JP3017734B1 - 竪型ロ―ラミルのロ―ラ位置調整装置 - Google Patents

Abstract

【要約】 【課題】 竪型ローラミルのローラの位置調整を簡単
に、かつ短時間で行う。 【解決手段】 フランジ継手４４によってローラ２８に
連なる連結棒３７と、油圧シリンダ３３のピストン棒３
６とを同軸に連結し、フランジ継手４４を構成する一対
の第１および第２フランジ４５，４６間にライナ５３を
１または複数層着脱自在に介在させる。ライナ５３は、
周方向に連なる複数の分割片から成る。ライナ５３を着
脱することによってローラ２８と油圧シリンダ３３との
相対位置を可変に調整することが可能であり、ローラ２
８の位置調整を簡単に、かつ短時間で行うことができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、セメント原料など
を粉砕する竪型ローラミルのローラ位置調整装置に関
し、特に粉砕用ローラと原料を乗載するテーブルとの隙
間を可変に調整する装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】竪型ローラミルは、回転駆動されるテー
ブルと、テーブル上方に配置されるローラとを備える粉
砕機であり、テーブル上に供給された被粉砕物をテーブ
ルとローラとの間で圧潰粉砕するように構成されてい
る。

【０００３】図５は、竪型ローラミルに備えられる従来
の典型的なローラ位置調整装置１の概略構成を示す正面
断面図であり、図６は図５に示すローラ位置調整装置１
の周辺の概略構成を示す側面図である。竪型ローラミル
２は、油圧シリンダ３を備えている。油圧シリンダ３
は、ピストン棒４、ローラ位置調整装置１、連結棒５を
介してローラ６と連結されている。油圧シリンダ３のピ
ストン棒４を伸縮するとローラ６は上下動し、テーブル
７に近接離反する。したがって、ローラ６の最下端位置
は、油圧シリンダ３のピストンの最下端位置に対応す
る。

【０００４】ローラ位置調整装置１はフランジ継手９を
備える。フランジ継手９は上フランジ１０と下フランジ
１１とから成り、上および下フランジ１０，１１は複数
のねじ棒１３とナット１４とによって連結されている。
上フランジ１０は連結棒５とねじ結合されており、下フ
ランジ１１はピストン棒４とねじ結合されている。連結
棒５およびピストン棒４には、ロックナット１５が装着
されている。

【０００５】ローラ位置の調整は、ローラ６が最下端の
位置にきたときにテーブル７と接触しないようにたとえ
ばローラ６とテーブル７との隙間を５ｍｍ残すように連
結棒５に対する上フランジ１０のねじ込み量またはピス
トン棒４に対する下フランジ１１のねじ込み量を調整す
ることによって行われる。また、ねじ結合部の緩み止め
は油圧シリンダ３によってピストン棒４および連結棒５
に引張力を付与し、その状態でロックナット１５を締付
けることによって行われる。これによって、除荷後、上
および下フランジ１０，１１と対応するロックナット１
５との間には軸線方向に圧縮力が作用し、運転中の振動
によるねじ結合部の緩みが防止される。

【０００６】前記ローラ位置の調整後、竪型ローラミル
２の運転が開始される。運転中、ローラ６およびテーブ
ル７には摩耗が発生する。摩耗によってローラ６とテー
ブル７との隙間が大きくなると、ローラとテーブルとの
間に噛込まれた原料を充分圧壊できなくなって粉砕能力
が次第に低下する。したがって、摩耗量が大きくなると
ローラ位置の再調整が行われる。この再調整は、油圧シ
リンダ３によってピストン棒４および連結棒５に引張力
を付与してロックナット１５を緩め、その後図６に示す
ように油圧シリンダ３および連結棒５をワイヤ１６で吊
金具１７に係合して転倒防止対策を施し、上および下フ
ランジ１０，１１からねじ棒１３を全数抜取り、上およ
び下フランジ１０，１１のどちから一方を所要の距離だ
けさらにねじ込んでローラ６とテーブル７との隙間を短
くする調整を行い、ねじ棒１３を全数再セットしてナッ
ト１４を締付け、再度前述のように引張力を付与してロ
ックナット１５を締付けることによって行われる。

【０００７】このようなローラ位置の再調整作業には、
非常に狭い作業環境の悪い場所で、人力によってかなり
長いねじ棒１３（たとえば、長さ６００ｍｍ）を全数
（たとえば１２本）抜取らなければならないこと、非常
に重い上または下フランジ１０，１１（たとえば重量１
００ｋｇ）を回してねじ込まなければならないこと、か
なり大きいロックナット１５（たとえばねじ径１７５ｍ
ｍ）を締付けたり緩めたりしなければならないこと、油
圧シリンダ３および連結棒５の転倒防止対策を施さねば
ならないことなどの問題がある。すなわち、作業性が悪
く、長い作業時間と多大な動力を要するという問題があ
る。また、この間ミルを停止する必要があるので、生産
性が低下するという問題がある。

