JP2786140B2 - コンクリートバイブレータ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はコンクリートバイブ
レータに関する。

【０００２】

【従来の技術】建設現場等において型枠内の生コンをし
め固めるために、コンクリートバイブレータが用いられ
ている。こうしたコンクリートバイブレータは、従来、
ＡＣ電源にて駆動されており、電源の確保が必要なた
め、使用できる現場が限られたり、延長コードが型枠等
の障害物にひっかかって邪魔である等の問題があった。

【０００３】また、こうしたコンクリートバイブレータ
は、図９に示す様に、振動棒１０１を生コン１０２の中
に突っ込み、本体を上下させながらモータを回転させて
振動棒１０１を振動させ、生コン１０２のしめ固めを行
っている。このため、飛散した生コンが、本体前方に設
けた排気口１０３に付着して開口を塞いでしまうといっ
た問題もあった。

【０００４】一方、吸気口及び排気口をハウジングの後
端に設けることもあったが、コンクリートバイブレータ
は図示の様に下向きにして使うので、これら吸気口や排
気口から雨水が侵入するという問題があった。このた
め、従来のコンクリートバイブレータは空冷性能が悪い
という問題もあった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明は、コ
ンクリートバイブレータにおいて、どの様な現場でも使
用できるようにすることを第１の目的とすると共に、さ
らに、空冷用の吸気口や排気口から雨水や異物が侵入し
難くし、汎用性と耐久性を向上することを第２の目的と
する。

【０００６】

【課題を解決するための手段、発明の実施の形態及び発
明の効果】かかる第１の目的を解決するため、本発明の
コンクリートバイブレータは、モータハウジング前端か
ら突出された振動棒を、モータハウジング内に収納され
たモータで駆動するようにしたコンクリートバイブレー
タにおいて、前記モータを直流モータとしたことを特徴
とする。また、第２の目的をも達成するには、さらに、
前記バッテリをハンドルハウジング下部に収納すると共
に、該ハンドルハウジング下端からモータハウジング前
端下部に至る本体下面側の範囲内の適所に吸気口と排気
口とを開口する。この場合、前記モータハウジング内の
モータ脇の空間をモータの前方側と後方側とに仕切り、
該仕切られた前方空間を前記吸気口と連通させ、後方空
間を前記排気口と連通させ、前記吸気口から吸入した空
気を、前記前方空間内を通ってモータの前部開口へと導
き、該前部開口からモータの後部開口へとモータケース
内を流通させ、該後部開口からモータハウジングの後方
空間内を通って前記排気口へ導き、該排気口から外部へ
と排出するように冷却空気の流路を設けるとよい。

【０００７】このコンクリートバイブレータによれば、
バッテリ方式としたので、交流電源を確保する必要がな
く、どこでも使用することができる。そして、このバッ
テリをハンドルハウジング下部に収納したので、本体下
部が重くなり、本体を地面等においたときにハンドルハ
ウジングが下を向いた状態かあるいは横倒しになった状
態かどちらかになる。従って、本体下面側が上を向くこ
とがない。この結果、吸気口や排気口は下又は横向きに
しか開口せず、雨水が侵入するといったことがない。ま
た、吸気口や排気口は本体下面側の適所に設けられるの
で、上述の従来例と異なり、生コンが飛散しても塞がれ
難い。

【０００８】特に、前記吸気口及び排気口をハンドルハ
ウジング部分の付け根近傍に設けておけば、誤ってハウ
ジング前端部分を生コン中に挿入してしまっても、吸気
口及び排気口が塞がれ難いという効果がある。また、前
記吸気口及び排気口の内側に邪魔板を設けると共に、前
記吸気口及び排気口を、振動棒を下に向けた状態におい
てそれぞれ該邪魔板の付け根部分に開口するように設け
ておくとよい。こうしておけば、誤って吸い込まれたり
飛び込んだりした異物や水滴があっても、邪魔板によっ
てそれ以上中に入り込まない様に阻止される。また、邪
魔板によって侵入が阻止された異物等は、邪魔板の付け
根に開口している吸気口及び排気口から外部へこぼれ落
ち、モータハウジング内に溜ってしまわない。なお、特
に、吸気口の内側は、邪魔板によりラビリンス構造を形
成しておくと、誤って異物を吸い込んだ場合に、異物が
モータハウジング内に侵入してしまわないので一層よ
い。

