CN111164309A - 尤其是用于对压力介质回路中的通流方向进行控制的压力介质控制阀以及尤其是用于在能以电子方式滑转调节的车辆制动设备中输送压力介质的活塞泵 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种尤其是用于对压力介质回路中的通流方向进行控制的压力介质控制阀(60)以及一种尤其是用于在能以电子方式滑转调节的车辆制动设备中输送压力介质的活塞泵(10)。已知的压力介质控制阀(60)具有通过成型来制造的阀壳体(62)、阀座(64)以及阀闭锁体(66)，所述阀闭锁体以能轴向运动并且沿径向得到导引的方式被容纳在所述阀壳体(62)中，并且所述阀闭锁体根据在所述阀座(64)的上游和下游占优势的压力比来控制该阀座(64)。按照本发明，所述阀座(64)与所述阀壳体(62)一体式地构造。所述压力介质控制阀(60)能够紧凑地并且成本低廉地以成型技术来制造、特别低噪声地工作并且作为替代方案能够构造为独立的、在使用之前能够检测的结构单元。

Description

尤其是用于对压力介质回路中的通流方向进行控制的压力介 质控制阀以及尤其是用于在能以电子方式滑转调节的车辆制 动设备中输送压力介质的活塞泵
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的、尤其是用于对压力介质回路中的通流方向进行控制的压力介质控制阀，以及一种根据权利要求5所述的、尤其是用于在能以电子方式滑转调节的车辆制动设备中输送压力介质的活塞泵。
背景技术
根据权利要求1所述的压力介质控制阀比如从文献DE 10 2010 040 329 A1中已知。
这种已知的压力介质控制阀具有阀壳体、在该阀壳体的内部以能轴向运动的方式被容纳的并且径向地得到导引的阀闭锁体以及阀座，所述阀座根据在该阀座的上游和下游的压力之间所存在的压力差由所述阀闭锁体来控制。
所述阀壳体以成型技术通过深冲来制造。其构造为杯状并且在其背离阀座的端部上具有将阀壳体封闭的底部。
由所述阀闭锁体控制的阀座以从阀壳体上拆卸的方式布置在所述活塞泵的缸衬套上。
发明内容
相对于此，根据权利要求1的特征所述的压力介质控制阀具有如下优点，即：所述阀座与以成型技术制造的阀壳体一体式地构造。
如此构造的阀壳体能够成本低廉地制造并且除此以外具有紧凑的外部尺寸。一体式的构造能够实现阀闭锁体的导引区段与阀座之间的特别小的同轴性偏差。由此，所述阀闭锁体可以特别紧密地、也就是以小的间隙来导引，这又在压力介质围绕着阀闭锁体流动的程度的最小化以及阀闭锁体的进行不受欢迎的振动的倾向性方面产生有利的影响。结果，实现了所述压力介质控制阀的运行噪声的改进。
本发明的其他优点或者有利的改进方案由从属权利要求中并且由以下的说明中得出。
所述阀壳体的朝压力介质控制阀的环境敞开的壳体柱身部一方面对于将阀闭锁体和加载阀闭锁体的阀弹簧安装到阀壳体中的过程来说是必要时，并且另一方面允许仅仅以成型技术比如由板坯来制造阀壳体连同阀座。由此能够省去用于制造阀壳体的、复杂的切削加工的工序。
所述阀壳体上的环绕的凸缘允许所述压力介质控制阀定心在所分配的阀容纳部中并且此外能够使所述压力介质控制阀紧密地抵靠在所连接的构件、比如活塞泵的泵缸上。所述凸缘出于成型技术的原因而由所述阀壳体的两个折叠的并且彼此贴靠的壁区段所构成，并且能够用作用于向所述活塞加载的复位弹簧的弹簧座，所述复位弹簧属于与压力介质控制阀相邻地布置的活塞泵。
壳体盖被固定在壳体柱身部的敞开的端部上并且将所述开口覆盖，通过所述壳体盖的使用所述压力介质控制阀能够构成本身有功能能力的结构单元，所述结构单元在技术上使用之前能够就其功能可靠性进行检测。
此外，当所述压力介质控制阀用作这种活塞泵的出口阀时，压力介质控制阀的这样的设计方案能够在设计并且制造相邻的组件时、尤其在制造活塞泵的泵缸时提供自由度。原因是，能够省略在泵缸上构造的阀座。
按本发明的压力介质控制阀也能够以有利的方式作为止回阀用在任意的压力介质回路中。如已经提到的那样，按本发明的压力介质控制阀用作为活塞泵的出口阀，这由于其成本低廉的且紧凑的构造并且由于其低噪声的运行而特别有利。
