JP3037306B1 - キャニスタ - Google Patents

キャニスタ

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

【要約】 【課題】 フィルタやキャップをケーシングに溶着する
ときに発生するバリがケーシングの内側方向へ落ちない
ようにする。バリがエンジンに入るのを防ぐ。バリがチ
ェック弁に入って噛むのを防ぐ。 【解決手段】 フィルタ４Ａをケーシング１の周辺平坦
部３Ａに載せ、超音波ホーンＨを当てて溶接する。突起
部２Ａが溶ける。テーパ１０Ａの作用でバリは部屋９Ａ
に閉じ込められる。壁８Ａはバリがパージポート１３に
つながる拡散室１４に入るのを防ぐ。バリが部屋９Ａか
らあふれることはない。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車等のエンジン
の蒸発燃料吸着用キャニスタに関する。
【０００２】
【従来の技術】特開平８−２２９３１２号公報に作用確
実なフィルタを得る簡易な製造方法が提案されている。
【０００３】この従来技術は、ナイロン製の上・下ケー
スの一方である下ケースに突起を有する周辺平坦部を設
け、ポリエステル繊維でなるフィルタエレメントを突起
上に載せ、超音波で突起を溶融させてフィルタエレメン
トの繊維の隙間に侵入させて確実に固着させることで、
簡易な製造方法でフィルタを製作する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の技術をエン
ジンの蒸発燃料吸着用キャニスタのフィルタに適用しよ
うとすると、図７に示すように、キャニスタのケーシン
グ１に突起２を有する周辺平坦部３を設け、平坦部３に
載置したフィルタエレメント（以下単にフィルタと言
う）４を突起２で溶着することになる（図８）。
【０００５】ところが、図８で符号５で示すように溶接
時に発生したバリ５が脱落してチェック弁６に噛んでチ
ェック弁の動作が異常になったり、脱落したバリが図示
されないパージポートからエンジンの吸気系に流出する
という問題点を生じる虞れがある。
【０００６】また、図９に示すようにキャニスタのケー
シング１にキャップ２０を載せ、このキャップ２０に図
示左右方向の振動をかけてケーシング１に振動溶接する
ことがある。ところが振動溶接部の形状がフラット型で
あるため、溶接時に図１０のようにバリ５Ａが発生し
て、これがケーシング１の内部に脱落して、図示されて
ないチェック弁に噛んだり、チェック弁を介してパージ
ポートからエンジンの吸気系に流出するという問題点を
生じる虞れもあった。
【０００７】そこで、本発明はかかる異常や問題点を解
消できるキャニスタを提供することを目的とするもので
ある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記課題を達成するため
に、請求項１の発明は、ケーシングと、ケーシング内部
に設けられ蒸発燃料を吸着するための吸着剤を収容する
吸着剤室と、エンジンの吸気口に接続されるパージポー
トと、燃料タンクに接続されるタンクポートと、大気に
向けて開口した大気ポートを有し、前記各ポートと吸着
剤室との間にフィルタを備えたキャニスタにおいて、フ
ィルタとケーシングを溶着用突起物で溶着させる溶着部
とパージポートとを隔離するように、溶着部近傍に壁を
設け、更に前記溶着用突起物が前記溶着部近傍の壁と反
対側にテーパを有することを特徴とするキャニスタであ
る。
【０００９】この発明では、溶着部近傍に設けた壁がケ
ーシングの溶着部とパージポートとを隔離するため、溶
着部より発生するバリがパージポートを介してエンジン
へ流出したり、チェック弁の内部へ侵入するのを防止す
る。更に、前記溶着用突起物に形成したテーパによっ
て、該溶着用突起物と前記壁との間に溶着部から発生す
るバリを確実に収納できる。 請求項２記載の発明は、請
求項１の発明において、溶着部と溶着部近傍の壁とフィ
ルタ下面との間に、溶着用突起物の体積以上の容積の部
屋を形成したことを特徴とするものである。 この発明で
は、更に、溶着部より発生したバリが、溶着部と溶着部
近傍の壁とフィルタ下面との間に形成される部屋からあ
ふれ出て、バリがエンジンへ流出したり、チェック弁内
部に入って噛むことを確実に防止できる。
【００１０】請求項３の発明は、ケーシングと、ケーシ
ング内部に設けられ蒸発燃料を吸着するための吸着剤を
収容する吸着剤室と、エンジンの吸気口に接続されるパ
ージポートと、燃料タンクに接続されるタンクポート
と、大気に向けて開口した大気ポートを有し、前記ケー
シングに溶着するキャップを備えたキャニスタにおい
て、ケーシングとキャップの溶着部に発生する溶接バリ
がケーシングの外側に積極的に発生するように、溶接部
形状を非対称形状にしたことを特徴とするキャニスタで
ある。
【００１１】この発明では、非対称にした溶接部形状が
溶接バリのケーシング内側への発生を防止するため、溶
接バリがチェック弁内部に入ってしまって噛むとか、チ
ェック弁を介してパージポートからのエンジンへの流出
が防止される。
【００１２】請求項４の発明は、請求項３のキャニスタ
