JP2860617B2 - 液体封入式マウント - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は自動車のエンジン等の
振動体を防振支持するマウントに関し、特に、内部に液
体を封入した液体封入式マウントに関するものである。

【０００２】

【従来技術およびその問題点】一般に、自動車のエンジ
ン等の振動体にあっては、その回転状態、すなわち、回
転数に応じて周波数や振幅の異なる種々の振動が発生す
るため、このような広範囲の振動を効果的に防振し得る
防振装置が強く要望されている。

【０００３】このような広範囲の振動を防振する防振装
置として、例えば、特開平２−４６３３７号公報に示す
防振装置が既に知られており、この防振装置は、内部に
流体を封入した流体封入型の防振装置であって、隔壁の
上面側に弾性体で囲まれた主流体室を形成するととも
に、隔壁の下面側にダイアフラムで囲まれた副流体室を
形成して、両流体室内に水や油等の非圧縮性の流体を封
入し、さらに、前記隔壁に前記主流体室と前記副流体室
との間を連通する小径のオリフィスと大径のオリフィス
とを設けて構成したものである。

【０００４】そして、弾性体を振動体であるエンジン側
に、ダイアフラムを支持体であるシャーシ側にそれぞれ
固定することによって、エンジン側からの種々の振動が
シャーシ側に伝達するのを防止できるようになってい
る。

【０００５】すなわち、エンジンの回転数がアイドリン
グ域にある場合には、回転弁を作動させて大径オリフィ
スを介して主流体室と副流体室との間を連通すること
で、アイドリング域における振動を防振し、またエンジ
ンの回転数が走行域にある場合には、回転弁を作動させ
て大径のオリフィスから小径のオリフィスに切り換え、
小径のオリフィスを介して主流体室と副流体室との間を
連通することで、走行域におけるショック振動等を減衰
するようになっている。

【０００６】しかしながら、上記のように構成される従
来の防振装置にあっては、主流体室と副流体室との連通
状態を大径のオリフィスから小径のオリフィスに切り換
える際、すなわちアイドルモードからショックモードに
切り換える際、図４のａ→ｂ→ｃ→ｄのように、周波数
の低い方へ順に変化し、アイドルモードから急加速して
ショックモードになるような場合には、動ばねが図中破
線のように急激に上昇してしまうため、大径オリフィス
から小径オリフィスに切り換える際に、応答遅れが生じ
ないように切り換えることが必要となる。しかし、切り
換えの際にはどうしても応答遅れが生じてしまうため、
動ばねが急激に上昇し音振動が伝達してしまうという問
題点があった。

【０００７】この発明は前記のような従来のもののもつ
問題点を解決したものであって、主液室と副液室との間
の連通状態を大径のオリフィスから小径のオリフィスに
切り換える際の動ばねの急激な上昇をなくすことによっ
て、発生する振動に対する防振性を高めることのできる
液体封入式マウントを提供することを目的とするもので
ある。

【０００８】

【問題点を解決するための手段】上記の問題点を解決す
るためにこの発明は、弾性材と隔壁とに画成されて荷重
により容積が変化する主液室と、該主液室に流路を介し
て連通する副液室と、前記両液室の内部に封入された液
体と、前記流路の流路長または流路径を切り換える開閉
弁とを備えた液体封入式マウントにおいて、前記開閉弁
により前記流路長または流路径を切り換える途中でのみ
前記両液室間を連通させる流路を備え、動ばねの上昇を
抑えた構成としたものである。

【０００９】

【作用】この発明は前記のような手段を採用したことに
より、主液室と副液室との間は小径オリフィスを介して
常に開放されており、さらに開閉弁の回動位置に応じ
て、主液室と副液室との間は、大径オリフィス、中径オ
リフィスを介して連通されることになり、大径オリフィ
スから小径オリフィスに切り換える際に中径オリフィス
を通過して切り換えられることになるので、切り換えの
際に動ばねが急激に上昇することがなくなることにな
る。

【００１０】

【実施例】以下、図面に示すこの発明の実施例について
説明する。図１および図２には、この発明による液体封
入式マウントの一実施例が示されていて、図１は全体を
示す概略縦断面図であって、図２のＸ−Ｘ線に沿って見
た図、図２は図１のＹ−Ｙ線に沿って見た一部断面図で
ある。

