JP2002048015A - 蒸発燃料処理用のキャニスタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両のキャニスタ設置スペースに与える影響
を抑えながら、フィルタエレメントを収容するスペース
を確実に確保できるキャニスタを提供する。 【解決手段】 互いに対向する一対の端部壁３ａ，３ｅ
とそれら端部壁３ａ，３ｅの間に配置された側壁３ｈと
を有する筒型の吸着剤ケース３の内部が側壁３ｈと同一
方向に延びる仕切壁３ｂによって複数の吸着室４Ａ，４
Ｂに区分され、一方の端部壁３ａの外側に大気連絡口２
８が設けられたキャニスタにおいて、吸着剤ケース３の
内外を連絡するための開口部３ｆを端部壁３ａに設け、
その開口部３ｆの外側にフィルタケース２６，４１を設
ける。フィルタケース２６，４１の内部には開口部３ｆ
と大気連絡口２８との間に介在するようにしてフィルタ
室２６ａ，４１ａを設ける。フィルタ室２６ａ，４１ａ
にはフィルタエレメント３０，４２を収容する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の燃料供給源
から蒸発した燃料を処理するキャニスタに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のキャニスタとしては、燃料蒸気
が吸着剤層を移動する距離を大きくして燃料の吸着性能
を高めると同時にキャニスタの全長（全高）の増加を防
止するため、吸着剤を収容するケース（吸着剤ケース）
の内部を仕切壁によって２以上の吸着室に区分してケー
スの内部流路を少なくとも１回、Ｕ字状に折り返したも
のがある。ケースの内部流路の一端側は蒸気導入口およ
びパージ口に連絡し、他端側は大気連絡口に連絡される
が、その大気連絡口に通じる吸着室の端部にはフェルト
等で形成されたシート状のフィルタエレメントが配置さ
れている。このフィルタエレメントは、ケース内に充填
された活性炭が車両の振動等で相互に擦れ合って発生す
る微粉炭を捕捉し、それら微粉炭が大気連絡口を介して
ケース外へ放出することを防止する。

【０００３】また、キャニスタには、パージ時に大気連
絡口からキャニスタ内に取り込まれる大気の塵埃等の異
物を除去する目的で、微粉除去用のフィルタエレメント
とは異なるフィルタエレメントも付設される。例えば、
特開平１１−２８０５６９号公報には、吸着剤ケース内
に吸着室と区分してフィルタ室を形成し、そのフィルタ
室に、大気連絡口から取り込まれる空気を濾過するフィ
ルタエレメントを収容したキャニスタが開示されてい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述したキャニスタに
おいては、吸着室と大気連絡口との間に流路を開閉する
ための開閉弁が設けられることがある。この場合、吸着
室で発生した微粉炭によりその開閉弁が作動不良を起こ
すことがないように、微粉炭除去用のフィルタエレメン
トには十分な濾過能力が要求される。しかしながら、ケ
ース内を仕切壁で区分して内部流路をＵ字状に折り返し
た構成のキャニスタでは、各吸着室の横断面（空気の流
れ方向と直交する断面をいう。）の面積が小さくなり、
そこに収容できるフィルタエレメントの表面積も小さく
制限される。これにより、フィルタエレメントの濾過能
力が不足するおそれがあった。吸着室の横断面積を増加
すればそれだけ表面積の大きなフィルタエレメントを装
着できるが、その場合にはキャニスタの横幅が増し、車
両のキャニスタ設置スペースに与える影響が大きい。

【０００５】また、大気連絡口から取り込まれる空気を
濾過するためのフィルタエレメントをケース内のフィル
タ室に収容した上記公報に記載のキャニスタでは、吸着
室が並んでいる方向にさらにフィルタ室を配置している
ため、やはりケースの横幅が拡大するという問題があ
る。

【０００６】そこで、本発明は、車両のキャニスタ設置
スペースに与える影響を抑えながら、フィルタエレメン
トを収容するスペースを確実に確保できるキャニスタを
提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】以下、本発明について説
明する。なお、本発明の理解を容易にするために添付図
面の参照符号を括弧書きにて付記するが、それにより本
発明が図示の形態に限定されるものではない。

【０００８】本発明は、互いに対向する一対の端部壁
（３ａ，３ｅ）とそれら端部壁の間に配置された側壁
（３ｈ）とを有する吸着剤ケース（３）の内部が前記側
壁と同一方向に延びる仕切壁（３ｂ、または３ｂおよび
３ｉ）によって複数の吸着室（４Ａおよび４Ｂ，または
４Ａ，４Ｂ，４Ｃ）に区分され、前記一対の端部壁のう
ちいずれか一方の端部壁（３ａ）の外側には燃料蒸気導
入口（２１）およびパージ口（２２）が設けられ、前記
一方の端部壁又は他方の端部壁（３ｅ）の外側には大気
連絡口（２８）が設けられた蒸発燃料処理用のキャニス
タにおいて、前記大気連絡口が設けられる側の端部壁
（３ａまたは３ｅ）には前記吸着剤ケースの内外を連絡
するための開口部（３ｆ）が設けられ、その開口部の外
側にはフィルタケース（２６，４１，７０）が設けら
れ、そのフィルタケースの内部には前記開口部と前記大
気連絡口との間に介在するようにしてフィルタ室（２６
ａ，４１ａ，７３，７４）が設けられ、そのフィルタ室
にフィルタエレメント（３０，４２，６０）が収容され
ることにより、上述した課題を解決する。

