JP2943570B2 - リニアモーターカーのコイル付きパネル取付構造 - Google Patents
リニアモーターカーのコイル付きパネル取付構造Info
- Publication number
- JP2943570B2 JP2943570B2 JP5178705A JP17870593A JP2943570B2 JP 2943570 B2 JP2943570 B2 JP 2943570B2 JP 5178705 A JP5178705 A JP 5178705A JP 17870593 A JP17870593 A JP 17870593A JP 2943570 B2 JP2943570 B2 JP 2943570B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support
- panel
- coil
- coiled
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Linear Motors (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、橋梁の上に設けられ
た車両走行路の上に、推進用地上コイルと浮上・案内兼
用地上コイルを有するコイル付きパネルをガイドウェイ
の一部として取り付けるリニアモーターカーのコイル付
きパネルの取付構造に関する。
た車両走行路の上に、推進用地上コイルと浮上・案内兼
用地上コイルを有するコイル付きパネルをガイドウェイ
の一部として取り付けるリニアモーターカーのコイル付
きパネルの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】リニアモーターカーは、列車の速度に応
じた周波数の電流を推進用地上コイルに通すことにより
走行制御されるため、リニアモーターカーがスムーズに
走行するためには推進用地上コイルがガイドウェイ（一
般鉄道の軌道に相当する部分をいう）に等間隔に設置さ
れている必要がある。
じた周波数の電流を推進用地上コイルに通すことにより
走行制御されるため、リニアモーターカーがスムーズに
走行するためには推進用地上コイルがガイドウェイ（一
般鉄道の軌道に相当する部分をいう）に等間隔に設置さ
れている必要がある。
【０００３】また、快適な乗り心地を確保するために
は、浮上・案内兼用地上コイルの位置を線路横断面内に
おいてかなり厳しい精度で保持する必要がある。
は、浮上・案内兼用地上コイルの位置を線路横断面内に
おいてかなり厳しい精度で保持する必要がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、リニアモータ
ーカーのガイドウェイが大スパン構造の橋梁によって構
築されている場合、橋梁が温度変化によって伸縮した
り、地震によって移動したりすることがあるため、単に
推進用地上コイルと浮上・案内兼用地上コイルを等間隔
に設置しただけではコイルの設置間隔と設置位置を保持
することは略不可能である。
ーカーのガイドウェイが大スパン構造の橋梁によって構
築されている場合、橋梁が温度変化によって伸縮した
り、地震によって移動したりすることがあるため、単に
推進用地上コイルと浮上・案内兼用地上コイルを等間隔
に設置しただけではコイルの設置間隔と設置位置を保持
することは略不可能である。
【０００５】このため、コイル間隔が許容範囲を超える
ときは、特別な構造にする必要がある。しかし、今のと
ころ、その構造は開発されておらず、リニアモータカー
の実用化に伴い、開発が望まれている。
ときは、特別な構造にする必要がある。しかし、今のと
ころ、その構造は開発されておらず、リニアモータカー
の実用化に伴い、開発が望まれている。
【０００６】この発明は、このような要望に応えて提案
されたもので、推進用地上コイルと浮上・案内兼用地上
コイルの設置間隔を等間隔に保持することができるとと
もに、その設置位置の調整も簡単に行えるようにしたリ
ニアモーターカーのコイル付きパネルの取付け構造を提
供することを目的とする。
されたもので、推進用地上コイルと浮上・案内兼用地上
コイルの設置間隔を等間隔に保持することができるとと
もに、その設置位置の調整も簡単に行えるようにしたリ
ニアモーターカーのコイル付きパネルの取付け構造を提
供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】以上の課題を解決するた
めに、この発明に係るリニアモーターカーのコイル付き
