JP2971735B2 - Ｅｃ防眩ミラーの駆動装置 - Google Patents
Ｅｃ防眩ミラーの駆動装置Info
- Publication number
- JP2971735B2 JP2971735B2 JP6099291A JP9929194A JP2971735B2 JP 2971735 B2 JP2971735 B2 JP 2971735B2 JP 6099291 A JP6099291 A JP 6099291A JP 9929194 A JP9929194 A JP 9929194A JP 2971735 B2 JP2971735 B2 JP 2971735B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- level
- duration
- amount
- oscillation
- ambient light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
- B60R1/083—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors
- B60R1/088—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors using a cell of electrically changeable optical characteristic, e.g. liquid-crystal or electrochromic mirrors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electrochromic Elements, Electrophoresis, Or Variable Reflection Or Absorption Elements (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両のインナーミラ
ー、アウターミラー等に用いられるＥＣ防眩ミラーを駆
動するための装置に関する。
ー、アウターミラー等に用いられるＥＣ防眩ミラーを駆
動するための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ＥＣ防眩ミラーは、一般にミラー反射面
の前面をＥＣ（エレクトロクロミック）素子膜で覆い、
ＥＣ素子の着色量を変化させて反射率を制御することに
より、夜間走行時等に後続車のヘッドライトに対し防眩
効果が得られるようにしたものである。このような防眩
効果を得るため、防眩ミラーは、後方向からの入射光量
を検出して、後方光が明るい時は着色量を多くし（反射
率を低下させる。）、後方光が暗い時は着色量を少なく
する（消色する。すなわち、反射率を高くする。）よう
に制御される。
の前面をＥＣ（エレクトロクロミック）素子膜で覆い、
ＥＣ素子の着色量を変化させて反射率を制御することに
より、夜間走行時等に後続車のヘッドライトに対し防眩
効果が得られるようにしたものである。このような防眩
効果を得るため、防眩ミラーは、後方向からの入射光量
を検出して、後方光が明るい時は着色量を多くし（反射
率を低下させる。）、後方光が暗い時は着色量を少なく
する（消色する。すなわち、反射率を高くする。）よう
に制御される。
【０００３】ところが、人間の目が感じる眩しさは、常
に周囲の明るさに対して感じるものであり、後方光のみ
に基づく制御では、人間の感覚に合わない。そこで、一
般的には、後方光のほか周囲光を検出して、両者の検出
光量に応じて着色および消色制御するようにしている。
すなわち、周囲光が明るい場合は、後方光があっても眩
しさは感じにくいので、後方光の検出感度を落として、
着色しにくくする。また、周囲光が暗い場合は、後方光
に対して眩しさを感じやすいので、後方光の検出感度を
高めて着色しやすくする。従来においては、周囲光量と
後方光量を検出して、それらの組合せに応じてＥＣ素子
に印加する電圧値を求めて着色量すなわち反射率を制御
するようにしていた。
に周囲の明るさに対して感じるものであり、後方光のみ
に基づく制御では、人間の感覚に合わない。そこで、一
般的には、後方光のほか周囲光を検出して、両者の検出
光量に応じて着色および消色制御するようにしている。
すなわち、周囲光が明るい場合は、後方光があっても眩
しさは感じにくいので、後方光の検出感度を落として、
着色しにくくする。また、周囲光が暗い場合は、後方光
に対して眩しさを感じやすいので、後方光の検出感度を
高めて着色しやすくする。従来においては、周囲光量と
後方光量を検出して、それらの組合せに応じてＥＣ素子
に印加する電圧値を求めて着色量すなわち反射率を制御
するようにしていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の周囲光量と
後方光量の組合せに応じてＥＣ素子に印加する電圧値を
求めて着色量を制御する方法では、周囲光量と後方光量
の検出値を複合させて１つの制御対象の制御量を求める
ための構成が必要となっていた。
後方光量の組合せに応じてＥＣ素子に印加する電圧値を
求めて着色量を制御する方法では、周囲光量と後方光量
の検出値を複合させて１つの制御対象の制御量を求める
ための構成が必要となっていた。
【０００５】この発明は、前記従来の技術における問題
点を解決して、周囲光量、後方光量ごとに個別の制御対
象を制御して着色量を制御できるようにして、制御構成
を簡素化できるようにしたＥＣ防眩ミラーの駆動装置を
提供しようとするものである。
点を解決して、周囲光量、後方光量ごとに個別の制御対
象を制御して着色量を制御できるようにして、制御構成
を簡素化できるようにしたＥＣ防眩ミラーの駆動装置を
提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
ＥＣ素子によって反射率が可変に構成されたＥＣ防眩ミ
ラーの駆動装置であって、車両の周囲光量を検出する周
囲光量検出手段と、車両の後方光量を検出する後方光量
検出手段と、“Ｈ”レベル、“Ｌ”レベルを交互に繰返
す発振信号を発生するものであって、“Ｈ”レベルの持
続時間および“Ｌ”レベルの持続時間が個別に制御可能
な発振手段と、前記周囲光量検出手段の検出光量に応じ
て前記発振手段から発生される発振信号の一方のレベル
の持続時間を可変制御し、前記後方光量検出手段の検出
光量に応じて当該発振信号の他方のレベルの持続時間を
可変制御する反転周期制御手段と、前記ＥＣ素子の駆動
用電源と、前記発振手段から発生される発振信号の
“Ｈ”，“Ｌ”のレベルに応じて、前記駆動用電源から
供給される駆動電圧の極性を反転させて前記ＥＣ素子に
印加するＥＣ素子駆動手段とを具備してなり、前記ＥＣ
素子駆動手段が、前記発振信号の一方のレベルで前記Ｅ
Ｃ素子を着色方向に駆動し他方のレベルで当該ＥＣ素子
を消色方向に駆動するように設定されている場合は、前
記反転周期制御手段は、周囲光量が大きい時は前記一方
のレベルの持続時間を短くし周囲光量が小さい時は当該
一方のレベルの持続時間を長くし、かつ後方光量が大き
い時は前記他方のレベルの持続時間を短くし後方光量が
小さい時は当該他方のレベルの持続時間を長くし、前記
ＥＣ素子駆動手段が、前記発振信号の一方のレベルで前
記ＥＣ素子を消色方向に駆動し他方のレベルで当該ＥＣ
素子を着色方向に駆動するように設定されている場合
は、前記反転周期制御手段は、周囲光量が大きい時は前
記一方のレベルの持続時間を長くし周囲光量が小さい時
は当該一方のレベルの持続時間を短くし、かつ後方光量
が大きい時は前記他方のレベルの持続時間を長くし後方
光量が小さい時は当該他方のレベルの持続時間を短くす
るように構成されてなるものである。
ＥＣ素子によって反射率が可変に構成されたＥＣ防眩ミ
ラーの駆動装置であって、車両の周囲光量を検出する周
囲光量検出手段と、車両の後方光量を検出する後方光量
検出手段と、“Ｈ”レベル、“Ｌ”レベルを交互に繰返
す発振信号を発生するものであって、“Ｈ”レベルの持
続時間および“Ｌ”レベルの持続時間が個別に制御可能
な発振手段と、前記周囲光量検出手段の検出光量に応じ
て前記発振手段から発生される発振信号の一方のレベル
の持続時間を可変制御し、前記後方光量検出手段の検出
光量に応じて当該発振信号の他方のレベルの持続時間を
可変制御する反転周期制御手段と、前記ＥＣ素子の駆動
用電源と、前記発振手段から発生される発振信号の