【０００９】この発明によれば、吸着剤ケースの端部壁
の外側にフィルタケースを設け、その内部にフィルタ室
を形成したので、吸着剤ケース内の吸着室の断面積に制
限されることなく、フィルタ室の形状や大きさを決定す
ることができる。従って、フィルタエレメントの形状や
寸法に関する制約が緩和され、そのフィルタエレメント
に要求される性能に対して柔軟に対処できるようにな
る。大気連絡口が設けられる側の端部壁の外側にフィル
タケースを設けているので、吸着剤ケースの側壁の周辺
に関しては従来と同様の設置スペースを確保すればよ
い。車両のキャニスタの設置スペースにおいて、大気連
絡口の近傍にはこれに接続されるホース類を引き回す目
的でスペースに余裕が残されていることが通例である。
その余裕に合わせてフィルタケースを設けることによ
り、従来とほぼ同等のスペースにキャニスタを設置する
ことも可能となる。

【００１０】本発明のキャニスタにおいては、吸着室で
発生する微粉を捕捉するためのフィルタエレメントをフ
ィルタケースのフィルタ室に設けることが望ましい。こ
の場合には、例えば、ひだ折りされた表面積の大きなフ
ィルタエレメントを収容できるようにフィルタ室を構成
して、吸着剤から分離した粉末を長期に亘り確実に捕捉
できる。その他にも、各種の好ましい形状、構造のフィ
ルタエレメントを使用することができる。

【００１１】微粉を捕捉するためのフィルタエレメント
が収容されたフィルタ室（２６ａ、７３）と前記大気連
絡口（２８）との間に、前記吸着剤ケースと前記大気連
絡口との間の流路を開閉する開閉弁（３５）が設けられ
てもよい。このようにすれば、吸着剤ケースから開閉弁
への微粉の侵入を確実に防止できる。開閉弁をフィルタ
ケースに取り付けてキャニスタの構成部品として扱うこ
とにより、キャニスタのモジュール化を進めることがで
きる。さらに、前記開閉弁と前記大気連絡口との間にさ
らに別のフィルタ室（４１ａ，７４）が設けられ、その
別のフィルタ室には前記大気連絡口から取り込まれる空
気を濾過するためのフィルタエレメント（４２，６０）
が収容されてもよい。これにより、キャニスタのモジュ
ール化をさらに進めることができる。大気連絡口から取
り込まれる空気を濾過するためのフィルタエレメントや
開閉弁はフィルタケース内に組み込んでもよいし、フィ
ルタケースから分離可能な他のケースに収容してもよ
い。

【００１２】前記フィルタケース（７０）には、前記端
部壁の前記開口部（３ｆ）および前記大気連絡口（２
８）にそれぞれ通じるようにして二つのフィルタ室（７
３，７４）が設けられ、前記端部壁の開口部に通じる一
方のフィルタ室（７３）に前記吸着剤から分離した微粉
を捕捉するためのフィルタエレメント（３０）が収容さ
れ、前記大気連絡口に通じる他方のフィルタ室（７４）
には前記大気連絡口から取り込まれる空気を濾過するた
めのフィルタエレメント（６０）が収容されてもよい。
このようにすれば、目的が異なる二種類のフィルタエレ
メントを共通のフィルタケースに収容してコンパクトに
まとめることができる。

【００１３】前記フィルタケースには、前記二つのフィ
ルタ室にそれぞれ通じる一対の開口部（７０ｃ，７０
ｄ）が設けられ、それら開口部の間には前記吸着剤ケー
スと前記大気連絡口との間の流路を開閉する開閉弁（３
５）が設けられてもよい。このようにすれば、二種類の
フィルタエレメントを共通のフィルタケースに収容して
も、両者の間に開閉弁を介在させることができる。

【００１４】前記二つのフィルタ室（７３，７４）は前
記端部壁（３ａ）に沿う方向に並べて設けられてもよ
い。この場合には、キャニスタの高さ方向（端部壁と直
交する方向）の寸法の増加を抑えられる。

【００１５】前記微粉を捕捉するためのフィルタエレメ
ント（３０）と、前記大気連絡口から取り込まれる空気
を濾過するためのフィルタエレメント（６０）と一体化
されてもよい。この場合にはキャニスタを構成する部品
点数を削減できる。ここでいう一体化とは、例えば両フ
ィルタエレメントが共通の保持部材（例えばフレーム）
に一体に固定され、製造後の組み立て工程を必要としな
い状態を意味する。

【００１６】前記微粉を捕捉するためのフィルタエレメ
ント（３０）が、ひだ折りされた濾材（３１）を有して
もよい。これにより、シート状のフィルタエレメントを
使用する場合と比較して、フィルタエレメントの幅を抑
えながらその表面積を増加させることができ、フィルタ
室の幅も抑えられる。

【００１７】本発明のキャニスタにおいて、前記端部壁
の外側に設けられたフィルタケースには、大気連絡口か
ら取り込まれる空気を濾過するためのフィルタエレメン
トを収容してもよい。

【００１８】フィルタケースの少なくとも一部は吸着剤
ケースと一体化されてもよい。この場合には、フィルタ
ケースを構成する部品の点数を減らすことができる。こ
こでいう一体化の手段としては、吸着剤ケースとフィル
タケースの一部とを樹脂製としてそれらを一体に成形す
る手段が用いられる。一方、前記フィルタケースを前記
端部壁の前記開口部（３ｆ）に対して着脱可能としても
よい。