【０００８】さらに、上および下フランジ１０，１１と
ロックナット１５との間には圧縮力が付与されているの
で、たとえば連結棒５が折損すると油圧シリンダ３によ
って圧縮力を相殺する引張力を付与することができなく
なり、結果としてロックナット１５を緩めることができ
なくなる。この場合、ロックナット１５を外すにはガス
カットなどを行う必要があり、メンテナンスに多大な労
力を要するという問題がある。

【０００９】他の先行技術として、実公平５−５９５３
には竪型ローラミルのローラ位置調整装置としてターン
バックルを適用し、ピストン棒の端部と連結棒の端部と
に相互に逆向きのおねじを刻設し、これらにナットを螺
合させる構成が開示されている。この先行技術では、タ
ーンバックのナットを回転させてピストン棒および連結
棒を同時に逆方向に移動させるように構成されているの
で、ナットを回転させるのに大きな力が必要であり、設
備が大形化すると作業環境の悪い場所で人力でローラ位
置を調整することが困難であるという問題がある。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、ロー
ラの位置調整を作業環境の悪い場所でも簡単に、かつ短
時間で行うことが可能であり、運転休止時間を短くする
ことができる竪型ローラミルのローラ位置調整装置を提
供することである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、鉛直軸線まわ
りに回転駆動されるテーブル上に向けてローラを油圧シ
リンダによって加圧する竪型ローラミルのローラ位置調
整装置において、ローラに連結される第１棒と、油圧シ
リンダに取付けられる第２棒と、第１および第２棒を同
軸に連結するフランジ継手と、フランジ継手を構成する
一対のフランジ間に介在され、第１および第２棒の軸線
まわりの周方向に分割され、かつ前記軸線に対して近接
離反する方向に着脱可能であるライナとを含むことを特
徴とする竪型ローラミルのローラ位置調整装置である。

【００１２】本発明に従えば、一対のフランジ間に周方
向に分割されたライナが介在され、分割されたライナは
第１および第２棒の軸線に対して近接および離反する方
向に着脱可能であるので、フランジ間に介在されている
分割されたライナを着脱することによってフランジ間の
隙間を容易に調整することができる。これによって、各
フランジに接続されている第１および第２棒を介して油
圧シリンダとローラとの相対位置を可変に調整すること
ができるので、ローラとテーブルとの隙間調整を作業環
境の悪い場所でも簡単に、かつ短時間で行うことができ
る。

【００１３】また本発明で、前記ライナの厚みは、テー
ブルおよびローラの摩耗に応じてライナを一対のフラン
ジ間から取外すとき、テーブルとそのテーブルに対向す
るローラとの隙間が予め定める値以上に保たれるように
設定されることを特徴とする。

【００１４】本発明に従えば、前記ライナの厚みが適正
に選ばれているので、テーブルおよびローラの摩耗によ
ってローラとテーブルとの隙間が増大して許容上限値に
達し、前記隙間を減少するためにライナが取外されると
きでも、前記隙間の過度の減少が回避され、前記隙間が
予め定める値以上に保たれる。これによって、ローラと
テーブルとの接触が回避されるので、ローラおよびテー
ブルの破損を防止することができる。

【００１５】また本発明は、前記フランジ継手の一方の
フランジには、第１および第２棒の軸線方向に突出する
突起が形成され、他方のフランジには前記突起を前記軸
線方向に挿脱可能な凹所が形成され、嵌合可能な前記軸
線方向長さは一対のフランジ間に介在されるライナの厚
みを超える値であることを特徴とする。

【００１６】本発明に従えば、一方のフランジおよび他
方のフランジには、突起および凹所がそれぞれ形成さ
れ、突起は凹所に挿脱可能であり、かつ嵌合長さはライ
ナの厚みを超える値であるので、第１および第２棒の軸
線を同軸に保ったままフランジ間の連結を緩め、かつ分
割されたライナを着脱することができる。したがって、
ローラ位置調整時に油圧シリンダおよび第１棒は転倒す
ることなく相互の位置関係を保持することができ、従来
技術のような転倒防止対策が不要となる。

【００１７】また本発明で前記突起および凹所の軸線
は、第１および第２棒の軸線と同軸に形成されることを
特徴とする。

【００１８】本発明に従えば、前記突起および凹所の軸
線は第１および第２棒の軸線と同軸であるので、突起を
凹所に容易に嵌合することができる。

【００１９】また本発明で、前記第１および第２棒と、
前記フランジ継手の一方および他方のフランジとは、第
１および第２棒の端部に刻設されたおねじと各フランジ
に刻設されためねじとによって着脱自在にそれぞれねじ
結合されることを特徴とする。

