JP2781536B2 - ガスバッグモジュール用カバー - Google Patents

ガスバッグモジュール用カバー

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両搭乗者拘束装置
におけるガスバッグモジュールのためのカバーに関する
ものである。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】そのようなカバーは広
い温度範囲にわたってきびしい機械的要求を満たさなく
てはならない。よく知られているように、そのようなカ
バーはガスバッグの展開のためにリップシームに沿って
裂開するとともに膨張間に外方へ移動するのを許すよう
に後方へ折り重なることが可能でなくてはならない。そ
のような事象間に、鋭利な小部分例えば破片が生成され
てはならない。カバーが後方へ折り重ねられることを可
能にするには、高度の可撓性が要求される。他方におい
て、カバーが（助手席側において）ダッシュボードの一
体構成部品としての外観を呈し、または、それぞれ、
（運転手席側において）かじ取りハンドルハブの寸法的
に安定した一体カバーとしての外観を呈するように、あ
る程度の構造的こわさも要求される。これら要求はこれ
までは極度に低い温度においては割れに対して十分な抵
抗力を有しない複合材を使用して満たされることが可能
であったに過ぎない。複合材はその後のリサイクリング
の目的を達成することを難しくする。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明は車両搭乗者拘束
装置におけるガスバッグモジュールのためのカバーを提
供し、このカバーは、複数の構成成分で構成されている
ものの、同じ基本物質をベースとしており、これら構成
成分が一緒になって−３４℃から＋８５℃までの広い温
度範囲にわたって高度の可塑性および構造強さを保証す
る。本発明によれば、カバーはその主部品として、熱可
塑性物質の連続マトリックス中に分散されている完全に
架橋結合されたゴム粒子から成る完全に加硫されたポリ
オレフィン物質の２つの層から成る複合体であって、第
１の層の硬さが概ね３２から４３ショアＤであり、一
方、第２の層の硬さが概ね４５から８０ショアＡである
複合体を有する。ゴム物質はエチレン、プロピレンおよ
びジエンの（三元）共重合体であり、熱可塑性物質はポ
リプロピレンである。
【０００４】
【０００５】ガスバッグカバーの第１の層は本質的に必
要構造強さを提供するのに役立つ。使用時に外側に位置
する第２の層は比較的柔軟であり、それに触れるとき心
地よい柔らかな触感を与えることを保証する（“ソフト
タッチ”効果とも呼ばれる）。この特性は接着促進剤と
表面ラッカーとから成る２成分ウレタンラッカー系によ
って第２の層にコーティングを施すことによってさらに
高められる。このラッカー系はさらに着色の恒久性を改
善してそれに耐光性を付与するとともに引掻きに対する
抵抗性を増進しかつ均一の色彩および光沢効果を生じさ
せる。
【０００６】ガスバッグカバーの製造は第１の層および
第２の層のための成分の射出成形によって行われること
が好ましい。これは原則的には同じである材料の本質に
よって親密な結合が生じることを意味する。そのような
方法は高生産性のためにいっそう好適である。
【０００７】第１の層の厚さは１ｍｍから５ｍｍまでで
あり得、第２の層の厚さは１ｍｍから３ｍｍまでであり
得る。比較的小さい全厚さですら高構造こわさが得られ
るから、重量は在来のカバーより小さい。
【０００８】本発明のさらなる有利な展開および便利な
形式が一特定実施例に関し以下詳記する説明的開示から
理解されるであろう。
【０００９】
【発明の実施の形態】本ガスバッグカバーはその主部品
として第１の層１０および幾分かより小さい厚さの外側
の第２の層１２を有する。２つの層１０，１２はおのお
の熱可塑性物質の連続マトリックス中に分散された完全
に架橋結合されたゴム粒子から構成された完全に加硫さ
れた物質から構成されている。両層１０，１２は型内で
成形され、内側支持体１０ａおよび１０ｂが層１０上に
同時に成形されている。第２の層１２は接着促進剤と被
覆ラッカーとから構成された２成分ウレタンラッカー系
のコーティング１４を有する。
【００１０】２種のゴム物質の生成は、熱可塑性物質の
連続マトリックス中に分散された完全に架橋結合された
ゴム粒子を生成する動的加硫法を用いて行われる。ゴム
物質はエチレン、プロピレンおよびジエンの（三元）共
重合体（ＥＰＤＭ）である。熱可塑性物質はポリプロピ
レン（ＰＰ）である。
【００１１】より明細に述べると、本発明に使用される
ゴム物質はエラストマーアロイと呼ばれることができ、
少量の熱可塑性成分およびエラストマー成分を含有する
重合体の配合によって得られる。これら重合体および熱
可塑性成分およびエラストマー成分、ＰＰおよびＥＰＤ
Ｍ、は好ましくは架橋結合剤を加えつつ、徹底的に混合
される。このようにして手順が進むことによって、ハー
ド相（ＰＰ）とソフト相（ＥＰＤＭ）との間に様々の混
合比が生じ、ソフト相は完全に架橋結合される。好まし
い配合物は熱可塑性マトリックス中に均等にかつ緻密に
分散されたエラストマーの小粒子を含んでいる。分散が
緻密であればあるほど、エラストマー粒子の架橋結合度
はより高く、生成される物質の弾性はより優れている。
【００１２】動的加硫法においては、ゴム粒子は混合お
よび分散間に本来の位置で架橋結合される。従って、配
合物の比特性は主としてゴム粒子の割合、架橋結合度お
よび分散度に依存する。
【００１３】この配合技術および動的加硫を使用するこ
とによって、物理的特性の様々の組合せを達成すること
ができる。ある物理的特性、例えば硬さまたは引張強
さ、は事実上“注文にあわせて調整”されることが可能
である。しかし、物理的および機械的特性、化学的安定
性および接触剤に対する完全性は、本質的に各個の成分
の特性によって決定されたままである。配合パラメー
タ、混合性および架橋結合度を最適化することによっ
て、比物理的特性は有意的に向上され得る。
【００１４】
【実施例】２物質の最も有意的な物理的特性が下記の表
に列記されている。
【００１５】
【表１】
【００１６】コーティング１４がそれから構成されてい
るラッカー系は、接着促進剤および被覆ラッカーによっ
て構成された２成分ウレタン系である。このラッカー系
は引掻きおよび摩擦に対してすぐれた抵抗力を有するこ
とを特徴とし、かつ、第２の層１２を形成する物質と共
同して当業者が用いる用語によれば“ソフトタッチ”効
果を生じる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるガスバッグカバーの横断面図。
【符号の説明】
１０ 第１の層 １０ａ 内側支持体 １０ｂ 内側支持体 １２ 第２の層 １４ コーティング