“Ｈ”，“Ｌ”のレベルに応じて、前記駆動用電源から
供給される駆動電圧の極性を反転させて前記ＥＣ素子に
印加するＥＣ素子駆動手段とを具備してなり、前記ＥＣ
素子駆動手段が、前記発振信号の一方のレベルで前記Ｅ
Ｃ素子を着色方向に駆動し他方のレベルで当該ＥＣ素子
を消色方向に駆動するように設定されている場合は、前
記反転周期制御手段は、周囲光量が大きい時は前記一方
のレベルの持続時間を短くし周囲光量が小さい時は当該
一方のレベルの持続時間を長くし、かつ後方光量が大き
い時は前記他方のレベルの持続時間を短くし後方光量が
小さい時は当該他方のレベルの持続時間を長くし、前記
ＥＣ素子駆動手段が、前記発振信号の一方のレベルで前
記ＥＣ素子を消色方向に駆動し他方のレベルで当該ＥＣ
素子を着色方向に駆動するように設定されている場合
は、前記反転周期制御手段は、周囲光量が大きい時は前
記一方のレベルの持続時間を長くし周囲光量が小さい時
は当該一方のレベルの持続時間を短くし、かつ後方光量
が大きい時は前記他方のレベルの持続時間を長くし後方
光量が小さい時は当該他方のレベルの持続時間を短くす
るように構成されてなるものである。
【０００７】請求項２記載の発明は、ＥＣ素子によって
反射率が可変に構成されたＥＣ防眩ミラーの駆動装置で
あって、車両の周囲光を受光してその光量に応じて抵抗
値が減少する第１の光導電セル、この第１の光導電セル
に直列に接続された第１の抵抗および第１のダイオー
ド、前記第１の光導電セルに並列に接続された第２の抵
抗を具えた第１の反転周期制御手段と、車両の後方光を
受光してその光量に応じて抵抗値が減少する第２の光導
電セル、この第２の光導電セルに直列に接続された第３
の抵抗および前記第１のダイオードと逆方向の第２のダ
イオード、前記第２の光導電セルに並列に接続された第
４の抵抗を具えた第２の反転周期制御手段とを帰還路に
並列に配し、前記第１の光導電セルの抵抗値が小さくな
ると発振信号の一方のレベルの持続時間が短縮され、前
記第２の光導電セルの抵抗値が小さくなると当該発振信
号の他方のレベルの持続時間が短縮される発振手段と、
前記ＥＣ素子の駆動用電源と、前記発振手段から発生さ
れる前記発振信号の“Ｈ”，“Ｌ”のレベルに応じて、
前記駆動用電源から供給される駆動電圧の極性を反転さ
せて前記ＥＣ素子に印加する回路であって、前記発振信
号が一方のレベルの時は前記ＥＣ素子に着色方向の電圧
を印加し、当該発振信号が他方のレベルの時は前記ＥＣ
素子に消色方向の電圧を印加するＥＣ素子駆動スイッチ
ング回路とを具備してなるものである。
反射率が可変に構成されたＥＣ防眩ミラーの駆動装置で
あって、車両の周囲光を受光してその光量に応じて抵抗
値が減少する第１の光導電セル、この第１の光導電セル
に直列に接続された第１の抵抗および第１のダイオー
ド、前記第１の光導電セルに並列に接続された第２の抵
抗を具えた第１の反転周期制御手段と、車両の後方光を
受光してその光量に応じて抵抗値が減少する第２の光導
電セル、この第２の光導電セルに直列に接続された第３
の抵抗および前記第１のダイオードと逆方向の第２のダ
イオード、前記第２の光導電セルに並列に接続された第
４の抵抗を具えた第２の反転周期制御手段とを帰還路に
並列に配し、前記第１の光導電セルの抵抗値が小さくな
ると発振信号の一方のレベルの持続時間が短縮され、前
記第２の光導電セルの抵抗値が小さくなると当該発振信
号の他方のレベルの持続時間が短縮される発振手段と、
前記ＥＣ素子の駆動用電源と、前記発振手段から発生さ
れる前記発振信号の“Ｈ”，“Ｌ”のレベルに応じて、
前記駆動用電源から供給される駆動電圧の極性を反転さ
せて前記ＥＣ素子に印加する回路であって、前記発振信
号が一方のレベルの時は前記ＥＣ素子に着色方向の電圧
を印加し、当該発振信号が他方のレベルの時は前記ＥＣ
素子に消色方向の電圧を印加するＥＣ素子駆動スイッチ
ング回路とを具備してなるものである。
【０００８】請求項３記載の発明は、前記ＥＣ素子駆動
スイッチング回路のスイッチング素子に直列に配され
て、前記ＥＣ素子に対する駆動エネルギー供給を制限す
るエネルギー供給制限素子をさらに具備してなるもので
ある。
スイッチング回路のスイッチング素子に直列に配され
て、前記ＥＣ素子に対する駆動エネルギー供給を制限す
るエネルギー供給制限素子をさらに具備してなるもので
ある。
【０００９】請求項４記載の発明は、前記発振手段の発
振周期が１０ｍｓ以下であることを特徴とするものであ
る。
振周期が１０ｍｓ以下であることを特徴とするものであ
る。
【００１０】請求項５記載の発明は、外部操作により前
記発振手段の発振を停止させて、当該発振手段の出力レ
ベルを、前記ＥＣ素子に消色方向の電圧を印加するレベ
ルに固定する発振停止手段をさらに具備してなるもので
ある。
記発振手段の発振を停止させて、当該発振手段の出力レ
ベルを、前記ＥＣ素子に消色方向の電圧を印加するレベ
ルに固定する発振停止手段をさらに具備してなるもので
ある。
【００１１】
【作用】請求項１記載の発明によれば、周囲光量に応じ
て発振信号の一方のレベルの持続時間を制御し、後方光
量に応じて発振信号の他方のレベルの持続時間を制御し
て、発振信号のデューティ比を変えることにより、着色
の度合が制御される。これによれば、周囲光、後方光ご
とに個別の制御対象を制御すればよいので、周囲光量お
よび後方光量の検出値を複合させるための構成が不要で
あり、制御構成を簡素化することができる。
て発振信号の一方のレベルの持続時間を制御し、後方光
量に応じて発振信号の他方のレベルの持続時間を制御し
て、発振信号のデューティ比を変えることにより、着色
の度合が制御される。これによれば、周囲光、後方光ご
とに個別の制御対象を制御すればよいので、周囲光量お
よび後方光量の検出値を複合させるための構成が不要で
あり、制御構成を簡素化することができる。
【００１２】請求項２記載の発明によれば、第１の反転
周期制御手段により周囲光量に応じた発振信号の一方の
レベルの持続時間の制御が行なわれ、第２の反転周期制
御手段により後方光量に応じた発振信号の他方のレベル
の持続時間の制御が行なわれる。そして、第１、第２の
光導電セルに直列に接続した第１、第３の抵抗により、
周囲光が明るい時には、後方光が明るくても着色しにく
くしている。また、第１、第２の光導電セルに並列に接
続した第２、第４の抵抗により、周囲光が非常に暗い時
には、後方のちょっとした光で着色するのを防止してい
る。
周期制御手段により周囲光量に応じた発振信号の一方の
レベルの持続時間の制御が行なわれ、第２の反転周期制
御手段により後方光量に応じた発振信号の他方のレベル
の持続時間の制御が行なわれる。そして、第１、第２の
光導電セルに直列に接続した第１、第３の抵抗により、
周囲光が明るい時には、後方光が明るくても着色しにく
くしている。また、第１、第２の光導電セルに並列に接
続した第２、第４の抵抗により、周囲光が非常に暗い時
には、後方のちょっとした光で着色するのを防止してい
る。
【００１３】請求項３記載の発明によれば、スイッチン
グ素子に直列にエネルギー供給制限素子を配したので、
ＥＣ素子へのエネルギー供給が制限されて電力消費が低
減され、また発熱を防止することができる。また、着
色、消色の急激な変化が防止され、着色、消色が頻繁に
繰り返されるのを防止することができる。
グ素子に直列にエネルギー供給制限素子を配したので、
ＥＣ素子へのエネルギー供給が制限されて電力消費が低
減され、また発熱を防止することができる。また、着
色、消色の急激な変化が防止され、着色、消色が頻繁に
繰り返されるのを防止することができる。
【００１４】請求項４記載の発明によれば、発振周期を
１０ｍｓ以下にしたので、ちらつきが防止される。
１０ｍｓ以下にしたので、ちらつきが防止される。
【００１５】請求項５記載の発明によれば、外部操作に
より発振を止めて、強制的に消色することができる。
より発振を止めて、強制的に消色することができる。
【００１６】
【実施例】この発明の一実施例を図１に示す。周囲光量
検出手段１０は車両の周囲の光量を検出するもので、例
えば、インナーミラーやアウターミラーのミラーハウジ
ングに車両前方に向けて配置される。後方光量検出手段
１２は車両の後方からの光量を検出するもので、例えば
ミラーハウジングに車両後方に向けて配置される。
検出手段１０は車両の周囲の光量を検出するもので、例
えば、インナーミラーやアウターミラーのミラーハウジ
ングに車両前方に向けて配置される。後方光量検出手段
