JP2924552B2 - サイドモールの端末部材 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、サイドモールの端部に
成形したサイドモールの端末部材に関するものであり、
特に、自動車のボディの形状変化に追従して弾性変形可
能なサイドモールの端末部材に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のサイドモールの端末部材
として、図５乃至図１０に示す技術を挙げることができ
る。

【０００３】図５は従来のサイドモールの裏面側を示す
底面図、図６乃至図８は従来のサイドモールの自動車ボ
ディへの取付状態を示す断面図である。図９は別の従来
のサイドモールの端末部材の裏面側をサイドモールとと
もに示す底面図、図１０は図９のＢ−Ｂ線断面図であ
る。

【０００４】図５乃至図８に示すサイドモールの端末部
材５０は、サイドモールの本体（図示略）の端部に射出
成形により一体形成され、その裏面５１に接着した両面
テープ５２を介して自動車のボディ１の所定部位に取付
けられる。そして、端末部材５０は、図６に示すよう
に、通常は、ボディ１の表面に隙間なく密着状態で取付
けられる。

【０００５】また、図９及び図１０に示すサイドモール
２の端末部材６０は、その裏面の複数箇所を長手方向に
凹設して複数の肉抜部６１とし、その周縁部及び肉抜部
６１間の突部を、両面テープ５２を接着するための支持
リブ６２としている。これにより、端末部材６０の軽量
化を図るとともに、その弾性変形を容易にして、ボディ
２への取付時の形状変化に対する追従性を高め、取付後
の外観品質を確保している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】図５乃至図８に示す従
来のサイドモールの端末部材５０は、上記のように構成
され、全体が中実状をなすため剛性が高く、その長手方
向及び幅方向を含む全方向への弾性変形が十分ではな
い。したがって、ボディ１の取付面に曲面等の形状変化
がある場合、サイドモールの位置ずれ、サイドモールま
たはボディ１の寸法精度の誤差、サイドモールの組付け
ばらつき等により、図７及び図８に示すように、ボディ
１の取付面と端末部材５０の裏面５１との間に隙間Ｇが
生じて、外観品質を損なう可能性がある。この場合、端
末部材５０を、その射出成形時に、ボディ１の形状変化
に対応する形状とすることも考えられるが、やはり、サ
イドモールの位置ずれ、サイドモールまたはボディ１の
寸法精度の誤差等により、ボディ１の取付面と端末部材
５０の裏面５１との間に同様に隙間Ｇが生じる可能性が
ある。

【０００７】また、図９乃至図１０に示す従来のサイド
モール２の端末部材６０は、長手方向に延びる肉抜部６
１を設けたため、幅方向への弾性変形が容易となり、ボ
ディ１の形状変化に対する追従性は向上するが、フェン
ダー部等、形状変化が大きく、かつ、複雑な部位では、
特に長手方向等への形状変化に対する追従性が十分では
なく、上記と同様に、ボディ１の取付面と端末部材６０
の裏面との間に隙間が発生し、外観不良等の原因となる
可能性がある。

【０００８】そこで、本発明は、剛性を低下し、ボディ
の取付面の形状変化に対する追従性を向上したサイドモ
ールの端末部材の提供を課題とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明にかかる
サイドモールの端末部材は、所定位置に複数の肉抜部を
凹設し、隣接する肉抜部間に支持リブを形成するととも
に、前記支持リブの長手方向の所定位置に前記隣接する
肉抜部を連通するスリットを配置したものである。

【００１０】

【作用】請求項１の発明においては、肉抜部が、端末部
材の剛性を低下するとともに、支持リブの長手方向所定
位置に設けたスリットが、支持リブの長手方向の剛性を
低下して、端末部材の弾性変形を容易にする。よって、
端末部材は、肉抜部の配置位置及び支持リブのスリット
の配置位置に応じ、弾性変形が容易となり、ボディの取
付面に曲面等の形状変化がある場合でも、その形状変化
に確実に追従する。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の実施例を説明する。

