JP3057065U

JP3057065U - フランジ形研磨フラップホイール

Info

Publication number: JP3057065U
Application number: JP1998006645U
Authority: JP
Inventors: 洋一市村
Original assignee: ミユキ産業株式会社
Priority date: 1998-08-28
Filing date: 1998-08-28
Publication date: 1999-03-26
Anticipated expiration: 2004-08-28

Abstract

(57)【要約】【課題】本考案は、被研磨材の研磨に際して発生する
騒音と振動を軽減し、フラップ片の寿命を延長できるフ
ランジ形研磨フラップホイールを実現する。【解決手段】本考案は、砥面を回転方向に向けた多数
の角形のフラップ片を円環状に配列して求心部側の両側
面をリング状のフランジで挾着して樹脂材で一体に固着
した羽根車状のフランジ形研磨フラップホイールにおい
て、フラップ片の厚さ方向を軸線ＯーＯに対して角度θ
を傾けて固着したフランジ形研磨フラップホイールを構
成した。また、上記手段１において、角度θを、望まし
くはθ＝２０゜に選定したフランジ形研磨フラップホイ
ールを構成した。さらに、上記手段１または２におい
て、研磨フラップホイールの仕上幅をＬとしたときに、
フラップ片の製作幅ＸをＸ＝Ｌｓｅｃθに選定したフラ
ンジ形研磨フラップホイールを構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

砥粒を布地の表面に散着した研磨布を利用する回転型の研磨工具には、軸付研磨フラップホイールと軸を持たない円環状のフランジ形研磨フラップホイールがある。軸付研磨フラップホイールとフランジ形の研磨フラップホイールには、何れも砥面を回転方向に向けた角形の多数のフラップ片を円環状に配列した研磨部が構成される。

【０００２】そして、円環状に配列して積層状に重ねられた求心部側が一体に固着され、自由状態の遠心部側を放射方向に延長させて羽根車状に成型されている。軸を持たないフランジ形研磨フラップホイールの場合は、羽根車状に成型された研磨フラップホイールがサポートプレートを介して研磨機の回転軸に取り付けられて金属や石材等の被研磨材の表面に回転するフラップ片の砥面を圧接させて研磨するように構成されている。

【０００３】本考案は、上述のような研磨布を利用した研磨工具における軸を持たないフランジ形研磨フラップホイールに関するものである。

【０００４】

【従来の技術】

従来のフランジ形研磨フラップホイール（以下、単に研磨ホイールという）の構造を図５を用いて、次に説明する。図５は従来の研磨ホイールの構成を示す説明図で、（ａ）は求心部付近を断面で示した正面図、（ｂ）は（ａ）の側面図、（ｃ）はフラップ片の平面図である。図５において、１は羽根車状の研磨ホイール、１１と１２は研磨ホイール１の研磨部と取付部である。２，２…は研磨部１１を構成する多数のフラップ片、２０は砥粒が散着されたフラップ片２の砥面、３，３は取付部１２をなす左右２枚のフランジである。

【０００５】フラップ片２は砥面２０を形成した研磨布を対向辺が平行な角形に切断したもので、側辺の片隅に連結用の切欠部２１が設けられている。また、フランジ３には２枚のリング状の金属板が用いられ、多数のフラップ片２，２…で構成された研磨部１１の求心部付近を両側から挾着して一体に固着されている。１３は放射状に並べられた多数のフラップ片２，２…における求心部の布地に接着性の樹脂材を浸透させて乾燥固化した固着部、２２は切欠部２１内に接着されて予め固着前の多数のフラップ片２，２…のバラツキをなくして纏めるための連結紐、Ｏは研磨ホイール１の回転の軸心、ＯーＯは軸心Ｏを通る軸線である。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

上記のような構成の従来の研磨ホイール１は、フランジ３，３の部分を利用して研磨機の回転軸に取り付けられる。そして、研磨機を駆動して研磨ホイール１を回転させながら所定の押圧力を加えることにより、次々に接触する多数のフラップ片２，２…の先端付近の砥面２０で被研磨材の表面が研磨される。一方、角形で上，下辺を平行に形成した各フラップ片２が軸線ＯーＯに平行に配置されているので、隣接するフラップ片２，２の上辺で構成する直線状の先端にズレができて軸線ＯーＯに平行な隙間が形成されることになる。

【０００７】このため、研磨時の回転に応じてフラップ片２，２…の先端が研磨面を通過すると、研磨ホイール１に加えられていた押圧力が一時的に開放されて先端が離脱して原型に復元することになる。この結果、次々に離脱した多数のフラップ片２，２…が瞬間的に跳ね返って、この跳ね返り動作に伴って“バタ・バタ”という大きな騒音と振動が発生するという欠点があった。また、研磨中に各フラップ片２には垂直方向の力が加わるので、各フラップ片２の先端が直角に曲ってフラット（被研磨材の表面と平行）に変形して被研磨材の研磨能力が低下するという問題点もあった。

【０００８】本考案は、上記のような従来の研磨ホイールの問題点を解消するためになされたもので、研磨加工中の騒音や振動を少なくし、しかもフラップ片の変形等により研磨能力が低下することのないフランジ形研磨フラップホイールを実現することを目的とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本発明は、砥面を回転方向に向けた多数の角形のフラップ片を円環状に配列して求心部側の両側面をリング状のフランジで挾着して樹脂材で一体に固着した羽根車状のフランジ形研磨フラップホイールにおいて、フラップ片の厚さ方向を軸線ＯーＯに対して角度θを傾けて固着したフランジ形研磨フラップホイールを構成したものである。また、上記手段１において、角度θを、望ましくはθ＝２０゜に選定したフランジ形研磨フラップホイールを構成したものである。さらに、上記手段１または２において、研磨フラップホイールの仕上幅をＬとしたときに、フラップ片の製作幅ＸをＸ＝Ｌｓｅｃθに選定したフランジ形研磨フラップホイールを構成したものである。

【００１０】完成した研磨ホイールは包装されて、受注先のユーザーに届けられる。ユーザーは届けられた研磨ホイールを、サポートフレームを利用して研磨機の回転軸に取り付ける。そして、研磨機の電動機が駆動されると、研磨ホイールが回転して砥面が被研磨材の研磨面に押し付けられて表面が研磨される。研磨ホイールの研磨部を構成するフラップ片は軸線に対して傾斜して固着されているので、研磨中にフラップ片の先端が連続的に接触して騒音や振動が殆ど発生しない。また、フラップ片の先端部が曲がりにくくフラットにならないため、長時間にわたって研磨能力を維持することもできる。

【００１１】

【考案の実施の形態】

実施の形態１図１は本考案に係る実施の形態１の研磨ホイールの正面図、図２は図１の右側面図、図３は実施の形態１の一部を断面で示した正面図である。なお、図５で示した従来技術と同一又は相当部分には同じ符号が付されており、主として従来で説明されてない部分について次の通り説明する。図１乃至図３に示された本考案の実施の形態１においては、特に研磨部１１を構成する羽根車状の多数のフラップ片２，２…の厚さ方向が研磨ホイール１の軸線ＯーＯに対して角度θを傾けて取付けられている。

【００１２】そのほか、ここでは連結紐２２を接着する連結用の切欠部２１は、角形のフラップ片２の下辺の左右２箇所に設けられている。また、フラップ片２の両側辺の下部付近には対称的なＵ字状の切欠部２３が形成されている。一方、密着して積層されたフラップ片２，２…の求心部付近の両側に添着されるフランジ３，３は、金属板をプレス加工してこれらのフラップ片２，２…からなる研磨部１１との結合度を高めるような構造に成型されている。図３にその付近の構造が断面図によって示されている。

【００１３】図３に示されたように、リング状のフランジ３，３の外周部には、断面がＵ字状で研磨部１１への添着面側に突出する同心円環状の嵌入部３１が形成されている。また、フランジ３，３の内周側には、ほぼ直角に屈曲する係止部３２が形成されている。嵌入部３１はフラップ片２，２…の切欠部２３に対応し、係止部３２はフラップ片２，２…の下部の直角な角部に対応する。そして、フランジ３，３が研磨部１１の両側に添着されたときに、嵌入部３１はフラップ片２，２…の切欠部２３に嵌入し、係止部３２がフラップ片２，２…の両角部を係止して、研磨部１１と取付部１２との固着力が強化されて多数のフラップ片２の脱落を防止するるようになっている。