这样的活塞泵布置在泵总成的壳体块的泵容纳部中，其中所述泵容纳部由封闭塞相对于环境来封闭。该封闭塞的容纳部的两个直径梯级之间的过渡部能够构成凸肩，所述压力介质控制阀以其阀壳体的凸缘安放在所述凸肩上并且由此在空间上限定地处于封闭塞与活塞泵的泵缸之间。所述凸肩能够在圆周侧被轴向地突出的轴环所包围。在所述轴环与所述阀壳体的凸缘之间由此能够形成第一传力连接部，通过所述第一传力连接部所述阀壳体定心地被保持所述封闭塞上。此外，所述轴环能够轴向地相对于所述阀壳体的凸缘而突出并且在该突出的区域中与所述活塞泵的缸衬套构成第二传力连接部。在这种情况下，所述轴环由此也用于将配备有压力介质控制阀的封闭塞固定在所述活塞泵的泵缸上。
如果所述阀壳体的壳体柱身部延伸进入到所述封闭塞的空隙的内部中，那就能够在所述壳体柱身部与将所述空隙包围的壁之间设置环形缝隙，通过所述环形缝隙所述阀闭锁体的背离阀座的背面与所述压力介质控制阀的流出口接触。由此，能够相对容易地在阀闭锁元件上实现压力补偿。
附图说明
在附图中示出路本发明的实施例并且接下来进行详细描述。
图1示出了按本发明的压力介质控制阀的第一实施例，其中这种压力介质控制阀构成活塞泵的出口阀。所述活塞泵以纵剖面来示出。
图2示出了按本发明的压力介质控制阀的第二实施例。所述压力介质控制阀构造为本身独立的结构单元，该结构单元在图2中同样以纵剖面来示出。
彼此相对应的构件或者说构件区段在附图中利用统一的附图标记来表示。
具体实施方式
在图1中示出了活塞泵10的纵剖面。该活塞泵10包括泵缸12，泵组件14能轴向移动地容纳并且以径向地得到导引的方式布置在所述泵缸中。所述泵组件14包括由柱状的固态材料构成的第一活塞区段16、连接到该第一活塞区段上的空心柱状的并且设有横向孔的第二活塞区段18和连接到该第二活塞区段18上的入口阀20。所述入口阀包括入口阀壳体22，在所述入口阀壳体中布置有入口阀闭锁体24以及朝向入口阀座26加载入口阀闭锁体24的入口阀弹簧28。所述入口阀座26构造在所述第二活塞区段18的朝向入口阀20的端部上。球体用作入口阀闭锁体24。
两个活塞区段16、18和所述入口阀20分别彼此传力连接成活塞组件14。克服复位弹簧30的力来驱动该活塞组件在所述泵缸12的内部进行轴向运动。优选为此而使用能够旋转地驱动的偏心轮32，所述偏心轮作用于所述第一活塞区段16的在附图中处于上方的端面。
在所述泵缸12的朝向活塞区段16、18的端部上安置有套筒状的过滤元件34，该过滤元件包围所述第二活塞区段18并且该过滤元件被设置用于将流往第二活塞区段18的横向孔的压力介质从可能所包含的污物或者切屑中除去。所述过滤元件34为此由过滤架构成，所述过滤架的开口被可由压力介质穿流过的过滤织物所遮盖。所述过滤元件34具有抵靠在所述第一活塞区段16上的密封圈36以及对所述密封圈36进行支撑的支撑环38，该支撑环用于避免所述密封圈36可能被挤压到存在于所述第一活塞区段16与泵容纳部的、包围该第一活塞区段的壁(未示出)之间的缝隙中。
此外，在图1中能够看出封闭塞40。所述封闭塞向外封闭泵总成的、所提到的但是在附图中未示出的泵容纳部。所述封闭塞40成型为杯状并且具有居中地布置的并且被所述封闭塞的底部封闭的容纳部42。该容纳部42在其内直径上一次性地直角地构成阶梯并且与此相应地具有内直径较大的、朝泵缸侧的端部敞开的第一容纳区段44和相对于其较小的、并且被封闭塞40的底部封闭的第二容纳区段46。所述两个容纳区段44、46之间的过渡部构造为直角状，使得其构成环状地环绕的凸肩48。该凸肩在圆周侧被所述封闭塞40的轴向地突出的轴环50所包围。该轴环50部分地一直延伸超过所述泵缸12的敞开的端部。在此，所述轴环50的内部尺寸如此与所述泵缸12的外部尺寸相协调，从而能够在所述构件之间构成传力连接部。
