JP3039601B2 - 液晶モニター用コネクタ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、テレビ放送やビデオ再
生の映像の他、各種情報を画像表示する液晶モニター用
のコネクタ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、グローバル・ポジショニング・シ
ステム（以下、ＧＰＳと略称する。）を利用したナビゲ
ーション・システムが自動車を中心に普及しつつある。
このカー・ナビゲーション・システムは、複数のＧＰＳ
衛星から送信されて来る位置情報及び時間情報に基づ
き、当該自動車の現在位置や移動方向を地図情報として
モニター画面に映し出すものであり、大別するとＧＰＳ
アンテナ，ＣＤ−ＲＯＭのディスクドライブ，ＧＰＳ本
体，ＧＰＳモニターなどで構成されている。

【０００３】前記ＧＰＳアンテナは複数のＧＰＳ衛星か
ら送信される位置情報及び時間情報のＧＰＳ信号を受信
してこれをＧＰＳ本体に出力し、ディスクドライブはＣ
Ｄ−ＲＯＭに収録された地図データの信号をＧＰＳ本体
に出力するようになっている。また、ＧＰＳ本体は入力
したＧＰＳ信号に基づき当該自動車の現在位置等のナビ
ゲーション信号を生成すると共に、このナビゲーション
信号と地図データ信号とを合成してこれをＧＰＳモニタ
ーに出力し、ＧＰＳモニターは合成された位置情報信号
及び地図データ信号に基づき当該自動車の現在位置や移
動方向を地図情報として画面に映し出すようになってい
る。

【０００４】ここで前記ＧＰＳモニターとしては、テレ
ビ放送やビデオ再生の映像の他、各種情報を画像表示で
きる液晶モニターが一般に使用されるのであり、この場
合、液晶モニターは、情報量の多いナビゲーション信号
や地図データ信号を入力する関係で、一般にプラグジャ
ック式コネクタや挿抜式コネクタを介して多極ケーブル
によりＧＰＳ本体に接続される。そしてこのような液晶
モニターは、ドライバーから見易い位置、即ち運転席の
近傍にフリースタンドや自在屈曲棒を介して支持されて
いる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述の液晶
モニターをテレビ放送やビデオ再生のモニターテレビと
して後部座席側や車外で使用する場合には、多極ケーブ
ルのコネクタを外し、かつフリースタンドや自在屈曲棒
との接続状態を解除して液晶モニターを取り外す必要が
あり、また取り付けに際してもフリースタンドや自在屈
曲棒と接続し、かつ多極ケーブルのコネクタを接続する
必要があってその着脱作業が甚だ面倒であった。

【０００６】また、取り外された多極ケーブルのコネク
タは、単なるプラグジャック式コネクタや挿抜式コネク
タであって、接続ピンが露出状態となることから、接続
ピンに塵埃等が付着して再度接続する際に接触不良を起
こしたり、あるいは電源系統の接続ピンに不用意に接触
して感電する虞もあった。

【０００７】さらに、液晶モニターと接続されるプラグ
ジャック式コネクタや挿抜式コネクタは、接続ピンのピ
ン数が多く比較的大型であって液晶モニターの外観を損
なうばかりか、ピン数の増加にも限度があってより多く
の信号伝達を行う余裕がないという問題もある。

【０００８】そこで本発明は、液晶モニターの着脱作業
が簡単であり、液晶モニター側へ確実に信号伝達できる
と共に伝達信号の増加にも余裕をもって対応でき、しか
も感電の虞のない高い安全性及び良好な外観が得られる
液晶モニター用コネクタ装置を提供することを目的とす
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この目的のため、本発明
による液晶モニター用コネクタ装置は、請求項１に記載
のように、液晶モニターの下部に連設されたコネクタフ
レームと、液晶モニターの押込み操作に応じて上記コネ
クタフレームを一対の可動フックを介して着脱自在に連
結するコネクタボックスとを備え、上記１対の可動フッ
クを不動状態とすることにより、上記コネクタフレーム
とコネクタボックスとを連結するロック機構を設け、上
記ロック機構は、上記コネクタボックスに枢着されるロ
ックレバーと、このロックレバーに形成されたカム部に
リンク部材を介して連繋するスライダと、このスライダ
と上記可動フックとの間に介設され、ロックレバーのロ
ック位置ではスライダにより圧縮されて可動フックを不
動状態とするリターンスプリングとを備え、上記コネク
タボックス内には伝達信号を出力する複数の出力ピンを
ピンブロックに植設して設け、上記コネクタフレームに
はコネクタボックスと連結された状態で上記各出力ピン
に接続する複数の入力ピンをピンブロックに植設して設
けると共に、上記出力ピンまたは入力ピンのいずれか一
方は伸縮自在のスプリングコンタクトピンとし、他方は
このスプリングコンタクトピンと弾接状態で接続する受
けコンタクトピンとしたことを基本的手段としている。

