JP3057540B2 - ケーブルリール装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、車両のステアリング
ハンドル側回路と車体側回路とを電気的に接続するケー
ブルリール装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、車両のステアリングハンドル
側回路と車体側回路とを電気的に接続するために渦巻ワ
イヤを巻回したケーブルリールが使用されている。この
ケーブルリールの渦巻ワイヤは、ステアリングハンドル
の回転操作を阻害しないよう、中立位置から右回転及び
左回転が所定回転数だけ自由に回転できるよう緩やかに
巻回してある。しかし、中立位置を誤った状態でケーブ
ルリールをステアリングハンドルに接続した場合、ステ
アリングハンドルを左右いずれかの側に回転操作する途
中で渦巻ワイヤが巻取限界に達し、ステアリングハンド
ルの回転が阻害される不具合を発生した。

【０００３】そこで、従来、このような不具合を防止す
るために、例えば実開平２−１０３８４８号公報に開示
する技術が提案されていた。すなわち、従来技術では、
可動ケースの筒体外周面に回転歯車を設け、固定ケース
の内側に固定歯車を設け、前記回転歯車と固定歯車間に
遊星歯車を介在し、この遊星歯車の位置によって中立位
置を検出していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た実開平２−１０３８４８号公報に開示した技術の場
合、遊星歯車の位置が可動ケースの回転に伴って連続的
に変化するため、中立位置とそれ以外の位置との境界が
不明確であり、中立位置の設定誤差を生じる原因と成っ
ていた。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記した課
題を解決するために一端をステアリングハンドル側回路
に他端を車体側回路にそれぞれ接続した渦巻ワイヤと、
該渦巻ワイヤを収納したケースとを備えたケーブルリー
ル装置に於いて、次の手段を提供する。すなわち、第１
の発明は、中立位置を誤認して組み付けてもその誤りが
クリック感によって容易に分かるようにすることを目的
として、前記ケースを構成する回動ケースと固定ケース
との間に装着すると共に前記回動ケースの回動に伴って
転動し中立位置を表示する転動歯車と、該転動歯車にク
リック力を与えるべく該転動歯車の転動限界位置でかつ
前記固定ケースに設けた突起とを具備したケーブルリー
ル装置を提供する。

【０００６】また、第２の発明は、中立位置の設定誤差
を確実になくすことを目的として、一端をステアリング
ハンドル側回路に他端を車体側回路にそれぞれ接続した
渦巻ワイヤと、該渦巻ワイヤを収納し、回動ケースと固
定ケースとで構成するケースと、を備えたケーブルリー
ル装置に於いて、前記固定ケースの支持部とカバーとの
間に弾性部材を介して装着すると共に前記回動ケースに
形成した衝当部に噛合して該回動ケースの回動に伴って
回転する歯車と、該歯車に設けかつ中立位置に於いて前
記歯車の歯車部に形成した凸部が、固定ケースに形成し
た凹部に係合して、前記ケースの外部に出没する軸部
と、を具備したケーブルリール装置を提供する。

【０００７】

【第１実施例】図１ないし図６は、第１の発明に係る好
適な実施例を示したものである。同図に於いて、１は一
端をステアリングハンドル側回路に他端を車体側回路に
それぞれ接続した渦巻ワイヤ１１を巻回したケーブルリ
ールであって、固定ケース１２及び回動ケース１３で成
す空間に渦巻ワイヤ１１を収納している。また、１４は
該ケーブルリール１に設けた中立位置検出部である。該
中立位置検出部１４は、前記固定ケース１２の一部であ
るカバー１２ａの内周面に設けた固定歯車１２ｂと、前
記回動ケース１３の外周面に設けた第１、第２衝当部１
３ａ，１３ｂと、回動ケース１３の外周面と前記固定ケ
ース１２のカバー１２ａの内周面との間に装着し前記固
定歯車１２ｂに噛合する一方前記回動ケース１３の回動
に伴って前記第１、第２衝当部１３ａ，１３ｂが衝当す
ることによって間欠的に転動する転動歯車１４ａとで構
成している。

【０００８】前記カバー１２ａは、固定ケース１２に固
着しており、前記固定歯車１２ｂに添って円弧状の長孔
１２ｃを有し、該長孔１２ｃの中央部すなわち中立位置
の表示部にマーク１２ｄを刻設若しくは印刷している。
また該カバー１２ａは、長孔１２ｃに於いて前記マーク
１２ｄの左右の所望角度の位置、すなわち例えば図６に
示すごとくマーク１２ｄの位置から角度２θほど離れた
位置の傍に、対向した２組の突起１２ｅを設けている。
ちなみに、図６に示す角度θの位置は、回動ケース１３
を中立位置から左若しくは右に１回転させたとき、転動
歯車１４ａが移動する位置である。同様に、角度２θの
位置は、回動ケース１３を中立位置から左若しくは右に
２回転させたとき、転動歯車１４ａが移動する位置であ
る。転動歯車１４ａは、中立位置を誤認することなく組
付けた場合に、上記角度２θの位置まで転動可能であ
る。該角度２θの位置が、転動歯車１４ａの転動限界位
置である。