１２は車両の後方からの光量を検出するもので、例えば
ミラーハウジングに車両後方に向けて配置される。
【００１７】発振手段１４は、“Ｈ”レベル、“Ｌ”レ
ベルを交互に繰返す発振信号を発生するものであって、
“Ｈ”レベルの持続時間および“Ｌ”レベルの持続時間
が個別に制御可能に構成されている。なお、発振手段１
４の発振周期は、消色、着色のちらつきが人間の目でわ
からないように、１０ｍｓ以下にするのが望ましい。反
転周期制御手段１６は、周囲光量検出手段１０の検出光
量に応じて前記発振手段１４から発生される発振信号の
一方のレベルの持続時間を可変制御する。また、後方光
量検出手段１２の検出光量に応じて発振信号の他方のレ
ベルの持続時間を可変制御する。
ベルを交互に繰返す発振信号を発生するものであって、
“Ｈ”レベルの持続時間および“Ｌ”レベルの持続時間
が個別に制御可能に構成されている。なお、発振手段１
４の発振周期は、消色、着色のちらつきが人間の目でわ
からないように、１０ｍｓ以下にするのが望ましい。反
転周期制御手段１６は、周囲光量検出手段１０の検出光
量に応じて前記発振手段１４から発生される発振信号の
一方のレベルの持続時間を可変制御する。また、後方光
量検出手段１２の検出光量に応じて発振信号の他方のレ
ベルの持続時間を可変制御する。
【００１８】ＥＣ素子２０は、ミラー反射面の前面に成
膜されている。駆動用電源２２は、発振手段１４および
ＥＣ素子２０に駆動用電力を供給する。ＥＣ素子駆動手
段２４は、発振手段１４から発生される発振信号のレベ
ルに応じて、駆動用電源２２から供給される駆動電圧の
極性を反転させて前記ＥＣ素子２０に印加することによ
り、発振信号のデューティ比に応じて着色量を制御す
る。
膜されている。駆動用電源２２は、発振手段１４および
ＥＣ素子２０に駆動用電力を供給する。ＥＣ素子駆動手
段２４は、発振手段１４から発生される発振信号のレベ
ルに応じて、駆動用電源２２から供給される駆動電圧の
極性を反転させて前記ＥＣ素子２０に印加することによ
り、発振信号のデューティ比に応じて着色量を制御す
る。
【００１９】反転周期制御手段１６によるデューティ比
の制御内容は次のとおりである。すなわち、ＥＣ素子駆
動手段２４が、発振信号の一方のレベルでＥＣ素子２０
を着色方向に駆動し、他方のレベルでＥＣ素子２０を消
色方向に駆動するように設定されている場合は、反転周
期制御手段１６は、周囲光量が大きい時は前記一方のレ
ベルの持続時間を短くし周囲光量が小さい時は当該一方
のレベルの持続時間を長くし、かつ後方光量が大きい時
は前記他方のレベルの持続時間を短くし後方光量が小さ
い時は当該他方のレベルの持続時間を長くする。また、
ＥＣ素子駆動手段２４が、発振信号の一方のレベルでＥ
Ｃ素子２０を消色方向に駆動し他方のレベルでＥＣ素子
２０を着色方向に駆動するように設定されている場合
は、反転周期制御手段１６は、周囲光量が大きい時は前
記一方のレベルの持続時間を長くし周囲光量が小さい時
は当該一方のレベルの持続時間を短くし、かつ後方光量
が大きい時は前記他方のレベルの持続時間を長くし後方
光量が小さい時は当該他方のレベルの持続時間を短くす
る。
の制御内容は次のとおりである。すなわち、ＥＣ素子駆
動手段２４が、発振信号の一方のレベルでＥＣ素子２０
を着色方向に駆動し、他方のレベルでＥＣ素子２０を消
色方向に駆動するように設定されている場合は、反転周
期制御手段１６は、周囲光量が大きい時は前記一方のレ
ベルの持続時間を短くし周囲光量が小さい時は当該一方
のレベルの持続時間を長くし、かつ後方光量が大きい時
は前記他方のレベルの持続時間を短くし後方光量が小さ
い時は当該他方のレベルの持続時間を長くする。また、
ＥＣ素子駆動手段２４が、発振信号の一方のレベルでＥ
Ｃ素子２０を消色方向に駆動し他方のレベルでＥＣ素子
２０を着色方向に駆動するように設定されている場合
は、反転周期制御手段１６は、周囲光量が大きい時は前
記一方のレベルの持続時間を長くし周囲光量が小さい時
は当該一方のレベルの持続時間を短くし、かつ後方光量
が大きい時は前記他方のレベルの持続時間を長くし後方
光量が小さい時は当該他方のレベルの持続時間を短くす
る。
【００２０】このような制御により、着色量が連続的に
制御される。すなわち、周囲光が暗い時には、後方光に
対する感度が高くなって、後方光量の増大とともに着色
量が増大して反射率が低下し、防眩状態が得られる。ま
た、周囲光が明るい時には、後方光に対する感度が低下
して、着色しにくくなり、反射率が高い状態に保持され
る。
制御される。すなわち、周囲光が暗い時には、後方光に
対する感度が高くなって、後方光量の増大とともに着色
量が増大して反射率が低下し、防眩状態が得られる。ま
た、周囲光が明るい時には、後方光に対する感度が低下
して、着色しにくくなり、反射率が高い状態に保持され
る。
【００２１】次に、図１のＥＣ防眩ミラーの駆動装置の
具体例を図２に示す。図１の各部に対応する部分には共
通の符号を用いる。ここでは、発振手段から発生される
発振信号の“Ｌ”レベルを一方のレベル、“Ｈ”レベル
を他方のレベルとし、一方のレベルを着色方向の駆動
用、他方のレベルを消色方向の駆動用とした場合につい
て示している。駆動用電源２２は、バッテリーからの＋
１２Ｖ直流電圧を入力して正電源回路２６で約＋１．６
Ｖ直流電圧に変換し、負電源回路２８で約−１．６Ｖ直
流電圧に変換する。これら正負電源回路２６，２８は、
スイッチング電源で構成すれば、効率がよく、ミラーハ
ウジングに内蔵してもスペースを取らず、しかも発熱も
少なくてすむ。スイッチング電源で構成した正負電源回
路２６，２８の具体例を図３（ａ），（ｂ）にそれぞれ
示す。図３（ａ）の正電源回路２６は、ＩＣとしてＮＪ
Ｍ２３６０（ＪＲＣ製）を用いたスイッチングタイプの
降圧型コンバータで構成されている。図３（ｂ）の負電
源回路２８は、ＩＣとして同じくＮＪＭ２３６０を用い
たスイッチングタイプの極性反転型コンバータで構成さ
れている。
具体例を図２に示す。図１の各部に対応する部分には共
通の符号を用いる。ここでは、発振手段から発生される
発振信号の“Ｌ”レベルを一方のレベル、“Ｈ”レベル
を他方のレベルとし、一方のレベルを着色方向の駆動
用、他方のレベルを消色方向の駆動用とした場合につい
て示している。駆動用電源２２は、バッテリーからの＋
１２Ｖ直流電圧を入力して正電源回路２６で約＋１．６
Ｖ直流電圧に変換し、負電源回路２８で約−１．６Ｖ直
流電圧に変換する。これら正負電源回路２６，２８は、
スイッチング電源で構成すれば、効率がよく、ミラーハ
ウジングに内蔵してもスペースを取らず、しかも発熱も
少なくてすむ。スイッチング電源で構成した正負電源回
路２６，２８の具体例を図３（ａ），（ｂ）にそれぞれ
示す。図３（ａ）の正電源回路２６は、ＩＣとしてＮＪ
Ｍ２３６０（ＪＲＣ製）を用いたスイッチングタイプの
降圧型コンバータで構成されている。図３（ｂ）の負電
源回路２８は、ＩＣとして同じくＮＪＭ２３６０を用い
たスイッチングタイプの極性反転型コンバータで構成さ
れている。
【００２２】図２において、発振手段１４はその帰還ル
ープ中に反転周期制御手段１６が配されており、反転周
期制御手段１６の中に周囲光量検出手段１０、後方光量
検出手段１２が配されている。この発振手段１４の基本
型は図４（ａ）に示すとおりである。すなわち、２個の
インバータ３０，３２を直列に接続し、インバータ３０
の出力端とインバータ３２の出力端との間に抵抗Ｒ０と
コンデンサＣ１の直列回路を接続し、抵抗Ｒ０とコンデ
ンサＣ１の中間点を抵抗Ｒ５を介してインバータ３０の
入力端に接続している。この回路では、コンデンサＣ１
がＲ０・Ｃ１の時定数で充電され、その電圧がインバー
タ３０のスレッショールドレベルを越えることにより、
インバータ３０，３２の出力が反転し、この動作が繰り
返されて、発振が行なわれる。この発振によりインバー
タ３２から出力される発振信号は図４（ｂ）に示すとお
りであり、その発振周期ｔは、ｔ＝２．２Ｒ０・Ｃ１で
求められる。また、この発振信号のデューティ比ｔ１：
ｔ２はインバータ３０，３２がＣＭＯＳ ＩＣで構成さ
れる場合、ほぼ１：１となる。
ープ中に反転周期制御手段１６が配されており、反転周
期制御手段１６の中に周囲光量検出手段１０、後方光量
検出手段１２が配されている。この発振手段１４の基本
型は図４（ａ）に示すとおりである。すなわち、２個の
インバータ３０，３２を直列に接続し、インバータ３０
の出力端とインバータ３２の出力端との間に抵抗Ｒ０と