【００１０】また請求項２に記載のように、上記コネク
タボックスに、そのピンブロックを覆う一対のシャッタ
部材を配設し、このシャッタ部材は、コネクタフレーム
の挿入方向と直角な方向にスライド可能で且つ相互に閉
じ方向に付勢されているとともに、上記コネクタフレー
ムにはコネクタボックスに連結される際に上記一対のシ
ャッタ部材を開放するシャッタ開放部材を配設してい
る。

【００１１】請求項３に記載のように、上記一対のシャ
ッタ部材は、その下面に向かって付勢される係止爪部材
の頭部が臨む切欠き窓を相互の接合縁部にそれぞれ有
し、かつ上記係止爪部材の係合凹部に係脱自在に嵌合し
て一対のシャッタ部材を閉じ状態に保持する係合突起を
その下面にそれぞれ有する構造とし、上記シャッタ開放
部材は、上記係止爪部材の頭部を下方に押動してその係
合凹部と上記係合突起との嵌合状態を解除する頭部と、
上記切欠き窓内に進入して一対のシャッタ部材の接合縁
部を押し開く斜面部とを有する構造としている。

【００１２】

【００１３】

【００１４】

【作用】このような手段を採用した請求項１記載の発明
では、コネクタボックに対し液晶モニターの下部を押込
み操作すると、液晶モニターの下部に連接されたコネク
タフレームが一対の可動フックと係合してコネクタボッ
クスに連結されることで液晶モニターがコネクタボック
スに装着され、同時にコネクタボックス側の複数の出力
ピンとコネクタフレーム側の複数の入力ピンとが接続さ
れてコネクタボックスから液晶モニターへの信号伝達が
可能となる。また、液晶モニターの装着状態でこれをコ
ネクタボックスに対して引張り操作すると、コネクタフ
レームは一対の可動フックとの係合状態が解除されてコ
ネクタボックスから取り外され、こうして液晶モニター
は自由に移動できるようになる。

【００１５】ここで、前記コネクタボックス側の各出力
ピンとコネクタフレーム側の各入力ピンは、その一方が
スプリングコンタクトピンであり、その他方が受けコン
タクトピンであるから、両者は弾接状態で接続する。

【００１６】また、以上の作用に加えて請求項１記載の
発明では、ロック機構をロック操作して可動フックを不
動状態とすると、コネクタボックスに連結されたコネク
タフレームはその連結状態が保持される。

【００１７】さらに、以上の作用に加えて請求項２，３
記載の発明では、液晶モニターが取り外された状態でコ
ネクタボックス側のピンブロックが各出力ピンと共に一
対のシャッタ部材により覆われる。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の一実施例を添付の図面を参照
して具体的に説明する。図１は一実施例が適用されるカ
ー・ナビゲーション・システムの概略構成を示し、図中
符号１はＧＰＳアンテナ，符号２はＧＰＳ本体，符号３
は中継ボックス，符号４はコネクタボックス，符号５は
フリースタンド、符号６は液晶モニター、符号７はコネ
クタフレームをそれぞれ示している。

【００１９】ＧＰＳアンテナ１は、図示省略した自動車
のルーフなどに設置される比較的に偏平なものであり、
少なくとも３個のＧＰＳ衛星から送信されて来る位置情
報及び時間情報のＧＰＳ信号を受信してこれを出力ケー
ブル８によりその端部の中継コネクタ８ａを介してＧＰ
Ｓ本体２に出力する。

【００２０】ＧＰＳ本体２は、車室内の後部やドラーバ
ーズシート側方のコンソールボックス上などの適宜の箇
所に設置されるものであり、ＧＰＳアンテナ１から入力
したＧＰＳ信号に基づき当該自動車の現在位置等のナビ
ゲーション信号を生成するレシーバを内蔵している。ま
たこのＧＰＳ本体２は、図示省略したディスクドライブ
により再生されるＣＤ−ＲＯＭの地図データ信号を入力
し、この地図データ信号と上記ナビゲーション信号とを
合成するディスプレイプロセッサーを内蔵し、その合成
信号を中継ボックス３に出力する。

【００２１】中継ボックス３は、ＧＰＳ本体２の上部に
着脱自在に接続されるもので、ＧＰＳ本体２から入力し
た地図データ信号とナビゲーション信号との合成信号を
多極ケーブル９を介してコネクタボックス４に出力す
る。

【００２２】コネクタボックス４は、図２ないし図６に
も示すように、合成樹脂製の上部構造体４ａ及び下部構
造体４ｂの上下合わせ構造からなる比較的に扁平な横長
長方形のものであり、その側面には前記多極ケーブル９
のコネクタプラグ９ａが差し込まれる入力ジャック４ｃ
が設けられている。そしてこのようなコネクタボックス
４の内部には、上記入力ジャック４ｃに接続されるプリ
ント基板１０が組み込まれ、このプリント基板１０上に
は出力ピンとしての多数のスプリングコンタクトピン１
１を植設したピンブロック１２が固定されている（図７
参照）。

【００２３】フリースタンド５は、ダッシュ・ボード上
に固定される固定ベース５ａに対して首振り揺動自在に
連結されたボールステー５ｂを有するもので、このボー
ルステー５ｂの上端には前記コネクタボックス４を接続
するための接続ベース５ｃが設けられている。

【００２４】液晶モニター６は、その下部にコネクタフ
レーム７が連設されたもので、このコネクタフレーム７
を介してコネクタボックス４に装着されることで、フリ
ースタンド６を介して任意所定の首振り揺動姿勢に支持
される。そしてこの液晶モニター６は、後述するように
コネクタボックス４からコネクタフレーム７を介して入
力する地図データ信号とナビゲーション信号との合成信
号に基づき、当該自動車の現在位置や移動方向を地図情
報として液晶画面６ａに映し出す。

【００２５】なお、前記液晶モニター６は、図示省略し
たテレビアンテナからＧＰＳ本体２に入力されるＶＨ
Ｆ，ＵＨＦの信号に応じてテレビ放送も受信でき、また
単独でも付属のロッドアンテナ６ｂを使用してテレビ放
送を受信したり、あるいはビデオ入力によりビデオの再
生できるようになっている。

【００２６】コネクタフレーム７は、図８ないし図１１
に示すように、前記コネクタボックス４に対応した平面
視横長長方形をなす比較的に扁平な形状の合成樹脂製の
ものであり、左右の側面にはそれぞれ係合孔７ａ，７ａ
（一方は図示省略）が形成され、また下面には周壁部７
ｂを残して凹部７ｃが形成されている。そしてこのよう
なコネクタフレーム７の凹部７ｃ内には、図７に示すよ
うに、入力ピンとしての多数の受けコンタクトピン１３
を植設したピンブロック１４が設置されている。

【００２７】図１２は、前記コネクタボックス４側のピ
ンブロック１２に植設されたスプリングコンタクトピン
１１及びコネクタフレーム７側のピンブロック１４に植
設された受けコンタクトピン１３を拡大表示したもの
で、スプリングコンタクトピン１１は、本体１１ａに抜
止めされた状態で内蔵するコイルスプリング１１ｂによ
り突出方向に付勢された伸縮自在のコンタクトピン１１
ｃを有し、一方、受けコンタクトピン１３は、上記コン
タクトピン１１ｃの半球形の頭部に対応した球面凹部１
３ａを有している。

【００２８】ここで、図２に示すように、前記コネクタ
ボックス４における上部構造体４ａの上面中央部には、
前記ピンブロック１２を覆う前後一対のシャッタ部材１
５，１５が付設されると共に、この中央部を除いた上面
には、前記コネクタフレーム７の周壁部７ｂが挿入され
る凹部４ｄが形成されている。そして前記コネクタフレ
ーム７の左右の係合孔７ａ，７ａ（一方は図示省略）に
着脱自在に係合する左右一対の可動フック１６，１６が
上記凹部４ｄ内に臨んで付設されている。

