JP3003708U - 可動キャビネットのストッパ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 手動式の可動キャビネットに好適な極めて簡
単な構造でありながら、障害物との接触により可動キャ
ビネットの移動を自動停止できる可動キャビネットのス
トッパ装置を提供する。 【構成】 車輪４を装備したベースプレート３を有する
可動キャビネットにおいて、ベースプレート３に枢着さ
れてその下端部６ａがベースプレート３の移動方向に向
く周面に対し接離揺動自在に弾持されたバンパ６と、こ
のバンパ６の下端部に連結されて上記車輪４の進行方向
直前位置に支持され、ベースプレート３周面に対するバ
ンパ下端部６ａの接近揺動に応じて車輪４の下面に喰込
むゴム製のクサビ形ストッパ片１５とを備えた可動キャ
ビネットのストッパ装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車輪により前後方向または左右方向に移動できる可動キャビネット に関し、詳しくは、その移動を障害物との接触で自動停止する可動キャビネット のストッパ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

可動キャビネットには、その用途に応じて種々のものがあり、例えば図書館に 設置されて多数の書籍類を収納する大型のものから、オフィスに設置されて書類 を収納する中型のもの、あるいは一般家庭において書籍や衣類を収納するために 設置される比較的小型軽量のものなどが知られている。

【０００３】 これらの可動キャビネットは、一般にベースプレートに装備された車輪により レール上を左右方向または前後方向に移動できるものであり、図書館に設置され るような大型で重量のある可動キャビネットとしては、モータにより車輪を回転 駆動して自走するモータ駆動式のものが知られている。またオフィスに設置され るような中型の可動キャビネットとしては、ハンドルの回転操作により車輪を回 転駆動するハンドル駆動式のものが知られている。これに対し、一般家庭に設置 されるような重量が比較的軽い可動キャビネットでは、あえて車輪の回転駆動系 を備えず、キャビネット自体を手で押したり引いたりして移動させる手動式のも のが一般的である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ここで、前述の各種可動キャビネットの移動中の安全対策についてみると、モ ータ駆動式のものとしては、例えばキャビネットが障害物に接触すると、これを 検知するスイッチによりモータの回転を停止してキャビネットの移動を停止する ものが知られている。またハンドル駆動式のものとしては、ハンドルに加わる負 荷が増大するとハンドルの回転駆動を不能にしてキャビネットの移動を停止する ものが知られている。

【０００５】 ところで、手動式の可動キャビネットでは、障害物との接触でキャビネットの 移動を停止するような装置は従来一般に装備されておらず、その安全対策が要望 されている。

【０００６】 そこで本考案は、手動式の可動キャビネットに好適な簡単な構造でありながら 、障害物との接触によりキャビネットの移動を自動停止できる可動キャビネット のストッパ装置を提供することを、その課題とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この課題を解決するために考案された本考案可動キャビネットのストッパ装置 の構成は、車輪を装備したベースプレートを有する可動キャビネットにおいて、 上記ベースプレートに支持されてその移動方向に向く周面に対し接離移動自在に 弾持されたバンパと、このバンパに連繋して上記車輪の進行方向直前位置に支持 され、ベースプレート周面に対するバンパの接近移動に応じて車輪の下面に喰込 むクサビ形ストッパ片とを備えたことを特徴とするものである。

【０００８】 また、本考案の他の可動キャビネットのストッパ装置の構成は、車輪を装備し たベースプレートを有する可動キャビネットにおいて、上記ベースプレートに枢 着されてその下端部がベースプレートの移動方向に向く周面に対し接離揺動自在 に弾持されたバンパと、このバンパの下端部に連結されて上記車輪の進行方向直 前位置に支持され、ベースプレート周面に対するバンパ下端部の接近揺動に応じ て車輪の下面に喰込むクサビ形ストッパ片とを備えたことを特徴とするものであ る。

【０００９】 ここで、前記クサビ形ストッパ片は、ゴムを素材としたものが用いられる。こ の場合、ゴムの種類は各種合成ゴムから適宜選択でき、その硬度も適宜選択でき るものであるが、ストッパとしての機能を損なわないように充分な硬度を有する ことが好ましい。また、必ずしも全体をゴム製とする必要はなく、剛性のあるク サビ形ストッパ片の表面のみをゴムで覆った構造としてもよい。

【００１０】 而して、前記バンパは、ベースプレートの移動方向に向く周面に対し、その左 右幅方向の全域に及ぶ長さとするのが好ましく、また、上下方向の設置位置はそ の下端部が床面付近にまで臨むようにするのが好ましく、上下方向の幅も充分な ものとするのが好ましい。