【００１１】すなわち、この実施例に示す液体封入式マ
ウントは、隔壁１の上面側に弾性体２で囲まれた主液室
３を形成するとともに、隔壁１の下面側にダイアフラム
４で囲まれた副液室５を形成して、両液室３、５内にそ
れぞれ水や油等の非圧縮性の液体６を封入し、さらに、
隔壁１に一端が開口部８を介して前記主液室３と連通
し、他端が連通孔９を介して前記副液室５と連通する大
径のオリフィス７、一端が開口部１１を介して前記主液
室３と連通し、他端が前記大径のオリフィス７の一端と
連通する小径のオリフィス１０、および一端が前記大径
オリフィス７の他端と連通し、他端が前記主液室３と連
通する中径オリフィス２７を設け、さらに、前記隔壁１
に開閉弁１２を回動可能に設けて、開閉弁１２の回動位
置に応じて、前記大径オリフィス７の開口部８と前記主
液室３との間、および前記中径オリフィス２７と前記主
液室３との間を開閉可能、かつ、前記小径オリフィス１
０の開口部１１と前記主液室３との間を常時開放可能と
して構成したものである。

【００１２】前記隔壁１は円板状をなすとともに、上面
側中央部には所定の深さの凹部１８が穿設されており、
この凹部１８の周縁部には、凹部１８を囲むように上面
側が開口する断面が方形状で円弧状をなす大径オリフィ
ス７、およびこの大径オリフィス７に連続して上面側が
開口する断面が方形状で円弧状をなすとともに、大径オ
リフィス７とほぼ同一の流路断面を有し、かつ、大径オ
リフィス７よりも長さが短い中径オリフィス２７、およ
び前記大径オリフィス７の一端に連通する大径オリフィ
ス７よりも断面の小さい上面側が開口する断面が方形状
で円弧状をなす小径オリフィス１０が連続し一連のオリ
フィスとして穿設されている。

【００１３】前記小径オリフィス１０の一端は小径オリ
フィス１０の流路断面よりも大きい断面の開口部１１を
介して前記凹部１８内と連通し、前記大径オリフィス７
の一端は大径オリフィス７の流路断面よりも大きい断面
の開口部８を介して前記凹部１８内と連通し、前記中径
オリフィス２７の一端は中径オリフィス２７の流路断面
よりも大きい断面の開口部２８を介して前記凹部１８内
と連通し、また、大径オリフィス７の他端は円弧状の連
通孔９を介して隔壁１の下面側に開口し、さらに、隔壁
１の上面側には蓋部材２１が設けられていて、この蓋部
材２１により前記大径オリフィス７の上面側開口部、前
記中径オリフィス２７の上面側開口部、および前記小径
オリフィス１０の上面側開口部がそれぞれ閉塞されるよ
うになっている。

【００１４】前記開閉弁１２は筒状をなす側壁１３と、
この側壁１３の下端開口部を閉塞する円板状の底板１４
と、この底板１４の下面中央部に一体に設けられる図中
下方に突出する棒状の突出部１５とから構成されてい
て、この場合、前記側壁１３は前記隔壁１の凹部１８内
に回動可能に嵌合される大きさに形成されているととも
に、前記側壁１３の適宜の位置には、前記大径オリフィ
ス７の開口部８よりもやや大きい側壁１３の内外を貫通
する開口部１６、前記中径オリフィス２７の開口部２８
とほぼ同じ大きさの開口部２９、および前記小径オリフ
ィス１０の開口部１１の約５倍の長さ（大きさ）の側壁
１３の内外を貫通する開口部１７がそれぞれ穿設されて
いる。

【００１５】前記開口部１６、１７、２９の位置関係
は、開閉弁１２側の大径オリフィス７の開口部１６の中
央部に、その流路断面が確保されるように、隔壁１側の
大径オリフィス７の開口部８を位置させた状態で、隔壁
１側の小径オリフィス１０の開口部１１に、その流路断
面が確保されるように、開閉弁１２側の小径オリフィス
１０の開口部１７の回転方向前端部が合致し、また、こ
のとき隔壁１側の中径オリフィス２７の開口部２８は閉
塞されていて、開閉弁１２の中径オリフィス２７の開口
部２９は大径オリフィス７の開口部８側に位置するよう
になっている。

