JP3038802U - 排気弁棒の補修触火面 - Google Patents
排気弁棒の補修触火面Info
- Publication number
- JP3038802U JP3038802U JP1996013435U JP1343596U JP3038802U JP 3038802 U JP3038802 U JP 3038802U JP 1996013435 U JP1996013435 U JP 1996013435U JP 1343596 U JP1343596 U JP 1343596U JP 3038802 U JP3038802 U JP 3038802U
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- repair
- exhaust valve
- valve rod
- deleted
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ６００℃以上の高温に晒されても強度は十分
保持でき、尚、高温で燃料油より発生する硫黄や、バナ
ジュウム酸化物により起因する高温腐蝕にも耐えて長期
の耐用年数が保障できる。 【解決手段】 排気弁棒の触火面２を削除して削除補修
面３を形成する。削除補修面３の表面に、クローム４４
〜５５％、ニッケル４０〜５０％を含有した補修触火面
層１を溶着形成する。また、前記削除補修面３に排気弁
棒の母材と同一材質の補修触火面基盤４を形成する。補
修触火面基盤４の表面に、前記補修触火面層１を形成す
る。
保持でき、尚、高温で燃料油より発生する硫黄や、バナ
ジュウム酸化物により起因する高温腐蝕にも耐えて長期
の耐用年数が保障できる。 【解決手段】 排気弁棒の触火面２を削除して削除補修
面３を形成する。削除補修面３の表面に、クローム４４
〜５５％、ニッケル４０〜５０％を含有した補修触火面
層１を溶着形成する。また、前記削除補修面３に排気弁
棒の母材と同一材質の補修触火面基盤４を形成する。補
修触火面基盤４の表面に、前記補修触火面層１を形成す
る。
Description
【０００１】
本考案はピストンの補修触火面に関する考案である。
【０００２】
従来、陸用、舶用のディーゼルエンジンの排気弁棒の触火面の侵蝕、焼損、亀 裂部分を修理する場合には、その侵蝕、焼損、或は亀裂部分を機械加工、及びグ ラインダーにて削除し、その後排気弁棒の母材と同一材質（例えば、クローム１ ５％、ニッケル１５％を含有するステンレス系のものとか、クローム１８〜２１ ％、ニッケル６９％を含有するニッケル系と称呼される材質）の溶接材を用いて 肉盛溶接修理をしていたが、排気弁棒の触火面は６００℃以上の温度に晒され、 その上に燃料油に含まれる硫黄やバナジュウム酸化物によって引き起こされる高 温腐蝕によっても侵されるため、従来の特にクロームの含有量の低い合金鋼では 、長期の耐用年数が得られなかった。
【０００３】
本考案は、従来の長期耐用年数を得ることができなかった補修触火面に代えて 研究の結果６００℃以上の高温域でも十分な強度と靭性を有し、バナジュウムア タックなど高温度腐蝕環境下でも良好な耐蝕性を有し、長期の使用にも十分に耐 え得る排気弁棒の補修触火面を提供する目的で考案されたものである。
【０００４】
排気弁棒の触火面の削除補修部分に溶着補修する全溶着金属の総化学成分の内 クロームの含有量を著しく高め、クローム４４〜５５％、ニッケル４０〜５０％ の範囲のクローム含有量の著しく高い補修触火面層を溶着形成する。
【０００５】
以下本考案を図面に基づいて詳細に説明すると、図１において補修触火面層１ は、補修前の排気弁棒の触火面２の全面を破損深さＤに応じて削除し、（此の場 合破損深さＤは母材の肉厚Ｔの最高2/3の深さまで可能である）削除形成した削 除補修面３の外面に補修触火面層１を形成せしめるものであるが、補修触火面層 １の内容についてさらに詳しく述べると、補修触火面層１は、下記化学成分の金 属溶接材で、自動或は手動にてライニング肉盛溶接後に規定寸法の肉厚Ｔに機械 加工により仕上げるものである。
【０００６】 次に補修触火面層１を形成する上で好結果を得た溶着金属の含有化学成分の試 験結果を詳述すると、 クローム ４４．０〜５５．０％ 最も好ましい値＝５０．０％ ニッケル ４０．０〜５０．０％ 最も好ましい値＝４５．０％ モリブデン ０．８０〜１．２０％ 最も好ましい値＝０．９６％ 其の他、アルミニューム、タンタル、チタン、ニオブ等の合計値＝約５％ 以上の試験結果に示す如くクロームとニッケルの総化学成分にしめる割合が各 々略５０％程度にも達する高含有量の補修触火面１が最も好ましい結果（３年間 の実機テストにも合格）が得られた。
【０００７】
また、破損深さＤが深い場合には、図２に示す如く母材肉厚Ｔの最高2/3以下 まで削除した削除補修面３に先ず前記排気弁棒の母材と同一材質のニッケル系、 或はステンレス系の溶接材にて肉盛溶接をして母材肉厚Ｔより稍、低く、機械加 工仕上げをして補修触火面基盤４を形成し、補修触火面基盤４の表面に、前記ク ロームとニッケルの高含有量の補修触火面層１をライニング溶接肉盛で形成後に 規定寸法に機械加工仕上げを行なう。