【００１１】

【作用】

本考案の可動キャビネットのストッパ装置では、手動により前後方向または左 右方向に移動しているキャビネットの移動方向前方に障害物があると、バンパが 障害物に接触してベースプレート周面に接近移動（またはバンパ下端部が接近揺 動）し、これに応じてクサビ形ストッパ片が車輪の下面に喰込むことにより、キ ャビネットの移動が自動的に停止する。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を添付の図面に基づいて具体的に説明する。 図４ないし図６は、一実施例が適用される手動式の可動キャビネットとしての ワードローブ１の概略全体構造を示している。このワードローブ１は、通常、複 数個を一組として衣類の収納用に一般家庭に設置されるもので、正面の左右幅は 約６５ｃｍ、前後の奥行きは約９０ｃｍ、高さは約２２０ｃｍであり、正面パネ ル１ａと背面パネル１ｂとがパイプ部材１ｃ，１ｃ…を介して相互に連結された 左右開放型の形態をなしている。そして、このワードローブ１の正面パネル１ａ には、移動用のグリップバー２が固定されている。

【００１３】 前記ワードローブ１の下部を構成するベースプレート３は、図７ないし図９に 示すようなフレーム構造のものであり、正面フレーム３ａの左右両端部付近と背 面フレーム３ｂの左右両端部付近にはそれぞれ車輪４，４…がブラケット５，５ …を介して回転自在に支持され、これらの車輪４，４…によりベースプレート３ は左右方向に移動自在となっている。そして、このようなベースプレート３の左 側面フレーム３ｃ及び右側面フレーム３ｄには、後述するように、バンパ６を有 するストッパ装置７がそれぞれ付設されている。

【００１４】 前記ベースプレート３に装備された各車輪４，４…は、図１０に示すようなフ ランジ付きチャンネル状のレール８の溝内を転動するものであり、このレール８ は床面９上にフランジ部８ａを位置させた状態でその溝内に収容したストッパブ ロック１０と共に木ネジ１１を介して床１２に左右一対固定されている。

【００１５】 ここで、前記ベースプレート３の右側面フレーム３ｄに付設されるストッパ装 置７を代表して説明すると、このストッパ装置７は、図１１に示すように前記バ ンパ６と、このバンパ６の下端部６ａに固定される支持舌片１３と、この支持舌 片１３にボルト１４を介して連結されるクサビ形ストッパ片１５とを主体に構成 されている。なお、上記右側面フレーム３ｄの両端部付近の周面には、緩衝用の クッション部材１６がバンパ６を貫通して突設されている。

【００１６】 前記バンパ６は、ベースプレート３の右側面フレーム３ｄの周面全域を略カバ ーする長さ及び高さを有する板金製のもので、図１，図３に示すように、その上 部内面には上記右側面フレーム３ｄに開口する左右一対のスリット孔１７（一方 は図示省略）内に突入する左右一対の枢支舌片１８（一方は図示省略）が突設さ れている。一方、上記右側面フレーム３ｄの内面にはブラケット１９を介して枢 軸２０が横架され、この枢軸２０の両端部に上記左右一対の枢支舌片１８が枢支 されることにより、バンパ６はその下端部６ａが右側面フレーム３ｄの周面に対 して接近，離間方向に揺動自在、即ち接離揺動自在となっている。そして、この ようなバンパ６は、右側面フレーム３ｄの周面に突設された左右一対の支持突起 ２１（一方は図示省略）に圧入嵌合して突出するコイルスプリング２２により右 側面フレーム３ｄの周面から離間する方向に常時付勢されている。

【００１７】 また、前記支持舌片１３は、図２にも示すように、バンパ６の下端部６ａから 右側面フレーム３ｄに開口する左右一対のスリット孔２３（一方は図示省略）内 を通して略水平な姿勢で車輪４側に向って延びており、その先端部は前記クサビ 形ストッパ片１５に固定されてその上方に突出する前記ボルト１４に余裕を以っ て嵌合している。

【００１８】 ここで、前記クサビ形ストッパ片１５は、車輪４が乗り上げても不用意に弾性 変形しない程度の適度な硬度を有するゴム又は合成ゴム若しくは合成樹脂を素材 とするもので、前記レール８の溝内をスムーズに摺動できる幅寸法に形成され、 車輪４側に面する端部は勾配約３０度の係合斜面１５ａを有するクサビ形断面に 形成されている。そしてこのクサビ形ストッパ片１５は、車輪４の進行方向直前 位置に２〜３ｍｍ程度のクリアランスを以ってその係合斜面１５ａを臨ませてい る。

【００１９】 なお、前記ボルト１４は、クサビ形ストッパ片１５の下面に形成された凹部１ ５ｂ内にその頭部が収容された状態でクサビ形ストッパ片１５の上方に貫通し、 クサビ形ストッパ片１５の上面に形成された凹部１５ｃ内のナット２４に螺合す ることにより、クサビ形ストッパ片１５に固定されている。

【００２０】 このように構成された可動キャビネットとしてのワードローブ１は、正面パネ ル１ａに固定されたグリップバー２を握ってこれを左右方向に押し引きすること で、ベースプレート３の各車輪４が左右一対のレール８，８内を転動して左右方 向に移動する。その際、ストッパ装置７のクサビ形ストッパ片１５は車輪４との 間に所定のクリアランスを保った状態でレール８の溝内をスムーズに摺動する。