【００２０】本発明に従えば、前記第１および第２棒と
一方および他方のフランジとは着脱自在にそれぞれねじ
結合されているので、破損しても容易に交換することが
可能であり、メンテナンス性を向上することができる。
また、ローラとテーブルとの摩耗量がライナの厚みを超
えるときでも、従来技術と同様にねじ込み量の調整によ
ってローラ位置の調整を行うことができる。

【００２１】また本発明で、前記第１および第２棒と前
記フランジ継手の一方および他方のフランジとは、第１
および第２棒の軸線方向に延びるキーによって第1棒の
軸線まわりにおける相互の角変位を阻止されることを特
徴とする。

【００２２】本発明に従えば、前記第１および第２棒と
一方および他方のフランジとはキーによって相互の角変
位を阻止されるので、簡単な構成で確実に第１および第
２棒と一方および他方のフランジとのねじ結合部の緩み
を防止することができる。

【００２３】また本発明で、前記一方および他方のフラ
ンジには、第１および第２棒の軸線まわりに周方向に間
隔をあけて配設された複数のねじ棒が着脱自在に挿通さ
れ、各ねじ棒にはナットが着脱可能に螺合されることを
特徴とする。

【００２４】本発明に従えば、前記一方および他方のフ
ランジは周方向に間隔をあけて配設された複数のねじ棒
とナットとによって連結されているので、第１および第
２棒を同軸に、かつ強固に連結することができ、油圧シ
リンダによってローラを確実に移動変位させることがで
きる。また運転中に振動が生じてもフランジ間の位置ず
れを防止することができる。

【００２５】また本発明で、前記ライナは、周方向に連
なる複数の分割片から成り、かつ分割片を組合わせた状
態で大略的に円環状の形状を有しており、各分割片に
は、第１および第２棒の軸線を通る一半径線に平行で、
かつ半径方向内方に開いた複数の切欠が形成され、各切
欠にはねじ棒が挿通可能であることを特徴とする。

【００２６】本発明に従えば、ライナの各分割片には第
１および第２棒の軸線を通る一半径線に平行で、かつ半
径方向内方に開いた複数の切欠が形成され、各切欠には
ねじ棒が挿通可能であるので、一対のフランジに複数の
ねじ棒が挿通されていてもフランジ間の各分割片を容易
に着脱することができる。

【００２７】また本発明で前記ライナの各分割片の中心
角は、１８０°未満であることを特徴とする。

【００２８】本発明に従えば、ライナの各分割片の中心
角は１８０°未満であるので、フランジ間の各分割片を
容易に着脱することができる。

【００２９】また本発明で、前記ライナは、周方向に等
分割されることを特徴とする。

【００３０】本発明に従えば、前記ライナは周方向に等
分割されるので、部品を共通化することができる。

【００３１】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の実施の一形態で
ある竪型ローラミル２１のローラ位置調整装置２３の概
略構成を示す正面断面図であり、図２は図１の切断面線
ＩＩ−ＩＩから見た断面図であり、図３は竪型ローラミ
ル２１の概略構成を示す正面図である。

【００３２】竪型ローラミル２１は、鉛直軸線まわりに
回転駆動されるテーブル２４を備える。テーブル２４は
ハウジング２５内に設けられ、電動機２６によって減速
機２７を介して回転駆動される。テーブル２４の上面に
はテーブルライナ３１が設けられている。テーブル２４
およびテーブルライナ３１の上方には、複数のローラ２
８が周方向に間隔をあけて配置される。ローラ２８は、
テーブル２４の半径方向に延びる回転軸線２８ａを有
し、ローラアーム２９の遊端部に回転自在に支持され
る。ローラアーム２９の基端部は、スタンド２２にロー
ラアーム軸受とアーム軸３０を介して角変位可能に取付
けられる。

【００３３】スタンド２２の下部には、油圧シリンダ３
３が設けられる。油圧シリンダ３３は複動シリンダであ
り、クレビスピン３４を介してスタンド２２の下部に設
けられたブラケット３５に角変位自在に連結される。油
圧シリンダ３３には、第２棒であるピストン棒３６が取
付けられる。油圧シリンダ３３のピストン棒３６の遊端
部は、上方のローラ位置調整装置２３を介して第１棒で
ある連結棒３７の下端部に連結され、連結棒３７の上端
部はクレビス３８を介してクレビスピン３９によってロ
ーラアーム２９の遊端部に角変位自在に連結される。ク
レビスピン３９の軸線は、アーム軸３０の軸線に平行で
あり、ローラ２８の回転軸線２８ａに垂直である。第１
および第２棒である連結棒３７およびピストン棒３６
は、中実であってもよく、筒状であってもよい。