【０００９】これらのコンクリートバイブレータにおい
て、前記後方空間が、前記モータの後部を取り巻く様に
形成されたループ状通路と、該ループ状通路の一部から
前記排気口へ連なる排気口連通路とから構成され、前記
ループ状通路の途中を塞ぐことにより、ループ状通路内
では空気が一方向にしか旋回できないようになされてい
るとよい。こうしておけば、排気通路をスムーズに排気
が流れ、モータが複数の後部開口を持っている場合に、
各後部開口からの排気同士が干渉し合わないようにな
る。

【００１０】

【実施例】次に、発明の実施の形態を、実施例としての
バッテリ式コンクリートバイブレータに基づいて説明す
る。実施例のコンクリートバイブレータ１０は、図１に
示す様に、モータハウジング１１内の直流モータ１３に
て長い振動棒１５を振動させ、生コンのしめ固め等を行
えるように構成されている。直流モータ１３の電源は、
ハンドルハウジング１７の下部に収納される充電式のバ
ッテリパッケージ１９により供給されるようになってい
る。なお、モータハウジング１１及びハンドルハウジン
グ１７は半割構造となっており実際には端面として表す
べきであるが、見やすくするため、図１ではハッチング
を施してある。

【００１１】振動棒１５は、フレキシブルホース２１内
にフレキシブルシャフト２３を通し、フレキシブルシャ
フト２３の先端に、このフレキシブルシャフト２３に連
結されたジョイント２３ａを介して、重心が偏ったアン
バランサ２５を取り付け、先端キャップ２７を被せたも
のである。アンバランサ２５にネジ固定されたジョイン
ト２３ａの先端部分は、図２に拡大して示す様に、リン
グ状のシール部材３０でシールされている。このシール
部材３０は、断面四角形のフェルト製リング３１の外側
に断面断面コ字状のゴム製リング３３をはめ込んだもの
である。ゴム製リング３３は、フェルト製リング３１の
補強等の役割を果たしている。このシール部材３０によ
り、フレキシブルホース２１の内面とフレキシブルシャ
フト２３の外面とが接触して発生する金属粉等が、アン
バランサ２５の後方側を支持しているボールベアリング
３５に噛み込んでしまわないようになされているのであ
る。本実施例のコンクリートバイブレータ１０は電池式
で大負荷には不向きであるから、こうした異物噛み込に
よってボールベアリング３５の耐久性の劣化を防いでい
る。

【００１２】モータハウジング１１の下面１１ａには、
図３に拡大して示す様に、冷却用空気の吸気口４１，４
２が開口している。そして、ハンドルハウジング１７の
下支え１７ａの前面には、冷却用空気の排気口４３〜４
５が開口している。吸気口４１，４２の内側にはラビリ
ンス構造を形成するための邪魔板４７，４８が取り付け
られている。この邪魔板４７，４８によるラビリンス構
造によって、異物がモータハウジング１１内に侵入でき
ないようになっている。

【００１３】また、モータハウジング１１内には、直流
モータ１３の後端を支持するリング状のプレート５１，
５２が設けられている。そして、これらリング状プレー
ト５１，５２によりモータ１３の後部を取り巻く様にル
ープ状通路５３が形成され、さらに、このループ状通路
５３の下端から排気口４３〜４５へと連続する排気通路
５５も形成されている。排気通路５５には、ハンドルハ
ウジング下支え１７ａの付け根から伸びる邪魔板５７が
設けられ、下向きに使用しているとき、排気口４３〜４
５から異物や水滴が飛び込んで内部に侵入せずにハンド
ルハウジング下支え１７ａの付け根の排気口４３へとこ
れら異物等が落ちていくようになされている。

【００１４】また、リング状プレート５１，５３の内、
前方側のプレート５１は、モータハウジング１１内を前
方空間１１ｂと後方空間１１ｃとに仕切る役割も果たし
ている。そして、前方空間１１ｂは、モータハウジング
１１の前端開口１１ｄに取り付けられるカップリング金
具６０により閉じられている。

【００１５】このカップリング金具６０は、モータ１３
の前端を嵌合する第１のカップリング金具６１と、振動
棒１５のフレキシブルシャフト２３を固定するスピンド
ルシャフト２３ｂを軸受するボールベアリング６３が内
蔵された第２のカップリング金具６５とを印籠結合して
組み立てられる様になっている。この様に、印籠結合に
よってカップリング金具６０を組み立てる様にしてある
ので、次のような利点がある。