パネルの取付け構造は、車両走行路の両側にパネル支持
壁をそれぞれ設け、このパネル支持壁の下端部、中間部
および上端部にコイル付きパネルを前記パネル支持壁の
内側に支持する下支持具、中間支持具および上支持具を
それぞれ取り付け、前記下支持具はパネル支持壁の下端
部を、前記上支持具はコイル付きパネルの上端部をそれ
ぞれ水平に貫通する支持ボルトを有し、前記中間支持具
は前記パ ネル支持壁の中央部に形成されたねじ孔に螺合
される支持ボルトを有し、前記下支持具は前記コイル付
きパネルの下端部と、前記上支持具は前記パネル支持壁
の上端部とそれぞれ当接するとともに、前記支持ボルト
を回転すると同時にボルト軸方向に移動する支持ブロッ
クをそれぞれ有し、かつ前記中間支持具は前記支持ボル
トを回転すると同時にボルト軸方向に移動して前記コイ
ル付きパネルを押し付ける間隔保持ブロックを有し、さ
らに前記下支持具と前記コイル付きパネルとの当接部、
前記上支持具と前記パネル支持壁との当接部にコイル付
きパネルのパネルの面外方向に傾斜するテーパ部をそれ
ぞれ有してなる。
めに、この発明に係るリニアモーターカーのコイル付き
パネルの取付け構造は、車両走行路の両側にパネル支持
壁をそれぞれ設け、このパネル支持壁の下端部、中間部
および上端部にコイル付きパネルを前記パネル支持壁の
内側に支持する下支持具、中間支持具および上支持具を
それぞれ取り付け、前記下支持具はパネル支持壁の下端
部を、前記上支持具はコイル付きパネルの上端部をそれ
ぞれ水平に貫通する支持ボルトを有し、前記中間支持具
は前記パ ネル支持壁の中央部に形成されたねじ孔に螺合
される支持ボルトを有し、前記下支持具は前記コイル付
きパネルの下端部と、前記上支持具は前記パネル支持壁
の上端部とそれぞれ当接するとともに、前記支持ボルト
を回転すると同時にボルト軸方向に移動する支持ブロッ
クをそれぞれ有し、かつ前記中間支持具は前記支持ボル
トを回転すると同時にボルト軸方向に移動して前記コイ
ル付きパネルを押し付ける間隔保持ブロックを有し、さ
らに前記下支持具と前記コイル付きパネルとの当接部、
前記上支持具と前記パネル支持壁との当接部にコイル付
きパネルのパネルの面外方向に傾斜するテーパ部をそれ
ぞれ有してなる。
【０００８】
【実施例】以下、この発明に係るリニアモーターカーの
コイル付きパネルの取付け構造を図示する一実施例に基
いて説明する。
コイル付きパネルの取付け構造を図示する一実施例に基
いて説明する。
【０００９】大スパン構造の橋梁１（パネル支持壁２の
長手方向）の上に設けられた車両走行路の左右両側にパ
ネル支持壁２が橋梁１の軸方向に連続してそれぞれ構築
され、この左右パネル支持壁２の内側にコイル付きパネ
ル３がそれぞれ取り付けられている。
長手方向）の上に設けられた車両走行路の左右両側にパ
ネル支持壁２が橋梁１の軸方向に連続してそれぞれ構築
され、この左右パネル支持壁２の内側にコイル付きパネ
ル３がそれぞれ取り付けられている。
【００１０】パネル支持壁２の上端部には、テーパ部２
ａが橋梁１の軸方向（パネル支持壁２の長手方向）に連
続し、かつ橋梁１の軸直角方向（パネル支持壁２の面外
方向）に傾斜して形成されている。
ａが橋梁１の軸方向（パネル支持壁２の長手方向）に連
続し、かつ橋梁１の軸直角方向（パネル支持壁２の面外
方向）に傾斜して形成されている。
【００１１】また、コイル付きパネル３は長方形板状の
ＰＣ板などから形成され、かつその内側に推進用地上コ
イル４と浮上・案内兼用地上コイル５を橋梁１の軸方向
（コイル付きパネル３の長手方向）に等間隔にそれぞれ
埋設して形成されている。
ＰＣ板などから形成され、かつその内側に推進用地上コ
イル４と浮上・案内兼用地上コイル５を橋梁１の軸方向
（コイル付きパネル３の長手方向）に等間隔にそれぞれ
埋設して形成されている。
【００１２】さらに、コイル付きパネル３の下端部に
は、テーパ部３ａが橋梁１の軸方向（コイル付きパネル
３の長手方向）に連続し、かつ橋梁１の軸直角方向（コ
イル付きパネル３の面外方向）に傾斜して形成されてい
る。
は、テーパ部３ａが橋梁１の軸方向（コイル付きパネル
３の長手方向）に連続し、かつ橋梁１の軸直角方向（コ
イル付きパネル３の面外方向）に傾斜して形成されてい
る。
【００１３】こうして形成されたコイル付きパネル３
は、左右パネル支持壁２の内側に上支持具６と下支持金
具７と中間支持具８によってそれぞれ支持されている。
は、左右パネル支持壁２の内側に上支持具６と下支持金
具７と中間支持具８によってそれぞれ支持されている。