【００３４】セメント原料などの被粉砕物は入口シュー
ト４０から回転駆動されているテーブル２４上に供給さ
れ、ローラ２８とテーブル２４との間、正確にはローラ
２８とテーブルライナ３１との間で圧潰粉砕される。粉
砕された被粉砕物は、テーブル２４の半径方向外方に移
動し、受台４１に収納され、出口シュート４２から取出
される。運転中、油圧シリンダ３３はローラ２８をテー
ブル２４上に向けて加圧する。

【００３５】ローラ２８とテーブルライナ３１との間に
被粉砕物が介在されなくなったとき、油圧シリンダ３３
のピストンは最下端位置に達し、ローラ２８も同時に最
下端位置に到達する。このローラ２８の最下端位置は、
後述のようにローラ２８とテーブルライナ３１との間
に、予め定める値たとえば５ｍｍ以上の隙間が形成され
るようにローラ位置調整装置２３によって調整される。
これによって、ローラ２８とテーブルライナ３１との接
触が回避され、ローラ２８およびテーブルライナ３１の
破損が防止される。

【００３６】ローラ位置調整装置２３はフランジ継手４
４を備える。フランジ継手４４は、一対のフランジを含
んで構成され、一方のフランジである第１フランジ４５
と他方のフランジである第２フランジ４６とを含む。第
１および第２フランジ４５，４６には、軸線方向に延び
る貫通孔がそれぞれ形成され、各貫通孔にはめねじが刻
設されている。第１フランジ４５の軸線とその貫通孔の
軸線とは同軸であり、第２フランジ４６の軸線とその貫
通孔との軸線とは同軸である。

【００３７】第１フランジ４５と連結棒３７とは、連結
棒３７の下端部に刻設されたおねじと第１フランジ４５
に刻設されためねじとによって着脱自在に同軸にねじ結
合されており、第２フランジ４６とピストン棒３６とは
ピストン棒３６の遊端部に刻設されたおねじと第２フラ
ンジ４６に刻設されためねじとによって着脱自在に同軸
にねじ結合されている。したがって、ピストン棒３６、
連結棒３７、第１および第２フランジ４５，４６の少な
くとも一つに破損が生じても取外して容易に交換するこ
とができ、メンテナンス性を向上することができる。

【００３８】第１および第２フランジ４５，４６と連結
棒３７およびねじ棒３６とのねじ結合部には、連結棒３
７およびピストン棒３６の軸線方向に延びるキー５１
ａ，５１ｂが設けられている。キー５１ａ，５１ｂは連
結棒３７およびピストン棒３６の軸線まわりにおける第
１および第２フランジ４５，４６と連結棒３７およびピ
ストン棒３６との相互の角変位を阻止する。したがっ
て、キー５１ａ，５１ｂによってねじ結合部の緩みを確
実に防止することができ、従来技術で必要としたロック
ナットが不要となる。

【００３９】第１フランジ４５の第２フランジ４６側下
端部には、軸線方向外方に突出する突起４７が形成され
ており、第２フランジ４６の第１フランジ４５側上端部
には軸線方向内方にくぼんだ凹所４８が形成されてい
る。突起４７は、たとえば環状突起であり、凹所４８
は、たとえば円柱状凹所である。突起４７および凹所４
８の形状は他の形状であってもよい。突起４７の軸線と
第１フランジ４５および連結棒３７の軸線とは同軸であ
り、凹所４８の軸線と第２フランジ４６およびピストン
棒３６の軸線とは同軸である。凹所４８の直径は突起４
７の外径よりも僅かに大きく形成されており、突起４７
および凹所４８の嵌合可能な軸線方向長さは、第１およ
び第２フランジ４５，４６間に介在される後述のライナ
５３の厚みを超える値に形成されている。これによっ
て、突起４７を凹所４８に容易に、かつ挿脱自在に嵌合
することができ、第１および第２フランジ４５，４６を
同軸に結合することができる。したがって、ピストン棒
３６と連結棒３７とをフランジ継手４４を介して同軸に
連結することができる。以後、これらの共通軸線を参照
符４９で表す。

【００４０】第１フランジ４５の前記突起４７よりも半
径方向外方には、前記軸線４９まわりに周方向に等間隔
をあけて複数（本実施の形態では１２）の挿通孔５０が
形成されている。また第２フランジ４６の前記凹所４８
よりも半径方向外方には、第１フランジ４５と同様に同
数の挿通孔５０が対応する位置に形成されている。

【００４１】第１および第２フランジ４５，４６間には
ライナ５３が１または複数層（本実施の形態では３）装
着されている。ライナ５３は、前記軸線４９まわりの周
方向に連なる複数（本実施の形態では３）の分割片５３
ａ，５３ｂ，５３ｃから成り、各分割片を組合わせた状
態で大略的に円環状の形状を有する。各分割片５３ａ〜
５３ｃは、前記軸線４９に垂直な平面内に存在し、前記
突起４７の外周面を外囲するように配置される。各分割
片５３ａ〜５３ｃは、周方向に等分割され、その分割面
である周方向端面５６ａ，５６ｂ，５６ｃは、前記軸線
４９を含む異なる平面内にそれぞれ存在する。各分割片
５３ａ〜５３ｃの周方向両端面のなす角度θは、前記軸
線４９に垂直な平面において各分割片５３ａ〜５３ｃの
各周方向端面を通る半径線のなす角度、すなわち中心角
と一致するので、以後この角度を各分割片５３ａ〜５３
ｃの中心角θと呼ぶ。各分割片５３ａ〜５３ｃの中心角
θは１８０°未満に設定される。本実施の形態では、中
心角θは１２０°である。