【０００８】
以上説明した如く、本考案の補修触火面は、クロームの含有量が高く、６００ ℃以上の高温域でも十分な強度と靱性を有し、バナジュウムアタックなど高温度 腐蝕環境下でも良好な耐蝕性を有し、長期の使用にも十分に耐え得る。
【図１】排気弁棒の補修触火面を示す縦断面図である。
【図２】排気弁棒の補修触火面の他の一実施例を示す図
である。
である。
１ 補修触火面層 ２ 触火面 ３ 削除補修面 ４ 補修触火面基盤
Claims (2)
- 【請求項１】 排気弁棒の触火面２を削除した削除補修
面３の表面に、クローム４４〜５５％、ニッケル４０〜
５０％を含有した補修触火面層１を溶着形成せしめてな
る排気弁棒の補修触火面。 - 【請求項２】 排気弁棒の触火面２を深く削除した削除
補修面３の表面に、排気弁棒の母材と同一材質で補修触
火面基盤４を形成し、その表面にクローム４４〜５５
％、ニッケル４０〜５０％を含有した補修触火面層１を
溶着形成せしめてなる排気弁棒の補修触火面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1996013435U JP3038802U (ja) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | 排気弁棒の補修触火面 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1996013435U JP3038802U (ja) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | 排気弁棒の補修触火面 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3038802U true JP3038802U (ja) | 1997-06-30 |
Family
ID=43173463
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1996013435U Expired - Lifetime JP3038802U (ja) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | 排気弁棒の補修触火面 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3038802U (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0858902A (ja) * | 1994-08-26 | 1996-03-05 | Yodogawa Steel Works Ltd | ごみ集積箱 |
| WO2015129612A1 (ja) * | 2014-02-28 | 2015-09-03 | 三菱重工業株式会社 | 可動壁部材および溶接方法 |
| WO2015147272A1 (ja) * | 2014-03-28 | 2015-10-01 | 旭化成ケミカルズ株式会社 | 内燃機関の排気弁棒及びその製法 |
-
1996
- 1996-12-17 JP JP1996013435U patent/JP3038802U/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0858902A (ja) * | 1994-08-26 | 1996-03-05 | Yodogawa Steel Works Ltd | ごみ集積箱 |
| WO2015129612A1 (ja) * | 2014-02-28 | 2015-09-03 | 三菱重工業株式会社 | 可動壁部材および溶接方法 |
| KR20160074672A (ko) | 2014-02-28 | 2016-06-28 | 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 | 가동벽부재 및 용접방법 |
| JPWO2015129612A1 (ja) * | 2014-02-28 | 2017-03-30 | 三菱重工業株式会社 | 可動壁部材の溶接方法 |
| KR20170116188A (ko) * | 2014-02-28 | 2017-10-18 | 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 | 가동벽부재 및 용접방법 |
| CN106133285B (zh) * | 2014-02-28 | 2018-09-25 | 三菱重工业株式会社 | 可动壁构件以及焊接方法 |
| WO2015147272A1 (ja) * | 2014-03-28 | 2015-10-01 | 旭化成ケミカルズ株式会社 | 内燃機関の排気弁棒及びその製法 |
| JPWO2015147272A1 (ja) * | 2014-03-28 | 2017-04-13 | 旭化成株式会社 | 内燃機関の排気弁棒及びその製法 |
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