JP3077824B2

JP3077824B2 - タンクローリ

Info

Publication number: JP3077824B2
Application number: JP03158324A
Authority: JP
Inventors: 捷武土屋; 博志片桐
Original assignee: Tatsuno Corp
Current assignee: Tatsuno Corp
Priority date: 1991-06-28
Filing date: 1991-06-28
Publication date: 2000-08-21
Anticipated expiration: 2015-08-21
Also published as: JPH054676A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、給油所の貯油タンクに
荷卸しする際の混油を防止する混油防止装置を備えたタ
ンクローリに関する。

【０００２】

【従来の技術】かかる装置に関し、本出願人は特開平２
−７２０９４号公報において、貯油タンクの注油口に油
種識別部材を設け、ローリに該識別部材を検知して車載
マイクロコンピュータの出力で電磁クラッチを介して開
閉制御する弁を共通流出管の先端に設けている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記提案自体は有効な
ものであるが、しかし、電磁クラッチで開閉する弁がロ
ーリ側に設けられているので、その分、車載機器が重く
なる。

【０００４】本発明は、車載機器の重量を軽減するタン
クローリを提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明のタンクローリに
よれば、各ハッチの底弁開閉ハンドルに設けた弁開セン
サと、該各ハッチの共通流出管の先端に設けた荷卸し用
カップリングと、該荷卸し用カップリングに設けた油種
識別部材と、該油種識別部材の識別油種を変更する駆動
手段と、前記各ハッチ毎の油種を記憶し前記弁開センサ
からの信号に基づき前記駆動手段を作動させる制御装置
とを設けている。

【０００６】上記油種識別部材は、油種により高さの異
なる油種識別片を突設したカム状に形成し、駆動手段
は、その識別片を回動するパルスモータで構成するのが
好ましい。

【０００７】また、注油口に、弁体の弁作動杆と開閉ハ
ンドルとを電磁クラッチを介して連結した開閉弁を設
け、該開閉弁に注油ホースの信号伝達ワイヤの移動変位
を電気信号に変換する磁気センサを設け、該磁気センサ
は事務所に設けられ、各貯油タンクの油種データ記憶手
段及び油種判断手段を備えた液面計制御部に接続し、該
制御部の出力により開閉弁の電磁クラッチを励磁するの
が好ましい。

【０００８】また、開閉弁は、油面計制御部が満タンと
判断したときに閉じるオーバーフロー防止機能を兼ねる
のが好ましい。

【０００９】また、貯油タンクの注油ホース内に信号伝
達ワイヤを移動自在に挿通し、その荷卸し用カップリン
グ側に、油種識別片に当接するピースを設けるのが好ま
しい。

【００１０】

【作用】以上のように構成された混油防止装置におい
て、ホース両端のカップリングを荷卸しカップリングと
注油口のカップリングとにそれぞれ連結すると、ワイヤ
の一端は油種識別片に当り、識別片で示される機械的信
号を他端に伝達し、磁気センサはその信号を電気信号に
変換して液面計制御部に伝達する。すると該制御部は、
磁気センサからの油種信号と記憶している油種データと
を比較して油種が一致しているか否かを判断し、一致し
ているときは電磁クラッチを励磁して開閉弁を開弁可能
にし、一致していないときは励磁しないで開閉弁を開弁
不可とし、自動的に注油を不能として混油を防止する。

【００１１】

【実施例】以下図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。

【００１２】図１において、給油所の敷地Ａには貯油タ
ンクＴ１ないしＴ３（以下総称する場合は符号Ｔを用い
る）が埋設され、注油管１ａないし１ｃ（以下総称する
場合は符号１を用いる）により地上に連通されている。
そして、例えばタンクＴ１はハイオクガソリンを、タン
クＴ２はレギュラーガソリンを、タンクＴ３は軽油をそ
れぞれ貯蔵するようになっている。