【００１２】図１は本発明の第一実施例のサイドモール
の端末部材の裏面側をサイドモールとともに示す底面図
である。

【００１３】なお、図中、従来例と同一符号及び同一記
号は、従来例の構成部分と同一または相当部分を示すも
のであるから、ここでは、重複する説明を省略する。

【００１４】図において、サイドモール２の端末部材１
０は、サイドモール２の端部に、例えば、ポリ塩化ビニ
ル（ＰＶＣ）を射出成形して一体形成されるものであ
り、自動車のボディのフェンダ部等に配置されるもので
ある。かかる端末部材１０には、長手方向に直線状に延
びるよう凹設された肉抜部１１が、幅方向に所定間隔で
複数配置されている。そして、端末部材１０の周縁部及
び隣接する肉抜部１１間には、長手方向に延びる支持リ
ブ１２が形成されるとともに、各支持リブ１２の長手方
向所定位置には、前記隣接する肉抜部１１を連通するス
リット１３が形成されている。本実施例では、前記支持
リブ１２のスリット１３は、各支持リブ１２に１箇所づ
つ、かつ、長手方向に位置をずらして配置されている。

【００１５】上記のように構成された本実施例のサイド
モール２の端末部材１０は、従来例と同様、その裏面の
支持リブ１２に両面テープを接着し、自動車のボディの
所定位置に取付けられる。このとき、自動車のボディの
表面形状が曲面状等とされ、上下または左右等に変化す
る場合、端末部材１０をその形状変化に合わせて、適宜
弾性変形させ、両面テープを介してボディ表面に接着す
ることが必要となる。即ち、本実施例のサイドモール２
の端末部材１０に、ボディ表面の形状変化に対応して、
曲げ、捩り等の所望の形状変化を加え、その裏面の両面
テープをボディ表面の形状変化に追従して確実に接着さ
せる。このとき、肉抜部１１及び支持リブ１２に設けた
スリット１３が、それぞれ端末部材１０の剛性を低下
し、端末部材１０の所望方向への弾性変形を容易にして
いる。したがって、端末部材１０自体も、小さい押圧力
で、ボディ表面の形状変化に確実に追従するため、ボデ
ィへの取付時の寸法等のばらつきが吸収され、従来例の
ように、端末部材１０の裏面とボディ表面との間に隙間
が発生して、接着不良または外観不良が発生することは
ない。なお、端末部材１０接着用の両面テープは、通常
アクリルフォームにより形成されているため、サイドモ
ール２自体の曲げ等による伸縮程度の変形を吸収する。

【００１６】このように、上記実施例のサイドモール２
の端末部材１０は、複数の肉抜部１１を長手方向に直線
状に凹設し、隣接する肉抜部１１間に支持リブ１２を形
成するとともに、支持リブ１２の長手方向の１箇所の所
定位置に、前記隣接する肉抜部１１を連通するスリット
１３を形成したものである。

【００１７】したがって、上記実施例は、長手方向に延
びる肉抜部１１が、端末部材１０の幅方向の剛性を低下
して幅方向への弾性変形を容易にするとともに、支持リ
ブ１２の長手方向所定位置に設けたスリット１３が、支
持リブ１２の長手方向の剛性を低下して、端末部材１０
の長手方向への弾性変形を容易にする。よって、端末部
材１０は、長手方向及び幅方向を含む全方向への弾性変
形が容易となり、ボディの取付面に曲面等の上下または
左右への形状変化がある場合でも、その形状変化に確実
に追従する。その結果、ボディの取付面との間に隙間を
生じることはなく、ボディの取付面への接着を確実に行
ない、外観品質を安定して良好に維持することができ
る。また、上記実施例の端末部材１０は、容易に弾性変
形してボディの形状変化に対応できるため、ボディの形
状変化に対応する形状に製造する必要はなく、全体を平
板状に形成すればよいことから、その型製作も容易にな
る。

【００１８】次に、本発明による別の実施例を以下に説
明する。なお、各実施例においては上記第一実施例との
相違点のみを説明し、上記第一実施例と同一の構成につ
いては図面に同一符号を付してその説明を省略する。

【００１９】図２は本発明の第二実施例のサイドモール
の端末部材の裏面側を示す底面図である。

【００２０】図において、第二実施例のサイドモールの
端末部材２０は、第一実施例のサイドモールの端末部材
１０の支持リブ１２と同様の支持リブ２２に形成するス
リット２３の数を、各支持リブ２２に複数箇所設けた点
を特徴とするものであり、その他の構成は第一実施例と
同様である。即ち、端末部材２０の各支持リブ２２に
は、長手方向に所定間隔で複数（第二実施例では３箇
所）のスリット２３が形成され、各支持リブ２２のスリ
ット２３は、ほぼ上下に対応する位置に配置されてい
る。