【０００９】また、回動ケース１３は、ステアリングハ
ンドル（図示せず）に接続するためのコネクタ１３ｃと
係合部１３ｄを有し、前記第１、第２衝当部１３ａ，１
３ｂの外側に段部１３ｅを有する。また転動歯車１４ａ
は、円柱状の表示部１４ｂと２段に積み重ねた第１歯車
部１４ｃ及び第２歯車部１４ｄとで一体的に構成してい
る。そして表示部１４ｂは長孔１２ｃに遊嵌している。

【００１０】次に上記第１実施例の作動を説明する。例
えば、回動ケース１３を右方向、すなわち図１、図３〜
図５に矢印Ｒで示す方向に回動した場合を例示する。回
動ケース１３を右方向に回動すると、先ず図３に示すご
とく第１衝当部１３ａが転動歯車１４ａの第１歯車部１
４ｃに衝当し、これにより転動歯車１４ａは固定歯車１
２ｂ上を転がり始める。続いて図４に示すごとく第２衝
当部１３ｂが転動歯車１４ａの第２歯車部１４ｄに衝当
し、転動歯車１４ａは転がり続ける。そして図５に示す
ごとく第２衝当部１３ｂが転動歯車１４ａから外れる
と、その時点で転動歯車１４ａは停止する。この停止状
態は回動ケース１３が約１回転して再び図３に示す位置
に来るまで継続する。しかも、回動ケース１３が約１回
転する間は第２歯車部１４ｄが段部１３ｅによって動き
を制限されており、転動歯車１４ａは誤って回転するこ
とがない。このようにケーブルリール１が中立位置を通
過するとき、転動歯車１４ａはダイナミックに移動し、
その前後では停止することと成り、作業者はこの転動歯
車１４ａの挙動を見てケーブルリール１の中立位置を明
確に判断することができる。

【００１１】ところで回動ケース１３を中立位置に正規
に組付けた場合、転動歯車１４ａは図６に示す角度２θ
位置まで転動するが、それ以上の角度、例えば角度３
θ，４θまで転動することがない。したがって、この場
合、ステアリングハンドルを左右方向の限界まで回転さ
せても転動歯車１４ａは角度２θのすぐ外側に設けた突
起１２ｅを乗り越えて転動するようなことがない。しか
しながら、回動ケース１３の中立位置を誤認して組付け
た場合、転動歯車１４ａは図６に示す例えば角度３θ，
４θといった角度まで転動し得る状態が発生する。この
とき強制的に回動ケース１３を回動するので転動歯車１
４ａは、突起１２ｅを乗り越えて転動する。該転動歯車
１４ａは、突起１２ｅによって一時的に動きを規制され
つつ突起１２ｅを乗り越えるので、該突起１２ｅによっ
てクリック力が与えられる。したがって、この場合、ス
テアリングハンドルを左右方向に回転させたとき、いず
れか一方に於いて例えばステアリングハンドルを握る手
にクリック感が感じられ、またクリック音が発生するた
め組付け作業者やドライバーは異常を察知することがで
きる。

【００１２】

【第２実施例】図７ないし図９は、第２の発明に係る好
適な実施例を示したものである。同図に於いて、２１は
固定ケース、２２は回動ケース、２３は歯車、２４は弾
性部材であり、該固定ケース２１と回動ケース２２とで
成す収納部に渦巻ワイヤ（図示せず）を収納している。
該固定ケース２１は、歯車２３を支持する支持部２１ａ
とカバー２１ｂで成り、支持部２１ａは穴２１ｃを有
し、カバー２１ｂは穴２１ｄ及び凹部２１ｅを有してい
る。また回動ケース２２は、第１及び第２衝当部２２
ａ，２２ｂを有している。また歯車２３は、軸部２３
ａ、第１歯車部２３ｂ及び第２歯車部２３ｃで構成し、
更に第１歯車部２３ｂは凸部２３ｄを設けている。そし
て該凸部２３ｄが中立位置に於いて前記凹部２１ｅと嵌
合する際に、前記弾性部材２４の押圧力によって軸部２
３ａが固定ケース２１のカバー２１ｂの穴２１ｄから突
出する構成と成っている。