【００２９】また、コネクタボックス４における上部構
造体４ａの上面の背面側の箇所には、前記液晶モニター
６の背面を案内するガイド突起４ｅが突設され、コネク
タボックス４における下部構造体４ｂの正面には、後述
するロック機構のロックレバー１７が枢着されている。
そしてこの下部構造体４ｂの背面には、前記フリースタ
ンド５の接続ベース５ｃが差込み固定されるスリット孔
４ｆが形成されている（図６参照）。

【００３０】図１３ないし図１９は、前記一対のシャッ
タ部材１５，１５を代表してその一方を詳細に示してい
る。このシャッタ部材１５，１５は、ジュラコンを素材
として横長長方形の薄板状に形成されたもので、その下
面には左右方向中央部に位置してバネ受け部１５ａが突
設され、その下端部背面側にはバネ受け溝１５ｂが形成
されている。またシャッタ部材１５の相互の接合縁部１
５ｃには切欠き窓１５ｄ，１５ｄが両端部に位置して形
成され、この切欠き窓１５ｄ，１５ｄに隣接してその下
面には係合突起１５ｅ，１５ｅが突設されている。な
お、上記接合縁部１５ｃには、図１７に示すような台形
断面の凸条１５ｆが左半分に形成され、右半分には図１
７に示すような上記凸条１５ｆに対応した凹溝１５ｇが
形成されている。

【００３１】このようなシャッタ部材１５，１５は、図
２０にも示すように、接合縁部１５ｃ，１５ｃが相互に
対面する向い合わせに配置して相互に接離自在にコネク
タボックス４の上部構造体４ａのガイド凹部４ｇ内に載
置される。そしてこの前後一対のシャッタ部材１５，１
５は、そのバネ受け溝１５ｂ，１５ｂに一端部がそれぞ
れ係止され、他端部が上部構造体４ａの適所にそれぞれ
係止されたひげバネ１８，１８により相互に閉じ方向に
常時付勢され、接合縁部１５ｃ，１５ｃの凸条１５ｆと
凹溝１５ｇとが嵌合してピンブロック１２の上方を覆っ
ている。

【００３２】また、前述のように閉じ方向に常時付勢さ
れたシャッタ部材１５，１５を閉じ状態に保持すべく、
一対の係止爪部材１９，１９（一方は図示省略）がコネ
クタボックス４の上部構造体４ａ内に設けられている
（図２１参照）。この係止爪部材１９，１９は、シャッ
タ部材１５，１５の両端部に対応した位置に配置されて
コイルスプリング２０，２０（一方は図示省略）により
上方に付勢されるもので、シャッタ部材１５，１５の切
欠き窓１５ｄ，１５ｄ内に臨む頭部１９ａと、シャッタ
部材１５，１５の係合突起１５ｅ，１５ｅが嵌合する係
合凹部１９ｂ，１９ｂとを有している。

【００３３】一方、前記コネクタフレーム７の凹部７ｃ
内には、前記係止爪部材１９，１９に対応した位置にシ
ャッタ開放部材２１，２１（一方は図示省略）が設置さ
れている。このシャッタ開放部材２１は、シャッタ部材
１５，１５の切欠き窓１５ｄ，１５ｄ内に進入して係止
爪部材１９の頭部１９ａを下方に押動可能な半円形の頭
部２１ａを下端に有する概略逆三角形の板状のものであ
り、頭部２１ａに連続する両斜面部２１ｂ，２１ｂが上
記切欠き窓１５ｄ，１５ｄ内に進入することでシャッタ
部材１５，１５を斜面部２１ｂ，２１ｂに沿って前後に
押し開き、斜面部２１ｂ，２１ｂに連続する両平行部２
１ｃ，２１ｃが上記切欠き窓１５ｄ，１５ｄ内に進入す
ることでシャッタ部材１５，１５を開放状態に保持する
ようになっている。

【００３４】図２２ないし図２６は、前記可動フック１
６，１６及びロックレバー１７が付設されたコネクタボ
ックス４の下部構造体４ｂを示している。ここで可動フ
ック１６，１６は、図２２及び図２６に示すように、上
下方向中間部が前後方向に延びる枢軸２２，２２を介し
て下部構造体４ｂに回動自在に支持され、その下端部が
下部構造体４ｂのガイド溝４ｇ内に収容されたリターン
スプリング２３，２３によりそれぞれ左右外方に付勢さ
れることで起立状態に保持されている。そして上記リタ
ーンスプリング２３，２３に抗して左右方向外方に回動
可能な可動フック１６，１６の上端部の内面側には、前
記コネクタフレーム７の係合孔７ａに係合する係合突部
１６ａ，１６ａが形成されている。