【００１９】前記大気連絡口が設けられる側の端部壁の
一部には、反対側の端部壁に向かって後退する後退部
（図１６の３ｄ）が設けられ、その後退部によって生じ
た空間（５）に前記フィルタケースが配置されてもよ
い。このように構成すれば端部壁の外側へのフィルタケ
ースの突出量を抑えてキャニスタをコンパクトにまとめ
ることができる。

【００２０】本発明のキャニスタでは、吸着剤ケースの
内部が少なくとも二つの吸着室に区分されていればよい
が、それ以上の数の吸着室が設けられてもよい。吸着剤
としては活性炭が好適に用いられるが、それ以外のもの
でもよい。微粉を捕捉するためのフィルタエレメント
と、外気を濾過するためのフィルタエレメント以外に、
さらに他のフィルタエレメントがキャニスタに設けられ
てもよい。吸着剤ケースは好適には樹脂成形品として構
成される。その場合、一方の端部壁は吸着剤ケースの側
壁と一体に成形されるか、または側壁に溶着等で接合さ
れることにより、吸着剤の収容室を閉じる蓋部として機
能する。キャニスタケースの燃料蒸気導入口およびパー
ジ口は、吸着剤ケースの端部壁の外側に溶着等の接合方
法によって固定されたキャップに設けることができる。
フィルタケースにはフィルタエレメント以外の部品を収
容できる。例えば、微粉捕捉用のフィルタエレメントを
収容するフィルタ室には、吸着剤ケースから大気連絡口
に向かう空気の通過を阻止し、その反対方向への空気の
通過を許容する逆止弁を設けることができる。大気連絡
口から取り込まれるフィルタエレメントを収容するフィ
ルタ室には、大気連絡口から吸着剤ケース内部に向かう
空気の通過を阻止し、その反対方向への空気の通過を許
容する逆止弁を設けることができる。

【００２１】

【発明の実施の形態】図１〜図３により、本発明の第１
の実施形態に係るキャニスタを説明する。図１はそのキ
ャニスタの全体構造を示す縦断面図である。このキャニ
スタ１Ａは、内燃機関を原動機とする自動車に搭載さ
れ、燃料供給源（燃料タンク）にて発生した燃料蒸気を
処理するためのものである。なお、以下の説明では図１
の上下左右方向を便宜的にキャニスタの上下左右として
表現するが、それによりキャニスタの使用時の向きが限
定されるものではない。

【００２２】図１のキャニスタ１Ａは樹脂製のキャニス
タケーシング２を有しており、そのキャニスタケーシン
グ２は、吸着剤ケース３と、これに溶着されるトップキ
ャップ２０およびフィルタキャップ２５とを備えてい
る。吸着剤ケース３は、上方からみてほぼ矩形状の上部
壁（端部壁）３ａと、その上部壁３ａの外周から下方に
延ばされた４枚の側壁３ｈ…３ｈ（図では左右方向の２
枚のみ示す。）とを有する角筒型のケース本体３Ａと、
そのケース本体３Ａの下端の開口部を塞ぐボトムカバー
３Ｂとを備えている。吸着剤ケース３の内部は、上部壁
（端部壁）３ａから下方に向かって延ばされた仕切壁３
ｂにより、第１の吸着室４Ａと、第２の吸着室４Ｂとに
区分されている。

【００２３】第１の吸着室４Ａの上端にはシート状のフ
ィルタ６が配置される。そのフィルタ６の下方には吸着
剤としての活性炭が充填されて吸着剤層８が形成され
る。第２の吸着室４Ｂの上端にもシート状のフィルタ７
が配置される。そのフィルタ７の下方にも、吸着剤とし
ての活性炭が充填されて吸着剤層９、１０が形成され
る。吸着剤層９，１０は第２の吸着室４Ｂの高さ方向ほ
ぼ中央に配置された中間壁１１によって区分される。中
間壁１１は上下方向に関して多数の貫通孔を有するグリ
ッド１２と、その上下に密着するシート状のフィルタ１
３，１４とを有する。なお、中間壁１１を省略して、第
２の吸着室４Ｂ内を単一の吸着剤層で構成してもよい。

【００２４】吸着剤ケース３の下端には吸着剤層８，９
を覆うシート状のフィルタ１５が配置され、その下側に
は、上下方向に関して多数の貫通孔を有するグリッド１
６が配置される。グリッド１６の下側にはコイルばね１
７，１７が配置され、その下側からボトムカバー３Ｂが
被せられる。ボトムカバー３Ｂの外周はその全周に亘っ
てケース本体３Ａの下端外周に気密に接合される。接合
には例えば溶着が用いられる。ボトムカバー３Ｂの接合
により吸着剤ケース３の下端が密閉される。これによ
り、ボトムカバー３Ｂが吸着剤ケース３の下部壁（端部
壁）３ｅとして機能する。接合されたボトムカバー３Ｂ
によってばね１７が圧縮され、その反発力でグリッド１
６が押し上げられる。これにより、吸着剤層８，９およ
び１０の活性炭が適度に押し固められる。フィルタ６，
７，１３，１４および１５は例えばフェルトにて構成さ
れる。

