JP2959746B2 - パーセルサイドの取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、車両の後部荷物室両
側に設置されるパーセルサイドの取付構造に係り、体裁
が良く、しかも型費が簡素化でき、変形も防止できるパ
ーセルサイドの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】通常、図６に示すように、車両の後部荷
物室Ｒを覆い、それ自体棚機能を持つリヤパーセルシェ
ルフ１が設置されており、このリヤパーセルシェルフ１
は、後部荷物室Ｒの両側に設置されているパーセルサイ
ド２に支持されている。

【０００３】通常、パーセルサイド２には、リヤパーセ
ルシェルフ１の両側線を支持するように段部２ａが設け
られているとともに、リヤパーセルシェルフ１の回動軸
１ａを段部２ａに設定されたホルダ２ｂ内に回動可能に
軸受けすることにより、リヤパーセルシェルフ１を回動
可能にかつ、確実にパーセルサイド２で支持するように
なっている。

【０００４】図７は、上記パーセルサイド２の構成、並
びに車体側への取付構造を示すもので、パーセルサイド
２は、ポリプロピレン樹脂、ＡＢＳ樹脂等を射出成形し
てなり、パーセルサイド２の上面に前後方向に沿って所
定間隔を隔ててビス穴２ｃが設けられているとともに、
フロント側端末近くにもビス穴２ｄが開設されており、
車体側に溶着固定されているブラケット３，４の各ビス
穴３ａ，４ａに対してビスＢを締め付け固定することに
より、パーセルサイド２は車体に取付られている。

【０００５】更に、パーセルサイド２におけるビス固定
部を隠すために、オーナメント５がパーセルサイド２の
上面にクリップ等の図示しない固着手段を介して取り付
けられているとともに、通常、後席乗員用のシートベル
トのリトラクターがパーセルサイド２の内面に設置され
ている関係で、パーセルサイド２のフロント側コーナー
部にはシートベルト用開口２ｅが開設されており、この
シートベルト用開口２ｅにシートベルトエスカッション
６が嵌着されている。

【０００６】また、図８に示すように、パーセルサイド
２の後部端末には、ラゲージリヤトリム７が連設され、
パーセルサイド２の前部側には可倒式のリヤシート８が
位置しており、後席乗員用のシートベルトのウエビング
９がシートベルトエスカッションのガイド穴６ａを通し
て挿通されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
パーセルサイド２の取付構造においては、パーセルサイ
ド２に開設されるフロント側のビス穴２ｄが縦壁部に開
設されるため、パーセルサイド２の成形金型において、
この部位にスライド型を使用しなければならず、型構造
が複雑化し、型費アップを招来するという不具合があっ
た。

【０００８】更に、パーセルサイド２のフロント側のビ
ス穴２ｄにビスＢを取り付けるというフロント側の取付
部は、車両の前後方向に沿うロケートになるため、熱変
形によりパーセルサイド２に寸法誤差等が生じた場合、
パーセルサイド２の後端末と、ラゲージリヤトリム７と
の間にスキが発生し、後部荷物室Ｒの体裁を損なうとい
う問題点があった。

【０００９】更に、パーセルサイド２の取付基準点は、
パーセルサイド２のほぼ中央部に設定されているため、
パーセルサイド２に熱変形が生じた場合、パーセルサイ
ド２のフロント側のビス穴２ｄとブラケット４のビス穴
４ａとの間に隙間が生じ、取付に支障が生じるという不
具合もあった。

【００１０】加えて、パーセルサイド２のフロント側
は、可倒式リヤシート８を可倒操作した際、リヤシート
８のシートバックがパーセルサイド２のフロント側にぶ
つかり、変形を誘発しやすいとともに、パーセルサイド
２のフロント側のビス穴２ｄに締め付け固定するビスＢ
をリヤシート８で隠すために、フロント側のビス穴２ｄ
の設置箇所も制約を受けるという問題点が指摘されてい
た。

【００１１】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、パーセルサイドのフロント側の取付構造に
工夫を加えることにより、パーセルサイドのフロント部
の剛性を強化し、かつ、リヤシートで取付部を隠すとい
うビス取付位置の制約もなくし、しかも、型費も低減で
き、パーセルサイドの熱収縮等が生じても、取付上、並
びに体裁上の不備が生じないパーセルサイドの取付構造
を提供することを目的としている。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、後部荷物室の両側に設置され、リヤパー
セルシェルフの両側を支持するとともに、シートベルト
のウエビングを挿通させるシートベルト用開口が形成さ
れたパーセルサイドを車体パネルに取り付けるパーセル
サイドの取付構造において、前記パーセルサイドには、
フロント側コーナー部に開設されたシートベルト用開口
の下縁に水平方向で内側に伸びる取付用フランジが一体
に設けられており、車体側に水平方向に伸びる取付片を
固定し、この取付片に上記取付用フランジを重ね合わ
せ、ビス止め固定したことを特徴とする。

【００１３】更に、上記シールベルト用開口を取着する
シートベルトエスカッションによりパーセルサイドのフ
ロント側を固定するビスの頭部が目隠しされていること
を特徴とする。

【００１４】加えて、パーセルサイドに形成した取付用
フランジのビス穴、あるいは、車体側のブラケットに設
けた取付片のビス穴のいずれか一方が車両の前後方向に
沿って伸びる長穴状に設定されていることを特徴とす
る。

【００１５】

【作用】以上の構成から明らかなように、パーセルサイ
ドのフロント側の取付部として、シートベルト用開口の
下縁から水平方向で内側に伸びる取付用フランジが形成
されており、この取付用フランジに鉛直方向にビスを取
り付けるビス穴が開設されているため、従来の縦壁部に
ビス穴を開設するためのスライド型が不要となる。

【００１６】上記取付用フランジは、補強リブ機能を備
えているとともに、この取付用フランジを取り付ける取
付片をリトラクタ取付用のブラケットと一体化構造とす
れば、パーセルサイドフロント側の剛性がより強化され
る。

【００１７】また、パーセルサイドに開設したシートベ
ルト用開口をシートベルトエスカッションで取着すれ
ば、このシートベルトエスカッションにより取付用フラ
ンジを隠すことができ、従来のように、リヤシートのシ
ートバックで取付部を被覆する必要がない。

【００１８】更に、パーセルサイドの取付用フランジの
ビス穴あるいは、車体側のブラケットに設けた取付片の
ビス穴のいずれか一方側が車両の前後方向に伸びる長穴
状に設定されていれば、パーセルサイドの熱変形、ある
いは寸法誤差、取付誤差等が生じた場合でも、車両の長
手方向に沿う取付誤差、寸法誤差を有効に吸収できる。

【００１９】

【実施例】以下、本発明に係るパーセルサイドの取付構
造の実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説
明する。

【００２０】図１乃至図４は本発明の第１実施例を示す
もので、図１は車両の後部室に設置されるパーセルサイ
ドを示す外観図、図２は本発明に係る本発明に係るパー
セルサイドの取付構造の一実施例を示す分解斜視図、図
３は本発明に係るパーセルサイドの取付構造を示す断面
図、図４はパーセルサイドの側面図である。

【００２１】図１乃至図３において、後部荷物室１０に
は、後部荷物室１０の上面開口を覆い、それ自体棚機能
を有するリヤパーセルシェルフ２０が設置されるととも
に、このリヤパーセルシェルフ２０の両側を支持するた
めに、後部荷物室１０の両側にはパーセルサイド３０が
設置されており、このパーセルサイド３０の後部端末に
隣接するようにラゲージリヤトリム４０が設置されてい
る。

【００２２】上記パーセルサイド３０は、ＡＢＳ樹脂，
ＰＰ樹脂等の合成樹脂の射出成形体からなり、リヤパー
セルシェルフ２０の両側線を支持する段部３１がその内
壁面側に設けられているとともに、この段部３１所定箇
所にホルダ３２が設置されており、このホルダ３２にリ
ヤパーセルシェルフ２０のシャフト２１を回動可能に挿
着することにより、リヤパーセルシェルフ２０は、回動
可能にパーセルサイド３０に確実に支持される。

【００２３】また、このパーセルサイド３０の上面に
は、ビス等の取付部材を隠し、体裁を整えるためのオー
ナメント５０が取付られているとともに、フロント側に
は、シートベルトエスカッション６０が設置され、シー
トベルトエスカッション６０のガイド穴６１を通じてシ
ートベルトのウエビング６２が挿通されている。

【００２４】次に、図２，図３に基づいて、パーセルサ
イド３０の構成並びに車体側への取付構造について説明
する。

【００２５】パーセルサイド３０の上面には、その３カ
所にビス穴３３が車両の前後方向に沿って適宜間隔を配
して開設されており、ビス穴３３間にオーナメント５０
取付用の係止穴３４が開設されている。

【００２６】上記ビス穴３３，係止穴３４の構成は従来
と同様であるが、本発明の特徴は以下に説明するパーセ
ルサイド３０のフロント側の取付構造にある。

【００２７】すなわち、パーセルサイド３０のフロント
側コーナー部にシートベルト用開口３５が開設されてい
るとともに、このシートベルト用開口３５の下縁３５ａ
から水平方向でかつ内側に伸びる取付用フランジ３６が
一体形成され、この取付用フランジ３６の先端は、型抜
きの関係上、シートベルト用開口３５の上縁３５ｂより
も後方に突出していない。

【００２８】そして、この取付用フランジ３６には、ほ
ぼ中央にビス穴３７が車両の前後方向に沿って伸びる長
穴状に設定されているとともに、このビス穴３７の両側
にシートベルトエスカッション６０の爪６３を係着する
係止穴３８が形成されている。

【００２９】一方、パーセルサイド３０を取り付ける車
体側の構成としては、シートベルトのリトラクタ７０を
収容保持する断面ハット形状のブラケット７１が、その
上下縁に設けたフランジ７２を介して、車体パネル側に
溶接固定されており、更に、このブラケット７１に対し
て取付片７３がブラケット７１と一体、もしくは溶接固
定により別体に設けられており、この取付片７３は、パ
ーセルサイド３０に設けた水平状の取付用フランジ３６
と重合する所定位置に、これも水平面をなすように設け
られている。

【００３０】そして、このブラケット７１並びに取付片
７３においても、パーセルサイドのビス穴３３，３７に
対応する位置にそれぞれビス穴７４，７５が開設されて
いる。

【００３１】したがって、本発明に係るパーセルサイド
３０を車体側に取り付けるには、リトラクター７０を保
持しているブラケット７１上面にパーセルサイド３０を
位置決めし、ブラケット７１のビス穴７４に対してパー
セルサイド３０の上面に設けられたビス穴３３を合致さ
せて、ビス３９ａを締め付け固定するとともに、ブラケ
ット７１に一体もしくは別体に取り付けられている取付
片７３上面に、パーセルサイド３０に形成した水平方向
に伸びる取付用フランジ３６を重ね合わせ、両者のビス
穴３７，７５にビス３９ｂを締め付け固定することによ
り、パーセルサイド３０を車体側に簡単かつ確実に固定
することができる。

【００３２】このビス３９の取付作業においても、従来
のように、フロント側の取付部が水平方向であったのに
対し、ビス３９の取付作業は全て鉛直方向に統一されて
いるため、作業性が向上するという利点がある。

【００３３】その後、パーセルサイド３０の上面に現れ
ているビス３９ａを隠すために、オーナメント５０を裏
面に一体化した係着爪５１をパーセルサイド３０上面の
係止穴３４内に嵌着することにより、パーセルサイド３
０上面の体裁を整えるとともに、シートベルトのウエビ
ング６２に通されたシートベルトエスカッション６０を
パーセルサイド３０のフロント側に開設されたシートベ
ルト用開口３５に嵌め込み、シートベルトエスカッショ
ン６０の係止爪６３を係止穴３８に嵌着することによ
り、シートベルトエスカッション６０を取り付けてパー
セルサイド３０の取付を完了する。

【００３４】以上説明したように、本発明に係るパーセ
ルサイド３０の取付構造は、パーセルサイド３０のフロ
ント側の取付構造として、フロント側の縦壁部にビス穴
を横方向に開設するという従来構成を改め、シートベル
ト用開口３５の下縁３５ａから水平方向に伸びる取付用
フランジ３６を設け、この取付用フランジ３６を車体側
の取付片７３を介してビス止め固定するというものであ
るから、従来のスライド型が廃止でき、パーセルサイド
３０の成形金型を簡素化でき、加工コストを引き下げる
ことができるという利点がある。

【００３５】更に、取付用フランジ３６の両側も縦壁を
介して、パーセルサイド３０と一体化しており、取付用
フランジ３６が補強リブ機能を持つため、図４に示すよ
うに、可倒式リヤシート８０の起倒操作を繰り返して
も、可倒式リヤシート８０のシートバック８１がパーセ
ルサイド３０のフロント側にぶつかっても、容易に変形
することがないという利点がある。

【００３６】また、この取付用フランジ３６は、シート
ベルト用開口３５に取着されるシートベルトエスカッシ
ョン６０により目隠しされるため、従来のようにビスを
リヤシートで隠すため、ビス固定点の設定位置が限定さ
れるという不具合がなくなり、車体側に設定される取付
片の位置設定と合わせて、パーセルサイド３０並びに車
体パネルの設定自由度が向上するという効果がある。

【００３７】更に、本発明においては、取付用フランジ
３６のビス穴３７を車両の前後方向に沿って伸びる長穴
状に設定したため、例えば、パーセルサイド３０の取付
基準点を図２中Ａで示す箇所に設定した場合等、パーセ
ルサイド３０の熱変形等による寸法誤差や取付誤差が生
じても、車体側の取付片７３に対して、取付用フランジ
３６をスライドさせて、取付片７３のビス穴７５と取付
用フランジ３６のビス穴３７とを合わせ、ビス３９を締
め付けることができるため、パーセルサイド３０の熱変
形に伴う寸法誤差や取付誤差等を有効に吸収することが
でき、特に、パーセルサイド３０の後端末とラゲージリ
ヤトリム４０との間にスキが発生することがなく、後部
荷物室１０の美観を長期に渡り美麗に維持できるという
効果がある。

【００３８】尚、この実施例では、パーセルサイド３０
の取付用フランジ３６のビス穴３７を長穴とし、車体側
の取付片７３に開設されるビス穴７５を丸穴としたが、
車体側の取付片７３のビス穴７５を長穴としても良く、
少なくともいずれか一方が長穴状に設定されていれば良
い。

【００３９】次いで、図５は、上述実施例のオーナメン
ト５０とシートベルトエスカッション６０とを一体化し
た一体型エスカッション９０を設置したもので、パーセ
ルサイド３０側の構成は第１実施例と同一であり、この
一体型オーナメント９０には、シートベルトのウエビン
グ６２を挿通させるためのガイド穴９１が横方向に開設
されているとともに、パーセルサイド３０の係止穴３４
に係着する係止爪９２と、シートベルト用開口３５近傍
に設置される係止穴３８に対して係着する係止爪９３と
が設けられており、パーセルサイド３０の係止穴３４，
３８に対して一体型オーナメント９０裏面の係止爪９
２，９３を嵌着操作ればよいため、第１実施例に比べ、
取付作業性が向上するとともに、一体型オーナメント９
０構造であるため、型費も廉価になるという付随的な作
用効果がある。

【００４０】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係るパーセ
ルサイドの取付構造は、以下に記載する格別の作用効果
を有する。

【００４１】（１）請求項１記載の発明によれば、パー
セルサイドのフロント側の取付構造として、パーセルサ
イドのフロント側コーナー部に開設されるシートベルト
用開口の下縁から水平方向で内側に伸びる取付用フラン
ジを設定し、ビスの取付方向を鉛直方向に設定したビス
穴をこの取付用フランジに形成するというものであるか
ら、パーセルサイドの縦壁部にビス穴を開設するための
スライド型が不要となり、パーセルサイドの成形に使用
する金型構造を簡素化でき、製品コストを引き下げるこ
とができるという効果を有する。

【００４２】（２）請求項１記載の発明によれば、パー
セルサイドのフロント側コーナー部に設けたシートベル
ト用開口の下縁に沿って、水平方向で内側に伸びる取付
用フランジを形成するというものであるから、この取付
用フランジが補強リブ機能をもち、例えば、可倒式リヤ
シートの起倒操作により、リヤシートのシートバックが
パーセルサイドのフロント側に頻繁にぶつかっても、取
付用フランジにより剛性が強化されているため、変形等
が生じることがなく、初期形状を長期に渡り維持できる
という効果を有する。

【００４３】（３）請求項２記載の発明によれば、シー
トベルト用開口を取着するシートベルトエスカッション
により、取付用フランジが目隠しされているため、従来
のように、ビス穴の設定位置が制約を受ける等の造形上
の制約がなく、車体パネル側の取付片の設定も含め設計
自由度が大幅に向上するという効果を有する。

【００４４】（４）請求項３記載の発明によれば、パー
セルサイド側の取付用フランジのビス穴あるいは、車体
側の取付片のビス穴のいずれか一方側が、車両の前後方
向に沿って伸びる長穴状に設定されているため、パーセ
ルサイドの熱収縮や取付誤差等が生じた場合でも、パー
セルサイドのフロント側の取付固定点を車両の前後方向
に沿って調整でき、パーセルサイドの熱収縮に対して有
効に対応できるとともに、ラゲージリヤトリムとの間に
スキが生じることがなく、後部荷物室における室内美観
を長期に渡り有効に維持できるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るパーセルサイドの一実施例を示す
外観図。

【図２】図１に示すパーセルサイドの取付構造を示す分
解斜視図。

【図３】図１に示すパーセルサイドを車体側に取り付け
た状態を示す断面図。

【図４】図１に示すパーセルサイドを車体側に取り付け
た状態を示す側面図。

【図５】本発明に係るパーセルサイドの別実施例を示す
斜視図。

【図６】従来のパーセルサイドの外観図。

【図７】従来のパーセルサイドの取付構造を示す分解斜
視図。

【図８】従来のパーセルサイドの設置箇所を示す側面
図。

【符号の説明】

１０ 後部荷物室 ３０ パーセルサイド ３５ シートベルト用開口 ３６ 取付用フランジ ３７ ビス穴 ４０ ラゲージリヤトリム ５０ オーナメント ６０ シートベルトエスカッション ７１ ブラケット ７３ 取付片 ７５ ビス穴 ９０ 一体型オーナメント

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60R 5/04 B60R 22/22

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 後部荷物室（１０）の両側に設置され、
   リヤパーセルシェルフ（２０）の両側を支持するととも
   に、シートベルトのウエビング（６２）を挿通させるシ
   ートベルト用開口（３５）が形成されたパーセルサイド
   （３０）を車体パネルに取り付けるパーセルサイドの取
   付構造において、 前記パーセルサイド（３０）には、フロント側コーナー
   部に開設されたシートベルト用開口（３５）の下縁（３
   ５ａ）に水平方向で内側に伸びる取付用フランジ（３
   ６）が一体に設けられており、車体側に水平方向に伸び
   る取付片（７３）を固定し、この取付片（７３）に上記
   取付用フランジ（３６）を重ね合わせ、ビス止め固定し
   たことを特徴とするパーセルサイドの取付構造。
2. 【請求項２】 前記シールベルト用開口（３５）にシー
   ルベルトエスカッション（６０）を取着することによ
   り、取付用フランジ（３６）を目隠ししたことを特徴と
   する請求項１記載のパーセルサイドの取付構造。
3. 【請求項３】 パーセルサイド（３０）に形成した取付
   用フランジ（３６）のビス穴（３７）、あるいは、車体
   側のブラケット（７１）の取付片（７３）に開設したビ
   ス穴（７５）のいずれか一方が車両の前後方向に沿って
   伸びる長穴状に設定されていることを特徴とする請求項
   １，２記載のパーセルサイドの取付構造。