ
ンジに取着されるウエザストリップに関し、特にボデー
フランジのコーナー部において色差や段差等をなくする
ことにより、その外観品質の向上を図った自動車用ウエ
ザストリップの成型方法に関するものである。
ンジに取着されるウエザストリップに関し、特にボデー
フランジのコーナー部において色差や段差等をなくする
ことにより、その外観品質の向上を図った自動車用ウエ
ザストリップの成型方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車の開閉部に取付けられるウエザス
トリップのうちでも、とりわけ自動車トランクの開口周
縁部等に設けられるウエザストリップにあっては、通
常、図２および図３に示す如く、自動車ボデー５の後部
に設けたトランクルーム９の開口周縁部に、前記ボデー
５の端部を上方に曲げ加工してボデーフランジ２を形成
し、該ボデーフランジ２にウエザストリップ１の逆Ｕ字
状嵌着部３を嵌着すると共に、該ウエザストリップ１に
一体に形成した先細舌片状の水切りリップ６を前記ボデ
ー５のシール面５ａに当接させ、更に前記嵌着部３の上
部に一体形成した中空円筒状のシールリップ４に、トラ
ンクルーム９の蓋となるラゲッジドア１０の内面を接触
させてトランク閉鎖時のシールを図っている。
トリップのうちでも、とりわけ自動車トランクの開口周
縁部等に設けられるウエザストリップにあっては、通
常、図２および図３に示す如く、自動車ボデー５の後部
に設けたトランクルーム９の開口周縁部に、前記ボデー
５の端部を上方に曲げ加工してボデーフランジ２を形成
し、該ボデーフランジ２にウエザストリップ１の逆Ｕ字
状嵌着部３を嵌着すると共に、該ウエザストリップ１に
一体に形成した先細舌片状の水切りリップ６を前記ボデ
ー５のシール面５ａに当接させ、更に前記嵌着部３の上
部に一体形成した中空円筒状のシールリップ４に、トラ
ンクルーム９の蓋となるラゲッジドア１０の内面を接触
させてトランク閉鎖時のシールを図っている。
【０００３】ところが、上記ウエザストリップ１を取着
するに際し、図３に示す如きトランクルーム９開口周縁
のコーナー部９ａにおいては、ウエザストリップ１が内
側に曲げられることから、該ウエザストリップ１の嵌着
部３外周に設けられた舌片状水切りリップ６が周長の違
いに対応できずに図４（Ａ），（Ｂ）に示すような断面
変更を起こすと共に、図５に示すように巻き込み状態と
なってシール不良を引き起こす。
するに際し、図３に示す如きトランクルーム９開口周縁
のコーナー部９ａにおいては、ウエザストリップ１が内
側に曲げられることから、該ウエザストリップ１の嵌着
部３外周に設けられた舌片状水切りリップ６が周長の違
いに対応できずに図４（Ａ），（Ｂ）に示すような断面
変更を起こすと共に、図５に示すように巻き込み状態と
なってシール不良を引き起こす。
【０００４】そこで従来は、上記問題の解決のために、
上記ボデー５のコーナー部９ａにおいてのみ、図６
（Ａ），（Ｂ）に示すようにウエザストリップ１の水切
りリップ６を切除すると共に、図７（Ａ），（Ｂ）に示
すように、上記コーナー部９ａに沿う形状にゴム加硫成
形した別体の水切りリップ６´を上記切除部に嵌合接着
させていた。
上記ボデー５のコーナー部９ａにおいてのみ、図６
（Ａ），（Ｂ）に示すようにウエザストリップ１の水切
りリップ６を切除すると共に、図７（Ａ），（Ｂ）に示
すように、上記コーナー部９ａに沿う形状にゴム加硫成
形した別体の水切りリップ６´を上記切除部に嵌合接着
させていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ウエザ
ストリップ本体１はゴム押出成形品であるのに対し、上
記別体の嵌合接着用水切りリップ６´はゴム加硫成形品
であり、また、一体物のウエザストリップ１の水切りリ
ップ６を切削してその部分に別体の水切りリップ６´を
嵌合接着することから、ウエザストリップと一体の水切
りリップ６と嵌合接着した別体の水切りリップ６´とに
外観上、色差や段差、あるいは表面肌の違いが生じると
いう問題がある。
ストリップ本体１はゴム押出成形品であるのに対し、上
記別体の嵌合接着用水切りリップ６´はゴム加硫成形品
であり、また、一体物のウエザストリップ１の水切りリ
ップ６を切削してその部分に別体の水切りリップ６´を
嵌合接着することから、ウエザストリップと一体の水切
りリップ６と嵌合接着した別体の水切りリップ６´とに
外観上、色差や段差、あるいは表面肌の違いが生じると
いう問題がある。
【０００６】本発明は叙上の如き実状に対処し、押出成
形によるウエザストリップの水切りリップを整形するこ
とにより、ボデーフランジのコーナー部における水切り
リップの色差や段差を解消し、ウエザストリップの外観
品質の向上を図ることを目的とするものである。
形によるウエザストリップの水切りリップを整形するこ
とにより、ボデーフランジのコーナー部における水切り
リップの色差や段差を解消し、ウエザストリップの外観
品質の向上を図ることを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】即ち、上記目的に適合す