【００２５】吸着剤ケース３の上部壁３ａには、吸着室
４Ａ，４Ｂにそれぞれ対応して一対の天井部３ｃ、３ｄ
が設けられている。天井部３ｃには上方に突出する中空
のパイプ部（不図示）が設けられ、天井部３ｄには第２
の吸着室４Ｂに通じる開口部３ｆが設けられる。第１の
吸着室４Ａに対応する天井部３ｃの上面にはトップキャ
ップ２０が被せられる。トップキャップ２０の下端外周
は、その全周に亘って天井部３ｃの上面と気密に接合
（例えば溶着）される。トップキャップ２０には、燃料
タンク（不図示）と接続される燃料蒸気導入口２１と、
内燃機関の吸気系と接続されるパージ口２２とが設けら
れる。車両の機関停止時に燃料タンクで発生する燃料蒸
気は燃料蒸気導入口２１から吸着剤ケース３内に導入さ
れ、その蒸気に含まれる燃料成分が吸着剤層８〜１０に
吸着される。機関の運転時には、吸気系に発生する負圧
によりパージ口２２から空気が吸引され、それにより吸
着剤層８〜１０に吸着された燃料成分が吸気系へと取り
込まれる。

【００２６】図２に詳しく示すように、第２の吸着室４
Ｂに対応する天井部３ｄの上面にはフィルタキャップ２
５が被せられる。フィルタキャップ２５の外周はその全
周に亘って天井部３ｄの上面と気密に接合（例えば溶
着）されている。天井部３ｄとフィルタキャップ２５と
によってフィルタケース２６が構成される。そのフィル
タケース２６の内部にはフィルタ室２６ａが形成され
る。フィルタ室２６ａには微粉炭を捕捉するためのフィ
ルタエレメント３０が収容されている。フィルタエレメ
ント３０は、図３に示すように、ひだ折りされた濾材３
１と、その外周を取り囲む矩形状のフランジ３２とを有
している。フランジ３２は樹脂製であり、濾材３１をイ
ンサートとする射出成形により濾材３１と一体的に成形
される。フランジ３２はその全周に亘って天井部３ｄと
フィルタキャップ２５との間に挟み込まれてフィルタ室
２６ａ内の定位置に固定される。

【００２７】フィルタキャップ２５の中央には接続口２
７が設けられ、そこには開閉弁３５が着脱自在に接続さ
れる。開閉弁３５は、内蔵するソレノイドコイル３６の
励磁および消磁を切り換えることにより、弁体３７を駆
動して接続管部３５ａ，３５ｂの間の内部流路を開閉す
る電磁弁として構成されている。ソレノイドコイル３６
が励磁されていない状態では弁体３７がばね３８に押さ
れて接続管部３５ｂから離間し、開閉弁３５の内部流路
が連通する。一方、ソレノイドコイル３６が励磁される
と弁体３７がばね３８に抗して押し上げられて接続管部
３５ｂの内側の端部に密着し、それにより開閉弁３５の
内部流路が閉じられる。開閉弁３５は電磁弁に限らず、
流路を開閉できる各種の弁を使用できる。

【００２８】開閉弁３５の接続管部３５ｂにはキャニス
タフィルタ４０が着脱自在に接続される。キャニスタフ
ィルタ４０は、樹脂製のフィルタケース４１と、そのフ
ィルタケース４１内のフィルタ室４１ａに収容されるフ
ィルタエレメント４２とを有している。フィルタケース
４１の下端には開閉弁３５の接続管部３５ｂを受け入れ
るための接続口４１ａが設けられ、上端には中空軸状の
パイプ部４１ｂが設けられる。このパイプ部４１ｂの開
口がキャニスタ１Ａにおける大気連絡口２８として機能
する。

【００２９】フィルタエレメント４２は、中空円筒形に
形成された濾材４３と、その濾材４３の上端面を覆う樹
脂製のエンドプレート４４とを有している。エンドプレ
ート４４には逆止弁４５が取り付けられている。逆止弁
４５は、エンドプレート４４の中心に形成された開口部
４４ａをその上方から塞ぐ弁体４６を備えている。弁体
４６の一端には支点部４６ａが設けられ、その支点部４
６ａがエンドプレート４４に対して回転自在に取り付け
られている。濾材４３の下端はフィルタケース４１の内
底面４１ｃと気密に密着する。内底面４１ｃには、濾材
４３の下端外周と嵌合してフィルタエレメント４２を抜
け止めするストッパ４７が形成されている。ストッパ４
７はケース４１と一体に射出成形すればよい。

【００３０】上述したように、燃料蒸気が燃料蒸気導入
口２１（図１参照）からトップキャップ２０内を通過し
て吸着剤ケース３内に取り込まれると、その燃料蒸気が
吸着剤ケース３の内部を移動する間に燃料蒸気中の燃料
成分が吸着剤層８〜１０に吸着される。それにより、フ
ィルタ室２６ａには吸着剤層１０から開口部３ｆを介し
て燃料成分を含まない清浄な空気が導かれる。フィルタ
室２６ａに流入した空気はフィルタエレメント３０で濾
過される。濾過された空気は、図２に矢印で示したよう
に、フィルタ室２６ａから開閉弁３５を経由してフィル
タエレメント４２の中心側に導入される。その空気の圧
力で弁体４６が図２の想像線で示したように上方に回動
し、それにより開口部４４ａの上端から大気連絡口２８
へと空気が抜ける。このときの空気の流れは濾材４３を
迂回する。従って、空気がキャニスタフィルタ４０を通
過する際の通気抵抗が小さく抑えられる。

