JP3006534U - 戸車用レールにおける脱輪防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 外れ止めの作用をする突起を戸車の車輪では
なく、戸車と一体若しくは別体の取付基板に形成するこ
とによって通常の戸車でも使用できる戸車用レールにお
ける脱輪防止装置を提供する。 【構成】 レール本体１の上面に戸車２の車輪の両側の
一部が接触して転動するＶ字型の転動溝１１を形成した
戸車用レールにおいて、該転動溝中央谷部に長手方向に
亘ってガイド溝１２を形成すると共に、戸車２と一体若
しくは別体の取付基板３の下面の中心線上に前記ガイド
溝１２の巾よりも狭い巾の突起３３を形成したことを特
徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、Ｖ字型の戸車転動溝を有する戸車用レールにおける戸車車輪の脱輪 を防止するようにした装置に関するものである。

【０００２】

【従来技術及びその問題点】

従来から、図５に示されるような形状つまりレール本体ａの上面に戸車の車輪 ｂが転動するＶ字型の溝ａ’を形成した所謂Ｖ字溝の戸車用レールがあるが、こ れは、戸車の車輪ｂの両側面の一部が溝ａ’の両側面に挟まれた状態で転動する ため、引戸は左右に振れることなく安定した状態でレール上を軽く走行できると いう利点があって近年広く使用されるようになってきているが、このレールの場 合、引戸に大きな側圧、例えば、子供が遊んでいて引戸に体当たりしたようなと き、溝ａ’の形状がＶ字型つまり左、右上方に拡がるようなテーパー面となって いるため、車輪ｂはそのテーパー面の作用によって引戸の自重に抗して押し上げ られ、二点鎖線の如く溝ａ’から外れて脱輪し、引戸が傾斜して倒れるという事 故が起きる危険性があった。

【０００３】 上記事故を防止するために、レール本体のＶ字溝の中央谷部に長手方向に亘っ て溝を形成すると共に、戸車の車輪の外周中央部に該溝よりも巾の狭い突条を周 設し、車輪がＶ字溝を転動中該突条が溝に嵌合して外れ止めとなるようにしたも のが考案されたが、これは、所期の目的を達成することができ、充分な効果を得 ることはできたが、車輪中央部に突条を形成した特殊な戸車を必要とし、通常の 戸車を使用することができないという問題点があった。

【０００４】

【考案の目的】

本考案は、上記従来技術の問題点を解決するために、外れ止めの作用をする突 起を戸車の車輪ではなく、戸車と一体若しくは別体の取付基板に形成することに よって通常の戸車でも使用できる戸車用レールにおける脱輪防止装置を提供する ことを目的とするものである。

【０００５】

【考案の開示】

本考案に係る戸車用レールにおける脱輪防止装置は、レール本体の上面に戸車 の車輪の両側の一部が接触して転動するＶ字型の転動溝を形成した戸車用レール において、該転動溝中央谷部に長手方向に亘ってガイド溝を形成すると共に、戸 車と一体若しくは別体の取付基板の下面の中心線上に前記ガイド溝の巾よりも狭 い巾の突起を形成したことを特徴とするものである。

【０００６】

【考案の作用】

戸車の車輪がレールの転動溝を転動しているときには取付基板の突起はレール 本体のガイド溝に嵌合しており、引戸に側圧が掛かっても突起がガイド溝の側壁 に当たって脱輪が防止され、引戸が外れて倒れることがない。

