JP3073138B2 - 魚釣用スピニングリール - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、魚釣用スピニングリ
ールに関する。

【０００２】

【従来の技術及びその課題】上記魚釣用スピニングリー
ルは、例えば、実開平５−２１６６３号や実開平５−２
１６６３号に開示されているように、ハンドルの回転操
作に連動して、釣糸案内部を有するロータを回転すると
共にスプールを前後動させ、これによりスプールに釣糸
を均等に巻回するように構成されている。

【０００３】上記ロータは、ハンドル軸と直交する方向
に配されたピニオンに取り付けられており、このピニオ
ンがハンドル軸に取り付けられた駆動歯車のフェースギ
ヤ部分に噛合して回転駆動されることにより、ロータも
一体的に回転駆動される。また、ハンドルの回転をスプ
ールの前後動に変換するスプール前後動機構は、前記駆
動歯車に隣接し、駆動歯車と一体的に回転する平歯車に
噛合する連動歯車と、この連動歯車の表面に設けられた
偏芯凸部と、スプール軸に取り付けられ、この軸と直交
する方向に延出し前記偏芯凸部が係合する溝部を具備し
た摺動子と、を有している。そして、連動歯車が前記平
歯車によって回転されると、偏芯凸部はその回転運動に
より、溝部内を摺動しながら摺動子を前後に摺動させる
ので、スプールは、ハンドルの回転によって前後動す
る。

【０００４】上記したように、溝部を有する摺動子は、
連動歯車に設けられた偏芯凸部が回転することによって
前後動される。この場合、摺動子が最前部に摺動したと
き、その側部が、前記駆動歯車におけるフェースギヤと
平歯車との連結部分（以下、ハンドル駆動軸とする）に
近接するため、両者の当接を回避するように、従来で
は、前記平歯車と連動歯車との間に更に中間歯車を介在
させるか、あるいは連動歯車の偏芯凸部の偏芯量を少な
くすることにより、ハンドル駆動軸と摺動子との間の距
離を大きく取っている。

【０００５】しかしながら、上記したような中間歯車を
配すると、構成が複雑化し、リール本体が大型化すると
いう問題が生じる。さらに、連動歯車の偏芯凸部の偏芯
量を小さくした場合、スプール前後動のストロークを確
保するためには、連動歯車を大型化する必要があり、こ
の結果、リール本体は大型化してしまう。

【０００６】この発明は、リール本体の小型、コンパク
ト化を図りながらスプール前後動のストロークを長くす
ることが可能な、魚釣用スピニングリールを提供するこ
とを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明の魚釣用スピニングリールは、ハンドル駆動
軸と連動して回転する連動歯車に支軸から偏芯量ｄをも
って偏芯凸部を設け、先端にスプールを有するスプール
軸の後部に取り付けられた摺動子の係合長溝に前記偏芯
凸部を係合させて、前記ハンドル駆動軸の回転をスプー
ル軸の前後往復動に変換させるように構成されており、
前記係合長溝を前記スプール軸に対して所定角度α傾斜
するよう配設し、前記摺動子のストロークＳ´を（２ｄ
／ｃｏｓα）にしたことを特徴としている。

【０００８】

【作用】連動歯車に設けられた偏芯凸部が係合する摺動
子の係合長溝をスプール軸に対して傾斜させることによ
り、摺動子の側部とハンドル駆動軸との当接を回避し、
かつスプール前後動のストロークを大きくする。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の好ましい実施例について詳細
に説明する。図１は、本発明に係る魚釣用スピニングリ
ールの全体的な構成を示す図であり、スプール前後動機
構の部分の構成を切欠いて示す図である。

【００１０】スピニングリール本体１は、ベール２を具
備したロータ４と、このロータ４と同軸に配され、釣糸
が巻回されるスプール５とを有しており、ロータ４が回
転駆動され、かつスプールが前後方向に往復移動するこ
とによって、スプール５にはベール２を介して釣糸が均
等に巻回される。前記ロータ４およびスプール５は、リ
ール本体１の後部側に配されるハンドル７を操作するこ
とにより、それぞれ駆動される。

【００１１】以下、ロータ４およびスプール５の駆動を
果たす機構を、図１乃至図４を参照して説明する。な
お、図２は、図１に示したスプール前後動機構の部分を
拡大した図、図３は、図２のＡ−Ａ線に沿った断面図、
そして、図４は、図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図であ
る。

