JP3090854U

JP3090854U - 車両用乗客転落防止用具

Info

Publication number: JP3090854U
Application number: JP2002004528U
Authority: JP
Inventors: 正光根本; 登神谷
Original assignee: 東日本トランスポ−テック株式会社
Priority date: 2002-06-19
Filing date: 2002-06-19
Publication date: 2002-12-26
Anticipated expiration: 2008-06-19

Abstract

(57)【要約】【課題】車両用ドアが何らかの故障等により閉じなく
なった場合、車両基地の最寄駅まで乗客を乗せたまま運
転継続することがあるが、安全面で不安があった。【解決手段】全部又は一部が蛇腹状に伸縮可能部分を
有する幕材、該幕材の左右それぞれ両端に設けられた支
柱、支柱に取り付けられ、車両用ドア近傍の手摺に装着
するための装着用具、前記幕材に取り付けられたベルト
貫通用具、前記幕材の蛇腹状に伸縮可能な部分の一端に
取り付けられたベルト締め付け用のバックル、前記幕材
の蛇腹状に伸縮可能な部分の他の一端に固定的に取り付
けられ、前記ベルト貫通用具を貫通し、バックルを貫通
するベルト、以上により構成した車両用乗客転落防止用
具を提供する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、鉄道車両等のドアが何らかの故障等によりドアが閉じなくなった場合にも乗客の安全を確保するための車両用乗客転落防止用具を提供せんとするものである。

【０００２】

【従来の技術】

車両用ドアが何らかの故障等により閉じなくなった場合、乗客に対する時間遅れの影響を最小限度にするため、車両基地に近い最寄駅まで乗客を乗せたまま継続して運転することがある。図３は、このような場合に従来より使用されている乗客転落防止のための用具であり、１は車両の乗降口、２、３は車両の乗降口近傍に設けられた手摺、４は幕材、５は幕材に固定的に取り付けられた紐であり、幕材４は紐５により手摺２及び３に結び付けられて使用される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような用具では乗客にとっては不安な気持ちになったり、さらには病気その他の何らかの原因で乗客が倒れかかったときに安全を確保できるかどうか疑問であった。また、紐を手摺に縛り付けるという作業は時間がかかり、ダイヤ遵守が鉄道車両の非常に大きな使命であるにもかかわらず予定の運転時刻に対して遅れ時間がますます増えるという不具合があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案はこのよう不具合を解消することを目的としてなされたものである。つまり、全部又は一部が蛇腹状に伸縮可能部分を有する幕材、該幕材の左右それぞれ両端に設けられた支柱、バネ付き蝶番の番をなす一方の板材を前記支柱に取り付け、支柱の反板材側にはＪ字状板材を取り付け、前記蝶番の番をなす他方の板材に回転板を取り付け、該回転板の他端は前記Ｊ字状板材の終端部に内側から押し当てられる構成とし、車両用ドア近傍の手摺に装着するための装着用具、前記幕材の蛇腹状部分折りたたみ時に一方の面から見て頂点となる幕材部分に設けたベルト貫通用具、前記幕材の蛇腹状に伸縮可能な部分の一端に取り付けられたベルト締め付け用のバックル、前記幕材の蛇腹状に伸縮可能な部分の他の一端に固定的に取り付けられ、前記ベルト貫通用具を貫通し、バックルを貫通するベルト、以上により構成する。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の詳細を図によって説明する。図１は、本考案の一例を説明するための図であり、１１、１２は支柱、１３は蛇腹状に伸縮可能部分を有する幕材であり、厚手の布やビニールなどが用いられる。１４はベルトであり、これも厚手の布やビニールなどが用いられる。１５は二つ割れ構造とすることにより、車両の乗降口近傍に設けられた支柱に容易に装着することができる装着用具、１６はバックル、１７はベルト貫通用具であり、金具でもよいし、布やビニールなどにより輪状にしたものでも良い。

【０００６】図２は装着用具１５を上から見たものであり、２１はＪ字状板材、２２はバネ付き蝶番、２３は回転板、２４はスペーサである。図１および図２と同一符号部分は同一機能、同一構成である。図の如く、蝶番２２は番をなす一方の板材が支柱１１に取り付けられ、支柱の反対側にはＪ字状板材２１が取り付けられる。蝶番２２の番をなす他方の板材には回転板２３が取り付けられ、通常はバネ力によりＪ字状板材２１の終端部に内側から押し当てられる構造をしている。

【０００７】今、何らかの原因によりドアが閉じなくなり、しかも乗客を乗せたまま走行する場合、装着用具１５の回転板２３を車両のドア近傍の手摺２に押し当てる。すると、回転板２３は蝶番２２の回転作用により図２の点線に示す如く内側に回転し、Ｊ字状板材の終端部と回転板２３の間を通って、車両のドア近傍の手摺２が装着用具の内部に入り込む。（実際には手摺２は車両に固定されているので動かず、装着用具が移動する。）このような構造にすることにより、車両のドア近傍の手摺に対して乗客転落防止用具をワンタッチで取り付けられる。乗客転落防止用具の支柱１１、１２は装着用具１５により車両のドア近傍の手摺に取り付けられるので、車両の床面に直立する。次にベルト１４をバックル方向に引っ張ると幕材の蛇腹状の部分が折り畳まれ、幕材も床面に直立した状態となる。ベルトはバックルを貫通することによりワンタッチで締め付けることができる。

【０００８】このようにすることにより、幕材が支柱１１と１２の間に張り巡らされることになり、幕材の強度を十分強い材料としておけば、万一、人が倒れかかっても幕材が多少傾く程度であり、十分に人を支えることが可能になる。車両のドア近傍の手摺と手摺の間の寸法は車両形式が異なったり、同一車両の中でも手摺相互間寸法がまちまちということがあるが、本発明によれば蛇腹状の幕材部分が寸法差を吸収するというメリットもある。また、図２のような装着用具を用い、ベルトの締め付け用具もバックルを用いることにより、車両への取り付け時間も大幅に短縮することが可能になった。

【０００９】

【考案の効果】

以上に説明したように、本考案によれば乗客転落防止用具をワンタッチで使用できるのでドアが閉まらないことによる車両の遅延時間を従来より少なくし、蛇腹部をベルトで締め付けることにより人が倒れかかっても幕材の傾きを最小限にすることが可能になった。また、車両のドア近傍の手摺相互間寸法がまちまちであっても幕材に蛇腹状部分を設けることにより吸収することが可能になった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に基づく車両用乗客転落防止用具の実施
例である。

【図２】本考案を構成する装着用具の一例である。

【図３】従来から行われている車両用乗客転落防止用具
の一例である。

【符号の説明】

１車両の乗降口２、３手摺４、幕材５、紐１１、１２支柱１３幕材１４ベルト１５装着用具１６バックル１７ベルト貫通用具２１Ｊ字状板材２２バネ付き蝶番２３回転板２４スペーサ

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】全部又は一部が蛇腹状に伸縮可能部分を
有する幕材、該幕材の左右それぞれ両端に設けられた支
柱、バネ付き蝶番の番をなす一方の板材を前記支柱に取
り付け、支柱の反板材側にはＪ字状板材を取り付け、前
記蝶番の番をなす他方の板材に回転板を取り付け、該回
転板の他端は前記Ｊ字状板材の終端部に内側から押し当
てられる構成とし、車両用ドア近傍の手摺に装着するた
めの装着用具、前記幕材の蛇腹状部分折りたたみ時に一
方の面から見て頂点となる幕材部分に設けたベルト貫通
用具、前記幕材の蛇腹状に伸縮可能な部分の一端に取り
付けられたベルト締め付け用のバックル、前記幕材の蛇
腹状に伸縮可能な部分の他の一端に固定的に取り付けら
れ、前記ベルト貫通用具を貫通し、バックルを貫通する
ベルト、以上により構成したことを特徴とする車両用乗
客転落防止用具。