【００４２】各分割片５３ａ〜５３ｃには、図４に示す
ように前記軸線４９を通る一半径線（本実施の形態では
中心角θの二等分線５４）に平行で、かつ半径方向内方
に開いた複数（本実施の形態では４）の切欠５５が形成
されている。図４には分割片５３ａの構成が示されてい
るけれども、他の分割片５３ｂ，５３ｃの構成も全く同
一である。前記切欠５５の半径方向外方側先端部は半円
形に形成されており、その半円切欠部５５ａの半径方向
内方側には平行切欠部５５ｂが形成されている。半円切
欠部５５ａは前記軸線４９まわりの周方向に等間隔をあ
けて形成されている。前記半円切欠部５５ａの半径方向
および周方向位置は、前記第１および第２フランジ４
５，４６の挿通孔５０の半径方向および周方向位置と対
応している。前記平行切欠部５５ｂの前記二等分線５４
に垂直な方向の間隔Ｌ１は、前記挿通孔５０の直径とほ
ぼ同一に形成されている。前記一半径線は中心角θの二
等分線５４に限定されるものではなく、自由に設定する
ことができる。ライナ５３の厚みについては後述する。

【００４３】第１および第２フランジ４５，４６は、ね
じ棒５７とナット５８とによって連結されている。ねじ
棒５７は、軸線方向に細長く延びる棒状体であり、その
両端部におねじ５７ａが刻設されている。ねじ棒はボル
ト頭を有し、一端部におねじが刻設されていてもよい。
ねじ棒５７の直径は、前記第１および第２フランジ４
５，４６の挿通孔５０の直径および切欠５５の間隔Ｌ１
よりも小さい。したがって、ねじ棒５７は前記挿通孔５
０および切欠５５に容易に挿通することができる。

【００４４】第１および第２フランジ４５，４６の連結
は、第１フランジ４５の突起４７を第２フランジ４６の
凹所４８に嵌合し、ねじ棒５７を前記各挿通孔５０に挿
通し、ねじ棒５７の両端部のおねじ５７ａにナット５８
を取付け、この状態でライナ５３の分割片５３ａ〜５３
ｃを第１および第２フランジ４５，４６間に各フランジ
の半径方向外方から内方に向けて差込んで装着し、その
後、ナット５８を締付けてねじ棒５７の両端部のおねじ
５７ａとナット,５８とを着脱可能に螺合させることに
よって行われる。ナット５８は、緩み防止のために二重
に装着されている。

【００４５】このように、第１および第２フランジ４
５，４６は複数（本実施の形態では１２）のねじ棒５７
およびナット５８によって連結されるので、ピストン棒
３６と連結棒３７とを同軸に、かつ強固に連結すること
ができる。したがって、油圧シリンダ３３によってロー
ラ２８を確実に移動変位させることができる。また運転
中に振動が生じても第１および第２フランジ４５，４６
間の位置ずれを防止することができる。

【００４６】前述のように、ライナ５３の各分割片５３
ａ〜５３ｃの中心角θは１８０°未満であり、各分割片
５３ａ〜５３ｃにはねじ棒５７を挿通可能な切欠５５が
中心角θの二等分線５４に平行に形成されている。した
がって、ねじ棒５７を前記挿通孔５０に挿通した状態で
各分割片５３ａ〜５３ｃを前記軸線５０に向かって外方
から差込み、前記切欠５５の半円切欠部５５ａにねじ棒
５７が収まるように各分割片５３ａ〜５３ｃを装着する
ことができる。この結果、ライナ５３の装着作業を容易
に、かつ短時間で行うことができる。またライナ５３は
等分割され、各分割片５３ａ〜５３ｃは同一形状同一寸
法であるので、部品を共通化することができる。

【００４７】前記ライナ５３の厚みは、テーブルライナ
３１およびローラ２８の摩耗に応じてライナ５３を第１
および第２フランジ４５，４６間から取外すとき、テー
ブルライナ３１とそれに対向するローラ２８との隙間が
予め定める値以上に保たれるように設定される。さらに
詳しく具体的に述べると、運転中テーブルライナ３１お
よびローラ２８の摩耗によってローラ２８とテーブルラ
イナ３１との隙間が増大して許容上限値（たとえば２０
ｍｍ）に達すると、ライナ５３が取外されて前記隙間の
減少が図られる。このとき、ライナ５３の厚みが過大で
あると前記隙間が過度に減少し、前記隙間の予め定める
値である下限値（たとえば５ｍｍ）を下まわるおそれが
ある。したがって、前記ライナ５３の厚みは前記隙間の
許容上限値と下限値との差（＝１５ｍｍ）以下の値、た
とえば１０ｍｍに設定される。これによって、前記隙間
は常に予め定める下限値以上の値に保たれるので、前述
のようにローラ２８とテーブルライナ３１との接触が回
避され、ローラ２８およびテーブルライナ３１の破損が
防止される。

【００４８】前記ローラ位置調整装置２３によるローラ
位置調整、換言すればローラ２８とテーブルライナ３１
との隙間調整は次のようにして行われる。 （１）運転中、ローラ２８とテーブルライナ３１との隙
間が許容上限値に達すると、運転を停止し、油圧シリン
ダ３３を駆動してローラ２８を上方に押上げる。 （２）ローラ２８とテーブルライナ３１との間に適正厚
み（たとえば３０ｍｍ）のスペーサを挿入する。 （３）油圧シリンダ３３の作動油を排出してローラ２８
を自重で下降させ、スペーサに当接させる。これによっ
て、ローラ２８をスペーサで支持する。 （４）第１および第２フランジ４５，４６に挿通されて
いるねじ棒５７のナット５８を全数、人力によって緩め
る。前述のように、ねじ棒５７の両端にナット５８が装
着されているので、上下どちらからでもナット５８を緩
めることができ、効率的に作業を行うことができる。 （５）ライナ５３の分割片５３ａ〜５３ｃを一層分、第
１および第２フランジ４５，４６間から取外す。各分割
片５３ａ〜５３ｃは前述のような構成を有しているの
で、ライナ５３の分割片５３ａ〜５３ｃの取外しは、前
記ライナ５３の装着の場合と同様にねじ棒５７を前記挿
通孔５０に挿通した状態で第１および第２フランジ４
５，４６間から外方に取出すことが可能である。したが
って、ライナ５３の取外し作業を容易に、かつ短時間で
行うことができる。 （６）ねじ棒５７のナット５８を全数、人力によって締
付ける。前記（４）のナットを緩めるときと同様、上下
どちらからでもナット５８を締付けることができるの
で、効率的に作業を行うことができる。 （７）油圧シリンダ３３を駆動してローラ２８を上方に
押上げ、スペーサを取除く。

【００４９】このようなライナ５３の取外しによる隙間
調整は、ローラ２８とテーブルライナ３１との隙間が許
容上限値に達することに繰返して行われる。ライナ５３
による隙間調整は第１および第２フランジ４５，４６間
に介在するライナ５３がすべて取外されるとできなくな
る。しかしながら、本実施の形態では前述のように第１
および第２フランジ４５，４６と連結棒３７およびピス
トン棒３６とがそれぞれ着脱自在にねじ結合されている
ので、この場合でも従来技術である図５〜６に関連して
説明したようにねじ込み量の調整によって隙間調整を行
うことができる。ねじ込み量の調整によって隙間調整を
行う場合、第１フランジ４５と連結棒３７とのねじ結合
部に設けられているキー５１ａの着脱が行われる。前述
のようにキー５１ａは軸線方向に延在して設けられてい
るので、ねじ込み量の調整によってねじ結合部に軸線方
向のずれが生じても支障なく取付けることができ、第１
フランジ４５と連結棒３７との相互の角変位を阻止する
ことができる。ねじ結合部の緩み防止手段としてキー５
１ａに代わってピンを用いてもよい。しかしながら、こ
の場合、ねじ結合部に軸線方向のずれが生じるとピン止
めができなくなるので、ねじ込み量の調整によって前記
隙間調整を行うことができない。

【００５０】前記隙間調整中、第１フランジ４５の突起
４７は前記第２フランジ４６の凹所４８に嵌合されてい
る。したがって、ピストン棒３６および連結棒３７の軸
線を同軸に保ったまま隙間調整を行うことができる。こ
の結果、隙間調整中油圧シリンダ３３および連結棒３７
は転倒することなく相互の位置関係を保持することがで
き、従来技術のような転倒防止対策が不要となる。

【００５１】このように本実施の形態によれば、第１お
よび第２フランジ４５，４６間の連結を緩め、第１およ
び第２フランジ４５，４６間に介在しているライナ５３
の分割片５３ａ〜５３ｃを着脱することによってローラ
位置調整を容易に行うことができる。したがって、一対
のフランジの分解とピストン棒および連結棒の転倒防止
対策とが必要である従来技術に比べて、非常に狭い作業
環境の悪い場所でも、ローラ位置調整を簡単に、かつ短
時間で行うことができる。この結果、竪型ローラミルの
運転休止時間を短くすることができる。