【００１２】リール本体１には、ハンドル７が取り付け
られるハンドル軸１０が横方向に延出しており、駆動歯
車１２が回り止めして一体的に取り付けられている。駆
動歯車１２は、後述するピニオンと噛合するフェースギ
ヤ１３と、平歯車１５とを有しており、これらは、ハン
ドル軸１０を囲繞する連結部分１４（以下、ハンドル駆
動軸）と共に一体化されている。

【００１３】ハンドル駆動軸１４の下方には、この軸と
直交して延出するスプール軸１７が前後移動可能に支持
されており、その前端側に前記スプール５が一体的に取
り付けられている。また、スプール軸１７には、前記駆
動歯車１２のフェースギヤ１３と噛合すると共に、前記
ロータが取り付けられたピニオン２０が回転可能に配さ
れている。この結果、ハンドル軸１０がハンドル７の回
転操作によって駆動されると、ロータ４は、駆動歯車１
２のフェースギヤ１３およびピニオン２０を介して回転
駆動される。

【００１４】リール本体１の側板１ａには、前記平歯車
１５と噛合するように、支軸２３および止輪２４を介し
て連動歯車２５が回転可能に支持されている。この連動
歯車２５のスプール軸１７に対向する表面には、支軸２
３から偏芯した位置に凸部２５ａ（以下、偏芯凸部）が
設けられている。

【００１５】前記スプール軸１７の後部は、断面Ｄ状に
形成されており、この部分に、止めビス３０を介して摺
動子３３が締め付け固定されている。摺動子３３には、
前記連動歯車２５に設けられた偏芯凸部２５ａが係合す
るように、係合長溝３３ａが形成されている。この係合
長溝３３ａは、スプール軸１７に対して所定角度傾斜し
ており、図２に示すように、その上方がスプールと反対
側で下方がスプールに向くように傾斜している。そし
て、ハンドル駆動軸１４と一体化された平歯車１５がハ
ンドル７の操作によって回転駆動されると、連動歯車２
５に設けられた偏芯凸部２５ａは、係合長溝３３ａ内を
摺動しながら摺動子３３を前後動させる。この結果、ス
プール軸１７は前後動され、その先端側に取り付けられ
たスプール５も前後動される。

【００１６】次に、上記したように、係合長溝３３ａを
スプール軸１７に対して傾斜させた場合の摺動子３３の
ストロークと、傾斜させない場合の摺動子３３のストロ
ークとを、図５を参照して説明する。

【００１７】図５において、Ｘ軸はスプール軸に対応し
ている。従来技術では、摺動子の係合長溝は、このスプ
ール軸Ｘに対して直交している。従って、摺動子がハン
ドル駆動軸に当接しないようにしたときのストロークＳ
は、連動歯車２５に設けられた偏芯凸部の偏芯量をｄと
した場合、Ｓ＝２ｄ…（１）で表すことができる。次
に、図の２点鎖線で示すように、摺動子３３をスプール
軸Ｘに対して角度αだけ傾斜させたとする。この場合、
傾斜した摺動子３３（係合長溝３３ａ）がハンドル駆動
軸に最も接近したり離間するのは、連動歯車２５の偏芯
凸部２５ａが、図の実線で示した位置のスプール軸Ｘに
対して角度α傾斜させたＸ′線上になったときである。
このＸ′線上にある偏芯凸部２５ａの軸芯を通る垂線Ｚ
が、スプール軸Ｘと交差するＰ１，Ｐ２の位置にきたと
き、傾斜した摺動子３３のストロークＳ′を与える。

【００１８】図から明らかなように、（１／２）Ｓ′＝
ｄ／ｃｏｓαであり、傾斜された摺動子３３のストロー
クＳ′は、Ｓ′＝２ｄ／ｃｏｓα…（２）で与えられ
る。ここで、具体的にα＝１０°，α＝２０°，α＝３
０°とすると、それぞれ、ｃｏｓ１０°＝０．９８４８
１，ｃｏｓ２０°＝０．９３９６９，ｃｏｓ３０°＝
０．８６６０３であり、上記（１）式と（２）式とを比
較すると、傾斜された摺動子３３のストロークＳ′が、
従来のストロークＳに対して大きな値を取ることが明ら
かである。