【００３５】ここで前記リターンスプリング２３，２３
は、前記可動フック１６，１６の下端部と下部構造体４
ｂのガイド溝４ｇ内に摺動自在に設置されたスライダ２
４，２４との間に設置されるもので、このスライダ２
４，２４は、中央部で屈曲可能に枢支連結された左右一
対のリンク部材２５，２５の左右両端部にそれぞれ枢着
されている。

【００３６】一方、前記ロックレバー１７は、下部構造
体４ｂの左右方向略中央部の位置にて枢軸２６により前
後方向に回動自在に支持されており、その枢軸２６付近
にはカム部１７ａが形成されている。このカム部１７ａ
はロックレバー１７を前方へ押動すると前記リンク部材
２５，２５の中央部を前方に押動してその両端部に枢支
したスライダ２４，２４をガイド溝４ｈ，４ｈに沿って
左右方向外方に移動させ、ロックレバー１７が下部構造
体４ｂの正面に沿うロック位置に至ると前記リンク部材
２５，２５の中央部を円弧状凹部１７ｂ内に係止するよ
うになっている。

【００３７】即ち、ロックレバー１７が下部構造体４ｂ
の正面に沿うロック位置にあるときは、スライダ２４，
２４が左右方向外方に移動してリターンスプリング２
３，２３を圧縮し、可動フック１６，１６の回動を不動
としてロック作用するのであり、ロックレバー１７が手
前に引き操作されると、リターンスプリング２３，２３
の圧縮状態が解除されて可動フック１６，１６がリター
ンスプリング２３，２３に抗して回動自在なロック解除
状態となる。

【００３８】次に、このように構成された一実施例の液
晶モニター用コネクタ装置につき、その作用を説明す
る。まず、コネクタボックス４は、その背面のスリット
孔４ｆにフリースタンド５の接続ベース５ｃを差込み固
定することでフリースタンド５を介して任意所定の首振
り揺動姿勢に支持しておき、その入力ジャック４ｃに多
極ケーブル９のコネクタプラグ９ａを差込み接続してお
く。なお、コネクタボックス４のロックレバー１７は、
これを手前に引いてロック解除位置としておく。

【００３９】このような準備状態で、液晶モニター６の
下部に連設されたコネクタフレーム７をコネクタボック
ス４に対して押込み操作する。即ち、液晶モニター６の
背面コネクタボックス４のガイド突起４ｅに案内させつ
つコネクタフレーム７の周壁部７ｂをコネクタボックス
４の凹部４ｄ内に押込み操作するのである。

【００４０】すると、まず最初にコネクタフレーム７側
のシャッタ開放部材２１，２１の頭部２１ａ，２１ａが
コネクタボックス４側のシャッタ部材１５，１５の切欠
き窓１５ｄ，１５ｄ内に進入して係止爪部材１９，１９
の頭部１９ａ，１９ａを下方に押動する。そこで、係止
爪部材１９，１９の係合凹部１９ｂ，１９ｂとシャッタ
部材１５，１５の係合突起１５ｅ，１５ｅとの係合状態
が解除されてシャッタ部材１５，１５はひげバネ１８の
付勢力に抗して前後に移動自在となる。

【００４１】続いてシャッタ開放部材２１，２１の斜面
部２１ｂ，２１ｂがシャッタ部材１５，１５の係合突起
１５ｅ，１５ｅ内に進入することで、シャッタ部材１
５，１５は上記斜面部２１ｂ，２１ｂに沿って前後に押
し開かれ、さらに上記斜面部２１ｂ，２１ｂに連続する
平行部２１ｃ，２１ｃが上記切欠き窓１５ｄ，１５ｄ内
に進入することでシャッタ部材１５，１５は開放状態に
保持されるのであり、こうしてコネクタボックス４内に
設置されたピンブロック１２が露出する。