【００１６】モータ１３の出力シャフトとスピンドルシ
ャフト２３ｂとは、軸心を一致させて連結する必要があ
る。この点、第１のカップリング金具６１を精度よく製
造しておけば、モータ１３の出力シャフト軸心を第１の
カップリング金具６１によって精度よく出すことができ
る。一方、スピンドルシャフト２３ｂの軸心について
も、第２のカップリング金具６５を精度よく加工してお
けば、こちらも精度よく出すことができる。そして、第
１のカップリング金具６１と第２のカップリング金具６
５との印籠結合部分を精度よく加工しておけばモータ１
３の出力シャフトとスピンドルシャフト２３ｂとを軸心
が一致するように連結することができるのである。こう
することで、モータ１３の出力シャフトとスピンドルシ
ャフト２３ｂとを精度よく軸心合わせを行うことができ
ている。こうした軸心合わせの精度向上もまた、本実施
例がバッテリ式で大負荷には不向きなものであることか
らやはり製造上配慮の必要なところである。

【００１７】次に、実施例のコンクリートバイブレータ
１０における空冷機構について説明することとする。ま
ず、第１のカップリング金具６１に対するモータ１３の
取付状態を説明する。第１のカップリング金具６１に
は、図４に示す様に、上下に２個の鍔状突起６１ａが設
けられ、ここに形成されたネジ孔６１ｂにて第２のカッ
プリング金具６５と締結されるようになっている。ま
た、第１のカップリング金具６１には、モータ１３の前
端開口１３ａと同じ位置になるように、４個の切欠６１
ｃが設けられている。そして、第１のカップリング金具
６１は、図示左右のバカ孔６１ｄにネジを挿通してモー
タ１３と締結されるようになっている。

【００１８】この結果、本実施例のコンクリートバイブ
レータ１０によると、モータ１３が回転すると、図３，
図４に示す様に、モータ１３内に取り付けられているフ
ァンによって吸気口４１，４２から空気が吸い込まれ、
ハンジング前方空間１１ｂ内を前方へ進み、第１のカッ
プリング金具６１の切欠６１ｃ及びモータ１３の前端開
口１３ａを介してモータ１３のケース１３ｂ内に吸い込
まれる。

【００１９】そして、空気はモータケース１３ｂ内を後
方へ移動し、モータ後部の上下に設けられている開口１
３ｃから排出され、ループ状通路５３に放出される。こ
こで、ループ状通路５３を前方から見ると、図５に示す
様に、一方側にだけ水平な仕切り板５３ａが設けられて
ループを途中で閉鎖している。このため、同図に矢印で
示す様に、排気はループ状通路５３内を一方向へだけ旋
回し、スムーズに排気通路５５へと流れ出す。後は、こ
の排気通路５５から排気口４３〜４５へと進み、外部へ
排出される。

【００２０】次に、バッテリパッケージ１９の脱着構造
について説明する。実施例のコンクリートバイブレータ
１０は、図１に示した様に、ハンドルハウジング１７の
下部に充電式のバッテリパッケージ１９を装着するよう
になっている。バッテリパッケージ１９は、図６に示す
様に、内部にバッテリセル７１を多数収納しており、ハ
ンドルハウジング１７内において本体側の端子７３によ
りモータ１３と電気的に接続される。また、図６に示す
様に、ハンドルハウジング１７の下端の内側への張り出
し１７ｂにフック７５を引っかけて取り付けられる様に
なっている。このフック７５は、内部に板バネ７７を備
えており、外から指で押すと縮んで張り出し１７ｂをか
わし、指を離すと板バネ７７の作用によって広がって張
り出し１７ｂに引っかかるようになっている。

【００２１】本実施例では、このバッテリパッケージ１
９の外側に、さらに、バッテリカバー８０を取り付けて
いる。バッテリカバー８０は、図７に示す様に、ハンド
ルハウジング下支え１７ａの下端の回動支点８１によっ
て回動自在に支持されている。そして、その反対側のハ
ンドルハウジング１７下端の鍔部１７ｃに引っかける爪
８３を備えている。この爪８３は、引掛け部８３ａの上
部に斜面８３ｂを有し、それ自体が弾性を有する。従っ
て、カバー８０を閉じるときには斜面８３ｂが鍔部１７
ｃに接触して自然に爪８３を外へ倒し、引掛け部８３ａ
が鍔部１７ｃをかわす位置まで回動すると自身の弾性に
よって直立状態に復帰して鍔部１７ｃに引っ掛かる。そ
して、カバー８０を開くときには、爪８３を指で外に倒
して鍔部１７ｃから外し、カバー８０を回動させてやれ
ばよい。

