JP2829348B2 - プラスチック製品の成形方法 - Google Patents
プラスチック製品の成形方法Info
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- JP2829348B2 JP2829348B2 JP7332647A JP33264795A JP2829348B2 JP 2829348 B2 JP2829348 B2 JP 2829348B2 JP 7332647 A JP7332647 A JP 7332647A JP 33264795 A JP33264795 A JP 33264795A JP 2829348 B2 JP2829348 B2 JP 2829348B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mold
- plastic product
- molding
- rear split
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- Prior art date
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はプラスチック製モデ
ルカー等のプラスチック製品、特に、アンダーカット部
分を有する製品を真空成形によって成形する方法に関す
る。
ルカー等のプラスチック製品、特に、アンダーカット部
分を有する製品を真空成形によって成形する方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来におけるモデルカー等のプラスチッ
ク成形品の真空成形法について説明する。真空成形法
は、熱可塑性の樹脂シートを上型に固定し、このシート
をヒータで加熱して軟化させた状態において下金型上の
凸型を押し上げて予備伸長を行い、次いで、真空で下金
型に吸いつけて成形する方法である。
ク成形品の真空成形法について説明する。真空成形法
は、熱可塑性の樹脂シートを上型に固定し、このシート
をヒータで加熱して軟化させた状態において下金型上の
凸型を押し上げて予備伸長を行い、次いで、真空で下金
型に吸いつけて成形する方法である。
【０００３】ところで、前記した真空成形法にあって
は、アンダーカットのない成形品の離型は簡単である
が、モデルカーのバンパー部等のようにアンダーカット
を有する成形品の場合には、離型が困難なために下金型
を複数個に分割して離型が行いやすいように工夫を行っ
ている。
は、アンダーカットのない成形品の離型は簡単である
が、モデルカーのバンパー部等のようにアンダーカット
を有する成形品の場合には、離型が困難なために下金型
を複数個に分割して離型が行いやすいように工夫を行っ
ている。
【０００４】図３は従来のアンダーカットを有するモデ
ルカーを成形するための金型を示し、この金型は中央型
１ａと、該中央型１ａの前後バンパー部に位置するブロ
ック状の前割り型１ｂおよび後割り型１ｃとより構成さ
れている。そして、２つの割り型１ｂ，１ｃは前記した
真空成形後に矢印ｂの方向にそれぞれベース２に対して
スライドさせることにより、モデルカーを金型より離型
することができるものである。
ルカーを成形するための金型を示し、この金型は中央型
１ａと、該中央型１ａの前後バンパー部に位置するブロ
ック状の前割り型１ｂおよび後割り型１ｃとより構成さ
れている。そして、２つの割り型１ｂ，１ｃは前記した
真空成形後に矢印ｂの方向にそれぞれベース２に対して
スライドさせることにより、モデルカーを金型より離型
することができるものである。
【０００５】また、従来の他の金型を図４に示す。この
金型は中央型３ａと、ボンネットおよびリアーウインド
の部分で、上方に向かって狭くなるテーパー線に沿って
分割した前割り型３ｂおよび後割り型３ｃとより構成さ
れている。そして、中央型３ａはベース２の下面に配置
されたエアシリンダ４によって真空成形後に矢印ａの如
く下降させ、次いで、前後割り型３ｂ，３ｃを矢印ｂの
方向にスライドさせることにより、モデルカーを金型よ
り離型することができるものである。
金型は中央型３ａと、ボンネットおよびリアーウインド
の部分で、上方に向かって狭くなるテーパー線に沿って
分割した前割り型３ｂおよび後割り型３ｃとより構成さ
れている。そして、中央型３ａはベース２の下面に配置
されたエアシリンダ４によって真空成形後に矢印ａの如
く下降させ、次いで、前後割り型３ｂ，３ｃを矢印ｂの
方向にスライドさせることにより、モデルカーを金型よ
り離型することができるものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記した従
来における前者の金型において、モデルカーの後バンパ
ー上部に仮想線で示すようなアンダーカット部１ａ′が
有るようなモデルカーの場合には、後割り型１ｃによる
分割が不可能になるといった問題があった。
来における前者の金型において、モデルカーの後バンパ
ー上部に仮想線で示すようなアンダーカット部１ａ′が
有るようなモデルカーの場合には、後割り型１ｃによる
分割が不可能になるといった問題があった。
【０００７】また、後者の下金型にあっては、前記した
アンダーカット１ａ′を有するモデルカーの製作は可能
であるが、中央型３ａを下方に下降させる必要があるこ
とから、金型の構造が複雑になると共に、中央型３ａを
相当量下降させるために、成形機も大型のものが必要に
なるといった問題があった。
アンダーカット１ａ′を有するモデルカーの製作は可能
であるが、中央型３ａを下方に下降させる必要があるこ
とから、金型の構造が複雑になると共に、中央型３ａを
相当量下降させるために、成形機も大型のものが必要に
なるといった問題があった。
【０００８】本発明は前記した問題点を解決せんとする
