JP2972969B2 - モールの接続方法 - Google Patents
モールの接続方法Info
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- JP2972969B2 JP2972969B2 JP3344006A JP34400691A JP2972969B2 JP 2972969 B2 JP2972969 B2 JP 2972969B2 JP 3344006 A JP3344006 A JP 3344006A JP 34400691 A JP34400691 A JP 34400691A JP 2972969 B2 JP2972969 B2 JP 2972969B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のウィンドウガ
ラス周囲に取付けるループ状モールの接続方法に関する
ものである。
ラス周囲に取付けるループ状モールの接続方法に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、図１に示すように、自動車のクォ
ーターウィンドウ８・バックウィンドウ９等のウィンド
ウガラス１周囲に取付けるループ状モール２は、図２に
示す如く長尺の押出成形品を所定の長さに裁断し、両接
続端部２ｃ，２ｃを接着剤等により接続して製作してい
るが、その接続方法には、接着剤によるもの、熱融着に
よるもの、射出成形によるもの等がある。
ーターウィンドウ８・バックウィンドウ９等のウィンド
ウガラス１周囲に取付けるループ状モール２は、図２に
示す如く長尺の押出成形品を所定の長さに裁断し、両接
続端部２ｃ，２ｃを接着剤等により接続して製作してい
るが、その接続方法には、接着剤によるもの、熱融着に
よるもの、射出成形によるもの等がある。
【０００３】しかしながら、図４に示す接着剤１０によ
るものは、接続端部２ｃ，２ｃを一致させることが難し
く、接着剤１０が表面にはみ出す等、外観・見栄えが悪
いし、熱融着によるものは、溶融した材料１１が溢れ、
外観が悪くなり、その外観をよくするための温度コント
ロール等が困難である。図５に示す射出成形によるもの
は、外観をよくすることは容易であるが接続端部２ｃと
射出成形部５との接続部の引き裂き強度・耐熱強度等の
強度が低く、図６に示すように外力Ｆによって剥がれ易
く割れ目１３を生じ易い等それぞれ問題がある。
るものは、接続端部２ｃ，２ｃを一致させることが難し
く、接着剤１０が表面にはみ出す等、外観・見栄えが悪
いし、熱融着によるものは、溶融した材料１１が溢れ、
外観が悪くなり、その外観をよくするための温度コント
ロール等が困難である。図５に示す射出成形によるもの
は、外観をよくすることは容易であるが接続端部２ｃと
射出成形部５との接続部の引き裂き強度・耐熱強度等の
強度が低く、図６に示すように外力Ｆによって剥がれ易
く割れ目１３を生じ易い等それぞれ問題がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、従来のモール接続方法は、外観・見栄えをよくす
ることが難しかったり、見栄えをよくすることが容易な
ものは強度が低く、剥がれやすかったりすることであ
る。
点は、従来のモール接続方法は、外観・見栄えをよくす
ることが難しかったり、見栄えをよくすることが容易な
ものは強度が低く、剥がれやすかったりすることであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、自動車のウィ
ンドウガラス１周囲に取付けるところの本体２ａ裏面に
断面Ｌ字状の脚部２ｂを結合してなるループ状モール２
を製作するに当たって、長尺の押出成形品を所定の長さ
に裁断し、接続端部２ｃ，２ｃ同士を射出成形する隙間
Ｓを残して突合せて、ループ状に形成し、前記隙間部分
に射出成形部分５を成形することよりなるモールの接続
方法であって、本体２ａの接続端部からそれぞれ長手方
向に向かって、裏側脚部２ｂを切欠いで切欠部を成形
し、次いで２つの切欠部６，６と前記隙間Ｓとを継足し
た長さＹより若干短く、脚部２ｂの厚さＴよりも薄い厚
さｔのインサート４を射出成形部５に埋設することより
なるものである。
ンドウガラス１周囲に取付けるところの本体２ａ裏面に
断面Ｌ字状の脚部２ｂを結合してなるループ状モール２
を製作するに当たって、長尺の押出成形品を所定の長さ
に裁断し、接続端部２ｃ，２ｃ同士を射出成形する隙間
Ｓを残して突合せて、ループ状に形成し、前記隙間部分
に射出成形部分５を成形することよりなるモールの接続
方法であって、本体２ａの接続端部からそれぞれ長手方
向に向かって、裏側脚部２ｂを切欠いで切欠部を成形
し、次いで２つの切欠部６，６と前記隙間Ｓとを継足し
た長さＹより若干短く、脚部２ｂの厚さＴよりも薄い厚
さｔのインサート４を射出成形部５に埋設することより
なるものである。
【０００６】
【実施例】実施例について図面によって説明すると、１
は自動車のクォーターウィンドウ８・バックウィンドウ
９等のウィンドウガラス、２はそのウィンドウガラス周
囲に取付けるループ状モールであって、本体２ａに断面
Ｌ字状の脚部２ｂを結合してあり、しかも長尺の押出成
形品を所定の長さに裁断し、接続端部２ｃ，２ｃ同士を
射出成形する隙間Ｓを残して突合せて、ループ状に形成
し、前記隙間Ｓの部分に射出成形によって射出成形部５
を設けて接続したものである。その接続に当たっては、
先ず本体２ａの両接続端部２ｃ，２ｃからそれぞれ長手
方向に向かって、裏側脚部２ｂを切欠き、切欠部６，６
を形成する。次いで、切欠部６，６の長手方向に断面Ｌ
字状のインサート４を置き、隙間Ｓ及び切欠部６，６に
射出成形材を射出し、射出成形部５を設ける。なお、イ
ンサート４は、その剛性は射出成形部５よりも高くし、
２つの切欠部６，６と隙間Ｓとを継足した全長Ｙより若
干短く、且つ脚部２ｂの厚さＴよりも薄い厚さｔにす
る。以上の処理を行うことによって、脚部２ｂに接続端
部を跨いでインサート４を埋設した射出成形部５を介し
て接続端部２ｃ，２ｃ同士が強固に接続されたループ状
モール２が形成される。尚、インサート４は断面Ｌ字状
のものでも図１３乃至図１５のように平板状のものでも
良い。
は自動車のクォーターウィンドウ８・バックウィンドウ
９等のウィンドウガラス、２はそのウィンドウガラス周
囲に取付けるループ状モールであって、本体２ａに断面
Ｌ字状の脚部２ｂを結合してあり、しかも長尺の押出成
形品を所定の長さに裁断し、接続端部２ｃ，２ｃ同士を
射出成形する隙間Ｓを残して突合せて、ループ状に形成
し、前記隙間Ｓの部分に射出成形によって射出成形部５
を設けて接続したものである。その接続に当たっては、
先ず本体２ａの両接続端部２ｃ，２ｃからそれぞれ長手
方向に向かって、裏側脚部２ｂを切欠き、切欠部６，６
を形成する。次いで、切欠部６，６の長手方向に断面Ｌ
字状のインサート４を置き、隙間Ｓ及び切欠部６，６に
射出成形材を射出し、射出成形部５を設ける。なお、イ
ンサート４は、その剛性は射出成形部５よりも高くし、
２つの切欠部６，６と隙間Ｓとを継足した全長Ｙより若
干短く、且つ脚部２ｂの厚さＴよりも薄い厚さｔにす
る。以上の処理を行うことによって、脚部２ｂに接続端
部を跨いでインサート４を埋設した射出成形部５を介し
て接続端部２ｃ，２ｃ同士が強固に接続されたループ状
モール２が形成される。尚、インサート４は断面Ｌ字状
のものでも図１３乃至図１５のように平板状のものでも
良い。
【０００７】作用について説明すると、本発明により接
続されたループ状モール２は、本体２ａの表面に露出す
る射出成形部の幅即ち隙間Ｓを小さくしても、裏面にそ
の隙間Ｓを跨いで剛性の高いインサート４が埋設されて
いるため、隙間を埋めた射出成形部５ａは殆ど変形せ
ず、従ってその点に加わる曲げ等の応力も微小であっ
て、それによって接着面が剥がれることはない。なお、
変形がインサート４の両端部分で生じても、隙間部分へ
の影響は全くない。
続されたループ状モール２は、本体２ａの表面に露出す
る射出成形部の幅即ち隙間Ｓを小さくしても、裏面にそ
の隙間Ｓを跨いで剛性の高いインサート４が埋設されて
いるため、隙間を埋めた射出成形部５ａは殆ど変形せ
ず、従ってその点に加わる曲げ等の応力も微小であっ
て、それによって接着面が剥がれることはない。なお、
変形がインサート４の両端部分で生じても、隙間部分へ
の影響は全くない。
【０００８】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されるため、
本発明により接続されたループ状モール２は、本体２ａ
の表面に露出する射出成形部分の幅を小さくしても、裏
面にその隙間部分を跨いで剛性の高いインサート４が埋
設されており、変形し難く、その点に掛かる曲げ等の応
力が微小で、それによって接着面が剥がれることはな
い。
本発明により接続されたループ状モール２は、本体２ａ
の表面に露出する射出成形部分の幅を小さくしても、裏
面にその隙間部分を跨いで剛性の高いインサート４が埋
設されており、変形し難く、その点に掛かる曲げ等の応
力が微小で、それによって接着面が剥がれることはな
い。
【図１】自動車の後部斜視図である。
【図２】ループ状モールの平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】従来の接着剤又は熱融着による接続状態を示す
図２のＢ部一部拡大図である。
図２のＢ部一部拡大図である。
【図５】従来の射出成形による接続状態を示す図２のＢ
部の一部拡大図である。
部の一部拡大図である。
【図６】従来の射出成形による接続部の剥がれ状態を示
す図６相当図である。
す図６相当図である。
【図７】本発明の実施例の射出成形による接続部を示す
図２のＢ部の拡大図である。
図２のＢ部の拡大図である。
【図８】図７のＣ−Ｃ視図である。
【図９】図７のＤ−Ｄ視図である。
【図１０】図８のＥ−Ｅ視図である。
【図１１】図８のＦ−Ｆ視図である。
【図１２】モールの接続端部の斜視図である。
【図１３】本発明の第２実施例の射出成形による接続部
を示す図１０の担当図である。
を示す図１０の担当図である。
【図１４】本発明の第２実施例の図１１の担当図であ
る。
る。
【図１５】本発明の第２実施例の図１２の担当図であ
る。
る。
１ ウィンドウガラス ２ ループ状モール ２ａ 本体 ２ｂ 脚部 ２ｃ 接続端部 ４ インサート ５ 射出成形部 ５ａ 隙間内の射出成形部 ６ 切欠部 ８ クォーターウィンドウ ９ バックウィンドウ １０ 接着剤 １１ 溶融した材料 １２ 射出成形材 １３ 割れ目 Ｆ 外力 Ｓ 隙間 Ｔ 脚部の厚さ ｔ インサートの厚さ Ｙ 全長 Ｚ 接続
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のウィンドウガラス（１）周囲に
取付けるところの本体（２ａ）裏面に断面Ｌ字状の脚部
（２ｂ）を結合してなるループ状モール（２）を製作す
るに当たって、長尺の押出成形品を所定長さに裁断し、
接続端部（２ｃ，２ｃ）同士を射出成形する隙間（Ｓ）
を残して突合せてループ状に形成し、前記隙間部分に射
出成形部（５）を成形することよりなるモールの接続方
法であって、本体（２ａ）の両接続端部（２ｃ，２ｃ）
からそれぞれ長手方向に向かって、裏側脚部（２ｂ）を
切欠いで切欠部（６，６）を形成し、次いで２つの切欠
部（６，６）と前記隙間（Ｓ）とを継足した長さ（Ｙ）
より若干短く、且つ脚部（２ｂ）の厚さ（Ｔ）よりも薄
い厚さ（ｔ）のインサート（４）を射出成形部（５）内
に埋設することよりなるモールの接続方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3344006A JP2972969B2 (ja) | 1991-12-01 | 1991-12-01 | モールの接続方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3344006A JP2972969B2 (ja) | 1991-12-01 | 1991-12-01 | モールの接続方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05155249A JPH05155249A (ja) | 1993-06-22 |
| JP2972969B2 true JP2972969B2 (ja) | 1999-11-08 |
Family
ID=18365937
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3344006A Expired - Fee Related JP2972969B2 (ja) | 1991-12-01 | 1991-12-01 | モールの接続方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2972969B2 (ja) |
-
1991
- 1991-12-01 JP JP3344006A patent/JP2972969B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05155249A (ja) | 1993-06-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |