JP3061723U - 走行車のリフレクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 反射効率の良い自転車等の走行車のリフレク
タを提供することを課題としている。 【解決手段】 走行用の車輪６を軸支せしめる車軸３の
端部に、車軸３への取付用の取付部１８，２８と、該取
付部１８，２８から外側方に突出する突出部１６とから
なり、突出部１６の周面及び端面側に反射部材２４を設
けたフレクタ１２を取り付けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

この考案は自転車等の走行車のリフレクタに関する。

【０００２】

【従来の技術と考案が解決しようとする課題】

従来走行車、例えば自転車においては、夜間に自動車等のライトに照らされる と反射し、自転車が存在することを自動車側にアピールするリフレクタが設けら れているが、一般的に該リフレクタはペダルの前後面，泥除けの後面，ハンドル のグリップ，スポーク等に取り付けられており、反射面が所定の方向を向くため 、この反射面と概ね対向する所定方向からのライトに対してはリフレクタが十分 に機能するが、ライトの方向がずれるとリフレクタが十分に作用しない場合があ るという欠点があった。

【０００３】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するための本考案の走行車のリフレクタは、車体７側に車軸３ を介して走行用の車輪６が軸支され、該車軸６が車体７の外側方に突出せしめら れた走行車において、上記車軸端部にリフレクタ１２を取り付け、該リフレクタ １２が、車軸６への取付用の取付部１８，２８と、該取付部１８，２８から外側 方に突出する突出部１６とからなり、該突出部１６の周面及び端面に反射部材２ ４を設けたことを特徴としている。

【０００４】 また取付部１８の端部側に車軸３の端部の挿入が可能な挿入部２１を穿設し、 リフレクタ１２の車軸３への取り付け状態において取付部１８が車軸３の端部を カバーせしめる構造であることを第２の特徴としている。

【０００５】 さらに突出部１６に円筒状のカバー２３を外嵌せしめ、該カバー２３に反射部 材２４が取り付けられたことを第３の特徴としている。

【０００６】 第４に反射部材２４が、カバー２３の周面に外嵌せしめられたリング状の周面 反射部材２４ｂと、カバー２３の端面に固着されたプレート状の端面反射部材２ ４ａとからなることを特徴としている。

【０００７】 第５にカバー２３を反射可能な部材で構成せしめたことを特徴としている。

【０００８】 第６に突出部１６にリング２６を外嵌せしめるとともに、該カバー２３内にリ ング２６を嵌合せしめる溝２７を形成せしめ、上記リング２６と溝２７とにより カバー２３の抜け止めを構成せしめたことを特徴としている。

【０００９】 第７にカバー２３を弾性変形が容易な部材で形成せしめたことを特徴としてい る。

【００１０】 第８に突出部１６を反射可能な部材で構成せしめたのことを特徴としている。

【００１１】

【考案の実施の形態】

図１は走行車である自転車の正面図であり、車体フレーム１の前後に各車軸２ ，３を介して前輪４及び後輪６が軸支されており、車体７前方に設けられたハン ドル８を持ち、車体７の略中央下方側に設けられたペダル９をこぐことで前進す る従来公知の構造となっている。このとき上記後輪６の車軸３は左右端部が車体 ７の外側に突出しており、この端部にはナット１１が螺合されている（図３参照 ）。

【００１２】 そして上記後輪６の車軸３には本考案のリフレクタ１２が取り付けられており 、この自転車に自動車等が近づくと、夜間においては該自動車のライトによりリ フレクタ１２が照らされ、リフレクタ１２がライトを反射し、自転車が存在する ことを自動車側にアピールする構成となっている。

【００１３】 次に上記リフレクタ１２の構造について説明する。図２に示されるようにリフ レクタ１２は、略ボルト状の本体１４と、該本体１４における突出部１６に取り 付けられる反射部１７とからなり、図３に示されるように突出部１６に比較して 大径のヘッド部１８の端部に上記ナット１１が挿入され、本体１４（リフレクタ １２）が車軸３の端部に取り付けられる構造となっている。つまりヘッド部１８ はリフレクタ１２の車軸３への取付用の取付部となっている。

【００１４】 すなわち上記ヘッド部１８の端部にはナット１１及びナット１１から突出する 車軸３の挿入が可能な凹状の挿入部２１が穿設されているとともに、外周には上 記挿入部２１に到達する雌ねじ部２２が形成されており、前述のように挿入部２ １内に車軸３端（ナット１１及び該ナット１１から突出する車軸３）を挿入し、 上記雌ねじ部２２にいわゆるイモねじ等のねじ（図示せず）を螺合させ、該ねじ によりヘッド部１８とナット１１とを固定することでヘッド部１８がナット１１ 及び車軸端をカバーして車軸３にリフレクタ１２が固定される。

