JP3022860U

JP3022860U - 車両用サンバイザ

Info

Publication number: JP3022860U
Application number: JP1995008284U
Authority: JP
Inventors: 正三島山
Original assignee: 正三島山
Priority date: 1995-07-05
Filing date: 1995-07-05
Publication date: 1996-04-02
Anticipated expiration: 2001-07-05

Abstract

(57)【要約】【目的】車内に設置されるサンバイザにおいて、本体
を傾斜およびスライド可能とした車両用サンバイザを提
供する。【構成】サンバイザ本体と回動自在に装着するＬ字状
のシャフトの垂直軸の先端部と、車体天井部分にブラケ
ットで軸着したステーの先端部に把持部を設けるととも
に、軸部の両端に球体を固着した結合部材と把持部を回
転自在に枢着する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、回動およびスライド自在な車両用サンバイザに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、フロントガラスおよびサイドガラスから入射する直射日光を防ぐためにサンバイザが使用されていた。従来のサンバイザは、図５に示すように、サンバイザ本体４０とＬ字状のシャフト４１の水平軸４２とを回転自在に設けるとともに、ブラケット４３によりシャフト４１の垂直軸４４と車体の天井部分３０とを回動自在に軸着していた。

【０００３】上記の如く構成されたサンバイザは、進行方向から入射する直射日光に対しては、サンバイザ本体４０を収納場所３１からシャフト４１の水平軸４２に添って回動し、フロントガラスの遮光位置に配置していた。また、サイドガラスから入射する直射日光を防ぐには、サンバイザ本体４０を収納場所３１に設けられた拘止部４５から抜脱し、シャフト４１の垂直軸４４に添って回転させ、サイドガラスの遮光位置に配置していた。

【０００４】

【本考案が解決しようとする課題】

しかし、上述の構成ではサンバイザの稼動位置が限定されるうえ、直射日光を遮蔽する範囲も制限されていた。また、サンバイザによって直射日光を遮蔽した部分は、運転手の視界をも遮ってしまうという問題があった。

【０００５】本考案は上記の点に鑑み、サンバイザの稼動する角度、位置および範囲を限定せず、しかも運転手の視界を煩わすことのない車両用サンバイザを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案の車両用サンバイザは、サンバイザ本体と回動自在に装着するＬ字状のシャフト５の垂直軸９の先端部と、車体天井部分３０にブラケット１４で軸着したステー１５の先端部に把持部１０ａおよび１０ｂを設けるとともに、軸部１１の両端に球体１２ａおよび１２ｂを固着した結合部材１３と、前記把持部１０ａおよび１０ｂを回転自在に枢着した

【０００７】結合部材１３の両端を多面体１２ｃおよび１２ｄとし、把持部１０ｃおよび１０ｄと嵌合する。

【０００８】サンバイザ本体１とＬ字状のシャフト５とを、左右にスライド可能な本体支持部４で設置する。

【０００９】サンバイザ本体を、多段的に着色した合成樹脂性プレート２０とする。

【００１０】

【作用】

進行方向から入射する直射日光に対しては、サンバイザ本体１を収納場所３１からシャフト５の水平軸６に添って回動し、フロントガラスの遮光部分に配置する。水平軸６に添った位置以外に遮光部分がきた場合は、収納場所３１に設けられた拘止部４５からサンバイザ本体１を抜脱し、サンバイザ本体１をスライドまたは傾斜させて適宜の位置に配置する。

【００１１】サイドガラスから入射する直射日光を防ぐには、サンバイザ本体１を拘止部４５から抜脱し、シャフト５の垂直軸９に添って回転させ、サイドガラスの遮光部分に配置する。垂直軸９に添った位置以外に遮光部分がきた場合は、サンバイザ本体１をスライドまたは傾斜させて適宜の位置に配置する。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１乃至図２に基づいて説明する。

【００１３】サンバイザ本体１は、スポンジゴム等のクション性を有する芯体２が外装皮３によって被覆されている。また、サンバイザ本体１の周縁に添って金属の骨枠１６が内設されている。

【００１４】前記サンバイザ本体１の上部端部には、合成樹脂性であって、Ｌ字状のシャフト５の水平軸６と回動自在に嵌合する本体支持部４が設置されている。

【００１５】前記Ｌ字状のシャフト５の水平軸６は長尺状に構成されており、先端部分には本体支持部４の係止部７に係止し、サンバイザ本体１が水平軸６から抜け外れることを防止する凸部８が設けられている。また、Ｌ字状のシャフト５の垂直軸９の先端部分には、把持部１０ａが設けられている。