【００１４】上支持具６はコイル付きパネル３の上端部
を支持するもので、支持ボルト９と支持ブロック10とか
ら構成されている。支持ボルト９はコイル付きパネル３
の上端部に回転自在に貫通して突設されている。
を支持するもので、支持ボルト９と支持ブロック10とか
ら構成されている。支持ボルト９はコイル付きパネル３
の上端部に回転自在に貫通して突設されている。
【００１５】持ボルト９の軸部に雄ねじ部９ａが、基端
部に支持ボルト９を回すための円形のハンドル９ｂがそ
れぞれ形成されている。
部に支持ボルト９を回すための円形のハンドル９ｂがそ
れぞれ形成されている。
【００１６】また、支持ブロック10はコンクリートブロ
ックなどから形成され、その略中央部にねじ孔10ａが形
成されている。
ックなどから形成され、その略中央部にねじ孔10ａが形
成されている。
【００１７】そして、このねじ孔10ａに支持ボルト９の
雄ねじ部９ａが螺合されている。また、支持ブロック10
の下端部にはパネル支持壁２のテーパ部２ａに対応して
橋梁１の軸直角方向（コイル付きパネル３の面外方向）
に傾斜するテーパ部10ｂが形成されている。
雄ねじ部９ａが螺合されている。また、支持ブロック10
の下端部にはパネル支持壁２のテーパ部２ａに対応して
橋梁１の軸直角方向（コイル付きパネル３の面外方向）
に傾斜するテーパ部10ｂが形成されている。
【００１８】また、支持ブロック10のテーパ部10ｂをパ
ネル支持壁２のテーパ部２ａに引っ掛けることによりコ
イル付きパネル３の上端部がパネル支持壁２の上端部に
支持されている。
ネル支持壁２のテーパ部２ａに引っ掛けることによりコ
イル付きパネル３の上端部がパネル支持壁２の上端部に
支持されている。
【００１９】なお、テーパ部２ａとテーパ部10ａとの間
には、この部分の摩擦を可能な限り小さくするために潤
滑性の高いエンジニアリング・プラスチック等からなる
ライナー18が介在されている。
には、この部分の摩擦を可能な限り小さくするために潤
滑性の高いエンジニアリング・プラスチック等からなる
ライナー18が介在されている。
【００２０】下支持具７は、コイル付きパネル３の下端
部を支持するもので、支持ボルト11と支持ブロック12と
から構成されている。支持ボルト11はパネル支持壁２の
下端部に水平に形成された貫通孔２ａに挿通されてい
る。
部を支持するもので、支持ボルト11と支持ブロック12と
から構成されている。支持ボルト11はパネル支持壁２の
下端部に水平に形成された貫通孔２ａに挿通されてい
る。
【００２１】また、支持ボルト11の先端部に雄ねじ部11
ａが、基端部に支持ボルト11を回す円形のハンドル11ａ
がそれぞれ形成されている。
ａが、基端部に支持ボルト11を回す円形のハンドル11ａ
がそれぞれ形成されている。
【００２２】支持ブロック12はコンクリートブロックな
どから形成され、その略中央部にねじ孔12ａが形成され
ている。そして、このねじ孔12ａに支持ボルト11の先端
に形成された雄ねじ部11ａが螺合されている。
どから形成され、その略中央部にねじ孔12ａが形成され
ている。そして、このねじ孔12ａに支持ボルト11の先端
に形成された雄ねじ部11ａが螺合されている。
【００２３】また、支持ブロック12の上端部には、コイ
ル付きパネル３の面外方向に傾斜するテーパ部12ｂがコ
イル付きパネル３のテーパ部３ａに対応して形成されて
いる。そして、支持ブロック12の上にコイル付きパネル
３を、テーパ部12ｂとテーパ部３ａを当接させた状態に
載せてコイル付きパネル３の下端部が支持されている。
なお、テーパ部３ａとテーパ部12ｂとの間にはライナー
18が介在されている。
ル付きパネル３の面外方向に傾斜するテーパ部12ｂがコ
イル付きパネル３のテーパ部３ａに対応して形成されて
いる。そして、支持ブロック12の上にコイル付きパネル
３を、テーパ部12ｂとテーパ部３ａを当接させた状態に
載せてコイル付きパネル３の下端部が支持されている。
なお、テーパ部３ａとテーパ部12ｂとの間にはライナー
18が介在されている。
【００２４】中間支持具８はコイル付きパネル３の中央
部を支持するもので、支持ボルト13と間隔保持ブロック
14とから構成されている。
部を支持するもので、支持ボルト13と間隔保持ブロック
14とから構成されている。
【００２５】支持ボルト13はパネル支持壁２の中央部に
水平に形成されたねじ孔２ｂに螺合して貫通され、かつ
その先端部に鋼マンガン鋼などの低磁性鋼からなる間隔
保持ブロック14が取り付けられている。
水平に形成されたねじ孔２ｂに螺合して貫通され、かつ