【００１３】次に上記第２実施例の作動を説明する。例
えば、回動ケース２２を右方向若しくは左方向に回動す
ると、第１衝当部２２ａ及び第２衝当部２２ｂが歯車２
３の第１歯車２３ｂ及び第２歯車部２３ｃに衝当する。
これにより、歯車２３は支持部２１ａの穴２１ｃ及びカ
バー２１ｂの穴２１ｄによって支持された状態で間欠的
に回転する。回動ケース２２の回動位置及び中立位置以
外の位置にある場合、図８に示すごとく歯車２３の凸部
２３ｄはカバー２１ｂの平面部２１ｆ上にあり、軸部２
３ａがカバー２１ｂ内に格納されている。そして回動ケ
ース２２の回動位置が中立位置にある場合、図９に示す
ごとく歯車２３の凸部２３ｄがカバー２１ｂの凹部２１
ｅに嵌合し、軸部２３ａがカバー２１ｂから外側に突出
する。したがって、作業者はカバー２１ｂから突出した
軸部２３ａを見て中立位置にあることを判断することが
できる。尚、中立位置に於いて軸部２３ａがケース内に
没入するように構成してもよい。

【００１４】

【発明の効果】この発明は、叙上のような構成・作用に
より次の効果を奏する。先ず、第１の発明は、転動歯車
の正規の転動限界位置に突起を設けたので、回動ケース
の中立位置を誤認して組付けたことにより転動歯車が正
規の転動限界位置を越えて転動した場合には上記突起に
よって転動歯車にクリック力が与えられる。したがっ
て、回動ケースの中立位置の誤組付けがあった際には例
えばステアリングハンドルを握る手にクリック感が感じ
られ、またクリック音が発生することと成り、異常を外
部から察知できるといった効果がある。また、第２の発
明は、中立位置に於いて軸部がケースの外部に出没する
ように構成したので、軸部の出没状態を確認することに
よって回動ケースの中立位置が明確に判断でき、中立位
置の設定誤差を確実になくすことができるといった効果
がある。また、第２の発明は、中立位置に於いて軸部が
ケースの外部に出没するように構成したので、軸部の出
没状態を確認することによって回動ケースの中立位置が
明確に判断でき、中立位置の設定誤差を確実になくすこ
とができるといった効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る第１実施例を示した正面図であ
る。

【図２】図１に示す矢視Ｅ−Ｅ線方向の拡大断面図であ
る。

【図３】図１の要部を示した部分拡大図であって、第１
衝当部が転動歯車に衝当した状態を示す。

【図４】図１の要部を示した部分拡大図であって、第２
衝当部が転動歯車に衝当した状態を示す。

【図５】図１の要部を示した部分拡大図であって、転動
歯車が停止した状態を示す。

【図６】図１の要部を示した部分拡大図であって、転動
歯車が転動する角度及び状況を示す。

【図７】この発明に係る第２実施例を示した一部切欠し
た分解斜視図である。

【図８】図７に示す矢視Ｆ−Ｆ線方向の断面図であっ
て、凸部が凹部に嵌合していない状態を示す。

【図９】図７に示す矢視Ｆ−Ｆ線方向の断面図であっ
て、凸部が凹部に嵌合することにより軸部が突出した状
態を示す。

【符号の説明】

１１ 渦巻ワイヤ １２，２１ 固定ケース １３，２２ 回動ケース １２ａ カバー １２ｂ 固定歯車 １２ｃ 長孔 １２ｄ マーク １２ｅ 突起 １３ａ，２２ａ 第１衝当部 １３ｂ，２２ｂ 第２衝当部 １４ａ 転動歯車 １４ｂ 表示部 ２３ 歯車 ２４ 弾性部材 ２１ｅ 凹部 ２３ａ 軸部 ２３ｄ 凸部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H01R 35/04 B60R 16/02 675 B65H 75/36

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端をステアリングハンドル側回路に他
   端を車体側回路にそれぞれ接続した渦巻ワイヤと、該渦
   巻ワイヤを収納したケースとを備えたケーブルリール装
   置に於いて、 前記ケースを構成する回動ケースと固定ケースとの間に
   装着すると共に前記回動ケースの回動に伴って転動し中
   立位置を表示する転動歯車と、 該転動歯車にクリック力を与えるべく該転動歯車の転動
   限界位置でかつ前記固定ケースに設けた突起と、を具備
   したことを特徴とするケーブルリール装置。
2. 【請求項２】一端をステアリングハンドル側回路に他端
   を車体側回路にそれぞれ接続した渦巻ワイヤと、該渦巻
   ワイヤを収納し、回動ケースと固定ケースとで構成する
   ケースと、を備えたケーブルリール装置に於いて、前記 固定ケースの支持部とカバーとの間に弾性部材を介
   して装着すると共に前記回動ケースに形成した衝当部に
   噛合して該回動ケースの回動に伴って回転する歯車と、 該歯車に設けかつ中立位置に於いて前記歯車の歯車部に
   形成した凸部が、固定ケースに形成した凹部に係合し
   て、前記ケースの外部に出没する軸部と、 を具備したことを特徴とするケーブルリール装置。