もので、その目的とするところは、如何なる位置にアン
ダーカット部があっても離型が可能であると共に、金型
の構造が簡素で、かつ、小型化が可能で、さらに、割り
型の移動におけるすり合わせ部分の磨耗を防止すること
ができるプラスチック製品の成形方法を提供せんとする
にある。
もので、その目的とするところは、如何なる位置にアン
ダーカット部があっても離型が可能であると共に、金型
の構造が簡素で、かつ、小型化が可能で、さらに、割り
型の移動におけるすり合わせ部分の磨耗を防止すること
ができるプラスチック製品の成形方法を提供せんとする
にある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明のプラスチック製
品の成形方法は前記した目的を達成せんとするもので、
その手段は、加熱軟化したプラスチックシートを予備伸
長させた後に真空で金型に吸いつけてプラスチック製品
を成形する方法において、前記金型を中央型と、下方に
向かって拡開するテーパー線で分割された前後割り型
と、前記テーパー線に対して所定の角度を有して配置さ
れ、かつ、前記前後割り型をテーパー線から離れる方向
に上昇させるシリンダとで構成し、離型時において、前
記前後割り型を上昇、かつ、中央型から離開する方向に
移動させることにより離型するようにしたことを特徴と
する。
品の成形方法は前記した目的を達成せんとするもので、
その手段は、加熱軟化したプラスチックシートを予備伸
長させた後に真空で金型に吸いつけてプラスチック製品
を成形する方法において、前記金型を中央型と、下方に
向かって拡開するテーパー線で分割された前後割り型
と、前記テーパー線に対して所定の角度を有して配置さ
れ、かつ、前記前後割り型をテーパー線から離れる方向
に上昇させるシリンダとで構成し、離型時において、前
記前後割り型を上昇、かつ、中央型から離開する方向に
移動させることにより離型するようにしたことを特徴と
する。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、プラスチック製品（モデル
カー）の成形方法を実施するための金型について図１と
共に説明する。金型は、中央型５ａと、ボンネットおよ
びリアーウインドの部分で、下方に向かって広くなる直
線状のテーパー線Ｌに沿って分割した前割り型５ｂおよ
び後割り型５ｃとより構成されている。そして、前後割
り型５ｂ，５ｃはベース２の裏面に配置されたエアシリ
ンダ６によってテーパー線Ｌと平行に上昇するように構
成されている。
カー）の成形方法を実施するための金型について図１と
共に説明する。金型は、中央型５ａと、ボンネットおよ
びリアーウインドの部分で、下方に向かって広くなる直
線状のテーパー線Ｌに沿って分割した前割り型５ｂおよ
び後割り型５ｃとより構成されている。そして、前後割
り型５ｂ，５ｃはベース２の裏面に配置されたエアシリ
ンダ６によってテーパー線Ｌと平行に上昇するように構
成されている。
【００１１】次に、前記した金型を用いてモデルカーの
成形方法について説明する。従来の真空成形法と同様に
加熱軟化したシートを金型上に下降させて、予備伸長を
行った後に金型に形成された表面まで貫通した孔より空
気を吸引して真空成形を行う。
成形方法について説明する。従来の真空成形法と同様に
加熱軟化したシートを金型上に下降させて、予備伸長を
行った後に金型に形成された表面まで貫通した孔より空
気を吸引して真空成形を行う。
【００１２】そして、シートが金型の全周に密着し、か
つ、固化した後に、前後割り型５ｂ，５ｃをエアシリン
ダによってテーパー線Ｌに平行に上昇させると（矢印
ａ）、前後割り型５ｂ，５ｃ間の間隔が狭まるので、該
前後割り型５ｂ，５ｃがモデルカーのアンダーカット部
分から離脱して離型が行えるものである。
つ、固化した後に、前後割り型５ｂ，５ｃをエアシリン
ダによってテーパー線Ｌに平行に上昇させると（矢印
ａ）、前後割り型５ｂ，５ｃ間の間隔が狭まるので、該
前後割り型５ｂ，５ｃがモデルカーのアンダーカット部
分から離脱して離型が行えるものである。
【００１３】前記した金型において前後割り型５ｂ，５
ｃの上下動時にテーパー線Ｌに沿って中央型５ａと前後
割り型５ｂ，５ｃと摺接するため、一般的に使用される
アルミニューム材の金型は長期間の繰り返し成形によっ
て摺接面が磨耗する。
ｃの上下動時にテーパー線Ｌに沿って中央型５ａと前後
割り型５ｂ，５ｃと摺接するため、一般的に使用される
アルミニューム材の金型は長期間の繰り返し成形によっ
て摺接面が磨耗する。
【００１４】そこで、本発明の実施の形態にあっては、
図２に示すように、前後割り型５ｂ，５ｃを上下動させ
るためのエアシリンダ６をテーパー線Ｌと角度を変え
て、すなわち、テーパー線Ｌよりも急傾斜に設置する。
図２に示すように、前後割り型５ｂ，５ｃを上下動させ
るためのエアシリンダ６をテーパー線Ｌと角度を変え
て、すなわち、テーパー線Ｌよりも急傾斜に設置する。
【００１５】このようにエアシリンダ６を上昇させると
テーパー線Ｌと平行で、かつ、離れる方向に上昇するの
で、前後割り型５ｂ，５ｃは上昇に伴って中央型５ａよ
り徐々に離開して、摺接することがなく、従って、摺接
面での磨耗を防止できるものである
テーパー線Ｌと平行で、かつ、離れる方向に上昇するの
で、前後割り型５ｂ，５ｃは上昇に伴って中央型５ａよ
り徐々に離開して、摺接することがなく、従って、摺接
面での磨耗を防止できるものである
【００１６】
【発明の効果】本発明は前記したように、金型を中央型
と前後割り型とをテーパー線で分割すると共に、前後割
り型を前記テーパー線から離れる方向にシリンダによっ
て上昇させて離型時において、前記前後割り型を上昇、
かつ、中央型から離開する方向に移動させるようにした
ので、前後割り型を上下動させるシリンダへの負荷が小
さくなって小型のシリンダが使用でき、しかも、前後割