【００４２】そこで、コネクタフレーム７側のピンブロ
ック１４に植設された多数の受けコンタクトピン１３の
球面凹部１３ａが、コネクタボックス４側のピンブロッ
ク１２に植設された多数のスプリングコンタクトピン１
１におけるコンタクトピン１１ｃの球面状の頭部をコイ
ルスプリング１１ｂに抗して押圧しつつこれに弾接す
る。

【００４３】一方、コネクタフレーム７の周壁部７ｂ
は、その左右の側面が可動フック１６，１６の上端部を
左右に押し広げつつコネクタボックス４の凹部４ｄ内に
挿入されるのであり、やがて可動フック１６，１６の係
合突部１６ａ，１６ａがコネクタフレーム７の係合孔７
ａに係合することでコネクタフレーム７はコネクタボッ
クス４に連結される。そこで、ロックレバー１７を下部
構造体４ｂの正面に沿うロック位置に押動操作すると、
リターンスプリング２３，２３が圧縮されて可動フック
１６，１６の回動が不動となり、液晶モニター６はコネ
クタフレーム７を介してコネクタボックス４上に強固に
装着される。

【００４４】即ち、本実施例によれば、液晶モニター６
の下部に連設されたコネクタフレーム７をコネクタボッ
クス４に対して押し込み操作するだけで、液晶モニター
６はコネクタボックス４に簡単に装着され、フリースタ
ンド６を介して任意所定の首振り揺動姿勢に支持される
と共に、ＧＰＳ本体２から中継ボックス３，多極ケーブ
ル９を経由してコネクタボックス４に入力される信号が
液晶モニター６に伝達されるのである。

【００４５】ここで前述のように、コネクタボックス４
側のピンブロック１２に植設された多数のスプリングコ
ンタクトピン１１とコネクタフレーム７側のピンブロッ
ク１４に植設された多数の受けコンタクトピン１３と
は、上下方向に弾接状態で接続するので、コネクタボッ
クス４とコネクタフレーム７との連結状態が上下方向に
多少ラフであっても、コネクタボックス４から液晶モニ
ター６への信号伝達は確実に行われる。

【００４６】また、このような信号伝達を担うスプリン
グコンタクトピン１１及び受けコンタクトピン１３は、
それぞれピンブロック１２，ピンブロック１４に植設さ
れた多数のものであるから、伝達信号の増加にも余裕を
もって対応することができる。

【００４７】さらに、多数のスプリングコンタクトピン
１１を植設したピンブロック１２ははコネクタボックス
４内に設置され、多数の受けコンタクトピン１３を植設
したピンブロック１４はコネクタフレーム７内に設置さ
れており、外部に露出しないので良好な外観を得ること
ができる。

【００４８】ここで、液晶モニター６をテレビ放送やビ
デオ再生のモニターテレビとして後部座席側や車外で使
用するためコネクタボックス４から取り外すには、ロッ
クレバー１７を手前に引いてロック解除位置とした上
で、液晶モニター６をコネクタボックス４に対して引張
り操作すればよい。そうすることで可動フック１６，１
６が左右方向外方に回動して係合孔７ａとの係合が外
れ、コネクタボックス４とコネクタフレーム７との連結
が解除されて液晶モニター６は自由に移動できるように
なる。

【００４９】こうしてコネクタボックス４から液晶モニ
ター６が取り外されると、ひげバネ１８，１８により閉
じ方向に付勢された前後一対のシャッタ部材１５，１５
が閉じ、その接合縁部１５ｃ，１５ｃの凸条１５ｆと凹
溝１５ｇとが嵌合してピンブロック１２の上方を覆うの
であり、ピンブロック１２に植設された多数のスプリン
グコンタクトピン１１に塵埃等が付着して接触不良を起
こす事態が未然に防止される。

【００５０】なお本実施例においては、コネクタボック
ス４をフリースタンド５上に支持するようにしたが、中
継ボックス３を省略してコネクタボックス４をＧＰＳ本
体２上に連設するようにしてもよい。この場合、ＧＰＳ
本体２からコネクタボックス４への信号伝達は外部の多
極ケーブル９を介して行ってもよいし、あるいは内部配
線によって行ってもよい。

