JPS638022A - 自動車用ウインドゥモールディングの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車輌用ウィンドモールディングの製造方法に
関するものである。

従来の技術 一般に、自動車においては第８．９図で示すようにフロ
ントガラスＧ、の縁辺に沿うルーフパネルＲ，ピラーパ
ネルＰとの隙間内にウィンドモールディングＭを嵌着固
定することが行われている。

従来、この種のウィンドモールディングは第　　６１０
図に示すルーフパネルＲに沿うアッパー部側１ａと第１
１図に示すピラーパネルＰに沿うサイド部側１ｂを連続
させて横断面形状も同一に形成するのが通学であり、そ
の全長に亘る表面には同幅な金属光沢色等の帯状装飾部
材２ａ、２ｂを装着すると共に、アッパー部側１ａから
サイド部側１ｂに亘るコーナー部ＩＣには第１２図で示
す如く、略直角形状を保持するステンレス族等のコーナ
ー金具３を装着することが行われている。

発明が解決しようとする問題点 ところで、このウィンドモールディングではワイパーで
側方に拭ぎ取る雨水が第１図に示すサイドウィンドＧ２
に風圧で移動するのを防止するため、サイド部側１ｂの
側辺に沿ってフロントガラスＧ１との間に空間を形成す
る凹状溝を設けてワイヤーで拭い取る雨水を受入れ可能
に成形するものが望まれている。そのウィンドモールデ
ィングでは凹状溝で受入れた雨水を下方に流下させるよ
うにするべくコーナー部寄りを狭幅にすると共にサイド
部側１ｂの下方に向うに従って徐々に広幅にするよう凹
状溝を付形するとよいろころから、モール本体の横断面
形状は少なくともアッパー部側１ａとサイド部側１ｂと
で異なりしかもその両者とコーナー部ＩＣとでも異形な
ものになってしまう、そのため、このウィンドモールデ
ィングは隼なる押出し成形で全体を連続させて成形する
だけでは製造することができない。

問題点を解決するための手段 本発明に係る車輌用ウィンドモールディングの製造方法
においては、アッパー部側、サイド部側の帯状装飾部、
横断面形状がいずれも略同一な部分までを個々に形成し
た後、その各端末間に帯状装価部、横断面形状が徐々に
変化するコーナー部を連結成形して三者を一体に連続す
るようにされている。

作　　　用 この車輌用ウィンドモールディングの製造方法では、ア
ッパー部、コーナー部、サイド部側に分けてアッパー部
側、サイド部側の帯状装飾部、横断面形状が略同じ部分
までを押出し成形で個々に形成し、また帯状装飾部、横
断面形状が徐々に異なるコーナー部をインジェクション
成形することができるから、軸線方向に沿って形態の異
なるウィンドモールディングでも簡単に製造できるよう
になる。

実施例 以下、第１〜７図を参照して説明すれば、次の通りであ
る。

この車輌用ウィンドモールディングは第１図で示す如く
フロントガラスＧｌの縁辺に沿ってルーフパネルＲ，ピ
ラーパネルＰとの隙間内に嵌着固定するものであり、そ
れはアッパー部側１０ａ。

サイド部側１０ｂ、コーナー部１０ｃとに分けて後述す
るようにサイド部側ｔａｂからコーナー部寄りにワイパ
ーで拭い取る雨水の受入れ可能な凹状溝を設けるべく夫
々形態を異にするよう形成されている。アッパー部側１
０ａは第２図で示すようにフロントガラスＧ１の縁辺を
挟持するリップ部とルーフパネルＲに接する側面を含め
て通常形状に形成され、これに対してサイド部側１０ｂ
は第３図に示す如くフロントガラスＧ１側に雨水の受入
れ可能な凹状溝１１を持ってアッパー部１０ａとは横断
面形状を含めて横幅も異にするよう形成されている。コ
ーナー部１０ｃは各端末がアッパー部側１０ａ、サイド
部側１０ｂの各端面形状と同一な形状に形成されており
、その異なる各端面形状から引続いて軸線途上で形状を
徐々に変化させて適宜位置で互いを一致するよう軸一方
向で横断面形状を異にするよう成形されている。これら
各部１０ａ、１０ｂ、１０ｃの表面には、金属蒸着フィ
ルム、その他の着色フィルム或いは金属板や金属箔で形
成した帯状の装飾部１２ａ、１２ｂ、１２ｃが第４図で
示すように一連に被着されている。これらは上述した如
く各部１０ａ、１０ｂ、１０ｃの横幅が相違するに応じ
て第２．３及び５図で示すように夫々異なり（Ｗｌ　＜
Ｗ２　）、特にコーナー部１０ｃの装飾部材１２ｃは徐
々に幅が変化するよう被着されている。

このウィンドモールディングを製造するにあたっては、
第６図で示す如くアッパー部側１０ａ。

サイド部側１０ｂで各横断面形状並びに装飾部幅が略同
じ部分ｊ２＋’、ｆｌｘまでを夫々連続させて個々に成
形する。それには押出し成形を適用するとよく、この押
出し成形では幅が同じ帯状装飾部材を繰出すことにより
装飾部１２ａ、１２ｂも同時に被着成形することができ
る０次に、アッパー部側１０ａ、サイド部側ｔａｂの各
端末間には徐々に形状を異にするコーナー部１０ｃを連
結成形する。そのコーナー部１０ｃではサイド部側１０
ｂから連続して先細になる凹状溝も形成するものであり
、これにはアッパー部側１０ａ、サイド部側１０ｂの各
端末を金型内にインサートすることによりインジェクシ
ョン成形を適用することができる。そのインジェクショ
ン成形ではコーナー部１０ｃの折曲形状を正確に付形で
きるばかりでなく、横断面形状の相違も容易に形成する
ことができる。このコーナー部１０ｃを成形後、表面に
は帯状装飾部１２ｃを被着成形するようにできる。

その際には第７図で示すように装飾部材１２としてコー
ナー部１０ｃを成形した樹脂と相溶性のある樹脂１３を
裏面に付着したものを用い、コーナー部１０ｃの表面に
押圧加熱型１４で溶着することにより帯状装飾部１２ｃ
を形成するとよい。また、装飾部材１２は予め所定形状
に成形して用いなくても、押圧加熱型１４の溶断で所望
形状の装飾部１２ｃを形成するようにできる。

なお、上述した実施例ではサイド部側１０ｂに凹状溝１
１を付形するところから各部１０ａ。

１０ｂ、１０ｃを異形状に形成する場合で説明したが、
これ以外に各種の目的に応じて軸線方向に応じて異形状
に形成する場合にも広く適用することができる。

発明の効果 以上の如く、本発明に係る車輌用ウィンドモールディン
グの製造方法に依れば、軸線方向に応じて横断面形状、
装飾部が異なるものでも容易にしかも所望通りの形状に
正確に形成できるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る方法で製造した車輌用モールディ
ングの取付状態で示す部分斜視図、第２図は同モールデ
ィングのアッパー部側を示す横断面図、第３図は同モー
ルディングのサイド部側を示す横断面図、第４図は同モ
ールディングの軸線方向を切断して示す端面図、第５図
は同モールディングのコーナー部に被着する帯状装飾部
の抽出平面図、第６図は同モールディングの完成体を示
す斜視図、第７図ａ　”−ｃはコーナー部に被着する帯
状装飾部の成形工程を示す説明図、第８図は自動車に装
備するウィンドモールディングの説明図、第９図は従来
例に係る方法で製造したウィンドモールディングの取付
状態で示す部分斜視図、第１０図は同モールディングの
アッパー部側を示す横断面図、第１１図は同モールディ
ングのサイド部側を示す横断面図、第１２図は同モール
ディングの軸線方向を切断して示す端面図である。 １０ａニアツバ一部側、１０ｂ：サイド部側、１０Ｃ：
コーナー部、１２ａ、１２ｂ、１２ｃ：帯状装飾部、ｍ
ｌ、ＩＬ２：帯状装飾部、横断面形状かいずれも略同一
な部分、ＶＩ’＋　、　Ｗ２　：　’！Ｊ’状装飾部の
横幅。 第７図 Ｏ，ｂ、　　　Ｃ 第８図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）アッパー部側からサイド部側に向って表面に被着
   する帯状装飾部の幅が徐々に変化ししかもモール本体の
   横断面形状も徐々に変形する車輌用のウインドモールデ
   ィングを製造するにあたり、上記アッパー部側、サイド
   部側の帯状装飾部、横断面形状がいずれも略同一な部分
   までを個々に形成した後、その各端末間に帯状装飾部、
   横断面形状が徐々に変化するコーナー部を連結成形して
   三者を一体に連続するようにしたことを特徴とする車輌
   用ウインドモールディングの製造方法。
2. （２）上記コーナー部をインジェクション成形した後、
   その表面にアッパー部側、サイド部側の各帯状装飾部と
   同色の帯状装飾部を被着するようにしたところの特許請
   求の範囲第１項記載の車輌用ウインドモールディングの
   製造方法。
3. （３）上記帯状装飾部をコーナー部の成形樹脂と相溶性
   のある樹脂で表面に溶着するようにしたところの特許請
   求の範囲第２項記載の車輌用ウインドモールディングの
   製造方法。