JP3009141U - 調整式戸車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 引戸３０の収まりが悪くなるとかロックがで
きなくなるといったトラブルを簡単に解消できるローラ
位置調整式の戸車を提供する。 【構成】 引戸３０の下面に枠体１０を第１ネジ１２，
１２により取付ける。枠体１０に戸車本体２０を第２ネ
ジ２３，２３により取付ける。第２ネジ２３，２３が貫
通する貫通孔２２ｂ，２２ｂを、ローラ軸方向に長い長
孔とする。戸車本体２０の取付け位置が、ローラ軸方向
に調整される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、引戸を動かすためにその下面に取付けられる戸車に関し、更に詳し くは、そのローラ位置を調整できる調整式戸車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

木製の引戸をスムーズに動かすために、その下面に戸車を取付けることが多い 。戸車としては多くの種類のものが市販されているが、その基本構造に大差はな い。戸車の基本構造を図４により説明する。

【０００３】 戸車４０はローラ４１とこれを回転自在に支持するブラケット４２とを具備す る。ブラケット４２は前後両端部に張出し部４２ａ，４２ａを有する。各張出し 部４２ａには、皿ネジ４３が貫通する貫通孔４２ｂが設けられている。一方、引 戸３０の下面には、戸車１０を収容する２段の凹部３１が設けられている。凹部 ３１の１段目の底面３１ａ，３１ａは、ブラケット１２の張出し部１２ａ，１２ ａが当接する受面である。

【０００４】 戸車４０を引戸３０の下面に取付けるには、凹部３１に戸車４０を嵌め込み、 貫通孔４２ｂ，４２ｂを通して受面３１ａ，３１ａに皿ネジ４３，４３をねじ込 む。これにより戸車４０は、ブラケット４２の下面と引戸３０の下面とがほぼ面 一となって引戸３０の下面に取付けられる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

このような戸車４０では、引戸３０がスムーズに動くためには、引戸３０の下 面に設ける凹部３１の位置が正確でなければならない。しかし、最近は建具職人 の技術力低下が問題となっており、引戸３０の収まりが悪くなるとかロックがで きなくなると言ったトラブルが多いようである。また、建具職人の技術力が高く ても、引戸３０の経時的な反りによりこのトラブルは発生する。

【０００６】 引戸３０の収まりが悪くなるとかロックができなくなると言ったトラブルに対 しては、戸車４０、特にそのローラ４１を軸方向に位置調整することが有効であ る。しかし、従来の戸車４０はこの位置調整ができなかった。そのため、このト ラブルを避け得なかった。

【０００７】 本考案はかかる事情に鑑みて創案されたものであり、ローラを軸方向に簡単に 位置調整できる調整式戸車を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案にかかる調整式戸車は、引戸の下面に戸車のように埋め込まれて取付け られる枠体と、ブラケットにより回転自在に支持されたローラのローラ軸方向に 余裕をもって前記枠体内に取付けられ、その取付け位置がローラ軸方向に調整可 能とされた戸車本体とを具備する。

【０００９】 請求項２に記載の調整式戸車は、前記枠体に両端張出し部と、前記ブラケット の両端張出し部がそれぞれ当接する受面とを設け、枠体の両端張出し部を貫通す る第１ネジにより枠体を引戸の下面に取付けると共に、前記ブラケットの両端張 出し部にそれぞれ設けた各貫通孔を通して、各受面に第２ネジをそれぞれねじ込 むことにより、戸車本体を枠体に取付け、各貫通孔をローラ軸方向に長い長孔と したものである。

【００１０】 請求項３に記載の調整式戸車は、前記枠体の各受面と各受面に当接するブラケ ットの両端張出し部上面とに、ローラ軸方向に連続し且つ相互に嵌合する波形面 を形成したものである。

【００１１】

【作用】

本考案にかかる調整式戸車では、戸車本体が枠体を介して引戸の下面に取付け られ、その取付け位置が枠体内でローラ軸方向に調整される。これにより、ロー ラの軸方向位置が簡単に調整される。

【００１２】 請求項２に記載の調整式戸車では、枠体が従来の戸車と同様に引戸の下面にね じ止めされる。戸車本体も簡単に枠体にねじ止めされる。そして、そのネジが貫 通する貫通孔をローラ軸方向に長い長孔としているので、枠体内で戸車本体がロ ーラ軸方向に簡単に位置調節される。