【００５１】

【発明の効果】以上説明したとおり請求項１記載の発明
によれば、コネクタボックスに対し液晶モニターの下部
を押込み操作するだけでコネクタフレームがコネクタボ
クスに連結されて液晶モニターがコネクタボックスに装
着され、同時にコネクタボックス側の各出力ピンとコネ
クタフレーム側の各入力ピンとが相互に接続されてコネ
クタボックスから液晶モニターへの信号伝達が可能とな
る。また、液晶モニターをコネクタボックスに対して引
張り操作するだけでコネクタフレームとコネクタボック
スとの連結が外れて液晶モニターが移動自由となるので
あり、液晶モニターの着脱作業を簡単に行うことができ
る。

【００５２】また、前記各出力ピン及び各入力ピンは、
その一方がスプリングコンタクトピンとされ、その他方
が受けコンタクトピンとされており、両者は弾接状態で
接続するから、コネクタボックスから液晶モニターへ確
実に信号を伝達することができる。また前記各出力ピン
及び各入力ピンは、それぞれピンブロックに植設された
複数のものであるから、伝達信号の増加にも余裕をもっ
て対応することができる。

【００５３】さらに、前記各出力ピンを植設したピンブ
ロックはコネクタボックス内に設置され、前記各入力ピ
ンを植設したピンブロックは液晶モニターの下部に連設
されたコネクタフレーム内に設置されており、コネクタ
ボックスに液晶モニターが装着された状態ではこれらの
ピンブロックが外部に露出しないので、良好な外観を得
ることができる。

【００５４】さらに、ロック機構をロック操作して可動
フックを不動状態とすることにより、コネクタボックス
に対するコネクタフレームの連結状態、即ち液晶モニタ
ーの装着状態を確実に保持することができる。

【００５５】また以上の作用効果に加え、請求項２，３
記載の発明によれば、液晶モニターをコネクタボックス
から取り外すと、コネクタボックス側のピンブロックが
各出力ピンと共に一対のシャッタ部材に覆われるので、
各出力ピンに塵埃等が付着して接触不良を起こす事態を
未然に防止することができると共に、電源系統の接続ピ
ンに不用意に接触して感電するのを未然に防止して高い
安全性を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例が適用されるカー・ナビゲー
ション・システムの概略全体構成を示す斜視図である

