JP2881377B2 - テープレコーダ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、テープレコーダに係
わり、特に、留守番電話に内蔵するのに好適したテープ
レコーダに関する。

【０００２】

【従来の技術】留守番電話に内蔵されるテープレコーダ
には、停止モードから各動作モードの切換えをリモート
コントロールにて可能とする切換えメカニズムが採用さ
れており、ここで、各動作モードとは、再生記録モー
ド、早送りモード及び巻戻しモードの３つの基本動作モ
ードを示している。

【０００３】上記切換えメカニズムはその一例が例えば
実開平３−４５２２３２号公報のテープレコーダに開示
されている。この公知の切換えメカニズムは、トリガア
ーム及びアシストカムを備えており、トリガアームの回
動とアシストカムの回転との協働作用により、停止モー
ドから各動作モードへの切換えが行われるようになって
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した公
知の切換えメカニズムは、トリガアームの回動、即ち、
そのトリガアクションがソレノイド型のアクチュエータ
により与えられ、一方、アシストカムは、モータからの
動力を受けて回転されるようになっている。つまり、ト
リガアームのトリガアクションとアシストカムの回転は
別々の駆動源で行われるている。

【０００５】このため、公知の切換えメカニズムは、２
つの駆動源を有するために、そのメカニズム自体が大形
化して、留守番電話用のテープレコーダとしては不向き
なものとなり、また、２つの駆動源はそのタイプが異な
ることから、駆動源毎の制御回路が必要となり、その回
路構成が複雑化することにもなる。この発明は、上述し
た事情に基づいてなされたもので、その目的とするとこ
ろは、駆動源としてテープレコーダ自身のモータのみを
使用し、そのモータの駆動力で停止モードから各動作モ
ードへの切換えを可能とし、また、その大形化を招くこ
とないテープレコーダを提供することになる。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明は、巻取りリー
ル軸、巻戻しリール軸及びキャプスタン軸を備えたシャ
ーシと、前記キャプスタン軸を回転させる駆動手段と、
再生記録、早送り及び巻戻しの各動作モードに応じた動
力伝達経路を有し、前記巻取りリール軸及び前記巻取り
リール軸の一方と前記キャプスタン軸との間を前記動力
伝達経路の１つを介して接続可能とするギヤ列手段と、
前記シャーシに回動可能に設けられ、各動作モード毎の
回動パターンに従う回動操作を受けて、前記ギヤ列手段
の対応する動力伝達経路を接続可能とするコントロール
アームと、前記コントロールアームに設けられたカムフ
ォロアと、前記コントロールアームを一方向に回動させ
るトリガアクションを与えるトリガ手段と、各動作モー
ド毎の回動パターンに応じたカム面を有するモード切換
えカムを含み、選択された動作モードに応じて前記コン
トロールアームにトリガアクションが与えられる一方、
前記モード切換えカムを前記駆動手段からの動力により
回転させることにより、このモード切換えカムの対応す
るカム面に沿って前記カムフォロアを移動させ、前記コ
ントロールアームを前記選択された動作モードの回動パ
ターンに従って回動させる切換え手段とを具備したテー
プレコーダにおいて、請求項１のテープレコーダの場
合、前記駆動手段は正逆回転可能な１個のモータを含
み、前記トリガ手段は、前記シャーシに回動自在に設け
られたトリガレバーと、前記トリガレバーに接続され且
つ前記モータの回転方向に従い正逆回転される回転体を
有し、この回転体の正逆回転により前記トリガレバーを
所定の回動角範囲内で往復回動させる回動手段と、前記
トリガレバーに設けられ、このトリガレバーが一方向に
回動されるときに前記コントロールアームを引き連れて
回動させ、このコントロールアームに前記トリガアクシ
ョンを与えるキック爪とを備えている。

【０００７】請求項２のテープレコーダの場合、前記回
動手段の前記回転体が、前記キャプスタン軸に同軸にし
て配置され、このキャプスタン軸側に摩擦係合により結
合された摩擦リングからなっており、この摩擦リングは
前記トリガレバーの前記回転角範囲内のみで、前記キャ
プスタン軸側と一体にして正逆回転する。請求項３のテ
ープレコーダの場合、前記駆動手段が前記キャプスタン
軸に取付けられ、前記モータにより正逆回転されるフラ
イホィールを含み、前記回動手段は、前記トリガレバー
に設けられ、このトリガレバーが前記回転角範囲の途中
まで一方向に回動されたとき、前記フライホィールの回
転領域内に侵入する当接部と、前記フライホィールに設
けられ、前記回転領域内に侵入した前記当接部に衝突
し、前記フライホィールの逆回転により、前記トリガレ
バーを前記回転角範囲の終端まで一方向に回動させる衝
突ピンとを備えている。

【０００８】更に、請求項４のテープレコーダの場合、
前記トリガレバーは、前記コントロールアームと同軸に
して回転自在に取付けられ、前記回転体に接続される接
続レバー部と前記キック爪を有するキックレバー部との
二股形状をなしている。

【０００９】

【作用】請求項１のテープレコーダによれば、停止モー
ドから選択された動作モードに切換えられるとき、前記
駆動手段のモータは、前記回動手段における前記回転体
の正逆回転を介して、トリガレバーを所定の回転角範囲
で回動させ、このトリガレバーの回動により前記コント
ロールアームにトリガアクションを与える。また、前記
駆動手段は前記モード切換えカムを回転させることによ
り、このモード切換えカムは前記カムフォロアを介して
前記コントロールアームをその選択された動作モードの
回動パターンに従って回動させ、これにより、動作モー
ドの切換えがなされる。

【００１０】請求項２のテープレコーダによれば、前記
トリガレバーの往復回動が前記キャプスタン軸と同軸に
して配置された前記摩擦リングにより与えられ、請求項
３のテープレコーダによれば、先ず、前記摩擦リングに
より前記トリガレバーが一方向に回動された後、このト
リガレバーの当接部にキャプスタン軸に取付けられてい
るフライホィールの衝突ピンが衝突し、前記トリガレバ
ーはフライホィールの大きな回転トルクを受けて、その
回動角範囲の終端まで一方向に回動される。

【００１１】更に、請求項４のテープレコーダによれ
ば、前記トリガレバーの接続レバー部が前記回転体より
回動される結果、そのキックレバー部はそのキック爪を
介して前記コントロールアームを一方向に回動させ、こ
のコントロールアームにトリガアクションを与える。

【００１２】

【実施例】一実施例のテープレコーダを説明するにあた
り、先ず、テープレコーダの基本的な構成及びその動作
に関して説明する。 ：基本構成：図１を参照すると、マイクロカセット用テ
ープレコーダのドライブユニットが示されており、ドラ
イブユニットはメインシャーシ２を備え、このメインシ
ャーシ２上に、略矩形のヘッドパネル４が配置されてい
る。

【００１３】メインシャーシ２上には、ヘッドパネル４
の四隅に位置した４つのサイドガイド６が一体に突出さ
れており、また、図１でみて、ヘッドパネル４の上部中
央にはガイド孔７が形成されている。このガイド孔７に
はメインシャーシ２から一体にして突出したセンタガイ
ド９が嵌合されている。それ故、ヘッドパネル４はサイ
ドガイド６及びセンタガイド９に案内されながら、メイ
ンシャーシ２上を図中矢印Ａ方向に前進することができ
る。ヘッドパネル４とメインシャーシ２との間には、引
張りコイルばねからなる復帰ばね８が掛け渡されてお
り、この復帰ばね８はヘッドパネル４を前記矢印Ａ方向
とは逆向きに付勢して、図示の停止位置に位置付けてい
る。

【００１４】ヘッドパネル４の中央部には、大きく切り
抜かれた開口領域１０が備えられており、この開口領域
１０はメインシャーシ２の上面を露出させている。メイ
ンシャーシ２には、左右に離間した一対のリール軸、即
ち、巻取りリール軸１２及び巻戻しリール軸１４が開口
領域１０の上部に配置されており、これらリール軸１
２，１４はメインシャーシ２からヘッドパネル４の上面
側に突出し、メインシャーシ２に回転自在に支持されて
いる。これら巻取り及び巻戻しリール軸１２，１４には
リールギヤ１６，１８がそれぞれ取り付けられており、
一方の側のリールギヤ１６と巻取りリール軸１２とは図
示しないフリクション機構を介して相互に連結されてい
る。

【００１５】メインシャーシ２には、開口領域１０の下
部に位置したキャプスタン軸２０が配置されている。よ
り詳しくは、キャプスタン軸２０は、巻取り及び巻戻し
リール軸１２，１４の下方で、且つ、これらリール軸１
２，１４間の中央に位置し、その上端はヘッドパネル４
の上面側に向けて大きく突出している。キャプスタン軸
２０は、その下端部がメインシャーシ２を貫通し、この
メインシャーシ２に回転自在に支持されている。

【００１６】ヘッドパネル４には、ピンチローラ２２が
回転自在に取付けられており、このピンチローラ２２は
ヘッドパネル４が停止位置にあるとき、その前進方向で
みてキャプスタン軸２０の上端と離間対向した状態にあ
る。また、ヘッドパネル４には、ピンチローラ２２の側
方に位置して磁気ヘッド２４が配置されており、この磁
気ヘッド２４はヘッド台２６を介してヘッドパネル４に
固定されている。

【００１７】ヘッドパネル４とヘッド台２６との間には
所定の間隙が確保されており、この間隙には、板状のパ
ネルプッシャ２８が設けられており、このパネルプッシ
ャ２８は、前記前進方向でみて、その後端がヘッド台２
８から露出している。パネルプッシャ２８は、ヘッドパ
ネル４側のガイド溝（図示しない）に沿い、前記前進方
向Ａに摺動自在にしてヘッドパネル４に取付けられてい
る。