此外，所述活塞泵10具有按本发明地构造的出口阀60。该出口阀60布置在所述封闭塞40的阶梯式的容纳部42中并且与所述入口阀20一起控制液压的压力介质在活塞泵10的通流。所述出口阀60包括出口阀壳体62、与该出口阀壳体62一体式地构造的并且布置在与泵缸12的敞开的端部所面对的端部上的出口阀座64、被容纳在所述出口阀壳体62的内部的以能轴向运动的方式被容纳的并且径向地得到导引的出口阀闭锁体66以及加载所述出口阀闭锁体66的出口阀弹簧68。所述出口阀弹簧68以第一弹簧端部支撑在所述封闭塞40的容纳部42的底部上。所述出口阀壳体62以成型技术一体式地制成并且在其与出口阀座64对置的第二端部上构成空心柱状的、向外敞开的壳体柱身部68。所述出口阀闭锁体66能运动地容纳在该壳体柱身部68的内部中。出口阀座64和壳体柱身部68通过环绕的并且相对于壳体柱身部68径向向外伸出的凸缘70彼此连接。所述凸缘70由两个在凸缘70的圆周上彼此连接的并且部分地彼此贴靠的壳体壁区段所构成。所述出口阀壳体62以其凸缘70抵靠在所述封闭塞40的阶梯式的容纳部42的凸肩48上。所述凸缘70的外部尺寸在此如此与所述将凸肩48包围的轴环50的内部尺寸相协调，从而在所述出口阀壳体62与所述封闭塞40之间存在传力连接部，该传力连接部将所述两个构件彼此结合在一起。此外，所述封闭塞40连同所安装的压力介质控制阀或者出口阀60如此与泵缸12相接合，使得所述出口阀60的凸缘70在轴向的预应力之下处于所述封闭塞40的凸肩48与所述泵缸12的敞开的端部上的所面对的端面之间。
此外，所述出口阀壳体62的壳体柱身部68延伸进入到所述封闭塞40的直径较小的第二容纳区段46的内部中。在此，在所述壳体柱身部68的圆周与将所述第二容纳区段46包围的壁之间存在环绕的环形缝隙72。该环形缝隙与所述出口阀60的在壳体柱身部68上构成的流出开口74接触并且通过所述壳体柱身部68的敞开的端部也与所述出口阀闭锁体66的背离出口阀座66的背面处于压力介质导通的连接之中。所述活塞泵10的出口76设置在所述封闭塞40的圆周侧上。该出口76在此至少几乎水平地与所述出口阀60的流出开口74对置，其中所提到的环形缝隙72的一区段在流出开口74与出口76之间延伸。因此，在所述出口阀闭锁体66上存在着压力平衡。
出口阀闭锁体66被划分为一与所述出口阀座64共同起作用的球冠区段80和一与其一体式地连接的、柱状地构造的导引区段82。所述出口阀闭锁体66以其导引区段82抵靠在所述壳体柱身部68的内侧面上。由于出口阀座64和出口阀壳体62的一体式结构，出口阀座64与出口阀闭锁体66的导引区段之间的同轴性的所能达到的偏差如此之小，从而使得所述构件之间的相对狭窄的导引缝隙就已足够。狭窄的导引缝隙防止压力介质围绕着所述出口阀闭锁体66流动并且由此预防该出口阀闭锁体66的引起噪声的振动。所述出口阀闭锁体66构造为空心结构并且在其内部构成用于出口阀弹簧78的一端部的支撑面。
所述活塞泵的复位弹簧30被安置在泵工作空间52中并且被夹紧在构造在所述入口阀壳体22上的第一接触面与构造在所述出口阀壳体62的凸缘70上的第二接触面之间。随着通过偏心轮32对所述活塞组件14进行的周期性的操纵，所述泵工作空间52改变其容积并且压力介质经由入口阀20通过泵工作空间50被输送到出口阀60并且从那里经由流出开口74被输送给活塞泵10的出口76。
图2示出了本发明的第二实施例。该第二实施例涉及一种压力介质控制阀60，该压力介质控制阀构造为本身有功能能力的独立的结构单元。所述压力介质控制阀60包括带有一体地构造在其上的阀座64、在所述阀壳体62中以能运动的方式被容纳的并且径向地得到导引的阀闭锁体66、朝所述阀座64向所述阀闭锁体66加载的阀弹簧78以及壳体盖84，所述壳体盖被压紧到所述阀壳体62的壳体柱身部68上并且覆盖着该壳体柱身部68的敞开的端部。
阀壳体62、阀弹簧78和阀闭锁体66与所述出口阀60的结合对于第一实施例的说明所描述的阀构件相同地构成并且因此设有相同的附图标记。实施例2仅仅具有额外的壳体盖84。
该壳体盖84如所提到的那样被压紧到所述阀壳体62的敞开的端部上。它为此而构造为帽状并且划分为在很大程度上平坦地构成的支撑面86和与该支撑面86一体地构成的并且沿轴向相对于所述支撑面86突出的突出部分88。该突出部分88优选构造为环形，但是也能够由彼此隔开的环形分段所构成。所述突出部分88的内部尺寸相应地与所述阀壳体62的壳体柱身部68的外部尺寸相协调。