【００１３】前記注油管１の先端にはそれぞれカップリ
ング２ａないし２ｃ（以下総称する場合は符号２を用い
る）が設けられ、それらカップリング２にはそれぞれ後
記する電磁クラッチ３１で開閉可能になる弁体２４が設
けられている。

【００１４】他方、タンクローリＲには、ハッチＨ１な
いしＨ３（以下総称する場合は符号Ｈを用いる）が設け
られ、例えばハッチＨ１はハイオクガソリンが、ハッチ
Ｈ２はレギュラーガソリンが、ハッチＨ３は軽油がそれ
ぞれ積荷されている。これらハッチＨには、それぞれ開
閉ハンドル３７で開閉される底弁４ａないし４ｃ（以下
総称する場合は符号４を用いる）と、底弁４の開閉を検
知する開弁センサ５ａないし５ｃ（以下総称する場合は
符号５を用いる）が設けられている。それら底弁４の出
口側は流出管６に連通され、この流出管６の端部には元
弁７と後記する油種識別部材６２などを備えた荷卸し用
カップリング６０とが設けられている。そのカップリン
グ６０にはカップリング１５を介して注油ホース８が連
結されるようになっており、注油ホース８の先端には、
注油管１のカップリング２に連結するカップリング９が
設けられている。

【００１５】また、ローリＲの運転室内には制御装置４
０が設けられ、制御装置４０には積荷データすなわち各
ハッチＨの油種が記憶されている。屋根の上には警報器
３８が設けられている。

【００１６】他方、貯油タンクＴ１〜Ｔ３には、それぞ
れ液面計５４ａないし５４ｃ（以下総称する場合は符号
５４を用いる）が設けられている。それら液面計５４の
液面計測定部５３ａないし５３ｃは、それぞれ事務所Ｂ
内に設けられた液面計制御部５０に接続されている。

【００１７】図２において、カップリング１５には、カ
ップリング１５を荷卸し用カップリング６０に挿入する
と、両者を自動的にロックするストッパ６０Ａ、レバー
１５Ａがそれぞれ設けられている。

【００１８】他方、注油ホース８の中心軸線上には、ア
ーム１２を介してフレキシブルな保護チューブ１３で覆
われた信号伝達ワイヤ１４が設けられている。そのワイ
ヤ１４の先端部には、油種識別部材６２に当接するピー
ス１４ａが設けられている。前記元弁７は、弁開ハンド
ル７ａを備えた開閉弁で構成され、その端部には、荷卸
し用カップリング６０が設けられている。そのカップリ
ング６０の内部には、軸線を含む平面内に、カム状の油
種識別部材６２が設けられ、駆動手段であるパルスモー
タ６３で回動されるようになっている。

【００１９】図３において、油種識別部材６２は、ハイ
オクガソリン、レギュラーガソリン、軽油及び灯油を識
別するそれぞれ高さが異なった油種識別片６２ａ、６２
ｂ、６２ｃ及び６２ｄがそれぞれ突設されている。

【００２０】図４において、注油管１のカップリング２
には直角に２回折れ曲って対向方向に開口する通路１６
が形成され、その一方の開口１６ａは注油管１に連結さ
れ、他方の開口１６ｂには、注油ホース８のカップリン
グ９が連結されるようになっている。

【００２１】開口１６ｂ側の中心軸線上には、ロッド２
０がボス部１７ａ、１７ｂに摺動自在に設けられ、フラ
ンジ部２０ａとボス部１７ａとの間に介装されたリター
ンスプリング２１により外方に付勢され、ボス部１７ｂ
で係止されている。そして、カップリング１５側と同様
に構成されたカップリング９を開口１６ｂに連結する
と、ロッド２０はピース１４ｂに押され、ロッド２０の
先端は、室１８側に突出するようになっている。

【００２２】このロッド２０の室１８側には、１個又は
複数個（図示の例では５個）の永久磁石２２が埋設さ
れ、室１８の外壁には、永久磁石２２に対向し得るセン
サユニット２３ａを備えた磁気センサ２３が設けられて
おり、その磁気センサ２３は、液面計制御部５０に接続
されている。