る本発明のウエザストリップの成型方法は、自動車のボ
デーフランジに嵌着される断面逆Ｕ字状の嵌着部の外周
に突出し、嵌着部の取着時に上記フランジと連続するボ
デーに当接する先細舌片状の水切りリップを一体に備え
たゴム押出成形による自動車用ウエザストリップにおい
て、上記ウエザストリップを湾曲を有する環状の型内に
セットして、該型に熱を加えた後冷却し、上記ボデーフ
ランジのコーナー部に取着される水切りリップをゴムの
永久歪を利用して上記フランジのコーナー部に沿う形状
にくせつけ成型することを特徴とする。ここで、上記環
状の型内にセットされるウエザストリップは永久歪を利
用してくせつけ成型がなされることから、永久歪との用
語が日本ゴム協会編の「ゴム技術の基礎」や「加硫ゴム
及び熱可塑性ゴムの永久ひずみ試験方法Ｋ ６２６２−
１９７７」を始め多くの刊行物で加硫ゴムのみに使用さ
れるように加硫されているウエザストリップをいう。
る本発明のウエザストリップの成型方法は、自動車のボ
デーフランジに嵌着される断面逆Ｕ字状の嵌着部の外周
に突出し、嵌着部の取着時に上記フランジと連続するボ
デーに当接する先細舌片状の水切りリップを一体に備え
たゴム押出成形による自動車用ウエザストリップにおい
て、上記ウエザストリップを湾曲を有する環状の型内に
セットして、該型に熱を加えた後冷却し、上記ボデーフ
ランジのコーナー部に取着される水切りリップをゴムの
永久歪を利用して上記フランジのコーナー部に沿う形状
にくせつけ成型することを特徴とする。ここで、上記環
状の型内にセットされるウエザストリップは永久歪を利
用してくせつけ成型がなされることから、永久歪との用
語が日本ゴム協会編の「ゴム技術の基礎」や「加硫ゴム
及び熱可塑性ゴムの永久ひずみ試験方法Ｋ ６２６２−
１９７７」を始め多くの刊行物で加硫ゴムのみに使用さ
れるように加硫されているウエザストリップをいう。
【０００８】
【作用】上記構成を有する本発明のウエザストリップの
成型方法においては、ボデーフランジのコーナー部に取
着される水切りリップを該コーナー部に沿う形状に予め
形成しうることから、一体物のウエザストリップであり
ながらも、コーナー部においてボデー嵌着時に巻き込み
が発生せず良好なシール性を示すと共に、従来品のよう
に継ぎ足しがないことから、外観上においても、段差，
色差，及び表面肌の違いも生じることがない。また、本
発明の方法により成型したウエザストリップは、押し出
し成形品のウエザストリップを環状の型内にセットし、
くせ付けさせるために、全体が環状をなすウエザストリ
ップが出来、車両組付時に組付作業が著しく容易とな
り、また実車へのなじみも頗る良好となる利点を有して
いる。
成型方法においては、ボデーフランジのコーナー部に取
着される水切りリップを該コーナー部に沿う形状に予め
形成しうることから、一体物のウエザストリップであり
ながらも、コーナー部においてボデー嵌着時に巻き込み
が発生せず良好なシール性を示すと共に、従来品のよう
に継ぎ足しがないことから、外観上においても、段差，
色差，及び表面肌の違いも生じることがない。また、本
発明の方法により成型したウエザストリップは、押し出
し成形品のウエザストリップを環状の型内にセットし、
くせ付けさせるために、全体が環状をなすウエザストリ
ップが出来、車両組付時に組付作業が著しく容易とな
り、また実車へのなじみも頗る良好となる利点を有して
いる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下更に添付図面を参照して、本
発明実施形態の自動車用ウエザストリップの成型方法を
説明する。
発明実施形態の自動車用ウエザストリップの成型方法を
説明する。
【００１０】図２は本発明に係る方法により成型したウ
エザストリップの断面図であり、このウエザストリップ
１は、自動車のトランクルームのボデーフランジ２に嵌
着された断面逆Ｕ字状の嵌着部３と、該嵌着部３の上部
に設けられた中空円筒状のシールリップ４と、上記嵌着
部３の外周に突出し、図示の如く取付状態においてボデ
ーフランジ２から連続するボデー５のシール面５ａにシ
ール状態に当接する先細舌片状の水切りリップ６とを夫
々一体に備えている。このウエザストリップ１は、ゴム
を押し出し成形によって、前記嵌着部３、シールリップ
４及び水切りリップ６を一体に設けたものであり、上記
嵌着部３の内部にはラス網からなる芯金７が埋設される
と共に、該嵌着部３の内側には前記ボデーフランジ２を
裏表両面から挟持する保持リップ８が設けられている。
エザストリップの断面図であり、このウエザストリップ
１は、自動車のトランクルームのボデーフランジ２に嵌
着された断面逆Ｕ字状の嵌着部３と、該嵌着部３の上部
に設けられた中空円筒状のシールリップ４と、上記嵌着
部３の外周に突出し、図示の如く取付状態においてボデ
ーフランジ２から連続するボデー５のシール面５ａにシ
ール状態に当接する先細舌片状の水切りリップ６とを夫
々一体に備えている。このウエザストリップ１は、ゴム
を押し出し成形によって、前記嵌着部３、シールリップ
４及び水切りリップ６を一体に設けたものであり、上記