【００５２】以上述べたように、本実施の形態ではライ
ナ５３の厚みは１回の取外しでローラ２８とテーブルラ
イナ３１との隙間が予め定める値以上に保たれるように
適正な値に設定されているけれども、ライナ５３の厚み
を制約しないで自由に設定するようにしてもよい。この
場合、前記隙間の確保は、ライナ５３の複数回の出入れ
によって行われる。また第１および第２フランジ４５，
４６の突起４７および凹所４８の軸線は、ピストン棒３
６および連結棒３７の軸線と同軸に形成されているけれ
ども、同軸でなくてもよい。この場合、ピストン棒３６
および連結棒３７の中心からずれた位置で突起４７と凹
所４８とが嵌合される。また前記突起４７および凹所４
８を設けないで、他の構成、たとえば複数のピンとピン
孔とによってピストン棒３６および連結棒３７の軸線を
同軸になるように構成してもよい。また連結棒３７およ
びピストン棒３６と第１および第２フランジ４５，４６
とはそれぞれねじ結合されているけれども、他の結合方
法、たとえば溶接によって接合するように構成してもよ
い。

【００５３】また、第１および第２フランジ４５，４６
は複数のねじ棒５７およびナット５８によって連結され
ているけれども、この構成に限定されるものではなく、
他の構成、たとえば油圧チャックなどによって連結して
もよい。また第１および第２フランジ４５，４６と連結
棒３７およびピストン棒３６とのねじ結合部には緩み防
止手段としてキー５１ａ，５１ｂが設けられているけれ
ども、他の緩み防止手段を設けてもよい。また前記ライ
ナ５３は、各分割片５３ａ〜５３ｃを組合わせた状態で
大略的に円環状の形状になるように形成されているけれ
ども、ねじ棒５７を装着したまま着脱できる形状であれ
ば他の形状、たとえば細長い平板状の形状であってもよ
い。また前記ライナ５３は、周方向に等分割されている
けれども、等分割でなくてもよい。

【００５４】

【発明の効果】以上のように請求項１記載の本発明によ
れば、一対のフランジ間に周方向に分割されたライナが
介在され、分割されたライナは着脱可能であるので、ロ
ーラとテーブルとの隙間調整を作業環境の悪い場所でも
簡単に、かつ短時間で行うことができる。したがって、
竪型ローラミルの運転休止時間を短くすることができ
る。

【００５５】また請求項２記載の本発明によれば、前記
ライナの厚みが適正に選ばれているので、ライナが取外
されるときでも、前記隙間の過度の減少が回避され、前
記隙間が予め定める値以上に保たれる。これによって、
ローラとテーブルとの接触が回避されるので、ローラお
よびテーブルの破損を防止することができる。

【００５６】また請求項３記載の本発明によれば、一方
のフランジおよび他方のフランジには、突起および凹所
がそれぞれ形成され、突起は凹所に挿脱可能であるの
で、第１および第２棒の軸線を同軸に保ったまま分割さ
れたライナを着脱することができる。したがって油圧シ
リンダおよび第１棒は転倒することなく相互の位置関係
を保持することができ、従来技術のような転倒防止対策
が不要となる。

【００５７】また請求項４記載の本発明によれば、前記
突起および凹所の軸線は第１および第２棒の軸線と同軸
であるので、突起を凹所に容易に嵌合することができ
る。

【００５８】また請求項５記載の本発明によれば、前記
第１および第２棒と一方および他方のフランジとはねじ
結合されているので、破損しても容易に交換することが
可能であり、メンテナンス性を向上することができる。

【００５９】また請求項６記載の本発明によれば、前記
第１および第２棒と一方および他方のフランジとは、キ
ーによって相互の角変位を阻止されるので、簡単な構成
で確実に第１および第２棒と一方および他方のフランジ
とのねじ結合部の緩みを防止することができ、従来技術
のロックナットが不要となる。

【００６０】また請求項７記載の本発明によれば、一方
および他方のフランジは複数のねじ棒とナットとによっ
て連結されているので、第１および第２棒を同軸にかつ
強固に連結することができ、運転中に振動が生じてもフ
ランジ間の位置ずれを防止することができる。

【００６１】また請求項８記載の本発明によれば、ライ
ナの各分割片には第１および第２棒の軸線を通る一半径
線に平行で、半径方向内方に開いた複数の切欠が形成さ
れ、各切欠にはねじ棒が挿通可能であるので、一対のフ
ランジに複数のねじ棒が挿通されていてもフランジ間の
各分割片を容易に着脱することができる。

【００６２】また請求項９記載の本発明によれば、ライ
ナの各分割片の中心角は１８０°未満であるので、フラ
ンジ間の各分割片を容易に着脱することができる。

【００６３】また請求項１０記載の本発明によれば、前
記ライナは周方向に等分割されるので、部品を共通化す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態である竪型ローラミル２
１のローラ位置調整装置２３の概略構成を示す正面断面
図である。