Claims (7)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両搭乗者拘束装置におけるガスバッグ
    モジュールのカバーにおいて、該ガスバッグのカバーが
    その主部品として、熱可塑性物質の連続マトリックス中
    に分散されている完全に架橋結合されたゴム粒子を有す
    る完全に加硫されたポリオレフィンである物質の２つの
    層から成る複合体であって、第１の層の硬さが概ね３２
    から４３ショアＤであり、一方、第２の層の硬さが概ね
    ４５から８０ショアＡである複合体を有し、前記ゴム物
    質がエチレン、プロピレンおよびジエンの（三元）共重
    合体で、前記熱可塑性物質がポリプロピレンであること
    を特徴とするカバー。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載のカバーにおいて、前記
    第１の層の厚さが概ね１から５ｍｍであるカバー。
  3. 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載のカバー
    において、前記第２の層の厚さが概ね１から３ｍｍであ
    るカバー。
  4. 【請求項４】 請求項１から請求項３のいずれか一項に
    記載のカバーにおいて、前記第２の層がそれらの射出成
    形によって複合体を形成させられているカバー。
  5. 【請求項５】 請求項１から請求項４のいずれか一項に
    記載のカバーにおいて、前記第２の層が接着促進剤およ
    び被覆ラッカーを有する２成分ウレタンラッカー系から
    成るコーティングを備えているカバー。
  6. 【請求項６】 請求項１に記載のカバーにおいて、前記
    第１および第２の層が、おのおの、熱可塑性マトリック
    ス中に均等にかつ緻密に分散された実質的に完全に架橋
    結合されたエラストマーの小粒子を含有する重合体配合
    物を形成するようにエチレン、プロピレンおよびジエン
    の（三元）共重合体に対してポリプロピレンを徹底的に
    混合することによって生成された物質から形成されてい
    るカバー。
  7. 【請求項７】 請求項６に記載のカバーにおいて、架橋
    結合剤がポリプロピレンと、エチレン、プロピレンおよ
    びジエンの（三元）共重合体との混合物に添加されてい
    るカバー。
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