【００１６】前記ダイアフラム４は、円板状をなすとと
もに、その周縁部を前記隔壁１の下面周縁部と椀形状を
なす下ケース２２の周縁部との間で挟持固定されてい
て、このダイアフラム４と隔壁１の下面側との間に液体
６を封入した前記副液室５が形成されるようになってい
る。

【００１７】前記隔壁１の凹部１８内には、前記開閉弁
１２が回動可能に嵌合されていて、この場合、開閉弁１
２の突出部１５は隔壁１を貫通して隔壁１の下面側に突
出しており、この突出した突出部１５は、前記下ケース
２２の中央部に取り付けられているパルスモータ等の駆
動源２４の駆動軸２４ａに連結されるようになってい
る。

【００１８】なお、２５は前記開閉弁１２を回動可能に
支持する軸受である。

【００１９】前記隔壁１の外周面には、筒状をなす上ケ
ース２３の下端部がかしめ付けられているとともに、こ
の上ケース２３の上端部の内側には所定の間隔をおいて
ボス部２６が位置し、このボス部２６と上ケース２３の
上端部との間は弾性体２で一体に連結されており、この
弾性体２により隔壁１の上面側に液体６を封入した主液
室３が形成されるようになっている。

【００２０】そして、上記のように隔壁１の上面側に弾
性体２で囲まれた主液室３を、下面側にダイアフラム４
で囲まれた副液室５を形成することによって、両液室
３、５間は隔壁１に設けた大径オリフィス７、中径オリ
フィス２７、または小径オリフィス１０を介して互いに
連通するようになっている。

【００２１】次に、前記に示すものの作用について説明
する。まず、ボス部２６を振動体である図示しないエン
ジン側に連結し、下ケース２２を支持体である図示しな
いシャーシ側に連結してエンジンを始動させる。

【００２２】そして、エンジンの回転がアイドリング域
にある場合には、駆動源２４の作動により開閉弁１２を
作動させて、開閉弁１２の大径オリフィス７の開口部１
６を、その流路断面が確保されるように、隔壁１の大径
オリフィス７の開口部８に合致させ、両開口部８、１６
を介して主液室３と大径オリフィス７との間を連通し、
この大径オリフィス７を介して主液室３と副液室５との
間を連通する。

【００２３】そして、エンジンの振動がボス部２６を介
して弾性体２に入力すると、その振動によって弾性体２
が図中下方に変位することにより主液室３の容積が狭め
られ、主液室３内の液体６が大径のオリフィス７内に流
れ込んで、大径オリフィス７内を流れて副液室５側に移
動し、副液室５内の液体６と合わせられて副液室５の容
積を増大させて、副液室５の下方に位置しているダイア
フラム４を図中下方に変位させる。

【００２４】そして、ダイアフラム４の復元力により、
副液室５内の容積が狭められて副液室５内の液体６が大
径オリフィス７内に流れ込み、大径オリフィス７内を流
れて主液室３側に移動して主液室３内の液体６と合わせ
られて主液室３の容積を増大させる。

【００２５】このような大径オリフィス７を介して主液
室３と副液室５との間で液体６が移動し合う際の流動抵
抗により、エンジンから入力する振動を防振することが
できることになる。

【００２６】この場合、隔壁１側の小径のオリフィス１
０の開口部１１は、開閉弁１２側の小径オリフィス１０
の開口部１７の回転方向前端部に合致しているので、両
開口部１１、１７を介して小径オリフィス１０と主液室
３との間は連通状態となっているが、小径オリフィス１
０側の開口部１１、１７の方が大径オリフィス７側の開
口部８、１６よりも圧力が高いので、小径オリフィス１
０側の開口部１１、１７を介して小径オリフィス１０内
に液体６が流れ込むことはなく、ほとんどの液体６が大
径オリフィス７側の開口部８、１６を介して大径オリフ
ィス７内に流れこむことになる。

【００２７】次に、駆動源の作動により開閉弁１２を回
動させて、大径オリフィス７の開口部８の流路断面が小
さくなるとともに、開閉弁１２の中径オリフィス２７の
開口部２９が隔壁１の中径オリフィス２７の開口部２８
を通過し、大径オリフィス７と中径オリフィス２７を介
して主液室３と副液室５との間を連通し、この大径オリ
フィス７と中径オリフィス２７を介して主液室３と副液
室５との間で液体を移動させることにより、前記大径オ
リフィス７のみを使用した場合よりも動ばねの急激な上
昇をなくすことにより、発生する振動を防振することが
できることになる。

【００２８】次に、エンジンの回転がアイドリング域を
超えて走行域に入った場合には、駆動源２４の作動によ
り開閉弁１２を回動させて、中径オリフィス２７の開口
部２８を閉塞し、主液室３と副液室５との間を小径オリ
フィス１０を介して連通し、この小径オリフィス１０を
介して、前述した大径オリフィス７または中径オリフィ
ス２７の場合と同様に、主液室３と副液室５との間で液
体６が移動し合う際の流動抵抗により、この周波数域に
おけるショック振動等を減衰できることになる。

【００２９】これらの場合のオリフィス特性は、主液室
３と副液室５との連通状態を大径オリフィス７から中径
オリフィス２７を介して小径オリフィス１０に切り換え
るようにしたことにより、図３のＡ→Ｂ→Ｃ→Ｄのよう
に周波数の高い方に徐々にずれていき、したがって、ア
イドルモード（Ａ）から急加速してショックモード
（Ｄ）にするような場合においても、動ばねは図中矢線
のように緩やかに上昇することになる。

【００３０】上記のようにこの実施例による防振装置に
あっては、主液室３と副液室５との間の連通状態を、大
径オリフィス７から小径オリフィス１０に切り換える
際、大径オリフィス７から中径オリフィス２７を通過し
て小径オリフィス１０に切り換えるようにしたことによ
り、動ばねの急激な上昇をなくすことができることにな
るので、音振動の発生を完全に防止できることになる。

【００３１】

【発明の効果】この発明は前記のように、開閉弁による
切り換え途中でのみ主液室と副液室との間を連通させる
連通状態となる流路をさらに備えたことにより、切り換
え時に主液室と副液室との間の連通状態が良くなるの
で、切り換え時に動ばねの上昇を防止することができる
とともに、切り換え後の性能に影響を与えるのを防止で
きることになる。したがって、広範囲の振動に対して優
れた減衰性を発揮できることになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による液体封入式マウントの一実施例
を示した概略縦断面図であって、図２のＸ−Ｘ線に沿っ
て見た断面図である。

【図２】図１に示すもののＹ−Ｙ線に沿って見た一部断
面図である。

【図３】図１に示すもののオリフィス特性を示した説明
図である。

【図４】従来のオリフィス特性を示した説明図である。

【符号の説明】

１……隔壁 ２……弾性体 ３……主液室 ４……ダイアフラム ５……副液室 ６……液体 ７……大径オリフィス ８、１１、１６、１７、２８、２９……開口部 ９……連通孔 １０……小径オリフィス １２……開閉弁 １３……側壁 １４……底板 １５……突出部 １８……凹部 ２０……連通部 ２１……蓋部材 ２２……下ケース ２３……上ケース ２４……駆動源 ２４ａ……駆動軸 ２５……軸受 ２６……ボス部 ２７……中径オリフィス

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−292940（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−89043（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−46337（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F16F 13/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 弾性材と隔壁とに画成されて荷重により
   容積が変化する主液室（３）と、該主液室（３）に流路
   を介して連通する副液室（５）と、前記両液室（３、
   ５）の内部に封入された液体と、前記流路の流路長また
   は流路径を切り換える開閉弁（１２）とを備えた液体封
   入式マウントにおいて、 前記開閉弁（１２）により前記流路長または流路径を切
   り換える途中でのみ前記両液室（３、５）間を連通させ
   る流路を備え、動ばねの上昇を抑えたことを特徴とする
   液体封入式マウント。