【図２】一実施例におけるコネクタボックスの平面図で
ある。

【図３】一実施例におけるコネクタボックスの正面図で
ある。

【図４】一実施例におけるコネクタボックスの左側面図
である。

【図５】一実施例におけるコネクタボックスの右側面図
である。

【図６】一実施例におけるコネクタボックスの底面図で
ある。

【図７】一実施例における入力側及び出力側のピンブロ
ックの斜視図である。

【図８】一実施例におけるコネクタフレームの正面図で
ある。

【図９】一実施例におけるコネクタフレームの平面図で
ある。

【図１０】一実施例におけるコネクタフレームの底面図
である。

【図１１】一実施例におけるコネクタフレームの右側面
図である。

【図１２】一実施例におけるスプリングコンタクトピン
及び受けコンタクトピンの拡大図である。

【図１３】一実施例におけるシャッタ部材の平面図であ
る。

【図１４】一実施例におけるシャッタ部材の正面図であ
る。

【図１５】一実施例におけるシャッタ部材の底面図であ
る。

【図１６】一実施例におけるシャッタ部材の右側面図で
ある。

【図１７】図１４のＸＶＩＩ−ＸＶＩＩ線に沿う拡大断
面図である。

【図１８】図１４のＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩ線に沿う拡
大断面図である。

【図１９】図１４のＸＩＸ−ＸＩＸ線に沿う拡大断面図
である。

【図２０】一実施例におけるコネクタボックス及びコネ
クタフレームの左右方向中央部の縦断面図である。

【図２１】一実施例におけるコネクタボックス及びコネ
クタフレームの左右方向端部付近の縦断面図である。

【図２２】一実施例におけるコネクタボックスの下部構
造体の平面図である。

【図２３】一実施例におけるコネクタボックスの下部構
造体の正面図である。

【図２４】一実施例におけるコネクタボックスの下部構
造体の左側面図である。

【図２５】一実施例におけるコネクタボックスの下部構
造体の右側面図である。

【図２６】一実施例におけるコネクタボックスの下部構
造体の断面図である。

【符号の説明】

１ ＧＰＳアンテナ ２ ＧＰＳ本体 ３ 中継ボックス ４ コネクタボックス ４ａ 上部構造体 ４ｂ 下部構造体 ４ｃ 入力ジャック ４ｄ 凹部 ４ｅ ガイド突起 ４ｆ スリット孔 ４ｇ ガイド凹部 ４ｈ ガイド溝 ５ フリースタンド ５ａ 固定ベース ５ｂ ボールステー ５ｃ 接続ベース ６ 液晶モニター ６ａ 液晶画面 ６ｂ ロッドアンテナ ７ コネクタフレーム ７ａ 係合孔 ７ｂ 周壁部 ７ｃ 凹部 ８ 出力ケーブル ８ａ 中継コネクタ ９ 多極ケーブル ９ａ コネクタプラグ １０ プリント基板 １１ スプリングコンタクトピン １１ａ 本体 １１ｂ コイルスプリング １１ｃ コンタクトピン １２ ピンブロック １３ 受けコンタクトピン １３ａ 球面凹部 １４ ピンブロック １５ シャッタ部材 １５ａ バネ受け部 １５ｂ バネ受け溝 １５ｃ 接合縁部 １５ｄ 切欠き窓 １５ｅ 係合突起 １５ｆ 凸条 １５ｇ 凹溝 １６ 可動フック １６ａ 係合突部 １７ ロックレバー １７ａ カム部 １７ｂ 円弧状凹部 １８ ひげバネ １９ 係止爪部材 １９ａ 頭部 １９ｂ 係合凹部 ２０ コイルスプリング ２１ シャッタ開放部材 ２１ａ 頭部 ２１ｂ 斜面部 ２１ｃ 平行部 ２２ 枢軸 ２３ リターンスプリング ２４ スライダ ２５ リンク部材 ２６ 枢軸

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−66853（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−109252（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−7376（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−2486（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭53−11593（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−61975（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H01R 13/08 H01R 13/52 H01R 13/629 - 13/639

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 液晶モニターの下部に連設されたコネク
   タフレームと、液晶モニターの押込み操作に応じて上記
   コネクタフレームを一対の可動フックを介して着脱自在
   に連結するコネクタボックスとを備え、上記１対の可動フックを不動状態とすることにより、上
   記コネクタフレームとコネクタボックスとを連結するロ
   ック機構を設け、 上記ロック機構は、上記コネクタボックスに枢着される
   ロックレバーと、このロックレバーに形成されたカム部
   にリンク部材を介して連繋するスライダと、このスライ
   ダと上記可動フックとの間に介設され、ロックレバーの
   ロック位置ではスライダにより圧縮されて可動フックを
   不動状態とするリターンスプリングとを備え、 上記コネクタボックス内には伝達信号を出力する複数の
   出力ピンをピンブロックに植設して設け、上記コネクタ
   フレームにはコネクタボックスと連結された状態で上記
   各出力ピンに接続する複数の入力ピンをピンブロックに
   植設して設けると共に、 上記出力ピンまたは入力ピンのいずれか一方は伸縮自在
   のスプリングコンタクトピンとし、他方はこのスプリン
   グコンタクトピンと弾接状態で接続する受けコンタクト
   ピンとしたことを特徴とする液晶モニター用コネクタ装
   置。
2. 【請求項２】 上記コネクタボックスに、そのピンブロ
   ックを覆う一対のシャッタ部材を配設し、このシャッタ
   部材は、コネクタフレームの挿入方向と直角な方向にス
   ライド可能で且つ相互に閉じ方向に付勢されているとと
   もに、上記コネクタフレームにはコネクタボックスに連
   結される際に上記一対のシャッタ部材を開放するシャッ
   タ開放部材を配設したことを特徴とする請求項１に記載
   の液晶モニター用コネクタ装置。
3. 【請求項３】 上記一対のシャッタ部材は、その下面に
   向かって付勢される係止爪部材の頭部が臨む切欠き窓を
   相互の接合縁部にそれぞれ有し、かつ上記係止爪部材の
   係合凹部に係脱自在に嵌合して一対のシャッタ部材を閉
   じ状態に保持する係合突起をその下面にそれぞれ有する
   構造とし、 上記シャッタ開放部材は、上記係止爪部材の頭部を下方
   に押動してその係合凹 部と上記係合突起との嵌合状態を
   解除する頭部と、上記切欠き窓内に進入して一対のシャ
   ッタ部材の接合縁部を押し開く斜面部とを有する構造と
   したことを特徴とする請求項２に記載の液晶モニター用
   コネクタ装置。