【００１８】ヘッドパネル４には、前記ヘッド台２６の
前側に位置して圧縮コイルぱね３０が配置されており、
この圧縮コイルぱね３０は、前述した復帰ばね８に比
べ、そのばね定数が十分大きく設定されている。圧縮コ
イルばね３０は、パネルプッシャ２８を前記前進方向Ａ
とは逆向きに押圧付勢している。なお、パネルプッシャ
２８の後端からは、必要に応じてガイドピン３２が突出
しており、このガイドピン３２はヘッド台２６のガイド
溝３４に嵌合されている。

【００１９】図１でみて、メインシャーシ２の上部に
は、正逆回転可能なモータ３６が配置されており、この
モータ３６の出力軸は、図２から明らかなようにメイン
シャーシ２の裏面側に突出し、その出力軸には出力プー
リ３８が取付けられている。一方、前述したようにキャ
プスタン軸２０の他端部もまた、メインシャーシ２の裏
面側に突出しており、その先端にはフライホィール４０
が取り付けられている。このフライホィール４０はその
外周に溝を有したプーリとなっており、フライホィール
４０と出力プーリ３８との間には無端状の駆動ベルト４
２が掛け回されている。

【００２０】また、キャプスタン軸２０の他端部には、
フライホィール４０側からクラッチギヤ４４、センタギ
ヤ４６及びギヤプレート４８が順次取付けられている。
フライホィール、クラッチギヤ４４及びセンタギヤ４６
はキャプスタン軸２０と一体的に回転するが、しかしな
がら、ギヤプレート４８はキャプスタン軸２０に連結さ
れておらず、このキャプスタン軸２０を中心に回動自在
となっている。

【００２１】ギヤプレート４８は前記前進方向に延び、
その両端がクラッチギヤ４４の外周から突出されてい
る。即ち、ギヤプレート４８の前端は、前述した一対の
リールギヤ１６，１８間に向けて突出し、その突出端に
は伝達ギヤ５０が回転自在に取付けられている。この伝
達ギヤ５０は、ギヤプレート４８の回動に拘わらず、ク
ラッチギヤ４４に常時噛み合い、それ故、ギヤプレート
４８が回動されると、クラッチギヤ４４との噛み合いを
維持しながら、クラッチギヤ４４の外周に沿って移動す
る。

【００２２】一方、リールギヤ１８とクラッチギヤ４４
との間には中継ギヤ５１が配置されており、この中継ギ
ヤ５１はメインシャーシ２に回転自在に支持されてい
る。中継ギヤ５１はリールギヤ１８に常時噛み合ってい
るが、クラッチギヤ４４とは噛み合っていない。図２で
みて、リールギヤ１６の下方には、回動レバー５２が設
けられており、この回動レバー５２は、メインシャーシ
２の一部を切り抜くようにして、メインシャーシ２と一
体に形成されている。回動レバー５２は、ギヤプレート
４８の長手方向に沿って延び、その基端がセルフヒンジ
５４を介してメインシャーシ２に連結されている。それ
故、回動レバー５２は、そのセルフヒンジ５４を中心に
センタギヤ４６に向けて回動するように弾性変形可能と
なっている。リールギヤ１６側に位置する回動レバー５
２の先端には、センタギヤ４６と同一面内に位置するよ
うにしてプレイギヤ５６が回転自在に取付けられてお
り、このプレイギヤ５６は、リールギヤ１６に常時噛み
合っている。回動レバー５２が図２の状態にあるとき、
プレイギヤ５６とセンタギヤ４６とは噛み合っておら
ず、これらギヤの間には所定のギャップが確保されてい
る。更に、回動レバー５２の基端部からは、回動ピン５
８がヘッドパネル４に向けて突出しており、この回動ピ
ン５８は、図１に示されているようにヘッドパネル４に
形成されたカムスロット６０内に臨んでいる。このカム
スロット６０は、ヘッドパネル４の前進方向に延び、図
１でみて、その後端は傾斜部６１を介してヘッドパネル
４の中央側、つまり、キャプスタン軸２０側に偏位して
いる。

【００２３】次に、モータ３６から巻取り及び巻戻しリ
ール軸１２，１４におけるリールギヤ１６，１８への動
力伝達に関し、テープレコーダの各動作モード毎に説明
する。各動作モードの説明にあたり、ヘッドパネル４の
前進手段や、ギヤプレート４８の回動手段に関しては未
だ説明していないが、ここでは、ヘッドパネル４が前進
し、また、ギヤプレート４８が回動するものとして説明
する。なお、ヘッドパネル４の前進手段及びギヤプレー
ト４８の回動手段に関して後述する。 ：再生記録モード：今、モータ３６が正回転されている
とすると、この回転は駆動ベルト４２を介してフライホ
ィール４０に伝達され、このフライホィール４０及びキ
ャプスタン軸２０は、クラッチギヤ４４及びセンタギヤ
４６とともに図２でみて反時計方向に回転される。この
状態で、ヘッドパネル４がモータ３６側に向け復帰ばね
８の付勢力に抗しながら、所定の再生記録位置まで前進
されると、この前進の終期において、前記回動レバー５
２の回動ピン５８がカムスロット６０の傾斜部６１を通
過して、その終端に達し、このカムスロット６０は、回
動ピン５８を介して回動レバー５２の基端部をキャプス
タン軸２０に向けて押し付ける。

【００２４】従って、図３に示されているように、回動
レバー５２はそのセルフヒンジ４８の弾性変形により、
センタギヤ４６に向けて回動し、そのプレイギヤ５６が
リールギヤ１６との噛み合いを維持しながらセンタギヤ
４６にも噛み合う。この結果、センタギヤ４６、プレイ
ギヤ５６及びリールギヤ１６に至るギヤ列、即ち、動力
伝達経路が繋がり、リールギヤ１６、つまり、その巻取
りリール軸１２が一方向に回転する。

【００２５】ヘッドパネル４が再生記録位置まで前進さ
れているときには、ピンチローラ２２はキャプスタン軸
２０に転接した状態にあり、また、磁気ヘッド２４もま
た、カセットテープ（図示しない）のテープ走行経路上
まで前進した状態にあり、その再生又は記録が可能とな
る。なお、メインシャーシ２には前記再生記録位置を決
定するパネルストッパ（図示しない）が設けられてお
り、このパネルストッパにヘッドパネル４が当接するこ
とにより、ヘッドパネル４は再生記録位置に位置付けら
れる。

【００２６】再生記録モードが終了すると、ヘッドパネ
ル４は復帰ばね８の付勢力を受けて、図１の停止位置ま
で後退することになるが、この際、回動レバー５２の回
動ピン５８はカムスロット６０の中央部まで戻り、カム
スロット６０よる拘束が解除される。従って、回動レバ
ー５２はそのセルフヒンジ４８自身の弾性復帰力により
図２に示す位置まで回動復帰する。この回動復帰は、プ
レイギヤ５６とセンタギヤ４６との噛み合いを解除し、
巻取りリール軸１４への前記動力伝達経路を遮断する。 ：早送りモード：このモードでは、図４でみて、ギヤプ
レート４８が時計方向に回動されており、ギヤプレート
４８の伝動ギヤ５０はクラッチギヤ４４に加え、リール
ギヤ１６とも噛み合った状態にある。この場合には、ク
ラッチギヤ４４、伝動ギヤ５０及びリールギヤ１６に至
るギヤ列、即ち、動力伝達経路が繋がり、巻取りリール
軸１２は再生記録モードの場合に比べ、その動力伝達経
路における減速比の相違から高速で同一方向に回転され
る。 ：巻戻しモード：このモードでは、図５でみて、ギヤプ
レート４８が反時計方向に回動されており、ギヤプレー
ト４８の伝動ギヤ５０はクラッチギヤ４４に加え、中継
ギヤ５１を介してリールギヤ１８に噛み合った状態にあ
る。この場合には、クラッチギヤ４４、伝動ギヤ５０、
中継ギヤ５１及びリールギヤ１８に至るギヤ列、即ち、
動力伝達経路が繋がり、そのリールギヤ１８、即ち、巻
戻しリール軸１４は、前述した再生記録モードや早送り
モード中の巻取りリール軸１２とは異なり、逆方向に高
速で回転される。

【００２７】なお、早送りモード及び巻戻しモードにお
いても、ヘッドパネル４はその停止位置から前進されて
いるけれども、その前進は前記再生記録位置に達する手
前の位置、つまり、前記カムスロット６０の傾斜部６１
が回動レバー５２の回動ピン５８に到達する前に停止さ
れ、これにより、早送りモード及び巻戻しモードでは、
回動レバー５２が回動されることはなく、そのプレイギ
ヤ５６はセンタギヤ４６と噛み合うことはない。

【００２８】以上、テープレコーダの基本的な各動作モ
ードについて説明したが、次には、前述したヘッドパネ
ル４の前進及びギヤプレート４８の回動動作に係わる動
作モードの切換えメカニズムに関して説明する。 ：切換えメカニズムの基本構成：図６を参照すると、前
記フライホィール４０の周辺構造がより詳細に示されて
いる。フライホィール４０は、キャプスタン軸２０に一
体的に連結されており、フライホィール４０とクラッチ
ギヤ４４との間には、フェルトからなるクッションディ
スク６２が配置されている。クラッチギヤ４４には、ク
ッションディスク６２に食い込む複数の環状突起６４が
形成されており、クラッチギヤ４４とセンタギヤ４６と
の間には円錐コイルばね６６が配置されている。この円
錐コイルばね６６は、クラッチギヤ４４をクッションデ
ィスク６２を介してフライホィール４０に押圧付勢し、
この押圧付勢により、これらフライホィール４０及びク
ラッチギヤ４４は強固に結合されて、一体的に回転する
ことができる。

