KR101907761B1

KR101907761B1 - 필터를 갖는 고압 연료 펌프

Info

Publication number: KR101907761B1
Application number: KR1020167017259A
Authority: KR
Inventors: 지햄 프커아트; 우버 니그린; 랄프 파슈; 마틴 슈미트
Original assignee: 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하
Priority date: 2014-09-03
Filing date: 2015-08-13
Publication date: 2018-12-07
Also published as: KR20160090899A; CN105705768A; DE102014217625A1; WO2016034386A1; CN105705768B; DE102014217625B4

Abstract

본 발명은, 연료(22)에 압력을 인가하는 고압 연료 펌프(10)로서, 상기 고압 연료 펌프(10)에서 유체, 특히 연료(22)를 운반하는 유체 채널(46)로서, 상기 유체 채널(46)은 상기 고압 연료 펌프(10)의 하우징(14)에 형성되는, 상기 유체 채널(46); 및 상기 유체 채널(46)에 배열된 필터 디바이스(50)를 포함하고, 상기 필터 디바이스는 상기 유체에 존재하는 입자를 분리하는 필터 표면(68)을 포함하며, 상기 필터 표면(68)은 굴곡된 필터 표면 구역(70)을 구비하는, 상기 고압 연료 펌프에 관한 것이다.

Description

필터를 갖는 고압 연료 펌프{HIGH-PRESSURE FUEL PUMP HAVING A FILTER}

본 발명은 연료에 압력을 인가하는 고압 연료 펌프에 관한 것이다.

이러한 고압 펌프는 연료, 예를 들어, 디젤 또는 가솔린에 고압을 인가하여, 원치 않는 연소 생성물이 발생하는 것을 방지하는데 사용된다. 예를 들어, 200 바 내지 300 바 범위의 압력이 가솔린에 인가되고, 2000 바 내지 3000 바 범위의 압력이 디젤에 인가된다.

상기 고압 연료 펌프는 흔히 피스톤 펌프로 설계되는데, 여기서 피스톤은 위쪽과 아래쪽으로 이동하는 것에 의해 압력 공간 내 연료에 압력을 인가하고, 피스톤은 흔히 구동 샤프트에 장착된 편심부에 의해 구동된다.

예를 들어 고압 연료 펌프의 입구 구역을 통해 연료를 압력 공간으로 공급하는 것이 알려져 있는데, 여기서 입구 구역은, 예를 들어, 구동 편심부의 편심부 공간 구역에 배열된다. 연료 필터는 종래에는 예를 들어, 연료 탱크로부터 압력 공간으로 연료가 흐르는 경로 내에 배열되고, 이 연료 필터를 통해 연료는 압력 공간 쪽으로 흐르며 가는 도중에 연료로부터 원치 않는 입자를 필터링할 수 있다. 예를 들어, 이러한 연료 필터는 고압 연료 펌프의 입구 구역을 연료 탱크에 연결하는 연결 구역에 제공된다. 또한 큰 설치 공간이 이용가능한 경우 이러한 연료 필터를 특별한 하우징에 수용하는 것이 알려져 있다.

필터 디바이스는 또한 고압 연료 펌프 내 추가적인 위치에 배열되어, 고압 연료 펌프에 흐르는, 예를 들어, 언급된 연료뿐만 아니라, 예를 들어, 윤활유와 같은 유체를 필터링하는 것에 의해, 대응하는 유체에서 원치 않는 입자에 의해 고압 연료 펌프의 요소들이 손상되는 것을 방지할 수 있다.

특히 기하학적 형상 측면에서 내연 엔진을 점점 더 최적화하는 것으로 인해, 점점 더 작은 구조 공간이 이용가능하여서 이 구조 공간이 최적으로 사용되어야 한다.

그리하여 본 발명의 목적은 이용가능한 구조 공간을 최적으로 사용할 수 있는 필터 디바이스를 갖는 고압 연료 펌프를 제안하는 것이다.

