JP2963866B2 - 電動工具のバッテリ取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はバッテリ駆動式の電
動工具のバッテリ取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】電動工具は、建設現場の様な塵埃の多く
発生する中で使用されることが多い。そして、近年で
は、充電式バッテリの能力が向上したことから、電動工
具においてもバッテリ駆動式のものが多数見られるよう
になってきた。

【０００３】こうしたバッテリは通常パッケージ化され
ており、充電のために工具から取り外しができるように
なっている。そして、例えば、実開平５−４８２１４号
公報、実公平３−２１９０６号公報に示す様に、ハンド
ルハウジングの下端開口縁にバッテリパッケージのフッ
クを掛け止めて固定される方式が多い。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の様
に、こうした電動工具は塵埃の多い環境下で使用される
ため、ハンドルハウジングとバッテリパッケージの隙間
から塵埃が侵入してフックの内部に侵入し、フックを押
し縮めることができなくなることがある。このため、バ
ッテリパッケージを取り外せなくなるおそれがあった。
また、屋外での作業の場合、雨水がバッテリとハウジン
グとの間の隙間から侵入するおそれがあり、電動工具内
部に収納されている電気部品に悪影響をもたらすといっ
た問題があった。

【０００５】そこで、本発明は、バッテリ式の電動工具
において、屋外作業や塵埃の多い作業環境の悪いところ
でも、バッテリパッケージを簡単に工具から脱着できる
と共に、外部からの雨水や塵埃の工具内部への侵入を容
易に防ぐことができるバッテリ取付構造を提供すること
を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段、発明の実施の形態及び発
明の効果】かかる課題を解決するため、本発明の電動工
具のバッテリ取付構造は、バッテリ駆動式の電動工具に
おいて、バッテリパッケージをハウジングの開口部から
挿入した上、さらにバッテリパッケージを覆い隠す様に
前記開口部にカバーを装着することを特徴とする。この
場合、前記カバーの開口端縁と前記ハウジングの開口端
縁とを突き合わせる様にし、該突合せ面にシール部材を
介装するとよい。

【０００７】このバッテリ取付構造によれば、ハウジン
グの開口部にカバーを装着しているので、外部の塵埃等
がハウジング内に侵入しない。よって、塵埃が詰まって
バッテリパッケージを外せなくなるといったことがな
い。ここで、前記カバーは、前記ハウジングに対して回
動支持されるように取り付けられ、回動支点の反対側に
おいて、前記ハウジングから外へ突出する鍔部に対して
外から掛け止めるように構成されているとよい。こうし
ておけば、カバーを開くに当たっても、内側へ部材を押
し込む必要がなく、掛け止め部分に塵埃等が詰まって
も、開けなくなることがない。

【０００８】また、前記シール部材は、前記カバーの外
面の一部をも覆う様にカバーの端縁に取り付けておくと
よい。こうしておけば、電動工具が横倒しになった場合
にもクッションとなり、電動工具内部の電気部品を振動
から保護することができる。

【０００９】

【実施例】次に、発明の実施の形態を、実施例としての
バッテリ式コンクリートバイブレータに基づいて説明す
る。実施例のコンクリートバイブレータ１０は、図１に
示す様に、モータハウジング１１内の直流モータ１３に
て長い振動棒１５を振動させ、生コンのしめ固め等を行
えるように構成されている。直流モータ１３の電源は、
ハンドルハウジング１７の下部に収納される充電式のバ
ッテリパッケージ１９により供給されるようになってい
る。なお、モータハウジング１１及びハンドルハウジン
グ１７は半割構造となっており実際には端面として表す
べきであるが、見やすくするため、図１ではハッチング
を施してある。

【００１０】振動棒１５は、フレキシブルホース２１内
にフレキシブルシャフト２３を通し、フレキシブルシャ
フト２３の先端に、このフレキシブルシャフト２３に連
結されたジョイント２３ａを介して、重心が偏ったアン
バランサ２５を取り付け、先端キャップ２７を被せたも
のである。アンバランサ２５にネジ固定されたジョイン
ト２３ａの先端部分は、図２に拡大して示す様に、リン
グ状のシール部材３０でシールされている。このシール
部材３０は、断面四角形のフェルト製リング３１の外側
に断面断面コ字状のゴム製リング３３をはめ込んだもの
である。ゴム製リング３３は、フェルト製リング３１の
補強等の役割を果たしている。このシール部材３０によ
り、フレキシブルホース２１の内面とフレキシブルシャ
フト２３の外面とが接触して発生する金属粉等が、アン
バランサ２５の後方側を支持しているボールベアリング
３５に噛み込んでしまわないようになされているのであ
る。本実施例のコンクリートバイブレータ１０は電池式
で大負荷には不向きであるから、こうした異物噛み込に
よってボールベアリング３５の耐久性の劣化を防いでい
る。

【００１１】モータハウジング１１の下面１１ａには、
図３に拡大して示す様に、冷却用空気の吸気口４１，４
２が開口している。そして、ハンドルハウジング１７の
下支え１７ａの前面には、冷却用空気の排気口４３〜４
５が開口している。吸気口４１，４２の内側にはラビリ
ンス構造を形成するための邪魔板４７，４８が取り付け
られている。この邪魔板４７，４８によるラビリンス構
造によって、異物がモータハウジング１１内に侵入でき
ないようになっている。

【００１２】また、モータハウジング１１内には、直流
モータ１３の後端を支持するリング状のプレート５１，
５２が設けられている。そして、これらリング状プレー
ト５１，５２によりモータ１３の後部を取り巻く様にル
ープ状通路５３が形成され、さらに、このループ状通路
５３の下端から排気口４３〜４５へと連続する排気通路
５５も形成されている。排気通路５５には、ハンドルハ
ウジング下支え１７ａの付け根から伸びる邪魔板５７が
設けられ、下向きに使用しているとき、排気口４３〜４
５から異物や水滴が飛び込んで内部に侵入せずにハンド
ルハウジング下支え１７ａの付け根の排気口４３へとこ
れら異物等が落ちていくようになされている。

【００１３】また、リング状プレート５１，５３の内、
前方側のプレート５１は、モータハウジング１１内を前
方空間１１ｂと後方空間１１ｃとに仕切る役割も果たし
ている。そして、前方空間１１ｂは、モータハウジング
１１の前端開口１１ｄに取り付けられるカップリング金
具６０により閉じられている。

【００１４】このカップリング金具６０は、モータ１３
の前端を嵌合する第１のカップリング金具６１と、振動
棒１５のフレキシブルシャフト２３を固定するスピンド
ルシャフト２３ｂを軸受するボールベアリング６３が内
蔵された第２のカップリング金具６５とを印籠結合して
組み立てられる様になっている。この様に、印籠結合に
よってカップリング金具６０を組み立てる様にしてある
ので、次のような利点がある。

【００１５】モータ１３の出力シャフトとスピンドルシ
ャフト２３ｂとは、軸心を一致させて連結する必要があ
る。この点、第１のカップリング金具６１を精度よく製
造しておけば、モータ１３の出力シャフト軸心を第１の
カップリング金具６１によって精度よく出すことができ
る。一方、スピンドルシャフト２３ｂの軸心について
も、第２のカップリング金具６５を精度よく加工してお
けば、こちらも精度よく出すことができる。そして、第
１のカップリング金具６１と第２のカップリング金具６
５との印籠結合部分を精度よく加工しておけばモータ１
３の出力シャフトとスピンドルシャフト２３ｂとを軸心
が一致するように連結することができるのである。こう
することで、モータ１３の出力シャフトとスピンドルシ
ャフト２３ｂとを精度よく軸心合わせを行うことができ
ている。こうした軸心合わせの精度向上もまた、本実施
例がバッテリ式で大負荷には不向きなものであることか
らやはり製造上配慮の必要なところである。

【００１６】次に、実施例のコンクリートバイブレータ
１０における空冷機構について説明することとする。ま
ず、第１のカップリング金具６１に対するモータ１３の
取付状態を説明する。第１のカップリング金具６１に
は、図４に示す様に、上下に２個の鍔状突起６１ａが設
けられ、ここに形成されたネジ孔６１ｂにて第２のカッ
プリング金具６５と締結されるようになっている。ま
た、第１のカップリング金具６１には、モータ１３の前
端開口１３ａと同じ位置になるように、４個の切欠６１
ｃが設けられている。そして、第１のカップリング金具
６１は、図示左右のバカ孔６１ｄにネジを挿通してモー
タ１３と締結されるようになっている。

【００１７】この結果、本実施例のコンクリートバイブ
レータ１０によると、モータ１３が回転すると、図３，
図４に示す様に、モータ１３内に取り付けられているフ
ァンによって吸気口４１，４２から空気が吸い込まれ、
ハンジング前方空間１１ｂ内を前方へ進み、第１のカッ
プリング金具６１の切欠６１ｃ及びモータ１３の前端開
口１３ａを介してモータ１３のケース１３ｂ内に吸い込
まれる。

【００１８】そして、空気はモータケース１３ｂ内を後
方へ移動し、モータ後部の上下に設けられている開口１
３ｃから排出され、ループ状通路５３に放出される。こ
こで、ループ状通路５３を前方から見ると、図５に示す
様に、一方側にだけ水平な仕切り板５３ａが設けられて
ループを途中で閉鎖している。このため、同図に矢印で
示す様に、排気はループ状通路５３内を一方向へだけ旋
回し、スムーズに排気通路５５へと流れ出す。後は、こ
の排気通路５５から排気口４３〜４５へと進み、外部へ
排出される。

【００１９】次に、バッテリパッケージ１９の脱着構造
について説明する。実施例のコンクリートバイブレータ
１０は、図１に示した様に、ハンドルハウジング１７の
下部に充電式のバッテリパッケージ１９を装着するよう
になっている。バッテリパッケージ１９は、図６に示す
様に、内部にバッテリセル７１を多数収納しており、ハ
ンドルハウジング１７内において本体側の端子７３によ
りモータ１３と電気的に接続される。また、図６に示す
様に、ハンドルハウジング１７の下端の内側への張り出
し１７ｂにフック７５を引っかけて取り付けられる様に
なっている。このフック７５は、内部に板バネ７７を備
えており、外から指で押すと縮んで張り出し１７ｂをか
わし、指を離すと板バネ７７の作用によって広がって張
り出し１７ｂに引っかかるようになっている。

【００２０】本実施例では、このバッテリパッケージ１
９の外側に、さらに、バッテリカバー８０を取り付けて
いる。バッテリカバー８０は、図７に示す様に、ハンド
ルハウジング下支え１７ａの下端の回動支点８１によっ
て回動自在に支持されている。そして、その反対側のハ
ンドルハウジング１７下端の鍔部１７ｃに引っかける爪
８３を備えている。この爪８３は、引掛け部８３ａの上
部に斜面８３ｂを有し、それ自体が弾性を有する。従っ
て、カバー８０を閉じるときには斜面８３ｂが鍔部１７
ｃに接触して自然に爪８３を外へ倒し、引掛け部８３ａ
が鍔部１７ｃをかわす位置まで回動すると自身の弾性に
よって直立状態に復帰して鍔部１７ｃに引っ掛かる。そ
して、カバー８０を開くときには、爪８３を指で外に倒
して鍔部１７ｃから外し、カバー８０を回動させてやれ
ばよい。

【００２１】このバッテリカバー８０の上端縁には、ゴ
ム製のシール部材８５が装着されている。シール部材８
５は、図６に示す様に、断面Ｌ字状で、カバー８０の上
端縁及びそのすぐ外側所定範囲を覆っている。これによ
り、カバー８０とハンドルハウジング１７との密閉性を
高めている。

【００２２】また、バッテリカバー８０は図７に示す様
に、回動支点側にリブ８７を設けている。このリブ８７
は、フック式でないバッテリパッケージを装着できるよ
うにするためのものである。バッテリパッケージには、
実施例で採用した様なフック式の係脱機構を採用したも
のの他に、バッテリパッケージ側の凸部に本体側のセッ
トプレートを引っかけて固定する様にしたものもある。
こうしたタイプのパッケージでは、図７（Ａ）に点線で
示す様な位置に凸部９１が設けられているので、これを
下から支えてやるために、リブ８７を設けてある。これ
により、どのようなタイプのバッテリパッケージであっ
ても使用することができる。

【００２３】以上詳述した本実施例によれば、上述の様
な構造を採用したので次の様な効果を発揮する。まず、
コンクリートバイブレータ１０を使用しているときに雨
が降って来ても、吸気口４１，４２や排気口４３〜４５
が上に向いて開いておらず、モータハウジング１１内に
雨水が侵入するといったことがない。また、吸気口４
１，４２及び排気口４３〜４５をハンドルハウジング１
７の付け根近傍に設けてあるので、誤ってモータハウジ
ング前端を生コンに接触させてしまっても空冷不能にな
らない。加えて、ラビリンス構造によって異物の吸い込
みを防止しているので、生コン表面から飛散する水滴や
生コンの粒がハウジング内に留まらず、これによっても
空冷不能の事態を防止している。

【００２４】また、吸気口４１を使用中にラビリンス構
造部分の最下端になる位置に開口させているので誤って
侵入した水滴等を外部へ排出し易い。同様のことは、排
気口４３についてもいえる。即ち、排気口４３を邪魔板
の５７の付け根部分に設けることで排気口４３〜４５か
ら内部に飛び込み、邪魔板５７を伝わって落ちて来る水
滴等を確実に排出することができるようになっているの
である。

【００２５】そして、バッテリパッケージ１９が重いの
で、図８（Ａ）に示す様に、コンクリートバイブレータ
１０を地面ＧＬにおいた場合には本体が横倒しとなり、
吸気口４１，４２や排気口４３〜４５は横を向いた状態
となる。よって、このまま忘れていて雨が降って来ても
モータハウジング１１内に入り込むことがない。また、
図８（Ｂ）に示す様に、型枠９５の上に置いた場合に
も、バッテリパッケージ１９が重いが故に、吸気口４
１，４２及び排気口４３〜４５が上を向いた状態で放置
されることがなく、やはり、雨水が内部に入り込まな
い。図８（Ｃ）に示す様に、使用中においても雨水が入
り込むことがない。こうして、使用中も、放置されてい
るときも、いずれの場合にも雨水の侵入のおそれがない
から、吸気口４１，４２及び排気口４３〜４５の外に覆
いなどをする必要がなく、部品増につながらないという
効果もある。

【００２６】さらに、本実施例では、排気口４３〜４５
がハンドルハウジング１７の前方を向いているので使用
中に作業者の手に熱い空気がかかることがなく、作業が
やり易い。作業のやり易さという点では、バッテリ式と
なったことでコードレスとなり、どこでも使える様にな
った点も見逃すことができない。

【００２７】加えて、振動棒１５にシール構造を設けた
り、軸心合わせの精度を高める工夫をしているので、バ
ッテリ式故の弱点である容量不足による動作不能といっ
た状態を回避している点でも実施例は有利なものであ
る。また、実施例においては、バッテリカバー８０にて
バッテリパッケージ１９を完全に覆う様にしているの
で、生コンの飛沫などがフック７５の内側に侵入してフ
ック７５を押せなくしてしまうといったことがない。ま
た、バッテリパッケージ１９とハンドルハウジング１７
の隙間に生コンが詰まってしまうといったこともない。
そして、カバー８０は、爪８３を外へ倒す方式であるか
ら、爪８３とハンドルハウジング１７の隙間に生コンな
どが詰まっても開けなくならない。また、シール部材８
５は図６に示す様に外側に飛び出しているので、本体が
横倒しになるときにこれがクッションの役割をして損傷
を防止する効果もある。

【００２８】以上、本発明の実施例を説明したが、本発
明は、上記実施例に限定されるものではなく、さらに種
々なる形態にて実施することが可能である。例えば、コ
ンクリートバイブレータ以外の電動工具に対しても本発
明をそのまま適用できることはいうまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 実施例のコンクリートバイブレータの断面図
である。

【図２】 実施例のコンクリートバイブレータの振動棒
の要部の拡大断面図である。

【図３】 実施例のコンクリートバイブレータのモータ
ハウジング部分の要部の拡大断面図である。

【図４】 実施例のコンクリートバイブレータのモータ
ハウジング部分の要部の拡大断面図である。

【図５】 実施例のコンクリートバイブレータのモータ
ハウジング部分の要部の拡大断面図である。

【図６】 実施例のコンクリートバイブレータのハンド
ルハウジング部分の要部の拡大断面図である。

【図７】 実施例のコンクリートバイブレータのハンド
ルハウジング部分の要部の拡大断面図である。

【図８】 実施例のコンクリートバイブレータの使用状
態の説明図である。

【符号の説明】 １０・・・コンクリートバイブレータ、１１・・・モー
タハウジング、１３・・・直流モータ、１５・・・振動
棒、１７・・・ハンドルハウジング、１７ｃ・・・鍔
部、１９・・・バッテリパッケージ、７５・・・フッ
ク、７７・・・板バネ、８０・・・バッテリカバー、８
３・・・爪、８５・・・シール部材。

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バッテリ駆動式の電動工具において、バ
   ッテリパッケージをハウジングの開口部から挿入した
   上、さらにバッテリパッケージを覆い隠す様に前記開口
   部にカバーを装着し、 前記カバーの開口端縁と前記ハウジングの開口端縁とを
   突き合わせる様にし、該突合せ面にシール部材を介装
   し、 前記シール部材は、前記カバーの外面の一部をも覆う様
   にカバーの端縁に取り付けられることを特徴とする電動
   工具のバッテリ取付構造。
2. 【請求項２】 バッテリ駆動式の電動工具において、バ
   ッテリパッケージをハウジングの開口部から挿入した
   上、さらにバッテリパッケージを覆い隠す様に前記開口
   部にカバーが装着される電動工具のバッテリ取付構造で
   あって、 前記カバーの外面には、先端に引掛け部を有する爪が突
   出して設けられ、 前記引掛け部を、前記ハウジングから外へ突出する鍔部
   に対して外側から掛け止めることにより、前記カバーが
   前記ハウジングに固定されるように構成され、 前記カバーの開口端縁と前記ハウジングの開口端縁とが
   突き合わせる様にされ、 該突合せ面にシール部材が介
   装され、 該シール部材は、前記カバーの外面の一部をも覆う様に
   該カバーの端縁に取り付けられた ことを特徴とする電動
   工具のバッテリ取付構造。