【００２３】他方、開口１６ａ側には、弁座１９に着座
する弁体２４が設けられ、リターンスプリング２５によ
り付勢されている。この弁体２４の弁杆２４ａの先端に
は、アーム２６の先端部が当接され、そのアーム２６は
弁作動杆２７に固設されている。

【００２４】図５において、弁作動杆２７はボス部１７
ｃとカバー２８に回動自在に挿通されたスリーブ２９と
に回動自在に支持されている。この弁作動杆２７にはデ
ィスク３０が固設され、そのディスク３０とスリーブ２
９に形成されたフランジ部２９ａとは、電磁クラッチ３
１を介して接続されている。その電磁クラッチ３１は、
液面計制御部５０に接続されている。

【００２５】前記スリーブ２９の外方端部には、弁開閉
ハンドル３２のボス部３２ａが固設され、そのハンドル
３２とカバー２８との間にはねじりばね型のリターンス
プリング３３が介装されている。このハンドル３２の端
部には、長孔３２ｂが形成され、その長孔３２ｂには、
ハンドル３２の突出部３２ｃに形成された透孔３２ｄに
一端が挿通されたハンドル保持手段であるＬ字状のハン
ドル保持レバー３４の他端が挿通されている。このレバ
ー３４は突出部３２ｃとの間に介装されたスプリング３
５によりスリーブ２９側に付勢され、透孔３２ｄから突
出した端部は、カバー２８に形成された透孔２８ａに挿
脱自在とされている。なお、図示はしないが、カバー２
８にはハンドル３２を弁開位置に保持する別の透孔が形
成されている。また、ハンドル３２のボス部３２ａには
透明板３６が設けられ、弁作動杆２７の透明板３６に対
向する部分には、弁体２４の開閉状態を目視するため刻
印線２７ａが刻設されている。

【００２６】図６において、制御装置４０は、マイクロ
コンピュータで構成され、積荷データすなわち各ハッチ
毎の油種を記憶している積荷データ記憶手段４１が設け
られている。そして、弁開センサ５ａ、５ｂ、５ｃから
の信号に基づき、パルスモータ６３を回動制御し、その
ハッチの油種に該当する油種識別片６２ａ〜６２ｄをカ
ップリング１５側に向けるようになっている。

【００２７】図７において、液面制御部５０はマイクロ
コンピュータで構成され、貯油タンクＴの油種データを
記憶する油種データ記憶手段５１と、磁気センサ２３か
らの油種信号と記憶手段５１に記憶されている油種とが
一致しているか否かを判断し、不一致のときに警報機３
８を作動させ、一致しているときに当該注油口２ａ、２
ｂ、２ｃの電磁クラッチ３１を作動する油種判断手段５
２とが設けられ、さらに液面計測部５３ａ、５３ｂ、５
３ｃからの液面信号から当該タンクＴ１、Ｔ２、Ｔ３が
満タンであるか否かを判断し、満タンと判断したとき
に、電磁クラッチ３１を消磁し、警報機３８を作動させ
る満タン判断手段５６が設けられている。

【００２８】注油に際し、カップリング１５を荷卸し用
カップリング６０に連結し、カップリング９を例えばカ
ップリング２ａに連結し、開閉ハンドル３７を回して底
弁４ａを開くと、制御装置４０は、弁開センサ５ａから
の信号に基づき、パルスモータ６３を作動して油種識別
部材６２を回動し、油種識別片６２ａをカップリング１
５側に向ける。したがって、信号伝達ワイヤ１４は油種
識別片６２ａに当接してカップリング２ａ側に移動し、
ロッド２０を室１８に突出させる。すると、磁気センサ
２３のセンサユニット２３ａは突出して対向した永久磁
石２２を検知し、検知した個数の電気信号を信号線を介
して液面計制御部５０に出力する。すると、液面計制御
部５０の油種判断手段５２は、記憶手段５１に記憶され
ている油種データと、磁気センサ２３からの油種信号と
を比較し、タンクＴ１とハッチＨ１の油種と一致してい
るか否かを判断し一致している場合（図示の場合は一致
している）は、電磁クラッチ３１を励磁し、一致してい
ない場合は、電磁クラッチ３１を励磁しないで警報器３
８を作動して知らせ、混油を防止するようになってい
る。