본 목적은 청구항 1의 특징을 갖는 고압 연료 펌프에 의해 달성된다.

본 발명의 유리한 개선은 종속 청구항의 주제이다.

연료에 압력을 인가하는 고압 연료 펌프는 유체, 특히 연료를 운반하는 유체 채널을 구비하고, 상기 유체 채널은 상기 고압 연료 펌프의 하우징에 형성된다. 나아가, 필터 디바이스는 상기 유체 채널에 배열되고, 상기 필터 디바이스는 상기 유체에 존재하는 입자를 분리하는 필터 표면을 구비한다. 상기 필터 표면은 굴곡된 필터 표면 구역을 구비한다.

고압 연료 펌프에 사용되어 상기 고압 연료 펌프에서 흐르는 연료 또는 다른 유체를 필터링하는 이전에 알려진 필터 디바이스, 특히 연료 필터는, 일반적으로 선형 베이스를 갖는 원통형의 기하학적 형상을 구비한다. 이에 의해, 직물 표면(fabric surface)이 제한되어서, 큰 필터 볼륨을 획득하기 위해서는, 상기 필터 볼륨은 상기 필터 디바이스의 활성 필터 표면(active filter surface)에 직접 비례하는 것으로 인해 상대적으로 큰 필터 디바이스가 사용되어야 한다. 상기 활성 필터 표면은 상기 선형 베이스에 의해 결정된다.

이제 상기 선형 베이스와는 다른 기하학적으로 제한된 공간을 최적으로 사용하기 위하여, 상기 필터 디바이스는 굴곡된 필터 표면 구역을 구비하는 활성 필터 표면을 구비하여, 상기 활성 필터 표면이 전체적으로 확대된다. 따라서, 선형 활성 필터 표면을 갖는 필터 디바이스의 경우보다 더 큰 필터 볼륨이 상기 필터 디바이스를 통해 채널링될 수 있다.

상기 굴곡된 필터 표면 구역은 바람직하게는 구형 캡 형상의 설계(spherical-cap-shaped design)이다. "구형 캡 형상"이라는 것은 여기서 3차원 몸체, 특히 돔 형상(dome-shaped) 설계를 갖는 구획을 의미한다. 예를 들어, 상기 굴곡된 필터 표면 구역은 반구(hemisphere)에 대응하는 형상을 구비할 수 있고 그리하여 구형 설계일 수 있다.

상기 굴곡된 필터 표면 구역은 유리하게는 복수의 만입부(indentation)를 구비한다.

상기 활성 필터 표면이 가지는 예를 들어 만입부 형태의 3차원 변형이 더 많으면 많을수록, 편평한 필터 표면에 비례하여 필터링하는데 이용가능한 상기 활성 필터 표면이 더 많아진다. 그 결과, 필터링되는 볼륨이 바람직하게는 훨씬 더 증가될 수 있다. 예를 들어, 상기 활성 필터 표면은 제일 먼저 구형 캡 형상의 필터 표면이 형성되고 나서 하나 이상의 만입부를 구비하는 방식으로 변형될 수 있다.

상기 필터 디바이스는 바람직하게는 필터 장착부 볼륨(filter mounting volume)을 한정하는 필터 장착부를 구비하고, 상기 필터 표면 구역은 특히 상기 필터 장착부 볼륨 안으로 아치형(arched)으로 설계된다.

상기 활성 필터 표면을 확대하면서 공간을 절감하기 위하여, 상기 굴곡된 필터 표면 구역은 상기 필터 장착부 볼륨 안으로, 즉 상기 필터 디바이스의 내부 공간 안으로 아치형으로 형성되어서, 어쨌든 단지 상기 필터 장착부를 장착하는데 요구되는 공간만을 차지한다.

상기 아치형으로 형성된 필터 표면 구역에 의해, 상기 활성 필터 표면은 그리하여 상기 필터 디바이스의 설치 공간을 확대하는 공정 없이 증가될 수 있다.