【００３１】一方、大気連絡口２８から空気が取り込ま
れるときは弁体４６が開口部４４ａに押し付けられて開
口部４４ａが閉じられる。この場合、空気は濾材４３を
通過して開閉弁３５へと導かれるようになる。この結
果、大気連絡口２８からキャニスタ１Ａの内部へ導かれ
る空気は必ずフィルタエレメント４２にて濾過される。
キャニスタフィルタ４０のフィルタエレメント４２は大
気連絡口２８からキャニスタ１Ａ内に取り込まれる空気
を濾過するためのものであり、微粉炭除去用のフィルタ
エレメント３０とは明瞭に区別される。

【００３２】以上のキャニスタ１Ａによれば、ひだ状に
折り曲げられた表面積の大きなフィルタエレメント３０
を使用して吸着剤ケース３から排出される微粉炭を長期
に亘り確実に捕捉することができる。吸着剤層１０に接
して設けられるフィルタ７に関しては微粉炭を完全に捕
捉する必要がなく、目詰まり防止の観点を優先して比較
的目が粗いものを使用できる。

【００３３】キャニスタケーシング２に開閉弁３５およ
びキャニスタフィルタ４０を一体に組み付けてこれらを
単一のモジュールとして構成したので、開閉弁３５やキ
ャニスタフィルタ４０をキャニスタケーシング２から離
して車両の別の場所に設置する場合と比較すれば、開閉
弁３５およびキャニスタフィルタ４０の取り付けに要す
る手間が軽減され、これらの部品をコンパクトにまとめ
ることができる。但し、キャニスタフィルタ４０および
開閉弁３５は必要に応じてキャニスタ１Ａから分離し、
キャニスタ１Ａから離れた箇所に設置してもよい。キャ
ニスタフィルタ４０をキャニスタ１Ａから省略した場合
には開閉弁３５の接続管部３５ｂの開口が大気連絡口と
して機能する。さらに、開閉弁３５をもキャニスタ１Ａ
から分離した場合には、フィルタキャップ２５の接続口
２７が大気連絡口として機能する。

【００３４】上記の実施形態では、吸着剤ケース３の天
井部３ｄがフィルタケース２６の一部として兼用される
ので、フィルタケース２６を構成する部品を削減でき
る。但し、天井部３ｄとフィルタキャップ２５とが溶着
されるために、フィルタケース２６を吸着剤ケース３か
ら取り外したり、フィルタエレメント３０を交換するこ
とはできない。必要があれば、フィルタキャップ２５を
吸着剤ケース３に対して着脱可能とし、フィルタエレメ
ント３０の清掃や交換を行えるようにしてもよい。ある
いは、図４に示すように、フィルタケース２６の全体を
吸着剤ケース３から脱着可能としてもよい。図４の例で
は、上下一対のケース部品５０，５１をそれらの全周に
亘って気密に接合（例えば溶着）してフィルタケース２
６が構成されている。ケース部品５０，５１の内部にフ
ィルタ室２６ａが形成され、そこにフィルタエレメント
３０が収容される。フィルタエレメント３０のフランジ
３２は同様にケース部品５０，５１の間に挟まれる。下
側のケース部品５０には、吸着剤ケース３の天井部３ｄ
に設けられた接続口３ｇと嵌合する接続管部５０ａが形
成され、上側のケース部品５０には開閉弁３５の接続管
部３５ａと嵌合する接続口２７が形成される。このよう
に構成した場合には、フィルタケース２６とフィルタエ
レメント３０とをいわばサブアッセンブリとして交換で
きるようになる。

【００３５】図５〜図１０により本発明の第２の実施形
態のキャニスタを説明する。なお、図５〜図１０におい
て、図１〜図４と共通する部分には同一符号を付し、そ
れらの説明は省略する。

【００３６】図５は本実施形態のキャニスタの全体構成
を示し、図６はその上部の拡大図である。これらの図か
ら明らかなように、本実施形態のキャニスタ１Ｂでは、
図１および図２に示した円筒形のフィルタエレメント４
２に代え、パネル状のフィルタエレメント６０が使用さ
れている。図１０にも示すように、フィルタエレメント
６０は、ひだ折りされた濾材６１と、その外周を取り囲
む樹脂製のフランジ６２とを有している。フランジ６２
は、濾材６１をインサートとする射出成形により濾材６
１と一体的に成形される。フランジ６２の一部には拡大
部６２ａが設けられ、そこには逆止弁６３が装着されて
いる。逆止弁６３は、図２の逆止弁４５と同様に、弁体
６４を支点部６４ａの周りに回動させてフランジ６２の
開口部６２ｂを開閉するよう構成される。なお、弁体６
４をフランジ６２の下面側に取り付ける場合には弁体６
４を開口部６２ｂに押し付ける手段を設ける必要があ
る。例えば支点部６４ａにねじりばねを巻き付けたり、
支点部６４ａをフランジ６２と一体に成形してそのばね
力で弁体６４を開口部６２ｂに押し付ける。