【００２１】 このワードローブ１の移動中、その移動方向前方に、例えば足などの障害物が あると、ストッパ装置７のバンパ６は障害物に接触し、その下端部６ａがコイル スプリング２２の弾力に抗してベースプレート３の例えば右側面フレーム３ｄの 周面に対して接近揺動する（図１２参照）。このように接近揺動すると、クサビ 形ストッパ片１５は、支持舌片１３，ボルト１４を介して図１２の左側に押動さ れ、その係合斜面１５ａが車輪４に係合して車輪４の下面に喰込むのであり、こ うしてワードローブ１の移動が自動的に停止する。

【００２２】 なお、本考案は以上説明した実施例のものに限らず、あらゆる用途の手動式の 可動キャビネット適用でき、また移動方向が開口面の左右方向の可動キャビネッ トにも適用できる。また、レ−ル８は図10に示したものに限られず、いかなる断 面形状のものも適用できる。

【００２３】

【考案の効果】

本考案は上述のとおりであって、本考案によれば、手動により前後方向または 左右方向に移動している可動キャビネットの移動方向前方に障害物があると、バ ンパが障害物に接触してベースプレート周面に接近移動（またはバンパ下端部が 接近揺動）し、これに応じてクサビ形ストッパ片が車輪の下面に喰込むから、可 動キャビネットの移動を自動的に停止することができる。

【００２４】 また、構造的にみると、ベースプレートの移動方向に向く周面に対し接離移動 自在（または下端部が接離揺動自在）に弾持されたバンパと、このバンパに連繋 して上記車輪の進行方向直前位に支持されたクサビ形ストッパ片とを主体に構成 されたものであり、構造が極めて簡単である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例によるストッパ装置の全体構
造を示す正面縦断面図。

【図２】同ストッパ装置の右側面図。

【図３】同ストッパ装置の平面図。

【図４】一実施例によるストッパ装置が適用される可動
キャビネットとしてのワードローブの概略構造を示す正
面図。

【図５】同ワードローブの概略構造を示す右側面図。

【図６】同ワードローブの概略構造を示す平面図。

【図７】同ワードローブの下部を構成するベースプレー
トの概略構造を示す正面図。

【図８】同ベースプレートの概略構造を示す右側面図。

【図９】同ベースプレートの概略構造を示す平面図。

【図１０】一実施例におけるレールの敷設状況を示す断
面図。

【図１１】一実施例によるストッパ装置の主要部を概略
的に示す部分拡大断面図。

【図１２】同ストッパ装置の作用を示す図１に対応した
正面縦断面図。

【符号の説明】

１ ワードローブ（可動キャビネット） １ａ 正面パネル １ｂ 背面パネル １ｃ パイプ部材 ２ グリップバー ３ ベースプレート ３ａ 正面フレーム ３ｂ 背面フレーム ３ｃ 左側面フレーム ３ｄ 右側面フレーム ４ 車輪 ５ ブラケット ６ バンパ ６ａ 下端部 ７ ストッパ装置 ８ レール ８ａ フランジ部 ９ 床面 １０ ストッパブロック １１ 木ネジ １２ 床 １３ ブラケット １４ ボルト １５ クサビ形ストッパ片 １５ａ 係合斜面 １５ｂ 凹部 １５ｃ 凹部 １６ クッション部材 １７ スリット孔 １８ 枢支舌片 １９ ブラケット ２０ 枢軸 ２１ 支持突起 ２２ コイルスプリング ２３ スリット孔 ２４ ナット

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輪を装備したベースプレートを有する
   可動キャビネットにおいて、 上記ベースプレートに支持されてその移動方向に向く周
   面に対し接離移動自在に弾持されたバンパと、 上記バンパに連繋して上記車輪の進行方向直前位置に支
   持され、ベースプレート周面に対するバンパの接近移動
   に応じて車輪の下面に喰込むクサビ形ストッパ片とを備
   えたことを特徴とする可動キャビネットのストッパ装
   置。
2. 【請求項２】 車輪を装備したベースプレートを有する
   可動キャビネットにおいて、 上記ベースプレートに枢着されてその下端部がベースプ
   レートの移動方向に向く周面に対し接離揺動自在に弾持
   されたバンパと、 上記バンパの下端部に連結されて上記車輪の進行方向直
   前位置に支持され、ベースプレート周面に対するバンパ
   下端部の接近揺動に応じて車輪の下面に喰込むクサビ形
   ストッパ片とを備えたことを特徴とする可動キャビネッ
   トのストッパ装置。
3. 【請求項３】 上記クサビ形ストッパ片は、ゴム又は合
   成樹脂を素材としたことを特徴とする請求項１または２
   記載の可動キャビネットのストッパ装置。