【００２２】このバッテリカバー８０の上端縁には、ゴ
ム製のシール部材８５が装着されている。シール部材８
５は、図６に示す様に、断面Ｌ字状で、カバー８０の上
端縁及びそのすぐ外側所定範囲を覆っている。これによ
り、カバー８０とハンドルハウジング１７との密閉性を
高めている。

【００２３】また、バッテリカバー８０は図７に示す様
に、回動支点側にリブ８７を設けている。このリブ８７
は、フック式でないバッテリパッケージを装着できるよ
うにするためのものである。バッテリパッケージには、
実施例で採用した様なフック式の係脱機構を採用したも
のの他に、バッテリパッケージ側の凸部に本体側のセッ
トプレートを引っかけて固定する様にしたものもある。
こうしたタイプのパッケージでは、図７（Ａ）に点線で
示す様な位置に凸部９１が設けられているので、これを
下から支えてやるために、リブ８７を設けてある。これ
により、どのようなタイプのバッテリパッケージであっ
ても使用することができる。

【００２４】以上詳述した本実施例によれば、上述の様
な構造を採用したので次の様な効果を発揮する。まず、
コンクリートバイブレータ１０を使用しているときに雨
が降って来ても、吸気口４１，４２や排気口４３〜４５
が上に向いて開いておらず、モータハウジング１１内に
雨水が侵入するといったことがない。また、吸気口４
１，４２及び排気口４３〜４５をハンドルハウジング１
７の付け根近傍に設けてあるので、誤ってモータハウジ
ング前端を生コンに接触させてしまっても空冷不能にな
らない。加えて、ラビリンス構造によって異物の吸い込
みを防止しているので、生コン表面から飛散する水滴や
生コンの粒がハウジング内に留まらず、これによっても
空冷不能の事態を防止している。

【００２５】また、吸気口４１を使用中にラビリンス構
造部分の最下端になる位置に開口させているので誤って
侵入した水滴等を外部へ排出し易い。同様のことは、排
気口４３についてもいえる。即ち、排気口４３を邪魔板
の５７の付け根部分に設けることで排気口４３〜４５か
ら内部に飛び込み、邪魔板５７を伝わって落ちて来る水
滴等を確実に排出することができるようになっているの
である。

【００２６】そして、バッテリパッケージ１９が重いの
で、図８（Ａ）に示す様に、コンクリートバイブレータ
１０を地面ＧＬにおいた場合には本体が横倒しとなり、
吸気口４１，４２や排気口４３〜４５は横を向いた状態
となる。よって、このまま忘れていて雨が降って来ても
モータハウジング１１内に入り込むことがない。また、
図８（Ｂ）に示す様に、型枠９５の上に置いた場合に
も、バッテリパッケージ１９が重いが故に、吸気口４
１，４２及び排気口４３〜４５が上を向いた状態で放置
されることがなく、やはり、雨水が内部に入り込まな
い。図８（Ｃ）に示す様に、使用中においても雨水が入
り込むことがない。こうして、使用中も、放置されてい
るときも、いずれの場合にも雨水の侵入のおそれがない
から、吸気口４１，４２及び排気口４３〜４５の外に覆
いなどをする必要がなく、部品増につながらないという
効果もある。

【００２７】さらに、本実施例では、排気口４３〜４５
がハンドルハウジング１７の前方を向いているので使用
中に作業者の手に熱い空気がかかることがなく、作業が
やり易い。作業のやり易さという点では、バッテリ式と
なったことでコードレスとなり、どこでも使える様にな
った点も見逃すことができない。

【００２８】加えて、振動棒１５にシール構造を設けた
り、軸心合わせの精度を高める工夫をしているので、バ
ッテリ式故の弱点である容量不足による動作不能といっ
た状態を回避している点でも実施例は有利なものであ
る。また、実施例においては、バッテリカバー８０にて
バッテリパッケージ１９を完全に覆う様にしているの
で、生コンの飛沫などがフック７５の内側に侵入してフ
ック７５を押せなくしてしまうといったことがない。ま
た、バッテリパッケージ１９とハンドルハウジング１７
の隙間に生コンが詰まってしまうといったこともない。
そして、カバー８０は、爪８３を外へ倒す方式であるか
ら、爪８３とハンドルハウジング１７の隙間に生コンな
どが詰まっても開けなくならない。また、シール部材８
５は図６に示す様に外側に飛び出しているので、本体が
横倒しになるときにこれがクッションの役割をして損傷
を防止する効果もある。