その先端部に鋼マンガン鋼などの低磁性鋼からなる間隔
保持ブロック14が取り付けられている。
【００２６】また、支持ボルト13の基端部には支持ボル
ト13を回すための円形のハンドル13ａが形成されてい
る。そして、ハンドル13ａを回すことで間隔保持ブロッ
ク14が支持ボルト13とともにボルト軸方向に移動するた
め、これによりコイル付きパネル３の中間部を押し付け
ることができる。
ト13を回すための円形のハンドル13ａが形成されてい
る。そして、ハンドル13ａを回すことで間隔保持ブロッ
ク14が支持ボルト13とともにボルト軸方向に移動するた
め、これによりコイル付きパネル３の中間部を押し付け
ることができる。
【００２７】また、橋梁１の軸方向に隣接するコイル付
きパネル３と３は、双方のパネル上端部に突設された支
持ボルト９と９を連結プレート15で連結することで橋梁
１の軸方向に移動しないように互いに連結されている。
きパネル３と３は、双方のパネル上端部に突設された支
持ボルト９と９を連結プレート15で連結することで橋梁
１の軸方向に移動しないように互いに連結されている。
【００２８】連結プレート15は、鋼マンガン鋼などの低
磁性鋼から形成され、かつ取り付けおよび取り外しを簡
単に行えるように支持ボルト９を通す部分が溝状に形成
されている（図５参照）。
磁性鋼から形成され、かつ取り付けおよび取り外しを簡
単に行えるように支持ボルト９を通す部分が溝状に形成
されている（図５参照）。
【００２９】また、橋梁１以外の軌道上に設置されたコ
イル付きパネル３は、上支持具６にブラケット16を突設
し、このブラケット16をパネル支持壁２の上端部に固定
ボルト17でボルト止めすることにより動かないように固
定されている（図６，７参照）。
イル付きパネル３は、上支持具６にブラケット16を突設
し、このブラケット16をパネル支持壁２の上端部に固定
ボルト17でボルト止めすることにより動かないように固
定されている（図６，７参照）。
【００３０】こうして、コイル付きパネル３は、橋梁１
のパネル支持壁２の内側に直接固定せずに、上下支持具
６，７と中間支持具８によって支持されている。
のパネル支持壁２の内側に直接固定せずに、上下支持具
６，７と中間支持具８によって支持されている。
【００３１】また、テーパ部２ａとテーパ部10ｂ間に、
この部分の摩擦を小さくするためのライナー18が介在さ
れているため、橋梁１が温度変化によって伸縮したり、
地震などで移動したりしたとしても、コイル付きパネル
３はこれに追従して伸縮したり、移動したりすることが
ない。
この部分の摩擦を小さくするためのライナー18が介在さ
れているため、橋梁１が温度変化によって伸縮したり、
地震などで移動したりしたとしても、コイル付きパネル
３はこれに追従して伸縮したり、移動したりすることが
ない。
【００３２】したがって、推進用地上コイル４と浮上・
案内兼用地上コイル５の設置間隔を当初の状態に維持す
ることができる。
案内兼用地上コイル５の設置間隔を当初の状態に維持す
ることができる。
【００３３】また、上支持具６のハンドル９ｂ、下支持
具11のハンドル11ｂおよび中間支持具８のハンドル13ａ
をそれぞれ適宜回して、支持ブロック10、12および間隔
保ブロック14をそれぞれ支持ボルトの軸方向（橋梁１の
軸直角方向に）に適当に移動することにより、コイル付
きパネル３を橋梁１の軸直角方向に移動させ、これによ
りコイル付きパネル３の面外方向（橋梁１の軸直角方向
に）の位置調整を行うことができる。
具11のハンドル11ｂおよび中間支持具８のハンドル13ａ
をそれぞれ適宜回して、支持ブロック10、12および間隔
保ブロック14をそれぞれ支持ボルトの軸方向（橋梁１の
軸直角方向に）に適当に移動することにより、コイル付
きパネル３を橋梁１の軸直角方向に移動させ、これによ
りコイル付きパネル３の面外方向（橋梁１の軸直角方向
に）の位置調整を行うことができる。
【００３４】また、下支持具７の支持ブロック12はコイ
ル付きパネル３の下端部とテーパ部３ａと12ｂで、上支
持具６の支持ブロック10はパネル支持壁２の上端部とテ
ーパ部２ａと10ａでそれぞれ当接しているので、支持ボ
ルト９と11を締め付けたり、弛めたりするだけで、コイ
ル付きパネル３はテーパ部でスライドして上下方向に移
動するので、コイル付きパネル３の上下方向の位置調整
も同時に行うことができる。
ル付きパネル３の下端部とテーパ部３ａと12ｂで、上支
持具６の支持ブロック10はパネル支持壁２の上端部とテ