【００２９】次いで、レバー３４を引いて透孔３２ｄよ
り抜き弁開閉ハンドル３２を回動すると、前記の電磁ク
ラッチ３１の励磁によりスリーブ２９はディスク３０と
結合されているので弁作動杆２７が回動し、アーム２６
を回動して弁杆２４ａを右行し、弁体２４が開いて注油
が行われる。この際、レバー３４の端部を透孔２８ａと
別の透孔に係止させて、弁開閉ハンドル３２を弁開位置
に保持する。注油が終ったならば、レバー３４を引い
て、弁開閉ハンドル３２を戻せば、弁体２４は閉じ、カ
ップリング１５、６０またはカップリング９、開閉弁２
を外せば、ロッド２０は、リターンスプリング２１によ
り図の位置に戻る。

【００３０】なお、注油中に入力する液面計測部５３か
らの液面信号が、満タン判断手段５６で満タンと判断さ
れると電磁クラッチ３１を消磁し弁体２４を閉じてオー
バーフローを防止する。

【００３１】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、以下に記載されるような効果を奏する。

【００３２】（１）開閉弁を注油口に設け、車載重量
を軽減することができる。

【００３３】（２）開閉弁で混油防止とオーバフロー
防止を兼ねることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を実施したタンクローリと給油所を示す
側面図。

【図２】荷卸し用カップリング回りを示す側断面図。

【図３】油種識別部材を示す正面図。

【図４】開閉弁回りを示す側断面図。

【図５】開閉弁の開閉機構を示す側断面図。

【図６】制御装置の制御ブロック図。

【図７】液面計制御部の制御ブロック図。

【符号の説明】

Ａ・・・給油所Ｂ・・・事務所Ｈ１〜Ｈ３・・・ハッチＲ・・・タンクローリＴ１〜Ｔ３・・・貯油タンク１ａ〜１ｃ・・・注油管２ａ〜２ｃ・・・カップリング４ａ〜４ｃ・・・底弁５ａ〜５ｃ・・・弁開センサ６・・・流出管８・・・注油ホース９、１５・・・カップリング１２・・・アーム１３・・・保護チューブ１４・・・信号伝達ワイヤ１４ａ・・・ピース１６・・・通路２０・・・ロッド２１・・・リターンスプリング２２・・・永久磁石２３・・・磁気センサ２３ａ・・・永久磁石２４・・・弁体２４ａ・・・弁杆２５・・・リターンスプリング２６・・・アーム２７・・・弁作動杆２８・・・カバー２９・・・スリーブ３０・・・ディスク３１・・・電磁クラッチ３２・・・弁開閉ハンドル３３・・・リターンスプリング３４・・・ハンドル保持カバー３８・・・警報器４０・・・制御装置５０・・・液面計制御部５３ａ〜５３ｃ・・・液面計測定部５４ａ〜５４ｃ・・・液面計６０・・・荷卸し用カップリング６１・・・ケース６２・・・油種識別部材６２ａ〜６２ｄ・・・油種識別片６３・・・パルスモータ

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B65D 88/12 B67D 5/32 B67D 5/60 B60P 3/22

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】各ハッチの底弁開閉ハンドルに設けた弁
開センサと、該各ハッチの共通流出管の先端に設けた荷
卸し用カップリングと、該荷卸し用カップリングに設け
た油種識別部材と、該油種識別部材の識別油種を変更す
る駆動手段と、前記各ハッチ毎の油種を記憶し前記弁開
センサからの信号に基づき前記駆動手段を作動させる制
御装置とを設けたことを特徴とするタンクローリ。