【００１４】また、従来装置の動作で述べたサポートプレートはここでも図示が省略されているが、フランジ３，３の中空部に両側から嵌め合わされるような円環状で対構造に作られている。これらの対構造のサポートプレートは、研磨ホイール１を研磨機に取り付けるために準備されている。そして、サポートプレートの中心の孔には研磨機の回転軸が挿入されて、この回転軸に研磨ホイール１がサポートプレートを介してボルト・ナットで固定される。図１のＤは研磨ホイール１の外径、Ｌは仕上がり幅である。

【００１５】上記のような構成の実施形態１の研磨ホイール１の製作に先だって、研磨布から多数の同じ角形形状のフラップ片２，２…がプレス加工によりカットされる。上述のように本考案の実施の形態１では各フラップ片２が軸線ＯーＯに対して角度θ傾けて取付けられるようになっているので、フラップ片２をプレス加工でカットして加工したときの製作幅Ｘが上記仕上がり幅Ｌに対して次の（１）式のような関係になる。Ｘ＝Ｌ／ｃｏｓθ＝ｃｏｔθ …（１）フラップ片２の設計上の製作幅Ｘを（１）式を満足させるＸ＝ｃｏｔθに選定して、上記の仕上幅Ｌに適合させることが可能になる。

【００１６】次に、カットされた所定数のフラップ片２，２…の砥面２０を同じ向きにしながらゲージ（治具）内に角度θを傾けて挿入し、２箇所の切欠部２１に連結紐２２を通して接着剤で接着する。接着した２本の連結紐２２を利用して、角度θ傾けた状態で連結された多数のフラップ片２，２…からなる研磨部１１が円環状に整列される。円環状に整列された研磨部１１の求心部を一方のフランジ３の内側に載せて、切欠部２３が嵌入部３１に一致するように位置決めする。次いで、各フラップ片２の隙間角が均一になるように調整しながら樹脂を隙間に注入してから、他方のフランジ３を被せて研磨部１１と取付部１２とを注入樹脂で仮接着する。仮接着された研磨ホイールはバランサーによって回転を与えてバランスの有無がチェックされ、アンバランスと看なされたときは手直しされる。

【００１７】バランスチェックをパスした仮接着の研磨ホイールは、次工程に移されて注入樹脂の乾燥が行われる。乾燥工程で乾燥された研磨ホイールは再び最終のバランス検査を受けて、その後外周面の整形ドレッシング等が行われてから図１に示されたような研磨ホイール１が完成されることになる。この場合の整形ドレッシング工程において研磨部１１を構成する多数のフラップ片２，２…の成型形状が、ユーザーの要求に応じて図２のような回転の流れに沿う円弧状と図５（ｂ）のような法線方向に沿った放射状との何れかに選択される。完成した研磨ホイール１は包装されて、ユーザーに出荷される。既に説明したように、ユーザーによりフランジ３，３の両面に添着されたサポートフレームを介して、研磨ホイール１が研磨機の回転軸に固定して取り付けられる。そして、研磨機の駆動電動機により研磨ホイール１が回転して、砥面２０を被研磨材の研磨面に押し付けて表面が研磨されるようになっている。

【００１８】本考案の実施の形態１の研磨ホイール１によれば、上記のように研磨部１１の各フラップ片２が軸線ＯーＯに対して角度θ傾斜して固着されている。したがって、研磨ホイール１と被研磨材で形成する研磨面に平行な隙間がなく、凹凸が形成されるようなことがない。このため、研磨中に被研磨材の表面にフラップ片２，２…の先端が連続的に接触することになり、フラップ片２，２…の跳ね返りがなくなり従来のような騒音や振動が発生しない。また、フラップ片２の先端部が曲がりにくくフラットにならないため、長時間にわたって研磨能力を維持することもできる。さらに、研磨部１１が嵌入部３１と係止部３２を形成したフランジ３，３に両側から抱持されて樹脂材で一体に固着されているので、研磨部１１を構成する多数のフラップ片の連結状態を強固に保持することができる。