상기 필터 장착부는 유리하게는 원통형의 기하학적 형상을 구비하고, 그 결과 상기 필터 디바이스는 바람직하게는 특히 간단한 방식으로 예를 들어 보어(bore)에 수용될 수 있다.

상기 필터 장착부는 유리하게는 필터 디바이스를 상기 유체 채널에 고정하는 고정 구역을 구비한다. 나아가, 상기 필터 장착부는 바람직하게는 상기 고정 구역과 반대쪽에 전방 구역, 및 적어도 하나의 측면 구역을 구비한다. 상기 활성 필터 표면은 유리하게는 상기 전방 구역에 배열된 제1 필터 표면 구역, 및 상기 측면 구역에 배열된 제2 필터 표면 구역을 포함한다.

이 경우에, 상기 아치형으로 형성된 필터 표면 구역은 상기 제1 필터 표면 구역 또는 상기 제2 필터 표면 구역 또는 이 2개의 필터 표면 구역을 유리하게는 적어도 부분적으로 형성할 수 있다.

상기 필터 장착부가 상기 고정 구역을 통해 상기 고압 연료 펌프의 유체 채널에 유리하게 고정되고 수용될 수 있는 방식으로 설계되면, 시스템에 필터 디바이스를 설치하는데 추가적인 고정 요소 또는 지지 몸체가 요구되지 않는다. 그리하여 유리하게는 상기 고압 연료 펌프의 하우징에 통합된 필터 디바이스를 고압 연료 펌프에 제공하면, 상기 고압 연료 펌프를 상기 고압 연료 펌프에 연결 방법 또는 연결 장치를 통해 연결하는 것에서부터 바람직하게는 완전한 자유를 사용자에 허용할 수 있다.

나아가, 상기 필터 디바이스의 상기 활성 필터 표면이 베이스 구역, 즉 상기 필터 장착부의 고정 구역의 반대쪽 전방 구역에 배열될 뿐만 아니라, 상기 필터 장착부의 측면 구역에 배열되는 것이 상기 활성 필터 표면이 바람직하게는 최대 사이즈이도록 구성될 수 있어서 유리하다.

상기 필터 디바이스는 바람직하게는 상기 고압 연료 펌프의 입구 보어에 배열된다. 바람직하게는, 상기 유체 채널을 연료 라인에 연결하는 입구 노즐은 상기 필터 디바이스와는 별개로 입구 보어에 배열된다. 상기 입구 노즐은 그리하여 유리하게는 상기 입구 보어를 외부 연료 탱크에 연결하는 예시적인 연결 방법을 형성한다. 상기 입구 노즐은 바람직하게는 이 목적을 위하여 상기 입구 보어로 푸시된다.

입구 노즐과 필터 디바이스가 바람직하게는 서로 별개로 형성된 요소인 것으로 인해, 상기 고압 연료 펌프의 사용자는 유리하게는 상기 입구 노즐의 기하학적 구성에 대하여 자유롭고, 유리하게는 생산 라인에서 예를 들어 미리 결정된 연결 방법에 의해 상기 입구 노즐을 장착할 수 있다. 상기 입구 노즐은 유리하게는 또한 상기 필터 디바이스를 위한 고정 요소 또는 지지 몸체로 작용하지 않아서, 상기 필터 디바이스를 위한 구조 공간이 상기 입구 노즐에 제공될 필요가 없다.

상기 필터 디바이스는 바람직하게는 상기 입구 노즐의 다운스트림에서 상기 입구 보어에, 특히 상기 입구 노즐과 접촉하게 배열된다. 상기 필터 디바이스는 바람직하게는 단지 상기 입구 보어에 플러깅되고, 상기 필터 디바이스는 상기 입구 노즐을 통해 상기 입구 보어에 장착된다. 그 결과, 상기 필터 디바이스가 또한 여전히 어디엔가 수용되어야 한다는 것을 고려할 필요 없이 유리하게는 상기 입구 노즐이 외부로부터 상기 고압 연료 펌프에 플러깅되기만 하면 된다.