【００１９】このため、従来のスピニングリールと比較
して、全体の大きさを変えることなく、摺動子３３をス
プール軸１７に対して傾斜させるだけで、スプール５の
ストロークを大きく取ることができる。すなわち、その
分ストロークが伸びるため、従来のリールと同一の大き
さであっても、簡単な構成で釣糸の巻回量を多くするこ
とができ、あるいは、従来と同一の巻回量を維持したま
まリール本体の小型化を図ることができる。なお、角度
αは、強度の面および連動歯車２５の回転力を偏芯凸部
２５ａを介して有効にスプール軸１７の前後動に変換さ
せる、等の理由から、最適な値が決定される。

【００２０】また、図示されていないが、傾斜された摺
動子３３のハンドル駆動軸と対向する側に薄肉部を形成
し、摺動子がハンドル駆動軸に接近した際に、逃げるよ
うに構成しても良い。このように摺動子に薄肉部を形成
しておけば、更に偏芯凸部２５ａの偏芯量ｄを多く取る
ことが可能となるため、スプール５のストロークをより
大きく取ることができる。

【００２１】次に、図６および図７を参照して、本発明
の第２の実施例を説明する。この実施例の摺動子３３
は、スプール軸１７に対する傾斜方向が前記第１の実施
例と逆向きに構成されている。このように、摺動子３３
の傾斜方向を逆にすれば、前記第１の実施例と同様な効
果が得られ、また、スプール軸方向におけるリール本体
の長さを短くすることができる。なお、図７に示すよう
に、係合長溝３３ａと偏芯凸部２５ａとの間および／ま
たは支軸２３と連動歯車２５との間に、ボールベアリン
グ４１，４２を配しておくことが好ましい。このよう
に、ボールベアリングを配しておけば、転がり案内によ
って、摺動部および回転部の摩擦抵抗が小さくなるた
め、円滑な釣糸巻き取り操作を行うことができる。もち
ろん、このようなボールベアリングは、前記第１の実施
例においても同様に配することができる。また、以上の
実施例において説明した係合長溝としては、図に示した
構成以外にも、例えば、実開平５−２１６６３号に開示
されている偏芯凸部が係合する長孔のようなものも含ま
れる。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
簡単な構成でスプール前後動のストロークを長くするこ
とができるので、リール本体の小型化を図ることがで
き、また大型化することなく、スプールの釣糸巻回量を
多くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る魚釣用スピニングリールの全体的
な構成を示す図であり、スプール前後動機構の部分の構
成を切欠いて示す図。

【図２】図１に示したスプール前後動機構の部分を拡大
した図。

【図３】図２のＡ−Ａ線に沿った断面図。

【図４】図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図。

【図５】係合長溝をスプール軸に対して傾斜させた場合
の摺動子のストロークと、傾斜させない場合の摺動子の
ストロークとを比較して説明する図。

【図６】本発明におけるスピニングリールの、スプール
前後動機構の第２の実施例を示す図。

【図７】図６のＣ−Ｃ線に沿った断面図。

【符号の説明】

１…スピニングリール本体、４…ロータ、５…スプー
ル、７…ハンドル、１０…ハンドル軸、１２…駆動歯
車、１４…ハンドル駆動軸、１７…スプール軸、２５…
連動歯車、２５ａ…偏芯凸部、３３…摺動子、３３ａ…
係合長溝。

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンドル駆動軸と連動して回転する連動
   歯車に支軸から偏芯量ｄをもって偏芯凸部を設け、先端
   にスプールを有するスプール軸の後部に取り付けられた
   摺動子の係合長溝に前記偏芯凸部を係合させて、前記ハ
   ンドル駆動軸の回転をスプール軸の前後往復動に変換さ
   せる、魚釣用スピニングリールにおいて、 前記係合長溝を前記スプール軸に対して所定角度α傾斜
   するよう配設し、前記摺動子のストロークＳ´を（２ｄ
   ／ｃｏｓα）にしたことを特徴とする魚釣用スピニング
   リール。
2. 【請求項２】 前記係合長溝の傾斜方向は、上方がスプ
   ールと反対側で下方がスプールに向くように、前記スプ
   ール軸に対して傾斜させたことを特徴とする請求項１に
   記載の魚釣用スピニングリール。