在该实施例中示范性地在所述支撑面86的中心处设置有压力补偿开口90，该压力补偿开口将所述阀壳体62的内部与其环境连接起来。所述向阀闭锁体66加载的阀弹簧78以第二端部支撑在所述支撑面86的内侧面上。
按照实施例2的压力介质控制阀是本身能搬运的并且尤其在其功能能力方面能检测的结构单元，该结构单元能够在从按照实施例1的活塞泵上拆卸的情况下比如作为止回阀用在任意的压力介质回路中。
当然能够考虑所描述的实施例的另外的变型或者改进方案，而不偏离本发明的基本构想。

Claims (9)

1.一种压力介质控制阀(60)，尤其用于对压力介质回路中的通流方向进行控制的压力介质控制阀，其具有以成型技术制造的阀壳体(62)、阀座(64)以及阀闭锁体(66)，所述阀闭锁体以能轴向运动并且沿径向得到导引的方式被容纳在所述阀壳体(62)中，并且所述阀闭锁体根据在所述阀座(64)的上游和下游占优势的压力比来控制该阀座(64)，
其特征在于，
所述阀座(64)与所述阀壳体(62)一体式地构造。
2.根据权利要求1所述的压力介质控制阀，
其特征在于，
在所述阀壳体(62)上构造有空心柱状的、在端侧敞开的壳体柱身部(68)，所述阀闭锁体(66)被容纳在所述壳体柱身部(68)的内部中，并且
所述阀座(64)通过环绕的并且相对于所述壳体柱身部(68)径向向外伸出的凸缘(70)与所述壳体柱身部(68)连接。
3.根据权利要求2所述的压力介质控制阀，
其特征在于，
所述阀壳体(62)的凸缘(70)由所述阀壳体(62)的、两个在所述凸缘(70)的圆周上彼此连接的并且相互抵靠的壁区段构成。
4.根据权利要求3所述的压力介质控制阀，
其特征在于，
在所述壳体柱身部(68)的敞开的端部上固定有壳体盖(84)，加载所述阀闭锁体(66)的阀弹簧元件(78)支撑在所述壳体盖(84)上。
5.一种活塞泵(10)，尤其是用于在能以电子方式滑转调节的车辆制动设备中输送压力介质的活塞泵，所述活塞泵(10)具有：
能被驱动以进行循环的往复运动的泵活塞(14)；
泵缸(12)，所述泵活塞(14)以能轴向移动的方式被容纳在所述泵缸中；
以及利用压力介质对所述活塞泵(10)的通流进行控制的压力介质控制阀(60)；
其特征在于，
根据权利要求1到4中任一项构造所述压力介质控制阀(60)。
6.根据权利要求5所述的活塞泵，
其特征在于，
所述压力介质控制阀(60)被容纳在封闭塞(40)的容纳部(42)中，所述封闭塞(40)相对于环境封闭泵总成的壳体块中的泵容纳部，
其中，所述容纳部(42)沿其内直径阶梯式地构造并且具有内直径较大的第一容纳区段(44)和相对于其内直径较小的第二容纳区段(46)；并且
其中，从所述第一容纳区段(44)到所述第二容纳区段(46)的过渡部构成凸肩(48)，所述压力介质控制阀(60)以阀壳体(62)的凸缘(70)安放在所述凸肩(48)上。
7.根据权利要求6所述的活塞泵，
其特征在于，
所述凸肩(48)在圆周侧被所述封闭塞(40)的轴向地突出的轴环(50)包围，所述轴环的内部尺寸与所述阀壳体(62)的凸缘(70)的外部尺寸相协调，从而在所述凸缘(70)与所述轴环(50)之间能形成传力连接部。
8.根据权利要求7所述的活塞泵，
其特征在于，
所述封闭塞(40)的轴环(50)相对于抵靠在凸肩(48)上的阀壳体(62)的凸缘(70)部分地轴向地突出，并且所述封闭塞(40)在该轴向地突出的轴环(50)的区域中与所述活塞泵(10)的泵缸(12)传力连接。
9.根据权利要求6到8中任一项所述的活塞泵，
其特征在于，
所述压力介质控制阀(60)的阀壳体(62)延伸进入到所述容纳部(42)的直径较小的第二容纳区段(46)中，其中
在所述阀壳体(62)与包围所述容纳部(42)的第二容纳区段(46)的壁之间存在着环形缝隙(72)，该环形缝隙与所述阀闭锁体(66)的背离阀座(64)的背面接触。
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