상기 필터 디바이스가 유리하게는 상기 입구 노즐과 직접 접촉하는 경우, 공급된 연료가 상기 고압 연료 펌프의 내부 공간에 들어가기 전에 공급된 연료는 이 접촉 구역에서 유리하게 필터링된다.

상기 고압 연료 펌프의 입구 보어가 상기 고압 연료 펌프의 편심부 공간을, 연료를 상기 고압 연료 펌프로 공급하도록 의도된 연료 라인이 위치된 환경으로 연결하는 방식으로, 상기 입구 보어가 설계되는 것이 바람직하다. 상기 필터 장착부의 필터 장착부 볼륨, 즉 필터 장착부의 내부 볼륨은 유리하게는 상기 입구 노즐에 형성된 입구 채널에 바로 인접한 방식으로 배열된다.

인접한 입구 노즐 쪽 필터 디바이스의 개구는 바람직하게는 여기서 상기 연결 노즐에 있는 상기 입구 채널의 직경보다 더 크다. 따라서 공급된 연료는 유리하게는 상기 입구 채널로부터 직접 상기 필터 장착부 볼륨으로 그리고 그리하여 상기 활성 필터 표면을 통해 손실 없이 수행될 수 있다.

상기 입구 보어는 유리하게는 상기 필터 디바이스의 다운스트림에서 원추형으로 확장되는 설계를 구비한다. 그 결과, 상기 필터 디바이스를 통해 더 우수한 관통흐름이 필터링되는 매체, 예를 들어 연료에 바람직하게 이루어진다.

상기 필터 장착부는 유리하게는 상기 제1 필터 표면 구역을 고정하는 전방측에 배열된 제1 링(ring)과, 상기 필터 디바이스를 상기 입구 보어에 고정하는 상기 고정 구역에 형성된 제2 링을 구비하고, 상기 제2 링은 상기 제1 링보다 더 큰 직경을 구비하고, 상기 제1 링과 상기 제2 링은 상기 필터 장착부의 길이방향으로 이어지는 웹(web)을 통해 서로 연결된다.

상기 필터 장착부의 제2 링은 바람직하게는 상기 입구 보어에 있는 필터 디바이스가 뒤틀리는 것을 방지하는 뒤틀림 방지 기구(anti-twist security)를 유리하게 구비한다.

상기 입구 보어가 바람직하게 상기 제2 링과 상호 작용하는 돌출부를 더 구비하는 경우, 상기 필터 디바이스는 유리하게는 상기 필터 장착부에 제2 링을 형성하는 것에 의해서만 상기 입구 보어에 고정되게 배열될 수 있다.

특히, 상기 돌출부는 상기 고압 연료 펌프의 편심부 공간 쪽을 향하는 상기 입구 보어의 일 단부에 배열된다.

상기 돌출부는 그리하여 유리하게는 상기 필터 디바이스가 상기 입구 보어로부터 상기 편심부 공간으로 슬립(slip)되는 것을 방지하는 동시에, 상기 입구 보어에 플러깅될 수 있는 연결부, 예를 들어, 입구 노즐을 위한 공간이 입구 보어에 제공된다.

상기 활성 필터 표면은 유리하게는 금속 직물 또는 플라스틱 직물로부터 형성된다. 대안적으로 또한 금속 또는 플라스틱으로부터 만들어진 직물 메쉬(fabric mesh) 대신에, 상기 연료가 통과하는 작은 필터 요소 개구를 구비하는 필터 재료를 사용할 수 있다.

상기 활성 필터 표면은 또한 각 필터 표면 구역에 부과된 요구조건에 따라 부분적으로 금속 직물로 형성되고 부분적으로 플라스틱 직물로 형성될 수 있다. 예를 들어, 상기 아치형으로 형성된 필터 표면 구역은 특히 금속으로 형성될 수 있는 반면, 상기 필터 장착부의 측면 구역의 구역에 있는 필터 표면 구역은 플라스틱으로 형성될 수도 있고, 또는 그 역도 그러하다.