コンデンサＣ１の直列回路を接続し、抵抗Ｒ０とコンデ
ンサＣ１の中間点を抵抗Ｒ５を介してインバータ３０の
入力端に接続している。この回路では、コンデンサＣ１
がＲ０・Ｃ１の時定数で充電され、その電圧がインバー
タ３０のスレッショールドレベルを越えることにより、
インバータ３０，３２の出力が反転し、この動作が繰り
返されて、発振が行なわれる。この発振によりインバー
タ３２から出力される発振信号は図４（ｂ）に示すとお
りであり、その発振周期ｔは、ｔ＝２．２Ｒ０・Ｃ１で
求められる。また、この発振信号のデューティ比ｔ１：
ｔ２はインバータ３０，３２がＣＭＯＳ ＩＣで構成さ
れる場合、ほぼ１：１となる。
【００２３】ここで、図４の抵抗Ｒ０に代えて、図５の
ように抵抗Ｒ０１とダイオードＤ１の直列回路と、抵抗
Ｒ０２とダイオードＤ２（ダイオードＤ１と逆方向）の
直列回路を接続すると、コンデンサＣ１の充電方向によ
って充電電流の流れるルートが切換えられるので、図５
（ｂ）に示すように、インバータ３２の出力パルスにお
ける“Ｈ”レベルの持続時間ｔ１と、“Ｌ”レベルの持
続時間ｔ２は、それぞれ ｔ１＝Ｒ０２・Ｃ１×１．１ｓ ｔ２＝Ｒ０１・Ｃ１×１．１ｓ となり、抵抗Ｒ０１，Ｒ０２の値によってｔ１，ｔ２を
個別に調整することができる。
ように抵抗Ｒ０１とダイオードＤ１の直列回路と、抵抗
Ｒ０２とダイオードＤ２（ダイオードＤ１と逆方向）の
直列回路を接続すると、コンデンサＣ１の充電方向によ
って充電電流の流れるルートが切換えられるので、図５
（ｂ）に示すように、インバータ３２の出力パルスにお
ける“Ｈ”レベルの持続時間ｔ１と、“Ｌ”レベルの持
続時間ｔ２は、それぞれ ｔ１＝Ｒ０２・Ｃ１×１．１ｓ ｔ２＝Ｒ０１・Ｃ１×１．１ｓ となり、抵抗Ｒ０１，Ｒ０２の値によってｔ１，ｔ２を
個別に調整することができる。
【００２４】図２の発振手段１４はこのような原理を利
用している。すなわち、発振手段１４の反転周期制御手
段１６は、着色側パルス発生部１６ａと消色側パルス発
生部１６ｂで構成されている。着色側パルス発生部１６
ａは、周囲光検出手段を構成するＣｄＳ１０と、このＣ
ｄＳ１０に直列に接続された抵抗Ｒ１およびダイオード
Ｄ１と、ＣｄＳ１０に並列に接続された抵抗Ｒ２で構成
されている。消色側パルス発生部１６ｂは、後方光検出
手段を構成するＣｄＳ１２と、このＣｄＳ１２に直列に
接続された抵抗Ｒ３およびダイオードＤ３と、ＣｄＳ１
２に並列に接続された抵抗Ｒ４で構成されている。
用している。すなわち、発振手段１４の反転周期制御手
段１６は、着色側パルス発生部１６ａと消色側パルス発
生部１６ｂで構成されている。着色側パルス発生部１６
ａは、周囲光検出手段を構成するＣｄＳ１０と、このＣ
ｄＳ１０に直列に接続された抵抗Ｒ１およびダイオード
Ｄ１と、ＣｄＳ１０に並列に接続された抵抗Ｒ２で構成
されている。消色側パルス発生部１６ｂは、後方光検出
手段を構成するＣｄＳ１２と、このＣｄＳ１２に直列に
接続された抵抗Ｒ３およびダイオードＤ３と、ＣｄＳ１
２に並列に接続された抵抗Ｒ４で構成されている。
【００２５】ＣｄＳは、人間の目の可視光範囲に近い特
性を有するので、この発明の周囲光検出手段、後方光検
出手段に用いる光導電セルとして最適である。ＣｄＳの
特性例を図６に示す。これによれば、ＣｄＳは光量が増
大すると抵抗値が下がり、光量が低下すると抵抗値が上
がる特性を有する。したがって、図２の発振手段１４か
ら出力される発振信号は、図７に示すように、“Ｈ”レ
ベルの期間ｔ１が後方光量に応じて変化し（明るくなる
ほど短くなる。）、“Ｌ”レベルの期間ｔ２が周囲光量
に応じて変化する（明るくなるほど短くなる）。そし
て、周囲光量と後方光量が等しい場合には、図８（ａ）
のように、ｔ１＝ｔ２となり、周囲光量が後方光量より
も小さい場合には、図８（ｂ）のように、ｔ１＜ｔ２と
なり、周囲光量が後方光量よりも大きい場合には図８
（ｃ）のように、ｔ１＞ｔ２となる。後述するように、
ＥＣ素子２０には、期間ｔ１に消色エネルギーが供給さ
れ、期間ｔ２に着色エネルギーが供給されるので、ｔ１
＜ｔ２は着色傾向となり、ｔ１＞ｔ２は消色傾向とな
る。
性を有するので、この発明の周囲光検出手段、後方光検
出手段に用いる光導電セルとして最適である。ＣｄＳの
特性例を図６に示す。これによれば、ＣｄＳは光量が増
大すると抵抗値が下がり、光量が低下すると抵抗値が上
がる特性を有する。したがって、図２の発振手段１４か
ら出力される発振信号は、図７に示すように、“Ｈ”レ
ベルの期間ｔ１が後方光量に応じて変化し（明るくなる
ほど短くなる。）、“Ｌ”レベルの期間ｔ２が周囲光量
に応じて変化する（明るくなるほど短くなる）。そし
て、周囲光量と後方光量が等しい場合には、図８（ａ）
のように、ｔ１＝ｔ２となり、周囲光量が後方光量より
も小さい場合には、図８（ｂ）のように、ｔ１＜ｔ２と
なり、周囲光量が後方光量よりも大きい場合には図８
（ｃ）のように、ｔ１＞ｔ２となる。後述するように、
ＥＣ素子２０には、期間ｔ１に消色エネルギーが供給さ
れ、期間ｔ２に着色エネルギーが供給されるので、ｔ１
＜ｔ２は着色傾向となり、ｔ１＞ｔ２は消色傾向とな
る。
【００２６】ところで、周囲光量と後方光量との関係に
応じて着色量を制御する場合に、単純に図９の実線Ａを
境に着色領域と消色領域を区分すると、周囲光が明るい
場合（例えば５〜３０ルクス以上）には、着色状態とな
る必要がないのに、後方光が明るい場合には着色される
ことになる。したがって、周囲光が一定レベル以上に明
るい場合には、図９に一点鎖線Ｂで示すように、後方光
量によらず消色領域とするのが望ましい。また、実線Ａ
による領域区分では、周囲光が非常に暗い場合（例えば
０．０２ルクス以下）には、後方からちょっとした光が
入っただけでも着色してしまう。したがって、周囲光が
一定レベル以下の暗い場合には、図９に点線Ｃで示すよ
うに、後方光が一定レベル以上になるまでは消色領域と
するのが望ましい。
応じて着色量を制御する場合に、単純に図９の実線Ａを
境に着色領域と消色領域を区分すると、周囲光が明るい
場合（例えば５〜３０ルクス以上）には、着色状態とな
る必要がないのに、後方光が明るい場合には着色される
ことになる。したがって、周囲光が一定レベル以上に明
るい場合には、図９に一点鎖線Ｂで示すように、後方光
量によらず消色領域とするのが望ましい。また、実線Ａ
による領域区分では、周囲光が非常に暗い場合（例えば
０．０２ルクス以下）には、後方からちょっとした光が
入っただけでも着色してしまう。したがって、周囲光が
一定レベル以下の暗い場合には、図９に点線Ｃで示すよ
うに、後方光が一定レベル以上になるまでは消色領域と
するのが望ましい。
【００２７】図２のＣｄＳ１０，１２に直列に接続した
抵抗Ｒ１，Ｒ３は図９の一点鎖線Ｂの傾向を実現するも
のであり、ＣｄＳ１０，１２に並列に接続した抵抗Ｒ
２，Ｒ４は図９の点線Ｃの傾向を実現するものである。
すなわち、図２の発振回路１４の発振出力の“Ｈ”レベ
ル、“Ｌ”レベルの期間ｔ１，ｔ２はそれぞれ次のよう
に表わされる。
抵抗Ｒ１，Ｒ３は図９の一点鎖線Ｂの傾向を実現するも
のであり、ＣｄＳ１０，１２に並列に接続した抵抗Ｒ
２，Ｒ４は図９の点線Ｃの傾向を実現するものである。
すなわち、図２の発振回路１４の発振出力の“Ｈ”レベ
ル、“Ｌ”レベルの期間ｔ１，ｔ２はそれぞれ次のよう
に表わされる。
【００２８】 ｔ１＝｛（Ｒ４・ｒ１２）／（Ｒ４＋ｒ１２）＋Ｒ３｝ ・Ｃ１×１．１ （１） ｔ２＝｛（Ｒ２・ｒ１０）／（Ｒ２＋ｒ１０）＋Ｒ１｝ ・Ｃ１×１．１ （２） 但し、ｒ１０：ＣｄＳ１０の抵抗値 ｒ１２：ＣｄＳ１２の抵抗値 （２）式によれば、周囲光が明るくなればＣｄＳ１０の
抵抗値ｒ１０は小さくなる（図６参照）ので、着色エネ
ルギー供給期間ｔ２は短くなるが、抵抗Ｒ１があるた
め、周囲光がある程度以上に明るくなると、期間ｔ２の
減少傾向は弱められる。また、（１）式によれば、後方
光が明るくなれば、ＣｄＳ１２の抵抗値ｒ１２は小さく
なるので、消色エネルギーの供給期間ｔ１は短くなる
が、抵抗Ｒ３があるため、後方光がある程度以上明るく
なると、期間ｔ１の減少傾向は弱められる。したがっ
て、周囲光、後方光とも明るい領域では発振信号のデュ
ーティ比はほぼ５０％付近で安定し、着色エネルギーと
消色エネルギーの差は小さくなる。そして、いまＥＣ防
眩ミラーの反射率の特性が図１０のようであったとする
と、デューティ比が５０％付近ではほぼ高反射特性とな
り、消色状態に保つことができる。
抵抗値ｒ１０は小さくなる（図６参照）ので、着色エネ
ルギー供給期間ｔ２は短くなるが、抵抗Ｒ１があるた
め、周囲光がある程度以上に明るくなると、期間ｔ２の
減少傾向は弱められる。また、（１）式によれば、後方
光が明るくなれば、ＣｄＳ１２の抵抗値ｒ１２は小さく
なるので、消色エネルギーの供給期間ｔ１は短くなる
が、抵抗Ｒ３があるため、後方光がある程度以上明るく
なると、期間ｔ１の減少傾向は弱められる。したがっ
て、周囲光、後方光とも明るい領域では発振信号のデュ
ーティ比はほぼ５０％付近で安定し、着色エネルギーと
消色エネルギーの差は小さくなる。そして、いまＥＣ防
眩ミラーの反射率の特性が図１０のようであったとする
と、デューティ比が５０％付近ではほぼ高反射特性とな
り、消色状態に保つことができる。
【００２９】一方、（２）式によれば、周囲光が暗くな
ればＣｄＳ１０の抵抗値ｒ１０は大きくなるので、着色
エネルギー供給期間ｔ２は長くなるが、抵抗Ｒ２がある
ため、周囲光がある程度以上暗くなると、期間ｔ２の拡
大傾向は弱められる。また、（１）式によれば、後方光
が暗くなれば、ＣｄＳ１２の抵抗値ｒ１２は大きくなる
ので、消色エネルギーの供給期間ｔ１は長くなるが、抵
抗Ｒ４があるため、後方光がある程度以上暗くなると、
期間ｔ１の拡大傾向は弱められる。したがって、周囲
光、後方光とも暗い領域では発振信号のデューティ比は
ほぼ５０％付近で安定し、着色エネルギーと消色エネル
ギーの差は小さくなる。したがって、ＥＣ防眩ミラーは
ほぼ高反射特性となり、消色状態に保つことができる。
ればＣｄＳ１０の抵抗値ｒ１０は大きくなるので、着色
エネルギー供給期間ｔ２は長くなるが、抵抗Ｒ２がある
ため、周囲光がある程度以上暗くなると、期間ｔ２の拡
大傾向は弱められる。また、（１）式によれば、後方光
が暗くなれば、ＣｄＳ１２の抵抗値ｒ１２は大きくなる
ので、消色エネルギーの供給期間ｔ１は長くなるが、抵
抗Ｒ４があるため、後方光がある程度以上暗くなると、
期間ｔ１の拡大傾向は弱められる。したがって、周囲
光、後方光とも暗い領域では発振信号のデューティ比は
ほぼ５０％付近で安定し、着色エネルギーと消色エネル
ギーの差は小さくなる。したがって、ＥＣ防眩ミラーは
ほぼ高反射特性となり、消色状態に保つことができる。
【００３０】以上の発振手段１４の動作により、ＥＣ防
眩ミラーは、周囲光と後方光に応じて反射率が図１１の
ように変化する特性が得られる。図１１の例では周囲
光、後方光とも１０ルクス以上および０．０２ルクス以
下の領域で消色傾向が強まるように設定している。この
ような設定によれば、周囲が明るい場合には後続車がヘ
ッドランプを点灯させて接近してきても（この状況では
運転者は眩しさを感じない。）、着色しない。また、周
囲が非常に暗い場合、非常に遠方の後続車のヘッドライ
ト（運転者は眩しさを感じない）を受けても着色しな
い。図１１のこの特性を実現するには、ＣｄＳ１０，Ｃ
ｄＳ１２の特性が前記図６のようであったとすると、抵
抗Ｒ１，Ｒ３の抵抗値を、１０ルクス時のＣｄＳ１０，
ＣｄＳ２０の抵抗値（数１０ｋΩ）付近に設定し、抵抗
Ｒ２，Ｒ４の抵抗値を、０．０２ルクス時のＣｄＳ１
０、ＣｄＳ１２の抵抗値（約数１０００ｋΩ以上）に設
定すればよい。
眩ミラーは、周囲光と後方光に応じて反射率が図１１の
ように変化する特性が得られる。図１１の例では周囲
光、後方光とも１０ルクス以上および０．０２ルクス以
下の領域で消色傾向が強まるように設定している。この
ような設定によれば、周囲が明るい場合には後続車がヘ
ッドランプを点灯させて接近してきても（この状況では
運転者は眩しさを感じない。）、着色しない。また、周
囲が非常に暗い場合、非常に遠方の後続車のヘッドライ
ト（運転者は眩しさを感じない）を受けても着色しな
い。図１１のこの特性を実現するには、ＣｄＳ１０，Ｃ
ｄＳ１２の特性が前記図６のようであったとすると、抵
抗Ｒ１，Ｒ３の抵抗値を、１０ルクス時のＣｄＳ１０，
ＣｄＳ２０の抵抗値（数１０ｋΩ）付近に設定し、抵抗
Ｒ２，Ｒ４の抵抗値を、０．０２ルクス時のＣｄＳ１
０、ＣｄＳ１２の抵抗値（約数１０００ｋΩ以上）に設
定すればよい。
【００３１】図２において、発振手段１４からは“Ｈ”
レベルが約＋１．６Ｖ、“Ｌ”レベルが約−１．６Ｖの
発振信号が出力される（コンデンサＣ４は電源ラインの
ノイズ発生防止用パスコン）。ＥＣ素子駆動手段２４
は、正負電源電圧約±１．６Ｖ間にコンプリメンタリ・
プッシュプル接続された２個のスイッチングトランジス
タＱ１，Ｑ２を具えている。そして、約＋１．６Ｖの電
源ラインと発振手段１４の出力端子との間には、抵抗Ｒ
６，Ｒ７が直列に接続され、抵抗Ｒ６，Ｒ７の接続点の
電圧がトランジスタＱ１のベースに印加されている。ま
た、約−１．６Ｖの電源ラインと発振手段１４の出力端
子との間には、抵抗Ｒ８，Ｒ９が直列に接続され、抵抗
Ｒ８，Ｒ９の接続点の電圧がトランジスタＱ２のベース
に印加されている。このような構成により、発振手段１
４の出力が“Ｈ”レベルのときは、トランジスタＱ１が
オフしてトランジスタＱ２がオンし、ＥＣ素子２０に消
色方向のエネルギーを供給する。また、発振手段１４の
出力が“Ｌ”レベルのときは、トランジスタＱ１がオン
してトランジスタＱ２がオフし、ＥＣ素子２０に着色方
向のエネルギーを供給する。ここで、トランジスタＱ
１，Ｑ２には、エネルギー供給制限素子として抵抗Ｒ１
０，Ｒ１１が直列に接続されているので、着色方向およ
び消色方向のエネルギー供給（電流供給）が制限され、
ＥＣ素子２０での電力消費および発熱が抑制される。ま
た、ＥＣ素子２０は電気的には容量と同一であるため、
抵抗Ｒ１０，Ｒ１１との間で時定数回路を構成し（Ｒ１
０，Ｒ１１は、例えば共に約５Ω）、着色、消色の応答
速度が緩められる。したがって、夜間走行している時
に、街灯、商店の明り、対向車のライト等によって着
色、消色を頻繁に繰り返して煩わしさを感じさせるのが
防止される。
レベルが約＋１．６Ｖ、“Ｌ”レベルが約−１．６Ｖの
発振信号が出力される（コンデンサＣ４は電源ラインの
ノイズ発生防止用パスコン）。ＥＣ素子駆動手段２４
は、正負電源電圧約±１．６Ｖ間にコンプリメンタリ・
プッシュプル接続された２個のスイッチングトランジス
タＱ１，Ｑ２を具えている。そして、約＋１．６Ｖの電
源ラインと発振手段１４の出力端子との間には、抵抗Ｒ
６，Ｒ７が直列に接続され、抵抗Ｒ６，Ｒ７の接続点の
電圧がトランジスタＱ１のベースに印加されている。ま
た、約−１．６Ｖの電源ラインと発振手段１４の出力端
子との間には、抵抗Ｒ８，Ｒ９が直列に接続され、抵抗
Ｒ８，Ｒ９の接続点の電圧がトランジスタＱ２のベース
に印加されている。このような構成により、発振手段１
４の出力が“Ｈ”レベルのときは、トランジスタＱ１が
オフしてトランジスタＱ２がオンし、ＥＣ素子２０に消
色方向のエネルギーを供給する。また、発振手段１４の
出力が“Ｌ”レベルのときは、トランジスタＱ１がオン
してトランジスタＱ２がオフし、ＥＣ素子２０に着色方
向のエネルギーを供給する。ここで、トランジスタＱ
１，Ｑ２には、エネルギー供給制限素子として抵抗Ｒ１
０，Ｒ１１が直列に接続されているので、着色方向およ
び消色方向のエネルギー供給（電流供給）が制限され、
ＥＣ素子２０での電力消費および発熱が抑制される。ま
た、ＥＣ素子２０は電気的には容量と同一であるため、
抵抗Ｒ１０，Ｒ１１との間で時定数回路を構成し（Ｒ１
０，Ｒ１１は、例えば共に約５Ω）、着色、消色の応答
速度が緩められる。したがって、夜間走行している時
に、街灯、商店の明り、対向車のライト等によって着
色、消色を頻繁に繰り返して煩わしさを感じさせるのが
防止される。
【００３２】図１２は、図２の駆動装置の動作の一例を
示したものである。ここでは、反射率が低い状態から徐
々に高くなる場合について示している。ＥＣ素子２０の
端子電圧は、抵抗Ｒ１０，Ｒ１１との組合せによって時
定数回路を構成するので、積分波形となっている。
示したものである。ここでは、反射率が低い状態から徐
々に高くなる場合について示している。ＥＣ素子２０の
端子電圧は、抵抗Ｒ１０，Ｒ１１との組合せによって時
定数回路を構成するので、積分波形となっている。
【００３３】なお、図２において、スイッチＳＷ１は運
転者等の操作によって強制的に消色モードに固定するた
めのものである。すなわち、スイッチＳＷ１をオンする
と、発振手段１４は、インバータ３０の入力側の電圧が
“Ｈ”レベルに固定されるため発振を停止し、発振手段
１４の出力レベルは“Ｈ”レベルに固定される。したが
って、トランジスタＱ１がオフ、トランジスタＱ２がオ
ンの状態に固定されて、ＥＣ素子２０は消色状態とな
る。
転者等の操作によって強制的に消色モードに固定するた
めのものである。すなわち、スイッチＳＷ１をオンする
と、発振手段１４は、インバータ３０の入力側の電圧が
“Ｈ”レベルに固定されるため発振を停止し、発振手段
１４の出力レベルは“Ｈ”レベルに固定される。したが
って、トランジスタＱ１がオフ、トランジスタＱ２がオ
ンの状態に固定されて、ＥＣ素子２０は消色状態とな
る。
【００３４】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によれば、周囲光量に応じて発振信号の一方のレベル
の持続時間を制御し、後方光量に応じて発振信号の他方
のレベルの持続時間を制御して、発振信号のデューティ
比を変えることにより、着色の度合が制御される。これ
によれば、周囲光、後方光ごとに個別の制御対象を制御
すればよいので、周囲光量および後方光量の検出値を複
合させるための構成が不要であり、制御構成を簡素化す
ることができる。
明によれば、周囲光量に応じて発振信号の一方のレベル
の持続時間を制御し、後方光量に応じて発振信号の他方
のレベルの持続時間を制御して、発振信号のデューティ
比を変えることにより、着色の度合が制御される。これ
によれば、周囲光、後方光ごとに個別の制御対象を制御
すればよいので、周囲光量および後方光量の検出値を複
合させるための構成が不要であり、制御構成を簡素化す
ることができる。
【００３５】請求項２記載の発明によれば、第１の反転
周期制御手段により周囲光量に応じた発振信号の一方の
レベルの持続時間の制御が行なわれ、第２の反転周期制
御手段により後方光量に応じた発振信号の他方のレベル
の持続時間の制御が行なわれる。そして、第１、第２の
光導電セルに直列に接続した第１、第３の抵抗により、
周囲光が明るい時には、後方光が明るくても着色しない
ようにすることができる。また、第１、第２の光導電セ
ルに並列に接続した第２、第４の抵抗により、周囲光が
非常に暗い時には、後方のちょっとした光で着色するの
を防止することができる。
周期制御手段により周囲光量に応じた発振信号の一方の
レベルの持続時間の制御が行なわれ、第２の反転周期制
御手段により後方光量に応じた発振信号の他方のレベル
の持続時間の制御が行なわれる。そして、第１、第２の
光導電セルに直列に接続した第１、第３の抵抗により、
周囲光が明るい時には、後方光が明るくても着色しない
ようにすることができる。また、第１、第２の光導電セ
ルに並列に接続した第２、第４の抵抗により、周囲光が
非常に暗い時には、後方のちょっとした光で着色するの
を防止することができる。
【００３６】請求項３記載の発明によれば、スイッチン
グ素子に直列にエネルギー供給制限素子を配したので、
ＥＣ素子へのエネルギー供給が制限されて電力消費が低
減され、また発熱を防止することができる。また、着
色、消色の急激な変化が防止され、着色、消色が頻繁に
繰り返されるのを防止することができる。
グ素子に直列にエネルギー供給制限素子を配したので、
ＥＣ素子へのエネルギー供給が制限されて電力消費が低
減され、また発熱を防止することができる。また、着
色、消色の急激な変化が防止され、着色、消色が頻繁に
繰り返されるのを防止することができる。
【００３７】請求項４記載の発明によれば、発振周期を
１０ｍｓ以下にしたので、ちらつきが防止される。
１０ｍｓ以下にしたので、ちらつきが防止される。
【００３８】請求項５記載の発明によれば、外部操作に
より発振を止めて、強制的に消色することができる。
より発振を止めて、強制的に消色することができる。
【図１】この発明の一実施例を示すブロック図である。
【図２】図１の具体例を示す回路図である。
【図３】図２の正電源回路２６および負電源回路２８の
具体例を示す回路図である。
具体例を示す回路図である。
【図４】図２の発振手段１４の基本型を示す回路図およ
び発振信号の波形図である。
び発振信号の波形図である。
【図５】図２の発振手段１４およびデューティ比可変原
理を説明する回路図および発振信号の波形図である。
理を説明する回路図および発振信号の波形図である。
【図６】ＣｄＳの特性図である。
【図７】図２の発振手段１４の発振出力を示す波形図で
ある。
ある。
【図８】周囲光量と後方光量の関係による図２の発振手
段１４の発振出力の変化を示す波形図である。
段１４の発振出力の変化を示す波形図である。
【図９】周囲光量と後方光量の関係による着色領域と消
色領域の理想的な区分を示す図である。
色領域の理想的な区分を示す図である。
【図１０】ＥＣ防眩ミラーにおける駆動電圧の着色デュ
ーティに対するミラー反射率の変化特性の一例を示す図
である。
ーティに対するミラー反射率の変化特性の一例を示す図
である。
【図１１】図２の駆動装置による周囲光量と後方光量の
関係によるミラー反射率の変化状態を示す図である。
関係によるミラー反射率の変化状態を示す図である。
【図１２】図２の駆動装置の動作の一例を示す波形図で
ある。
ある。
１０ ＣｄＳ、周囲光量検出手段、第１の光導電セル １２ ＣｄＳ、後方光量検出手段、第２の光導電セル １４ 発振手段 １６ 反転周期制御手段 １６ａ 着色側パルス発生部、第１の反転周期制御手段 １６ｂ 消色側パルス発生部、第２の反転周期制御手段 ２０ ＥＣ素子 ２２ 駆動用電源 ２４ ＥＣ素子駆動手段、ＥＣ素子駆動スイッチング回
路 Ｒ１ 第１の抵抗 Ｒ２ 第２の抵抗 Ｒ３ 第３の抵抗 Ｒ４ 第４の抵抗 Ｄ１ 第１ダイオード Ｄ２ 第２ダイオード
路 Ｒ１ 第１の抵抗 Ｒ２ 第２の抵抗 Ｒ３ 第３の抵抗 Ｒ４ 第４の抵抗 Ｄ１ 第１ダイオード Ｄ２ 第２ダイオード
Claims (5)
- 【請求項１】ＥＣ素子によって反射率が可変に構成され
たＥＣ防眩ミラーの駆動装置であって、 車両の周囲光量を検出する周囲光量検出手段と、 車両の後方光量を検出する後方光量検出手段と、 “Ｈ”レベル、“Ｌ”レベルを交互に繰返す発振信号を
発生するものであって、“Ｈ”レベルの持続時間および
“Ｌ”レベルの持続時間が個別に制御可能な発振手段
と、 前記周囲光量検出手段の検出光量に応じて前記発振手段
から発生される発振信号の一方のレベルの持続時間を可
変制御し、前記後方光量検出手段の検出光量に応じて当
該発振信号の他方のレベルの持続時間を可変制御する反
転周期制御手段と、 前記ＥＣ素子の駆動用電源と、 前記発振手段から発生される発振信号の“Ｈ”，“Ｌ”
のレベルに応じて、前記駆動用電源から供給される駆動
電圧の極性を反転させて前記ＥＣ素子に印加するＥＣ素
子駆動手段とを具備してなり、 前記ＥＣ素子駆動手段が、前記発振信号の一方のレベル
で前記ＥＣ素子を着色方向に駆動し他方のレベルで当該
ＥＣ素子を消色方向に駆動するように設定されている場
合は、前記反転周期制御手段は、周囲光量が大きい時は
前記一方のレベルの持続時間を短くし周囲光量が小さい
時は当該一方のレベルの持続時間を長くし、かつ後方光
量が大きい時は前記他方のレベルの持続時間を短くし後
方光量が小さい時は当該他方のレベルの持続時間を長く
し、 前記ＥＣ素子駆動手段が、前記発振信号の一方のレベル
で前記ＥＣ素子を消色方向に駆動し他方のレベルで当該
ＥＣ素子を着色方向に駆動するように設定されている場
合は、前記反転周期制御手段は、周囲光量が大きい時は
前記一方のレベルの持続時間を長くし周囲光量が小さい
時は当該一方のレベルの持続時間を短くし、かつ後方光
量が大きい時は前記他方のレベルの持続時間を長くし後
方光量が小さい時は当該他方のレベルの持続時間を短く
するように構成されてなるＥＣ防眩ミラーの駆動装置。 - 【請求項２】ＥＣ素子によって反射率が可変に構成され
たＥＣ防眩ミラーの駆動装置であって、 車両の周囲光を受光してその光量に応じて抵抗値が減少
する第１の光導電セル、この第１の光導電セルに直列に
接続された第１の抵抗および第１のダイオード、前記第
１の光導電セルに並列に接続された第２の抵抗を具えた
第１の反転周期制御手段と、 車両の後方光を受光してその光量に応じて抵抗値が減少
する第２の光導電セル、この第２の光導電セルに直列に
接続された第３の抵抗および前記第１のダイオードと逆
方向の第２のダイオード、前記第２の光導電セルに並列
に接続された第４の抵抗を具えた第２の反転周期制御手
段とを帰還路に並列に配し、前記第１の光導電セルの抵
抗値が小さくなると発振信号の一方のレベルの持続時間
が短縮され、前記第２の光導電セルの抵抗値が小さくな
ると当該発振信号の他方のレベルの持続時間が短縮され
る発振手段と、 前記ＥＣ素子の駆動用電源と、 前記発振手段から発生される前記発振信号の“Ｈ”，
“Ｌ”のレベルに応じて、前記駆動用電源から供給され
る駆動電圧の極性を反転させて前記ＥＣ素子に印加する
回路であって、前記発振信号が一方のレベルの時は前記
ＥＣ素子に着色方向の電圧を印加し、当該発振信号が他
方のレベルの時は前記ＥＣ素子に消色方向の電圧を印加
するＥＣ素子駆動スイッチング回路とを具備してなるＥ
Ｃ防眩ミラーの駆動装置。 - 【請求項３】前記ＥＣ素子駆動スイッチング回路のスイ
ッチング素子に直列に配されて、前記ＥＣ素子に対する
駆動エネルギー供給を制限するエネルギー供給制限素子
をさらに具備してなる請求項２記載のＥＣ防眩ミラーの
駆動装置。 - 【請求項４】前記発振手段の発振周期が１０ｍｓ以下で
あることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の
ＥＣ防眩ミラーの駆動装置。 - 【請求項５】外部操作により前記発振手段の発振を停止
させて、当該発振手段の出力レベルを、前記ＥＣ素子に
消色方向の電圧を印加するレベルに固定する発振停止手
段をさらに具備してなる請求項１〜４のいずれかに記載
のＥＣ防眩ミラーの駆動装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6099291A JP2971735B2 (ja) | 1994-04-13 | 1994-04-13 | Ｅｃ防眩ミラーの駆動装置 |
| US08/418,062 US5486952A (en) | 1994-04-13 | 1995-04-06 | Device for driving an EC antiglare mirror |
| EP95105275A EP0677427B1 (en) | 1994-04-13 | 1995-04-07 | A device for driving an antiglare mirror |
| DE69503415T DE69503415T2 (de) | 1994-04-13 | 1995-04-07 | Steuereinrichtung für einen blendfreien Spiegel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6099291A JP2971735B2 (ja) | 1994-04-13 | 1994-04-13 | Ｅｃ防眩ミラーの駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07281212A JPH07281212A (ja) | 1995-10-27 |
| JP2971735B2 true JP2971735B2 (ja) | 1999-11-08 |
Family
ID=14243543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6099291A Expired - Lifetime JP2971735B2 (ja) | 1994-04-13 | 1994-04-13 | Ｅｃ防眩ミラーの駆動装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5486952A (ja) |
| EP (1) | EP0677427B1 (ja) |
| JP (1) | JP2971735B2 (ja) |
| DE (1) | DE69503415T2 (ja) |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3002396B2 (ja) * | 1994-11-10 | 2000-01-24 | 株式会社村上開明堂 | 自動防眩ミラー |
| US5956012A (en) * | 1997-04-02 | 1999-09-21 | Gentex Corporation | Series drive circuit |
| US6056410A (en) | 1997-04-02 | 2000-05-02 | Donnelly Corporation | Digital electrochromic mirror system |
| US5923028A (en) * | 1997-04-02 | 1999-07-13 | Gentex Corporation | Adjustment of photoconductive cell |
| US20050094278A1 (en) * | 1997-09-16 | 2005-05-05 | Northman Bradley L. | Individual mirror control system |
| US7988308B2 (en) * | 1997-09-16 | 2011-08-02 | Gentex Corporation | Individual mirror control system |
| US6247819B1 (en) | 1997-09-16 | 2001-06-19 | Gentex Corporation | Individual mirror control system |
| US6084700A (en) * | 1998-04-29 | 2000-07-04 | Gentex Corporation | Reflectance control of an electrochromic element using a variable duty cycle drive |
| JPH11342790A (ja) * | 1998-06-01 | 1999-12-14 | Tokai Rika Co Ltd | 視野拡大ミラー |
| US5978126A (en) * | 1998-09-21 | 1999-11-02 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Apparatus for controlling an electrochromic device |
| US5973819A (en) * | 1998-09-21 | 1999-10-26 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Method and apparatus for controlling an electrochromic device |
| US5973818A (en) * | 1998-09-21 | 1999-10-26 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Method and apparatus for controlling an electrochromic device |
| JP3563623B2 (ja) * | 1999-02-02 | 2004-09-08 | 株式会社村上開明堂 | Ｅｃ防眩ミラーの駆動装置 |
| US6394614B1 (en) * | 2000-10-02 | 2002-05-28 | Chia-Jung Chang | Vehicle automatic anti-glare device |
| US6759945B2 (en) * | 2001-03-29 | 2004-07-06 | Vtec Technologies, Inc. | Variable transmittance birefringent device |
| KR100733925B1 (ko) * | 2005-03-16 | 2007-07-02 | 주식회사 엘지화학 | ＥＣＤ(Ｅｌｅｃｔｒｏ Ｃｈｒｏｍｉｃ Ｄｅｖｉｃｅ) 제어 장치 |
| EP2165238A4 (en) * | 2007-06-01 | 2011-04-06 | Chromogenics Ab | CONTROL OF AN ELECTROCHROMIC DEVICE |