【００１３】 請求項３に記載の調整式戸車では、枠体の各受面と各受面に当接するブラケッ トの両端張出し部上面とに、ローラ軸方向に連続し且つ相互に嵌合する波形面を 形成したので、戸車本体がステップ的に精度よく位置調整され、しかも、その調 整位置に確実に固定される。

【００１４】

【実施例】

以下、図面を参照して本考案の実施例を説明する。図１は本考案を実施した調 整式戸車の１例についてその構成を示す斜視図である。

【００１５】 本戸車は、従来の戸車のように引戸３０の下面に埋め込まれて取付けられる枠 体１０と、枠体１０内に取付けられる戸車本体２０とを具備する。

【００１６】 枠体１０は第１ネジ１２により引戸３０の下面に取付けられる。また、戸車本 体２０は第２ネジ２３，２３により枠体１０に取付けられる。

【００１７】 戸車本体２０は、従来の戸車と同様に、ローラ２１とローラ２１を回転自在に 支持するブラケット２２とを備えており、ブラケット２２の前後両端部には、張 出し部２２ａ，２２ａが設けられている。

【００１８】 ブラケット２２の張出し部２２ａ，２２ａには、第２ネジ２３，２３が貫通す る貫通孔２２ｂ，２２ｂが設けられている。貫通孔２２ｂ，２２ｂは、戸車本体 ２０のローラ軸方向に長い長孔である。張出し部２２ａ，２２ａの上面（図では 下面）には、三角形がローラ軸方向に連続してなる波形面Ｐが、全幅にわたって 設けられている。

【００１９】 枠体１０は、前後に長い断面長方形の角筒金具である。枠体１０の内幅ｗは、 枠体１０内で戸車本体２０がローラ軸方向に移動し得るように、戸車本体２０の 横幅Ｗより大きく設定されている。

【００２０】 枠体１０の下端部（図では上端部）は前後に張出し、その張出し部１１，１１ には、第１ネジ１２，１２が貫通する貫通孔１３，１３が設けられている。張出 し部１１，１１の内側には、ブラケット２２の張出し部２２ａ，２２ａがそれぞ れ当接する受面１４，１４が設けられている。受面１４，１４には、第２ネジ２ ３，２３がねじ込まれるねじ孔１４ａ，１４ａが幅方向中央に位置して設けられ ると共に、張出し部２２ａ，２２ａの上面（図では下面）に対応した波形面Ｐが 全幅にわたって設けられている。

【００２１】 一方、引戸３０の下面には、枠体１０を収容する２段の凹部３１が設けられて いる。凹部３１の１段目の底面３１ａ，３１ａは、枠体１０の張出し部１２，１ ２が当接する受面である。凹部３１の内幅は、枠体１０の外幅とほぼ同じである 。

【００２２】 本戸車を引戸３０の下面に取付けるには、まず、その下面に設けた凹部３１に 枠体１０を嵌め込み、枠体１０の貫通孔１３，１３を通して第１ネジ１２，１２ （皿ネジ）を受面３１ａ，３１ａにねじ込む。これにより、引戸３０の下面と枠 体１０の下面とが面一となって、引戸３０の下面に枠体１０が取付けられる。

【００２３】 次いで、枠体１０に戸車本体２０を嵌め込み、戸車本体２０の貫通孔２２ｂ， ２２ｂを通して第２ネジ２３，２３を枠体１０のねじ孔１４ａ，１４ａにねじ込 む。これにより、枠体１０の下面とブラケット２２の下面とが面一となって、枠 体１０に戸車本体２０が取付けられる。

【００２４】 このとき、戸車本体２０を枠体１０内でローラ軸方向に動かして、ローラ軸方 向の位置調整を行うが、戸車本体２０の貫通孔２２ｂ，２２ｂがローラ軸方向に 長い長孔であるために、戸車本体２０は枠体１０内でローラ軸方向に自由に移動 し、位置調整の作業を阻害しない。

【００２５】 また、枠体１０の受面１４，１４とこれに当接する戸車本体２０の張出し部２ ２ａ，２２ａ上面（図では下面）とが、相互に嵌合する波形面Ｐのため、戸車本 体２０の位置調整がステップ的に精度よく行われ、第２ネジ２３，２３を締め終 えた後は、戸車本体２０が不用意に移動せず、調整位置に確実に固定される。