본 발명의 유리한 개선은 첨부 도면을 참조하여 아래에 보다 상세히 설명된다.

도 1은 아치형으로 형성된 필터 표면 구역을 갖는 필터 디바이스를 구비하는 고압 연료 펌프의 길이방향 단면도;
도 2는 입구 노즐과 함께 필터 디바이스가 배열된 도 1의 고압 연료 펌프의 입구 보어의 단면도;
도 3은 도 2의 필터 디바이스의 사시도;
도 4는 도 2의 필터 디바이스의 길이방향 단면도; 및
도 5는 필터 디바이스의 대안적인 구성의 길이방향 단면도.

도 1은 하우징(14)에 장착되는 실린더 헤드(12)를 구비하는 고압 연료 펌프(10)를 도시한다. 실린더 헤드(12)는, 위쪽과 아래쪽으로 이동하는 것에 의해, 압력 공간(20)에 배열된 연료(22)에 압력을 인가할 수 있는 피스톤(18)을 가이드하는 공동(cavity)(16)을 구비한다.

피스톤(18)은, 롤러(26)를 통해 구동 샤프트(30)에 있는 편심부(28)로 동작가능하게 연결된 롤러 태핏(roller tappet)(24)에 의해 구동된다.

피스톤(18)은, 롤러 태핏(24)에 고정된 스프링 판(36)에 그리고 실린더 헤드(12)의 하부측(34)에 지지되는 스프링(32)을 통해 구동 샤프트(30)의 방향으로 미리 응력을 받는다.

구동 샤프트(30)가 회전될 때, 구동 샤프트(30)의 외부 표면(38)을 따라 롤링하는 롤러(26)는 위쪽과 아래쪽으로 이동하며, 상기 직선 운동을 피스톤(18)으로 전달하고, 피스톤은 그 기능을 위해 직선 운동에 의해 압력 공간(20)에 압력을 형성한다.

연료(22)는, 구동 샤프트(30)가 장착된 편심부 공간(44)에 연결 채널(42)을 통해 연결된 입구 라인(40)을 통해 압력 공간(20)에 공급된다.

연료(22)는 유체 채널(46)을 통해 편심부 공간(44)으로 전달된다. 이 목적을 위하여, 하우징(14)은 편심부 공간(44)을 고압 연료 펌프(10)의 환경(49)으로 연결하는 입구 보어(48)를 구비한다.

고압 연료 펌프(10)가 손상되는 것을 방지하기 위해, 공급되는 연료(22)를 필터링하여 연료(22)로부터 원치 않는 입자를 필터링할 수 있다.

이 목적을 위하여, 도시된 실시예에서, 필터 디바이스(50)는 입구 보어(48)의 유체 채널(46)에 배열된다. 또한 고압 연료 펌프(10)의 하우징(14)에서, 예를 들어, 연결 채널(46)에서 또는 입구 라인(40)에서 - 이들은 모두 유체 채널(46)을 형성한다 - 여러 위치에 대응하는 필터 디바이스(50)를 배열하는 것도 가능하다. 다른 유체, 예를 들어, 윤활유도 대응하는 위치에 위치될 때 상기 필터 디바이스(50)에 의해 필터링될 수 있다.

도시된 실시예에서, 연료 탱크(미도시)로부터 연료(22)를 공급하기 위하여, 연결 요소(54)로 작용하는 입구 노즐(52)은 입구 보어(48)에 플러깅된다. 연료(22)가 필터 디바이스(50)로 통과하는 입구 채널(56)이 입구 노즐(52)에 제공된다.

필터 디바이스(50)의 개구(58)는 여기서 입구 채널(56)의 직경(60)보다 더 커서, 연료(52)를 손실 없이 필터 디바이스(50)에 공급할 수 있다.