嵌着部３の内部にはラス網からなる芯金７が埋設される
と共に、該嵌着部３の内側には前記ボデーフランジ２を
裏表両面から挟持する保持リップ８が設けられている。
【００１１】そして、このウエザストリップ１は前記し
たように、図３に示す如き自動車のトランクルーム９に
取着されるものであって、該トランクルーム９のボデー
フランジ２のコーナー部９ａに取着される水切りリップ
６が図１に示す如く、該コーナー部９ａに沿う形状に予
めくせ付け成型されている。
たように、図３に示す如き自動車のトランクルーム９に
取着されるものであって、該トランクルーム９のボデー
フランジ２のコーナー部９ａに取着される水切りリップ
６が図１に示す如く、該コーナー部９ａに沿う形状に予
めくせ付け成型されている。
【００１２】このくせ付け成型法としては、通常直線状
を呈するウエザストリップ１をトランクルーム周縁と同
じ湾曲を有する環状の型内にセットし、型に熱を加えた
後冷却し、ゴムの永久歪を利用して整形する方法が挙げ
られる。また、この場合、図示例では嵌着部３及びシー
ルリップ４の整形も同時に行っている。
を呈するウエザストリップ１をトランクルーム周縁と同
じ湾曲を有する環状の型内にセットし、型に熱を加えた
後冷却し、ゴムの永久歪を利用して整形する方法が挙げ
られる。また、この場合、図示例では嵌着部３及びシー
ルリップ４の整形も同時に行っている。
【００１３】上記の如き本発明実施形態のウエザストリ
ップ成型方法にあっては、ボデーフランジ２のコーナー
部９ａに取着され水切りリップ６を該コーナー部９ａに
沿う形状に予め、形成しうることから、一体物のウエザ
ストリップでありながらも、コーナー部９ａにおいてボ
デー嵌着時に水切りリップ６の断面変更、巻き込みを生
じることなく、良好なシール性を示すと共に、従来のウ
エザストリップのように加硫成形品の水切りリップの継
ぎ足しがないことから、段差，色差ならびに表面肌の違
いも生じることがなく、ウエザストリップの外観品質の
向上を図ることが可能となる。
ップ成型方法にあっては、ボデーフランジ２のコーナー
部９ａに取着され水切りリップ６を該コーナー部９ａに
沿う形状に予め、形成しうることから、一体物のウエザ
ストリップでありながらも、コーナー部９ａにおいてボ
デー嵌着時に水切りリップ６の断面変更、巻き込みを生
じることなく、良好なシール性を示すと共に、従来のウ
エザストリップのように加硫成形品の水切りリップの継
ぎ足しがないことから、段差，色差ならびに表面肌の違
いも生じることがなく、ウエザストリップの外観品質の
向上を図ることが可能となる。
【００１４】また、上記水切りリップ６と共に嵌着部３
及びシールリップ４も同時にトランクルームの開口周縁
部の形状に容易に形成が可能であるため、嵌着部３の嵌
め込みも容易である。
及びシールリップ４も同時にトランクルームの開口周縁
部の形状に容易に形成が可能であるため、嵌着部３の嵌
め込みも容易である。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の自動車用
ウエザストリップの成型方法は、自動車ボデーフランジ
のコーナー部に取着される水切りリップを該コーナー部
に沿う形状に熱成型するものであり、これにより一体物
のウエザストリップでありながらも、コーナー部におい
てボデー嵌着時に水切りリップの断面変更・巻き込みを
生じることなく良好なシール性を示すと共に、従来のウ
エザストリップのような加硫成形品の別体の水切りリッ
プの継ぎ足しがないことから、段差，色差，ならびに表
面肌の違いも何ら生じることがなく、ウエザストリップ
の外観品質を著しく向上せしめるとの顕著な効果を奏す
るものである。また、本発明方法により成型したウエザ
ストリップは、押し出し成形品のウエザストリップを環
状の型内にセットし、ゴムの永久歪を利用してくせ付け
させるために、成型により全体が環状をなすウエザスト
リップが確実に出来、車両組付時に組付作業が著しく容
易となり、また実車へのなじみも頗る良好となる利点を
有している。
ウエザストリップの成型方法は、自動車ボデーフランジ
のコーナー部に取着される水切りリップを該コーナー部
に沿う形状に熱成型するものであり、これにより一体物
のウエザストリップでありながらも、コーナー部におい
てボデー嵌着時に水切りリップの断面変更・巻き込みを
生じることなく良好なシール性を示すと共に、従来のウ
エザストリップのような加硫成形品の別体の水切りリッ
プの継ぎ足しがないことから、段差，色差，ならびに表
面肌の違いも何ら生じることがなく、ウエザストリップ
の外観品質を著しく向上せしめるとの顕著な効果を奏す
るものである。また、本発明方法により成型したウエザ
ストリップは、押し出し成形品のウエザストリップを環
状の型内にセットし、ゴムの永久歪を利用してくせ付け
させるために、成型により全体が環状をなすウエザスト
リップが確実に出来、車両組付時に組付作業が著しく容
易となり、また実車へのなじみも頗る良好となる利点を
有している。
【図１】本発明の実施例の自動車用ウエザストリップの
要部を示す斜視図である。
要部を示す斜視図である。
【図２】同実施例の断面図である