り型はベースより上方に突出するだけなので、該ベース
をそれ程大きくする必要がないことから、成形装置の小
型化が図れ、また、前後割り型が離型時において中央型
から離れる方向に上昇し摺接面での接触が少なくなるこ
とから、前後割り型と中央型との摺接時間が短くなって
金型の磨耗を防止でき、従って、金型の耐用年数の向上
が図れる等の効果を有するものである。
と前後割り型とをテーパー線で分割すると共に、前後割
り型を前記テーパー線から離れる方向にシリンダによっ
て上昇させて離型時において、前記前後割り型を上昇、
かつ、中央型から離開する方向に移動させるようにした
ので、前後割り型を上下動させるシリンダへの負荷が小
さくなって小型のシリンダが使用でき、しかも、前後割
り型はベースより上方に突出するだけなので、該ベース
をそれ程大きくする必要がないことから、成形装置の小
型化が図れ、また、前後割り型が離型時において中央型
から離れる方向に上昇し摺接面での接触が少なくなるこ
とから、前後割り型と中央型との摺接時間が短くなって
金型の磨耗を防止でき、従って、金型の耐用年数の向上
が図れる等の効果を有するものである。
【図１】本発明に係るプラスチック製品の成形方法を実
施するための金型の側面図である。
施するための金型の側面図である。
【図２】他の実施の形態を示す部分的な側面図である。
【図３】従来例の金型の側面図である。
【図４】他の従来例の金型の側面図である。
【符号の説明】 １ モデルカー（プラスチック製品） ５ａ 中央型 ５ｂ 前割り型 ５ｃ 後割り型 ６ エアシリンダ Ｌ テーパー線
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B29C 51/04 - 51/26 B29C 51/30 - 51/46 B29C 33/00 - 33/50
Claims (1)
- 【請求項１】 加熱軟化したプラスチックシートを予備
伸長させた後に真空で金型に吸いつけてプラスチック製
品を成形する方法において、 前記金型を中央型と、下方に向かって拡開するテーパー
線で分割された前後割り型と、前記テーパー線に対して
所定の角度を有して配置され、かつ、前記前後割り型を
テーパー線から離れる方向に上昇させるシリンダとで構
成し、離型時において、前記前後割り型を上昇、かつ、
中央型から離開する方向に移動させることにより離型す
るようにしたことを特徴とするプラスチック製品の成形
方法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7332647A JP2829348B2 (ja) | 1995-11-28 | 1995-11-28 | プラスチック製品の成形方法 |
| TW85114643A TW309468B (ja) | 1995-11-28 | 1996-11-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7332647A JP2829348B2 (ja) | 1995-11-28 | 1995-11-28 | プラスチック製品の成形方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09150451A JPH09150451A (ja) | 1997-06-10 |
| JP2829348B2 true JP2829348B2 (ja) | 1998-11-25 |
Family
ID=18257303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7332647A Expired - Lifetime JP2829348B2 (ja) | 1995-11-28 | 1995-11-28 | プラスチック製品の成形方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2829348B2 (ja) |
| TW (1) | TW309468B (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60159610U (ja) * | 1984-04-02 | 1985-10-23 | 本田技研工業株式会社 | アンダ−カツト部を有する成形品用金型 |
| JPS6140172A (ja) * | 1984-08-01 | 1986-02-26 | Matsushita Graphic Commun Syst Inc | 感熱記録装置 |
| JPH01127314A (ja) * | 1987-11-12 | 1989-05-19 | Shiyuuwa Kogyo Kk | モデルカーの真空成形法 |
| JPH0444816A (ja) * | 1990-06-12 | 1992-02-14 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 内スライド式成形装置 |
-
1995
- 1995-11-28 JP JP7332647A patent/JP2829348B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-11-27 TW TW85114643A patent/TW309468B/zh active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW309468B (ja) | 1997-07-01 |
| JPH09150451A (ja) | 1997-06-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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