이 때문에, 입구 노즐(52)은 또한 필터 디바이스(50)에 바로 인접하게 그리고 입구 보어(58)에 있는 필터 디바이스와 접촉하게 배열된다. 그럼에도 불구하고, 필터 디바이스(50)와 입구 노즐(52)은 서로 별개인 2개의 요소이어서, 필터 디바이스(50)는 입구 노즐(52)이 고압 연료 펌프(10)에 이미 고정됨이 없이 이미 입구 보어(48)에 간단히 배열되고 고정될 수 있다. 본 실시예에서, 필터 디바이스(50)는 입구 보어(58)로 간단히 플러깅되고, 입구 노즐(52)에 의해 하우징(14) 외부로 슬립되지 않게 고정된다. 그 결과, 필터 디바이스(40)와 입구 노즐(52)이 일체로 형성된 경우보다 연결 요소(54), 예를 들어 입구 노즐(52)에 더 많은 자유도가 이용가능하다.

필터 디바이스(50)는 입구 노즐(52)의 다운스트림에 배열되어서, 입구 노즐(52)은 필터 디바이스(50)가 이미 고정되었을 수 있는 입구 보어(48)에 간단히 플러깅될 수 있다.

추가적인 고정 요소를 제공함이 없이 필터 디바이스(50)를 입구 보어(48)에 고정하거나, 또는 입구 노즐(52)을 사용하여 필터 디바이스(50)를 지지하거나, 또는 상기 필터 디바이스를 입구 노즐에 고정하기 위하여, 입구 보어(48)는 필터 디바이스(50)가 장착되는 돌출부(62)를 구비한다. 필터 디바이스(50)의 다운스트림에서, 입구 보어(48)가 원추형으로 확장되는 것에 의해, 연료(22)는 편심부 공간(44)으로 더 잘 흐를 수 있다.

도 2는 필터 디바이스(50)와 입구 노즐(52)을 갖는 유체 채널(46)의 상세도를 도시한다.

필터 디바이스(50)는 필터 장착부 볼륨(66)과 활성 필터 표면(68)을 갖는 필터 장착부(64)를 구비한다.

도 2에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 실시예에서 활성 필터 표면(68)은 필터 장착부 볼륨(66) 안으로 아치형으로 설계되어서 아치형으로 형성된 필터 표면 구역(70)을 구비한다.

그 결과, 연료(22)를 필터링하는데 이용가능한 필터 표면(86)이 확대되지만, 이것이, 필터 표면(68)이 필터 디바이스(50)를 고정하는데 어쨌든 요구되는 필터 장착부 볼륨(66) 안으로 아치형으로 형성되는 것에 의해 이 필터 표면이 확장되는 것이기 때문에 추가적인 구조 공간을 차지하지는 않는다. 이용가능한 구조 공간에 따라, 필터 표면 구역(70)은 또한 상이한 방향으로 굴곡될 수 있고, 예를 들어 바깥쪽으로 아치형으로 설계될 수 있다.

도 3 및 도 4는 필터 디바이스(50)의 상세도를 도시한다.

도 3으로부터 필터 장착부(64)는 고정 구역(62)과, 이 고정 구역(72)과 반대쪽에 전방 구역(74)을 구비하는 것이 명백하다. 측면 구역(76)이 고정 구역(72)과 전방 구역(74) 사이에 제공된다. 필터 재료(78)는 전방 구역(74)과 측면 구역(76)에 모두 배열된다. 그 결과, 제1 필터 표면 구역(80)이 필터 디바이스(50)의 전방 구역(74)에 형성되고, 제2 필터 표면 구역(82)이 필터 디바이스(50)의 측면 구역(76)에 배열된다.

필터 재료(78)를 지지하기 위하여, 전방 구역(74)에 있는 필터 장착부(64)는 제1 필터 표면 구역(80)이 고정되는 제1 링(84)을 구비한다. 고정 구역(72)에서, 필터 장착부(64)는 제1 링(84)보다 더 큰 직경(88)을 갖는 제2 링(86)을 구비하고 이를 통해 필터 디바이스(50)는 입구 보어(48)에 고정 유지된다. 필터 디바이스(50)를 안정화하기 위해, 제1 링(84)과 제2 링(86)을 서로 연결하는 웹(90)이 제공된다.