【００１９】〔比較例〕図４に示す従来の研磨ホイール１と、本考案に係る研磨ホイール１とにより、下記の条件で研磨能力を比較した。研磨布紙砥粒粒度＃１２０被研磨材ＳＡＳ３０４１００×３００×２（ｍｍ）研磨ホイール寸法研磨部外径：３００ｍｍ、幅：３０ｍｍ、サポートプレート穴径：２５．４ｍｍ試験機自社開発試験機電動機：１（ＨＰ）２５００ｒｐｍ加圧力３．５ｋｇフラップ片の傾斜角 θ＝２０°

【００２０】上記により全く同じ条件でそれぞれ１０分間、被研磨材の表面を研磨した。その結果、従来の研磨ホイールは、図４に破線で示すように、約３．４ｇを研削することができた。これに対して、本考案に係る研磨ホイールは、図４に実線で示すように、従来の研削ホイールの研削量の２倍以上である約７．１ｇを研削することができ、時間が経過しても研磨能力が低下しないことが確認された。また、実験の結果によれば、前記のフラップ片２の傾き角度θは２０°を中心としてその前後が望ましく、これより小さいと従来技術に近付いて騒音や振動の発生源になり、この領域を越えると砥面の接触が弱められて研磨性能が低下することも本願考案者の実験研究結果で確かめられている。

【００２１】

【考案の効果】

本発明は、砥面を回転方向に向けた多数の角形のフラップ片を円環状に配列して求心部側の両側面をリング状のフランジで挾着して樹脂材で一体に固着した羽根車状のフランジ形研磨フラップホイールにおいて、フラップ片の厚さ方向を軸線ＯーＯに対して角度θを傾けて固着したフランジ形研磨フラップホイールを構成した。また、上記手段１において、角度θを、望ましくはθ＝２０゜に選定したフランジ形研磨フラップホイールを構成した。さらに、上記手段１または２において、研磨フラップホイールの仕上幅をＬとしたときに、フラップ片の製作幅ＸをＸ＝Ｌｓｅｃθに選定したフランジ形研磨フラップホイールを構成した。

【００２２】上述のように、本考案に係る研磨ホイールは、フラップ片を軸線に対して傾けて取付け、また、この傾き角度をほぼ２０°としたので、フラップ片が連続的に被研磨材に接触し、研磨部の外周に凹凸が形成されることがなく、このため被研磨材の研磨に際して発生する騒音と振動をなくすことができる。また、同一仕上幅Ｌ内で製作幅Ｘと仕上げＬとの差ＸーＬに対応する面積分だけ広い砥面のフラップ片を用いることができ、研磨密度を向上できる。また、フラップ片の先端部がフラットにならないため、フラップ片の寿命を延長することもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施の形態１の構成を示す正面図であ
る。

【図２】図１の右側正面図である。

【図３】本考案の実施の形態１の一部を断面で示した正
面図である。

【図４】本考案の実施の形態１の研磨能力の従来との比
較図である。

【図５】従来の研磨ホイールの構成を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１研磨ホイール２フラップ片３フランジ１１研磨部１２取付部１３固着部２０砥面２１切欠部２２連結紐２３切欠部３１嵌入部３２係止部Ｄ外径Ｌ幅（仕上幅）Ｏ軸心Ｘ幅（製作幅）ＯーＯ軸線 θ 傾斜の角度

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】砥面を回転方向に向けた多数の角形のフ
ラップ片を円環状に配列して求心部側の両側面をリング
状のフランジで挾着して樹脂材で一体に固着した羽根車
状のフランジ形研磨フラップホイールにおいて、前記フラップ片の厚さ方向を軸線ＯーＯに対して角度θ
を傾けて固着したことを特徴とするフランジ形研磨フラ
ップホイール。
【請求項２】前記角度θを、望ましくはθ＝２０゜に
選定したことを特徴とする請求項１記載のフランジ形研
磨フラップホイール。
【請求項３】前記研磨フラップホイールの仕上幅をＬ
としたときに、前記フラップ片の製作幅ＸをＸ＝Ｌｓｅ
ｃθに選定したことを特徴とする請求項１または２記載
のフランジ形研磨フラップホイール。