ーパ部２ａと10ａでそれぞれ当接しているので、支持ボ
ルト９と11を締め付けたり、弛めたりするだけで、コイ
ル付きパネル３はテーパ部でスライドして上下方向に移
動するので、コイル付きパネル３の上下方向の位置調整
も同時に行うことができる。
【００３５】さらに、支持ボルト９，11，13を弛めてコ
イル付きパネル３を橋梁１の軸方向にスライドさせて軸
方向の位置調整も簡単に決めることができる。
イル付きパネル３を橋梁１の軸方向にスライドさせて軸
方向の位置調整も簡単に決めることができる。
【００３６】したがって、コイル付きパネル３の面外方
向、上下方向および軸方向の位置調整をきわめて簡単に
行うことができ、施工誤差やその後の地盤沈下などによ
る狂いも簡単に修正することができる。
向、上下方向および軸方向の位置調整をきわめて簡単に
行うことができ、施工誤差やその後の地盤沈下などによ
る狂いも簡単に修正することができる。
【００３７】なお、保持プロック14を使用しないで、パ
ネル支持壁２とコイル付きパネル３との間にライナー18
と同じようなライナー( 図省略) を介在し、このライナ
ーの厚みを適当に変えることによりコイル付きパネル３
の位置調整を行うこともできる。
ネル支持壁２とコイル付きパネル３との間にライナー18
と同じようなライナー( 図省略) を介在し、このライナ
ーの厚みを適当に変えることによりコイル付きパネル３
の位置調整を行うこともできる。
【００３８】また、上支持具６と下支持具７を上下逆に
設置してもよく、この場合、連結プレート15は支持具７
側に取り付け、また支持具７にブラケット16を突設し、
このブラケット16をパネル支持壁12にボルト止めして固
定するものとする。
設置してもよく、この場合、連結プレート15は支持具７
側に取り付け、また支持具７にブラケット16を突設し、
このブラケット16をパネル支持壁12にボルト止めして固
定するものとする。
【００３９】
【発明の効果】この発明は以上説明した構成からなり、
上支持具のハンドル、下支持具のハンドルおよび中間支
持具のハンドルをそれぞれ適宜回して、支持ブロックと
間隔保ブロックをそれぞれ支持ボルトの軸方向（橋梁の
軸直角方向に）に適当に移動することにより、コイル付
きパネルを橋梁の軸直角方向に移動させ、これによりコ
イル付きパネルの面外方向（橋梁の軸直角方向に）の位
置調整を行うことができ る。
上支持具のハンドル、下支持具のハンドルおよび中間支
持具のハンドルをそれぞれ適宜回して、支持ブロックと
間隔保ブロックをそれぞれ支持ボルトの軸方向（橋梁の
軸直角方向に）に適当に移動することにより、コイル付
きパネルを橋梁の軸直角方向に移動させ、これによりコ
イル付きパネルの面外方向（橋梁の軸直角方向に）の位
置調整を行うことができ る。
【００４０】また、下支持具の支持ブロックとコイル付
きパネル、上支持具の支持ブロックとパネル支持壁の上
端部はそれぞれコイル付きパネルの面外方向に傾斜する
当接部で当接しているので、支持ボルトを締め付けた
り、弛めたりするだけでコイル付きパネルはテーパ部で
スライドして上下方向に移動するので、コイル付きパネ
ルの上下方向の位置調整も同時に行うことができる。
きパネル、上支持具の支持ブロックとパネル支持壁の上
端部はそれぞれコイル付きパネルの面外方向に傾斜する
当接部で当接しているので、支持ボルトを締め付けた
り、弛めたりするだけでコイル付きパネルはテーパ部で
スライドして上下方向に移動するので、コイル付きパネ
ルの上下方向の位置調整も同時に行うことができる。
【００４１】さらに、支持ボルトを弛めてコイル付きパ
ネルを橋梁の軸方向にスライドさせて軸方向の位置調整
も簡単に決めることができる。
ネルを橋梁の軸方向にスライドさせて軸方向の位置調整
も簡単に決めることができる。
【００４２】したがって、コイル付きパネルの面外方
向、上下方向および軸方向の位置調整をきわめて簡単に
行うことができ、施工誤差やその後の地盤沈下などによ
る狂いも簡単に修正することができる。
向、上下方向および軸方向の位置調整をきわめて簡単に
行うことができ、施工誤差やその後の地盤沈下などによ
る狂いも簡単に修正することができる。
【００４３】さらに、コイル付きパネルは、パネル支持
壁の内側にボルト等によって直接固定されていないの
で、橋梁が温度変化によって伸縮したり、地震時に移動
したりしたとしても、これに追従してコイル付きパネル
が伸縮したり、移動したりすることがないため、推進用
地上コイルと浮上・案内兼用地上コイルの設置間隔を当
初の間隔に維持することができ、リニアモーターカーの