필터 재료(78)는 링(84, 86)과 웹(90) 사이의 구역 전부에 배열되어, 가능한 한 큰 활성 필터 표면(68)을 획득할 수 있다.

도 3 및 도 2를 함께 참조하면 드러나는 바와 같이, 제2 링(86)은 입구 보어(48)에 있는 돌출부(62)와 상호 작용하며, 입구 보어(48)에 필터 디바이스(50)를 유지하는 것에 의해, 상기 필터 디바이스는 편심부 공간(44)으로 슬립될 수 없다.

입구 노즐(52)을 입구 보어(48) 안으로 가능한 멀리 푸시하기 위하여, 필터 디바이스(50)를 유지하는 돌출부(62)는 편심부 공간(44)에 인접하게 놓여 있는 입구 보어(48)의 일 단부(92)에 배열된다.

도 2 및 도 4를 함께 참조하면 드러나는 바와 같이 활성 필터 표면(86)은 전방 구역(74)에 아치형으로 형성된 필터 표면 구역(70)을 구비한다. 도 4에 따른 구성에서, 상기 필터 표면 구역은 특히 구형 형상을 갖는 구형 캡 형상의 설계이다.

그러나, 대안적으로, 예를 들어 도 5에 도시된 바와 같이, 아치형으로 형성된 필터 표면 구역(70)은 활성 필터 표면(68)을 더 확장시키는 하나 이상의 만입부(94)를 더 구비할 수 있다.

추가적으로, 활성 필터 표면(68)은 필터 표면(68)을 확장하기 위하여 측면 구역(76)에 만입부(94)를 가지게 설계될 수 있다. 그러나, 이것은 단지 하나의 최적의 구성일 뿐이다.

금속 직물(96) 또는 플라스틱 직물(98)이 필터 재료(78)로 사용될 수 있으나, 또한 필터 디바이스(50)에 2개의 필터 재료(78)를 함께 사용하는 것도 가능하다.

제일 먼저, 필터 디바이스(50)는, 고압 연료 펌프(10)에서 흐르는 유체, 예를 들어, 연료 라인(100)을 통해 공급되는 연료(22)를, 구체적으로 종래의 원통형 필터 표면(68)에 비해 확장되지만, 더 큰 구조 공간을 차지하지 않는 활성 필터 표면(68)을 통해 필터링하는 가능성을 제공한다.

10: 고압 연료 펌프 12: 실린더 헤드
14: 하우징 16: 공동
18: 피스톤 20: 압력 공간
22: 연료 24: 롤러 태핏
26: 롤러 28: 편심부
30: 구동 샤프트 32: 스프링
34: 하부측 36: 스프링 판
38: 외부 표면 40: 입구 라인
42: 연결 채널 44: 편심부 공간
46: 유체 채널 48: 입구 보어
49: 환경 50: 필터 디바이스
52: 입구 노즐 54: 연결 요소
56: 입구 채널 58: 개구
60: 직경 64: 필터 장착부
66: 필터 장착부 볼륨 68: 필터 표면
70: 아치형 필터 표면 구역 72: 고정 구역
74: 전방 구역 76: 측면 구역
78: 필터 재료 80: 제1 필터 표면 구역
82: 제2 필터 표면 구역 84: 제1 링
86: 제2 링 88: 직경
90: 웹 92: 단부
94: 만입부 96: 금속 직물
98: 플라스틱 직물 100: 연료 라인