【００２９】クラッチギヤ４４には、フライホィール４
０に向けてリング状のリム６８が一体に形成されてお
り、このリム６８は前記クッションディスク６２を囲ん
でいる。リム６８には、クラッチギヤ４４よりも大径の
摩擦リング７０が回転体として外側から嵌合されてお
り、この摩擦リング７０はリム６８に対し、弱い摩擦力
でもって結合されている。より詳しくは、図７に示され
ているように摩擦リング７０の内周縁には一対の切欠７
２が形成されており、これら切欠７２は摩擦リング７０
の直径方向に離間し且つリム６８の接線方向に延びてい
る。

【００３０】摩擦リング７０には、各切欠７２と平行に
して長孔７４が形成されており、各長孔７４とその切欠
７２との間にてスプリング片７６がそれぞれ構成されて
いる。これらスプリング片７６はリム６８の外周面に弾
性変形を伴って接触しており、これらの接触により、摩
擦リング７０はリム６８に摩擦係合した状態にある。更
に、摩擦リング７０の外周面にはその一部に膨出部７８
が形成されており、この膨出部７８からは、フライホィ
ール４０とは反対側に向けて係合ピン８０が突出されて
いる。

【００３１】図６に示されているようにメインシャーシ
２の裏面からは、フライホィール４０の外周部に向けて
シャフト８２が突出されており、前記ヘッドパネル４が
停止位置にあるとき、シャフト８２は前記磁気ヘッド２
４とはメインシャーシ２を挟んだ反対側に配置されてい
る。シャフト８２には、カムギヤ８４が回転自在に取付
けられており、このカムギヤ８４は、図７から明らかな
ようにセンタギヤ４６と同一レベルに位置付けられた外
周面を有し、この外周面にセンタギヤ４６と噛み合い可
能な歯面が形成されている。カムギヤ８４の歯面には、
その２箇所に欠歯部８６，８８を有しており、これら欠
歯部８６，８８はカムギヤ８４の半周領域に位置し、そ
の周方向に所定の間隔を存して離間している。カムギヤ
８４の欠歯部８６，８８からは、図７でみて反時計方向
に円弧孔が延びており、これら円弧孔は欠歯部８６，８
８から反時計方向に延びる歯面の一部を弾性変形可能と
している。

【００３２】図７の状態では、カムギヤ８４は、その一
方の欠歯部８６がセンタギヤ４６に接するような回転位
置にあり、これらセンタギヤ４６及びカムギヤ８４は互
いに噛み合っていない。また、この状態では、他方の欠
歯部８８は、センタギヤ４６に対し時計方向に通過した
位置にある。フライホィール４０の側方にはコントロー
ルアーム９０が配置されており、このコントロールアー
ム９０は図２から明らかなようにモータ３６側からカム
ギヤ８４の上方まで延びている。コントロールアーム９
０はその長手方向中央部が支持軸９２に回動自在に支持
されており、この支持軸９２はメインシャーシ２から突
出されている。

【００３３】モータ３６側に位置したコントロールアー
ム９０の一端とメインシャーシ２とは、反転ばね９４に
より相互に接続されており、この反転ばね９４は、その
両端部を同一の向きに延ばしたねじりコイルばねからな
り、その両端はコントロールアーム９０の一端及びメイ
ンシャーシ２に回転自在にして係止されている。反転ば
ね９４は、コントロールアーム９０の回動各角に応じ、
図７に示す停止位置と図２に示すトリガ位置のうちの一
方の回動位置に向けて、コントロールアーム９０を付勢
する機能を有している。

【００３４】カムギヤ８４側に位置したコントロールア
ーム９０の他端は、センタギヤ４６とはカムギヤ８４の
直径方向に離間しており、その他端からはピン状のカム
フォロア９６がカムギヤ８４に向けて突出されている。
図７の状態では、カムフォロア９６には、カムギヤ８４
のスターティングストッパ９８が反時計方向から当接さ
れており、このスターティングストッパ９８はカムギヤ
８４の一方の面に一体にして突設されている。また、カ
ムギヤ８４の一方の面には、スターティングストッパ９
８と同様なエンドストッパ１００が一体にして突設され
ており、このエンドストッパ１００はカムギヤ８４の時
計方向にスターティングストッパ９８から所定の間隔を
存して離間し、そして、これらストッパ９８，１００は
同一の円周上に配置されている。

【００３５】カムギヤ８４の一方の面にはその中央に、
コントロールアーム９０のカムフォロア９６と協働し
て、前述した動作モードの切換えに利用されるモード切
換えカム１０２が一体にして突設されている。このモー
ド切換えカム１０２は、欠歯部８６，８８側に位置した
カム溝１０４を有しており、このカム溝１０４は、モー
ド切換えカム１０２をセンタカム１０６と、円弧状のア
ウタカム１０８とに分割している。

【００３６】センタカム１０６は、スターティングスト
ッパ９８を挟むようにして径方向外側に延びるＰＲカム
山１１０とＦＦカム山１１２とを有しており、これらカ
ム山１１０，１１２は図７でみて反時計方向に順次配置
されている。また、センタカム１０６は、ＰＲカム山１
１０に時計方向に連なる谷底とカム溝１０４の一端開口
つまりカム溝１０４の出口との間で形作られる復帰カム
山１１４と、ＦＦカム山１１２よりも反時計方向に所定
の間隔を存した位置から隆起し始め、カム溝１０４の他
端開口つまりカム溝１０４の入口にて、その頂きとなる
ＲＷカム山１１６とを有しており、ＦＦカム山１１２と
ＲＷカム山１１６との間は円弧面１１５として形成され
ている。この円弧面１１５は、カムギヤ８４の中心から
ＦＦカム山１１２の谷底までの径寸法と同一の径寸法を
有している。更に、カム溝１０４の入口は、カムギヤ８
４の周方向に拡げられ、その入口側のカム溝１０４はそ
の内側の溝壁が前記円弧面１１５と同一の半径を有する
円弧面１１９となっている。

【００３７】上記カム山１１０，１１２，１１４，１１
６の頂き、また、アウタカム１０８の外周は、前述した
スターティング及びエンドストッパ９８，１００よりも
内側に位置した同一円周上に位置付けられている。更
に、カムギヤ８４の一方の面には、その外周縁の一部に
係止リム１１７が突設されており、この係止リム１１７
は、エンドストッパ１００側からモード切換えカム１０
２のＲＷカム山１１６に向けて反時計方向に延びてお
り、エンドストッパ１００側の係止リム１１７の始端は
先細状となっている。

【００３８】図７に示されているように、コントロール
アーム９０にはトリガレバー１１８が重ねて配置されて
いる。このトリガレバー１１８もまたコントロールアー
ム９０の支持軸９２に回動自在にして支持されている
が、このトリガレバー１１８はコントロールアーム９０
とは独立して回動することができる。トリガレバー１１
８のカムギヤ８４側の部分は、キックレバー部１２０と
接続レバー部１２２とに二股状に分岐されている。キッ
クレバー部１２０はコントロールアーム９０に沿って延
び、その先端の側縁からコントロールアーム９０に向け
てキック爪１２４が一体に突出している。図７の状態で
はキック爪１２４はメインシャーシ２の周壁（図６参
照）に当接しており、キック爪１２４とコントロールア
ーム９０との間には所定の間隔が確保されている。

【００３９】トリガレバー１１８の接続レバー部１２２
はカムギヤ８４に向けて一旦折り曲げられた後、前述し
た摩擦リング７０に向けて延び、その先端にはＵ字形の
切欠１２６が形成されている。この切欠１２６には摩擦
リング７０の前記係合ピン８０が上方から差し込まれて
おり、摩擦リング７０と接続レバー部１２２つまりトリ
ガレバー１１８とは相互に接続された状態にある。

【００４０】更に、接続レバー部１２２の先端部には、
当接部１２８が一体に設けられており、この当接部１２
８は、カムギヤ８４の内方に位置する前記先端部の側縁
からフライホィール４０に向けて突出されている。一
方、フライホィール４０からは接続レバー部１２２側に
向けて複数の衝突ピン１３０が設けられており、これら
衝突ピン１３０は同一円周上に位置し、その周方向に等
間隔を存して分布されている。図７の状態では、接続レ
バー部１２２の当接部１２８は、衝突ピン１３０の分布
する円周の外側に位置しており、それ故、フライホィー
ル４０は、その衝突ピン１３０が接続レバー部１２２の
当接部１２８に衝突することなく、自由に回転すること
ができる。

【００４１】次に、図８ないし図１２を参照しながら、
前記モータ３６の正逆回転によるコントロールアーム９
０のトリガアクションに関して説明する。 ：コントロールアームのトリガアクション：今、前述し
た各部材は、図７に示す停止位置にそれぞれ位置付けら
れているとする。

【００４２】モータ３６は通常正回転されるが、しかし
ながら、図７の状態から、モータ３６が逆向きに回転さ
れると、フライホィール４０は図７中破線で示す矢印Ｂ
方向つまり時計方向に回転される。ここで、フライホィ
ール４０と一体に回転するクラッチギヤ４４は、そのリ
ム６８を介して前記摩擦リング７０に摩擦係合している
から、摩擦リング７０もまた破線の矢印Ｂ方向に回転
し、摩擦リング７０はその係合ピン８０を介して接続レ
バー部１２２、つまり、トリガレバー１１８の全体を反
時計方向に回動させる。

【００４３】トリガレバー１１８の回動が図８に示す回
動角に到達すると、その接続レバー部１２２の係止片１
２８はフライホィール４０側の衝突ピン１３０の回転軌
跡上に位置し、このとき、そのキックレバー部１２０の
キック爪１２４は図９に示されるようにコントロールア
ーム９０に側方から当接する。フライホィール４０が破
線の矢印Ｂ方向に更に回転すると、フライホィール４０
の１つの衝突ピン１３０が係合レバー１２２の係止片１
２８に衝突し、フライホィール４０の回転は接続レバー
部１２２を反時計方向に更に回動させる。これに伴い、
トリガレバー１１８は、コントロールアーム９０をその
反転ばね９４の付勢力に抗し、強力な回転トルクでもっ
て反時計方向に回動させ、この結果、コントロールアー
ム９０にトリガアクションが与えられる。

【００４４】コントロールアーム９０のトリガアクショ
ンにより、その先端のカムフォロア９６は、カムギヤ８
４の前記スターティングストッパ９８から外れ、モード
切換えカム１０２の向けて移動する。より詳しくは、カ
ムフォロア９６はセンタカム１０６におけるＰＲカム山
１１０の一方の斜面を押し付けながら、センタカム１０
６のＰＲカム山１１０とＦＦカム山１１２との間の谷底
に向けて移動し、カムギヤ８４を回転させる。それ故、
カムギヤ８４は図１０中実線の矢印Ｃで示す時計方向に
所定の回転角だけ回転され、センタギヤ４６と噛み合う
ことになる。

【００４５】コントロールアーム９０の回動が所定の回
動角を越えると、この場合、前述した反転ばね９４はコ
ントロールアーム９０を反時計方向に回動付勢するか
ら、コントロールアーム９０はそのカムフォロア９６が
センタカム１０６の前記谷底に当接した回動位置、即
ち、前記トリガ位置に保持される。カムギヤ８４がセン
タギヤ４６と噛み合っても、このとき、コントロールア
ーム９０がトリガ位置まで回動されていると、カムギヤ
８４の反時計方向の回転は、カムフォロア９６を介して
コントロールアーム９０により阻止されているから、こ
の時点で、モータ３６の逆回転が強制的に停止される。

【００４６】この後、モータ３６の回転が正回転に戻さ
れると、フライホィール４０及び摩擦リング７０は図１
１中実線の矢印Ｄで示す反時計方向に回転される。摩擦
リング７０と接続レバー部１２２と係合は常時維持され
ているから、摩擦リング７０の回転により、トリガレバ
ー１１８はコントロールアーム９０とは独立して時計方
向に回動され、そのキックレバー部１２０のキック爪１
２４がメインシャーシ２の周壁に当接する。従って、ト
リガレバー１１８は図７に示した場合と同様な停止位置
に復帰し、その時計方向の回動が阻止されるから、この
時点で、摩擦リング７０の反時計方向の回転が阻止され
る。

【００４７】この後、モータ３６の正回転が継続される
と、前述したクラッチギヤ４４のリム６８は摩擦リング
７０に摺接しながら回転し、従って、フライホィール４
０及びセンタギヤ４４は摩擦リング７０の存在に拘わら
ず、反時計方向に回転し続けることができる。一方、セ
ンタギヤ４６が反時計方向に回転すると、前述したよう
にセンタギヤ４６とカムギヤ８４は既に噛み合っている
から、カムギヤ８４、即ち、モード切換えカム１０２の
センタカム１０６が時計方向に回転し始める。それ故、
センタカム１０６のＰＲカム山１１０とＦＦカム山１１
２との間の谷底に位置したカムフォロア９８はＦＦカム
山１１２の斜面に沿って移動し、そのカム山１１２の頂
きに乗り上げる。

【００４８】このようなカムフォロア９６の移動は、コ
ントロールアーム９０を反転ばね９４の回動付勢力に抗
して時計方向に回動させる。コントロールアーム９０が
所定の回動角を越えて戻されると、そのコントロールア
ーム９０は反転ばね９４の回動付勢力を受け、図７に示
す前記停止位置に復帰し、この停止位置に保持される。

【００４９】前述したコントロールアーム９０のトリガ
アクションは、カムギヤ８４のセンタカム１０６が図７
に示す回転位置にあるときのみならず、そのセンタカム
１０６が図１２中実線及び２点鎖線で示す回転位置にあ
るときに、前記動作モードに応じて実行され、更に、コ
ントロールアーム９０のカムフォロア９６がカムギヤ８
４のエンドストッパ１００に当接した状態にあるときに
も、カムギヤ８４をその停止位置に戻すために実行され
る。

【００５０】図１２中、センタカム１０６が実線の回転
位置にあるとき、そのＦＦカム山１１２はコントロール
アーム９０のカムフォロア９６を所定の回転角だけ通過
した状態にある。この時点で、モータ３６の回転方向が
正方向から逆方向に切換えられると、前述したように摩
擦リング７０及びトリガレバー１１８は互いに協働し
て、コントロールアーム９０を前記トリガ位置まで反時
計方向に回動させ、コントロールアーム９０にトリガア
クションを与える。

【００５１】この際、前述の説明から既に明らかなよう
にカムギヤ８４とセンタギヤ４６とは相互に噛み合った
状態にあるから、モータ３６が逆回転されると、カムギ
ヤ８４はセンタギヤ４６により反時計方向に回転され
る。つまり、この場合のコントロールアーム９０のトリ
ガアクションは、カムギヤ８４を反時計方向に回転させ
ながら実行される。これに対し、図７の状態から与えら
れるコントロールアーム９０のトリガアクションは、そ
のとき、センタカム４６とカムギヤ８４とがまだ噛み合
っていないので、カムギヤ８４が停止した状態で実行さ
れ、前述したようにトリガアクションを受けて、これら
センタギヤ４６とカムギヤ８４とが相互に噛み合うこと
になる。

【００５２】コントロールアーム９０のトリガアクショ
ンが完了すると、そのカムフォロア９６はセンタカム１
０６におけるＦＦカム山１１２の麓に位置付けられ、こ
の結果、モータ３６の逆回転は同様にして強制的に停止
される。この後、モータ３６の回転が正方向に戻される
と、カムギヤ８４の回転方向もまた時計方向に戻れされ
るから、そのカムギヤ８４の回転に伴い、コントロール
アーム９０のカムフォロア９６はセンタカム１０６にお
けるＲＷカム山１１６に乗り上げ、て、そのカム山１１
６の頂きに位置し、コントロールアーム９０はその停止
位置に復帰する。

【００５３】更に、図１２中、センタカム１０６が２点
鎖線の回転位置にあるとき、そのＲＷカム山１１６はコ
ントロールアーム９０のカムフォロア９６を所定の回転
角だけ通過した状態にある。この時点で、コントロール
アーム９０にトリガアクションが同様にして与えられる
と、この場合、コントロールアーム９０のカムフォロア
９６は、前述したカム溝１０４の入口に臨むＲＷカム山
１１６の麓に位置付けられる。

【００５４】コントロールアーム９０のカムフォロア９
６がカムギヤ８４のエンドストッパ１００に当接した状
態にあるときには、後述するようにカムギヤ８４の欠歯
部８８がセンタギヤ４６に到達しており、これらカムギ
ヤ８４とセンタギヤ４６との噛み合いが解除された状態
にある。この状態から、コントロールアーム９０にトリ
ガアクションが与えられると、そのカムフォロア９６と
エンドストッパ１００との係合が解除され、コントロー
ルアーム９０及びカムギヤ８４は図７に示す停止位置に
復帰することができる。

【００５５】以上がコントロールアーム９０におけるト
リガアクションの説明であるが、ここで、そのトリガア
クションがモータ３６の逆回転のみで実行されることに
留意すべきである。即ち、この実施例の場合、コントロ
ールアーム９０にトリガアクションを与えるにあたり、
モータ３６とは別に高価なアクチュエータを必要としな
い。それ故、テープレコーダの組み込まれる駆動源は、
前記モータ３６の１個で済むとともに、前記アクチュエ
ータの駆動制御に必要な制御回路をも省略することがで
き、その構造の簡略化を図ることができる。

【００５６】前述したカムギヤ８４のモード切換えカム
１０２及びコントロールアーム９０は、前述したギヤプ
レート４８の回動を制御するために利用されるものであ
るが、その回動制御の説明に先立ち、ヘッドパネル４の
前進手段について説明する。 ：前進手段の構成：図１３に示されているように前記カ
ムギヤ８４は、そのモード切換えカム１０２側とは反対
の面に、つまり、メインシャーシ２の裏面側の面に前進
カム１３２を備えており、この前進カム１３２は、カム
ギヤ８４の中央領域に形成した凹所の内周壁により形成
されている。

【００５７】より詳しくは、前進カム１３２のカムプロ
フィールは、図１３でみてキャプスタン軸２０の下方に
位置した停止点から、その時計方向に延び、キャプスタ
ン軸２０からの半径が一定の円弧状のアイドル領域１３
２ａと、このアイドル領域１３２ａから時計方向にキャ
プスタン軸２０の上方まで延び、その半径が徐々に減少
して一定となる第１前進領域１３２ｂと、この第１前進
領域１３２ｂから時計方向に延び、その半径が徐々に減
少された第２前進領域１３２ｃとを有している。

【００５８】更に、前進カム１３２の第２前進領域１３
２ｃにはその終端に、円弧状の凹み１３４が形成されて
おり、そして、この凹み１３４は、カムギヤ８４の径方
向外側に拡がる逃げ領域１３６を介して前記アイドル領
域１３２ａに繋がり、このアイドル領域１３２ａと逃げ
領域１３６との間には、アイドル領域１３２ａ側に面し
た僅かな段差１３８が形成されている。

【００５９】一方、ヘッドパネル４側の前述したパネル
プッシャ２８の後端からは、カムギヤ８４に向けてプッ
シャピン１４０が突出されている。このプッシャピン１
４０は、図１４に示されているようにヘッドパネル４及
びメインシャーシ２の長孔１４２，１４４をそれぞれ貫
通し、図１３に示されているようにその先端がカムギヤ
８４の前進カム１３２に当接されている。前記長孔１４
２，１４４は、ヘッドパネル４の前進方向に延びてお
り、その長手軸線の延長上にカムギヤ８４の軸線が位置
付けられている。なお、メインシャーシ２の長孔１４４
は、ヘッドパネル４の長孔１４２によりも長く設定され
ている。

【００６０】次に、カムギヤ８４の回転に伴う、ヘッド
パネル４の前進アクションに関して説明する。 ：ヘッドパネルの前進アクション：カムギヤ８４が図７
に示す回転位置、即ち、その停止位置にあるとき、パネ
ルプッシャ２８のプッシャピン１４０は、図１３に示さ
れているように前進カム１３２におけるアイドル領域１
３２ａの始端、つまり、前記段差１３８に当接した状態
にある。

【００６１】この状態から、前述したカムレバー９０の
トリガアクションにより、カムギヤ８４が図１５に示す
ように僅かに回転すると、カムギヤ８４はセンタギヤ４
６と噛み合う。（この場合、図１５でみたとき、カムギ
ヤ８４は時計方向に回転されることになる）この後、モ
ータ３６が正回転され、カムギヤ８４が図１５中実線の
矢印Ｅ方向に回転されると、プッシャピン１４０は、カ
ムギヤ８４の前進カム１３２に沿って相対的に移動す
る。

【００６２】プッシャピン１４０が前進カム１３２の第
１前進領域１３２ｂに進入すると、この第１前進領域１
３２ｂは、カムギヤ８４の中心に向けてプッシャピン１
４０を徐々に押出していき、これにより、ヘッドパネル
４が前進し始める。より詳しくは、前述したようにパネ
ルプッシャ２８が圧縮コイルばね３０を介してヘッドパ
ネル４に接続され、そして、この圧縮コイルばね３０は
ヘッドパネル４の復帰ばね８よりも十分に大きなばね定
数を有していることから、プッシャピン１４０に働く押
出し力は圧縮コイルばね３０を介してヘッドパネル４に
伝達され、この結果、ヘッドパネル４は復帰ばね８の付
勢力に抗して前進される。

【００６３】カムギヤ８４が更に回転し、プッシャピン
１４０が前進カム１３２の第２前進領域１３２ｃまで相
対的に進むと、ヘッドパネル４は更に前進し、そして、
プッシャピン１４０が第２前進領域１３２ｃの終端、即
ち、前記凹み１３４に到達したとき、図１６に示されて
いるようにカムギヤ８４とセンタギヤ４６との噛み合い
が欠歯部８８により解除されて、カムギヤ８４の回転が
停止される。この状態に至ると、ヘッドパネル４は前述
した再生記録位置まで前進されている。

【００６４】この後、後述するようにカムレバー９０に
トリガアクションが与えられて、センタギヤ４６とカム
ギヤ８４とが噛み合い、そして、カムギヤ８４が図１６
の状態から再び実線の矢印Ｅ方向に回転されると、プッ
シャピン１４０は前進カム１３２の逃げ領域１３６を経
て、図１３に示すようにアイドル領域１３２ａの始端ま
で戻り、これに伴い、ヘッドパネル４はその復帰ばね８
の付勢力を受けて、その停止位置まで後退する。

【００６５】以上がヘッドパネル４の前進アクションの
説明であるが、次には、前述したヘッドパネル４の前進
アクションとコントロールアーム９０の回動パターンと
の協働作用により実施されるギヤプレート４８の回動制
御に関し、先ず、その回動手段の構成について説明す
る。 ：ギヤプレートの回動手段の構成：先ず、図１７には、
ヘッドパネル４に対するコントロールアーム９０及びギ
ヤプレート４８の相対位置が明確に示されている。ヘッ
ドパネル４の中央に形成されている前記開口領域１０に
は、コントロールアーム９０の回動変位をギヤプレート
４８に伝達する変位伝達リンク１４２が配置されてい
る。この変位伝達リンク１４２はヘッドパネル４と一体
にして形成され、メインシャーシ２から僅かに浮いた状
態にある。

【００６６】変位伝達リンク１４２はセンタリンクアー
ム１４４を備えており、このセンタリンクアーム１４４
は、図１７でみて開口領域１０の上縁中央からリールギ
ヤ１６，１８の間をキャプスタン軸２０に向けて延び、
その基端はセルフヒンジ１４６を介してヘッドパネル４
に連結されている。また、変位伝達アーム１４２は、セ
ンタリンクアーム１４４と平行なサイドリンクアーム１
４８を備えており、このサイドリンクアーム１４８は、
センタリンクアーム１４４の間でリールギヤ１８を挟む
ようにして、センタリンクアーム１４４とは逆向きつま
りヘッドパネル４の前進方向に延びている。サイドリン
クアーム１４８もまた、その基端がセルフヒンジ１０を
介してヘッドパネル４に連結されている。

【００６７】センタリンクアーム１４４とサイドリンク
アーム１４８の先端同士は、連結リンクアーム１５２に
より相互に連結されており、この連結リンクアーム１５
２は、リールギヤ１８の巻戻しリール軸１４を避けるよ
うな逆Ｌ字形をなし、その両端はセルフヒンジ１５４，
１５６を介して対応するリンクアーム１４４，１４８の
先端に連結されている。

【００６８】サイドリンクアーム１４８の先端には、メ
インシャーシ２に向けて突出した係合突起１５８が一体
に形成されており、一方、メインシャーシ２は、サイド
リンクアーム１４８側に位置した開口１６０を有してい
る。この開口１６０は、ヘッドパネル４が停止位置にあ
るとき、サイドリンクアーム１４８の前側に位置し、サ
イドリンクアーム１４８の長手方向と交差する方向に延
びている。

【００６９】前記コントロールアーム９０の一端部、つ
まり、そのカムフォロア９６側とは反対側の端部には係
合ピン１６２が設けられており、この係合ピン１６２は
前記開口１６０を通じ、ヘッドパネル４に向けて突出し
ている。図１７に示されているようにコントロールアー
ム９０が停止位置にあるとき、その係合ピン１６２は開
口１６０の左端に位置付けられている。

【００７０】また、メインシャーシ２の中央部にも、図
１７でみて略逆三角形の開口１６４が形成されており、
この開口１６４を通じ、センタリンクアーム１４４の先
端部からはメインシャーシ２の裏面側に向けて係合ピン
１６６が突出されている。更に、ヘッドパネル４からも
メインシャーシ２を貫通するようにして係合ピン１６８
が突出されており、この係合ピン１６８は、キャプスタ
ン軸２０を中心として係合ピン１６６の反対側に位置
し、これら係合ピン１６６，１６８はキャプスタン軸２
０の軸線を通過する同一のライン上に配置されている。

【００７１】係合ピン１６６，１６８は、前記ギヤプレ
ート４８にそれぞれ係合されており、これら係合ピン１
６，１６８とギヤプレート４８との関係は、図１８及び
図１９に明確に示されている。即ち、一方の係合ピン１
６６はギヤプレート４８に形成した係合スロット１７０
に挿通されており、この係合スロット１７０は、ギヤプ
レート４８における伝達ギヤ５０側の一端部に位置し、
ヘッドパネル４の前進方向に延びている。他方の係合ピ
ン１６８は、メインシャーシ２に形成した長孔１７２を
貫通し、ギヤプレート４８の他端部に形成した制御開口
１７４内に位置付けられている。長孔１７２もまたヘッ
ドパネル４の前進方向に延びている。

【００７２】図１９から明らかなように制御開口１７４
は、前記係合スロット１７０と同一ライン上に位置した
スロットと、このスロットの両側縁中央から図１９でみ
て斜め上方に延びる一対の係止切欠からなるような形状
を有している。つまり、制御開口１７４は、スロットの
両端に形成され、係合ピン１６８を受け入れ可能な一対
のＵ溝１７６，１７８と、各係止切欠の先端にそれぞれ
形成された一対の係止凹み１８０，１８２を有してお
り、カムギヤ８４側に位置する係合凹み１８０は他方の
係止凹み１８２に比べて深いＵ溝状をなし、係合ピン１
６８を受け入れ可能となっている。一対の係止凹み１８
０，１８２の底は、Ｕ溝１７８の底に比べて所定の距離
だけ、他方のＵ溝１７６側に位置付けられている。

【００７３】更に、ギヤプレート４８の他端部には掛止
片１８４が備えられている。この掛止片１８４は、ギヤ
プレート４８の他端部の側縁、即ち、カムギヤ８４とは
反対側の側縁から、図１９でみて一旦上方に立ち上がっ
た後、カムギヤ８４に向けて延び、その先端には制御開
口１７４に向けて折り曲げられた止め１８６が形成され
ている。この止め１８６は後述するようにカムギヤ８４
の前記係止リム１１７に掛止可能となっている。

【００７４】次に、上述したギヤプレート４８の回動手
段による停止モードから各動作モードの切換え制御につ
いて説明する前、先ず、その停止モードについて説明し
ておく。 ：停止モード：この停止モードでは、ヘッドパネル４、
カムギヤ８４及びギヤプレート４８は図１９に示す停止
位置にそれぞれ位置付けられており、このとき、ヘッド
パネル４側の係合ピン１６６はギヤプレート４８におけ
る係合スロット１７０の略中央に位置し、また、係合ピ
ン１６８はギヤプレート４８における制御開口１７４の
Ｕ溝１７６に位置付けられている。また、停止モードで
は、コントロールアーム９０及びトリガレバー１１８も
また前述した停止位置に位置付けられており、それ故、
コントロールアーム９０のカムフォロア９６はカムギヤ
８４のスターティングストッパ９８と当接した状態にあ
る。なお、図１９には、コントロールアーム９０は省略
され、そのカムフォロア９６のみが示されている。この
停止モードでの変位伝達リンク１４２におけるサイドリ
ンクアーム１４８の係合突起１５８とコントロールアー
ム９０の係合ピン１６２との位置関係は図２０に示され
ている。図２０では変位伝達リンク１４２を簡略化して
示してあり、また、コントロールアーム９０に関しては
その係合ピン１６２のみを示してある。 ：記録再生モードへの切換え：前述した停止モードから
前述したモータ３６の回転制御により、図２１中白抜き
の矢印で示すようにコントロールアーム９０にトリガア
クションが与えられると、そのカムフォロア９６は前述
した如くカムギヤ８４のスターティングストッパ９８か
ら外れてセンタカム１０６に当接し、そして、カムギヤ
８４がセンタギヤ４６と噛み合う。この後、モータ３６
の正回転により、カムギヤ８４が図２１中実線の矢印Ｅ
で示す時計方向に回転されると、図２２に示すようにカ
ムフォロア９６は、センタカム１０６のＦＦカム山１１
２を乗り越え、その停止位置に戻る。

【００７５】コントロールアーム９０のトリガアクショ
ン及びその復帰回動が実施されると、コントロールアー
ム９０の係合ピン１６２は図２０中破線で示す如く、一
旦右側に移動された後、元の位置に戻ることになる。図
２２の状態では、前記パネルプッシャ２８のプッシャピ
ン１４０は、前進カム１３２のアイドル領域１３２ａに
あることから、ヘッドパネル４はまだ前進されておら
ず、その停止位置に保持されている。従って、前述した
係合ピン１６２の往復横移動は、変位伝達リンク１４２
の係合突起１５８と係合することなく実施される。

【００７６】この後、コントロールアーム９０のカムフ
ォロア９６が停止位置に保持された状態で、モータ３６
の正回転が継続されると、図２２中実線の矢印で示すよ
うにカムギヤ８４は、そのエンドストッパ１００がカム
フォロア９６に当接するまで回転し、この当接時点で、
図２３に示すようにカムギヤ８４の欠歯部８８がセンタ
ギヤ４６に到達し、これらギヤの噛み合いが解除され
る。従って、図２３の状態では、センタギヤ４６からカ
ムギヤ８４に動力が伝達されることはなく、カムギヤ８
４はその回転が停止した状態に保持される。

【００７７】図２２の状態から図２３の状態に移行する
とき、カムフォロア９６は、センタカム１０６及びアウ
タカム１０８の外側を相対的に通過してエンドストッパ
１００に到達することになり、一方、前記パネルプッシ
ャ２８のプッシャピン１４０は、前進カム１３２の第１
及び第２前進領域１３２ｂ，１３２ｃを順次相対的に進
むに連れて、前方に向けて押圧され、その第２前進領域
１３２ｃの終端にある凹み１３４に到達する。このと
き、ヘッドパネル４はその再生記録位置まで前進し、こ
の再生記録位置で停止している。

【００７８】ヘッドパネル４とともに、変位伝達リンク
１４２が移動する際、そのサイドリンクアーム１４８の
係合突起１５８は、図２４に示されるようにコントロー
ルアーム９０の係合ピン１６２の側方を単に前進し、こ
の係合ピン１６２に係合突起１５８が係合することはな
く、サイドリンクアーム１４８、つまり、変位伝達リン
ク１４２はその姿勢を維持する。

【００７９】従って、ヘッドパネル４が前進されても、
図２３に示されているように変位伝達リンク１４２の係
合ピン１６６はギヤプレート４８の係合スロット１７０
内を真直ぐに進んで、その終端に位置付けられ、一方、
ヘッドパネル４の係合ピン１６８もまた、ギヤプレート
４８の制御開口１７４内を真直ぐに進んで、そのＵ溝１
７８に受け入れられ、ギヤプレート４８が回動操作を受
けることはない。

【００８０】ヘッドパネル４がその再生記録位置まで前
進すると、図３に関して既に説明したようにメインシャ
ーシ２側の回動レバー５２の回動操作を介して、そのプ
レイギヤ５６がセンタギヤ４６に噛み合うことから、図
２３の状態は、図３に対応した再生記録モードとなり、
これにより、停止モードから再生記録モードへの切換え
が完了する。 ：停止モードへの切換え：図２３の再生記録モードが終
了すると、モータ３６の回転制御により、図２５中白抜
きの矢印で示すようにコントロールアーム９０にトリガ
アクションが与えられる。このトリガアクションは、カ
ムギヤ８４のエンドストッパ１００からカムフォロア９
６を外し、このカムフォロア９６は、そのセンタカム１
０６におけるＲＷカム山１１６の斜面を押し付けなが
ら、そのカム山１１６の麓まで移動する。このようなカ
ムフォロア９６の押し付けにより、カムギヤ８４は時計
方向に所定の回転角だけ回転され、センタギヤ４６と再
び噛み合うことになる。

【００８１】前記トリガアクションの後、モータ３６の
回転が正方向に戻されると、センタギヤ４６との噛み合
いにより、カムギヤ８４は時計方向に回転し、この回転
により、カムフォロア９６はＰＲカム山１１０の頂きに
乗り上げた後、スターティングストッパ９８に当接し、
図１９の停止モードに復帰する。この際、前記トリガア
クションによるカムギヤ８４の回転は、前進カム１３２
の凹み１３４からパネルプッシャ２８のプッシャピン１
４０を外すことになり、そして、カムギヤ８４の回転に
伴い、プッシャピン１４０は前進カム１３２のアイドル
領域１３２ａの始端に戻るとともに、ヘッドパネル４は
復帰ばね８の付勢力を受けて、その再生記録位置から停
止位置まで後退し、これにより、再生記録モードから停
止モードへの切換えが完了する。 ：早送りモードへの切換え：ここでのモード切換えは、
図１９の停止モードから図２１の状態でのトリガアクシ
ョンを経て図２２の状態に至るまでは、前述した再生記
録モードと同様にして実施される。

【００８２】図２２の状態からカムギヤ８４の回転が進
み、センタカム１０６のＦＦカム山１１２がカムフォロ
ア９６を所定の回転角だけ通過すると、つまり、センタ
カム１０６が図１２中実線で示す回転位置に到達する
と、モータ３６の回転制御により、コントロールアーム
９０にトリガアクションが再度与えられ、図２６に示さ
れるようにコントロールアーム９０のカムフォロア９６
は前述した如くＦＦカム山１１２の麓まで移動される。

【００８３】この２回目のトリガアクションの時点で
は、カムギヤ１４０の回転位置から明らかなように、プ
ッシャピン１４０は前進カム１３２のアイドル領域１３
２ａにあり、ヘッドパネル４はまだ前進していない。し
かしながら、そのトリガアクションにより、コントロー
ルアーム９０の係合ピン１６２は、図２７に示すように
サイドリンクアーム１４８の係合突起１５８に対し、そ
の右側に移動された状態にある。

【００８４】この後、モータ３６の正回転により、図２
６の状態からカムギヤ８４が時計方向に回転されると、
カムフォロア９６は、センタカム１０６におけるＦＦカ
ム山１１２とＲＷカム山１１６との間の円弧面１１５に
沿って相対的に移動することから、コントロールアーム
９０はそのトリガ位置に保持されるが、この際、パネル
プッシャ２８のプッシャピン１４０は前進カム１３２の
第１前進領域１３２ｂに相対的に進入することから、ヘ
ッドパネル４を前進させる。従って、ヘッドパネル４の
前進により、図２８に示されているようにサイドリンク
アーム１４８の係合突起１５８は、コントロールアーム
９０における係合ピン１６２の左側に位置付けられる。

【００８５】カムギヤ８４が時計方向に更に回転し、カ
ムフォロア９６がセンタカム１０６の前記円弧面１１５
からＲＷカム山１１６に案内されて、図２９に示される
ようにそのカム山１１６の頂きに到達すると、カムレバ
ー９０は前述したように復帰回動して、その停止位置に
戻る。この際、図３０に示されるようにカムレバー９０
の係合ピン１６２はサイドリンクアーム１４８の係合突
起１５８に左側から当接し、サイドリンクアーム１４８
はその基端のセルフヒンジ１５０を中心とし左側に回動
するように弾性変形する。

【００８６】変位伝達リンク１４２において、サイドリ
ンクアーム１４８の回動は、連結リンクアーム１５２を
介してセンタリンクアーム１４４に伝達されることか
ら、このセンタリンクアーム１４４もまたその基端のセ
ルフヒンジ１４６を中心に同じく左側に回動するように
弾性変形する。従って、センタリンクアーム１４４の先
端の係合ピン１６６はヘッドパネル４とともに前進しな
がら、図３０中１点鎖線のラインから実線の矢印で示す
左方向に変位される。

【００８７】このような係合ピン１６６の変位は、図２
９でみたときには実線の矢印で示すように右側への変位
となるから（即ち、図３０はヘッドパネル４の上面から
みた図であり、図２９はメインシャーシ２の裏面からみ
た図である）、係合ピン１６６はギヤプレート４８の係
合スロット１７０に案内されながら、キャプスタン軸２
０を中心として、ギヤプレート４８を時計方向に回動さ
せる。この際、ヘッドパネル４の係合ピン１６８は、制
御開口１７４内を真直ぐに前進するから、係合ピン１６
８は制御開口１７４の一方の係止切欠内に位置付けられ
る。

【００８８】また、図２９の状態では、ギヤプレート４
８の時計方向の回動に伴い、その掛止片１８４の止め１
８６がカムギヤ８４の歯面を越えて、その径方向内側に
位置付けられ、そして、カムギヤ８４の時計回りの回転
方向でみて、カムギヤ８４は、その係止リム１１７の尖
端が、止め１８６の直前に位置するような回転位置にあ
る。

【００８９】図２９の状態からカムギヤ８４が更に時計
方向に回転されると、パネルプッシャ２８のプッシャピ
ン１４０は前進カム１３２の第１前進領域１３２ｂから
第２前進領域１３２ｃに相対的に進み、ヘッドパネル４
を更に前進させる。ヘッドパネル４の更なる前進に伴
い、図２９の状態から係合ピン１６８が更に前進する
と、この係合ピン１６８はギヤプレート４８における制
御開口１７４の一方の係止凹み１８２に当接して、ヘッ
ドパネル４の前進を阻止し、このヘッドパネル４を前述
した再生記録位置よりも手前の早送り位置（図３０参
照）に保持する。

【００９０】このようにしてヘッドパネル４の前進が阻
止された状態で、カムギヤ８４が時計方向に回転し続
け、パネルプッシャ２８のプッシャピン１４０が前進カ
ム１３２の第２前進領域１３２ｃを相対的に進むと、こ
の場合には、ヘッドパネル４に対し、パネルプッシャ２
８のみが前記圧縮コイルばね３０を圧縮させながら前進
する。それ故、ヘッドパネル４の前進が阻止されても、
図３１に示されているように、プッシャピン１４０は前
進カム１３２における第２前進領域１３２ｃの凹み１３
４に到達することができ、この時点で、カムフォロア９
６はカムギヤ８４のエンドストッパ１００に当接して、
カムギヤ８４の欠歯部８８がセンタギヤ４６側に位置付
けられ、これらギヤ８４，４６の噛み合いが解除され
る。

【００９１】なお、カムギヤ８４の回転により、カムフ
ォロア９６は図２９の状態から再生記録モードへの切換
えの場合と同様に、アウタカム１０８の外側を相対的に
通過して、前記エンドストッパ１００に到達する。更
に、図２９の状態から図３１の状態までカムギヤ８４が
回転されるとき、ギヤプレート４８における掛止片１８
４の止め１８６は、係止リム１１７の内周面に案内され
ながら相対的に進み、図３１の状態では、その係止リム
１１７の終端に係合される。従って、このとき、カムギ
ヤ８４の係止リム１１７に掛止片１８４の止め１８６が
係合した状態にあるから、ギヤプレート４８は図３１で
みて時計方向に回動した状態に保持される。

【００９２】図３１の状態は前述した図４の状態に相当
することから、これにより、停止モードから早送りモー
ドへの切換えが完了する。なお、この早送りモードで
は、前述したようにヘッドパネル４の前進がその再生記
録位置の手前で停止されるから、メインシャーシ２側の
回動レバー５２がヘッドパネル４の前進により回動操作
されることはない。

【００９３】図３１の早送りモードが終了すると、図２
５に関して説明した停止モードへの切換えと同様にコン
トロールアーム９０にトリガアクションが与えられ、こ
のトリガアクションにより、パネルプッシャ２８はその
圧縮コイルばね３０の付勢力を受けて、ヘッドパネル４
上の元の位置に復帰し、また、ヘッドパネル４は復帰ば
ね８の付勢力を受け、その早送り位置から停止位置まで
後退する。この際、サイドリンクアーム１４８の係合突
起１５８はコントロールアーム９０の係合ピン１６２か
ら後退して逃げ、これらの係合が解除されるから、変位
伝達リンク１４２のセンタリンクアーム１４４及びサイ
ドリンクアーム１４８は自身の弾性復帰力により元の状
態に復帰する。従って、ギヤプレート４８は反時計方向
に元の状態まで回動され、この結果、図３１の早送りモ
ードから図１９の停止モードに切換えられる。

【００９４】より詳しくは、停止モードへの切換え時、
前記トリガアクションが実行されると、カムギヤ８４は
前述した如くセンタギヤ４６と噛み合うべく所定の回転
角だけ時計方向に回転するから、この回転により、係止
リム１１７と掛止片１８４の止め１８６との間の係合が
解除される結果、ギヤプレート４８は自由状態となっ
て、変位伝達リンク１４２の弾性復帰力により復帰回動
することができる。 ：巻戻しモードへの切換え：ここでのモード切換えは、
前述の再生記録モード及び早送りモードの場合と同様
に、図１９の停止モードから図２１のトリガアクション
を経て開始されるが、ここでは、図２６でのトリガアク
ションが実施されることはない。従って、カムギヤ８４
の時計方向の回転に伴い、カムフォロア９６は、図２２
に示す停止位置に維持されたまま、カムギヤ８４のＦＦ
カム山１１２及びＲＷカム山１１６を相対的に通過す
る。そして、カムフォロア９６に対して、ＲＷカム山１
１６が所定の回転角だけ通過したとき、つまり、センタ
カム１０６が図１２中破線で示す回転位置に到達したと
き、モータ３６の回転制御により、コントロールアーム
９０にトリガアクションが与えられる。このトリガアク
ションにより、コントロールアーム９０のカムフォロア
９６は、図３２に示すようにＲＷカム山１１６の麓、即
ち、前述したカム溝１０４の入口内に落ち込み、そのカ
ム山１１６の麓に位置付けられる。

【００９５】カムギヤ３２が図３２の回転位置に到達す
る前に、パネルプッシャ２８のプッシャピン１４０は、
前進カム１３２における第１前進領域１３２ｂの終端側
まで相対的に進んでいることから、パネルプッシャ２８
は、ヘッドパネル４をその停止位置から既に前進させて
いる。従って、前記２回目のトリガアクションの前に、
図３３に示す如く前記サイドリンクアーム１４８の係合
突起１５８は、コントロールアーム９０の係合ピン１６
２の右側に位置付けられている。

【００９６】図３３の状態から、コントロールアーム９
０に２回目のトリガアクションが与えられると、コント
ロールアーム９０の係合ピン１６２はサイドリンクアー
ム１４８の係合突起１５８に右側から当接し、図３４に
示されるようにサイドリンクアーム１４８はその基端の
セルフヒンジ１５０を中心として右側に回動するように
弾性変形し、また同様にして、サイドリンクアーム１４
８もまた、その基端のセルフヒンジ１４６を中心に同じ
く右側に回動するように弾性変形する。従って、センタ
リンクアーム１４４の先端の係合ピン１６６はヘッドパ
ネル４とともに前進しながら、図３４中１点鎖線のライ
ンから実線の矢印で示す右方向に変位される。

【００９７】このような係合ピン１６６の変位は、図３
２でみたとき、実線の矢印で示すように左側への変位と
なるから、係合ピン１６６はギヤプレート４８の係合ス
ロット１７０内を前進しながら、ギヤプレート４８を反
時計方向に回動させる。この際、ヘッドパネル４側の係
合ピン１６８は、ギヤプレート４８の制御開口１７４内
を真直ぐに前進し、前述した早送りモードの場合とは異
なる側の係止切欠内に位置付けられる。

【００９８】図３２の状態からモータ３６の正回転に伴
い、カムギヤ８４が時計方向に更に回転されると、パネ
ルプッシャ２８のプッシャピン１４０は前進カム１３２
の第１前進領域１３２ｂから第２前進領域１３２ｃに相
対的に進み、ヘッドパネル４を更に前進させる。ヘッド
パネル４の更なる前進に伴い、係合ピン１６８もまた前
進すると、図３５に示されるように、係合ピン１６８は
ギヤプレート４８における制御開口１７４の係止凹み１
８０に嵌り込んで、ヘッドパネル４の前進を阻止し、こ
のヘッドパネル４を前述した再生記録位置よりも手前の
巻戻し位置（図３４参照）に保持する。なおと、この巻
戻し位置は前記早送り位置よりも僅かに前進した位置に
ある。

【００９９】このようにしてヘッドパネル４の前進が阻
止された状態で、カムギヤ８４が時計方向に回転し続
け、パネルプッシャ２８のプッシャピン１４０が前進カ
ム１３２の第２前進領域１３２ｃを更に相対的に進む
と、この場合にも、ヘッドパネル４に対し、パネルプッ
シャ２８のみが前記圧縮コイルばね３０を圧縮させなが
ら前進する。それ故、図３６に示されているように、プ
ッシャピン１４０は前進カム１３２における第２前進領
域１３２ｃの凹み１３４に到達することができる。この
時点で、カムフォロア９６はカムギヤ８４のエンドスト
ッパ１００に当接し、また、このとき、カムギヤ８４の
欠歯部８８がセンタギヤ４６側に位置付けられ、これら
ギヤ８４，４６の噛み合いが解除される。

【０１００】更に、図３２の状態から図３６の状態まで
カムギヤ８４が回転されるとき、図３５から明らかなよ
うにカムフォロア９６は、センタカム１０６とアウタカ
ム１０８との間のカム溝１０４内をその内側の溝壁に沿
って相対的に進むことになるが、このカム溝１０４にお
いて、その入口側に位置する内側の溝壁は前述した円弧
面１１９に形成されているので、前述したギヤプレート
４８の反時計回りの回動が完了するまでの間、つまり、
カムフォロア９６がその円弧面１１９上にある間、コン
トロールアーム９０をそのトリガ位置に保持する。

【０１０１】この後、図３５の状態から図３６の状態に
移行する際、カムフォロア９６はセンタカム１０６の復
帰カム山１１４を乗り越えて、その停止位置に復帰する
ことから、そのコントロールアーム９０の係合ピン１６
２は図３４中破線で示す元の位置に復帰することになる
が、このときにはギヤプレート４８における制御開口１
７４の係止凹み１８０にヘッドパネル４の係合ピン１６
２が既に嵌まり込んでいるので、ギヤプレート４８は図
３６の状態に保持される。

【０１０２】図３６の状態は前述した図５の状態に相当
することから、これにより、停止モードから巻戻しモー
ドへの切換えが完了する。なお、この巻戻しモードで
も、前述したようにヘッドパネル４の前進がその再生記
録位置の手前で停止されるから、メインシャーシ２側の
回動レバー５２がヘッドパネル４の前進により回動操作
されることはない。

【０１０３】図３６の巻戻しモードが終了すると、前述
した早送りモードから停止モードへの切換えと同様にし
て、その停止モードに切換えられる。この発明は、留守
番電話に内蔵されるテープレコーダに適用されることは
勿論のこと、オーディオ用のマイクロカセットテープレ
コーダにも適用可能であることは言うまでもない。

【０１０４】

【発明の効果】以上説明したように、この発明の請求項
１のテープレコーダによれば、コントロールアームのト
リガアクション及びモード切換えカムの回転が正逆回転
可能な１個のモータにより実施されて、その動作モード
の切換えが可能となっているので、テープレコーダに必
要とする駆動源の個数を低減でき、その小形化を図るこ
とができ、また、その駆動源の制御回路の回路構成も簡
単なものとなる。請求項２及び請求項４のテープレコー
ダによれば、摩擦リングがキャプスタン軸に同軸に配置
され、そして、トリガレバーがコントロールアームと同
軸にして取付けられているので、これら摩擦リング及び
トリガアームのレイアウトのために特別なスペースを必
要とせず、これらの部材により、テープレコーダが大形
化することもない。請求項３のテープレコーダによれ
ば、トリガレバーの回動がフライホィールの回転トルク
を受けて実施されるから、コントロールアームに確実な
トリガアクションを与えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例のテープレコーダのドライブユニット
を示した平面図である。

【図２】図１のドライブユニットの裏面図である。

【図３】再生記録モード中、巻取り側のルールギヤへの
動力伝達経路を示す概略図である。

【図４】早送りモード中、巻取り側のリールギヤへの動
力伝達経路を示す概略図である。

【図５】巻戻し中、巻戻し側のリールギヤへの動力伝達
経路を示す概略図である。

【図６】ドライブユニットの裏面側で、キャプスタン軸
周辺の構造を示した断面図である。

【図７】コントロールアームにトリガアクションを与え
る各部材がその停止位置にある状態を示した図である。

【図８】図７の状態からトリガアクションの初期におけ
る各部材の状態を示した図である。

【図９】図８中、IX-IX線に沿う断面図である。

【図１０】図８の状態からトリガアクションの終期にお
ける各部材の状態を示した図である。

【図１１】図１０の状態からトリガレバーがその停止位
置に復帰した状態を示す図である。

【図１２】図７に示したカムギヤの回転位置とは異なる
回転位置でも、コントロールアームにトリガアクション
が与えられることを説明するための図である。

【図１３】カムギヤのモード切換えカムとは反対側の面
を示す図である。

【図１４】カムギヤの前進カムとプッシャピンとの間の
位置関係を示した断面図である。

【図１５】図１３の状態からカムギヤが僅かに回転され
た状態を示す図である。

【図１６】図１５の状態からカムギヤが動作モードの切
換え完了まで更に回転された状態を示す図である。

【図１７】ヘッドパネルの変位伝達リンクに対するコン
トロールアーム及びギヤプレートの位置関係を示す図で
ある。

【図１８】変位伝達リンク及びヘッドパネルの各係合ピ
ンとギヤプレートとの係合状態を示した断面図である。

【図１９】停止モードにあるカムギヤ及びギヤプレート
を示した図である。

【図２０】停止モードでの変位伝達リンク側の係合突起
とコントロールアーム側の係合ピンとの位置関係を示し
た図である。

【図２１】図１９の状態からコントロールアームにトリ
ガアクションが与えられてカムギヤが僅かに回転された
状態を示す図である。

【図２２】図２１の状態からカムギヤが更に回転された
状態を示す図である。

【図２３】図２２の状態から再生記録モードへの切換え
が完了した状態を示す図である。

【図２４】再生記録モード中での変位伝達リンク側の係
合突起とコントロールアーム側の係合ピンとの位置関係
を示す図である。

【図２５】図２３の状態からコントロールアームにトリ
ガアクションが与えられた状態を示す図である。

【図２６】停止モードから早送りモードへの切換え中、
図２２の状態からカムギヤが更に回転された後、コント
ロールアームにトリガアクションが与えられた状態を示
す図である。

【図２７】図２６の状態におけるの変位伝達リンク側の
係合突起とコントロールアーム側の係合ピンとの位置関
係を示す図である。

【図２８】図２７の状態からカムギヤの回転によりヘッ
ドパネルが前進した場合の、係合突起と係合ピンとの位
置関係が変化した状態を示す図である。

【図２９】図２８の状態からカムギヤが更に回転された
ときの、カムギヤの回転位置とギヤプレートの回動姿勢
を示す図である。

【図３０】図２９の状態における変位伝達リンク側の係
合突起とコントロールアーム側の係合ピンとの係合関係
を示す図である。

【図３１】図２９の状態から早送りモードへの切換えが
完了した状態を示す図である。

【図３２】停止モードから巻取りモードへの切換え中、
図２９の状態からカムギヤの回転が進んだ後、コントロ
ールアームにトリガアクションが与えられた状態を示す
図である。

【図３３】図３２の状態に達する直前の、変位伝達リン
ク側の係合突起とコントロールアーム側の係合ピンとの
位置関係を示す図である。

【図３４】図３２の状態における変位伝達リンク側の係
合突起とコントロールアーム側の係合ピンとの係合状態
を示す図である。

【図３５】図３２の状態からカムギヤが更に回転された
状態を示す図である。

【図３６】図３５の状態から巻戻しモードへの切換えが
完了した状態を示す図である。

【符号の説明】

２ メインシャーシ ４ ヘッドパネル １２ 巻取りリール軸 １４ 巻戻しリール軸 １６，１８ リールギヤ ２０ キャプスタン軸 ３６ モータ ４０ フライホィール ４２ 駆動ベルト ４４ センタギヤ ４６ クラッチギヤ ４８ ギヤプレート ５０ 伝動ギヤ ５１ 中継ギヤ ５６ プレイギヤ ７０ 摩擦リング ８４ カムギヤ ９０ コントロールアーム ９６ カムフォロア １０２ モード切換えカム １１８ トリガレバー １２０ キックレバー部 １２２ 接続レバー部 １２４ キック爪 １３２ 前進カム １４０ プッシャピン １４２ 変位伝達リンク １５８ 係合突起 １６２，１６６，１６８ 係合ピン

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 欠歯部（８６）を有する動作モード設定
   用のカムギヤ（８４）に、コントロールアーム（９０）
   を係止させてカムギヤの回転を禁止し、キャプスタン軸
   （２０）にはセンタギヤ（４６）を固定し、コントロー
   ルアームをカムギヤから外してカムギヤをセンタギヤに
   噛合させることにより、センタギヤの回転をカムギヤに
   伝達して動作モードの設定を行なうテープレコーダの動
   作モード設定装置において、 前記センタギヤと摩擦結合してセンタギヤの回転に追随
   する摩擦板（７０）と、 センタギヤに固定した衝突ピン（１３０）と、 当接部（１２８）及びキック爪（１２４）を有して前記
   摩擦板に連結され、摩擦板がセンタギヤの逆回転に追随
   して回転したとき当接部を衝突ピンの回転軌道上に位置
   させるトリガレバー（１１８）とを具備し、 前記センタギヤの逆回転により、衝突ピンが当接部を押
   圧し、トリガレバーのキック爪でコントロールアームを
   押圧してカムギヤから外すことにより、カムギヤをセン
   タギヤに噛合させ、続くセンタギヤの正回転をカムギヤ
   に伝達して動作モードの設定を行なうことを特徴とする
   テープレコーダの動作モード設定装置。
2. 【請求項２】 前記カムギヤはストッパ（９８）及びカ
   ム面（１１０）を有し、コントロールアームは、ストッ
   パと係合してカムギヤの回転を禁止するカムフォロア
   （９６）を有し、コントロールアームがトリガレバーに
   押圧されたとき、カムフォロアをストッパから外してカ
   ム面に摺接させることにより、カムギヤを僅かに回転さ
   せて該カムギヤをセンタギヤに噛合させることを特徴と
   する請求項１に記載のテープレコーダの動作モード設定
   装置。
3. 【請求項３】 前記カムギヤは、カム面に連続する当接
   面を有し、コントロールアームがトリガレバーに押圧さ
   れたとき、カムフォロアは、ストッパから外れてカム面
   に摺接した後、当接面に当接してコントロールアームの
   動きを停止させ、この状態でセンタギヤの回転を正方向
   に切換えることを特徴とする請求項２に記載のテープレ
   コーダの動作モード設定装置。
4. 【請求項４】 前記コントロールアームを双方向に付勢
   する反転バネを設け、反転バネは、コントロールアーム
   を、カムフォロアをストッパに係合させる位置と、カム
   フォロアを当接面に当接させる位置に、択一的に保持す
   ることを特徴とする請求項３に記載のテープレコーダの
   動作モード設定装置。