【００１５】 一方上記反射部１７は本体の突出部１６に圧入されて外嵌する図４に示される 筒状のカバー２３からなり、該カバー２３の外周側に反射部材２４が取り付けら れた構造となっており、該反射部材２４はカバー２３の端面に固着された端面反 射部材２４ａとカバー２３の外周に外嵌させられたリング状の周面反射部材２４ ｂとからなる。

【００１６】 なお図５（ａ），（ｂ）に示すように突出部１６にリング２６を外嵌させて取 り付け、カバー２３の内周面に該リング２６との係合用の溝（係合部）２７を穿 設し、該リング２６によりカバー２３の外れを防止するように構成しても良い。 このときカバー２３は樹脂等の弾性変形が容易な（弾性変形の範囲が広い）材料 で形成せしめられており、人手によって突出部１６とカバー２３との脱着は容易 となっている。

【００１７】 また図５（ｃ）に示されるようにカバー２３の端部にチェーン２０等の連結部 材を介してマスコット３０等を取り付けることができるが、該マスコット３０を 反射可能に構成することで（一部又は全部を反射部材で形成、あるいは反射部材 を張り付ける）、自転車の走行中マスコット３０が揺れ、自動車の運転者等は自 転車の確認がより容易となる。

【００１８】 これにより車軸３の左右両端にリフレクタ１２を取り付けることで自転車に対 していかなる方向から自動車のライト等が照らされた場合であっても、リフレク タ１２の反射部１７（反射部材２４）がライトを反射し、自動車の運転者は、容 易に自転車を確認することができる。このときライトが照らす方向に因るリフレ クタ１２の反射面積の差が少なく、上記リフレクタ１２は安定した反射効果を有 する。

【００１９】 またリフレクタ１２の破損時等においては、カバー２３を交換することでリフ レクタ１２を容易に修復することができ、修理コスト等を低くすることができる が、その他使用者の必要（好み）に応じて、カバー２３を反射部材２４の色が異 なる他のカバーに交換することで、種々の色のリフレクタ１２を容易に形成せし めることができる。

【００２０】 なおカバー２３が弾性変形容易であるため、カバー２３に対する周面反射部材 ２４ｂの脱着は容易であり、周面反射部材２４ｂの交換は容易である。また端面 反射部材２４ａをいわゆるマジックテープ等により着脱自在に固着することで、 端面反射部材２４ａの交換も容易となるため、カバー２３に対する反射部材２４ の交換が容易で、カバー２３（反射部材２４）のバリエーションを増加させるこ とができ、カバー２３側の補修も容易となる。

【００２１】 さらに本考案のリフレクタ１２は後輪６の車軸３端に設けられたナット１１に 外嵌させて取り付ける構造であるため、リフレクタ１２を自転車または自転車の オリジナルのパーツ側を何ら交換及び変更することなく容易に取り付けることが できる。そしてリフレクタ１２を車軸３のナット１１及び車軸３の端部に被せる 形になるため、ナット１１及び車軸端等が隠され、後輪６の車軸３周辺のデザイ ンが良好となる。

【００２２】 なお図６に示すように前述のヘッド部１８をスリ割り状に形成するとともに、 スリ割り部分を外周方向に突出せしめ、両突出部２５をボルトで締め付けること ができるように構成してもよく、この場合挿入部２１内に車軸３のナット１１を 挿入し、突出部２５をボルト３０により締め付けることで、該ナット１１を締め 付け固定するように形成しても良い。また上記反射部１７はカバー２３に反射部 材２４が取り付けられた構造となっているが、該カバー２３自体を反射部材で構 成してもよく、あるいは本体（突出部１６）自身を反射部材としても良い。

【００２３】 さらに上記実施形態ではリフレクタ１２がボルト状の本体１６から構成される 例について説明したが、図７に示すように円柱状の本体１６にボス２８が取り付 けられた構造としてもよく、この場合ボス２８に前述の実施形態と同様の挿入部 ２１及び雌ねじ部２２を穿設して取付部とし、この挿入部２１に後輪６の車軸３ 及びナット１１を挿入し、ナット１１とボス２８をねじ固定することで、リフレ クタ１２が車軸３に取り付けられる。これにより本体１６の周面及び端面側に反 射部材２４（反射部１７）を設けることで上記実施形態と同様の効果を得ること ができる他、リフレクタ１２をコンパクトに形成せしめることができる。

【００２４】

【考案の効果】

以上に示される構成の本考案の構造によると、リフレクタが走行車に対するい かなる方向からの照射に対しても反射するため、照射側はより容易に走行車を確 認することができるが、上記リフレクタは車軸を利用して走行車側に取り付けら れるため、走行車側に専用の取付部材等が不要であり、コンパクト且つ安価にリ フレクタを取り付けることができ、特にリフレクタの無い走行車に対して容易且 つ安価に取り付けることができる。