【００３７】２種類のフィルタエレメント３０，６０は
フィルタケース７０に収容される。図７にも示したよう
に、フィルタケース７０は、上下一対のケース部品７
１，７２をそれらの全周に亘って気密に接合（溶着）し
て構成される。図８にも示したように、上側のケース部
品７１には、フィルタエレメント３０，６０の外周に沿
うようにして接合面７１ａ，７１ｂが形成されている。
図９にも示したように、下側のケース部品７２には、ケ
ース部品７１の接合面７１ａ，７１ｂにそれぞれ対応す
る接合面７２ａ，７２ｂが設けられる。また、各接合面
７２ａ，７２ｂの内周側にはフィルタエレメント３０，
６０のフランジ３２，６２をそれぞれ受け入れるための
溝部７２ｃ，７２ｄが設けられている。フィルタエレメ
ント３０，６０のフランジ３２，６２はそれぞれ溝部７
２ｃ，７２ｄにはめ込まれ、ケース部品７１の接合面７
１ａ，７１ｂとケース部品７２の接合面７２ａ，７２ｂ
とはそれらの全周に亘って気密に接合（溶着）される。
これにより、フィルタケース７０の内部がフィルタエレ
メント３０を収容するフィルタ室７３と、フィルタエレ
メント６０を収容するフィルタ室７４とに区分される。

【００３８】フィルタケース７０のケース部品７２には
フィルタ室７３に通じる接続管部７０ａと、フィルタ室
７４に通じる接続管部７０ｂとが設けられる。また、ケ
ース部品７１には、フィルタ室７３，７４にそれぞれ通
じる接続口７０ｃ，７０ｄが設けられる。

【００３９】図６から明らかなように、接続管部７０ａ
は吸着剤ケース３の天井部３ｄに設けられた接続口３ｇ
と嵌合する。また、接続口７０ｃ，７０ｄにはそれぞれ
開閉弁３５の接続管部３５ａ，３５ｂが嵌合する。これ
により、吸着剤層９からフィルタ室７３および開閉弁３
５を経由してフィルタ室７４に至る流路が形成される。
フィルタ室７４は接続管部７０ｂを介して大気中に連絡
する。従って、接続管部７０ｂの開口が大気連絡口２８
として機能する。なお、逆止弁６３（図１０参照）は、
接続口７０ｄから濾材６１を迂回して大気連絡口２８に
向かう空気の通過を許容し、その反対方向への空気の通
過を阻止する。

【００４０】以上の構成によれば、微粉炭を捕捉するた
めのフィルタエレメント３０と、外気を濾過するための
フィルタエレメント６０とを同一のフィルタケース７０
に収容したので、部品点数を削減してコストダウンを図
ることができる。なお、図５のキャニスタ１Ｂでは、図
１の中間壁１１が省略され、第２の吸着室４Ｂ内には単
一の吸着剤層９が設けられている。中間壁１１を設けて
複数の吸着剤層に区分してもよいことは勿論である。

【００４１】図５の実施形態において、開閉弁３５は図
２の開閉弁３５と同様の内部構造を有する電磁弁を利用
できるが、接続管部３５ａ，３５ｂを同一の側に向ける
よう内部流路をＵ字型に変更する必要がある。但し、図
１１に示すように、図２に示した開閉弁３５の接続管部
３５ａをフィルタケース７０の接続口７０ｃに接続し、
反対側の接続管部３５ｂとフィルタケース７０のフィル
タ室７４に通じる接続管部７０ｅとをホース７５で連絡
してもよい。

【００４２】図１１の例では、微粉炭除去用のフィルタ
エレメント３０のフランジ３２に逆止弁７６が取り付け
られる。逆止弁７６は弁体７７を支点部７７ａの周りに
回動させてフランジ３２の開口部３２ａを開閉するもの
であるが、フィルタエレメント６０に取り付けられた逆
止弁６３とは流れの制御方向が異なる。すなわち、逆止
弁７６は、大気連絡口２８からフィルタ室７３を介して
吸着剤ケース３へ空気が取り込まれるときに開口部３２
ａが開き、その反対方向に空気が流れる際には開口部３
２ａが閉じるよう作動する。これにより、吸着剤ケース
３から大気連絡口２８に向かう空気はフィルタエレメン
ト３０にて濾過され、反対に大気連絡口２８から吸着剤
ケース３内に取り込まれる空気はフィルタエレメント３
０を迂回する。

【００４３】図５〜図１１の例ではフィルタケース７０
を吸着剤ケース３に対して分離可能としたが、図１２に
示したように、フィルタケース７０の下側のケース部品
７２を吸着剤ケース３の上部壁３ａと一体に形成しても
よい。さらに、図１３および図１４に示したように、フ
ィルタエレメント６０のフランジ６２の拡大部６２ａを
さらに延長し、その延長部分に微粉炭除去用の濾材３１
をインサートすることにより、フィルタエレメント３
０，６０を一体化してフィルタケース７０に収容しても
よい。

【００４４】図１５は本発明の第３の実施形態のキャニ
スタ１Ｃを示している。このキャニスタ１Ｃでは、吸着
剤ケース３の内部が２本の仕切壁３ｂ、３ｉによって３
つの吸着室８，９，１０に区分されている。なお、仕切
壁３ｉの追加により、図１のフィルタ７はフィルタ７
Ａ，７Ｂに分割され、フィルタ１５およびグリッド１６
はそれぞれフィルタ１５Ａ，１５Ｂおよびグリッド１６
ａ，１６Ｂに分割されている。仕切壁３ｉと上部壁３ａ
との間には吸着室９，１０を連通する接続路３ｊが設け
られている。