【００２１】上記のように構成された第２実施例のサイ
ドモールの端末部材２０は、第一実施例のサイドモール
の端末部材１０と同様、長手方向に延びる肉抜部１１に
加えて、支持リブ２２の長手方向所定位置に設けた複数
のスリット２３が、端末部材２０の長手方向及び幅方向
を含む全方向への弾性変形を容易とする。よって、ボデ
ィの取付面に曲面等の上下または左右への形状変化があ
る場合でも、第一実施例より一層小さい押圧力で、端末
部材２０がその形状変化に確実に追従する。その結果、
ボディの取付面との間に隙間を生じることはなく、ボデ
ィの取付面への接着を一層確実に行ない、外観品質を安
定して良好に維持することができる。

【００２２】図３は本発明の第三実施例のサイドモール
の端末部材の裏面側を示す底面図、図４は図３のＡ−Ａ
線断面図である。

【００２３】図において、第三実施例のサイドモールの
端末部材３０は、意匠面側を構成する薄平板状の意匠部
３１の裏面側の中央領域に、多数の柱状物を立設して変
形許容部３２を構成している。前記変形許容部３２の各
柱状物は、本実施例では、それぞれ独立した円柱状に形
成され、相互に所定の間隔を置いて離間した状態で縦横
に配置されている。前記変形許容部３２の左右両側に
は、第一実施例のサイドモールの端末部材１０と同様、
長手方向に延びる肉抜部３３が設けられ、肉抜部３３間
に形成される各支持リブ３４には、上下に隣接する支持
リブ３４と位置をずらしてスリット３５が形成されてい
る。なお、前記変形許容部３２は、肉抜部３３等からな
る両側の部分より、形状変化に対する追従性が良好であ
ることから、特に、複雑または大きな形状変化を有する
ボディ箇所に対応する端末部材３０の領域に設けること
が好ましい。

【００２４】上記のように構成された本実施例のサイド
モールの端末部材３０は、その裏面の支持リブ３４及び
変形許容部３２の上下両端部に両面テープを接着し、自
動車のボディの所定位置に取付けられるが、第一実施例
と同様、自動車のボディが上下左右に形状変化する場
合、ボディ表面の形状変化に対応して、曲げ、捩り等の
所望の形状変化を加え、その裏面の両面テープをボディ
表面の形状変化に追従して確実に接着させる。このと
き、第一実施例と同様に、左右両側の肉抜部３３及び支
持リブ３４に設けたスリット３５に加えて、中央の変形
許容部３２が、それぞれ端末部材３０の剛性を低下し、
端末部材３０の所望方向への弾性変形を容易にしてい
る。したがって、端末部材３０が、小さい押圧力で、ボ
ディ表面の形状変化に確実に追従するため、ボディへの
取付時の寸法等のばらつきが吸収され、従来例のよう
に、端末部材３０の裏面とボディ表面との間に隙間が発
生して、接着不良または外観不良が発生することはな
い。

【００２５】このように、上記実施例のサイドモールの
端末部材３０は、意匠部３１の裏面側の左右両側に、複
数の肉抜部３３を長手方向に直線状に凹設し、隣接する
肉抜部３３間に支持リブ３４を形成するとともに、支持
リブ３４の長手方向の１箇所の所定位置に、前記隣接す
る肉抜部３３を連通するスリット３５を形成し、更に、
意匠部３１の裏面側の中央領域に多数の柱状物を立設し
て変形許容部３２としたものである。

【００２６】したがって、上記実施例は、その左右両側
においては、長手方向に延びる肉抜部３３が、端末部材
３０の幅方向の剛性を低下して幅方向への弾性変形を容
易にするとともに、支持リブ３４の長手方向所定位置に
設けたスリット３５が、支持リブ３４の長手方向の剛性
を低下して、端末部材３０の長手方向への弾性変形を容
易にする。また、その中央部においては、多数の柱状物
からなる変形許容部３２が、端末部材３０の全方向への
弾性変形を許容する。よって、端末部材３０は、その全
ての領域にわたって長手方向及び幅方向を含む全方向へ
の弾性変形が容易となり、ボディの取付面に曲面等の上
下または左右への形状変化がある場合でも、その形状変
化に確実に追従する。

【００２７】その結果、ボディの取付面との間に隙間を
生じることはなく、ボディの取付面への接着を確実に行
ない、外観品質を安定して良好に維持することができ
る。また、上記実施例の端末部材３０は、第一及び第二
実施例と同様、容易に弾性変形してボディの形状変化に
対応できるため、ボディの形状変化に対応する形状に製
造する必要はなく、全体を平板状に形成すればよいこと
から、その型製作も容易になる。