【００１６】車内の天井３０には、ステー１５の一端部であってテーパ状の小径軸部１７が、ブラケット１４により軸方向に対して回転自在に軸着されている。また、前記ステー１５の他端部には把持部１０ｂが固着されている。

【００１７】１３は、軸部１１の両端に球体１２ａおよび１２ｂを固着した結合部材で、上側に位置する球体１２ｂは把持部１０ｂと、また下側に位置する球体１２ａは、把持部１０ａと回動自在に、しかも離脱できない構造に枢着されている。

【００１８】次に、本考案の車両用サンバイザの使用方法を図２に基づき説明する。車両走行中、フロントガラスより直射日光入射した場合、サンバイザ本体１を収納場所３１からシャフトの水平軸６に添って回動し、フロントガラスの遮光部分に配置する。水平軸６に添って回動した範囲以外に遮光部分がきた場合は、サンバイザ本体１を収納場所３１に設けられた拘止部４５から抜脱し、スライドまたは傾斜させて適宜の位置に配置する。

【００１９】サイドガラスから入射する直射日光を防ぐには、サンバイザ本体１を拘止部４５から抜脱し、シャフト５の垂直軸９に添って回転させ、サイドガラスの遮光部分に配置する。この場合、垂直軸９に添って回動した範囲以外に遮光部分がきた場合は、サンバイザ本体１をスライドまたは傾斜させて適宜の位置に配置する。

【００２０】本考案の車両用サンバイザの他の実施例を図３乃至図４に基づいて説明する。図３の５０は、軸部１１の両端に多面体１２ｃおよび１２ｄを固着した結合部材である。また、シャフト５とステー１５の一端に、前記多面体１２ｃおよび１２ｄの平面部４５と嵌合可能な平面片４６を設けた把持部１０ｃおよび１０ｄが固着されている。この結合部材５０を使用したサンバイザは規則正しく回動できるので、遮光位置への移動が容易となる。

【００２１】図４の２０は、例えばブラスチックまたはアクリル等の合成樹脂を、通常のサンバイザと同じような形状にて形成したブレートで、本体に遮光効果を有する色彩２８を多段式に施している。前記プレート２０の上部端部には、Ｌ字状のシャフト５の水平軸６と左右にスライド自在な本体支持部４が設置されている。

【００２２】

【考案の効果】

以上説明してきたように、本考案の車両用サンバイザは、上述の構成とすることで以下に示す効果を奏するものである。（１）両端に球体を固着した結合部材を使用することにより、サンバイザ本体の回動範囲が広くなり、しかもスムーズに移動することができる。（２）スライド機能を有する本体支持部を設けたことにより、サンバイザ本体を左右に移動することができる。（３）遮光効果を有する色彩を多段式に施した合成樹脂性のプレートをサンバイザ本体とすれば、直射日光のみを和らげ、前方の視界を全て遮ることがない。（４）結合部材の球体を多面体とすれば、規則正しい回動が可能となり、遮光位置への移動が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両用サンバイザの全体図である。

【図２】本考案の車両用サンバイザの使用方法を示す図
である。

【図３】本考案の車両用サンバイザの他の実施例を表す
図である。

【図４】本考案の車両用サンバイザの他の実施例を表す
図である。

【図５】従来のサンバイザを表す図である。

【符号の説明】

１サンバイザ本体５シャフト６水平軸９垂直軸１３結合部材１４ブラケット１５ステー

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】直射日光を遮蔽するため車内の天井部分
に設置されたサンバイザに於て、サンバイザ本体１と回
動自在に装着するＬ字状のシャフト５の垂直軸９の先端
部と、車体天井部分３０にブラケット１４で軸着したス
テー１５の先端部に把持部１０ａおよび１０ｂを設ける
とともに、軸部１１の両端に球体１２ａおよび１２ｂを
固着した結合部材１３と、前記把持部１０ａおよび１０
ｂを回転自在に枢着した車両用サンバイザ。
【請求項２】前記結合部材１３の両端を多面体１２ｃ
および１２ｄとした請求項１記載の車両用サンバイザ。
【請求項３】前記サンバイザ本体１とＬ字状のシャフ
ト５とを、左右スライド可能な本体支持部４にて装着し
た請求項１記載の車両用サンバイザ。
【請求項４】サンバイザ本体を、多段的に着色した合
成樹脂性プレート２０とした請求項１記載の車両用サン
バイザ。