【００２６】 本戸車の取付けを終えた後も、第２ネジ２３，２３を緩めれば、戸車本体２０ のローラ軸方向の位置調整をいつでも簡単に行うことができる。

【００２７】 このように、本戸車は、枠体１０内で戸車本体２０をローラ軸方向に移動させ ることにより、ローラ２１の軸方向位置を簡単に調整できる。従って、引戸３０ の収まりが悪くなるとかロックができなくなると言ったトラブルに対して簡単に 対応できる。

【００２８】 なお、戸車本体２０としては、ローラ２１の高さを調整できるものを使用する ことも可能である。そうした場合は、ローラ２１が軸方向と高さ方向の２方向に 位置調整される。

【００２９】 図２はローラ２１の軸方向位置を調整できる他の戸車を示す斜視図、図３は同 戸車の縦断正面図（図２のＡ−Ａ線断面矢視図）である。

【００３０】 本戸車は、引戸３０の下面に皿ネジ２４，２４によって直接取付けられる。戸 車のローラ２１は、ブラケット２２の側板間に架設固定された支持軸２５により 回転自在に支持されている。支持軸２５の一端部にはスプリング２６が外嵌され ている。スプリング２６は押さえプレート２７を介してローラ２１を他端側へ付 勢する。

【００３１】 一方、支持軸２５の他端部は外面に雄ねじを設けたボルト部であり、そのボル ト部にはナット部材２８が外嵌されている。そして、ナット部材２８に取付けた 歯車状の操作プレート２９を回転操作することにより、ローラ２１はブラケット ２２の側板間で軸方向に位置調整される。

【００３２】 本戸車は、図１の戸車とは構造が異なるものの、図１の戸車と同様に、ローラ ２１の軸方向位置を調整することができるので、引戸３０の収まりが悪くなると かロックができなくなると言ったトラブルに対して、簡単に対応できる。

【００３３】

【考案の効果】

以上に説明した通り、本考案にかかる位置調整式戸車は、枠体を介して戸車本 体を引戸の下面に取付け、枠体内で戸車本体を移動させることにより、ローラを 軸方向に簡単に位置調整できる。従って、引戸の収まりが悪くなるとかロックが できなくなると言ったトラブルに対して簡単に対応できる。

【００３４】 請求項２に記載の位置調整式戸車は、枠体に両端張出し部を設け、その張出し 部を貫通する第１ネジにより、枠体を従来の戸車と同様に引戸の下面にねじ止め するので、枠体の取付けに特別の技量を必要としない。また、枠体に戸車本体を 簡単に取付けることができる。従って、施工が簡単である。

【００３５】 請求項３に記載の位置調整式戸車は、戸車本体の微妙な位置調整が可能であり 、しかも、調整位置に確実に戸車本体を固定でき、位置ずれを生じない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を実施した位置調整式戸車の１例につい
てその構成を示す斜視図である。

【図２】ローラの軸方向位置を調整できる他の戸車を示
す斜視図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面矢視図である。

【図４】従来の戸車の構造を示す斜視図である。

【符号の説明】

１０ 枠体 １１ 張出し部 １２ 第１ネジ １３ 貫通孔 １４ 受面 １４ａ ねじ孔 ２０ 戸車本体 ２１ ローラ ２２ ブラケット ２２ａ 張出し部 ２２ｂ 貫通孔 ２３ 第２ネジ ３０ 引戸 ３１ 凹部 ３１ａ 受面

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 引戸の下面に戸車のように埋め込まれて
   取付けられる枠体と、ブラケットにより回転自在に支持
   されたローラの軸方向に余裕をもって前記枠体内に取付
   けられ、その取付け位置がローラ軸方向に調整可能とさ
   れた戸車本体とを具備することを特徴とする調節式戸
   車。
2. 【請求項２】 前記枠体に両端張出し部と、前記ブラケ
   ットの両端張出し部がそれぞれ当接する受面とを設け、
   枠体の両端張出し部を貫通する第１ネジにより枠体を引
   戸の下面に取付けると共に、前記ブラケットの両端張出
   し部にそれぞれ設けた各貫通孔を通して、各受面に第２
   ネジをそれぞれねじ込むことにより、戸車本体を枠体に
   取付け、各貫通孔をローラ軸方向に長い長孔としたこと
   を特徴とする請求項１に記載の調整式戸車。
3. 【請求項３】 前記枠体の各受面と各受面に当接するブ
   ラケットの両端張出し部上面とに、ローラ軸方向に連続
   し且つ相互に嵌合する波形面を形成したことを特徴とす
   る請求項２に記載の調整式戸車。