【００２８】ところで、上記第一乃至第三実施例の端末
部材１０，２０，３０の支持リブ１２，２２，３４のス
リット１３，２３，３５は、長手方向の１箇所または複
数箇所の所定位置に設けているが、本発明を実施する場
合には、これに限定されるものではなく、端末部材１
０，２０，３０の剛性を低下して、その弾性変形を容易
にし、ボディの形状変化への追従性を向上すべく機能す
るものであればよい。例えば、各支持リブ１２，２２，
３４のスリット１３，２３，３５の数または配置位置を
適宜変更してもよい。また、肉抜部１１，３３を長手方
向以外の方向、例えば、幅方向に延びるよう凹設するこ
とにより、支持リブ１２，２２，３４を幅方向に延設
し、その途中にスリット１３，２３，３５を設けてもよ
い。或いは、肉抜部１１，３３を直線状ではなく、矩形
状として、支持リブ１２，２２，３４を格子状とする
等、その構成を適宜変更できる。

【００２９】更に、第三実施例の端末部材３０の変形許
容部３２は、柱状物を多数配置し、ボディの形状変化へ
の追従性を向上するものであればよく、各柱状物を角柱
状等、円柱状以外の形状としたり、それらの配置例を図
示の例と異なるものとしてもよい。或いは、変形許容部
３２を左右両側に設ける等、他の構成を採ることも可能
である。また、変形許容部３２の左右両側に、肉抜部３
３及びスリット３５を有する支持リブ３４を設けること
なく、従来例の肉抜部及びスリットを備えない支持リブ
を設けてもよい。

【００３０】

【発明の効果】以上のように、請求項１の発明にかかる
サイドモールの端末部材は、所定位置に複数の肉抜部を
凹設し、隣接する肉抜部間に支持リブを形成するととも
に、前記支持リブの長手方向の所定位置に前記隣接する
肉抜部を連通するスリットを配置したものである。した
がって、肉抜部が、端末部材の剛性を低下するととも
に、支持リブの長手方向所定位置に設けたスリットが、
支持リブの長手方向の剛性を低下して、端末部材の弾性
変形を容易にする。よって、端末部材は、肉抜部の配置
位置及び支持リブのスリットの配置位置に応じ、弾性変
形が容易となり、ボディの取付面に曲面等の形状変化が
ある場合でも、その形状変化に確実に追従する。その結
果、ボディの取付面との間に隙間を生じることはなく、
ボディの取付面への接着を確実に行ない、外観品質を安
定して良好に維持することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 図１は本発明の第一実施例のサイドモールの
端末部材の裏面側をサイドモールとともに示す底面図で
ある。

【図２】 図２は本発明の第二実施例のサイドモールの
端末部材の裏面側を示す底面図である。

【図３】 図３は本発明の第三実施例のサイドモールの
端末部材の裏面側を示す底面図である。

【図４】 図４は図３のＡ−Ａ線断面図である。

【図５】 図５は従来のサイドモールの裏面側を示す底
面図である。

【図６】 図６は従来のサイドモールの自動車ボディへ
の取付状態を示す断面図である。

【図７】 図７は従来のサイドモールの自動車ボディへ
の取付状態を示す断面図である。

【図８】 図８は従来のサイドモールの自動車ボディへ
の取付状態を示す断面図である。

【図９】 図９は別の従来のサイドモールの端末部材の
裏面側をサイドモールとともに示す底面図である。

【図１０】 図１０は図９のＢ−Ｂ線断面図である。

【符号の説明】

１１ 肉抜部 １２ 支持リブ １３ スリット ２２ 支持リブ ２３ スリット ３１ 意匠部 ３２ 変形許容部 ３３ 肉抜部 ３４ 支持リブ ３５ スリット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−235735（ＪＰ，Ａ) 実開 昭55−28502（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−65948（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−26262（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−5216（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭53−151019（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−25350（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−198145（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60R 13/04

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定位置に凹設された複数の肉抜部（１
   １，３３）と、 隣接する肉抜部（１１，３３）間に形成されるととも
   に、前記隣接する肉抜部（１１，３３）を連通するスリ
   ット（１３，２３，３５）を長手方向の所定位置に配置
   した支持リブ（１２，２２，３４）とを具備することを
   特徴とするサイドモールの端末部材。