【００２９】以上、本発明の実施例を説明したが、本発
明は、上記実施例に限定されるものではなく、さらに種
々なる形態にて実施することが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 実施例のコンクリートバイブレータの断面図
である。

【図２】 実施例のコンクリートバイブレータの振動棒
の要部の拡大断面図である。

【図３】 実施例のコンクリートバイブレータのモータ
ハウジング部分の要部の拡大断面図である。

【図４】 実施例のコンクリートバイブレータのモータ
ハウジング部分の要部の拡大断面図である。

【図５】 実施例のコンクリートバイブレータのモータ
ハウジング部分の要部の拡大断面図である。

【図６】 実施例のコンクリートバイブレータのハンド
ルハウジング部分の要部の拡大断面図である。

【図７】 実施例のコンクリートバイブレータのハンド
ルハウジング部分の要部の拡大断面図である。

【図８】 実施例のコンクリートバイブレータの使用状
態の説明図である。

【図９】 従来のコンクリートバイブレータの使用状態
の説明図である。

【符号の説明】

１０・・・コンクリートバイブレータ、１１・・・モー
タハウジング、１１ｂ・・・前方空間、１１ｃ・・・後
方空間、１３・・・直流モータ、１５・・・振動棒、１
７・・・ハンドルハウジング、１７ａ・・・ハンドルハ
ウジング下支え、１９・・・バッテリパッケージ、２１
・・・フレキシブルホース、２３・・・フレキシブルシ
ャフト、２５・・・アンバランサ、３０・・・シール部
材、３１・・・フェルト製リング、３３・・・ゴム製リ
ング、３５・・・ボールベアリング、４１，４２・・・
吸気口、４３〜４５・・・排気口、４７，４８・・・邪
魔板、５３・・・ループ状通路、５３ａ・・・仕切り
板、５５・・・排気通路、５７・・・邪魔板、６０・・
・カップリング金具、６１・・・第１のカップリング金
具、６５・・・第２のカップリング金具、７５・・・フ
ック、７７・・・板バネ、８０・・・バッテリカバー、
８３・・・爪、８５・・・シール部材。

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 モータハウジング前端から突出された振
   動棒を、モータハウジング内に収納されたモータで駆動
   するようにしたコンクリートバイブレータにおいて、 前記モータをバッテリ駆動の直流モータとしたことを特
   徴とするコンクリートバイブレータ。
2. 【請求項２】 前記バッテリをハンドルハウジング下部
   に収納すると共に、 該ハンドルハウジング下端からモータハウジング前端下
   部に至る本体下面側の範囲内の適所に吸気口と排気口と
   を開口したことを特徴とする請求項１記載のコンクリー
   トバイブレータ。
3. 【請求項３】 前記モータハウジング内のモータ脇の空
   間をモータの前方側と後方側とに仕切り、 該仕切られた前方空間を前記吸気口と連通させ、後方空
   間を前記排気口と連通させ、 前記吸気口から吸入した空気を、前記前方空間内を通っ
   てモータの前部開口へと導き、該前部開口からモータの
   後部開口へとモータケース内を流通させ、該後部開口か
   らモータハウジングの後方空間内を通って前記排気口へ
   導き、該排気口から外部へと排出するように冷却空気の
   流路を設けたことを特徴とする請求項２記載のコンクリ
   ートバイブレータ。
4. 【請求項４】 前記吸気口及び排気口の内側に邪魔板を
   設けると共に、前記吸気口及び排気口を、振動棒を下に
   向けた状態においてそれぞれ該邪魔板の付け根部分に開
   口するように設けることを特徴とする請求項２又は３記
   載のコンクリートバイブレータ。
5. 【請求項５】 前記後方空間が、前記モータの後部を取
   り巻く様に形成されたループ状通路と、該ループ状通路
   の一部から前記排気口へ連なる排気口連通路とから構成
   され、 前記ループ状通路の途中を塞ぐことにより、ループ状通
   路内では空気が一方向にしか旋回できないようになされ
   ていることを特徴とする請求項３又は４記載のコンクリ
   ートバイブレータ。