スムーズな走行を維持することができる。
壁の内側にボルト等によって直接固定されていないの
で、橋梁が温度変化によって伸縮したり、地震時に移動
したりしたとしても、これに追従してコイル付きパネル
が伸縮したり、移動したりすることがないため、推進用
地上コイルと浮上・案内兼用地上コイルの設置間隔を当
初の間隔に維持することができ、リニアモーターカーの
スムーズな走行を維持することができる。
【００４４】したがって、浮上・案内兼用地上コイルを
常に最適な位置にセットしておくことができ、車両の乗
り心地を確保することがきる。
常に最適な位置にセットしておくことができ、車両の乗
り心地を確保することがきる。
【図１】コイル付きパネルの取付状態を示す橋梁の側面
図である。
図である。
【図２】コイル付きパネルの連結部の内側側面図であ
る。
る。
【図３】コイル付きパネルの連結部の外側側面図であ
る。
る。
【図４】図２におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図５】連結プレ−トの側面図である。
【図６】コイル付きパネルの固定部の側面図である。
【図７】図６に示すＢ−Ｂ線断面図である。
【図８】コイル付きパネルの連結部の外側側面図であ
る。
る。
【図９】図８におけるＣ−Ｃ線断面図である。
１…橋梁、２…パネル支持壁、３…コイル付きパネル、 ４…推進用地上コイル、５…浮上・案内兼用地上コイ
ル、６…上支持具、 ７…下支持具、8 …中間支持具、9 …支持ボルト、10…
支持ブロック、 11…支持ボルト、12…支持ブロック、13…支持ボルト、
14…間隔保持ブロック、 15…連結プレート、16…ブラケット、17…固定ボルト、
18…ライナー。
ル、６…上支持具、 ７…下支持具、8 …中間支持具、9 …支持ボルト、10…
支持ブロック、 11…支持ボルト、12…支持ブロック、13…支持ボルト、
14…間隔保持ブロック、 15…連結プレート、16…ブラケット、17…固定ボルト、
18…ライナー。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60L 13/02 B60L 13/04 H02K 41/02 E01B 25/00
Claims (1)
- 【請求項１】 橋梁の上に設けられた車両走行路の上
に、推進用地上コイルと浮上・案内兼用地上コイルを有
するコイル付きパネルを取り付けるためのリニアモータ
ーカーのコイル付きパネルの取付構造において、車両走
行路の両側にパネル支持壁をそれぞれ設け、このパネル
支持壁の下端部、中間部および上端部にコイル付きパネ
ルを前記パネル支持壁の内側に支持する下支持具、中間
支持具および上支持具をそれぞれ取り付け、前記下支持
具はパネル支持壁の下端部を、前記上支持具はコイル付
きパネルの上端部をそれぞれ水平に貫通する支持ボルト
を有し、前記中間支持具は前記パネル支持壁の中央部に
形成されたねじ孔に螺合される支持ボルトを有し、前記
下支持具は前記コイル付きパネルの下端部と、前記上支
持具は前記パネル支持壁の上端部とそれぞれ当接すると
ともに、前記支持ボルトを回転すると同時にボルト軸方
向に移動する支持ブロックをそれぞれ有し、かつ前記中
間支持具は前記支持ボルトを回転すると同時にボルト軸
方向に移動して前記コイル付きパネルを押し付ける間隔
保持ブロックを有し、さらに前記下支持具と前記コイル
付きパネルとの当接部、前記上支持具と前記パネル支持
壁との当接部にコイル付きパネルのパネルの面外方向に
傾斜するテーパ部をそれぞれ有してなることを特徴とす
るリニアモーターカーのコイル付きパネル取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5178705A JP2943570B2 (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | リニアモーターカーのコイル付きパネル取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5178705A JP2943570B2 (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | リニアモーターカーのコイル付きパネル取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0739017A JPH0739017A (ja) | 1995-02-07 |
| JP2943570B2 true JP2943570B2 (ja) | 1999-08-30 |
Family
ID=16053124
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5178705A Expired - Lifetime JP2943570B2 (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | リニアモーターカーのコイル付きパネル取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2943570B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50114714A (ja) * | 1974-02-25 | 1975-09-08 | ||
| JPH0461102U (ja) * | 1990-09-27 | 1992-05-26 |
-
1993
- 1993-07-20 JP JP5178705A patent/JP2943570B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0739017A (ja) | 1995-02-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4620358A (en) | Method of securing equipment parts to a trackway supporting structure | |
| JP2653982B2 (ja) | 案内レールの取り付け方法 | |
| JPH0366801A (ja) | 軌道式輸送システム、特に磁気浮上鉄道の軌道路の支持構造物およびその製造方法 | |
| HU223586B1 (hu) | Eljárás a talajba elemeket helyezõ berendezés megvezetésére, valamint berendezés legalább egy elem talajba helyezésére, a találmány szerinti eljárás foganatosításával | |
| JP2943570B2 (ja) | リニアモーターカーのコイル付きパネル取付構造 | |
| JP2004506108A (ja) | 走行路の接続部の製造方法 | |
| JP3065557B2 (ja) | 軌条支承装置及びこれを用いるコンクリート道床軌道の敷設工法 | |
| JP2003506600A (ja) | 軌道式の車両、殊に磁気浮上鉄道のための線路 | |
| JP3324306B2 (ja) | レール装置 | |
| KR102301829B1 (ko) | 조정관 재현장치 | |
| JP2899020B2 (ja) | 地上コイル敷設方法 | |
| KR101110830B1 (ko) | 모노레일용 가이드 레일의 고정 장치 및 그 설치 방법 | |
| JP3351665B2 (ja) | 浮上式鉄道の地上コイル支持側壁用型枠装置 | |
| JPH0527301Y2 (ja) | ||
| KR200475285Y1 (ko) | 파워레일 지지 브라켓 인서트 설치용 매립 지그 | |
| JPH0424721Y2 (ja) | ||
| CN214621254U (zh) | 一种用于高速磁浮板精调的棱镜支座 | |
| US4190236A (en) | Apparatus for guiding a tool in a linear path relative to a work piece, and method of manufacture thereof | |
| JP2699308B2 (ja) | レールの支持装置 | |
| JP2529008Y2 (ja) | 導水路側壁構造 | |
| JPH0235841Y2 (ja) | ||
| JPH0441692Y2 (ja) | ||
| JP2005231484A (ja) | ガイドレールと給電線の取付構造 | |
| JPH0634174Y2 (ja) | ずい道用の電車線の支持金具 | |
| JPH05176412A (ja) | 機械的な加工なしに機能エレメントを正確に敷設するための方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990525 |