| DE102016006390A1 (de) * | 2016-05-24 | 2017-11-30 | Audi Ag | Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug zur Erhöhung der Erkennbarkeit eines Hindernisses |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0146672B1 (en) * | 1983-11-14 | 1988-10-19 | Nippondenso Co., Ltd. | Drive apparatus for a liquid crystal dazzle free mirror arrangement |
| JPS60178402A (ja) * | 1984-02-27 | 1985-09-12 | Nippon Denso Co Ltd | ハ−フミラ− |
| US4793690A (en) * | 1986-07-18 | 1988-12-27 | Donnelly Corporation | Rearview mirror control circuit |
| DE3886788T2 (de) * | 1987-02-27 | 1994-04-28 | Ichiko Industries Ltd | Vorrichtung zur Steuerung des Reflexionsvermögens eines Elektrochrom-Fahrzeugrückspiegels. |
| IE59698B1 (en) * | 1987-04-08 | 1994-03-23 | Donnelly Mirrors Ltd | Rearview mirror control circuit |
| US5148014A (en) * | 1990-08-10 | 1992-09-15 | Donnelly Corporation | Mirror system with remotely actuated continuously variable reflectant mirrors |
| US5220317A (en) * | 1990-12-11 | 1993-06-15 | Donnelly Corporation | Electrochromic device capable of prolonged coloration |
| US5285060A (en) * | 1992-12-15 | 1994-02-08 | Donnelly Corporation | Display for automatic rearview mirror |
-
1994
- 1994-04-13 JP JP6099291A patent/JP2971735B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-04-06 US US08/418,062 patent/US5486952A/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-04-07 DE DE69503415T patent/DE69503415T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-04-07 EP EP95105275A patent/EP0677427B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0677427A2 (en) | 1995-10-18 |
| DE69503415D1 (de) | 1998-08-20 |
| EP0677427A3 (en) | 1996-05-01 |
| JPH07281212A (ja) | 1995-10-27 |
| EP0677427B1 (en) | 1998-07-15 |
| DE69503415T2 (de) | 1999-02-25 |
| US5486952A (en) | 1996-01-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2971735B2 (ja) | Ｅｃ防眩ミラーの駆動装置 | |
| JP3002396B2 (ja) | 自動防眩ミラー | |
| US6406152B1 (en) | Digital electrochromic mirror system | |
| US5768020A (en) | Automatic anti-glare rearview mirror system | |
| US9815401B2 (en) | Apparatus for driving light emitting device | |
| JP2971754B2 (ja) | エレクトロクロミック防眩ミラー | |
| US6005538A (en) | Vacuum fluorescent display driver | |
| JP2597346Y2 (ja) | ランプ調光装置 | |
| JP3249720B2 (ja) | 自動防眩ミラー | |
| KR102079344B1 (ko) | 전기 변색 거울 제어 장치 | |
| JP3563623B2 (ja) | Ｅｃ防眩ミラーの駆動装置 | |
| JP3720653B2 (ja) | 自動防眩ミラー | |
| RU2063644C1 (ru) | Устройство для управления электрохромным автомобильным зеркалом заднего вида | |
| JPS61156031A (ja) | 車両用防眩型反射鏡 | |
| JPS5910034B2 (ja) | 自動ステツプ調光装置 | |
| JPH1126183A (ja) | 液晶ディスプレイ用調光装置 | |
| JPS60219136A (ja) | 車両用防眩型反射鏡駆動装置 | |
| JPH0531628Y2 (ja) | ||
| KR0119911B1 (ko) | 그래픽 표시장치 밝기조절회로 | |
| JP2996457B2 (ja) | 車両用防眩ミラー装置 | |
| JPH075463Y2 (ja) | オプトエレクトロニック自動防眩ミラー駆動回路 | |
| JPH01123837U (ja) | ||
| KR970037408A (ko) | 자동차의 전조등 밝기조절회로 | |
| KR970000850A (ko) | 자동차의 전조등 밝기조절회로 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080827 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080827 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090827 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090827 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100827 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100827 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110827 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110827 Year of fee payment: 12 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110827 Year of fee payment: 12 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110827 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110827 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120827 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120827 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130827 Year of fee payment: 14 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |