JP3094538U - 自転車用前籠 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 負荷が集中する部分の補強を作業者の技能に
左右されず確実に施した自転車用前籠を提供する。 【解決手段】 枠線１１に縦・横筋線１３，１２を溶接
した溶接網で両側面と前面とを一体に形成した第一部材
１０と、枠線２１に縦・横筋線２３，２２を溶接し、横
筋線２２の両端と縦筋線２３の底面の端を枠線２１より
突き出し２４した溶接網で底面と後面とを一体に形成し
た第二部材２０とを、それぞれの枠線１１，２１を重ね
合わせ、上記第二部材２０の縦・横筋線２３、２２の突
き出し２４部分を第一部材１０の枠線１１に溶接してな
る自転車用前籠において、第一部材１０の両側面の上方
後端部と第二部材２０の上方両端部とが重なる部分に、
片端を予め折り曲げた補強線２５を嵌め入れ溶接してな
る。

Description

【考案の詳細な説明】 【０００１】 【考案の属する技術分野】 この考案は、補強された自転車用前籠に関する。 【０００２】 【従来の技術】 自転車用前籠の先行技術として特許文献１がある。 【０００３】 【特許文献１】 特開平１１−２２７６５３号公報（要約書） 【０００４】 上記先行技術は底壁部と後壁部とからなり、底壁部と後壁部の周囲に沿って固 定部を設け、この固定部を連結して自転車用前籠としたものである。 【０００５】 【考案が解決しようとする課題】 上記従来技術のものを自転車のハンドルポストと前輪の泥除けに取り付ける（ 図３参照）と、泥除けは剛性は極めて低くハンドルポストに取付けた部分に負荷 が集中し、その部分が疲労し損傷が進むのであるが、その対策は何ら施されてい ない。なお、上記先行技術の実施例ではエキスパンジョンネットで籠を形成して いる。 【０００６】 もしここで、枠線に縦・横筋線を溶接した溶接金網で自転車用前籠を製作した とき、両側面上部後端部分（第一部材１０）と後面上方の両後端部分（第二部材 ２０）との接合部分に負荷が集中して溶接が外れてしまう恐れがあり、その補強 策として図３に示すように底面と後面とを構成する溶接網（第二部材２０）の上 端の横筋線２２を延長２２’しておき、前面と両側面を構成する溶接網（第一部 材１０）に重ね合わせ互いに溶接して一体化した後、上記延長した横筋線２２’ を折り曲げて前面と両側面を構成する溶接網の枠線１１（図１参照）に巻き付け て補強することが考えられる。 【０００７】 しかし、自転車用前籠を組み立てる工程で、上記横筋線を折り曲げることは、 手作業となり熟練を要し綺麗に折り曲げることは難しく、作業者の技能の差によ って仕上がり具合が大きく変化し均質な商品を提供することが困難である。 【０００８】 上記従来技術の問題に鑑み、負荷が集中する部分の補強を作業者の技能に左右 されることなく確実に補強した自転車用前籠を提供することを課題とする。 【０００９】 【課題を解決するための手段】 上記課題を解決するためにこの考案は、枠線に縦・横筋線を溶接した溶接網で 両側面と前面とを一体に形成した第一部材と、枠線に縦・横筋線を溶接し、横筋 線両端と縦筋線の下端を枠線より突き出した溶接網で底面と後面とを一体に形成 した第二部材とを、それぞれの枠線を重ね合わせ、上記第二部材の縦・横筋線の 突き出し部分を第一部材の枠線に溶接してなる自転車用前籠において、第一部材 の両側面の上方後端部と第二部材の上方両端部とが重なる部分に、片端を予め折 り曲げた補強線を嵌め入れ溶接してなる構成を採用したものである。 【００１０】 上記の如く構成するこの考案によれば、補強線の片端を予めハゼ折り機のよう な専用の工具で枠線のサイズに合わせて形良く折り曲げ、図１（ｂ）のように該 補強線を嵌め入れ、交又する枠線、縦筋線と溶接することにより確実に、かつ綺 麗に補強することができる。 【００１１】 【考案の実施の形態】 次にこの考案の実施形態を図面を参照しながら説明する。図１（ａ）において １０は第一部材で、枠線１１に横筋線１２と縦筋線１３とを溶接して前籠の前面 と両側面とを一体に形成している。 【００１２】 また、２０は第二部材で、枠線２１に横筋線２２と縦筋線２３とを溶接して前 籠の底面と後面とを一体に形成し、上記横筋線２２の両端と縦筋線２３の底面端 は枠線２１から僅かに突き出し２４している。 【００１３】 上記第一部材１０の枠線１１の内側に、第二部材２０の枠線２１が嵌まり込む ように重ね合わせて、第二部材２０の横筋線２２と縦筋線２３の突き出し２４部 分は第一部材１０の枠線１１に当接し溶接されて一体になる。 【００１４】 次に、予め枠線１１，２１にサイズに合わせて折り曲げられた補強線２５が図 １（ｂ）に示すように重ね合わされた枠線１１，２１に嵌め入れられ両枠線１１ と２１および第二部材２０の縦筋線２３との交又部分で溶接される。なお、第二 部材２０の底面と後面に取り付けられた板片２６，２７は図２に示すように自転 車ＢのハンドルポストＰと泥除けＭに取り付けるための補強板である。 【００１５】 【考案の効果】 以上説明した如くこの考案によれば、第一部材と第二部材の枠線を重ね合わせ て溶接した後、さらに予め折り曲げられた補強線を重なり合った枠線に嵌め入れ て溶接するので、補強線の折り曲げ形状が均一になり、嵌め入れた状態では第一 部材と第二部材の枠線にぴったり嵌まり、均質で綺麗な仕上がりの前籠を提供す ることができる。

【図面の簡単な説明】 【図１】（ａ）この考案に係る自転車用前籠の分解斜視
図 （ｂ）補強線の嵌め入れ状態説明図 【図２】この考案に係る自転車用前籠を自転車に取付け
た状態図 【図３】横筋線を補強線とした第二部材の斜視図（従来
例） 【符号の説明】 １０ 第一部材 ２０ 第二部材 １１，２１ 枠線 １２，２２ 横筋線 １３，２３ 縦筋線 ２４ 突き出し ２５ 補強線 ２６，２７ 板片

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 枠線に縦・横筋線を溶接した溶接網で両
   側面と前面とを一体に形成した第一部材と、枠線に縦・
   横筋線を溶接し、横筋線両端と縦筋線の下端を枠線より
   突き出した溶接網で底面と後面とを一体に形成した第二
   部材とを、それぞれの枠線を重ね合わせ、上記第二部材
   の横・縦筋線の突き出し部分を第一部材の枠線に溶接し
   てなる自転車用前籠において、第一部材の両側面の上方
   両後端部と第二部材の上方両端部とが重なる部分に、片
   端を予め折り曲げた補強線を嵌め入れ溶接したことを特
   徴とする自転車用前籠。