【００４５】仕切壁３ｉの追加により、大気連絡口２８
が設けられる側において吸着剤ケース３の内外を連絡す
るための開口部３ｆはボトムカバー３Ｂに設けられてい
る。これに伴って、フィルタケース７０はボトムカバー
３Ｂの外側に設けられている。フィルタケース７０は、
そのケース部品７２が上部壁３ａに代えて下部壁３ｅと
してのボトムカバー３Ｂと一体に形成される点を除き、
図１２に示したものと同じである。なお、図１２に示し
たフィルタケース７０に代え、図５のフィルタケース７
０または図１のフィルタケース２６をボトムカバー３Ｂ
に対して着脱自在に設けてもよい。

【００４６】図１６は本発明の第４の実施形態のキャニ
スタ１Ｄを示している。このキャニスタ１Ｄでは、吸着
剤ケース３の上部壁３ａの天井部３ｄが天井部３ｃより
も下方、すなわち下部壁３ｅに向かって後退し、それに
より生じた空間５にフィルタケース７０が設けられてい
る。フィルタケース７０のケース部品７２は、そのケー
ス部品７２が上部壁３ａに代えて、上部壁３ａの天井部
３ｃ，３ｄを結ぶ側部壁３ｋと一体に形成される点を除
き、図１２に示したものと同じである。なお、図１２に
示したフィルタケース７０に代え、図５のフィルタケー
ス７０または図１のフィルタケース２６を上部壁３ａに
対して着脱自在に設けてもよい。

【００４７】以上の実施形態では微粉炭除去用のフィル
タエレメント３０を吸着剤ケース３の外に配置する場合
について説明したが、本発明は大気濾過用のフィルタエ
レメント４２または６０のみを端部壁３ａまたは３ｅの
外側に配置する形態も含むものである。

【００４８】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明によれ
ば、吸着剤を収容するための吸着剤ケースの端部壁の外
側にフィルタケースを設けてその内部にフィルタ室を形
成したので、吸着剤ケース内に設けられる吸着剤の収容
室の構造に制限されることなく、フィルタ室の形状や大
きさを決定することができる。従って、フィルタエレメ
ントの形状や寸法に関する制約が緩和され、そのフィル
タエレメントに要求される性能に対して柔軟に対処でき
るようになる。しかも、大気連絡口が設けられる端部壁
の外側にフィルタケースを設けているので、吸着剤ケー
スの側壁の周囲に関しては従来と同様の設置スペースを
確保すればよい。特に、車両のキャニスタ設置スペース
のうち、燃料蒸気導入口、パージ口および大気連絡口の
近傍に、これらに接続されるホース類を引き回す目的で
スペースに余裕が残されている場合には、その余裕部分
を有効に活用してフィルタケースを設けることにより、
従来とほぼ同等のスペースにキャニスタを設置すること
も可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態に係るキャニスタの縦
断面図。

【図２】図１のキャニスタのフィルタ室付近を拡大して
示す図。

【図３】図１のキャニスタに使用される微粉炭捕捉用の
フィルタエレメントを示す図で、（ａ）は平面図、
（ｂ）は縦断面図。

【図４】図１のキャニスタのフィルタケースを吸着剤ケ
ースに対して着脱可能とした変形例を示す図。

【図５】本発明の第２の実施形態に係るキャニスタの縦
断面図。

【図６】図５のキャニスタの上部を拡大して示す図。

【図７】図５のキャニスタに使用されるフィルタケース
およびその内部のフィルタエレメントを示す図。

【図８】図７のフィルタケースの上部を構成するケース
部材の底面図。

【図９】図７のフィルタケースの下部を構成するケース
部材の平面図。

【図１０】図７のフィルタケースに収容されるフィルタ
エレメントを示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は底面
図。

【図１１】図５のフィルタケースの二つのフィルタ室を
ホースで繋いだ変形例を示す図。

【図１２】図５のフィルタケースの下部を吸着剤ケース
と一体化した変形例を示す図。

【図１３】図５のフィルタケースの二つのフィルタ室に
収容されるフィルタエレメントを一体化した変形例を示
す図。

【図１４】図１３のフィルタエレメントの平面図。

【図１５】本発明の第３の実施形態に係るキャニスタの
縦断面図。

【図１６】本発明の第４の実施形態に係るキャニスタの
縦断面図。

【符号の説明】

１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ キャニスタ ２ キャニスタケーシング ３ 吸着剤ケース ３Ａ ケース本体 ３Ｂ ボトムカバー ３ａ 上部壁（端部壁） ３ｂ，３ｉ 仕切壁 ３ｄ 後退部 ３ｅ 下部壁（端部壁） ３ｆ 吸着剤ケースの開口部 ３ｈ 側壁 ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ 吸着室 ８，９，１０ 吸着剤層 ２０ トップキャップ ２１ 燃料蒸気導入口 ２２ パージ口 ２５ フィルタキャップ ２６ フィルタケース ２６ａ フィルタ室 ２８ 大気連絡口 ３０ 微粉捕捉用のフィルタエレメント ３１ 濾材 ３２ フランジ ３５ 開閉弁 ４０ キャニスタフィルタ ４１ フィルタケース ４１ａ フィルタ室 ４２ 大気連絡口から取り込まれた空気を濾過するフィ
ルタエレメント ４３ 濾材 ４５ 逆止弁 ６０ 大気連絡口から取り込まれた空気を濾過するフィ
ルタエレメント ６１ 濾材 ６２ フランジ ６３ 逆止弁 ７０ フィルタケース ７３，７４ フィルタ室 ７６ 逆止弁

