JP3001881U - 多段ジャッキ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 外部連通油管を不要とし、ベースシリンダを
固定し一方側から第２〜第４シリンダを出退可能とす
る。 【構成】 内・外チューブ８，９の一端をリング状カバ
ー１０により連結して第１の液室１１を形成したベース
シリンダ２と、外側の第１液室１１内に挿入される中空
の第１ピストンロッド１４と内側のシリンダチューブ１
５をリング状のロッドサポータ１６により連結してロッ
ド１４及びシリンダチューブ１５の間にベースシリンダ
２の内側チューブ８を挿入しうるようにすると共にロッ
ドサポータ１０の反対側端部のシリンダチューブ１５端
をシリンダカバー１７により閉塞して第２液室１８を形
成した第２シリンダ３と、第２液室１８内に挿入される
中空の第２ピストンロッド兼用チューブ２６と内側の第
３ピストンロッド２７とを第２シリンダ３のシリンダカ
バー１７と同じ側でロッドサポータ２８により連結す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、液圧例えば油圧作動の多段ジャッキに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、土木工事等において、機械の押動推進、埋設管推進の駆動装置として 、油圧シリンダを用いた多段ジャッキが使用されている。 従来、この種ジャッキとしては種々のものが提案されかつ実用化されている（ 例えば特公平４−１６３９８号公報参照）。このジャッキは、３段のジャッキで 、ベースシリンダである第１シリンダの一方に第２シリンダが出退し、他方に第 ３シリンダ及び第４シリンダが出退するようになっており、反力支持体に対して 第１シリンダが移動する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記従来技術では、伸長時の長さを可及的に大きく、かつ収縮時の 長さを可及的に小さくできるという利点を有しているが、引戻し用の第１及び第 ２ポートを連通させる外部連通管を要し、第１シリンダを移動させずに他のシリ ンダを進退させることができないという難点がある。 本考案は、上記実状に着目してなされたもので、その目的とするところは、外 部連通油管が不要で、ベースシリンダを移動させることなく一方側から第２〜第 ４シリンダを出退させることが可能な多段ジャッキを提供するにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案では、上記目的を達成するために、次の技術的手段を講じた。 即ち、本考案は、内・外チューブの一端をリング状カバーにより連結して第１ の液室を形成したベースシリンダと、外側の前記第１液室内に挿入される中空の 第１ピストンロッドと内側のシリンダチューブをリング状のロッドサポータによ り連結して前記ロッド及びシリンダチューブの間にベースシリンダの内側チュー ブを挿入しうるようにすると共に前記ロッドサポータの反対側端部のシリンダチ ューブ端をシリンダカバーにより閉塞して第２液室を形成した第２シリンダと、 前記第２液室内に挿入される中空の第２ピストンロッド兼用チューブと内側の第 ３ピストンロッドとを第２シリンダのシリンダカバーと同じ側でロッドサポータ により連結して第２及び第３ピストンロッド間に第３液室を形成した第３シリン ダと、第３液室内に挿入されると共に第３ピストンロッドを受入れる第４液室が 形成されるように外端がカバーにより閉塞されたピストンロッド兼用の第４シリ ンダとからなり、前記第２シリンダの第１ピストンロッド及びシリンダチューブ と第３シリンダの第３ピストンロッド内に液路が形成されていることを特徴とし ている。 また、本考案は、前記第３シリンダの第２ピストンロッド外端部が移動可能な 支持体により支持されていることを特徴としている。

【０００５】

【作用】

本考案によれば、ベースシリンダの第１液室内のカバー側端部に作動流体を供 給することにより、ベースシリンダを定置した状態で、第２、第３及び第４シリ ンダが同一方向に順次進出し、伸長せられて最大寸法となる。そして、ベースシ リンダの第１液室内の開口端側に作動流体を供給することにより、第２、第３及 び第４シリンダが同方向に退入し、ベースシリンダ内に収容され最小寸法となる 。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づき説明する。 本考案に係る多段ジャッキ１は、第１のベースシリンダ２と、第２シリンダ３ と、第３シリンダ４と、第４シリンダ５及び支持体６とからなり、第２〜第４シ リンダ３〜５がベースシリンダ２に対して同一方向に進退するように構成されて いる。

【０００７】 前記ベースシリンダ２は反力支持体７により支持されるように設けられた第１ シリンダであって、内側のガイドチューブ８と外側のシリンダチューブ９の一端 （反力支持体７側）部をリング状のシリンダカバー１０により連結して第１の液 室１１が形成されており、ガイドチューブ８の開口側端がシリンダチューブ９の 開口側端よりも内方に位置され、シリンダチューブ９の前記カバー１０側端には 加圧油供給ポート１２がまた、シリンダチューブ９の開口側端部には戻り油供給 ポート１３が夫々第１液室１１内に連通状に設けられている。

【０００８】 前記第２シリンダ３は、外側の第１液室１１内に出退自在に挿入される中空の 第１ピストンロッド１４と、内側のシリンダチューブ１５を、前記ガイドチュー ブ８の開口端側で該チューブ８に干渉しないようにリング状のロッドサポータ１ ６により連結して前記ロッド１４とシリンダチューブ１５の間１９に前記ガイド チューブ８を挿入しうるようにすると共に、前記ロッドサポータ１６の反対側端 部のシリンダチューブ１５端をシリンダカバー１７により閉塞して第２液室１８ が形成されている。

【０００９】 そして、前記シリンダチューブ９の開口端には、第１ピストンロッド１４のロ ッドカバー２０が装着されている。また、第１ピストンロッド１４には、加圧用 油路２１及び戻り用油路２２が夫々設けられ、第１ピストンロッド１４内端外周 の第１ピストン１４Ａを軸方向に端面まで貫通した加圧用油路２１の一端が第１ 液室１１に開口し、第１ピストンロッド１４の第１ピストン１４Ａ近傍外周に開 口した戻り用油路２２の一端が第１液室１１に連通している。

【００１０】 前記戻り油路２２の他端は、ロッドサポータ１６を内周方向に貫通すると共に シリンダチューブ１５を径方向に貫通して第２液室１８に連通する油路２３に接 続されている。 さらに、シリンダチューブ１５には、加圧用油路２４が軸方向に設けられ、そ の一端がシリンダカバー１７近傍の内周面に開口し、他端が前記ロッドサポータ １６を外周方向に伸びかつ前記加圧用油路２１に連通する油路２５に接続され、 加圧用作動油が第１液室１１から第２液室１８のシリンダカバー１７側に導かれ るようになっている。

【００１１】 前記第３シリンダ４は、第２液室１８内に出退自在に挿入される中空の第２ピ ストンロッド兼用チューブ２６と、その内側の第３ピストンロッド２７とを前記 シリンダカバー１７と同じ側でロッドサポータ２８により連結して第２及び第３ ピストンロッド２６、２７間に第３液室２９が形成されている。そして、第２ピ ストンロッド兼用チューブ２６の内端外周には第２ピストン３０が形成され、第 ３ピストンロッド２７の外端（第２ピストン３０の反対側）には第３ピストン３ １が設けられている。

【００１２】 また、前記ロッドサポータ２８には、これを軸方向に貫通し、第２液室１８と 第３液室２９を連通させる加圧用油路３２が設けられ、第３ピストンロッド２７ には軸方向に両端まで貫通し第２液室１８と第４シリンダ５内の第４液室３３と を連通させる加圧用油路３４が設けられており、さらに第３ピストンロッド２７ には戻り油路３５が軸方向に設けられ、その一端がロッドサポータ２８及び第２ ピストンロッド２６の第２ピストン３０近傍を径外方向に貫通しかつ第２液室１ ８に連通する戻り油路３６に接続され、その他端が第３ピストン３１近傍におい て外周面に開口して第４液室３３内に連通している。

【００１３】 そして、第３シリンダ４の第２ピストンロッド２６の開口外端部が前記支持体 ６に支持されて、第３シリンダ４の撓みが防止されるようになっている。前記第 ４シリンダ５は、第４液室３３内に進退自在に挿入され、その内端には、外周に 第４ピストン３７が形成されると共に内周側にロッドカバー３８が設けられ、第 ４シリンダ５の外端にはシリンダカバー３９が固着されており、該シリンダカバ ー３９にはプッシャーヘッド４０が取付けられている。

【００１４】 前記支持体６は、その下端に基台等に設けたレール４１上に載設された台車４ ２を備え、第２〜第４シリンダ３，４，５の進退に伴う第３シリンダ４の移動に 追従して円滑に移動し、第３シリンダ４を支持案内するようになっている。なお 、４３は管等の押板である。

【００１５】 次に、上記実施例の作動について説明する。図１はジャッキ１が収縮した状態 、図２は第２シリンダ３の伸長状態、図３は第３シリンダ４の伸長状態、図４は 第４シリンダ５が伸長した全伸長状態を示している。図１において、各シリンダ ２〜５を伸長させる場合、まず、加圧用作動油供給ポート１２から作動油を供給 すると、作動油は第１液室１１内に入り第１ピストンロッド１４を押して進出さ せ、進出限で停止して図２の状態になる。

【００１６】 さらに、加圧用作動油を供給すると、作業油は加圧用油路２１，２５及び２４ を通って第２シリンダ３の第２液室１８内に供給され、第３シリンダ４を進出さ せ、その進出限で第３シリンダ４が停止して図３の状態になる。そして、加圧用 作動油を供給し続けると、作動油は加圧用油路３２を通って第３液室２９に流入 すると共に、加圧用油路３５を通って第４液室３３内に流入し、第４シリンダ５ が進入し、その進出限で停止し、図４に示す全伸長状態になる。

【００１７】 次に、各シリンダ２〜５を退入させてジャッキ１を図１に示す収縮状態にする 場合は、図４の状態において加圧用作動油供給ポート１２を開放し、戻り油供給 ポート１３から作動油を供給すると、戻り油路２２，２３，３５を経て第４液室 ３３の第３ピストンロッド２７側に作動油が流入し、第４シリンダ５のロッドカ バー３８が退入方向に押動されて第４シリンダ５が退入し、図３の状態になる。

【００１８】 続いて戻り油供給ポート１３から作動油を供給すると、作動油は戻り油路２３ から第２液室２９の第２ピストンロッド２６側に流入して第２ピストン３０を退 入方向に押動して第３シリンダ４を第２液室１８内に退入させて図２の状態とな る。さらに作動油を前記ポート１３から供給し続けると、前記ポート１３から直 接第１液室１１の第１ピストンロッド１４側に流入し、第１ピストン１４Ａを退 入方向に押動し、第１ピストンロッド１４が第１液室１１内に退入して、図１に 示す全収縮状態となる。

【００１９】

【考案の効果】

本考案は、上述のように、内・外チューブの一端をリング状カバーにより連結 して第１の液室を形成したベースシリンダと、外側の前記第１液室内に挿入され る中空の第１ピストンロッドと内側のシリンダチューブをリング状のロッドサポ ータにより連結して前記ロッド及びシリンダチューブの間にベースシリンダの内 側チューブを挿入しうるようにすると共に前記ロッドサポータの反対側端部のシ リンダチューブ端をシリンダカバーにより閉塞して第２液室を形成した第２シリ ンダと、前記第２液室内に挿入される中空の第２ピストンロッド兼用チューブと 内側の第３ピストンロッドとを第２シリンダのシリンダカバーと同じ側でロッド サポータにより連結して第２及び第３ピストンロッド間に第３液室を形成した第 ３シリンダと、第３液室内に挿入されると共に第３ピストンロッドを受入れる第 ４液室が形成されるように外端がカバーにより閉塞されたピストンロッド兼用の 第４シリンダとからなり、前記第２シリンダの第１ピストンロッド及びシリンダ チューブと第３シリンダの第３ピストンロッド内に液路が形成されていることを 特徴とするものであるから、外部連通油管が不要であり、ベースシリンダを移動 させることなく一方側から第２〜第４シリンダを進退させることができ、しかも 、伸長時の長さを可及的に大きく、かつ収縮時の長さを可及的に短かくすること ができる。

【００２０】 また、本考案は、前記第３シリンダの第２ピストンロッド外端部が移動可能な 支持体により支持されていることを特徴とするものであるから、第３シリンダの 撓みを防止でき、進退動作を円滑にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す収縮状態の中央縦断面図
である。

【図２】同実施例の第一段伸長状態を示す中央縦断面図
である。

【図３】同実施例の第二段伸長状態を示す中央縦断面図
である。

【図４】同実施例の第三段（全）伸長状態を示す中央縦
断面図である。

【符号の説明】

１ 多段ジャッキ ２ ベースシリンダ ３ 第２シリンダ ４ 第３シリンダ ５ 第４シリンダ ６ 支持体 ８ ガイドチューブ ９ シリンダチューブ １０ シリンダカバー １１ 第１液室 １４ 第１ピストンロッド １４Ａ 第１ピストン １５ シリンダチューブ １６ ロッドサポータ １７ シリンダカバー １８ 第２液室 １９ 第１ピストンロッドとシリンダチューブの間 ２０ ロッドカバー ２１ 加圧用油路 ２２ 戻り用油路 ２４ 加圧用油路 ２６ 第２ピストンロッド兼用チューブ ２７ 第３ピストンロッド ２８ ロッドサポータ ２９ 第３液室 ３０ 第２ピストン ３１ 第３ピストン ３２ 加圧用油路 ３３ 第４液室 ３４ 加圧用油路 ３５ 戻り用油路 ３６ 戻り用油路 ３７ 第４ピストン ３８ ロッドカバー ３９ シリンダカバー

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内・外チューブの一端をリング状カバー
   により連結して第１の液室を形成したベースシリンダ
   と、外側の前記第１液室内に挿入される中空の第１ピス
   トンロッドと内側のシリンダチューブをリング状のロッ
   ドサポータにより連結して前記ロッド及びシリンダチュ
   ーブの間にベースシリンダの内側チューブを挿入しうる
   ようにすると共に前記ロッドサポータの反対側端部のシ
   リンダチューブ端をシリンダカバーにより閉塞して第２
   液室を形成した第２シリンダと、前記第２液室内に挿入
   される中空の第２ピストンロッド兼用チューブと内側の
   第３ピストンロッドとを第２シリンダのシリンダカバー
   と同じ側でロッドサポータにより連結して第２及び第３
   ピストンロッド間に第３液室を形成した第３シリンダ
   と、第３液室内に挿入されると共に第３ピストンロッド
   を受入れる第４液室が形成されるように外端がカバーに
   より閉塞されたピストンロッド兼用の第４シリンダとか
   らなり、前記第２シリンダの第１ピストンロッド及びシ
   リンダチューブと第３シリンダの第３ピストンロッド内
   に液路が形成されていることを特徴とする多段ジャッ
   キ。
2. 【請求項２】 前記第３シリンダの第２ピストンロッド
   外端部が移動可能な支持体により支持されていることを
   特徴とする請求項１の多段ジャッキ。