Claims

연료(22)에 압력을 인가하는 고압 연료 펌프(10)로서,
- 상기 고압 연료 펌프(10)에서 유체를 운반하는 유체 채널(46)로서, 상기 유체 채널(46)은 상기 고압 연료 펌프(10)의 하우징(14)에 형성된, 상기 유체 채널(46), 및
- 상기 유체 채널(46)에 배열되고 상기 유체에 존재하는 입자를 분리하는 필터 표면(68)을 구비하는 필터 디바이스(50)를 포함하되,
상기 필터 표면(68)은 굴곡된 필터 표면 구역(70)을 구비하고,
상기 굴곡된 필터 표면 구역(70)은 복수의 만입부(indentation)(94)를 구비하고,
상기 필터 디바이스(50)는 상기 고압 연료 펌프(10)의 입구 보어(48)에 배열되고, 상기 유체 채널(46)을 연료 라인(100)에 연결하는 입구 노즐(52)은 상기 필터 디바이스(50)와는 별개로 상기 입구 보어(48)에 배열되며,
상기 입구 보어(48)는 상기 필터 디바이스(50)의 다운스트림에서 원추형으로 확장되는 설계를 구비하는 것을 특징으로 하는 고압 연료 펌프(10).
제1항에 있어서, 상기 굴곡된 필터 표면 구역(70)은 구형 캡 형상(spherical-cap-shape)의 설계인 것을 특징으로 하는 고압 연료 펌프(10).
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제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 필터 디바이스(50)는 필터 장착부 볼륨(66)을 한정하는 필터 장착부(64)를 구비하고, 상기 필터 표면 구역(70)은 상기 필터 장착부 볼륨(66) 안으로 아치형으로 설계된 것을 특징으로 하는 고압 연료 펌프(10).
제4항에 있어서, 상기 필터 장착부(64)는 상기 유체 채널(46)에 상기 필터 디바이스(50)를 고정하는 고정 구역(72), 상기 고정 구역(72)과 반대쪽에 전방 구역(74), 및 적어도 하나의 측면 구역(76)을 포함하고, 상기 필터 표면(68)은 상기 전방 구역(74)에 배열된 제1 필터 표면 구역(80), 및 상기 측면 구역(76)에 배열된 제2 필터 표면 구역(82)을 구비하며, 상기 굴곡된 필터 표면 구역(70)은 상기 제1 필터 표면 구역(80) 및/또는 상기 제2 필터 표면 구역(82)을 적어도 부분적으로 형성하는 것을 특징으로 하는 고압 연료 펌프(10).
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제1항에 있어서, 상기 필터 디바이스(50)는 상기 입구 노즐(52)의 다운스트림에서 상기 입구 보어(48)에 배열되고, 상기 입구 노즐(52)과 접촉하게 배열된 것을 특징으로 하는 고압 연료 펌프(10).
제7항에 있어서, 상기 필터 디바이스(50)는 상기 입구 보어(48)에 플러깅되고, 상기 필터 디바이스(50)는 상기 입구 노즐(52)에 의해 상기 입구 보어(48)에 장착된 것을 특징으로 하는 고압 연료 펌프(10).
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제5항에 있어서, 상기 필터 장착부(64)는 상기 제1 필터 표면 구역(80)을 고정하기 위해 상기 전방 구역(74)에 배열된 제1 링(84), 및 상기 입구 보어(48)에 상기 필터 디바이스(50)를 고정하기 위해 상기 고정 구역(72)에 형성된 제2 링(86)을 포함하고, 상기 제2 링은 상기 제1 링(84)보다 더 큰 직경(60)을 구비하며, 상기 제1 링(84)과 상기 제2 링(86)은 상기 필터 장착부(64)의 길이방향으로 이어지는 웹(90)을 통해 서로 연결된 것을 특징으로 하는 고압 연료 펌프(10).
제10항에 있어서, 상기 입구 보어(48)는 상기 제2 링(86)과 상호 작용하는 돌출부를 구비하고, 상기 돌출부는 상기 고압 연료 펌프(10)의 편심부 공간(44) 쪽을 향하는 상기 입구 보어(48)의 일 단부에 배열된 것을 특징으로 하는 고압 연료 펌프(10).