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１２年８月１日（２０００．８．１）

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【手続補正２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図２

【補正方法】変更

【補正内容】

【図２】

【手続補正３】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図４

【補正方法】変更

【補正内容】

【図４】

【手続補正４】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図５

【補正方法】変更

【補正内容】

【図５】

【手続補正５】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図６

【補正方法】変更

【補正内容】

【図６】

【手続補正６】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１２】

【手続補正７】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１３

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１３】

【手続補正８】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１５

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１５】

【手続補正９】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１６

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１６】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鈴木 兵昇 静岡県浜北市中瀬7800番地 東洋▲ろ▼機 製造株式会社内 (72)発明者 松浦 和也 静岡県浜北市中瀬7800番地 東洋▲ろ▼機 製造株式会社内 Ｆターム(参考） 3G044 BA39 GA04 GA13 GA16 GA20 GA28

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに対向する一対の端部壁とそれら端
   部壁の間に配置された側壁とを有する吸着剤ケースの内
   部が前記側壁と同一方向に延びる仕切壁によって複数の
   吸着室に区分され、前記一対の端部壁のうちいずれか一
   方の端部壁の外側には燃料蒸気導入口およびパージ口が
   設けられ、前記一方の端部壁又は他方の端部壁の外側に
   は大気連絡口が設けられた蒸発燃料処理用のキャニスタ
   において、 前記大気連絡口が設けられる側の端部壁には前記吸着剤
   ケースの内外を連絡するための開口部が設けられ、その
   開口部の外側にはフィルタケースが設けられ、そのフィ
   ルタケースの内部には前記開口部と前記大気連絡口との
   間に介在するようにしてフィルタ室が設けられ、そのフ
   ィルタ室にフィルタエレメントが収容されていることを
   特徴とするキャニスタ。
2. 【請求項２】 前記フィルタエレメントは、前記吸着室
   で発生した微粉を捕捉するためのフィルタエレメントで
   あることを特徴とする請求項１に記載のキャニスタ。
3. 【請求項３】 前記微粉を捕捉するためのフィルタエレ
   メントが収容されたフィルタ室と前記大気連絡口との間
   に、前記吸着剤ケースと前記大気連絡口との間の流路を
   開閉する開閉弁が設けられたことを特徴とする請求項２
   に記載のキャニスタ。
4. 【請求項４】 前記開閉弁と前記大気連絡口との間にさ
   らに別のフィルタ室が設けられ、その別のフィルタ室に
   は前記大気連絡口から取り込まれる空気を濾過するため
   のフィルタエレメントが収容されていることを特徴とす
   る請求項３に記載のキャニスタ。
5. 【請求項５】 前記フィルタケースには、前記端部壁の
   前記開口部および前記大気連絡口にそれぞれ通じるよう
   にして二つのフィルタ室が設けられ、前記端部壁の開口
   部に通じる一方のフィルタ室に前記吸着室で発生した微
   粉を捕捉するためのフィルタエレメントが収容され、前
   記大気連絡口に通じる他方のフィルタ室には前記大気連
   絡口から取り込まれる空気を濾過するためのフィルタエ
   レメントが収容されていることを特徴とする請求項１に
   記載のキャニスタ。
6. 【請求項６】 前記フィルタケースには、前記二つのフ
   ィルタ室にそれぞれ通じる一対の開口部が設けられ、そ
   れら開口部の間には前記吸着剤ケースと前記大気連絡口
   との間の流路を開閉する開閉弁が設けられたことを特徴
   とする請求項５に記載のキャニスタ。
7. 【請求項７】 前記二つのフィルタ室が前記端部壁に沿
   う方向に並べて設けられていることを特徴とする請求項
   ５または６に記載のキャニスタ。
8. 【請求項８】 前記微粉を捕捉するためのフィルタエレ
   メントと、前記大気連絡口から取り込まれる空気を濾過
   するためのフィルタエレメントとが一体化されているこ
   とを特徴とする請求項５〜７のいずれかに記載のキャニ
   スタ。
9. 【請求項９】 前記微粉を捕捉するためのフィルタエレ
   メントが、ひだ折りされた濾材を有していることを特徴
   とする請求項２〜８のいずれかに記載のキャニスタ。
10. 【請求項１０】 前記フィルタエレメントは、前記大気
    連絡口から取り込まれる空気を濾過するためのフィルタ
    エレメントであることを特徴とする請求項１に記載のキ
    ャニスタ。
11. 【請求項１１】 前記フィルタケースの少なくとも一部
    が前記吸着剤ケースと一体化されていることを特徴とす
    る請求項１〜１０のいずれかに記載のキャニスタ。
12. 【請求項１２】 前記フィルタケースが前記端部壁の前
    記開口部に対して着脱可能であることを特徴とする請求
    項１〜１０のいずれかに記載のキャニスタ。
13. 【請求項１３】 前記大気連絡口が設けられる側の端部
    壁の一部には、反対側の端部壁に向かって後退する後退
    部が設けられ、その後退部によって生じた空間に前記フ
    ィルタケースが配置されていることを特徴とする請求項
    １〜１２のいずれかに記載のキャニスタ。