【０００７】

【実施例】

図１は、本案装置の縦断側面図、図２は、同縦断正面図は、図３は、戸車の取 付基板のみの底面図、図４は、同中央縦断側面図である。 １は、レール本体で、上面に戸車２の車輪２１の両側の一部が接触して転動す るＶ字型の転動溝１１が形成され、該転動溝１１中央谷部には長手方向に亘って ガイド溝１２が形成されている。３は、戸車２と一体若しくは別体の戸車を引戸 Ａに取り付けるための合成樹脂製または金属製の取付基板で、中央部には戸車２ の車輪２１が突出する孔３１と引戸Ａの下端にネジにて取り付けるための取付孔 ３２、３２が形成されており、該取付基板の中心線上には前記ガイド溝１２の巾 よりも狭い巾の突起３３、３３が前後に形成されている。この突起３３は、基板 が合成樹脂製の場合は一体成形により形成し、金属製の場合は金属板の打ち出し 成形により形成する。

【０００８】 引戸Ａの下端に取り付けられた戸車２の車輪２１がレール本体１の転動溝１１ 内を転動しているときには、車輪２１は図１に示されるように、その両側面の一 部が転動溝１１の両側壁にそれぞれ接触し、両側壁に挟まれた状態で転動するの で、引戸Ａは左右に振れることなく安定した状態で走行する。このとき、取付基 板３の突起３３、３３は、ガイド溝１２に嵌合しているが、その両側壁に接触す ることなく移動する。

【０００９】 図１の安定した状態において引戸Ａに大きな側圧、例えば、子供が体当たりし たときのような大きな力が作用した場合、引戸Ａの左または右方向への移動によ って車輪２１が転動溝１１の側壁のテーパー面の作用によって引戸の自重に抗し て横方向に移動しようとするが、ガイド溝１２に嵌合している突起３３、３３が ガイド溝１２の一方の側壁に当接して横方向への移動を阻止するので、戸車２つ まり引戸Ａの上昇が防止されるもので、側圧がなくなれば車輪２１は引戸Ａの自 重によりガイド溝１２の最も安定する図１の位置に落ち込んで再び安定した状態 で転動するものである。

【００１０】

【考案の効果】

本考案に係る戸車用レールにおける脱輪防止装置によれば、レール本体の上面 に戸車の車輪の両側の一部が接触して転動するＶ字型の転動溝を形成した戸車用 レールにおいて、該転動溝中央谷部に長手方向に亘ってガイド溝を形成すると共 に、戸車と一体若しくは別体の取付基板の下面の中心線上に前記ガイド溝の巾よ りも狭い巾の突起を形成したものであるから、従来公知の装置のように戸車の車 輪を特殊な形状とする必要がなく、従来公知の戸車の取付基板に簡単な加工を施 すだけで改良することができ、また、取付基板を別体に製作しておけば、取付孔 の間隔が同じ既存の戸車の取付基板に重ねて引戸の下端に取り付けるだけで本案 装置の作用を行わせることができるもので、取付基板のみを製作して販売するこ とも可能で、既存の戸車とセット販売できる等特殊な車輪を使用しなくてもアダ プター式で安全性を確保できるという優れた効果を奏し得るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本案装置の縦断側面図である。

【図２】本案装置の縦断正面図である。

【図３】取付基板の底面図である。

【図４】取付基板の中央縦断側面図である。

【図５】従来のＶ字型転動溝の戸車用レールにおける戸
車車輪の転動状態を表す縦断側面図である。

【符号の説明】

１ レール本体 １１ 戸車転動溝 １２ ガイド溝 ２ 戸車 ２１ 車輪 ３ 取付基板 ３３ 突起

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 レール本体１の上面に戸車２の車輪２１
   の両側の一部が接触して転動するＶ字型の転動溝１１を
   形成した戸車用レールにおいて、該転動溝１１中央谷部
   に長手方向に亘ってガイド溝１２を形成すると共に、戸
   車２と一体若しくは別体の取付基板３の下面の中心線上
   に前記ガイド溝１２の巾よりも狭い巾の突起３３を形成
   したことを特徴とする戸車用レールにおける脱輪防止装
   置。
2. 【請求項２】 請求項１の取付基板３の前後に突起３
   ３、３３を一対設けたことを特徴とする請求項１記載の
   戸車用レールにおける脱輪防止装置。