【図２】図１の切断面線ＩＩ−ＩＩから見た断面図であ
る。

【図３】竪型ローラミル２１の概略構成を示す正面図で
ある。

【図４】図２に示すライナ５３の分割片５３ａの構成を
簡略化して示す平面図である。

【図５】竪型ローラミルに備えられる従来の典型的なロ
ーラ位置調整装置１の概略構成を示す正面断面図であ
る。

【図６】図５に示すローラ位置調整装置１の周辺の概略
構成を示す側面図である。

【符号の説明】

１，２３ ローラ位置調整装置 ２，２１ 竪型ローラミル ３，３３ 油圧シリンダ ４，３６ ピストン棒 ５，３７ 連結棒 ６，２８ ローラ ７，２４ テーブル ９，４４ フランジ継手 １３，５７ ねじ棒 １４，５８ ナット １５ ロックナット ４５ 第１フランジ ４６ 第２フランジ ４７ 突起 ４８ 凹所 ５１ キー ５３ ライナ ５３ａ〜５３ｃ 分割片 ５５ 切欠

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B02C 15/00 - 15/16 F16D 1/02

Claims (10)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 鉛直軸線まわりに回転駆動されるテーブ
   ル上に向けてローラを油圧シリンダによって加圧する竪
   型ローラミルのローラ位置調整装置において、ローラに
   連結される第１棒と、 油圧シリンダに取付けられる第２棒と、 第１および第２棒を同軸に連結するフランジ継手と、 フランジ継手を構成する一対のフランジ間に介在され、
   第１および第２棒の軸線まわりの周方向に分割され、か
   つ前記軸線に対して近接離反する方向に着脱可能である
   ライナとを含むことを特徴とする竪型ローラミルのロー
   ラ位置調整装置。
2. 【請求項２】 前記ライナの厚みは、テーブルおよびロ
   ーラの摩耗に応じてライナを一対のフランジ間から取外
   すとき、テーブルとそのテーブルに対向するローラとの
   隙間が予め定める値以上に保たれるように設定されるこ
   とを特徴とする請求項１記載の竪型ローラミルのローラ
   位置調整装置。
3. 【請求項３】 前記フランジ継手の一方のフランジに
   は、第１および第２棒の軸線方向に突出する突起が形成
   され、他方のフランジには前記突起を前記軸線方向に挿
   脱可能な凹所が形成され、嵌合可能な前記軸線方向長さ
   は一対のフランジ間に介在されるライナの厚みを超える
   値であることを特徴とする請求項１または２記載の竪型
   ローラミルのローラ位置調整装置。
4. 【請求項４】 前記突起および凹所の軸線は、第１およ
   び第２棒の軸線と同軸に形成されることを特徴とする請
   求項３記載の竪型ローラミルのローラ位置調整装置。
5. 【請求項５】 前記第１および第２棒と、前記フランジ
   継手の一方および他方のフランジとは、第１および第２
   棒の端部に刻設されたおねじと各フランジに刻設された
   めねじとによって着脱自在にそれぞれねじ結合されるこ
   とを特徴とする請求項３または４記載の竪型ローラミル
   のローラ位置調整装置。
6. 【請求項６】 前記第１および第２棒と前記フランジ継
   手の一方および他方のフランジとは、第１および第２棒
   の軸線方向に延びるキーによって第１棒の軸線まわりに
   おける相互の角変位を阻止されることを特徴とする請求
   項３〜５のいずれかに記載の竪型ローラミルのローラ位
   置調整装置。
7. 【請求項７】 前記一方および他方のフランジには、第
   １および第２棒の軸線まわりに周方向に間隔をあけて配
   設された複数のねじ棒が着脱自在に挿通され、各ねじ棒
   にはナットが着脱可能に螺合されることを特徴とする請
   求項３〜６のいずれかに記載の竪型ローラミルのローラ
   位置調整装置。
8. 【請求項８】 前記ライナは、周方向に連なる複数の分
   割片から成り、かつ分割片を組合わせた状態で大略的に
   円環状の形状を有しており、 各分割片には、第１および第２棒の軸線を通る一半径線
   に平行で、かつ半径方向内方に開いた複数の切欠が形成
   され、 各切欠にはねじ棒が挿通可能であることを特徴とする請
   求項７記載の竪型ローラミルのローラ位置調整装置。
9. 【請求項９】 前記ライナの各分割片の中心角は、１８
   ０°未満であることを特徴とする請求項８記載の竪型ロ
   ーラミルのローラ位置調整装置。
10. 【請求項１０】 前記ライナは、周方向に等分割される
    ことを特徴とする請求項１〜９のいずれかに記載の竪型
    ローラミルのローラ位置調整装置。