において、溶着部とパージポートとを隔離するように、
溶着部近傍に壁を設けたことを特徴とするものである。
この発明では、溶着部近傍に設けた壁が、溶接バリのケ
ーシング内側への脱落を確実に防止し、溶接バリによる
チェック弁の不具合の発生や、溶接バリのエンジンへの
流出をより確実に防止する。
【００１３】
【００１４】
【００１５】
【００１６】
【発明の実施の形態】次に本発明の好ましい実施の形態
を図面の実施例に従って説明する。 〔実施例１〕図１〜図３において、ケーシング１には周
辺平坦部３Ａ，３Ｂが形成され、それぞれの平坦部３
Ａ，３Ｂに溶着用突起２Ａ，２Ｂが形成されている。
【００１７】突起２Ａ，２Ｂは蒸発燃料を吸着する吸着
剤を収容すべき吸着剤室７Ａ，７Ｂの周辺近くに全周に
わたって形成され、その内側近傍に壁８Ａ，８Ｂが設け
られている。そして、溶着部としての突起２Ａ，２Ｂと
壁８Ａ，８Ｂと後述するフィルタ４Ａ，４Ｂの下面との
間にそれぞれ部屋（くぼみ）９Ａ，９Ｂが形成してあ
る。部屋９Ａ，９Ｂの容積は、前記突起２Ａ，２Ｂの体
積以上に形成されている。
【００１８】図３に示すように、フィルタ４Ａ（４Ｂ）
を平坦部３Ａ（３Ｂ）に載置し、超音波溶接用の円筒形
の超音波ホーンＨを当てて突起２Ａ（２Ｂ）とフィルタ
４Ａ（４Ｂ）とを溶接（溶着）する。
【００１９】突起（溶着部）２Ａは、部屋９Ａと反対の
側に形成したテーパ１０Ａの作用で、部屋９Ａ側に倒れ
るため、発生するバリは該部屋９Ａに確実に収容され、
かつ該部屋９Ａは溶接によって密閉された部屋となる。
【００２０】壁８Ａはパージポート１３につながる拡散
室１４の外周を囲んで設けられているため、溶着部とし
ての突起２Ａとパージポート１３とは、結果的に壁８Ａ
によって隔離されることになる。
【００２１】従って、タンクポート１１とつながる燃料
溜り室１２に連通する第１のチェック弁６Ａと第２のチ
ェック弁６Ｂに溶接時のバリが入って噛むことがない
し、パージポート１３につながる拡散室１４にバリが入
ってエンジンへ流出することがない。なお、第１のチェ
ック弁６Ａは図示されてない燃料タンクの内圧を制御す
る負圧バルブ、第２のチェック弁６Ｂは図示されていな
い燃料タンクの正圧を制御する正圧バルブである。
【００２２】また、１５は大気ポートである。吸着剤室
７Ａ，７Ｂには活性炭等の吸着剤が充填され、ケーシン
グ１の図示上部に図示されてない別のカバー部材を装着
してキャニスタを組み立てる。
【００２３】なお、バリを溜めるための部屋は突起の内
周側の他に外周側にも設けると良い。又、実施例ではケ
ーシングはＰＡ６６ナイロンを、フィルタはポリエステ
ルとレーヨン混合不織布を用いた。
【００２４】溶接（溶着）は超音波又は摩擦溶接を用い
ることができ、フィルタを樹脂製のケーシングに容易に
取り付けることができる。ところで、ケーシング１の図
１（ｂ）における下端部には燃料溜り室１２を蓋するよ
うにキャップ２０が溶着される。ケーシング１にキャッ
プ２０を溶着するには、ケーシング１を図１（ｂ）の姿
勢とは上下逆（車両搭載状態）にして、図４のようにケ
ーシング１の突起１Ａの上部にキャップ２０の突起２０
Ａを当接し、キャップ２０を図示左右に加振して両突起
を振動溶接する。
【００２５】振動溶接部の一方の突起１Ａがケーシング
１の内側である室１２側へ傾斜する非対称形になってい
るため、溶接バリ５Ａは図５のようにケーシング１の外
側方向へ積極的に発生し、内側方向へは発生しない。従
って、溶接バリが脱落して内側の燃料溜り室１２へ入る
ことがないため、バリがチェック弁に噛むとか、チェッ
ク弁から更に拡散室１４を経てエンジンへ流入する虞れ
もなくなる。
【００２６】〔実施例２〕図６は、キャップ２０をケー
シング１に溶着する溶接部の形状が異なる実施例で、ケ
ーシング１の突起１Ａの上端面が水平面で、キャップ２
０の突起２０Ａの下端を図示のように非対称な傾斜面と
することで、溶接時のバリが積極的にケーシング１の外
側に発生するようにしている。なおこの実施例２では溶
着後の状態を示す図は用意していない。
【００２７】このようにして、両実施例ともキャップ２
０をケーシング１に溶着するときの溶接バリのケーシン
グ内側方向への脱落をなくして、このバリのチェック弁
を介してのエンジンへの流出とか、チェック弁への噛み
込みを防止する。
【００２８】なお、図４〜図６で説明したキャップ２０
の溶着の場合も、前記図１〜図３で説明した壁８Ａ，８
Ｂと同様に突起１Ａに近接して壁８Ｃを設けて、タンク
ポートにつながる燃料溜り室１２と溶着部とを隔離する
ことで、溶接バリ５Ａの内側の燃料溜り室１２への侵入
を確実に防止できる。従って、チェック弁にバリが噛む
虞れもないし、更に拡散室１４を経てエンジンへバリが
流出する虞れもない。壁８Ｃはこうして結果的に溶着部
とパージポートとを隔離する。
【００２９】
【発明の効果】本発明のキャニスタは上述のように構成
されているので、溶着部より発生するバリがパージポー
トを介してエンジンへ流入することがなく、又、チェッ
ク弁に入り込んで噛むこともない。
【００３０】また、バリが部屋からあふれ出てエンジン
へ流入したり、チェック弁に入り込むこともない。更に
又、発生したバリは部屋内に確実に収容でき、かつ密封
できる。
【００３１】こうして、溶着部でバリが発生しても、エ
ンジンやチェック弁に悪影響を与えることを確実に防止
でき、信頼性の高いキャニスタを実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例で、（ａ）は底面図、（ｂ）は
同図（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図２】図１の実施例のケーシングの一部（Ｂ部）を拡
大した図である。
【図３】図２のケーシングにフィルタを溶着する有様を
示す図で、図１（ｂ）のＢ部を拡大した図である。
【図４】本発明の実施例の図１（ｂ）のＣ部拡大図で、
上下逆の姿勢の図で、キャップ溶着前の態様を示す。
【図５】図４の図のキャップ溶着後の態様を示す図であ
る。
【図６】本発明の他の実施例の図４に相当する図であ
る。
【図７】従来技術のキャニスタに適用する場合のケーシ
ングの形状を示す拡大図である。
【図８】従来技術で、図７のケーシングにフィルタを溶
着する場合のバリの発生を説明する図である。
【図９】従来技術のキャップ溶着部を示す拡大図で、溶
着前の態様を示す。
【図１０】図９の従来技術の溶着後の態様を示す図であ
る。
【符号の説明】 １ ケーシング ２Ａ，２Ｂ 突起（溶着用突起物） ３Ａ，３Ｂ 周辺平坦部 ４Ａ，４Ｂ フィルタ ６Ａ，６Ｂ チェック弁 ７Ａ，７Ｂ 吸着剤室 ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ 壁 ９Ａ，９Ｂ 部屋 １０Ａ テーパ １１ タンクポート １２ 燃料溜り室 １３ パージポート １４ 拡散室 １５ 大気ポート ２０ キャップ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山田 英生 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛三工業株式会社内 (72)発明者 冨永 忠良 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛三工業株式会社内 (72)発明者 永坂 正晴 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛三工業株式会社内 (72)発明者 寺田 光作 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛三工業株式会社内 (72)発明者 清宮 伸介 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (56)参考文献 特開 平７−330081（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−85375（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−287163（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02M 25/08 311

Claims (4)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ケーシングと、ケーシング内部に設けら
    れ蒸発燃料を吸着するための吸着剤を収容する吸着剤室
    と、エンジンの吸気口に接続されるパージポートと、燃
    料タンクに接続されるタンクポートと、大気に向けて開
    口した大気ポートを有し、前記各ポートと吸着剤室との
    間にフィルタを備えたキャニスタにおいて、フィルタと
    ケーシングを溶着用突起物で溶着させる溶着部とパージ
    ポートとを隔離するように、溶着部近傍に壁を設け、更
    に前記溶着用突起物が前記溶着部近傍の壁と反対側にテ
    ーパを有することを特徴とするキャニスタ。
  2. 【請求項２】 溶着部と溶着部近傍の壁とフィルタ下面
    との間に、溶着用突起物の体積以上の容積の部屋を形成
    したことを特徴とする請求項１記載のキャニスタ。
  3. 【請求項３】 ケーシングと、ケーシング内部に設けら
    れ蒸発燃料を吸着するための吸着剤を収容する吸着剤室
    と、エンジンの吸気口に接続されるパージポートと、燃
    料タンクに接続されるタンクポートと、大気に向けて開
    口した大気ポートを有し、前記ケーシングに溶着するキ
    ャップを備えたキャニスタにおいて、ケーシングとキャ
    ップの溶着部に発生する溶接バリがケーシングの外側に
    積極的に発生するように、溶接部形状を非対称形状にし
    たことを特徴とするキャニスタ。
  4. 【請求項４】 溶着部とパージポートとを隔離するよう
    に、溶着部近傍に壁を設けたことを特徴とする請求項３
    記載のキャニスタ。
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