【図３】自動車の概要を示す斜視図である。
【図４】（Ａ） ウエザストリップのコーナー部におけ
る水切りリップの断面変更を示す斜視図である。 （Ｂ） 同断面図である。
る水切りリップの断面変更を示す斜視図である。 （Ｂ） 同断面図である。
【図５】従来のウエザストリップのコーナー部における
水切りリップの巻き込みを示す断面図である。
水切りリップの巻き込みを示す断面図である。
【図６】（Ａ） 従来例ウエザストリップの水切りリッ
プの切除を示す斜視図である。 （Ｂ） 同断面図である。
プの切除を示す斜視図である。 （Ｂ） 同断面図である。
【図７】（Ａ） 従来例ウエザストリップの水切りリッ
プの切除部に別体の水切りリップを嵌合接着した状態を
示す斜視図である。 （Ｂ） 同断面図である。
プの切除部に別体の水切りリップを嵌合接着した状態を
示す斜視図である。 （Ｂ） 同断面図である。
１ ウエザストリップ ２ ボデーフランジ ３ 嵌着部 ４ シールリップ ５ ボデー ６ 水切りリップ ６´ 水切りリップ ９ トランクルーム ９ａ コーナー部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−51579（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−264827（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−67117（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭59−33632（ＪＰ，Ｙ２) 特公 昭49−12606（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 13/06 B29C 47/08 B29C 53/02
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のボデーフランジに嵌着される断
面逆Ｕ字状の嵌着部の外周に突出し、嵌着部の取着時に
上記フランジと連続するボデーに当接する先細舌片状の
水切りリップを一体に備えたゴム押出成形による自動車
用ウエザストリップにおいて、上記ウエザストリップを
湾曲を有する環状の型内にセットして、該型に熱を加え
た後冷却し、上記ボデーフランジのコーナー部に取着さ
れる水切りリップをゴムの永久歪を利用して上記フラン
ジのコーナー部に沿う形状にくせつけ成型することを特
徴とする自動車用ウエザストリップの成型方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10126847A JP3096770B2 (ja) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | 自動車用ウエザストリップの成型方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10126847A JP3096770B2 (ja) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | 自動車用ウエザストリップの成型方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1170841A JPH1170841A (ja) | 1999-03-16 |
| JP3096770B2 true JP3096770B2 (ja) | 2000-10-10 |
Family
ID=14945344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10126847A Expired - Fee Related JP3096770B2 (ja) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | 自動車用ウエザストリップの成型方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3096770B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5009863B2 (ja) * | 2007-07-05 | 2012-08-22 | 西川ゴム工業株式会社 | センサープロテクター |
| CN117621329B (zh) * | 2024-01-24 | 2024-03-29 | 广州信强汽车配件有限公司 | 一种汽车密封条生产装置及生产方法 |
-
1998
- 1998-04-20 JP JP10126847A patent/JP3096770B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1170841A (ja) | 1999-03-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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