【００２５】 特に車軸端部に設けられたナットに外嵌させて取り付ける構造とすることで、 走行車または走行車のオリジナルのパーツ側を何ら交換及び変更することなく容 易にリフレクタを取り付けることができる。また反射部を本体側に対するカバー として構成することで、カバーを交換することによりリフレクタを容易に修復す ることができる他、使用者の必要に応じて種々の色のリフレクタを容易に形成せ しめることも可能である。

【００２６】 このとき特に反射部材をカバーの周面に外嵌せしめられたリング状の周面反射 部材と、カバーの端面に固着されたプレート状の端面反射部材とから構成するこ とで、カバーに対して反射部材の交換等も容易に行うことができる

【００２７】 また突出部に外嵌させるリングとカバー内に形成せしめた溝とによりカバーの 抜け止めを構成せしめることで、カバーが突出部から容易に抜けない構造となる が、カバーを弾性変形容易な部材で形成することで、人の手によりカバーを変形 させることで、カバーの着脱は容易である。

【００２８】 またカバーあるいは突出部自身を反射部材とすることでもリフレクタとして同 様の効果を得ることができる。なおリフレクタの取付部で車軸端を覆うようにし てリフレクタを車軸の突出部に取り付けることで、リフレクタが車軸の突出部分 のカバーにもなり、外観のルックスが向上するという利点もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】自転車の側面図である。

【図２】（ａ），（ｂ），（ｃ）は、リフレクタの左側
面図，正面図，右側面図である。

【図３】（ａ），（ｂ）は、リフレクタの車軸への取り
付け開始時の正面図，取り付け完了時の正面断面図を示
す。

【図４】（ａ），（ｂ）はカバーの正面図及び正面断面
図である。

【図５】（ａ），（ｂ）リングを用いてカバーと本体と
を取り付ける場合の取り付け開始時の正面図，取り付け
完了時の要部正面断面図を示し、（ｃ）はカバーにアク
セサリを取り付けた状態の要部正面断面図を示す。

【図６】ヘッド部の他の実施形態を示す要部断面図であ
る。

【図７】（ａ），（ｂ）は、他の実施形態のリフレクタ
の車軸への取り付け開始時の正面図，取り付け完了時の
正面断面図を示す。

【符号の説明】

３ 車軸 ６ 車輪 ７ 車体 １２ リフレクタ １６ 突出部 １８ 取付部(ヘッド部) ２１ 挿入部 ２３ カバー ２４ 反射部材 ２８ 取付部（ボス）

Claims (8)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体(７)側に車軸(３)を介して走行用の
   車輪(６)が軸支され、該車軸(６)が車体(７)の外側方に
   突出せしめられた走行車において、上記車軸端部にリフ
   レクタ(１２)を取り付け、該リフレクタ（１２）が、車
   軸(３)への取付用の取付部(１８)，（２８）と、該取付
   部(１８)，（２８）から外側方に突出する突出部(１６)
   とからなり、該突出部(１６)の周面及び端面側に反射部
   材(２４)を設けた走行車のリフレクタ。
2. 【請求項２】 取付部(１８)の端部側に車軸(３)の端部
   の挿入が可能な挿入部(２１)を穿設し、リフレクタ（１
   ２）の車軸（３）への取り付け状態において取付部(１
   ８)が車軸(３)の端部をカバーせしめる構造である請求
   項１の走行車のリフレクタ。
3. 【請求項３】 突出部(１６)に円筒状のカバー(２３)を
   外嵌せしめ、該カバー(２３)に反射部材(２４)を設けた
   請求項１又は２の走行車のリフレクタ。
4. 【請求項４】 反射部材（２４）が、カバー（２３）の
   周面に外嵌せしめられたリング状の周面反射部材（２４
   ｂ）と、カバー（２３）の端面に固着されたプレート状
   の端面反射部材（２４ａ）とからなる請求項３の走行車
   のリフレクタ。
5. 【請求項５】 カバー（２３）を反射可能な部材で構成
   せしめた請求項３の走行車のリフレクタ。
6. 【請求項６】 突出部（１６）にリング（２６）を外嵌
   せしめるとともに、該カバー（２３）内にリング（２
   ６）を嵌合せしめる溝（２７）を形成せしめ、上記リン
   グ（２６）と溝（２７）とによりカバー（２３）の抜け
   止めを構成せしめた請求項３又は４又は５の走行車のリ
   フレクタ。
7. 【請求項７】 カバー（２３）を弾性変形が容易な部材
   で形成せしめた請求項３又は４又は５又は６の走行車の
   リフレクタ。
8. 【請求項８】 突出部（１６）を反射可能な部材で構成
   せしめた請求項１の又は２の走行車のリフレクタ。