JP2759875B2 - スクラップ搬送システム - Google Patents
スクラップ搬送システムInfo
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P10/00—Technologies related to metal processing
- Y02P10/20—Recycling
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電炉業界で原料と
して使用するスクラップの搬送・保管システムに関し、
特に、スクラップヤード内のスクラップをバスケットに
よって電炉建屋内の電気炉に供給するスクラップ払出し
工程の改良に関するものである。
して使用するスクラップの搬送・保管システムに関し、
特に、スクラップヤード内のスクラップをバスケットに
よって電炉建屋内の電気炉に供給するスクラップ払出し
工程の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の電気炉式製鋼設備のスクラップ
ヤードにおけるスクラップ搬送システムはスクラップ搬
送クレーンを備えているが、このスクラップ搬送クレー
ンの稼働時間の制約をなくすために、従来から例えば、
次の２つの方式が採用されている。その１つは台車２台
方式、他の１つはホッパー設置方式と呼ばれるものであ
る。
ヤードにおけるスクラップ搬送システムはスクラップ搬
送クレーンを備えているが、このスクラップ搬送クレー
ンの稼働時間の制約をなくすために、従来から例えば、
次の２つの方式が採用されている。その１つは台車２台
方式、他の１つはホッパー設置方式と呼ばれるものであ
る。
【０００３】最初に、図６を参照して、台車２台方式の
スクラップ搬送システムについて説明する。原料として
のスクラップは、トラック、ダンプトラック又はトレー
ラ等（以下、トラックという）１１でスクラップヤード
１２近くの受入れヤード１３まで運ばれる。スクラップ
ヤード１２は、図中の上下方向に２つのゾーン（棟）１
２−１、１２−２に分けられており、トラック１１に満
載されたスクラップは、リフティングマグネット付の４
台のスクラップ搬送クレーン１４−１、１４−２、１４
−３、１４−４によってトラック１１からスクラップヤ
ード１２に受入れられる。この工程はスクラップ受入れ
工程と呼ばれる。
スクラップ搬送システムについて説明する。原料として
のスクラップは、トラック、ダンプトラック又はトレー
ラ等（以下、トラックという）１１でスクラップヤード
１２近くの受入れヤード１３まで運ばれる。スクラップ
ヤード１２は、図中の上下方向に２つのゾーン（棟）１
２−１、１２−２に分けられており、トラック１１に満
載されたスクラップは、リフティングマグネット付の４
台のスクラップ搬送クレーン１４−１、１４−２、１４
−３、１４−４によってトラック１１からスクラップヤ
ード１２に受入れられる。この工程はスクラップ受入れ
工程と呼ばれる。
【０００４】また、４台のスクラップ搬送クレーン１４
−１〜１４−４によって、スクラップヤード１２内のス
クラップはスクラップヤード１２の中間部に設けられた
払出し部１５において２個のスクラップバスケット１６
−１および１６−２のいずれかに積み込まれる。この２
個のスクラップバスケット１６−１および１６−２はそ
れぞれ２台の搬送台車１７−１および１７−２上に載置
されており、２台の搬送台車１７−１および１７−２を
それぞれスクラップヤード１２の中間部に敷設された２
条のレール１８−１および１８−２上を走行させること
によって、スクラップは図示しない電炉建屋内の電気炉
に供給される。この工程はスクラップ払出し工程と呼ば
れる。
−１〜１４−４によって、スクラップヤード１２内のス
クラップはスクラップヤード１２の中間部に設けられた
払出し部１５において２個のスクラップバスケット１６
−１および１６−２のいずれかに積み込まれる。この２
個のスクラップバスケット１６−１および１６−２はそ
れぞれ２台の搬送台車１７−１および１７−２上に載置
されており、２台の搬送台車１７−１および１７−２を
それぞれスクラップヤード１２の中間部に敷設された２
条のレール１８−１および１８−２上を走行させること
によって、スクラップは図示しない電炉建屋内の電気炉
に供給される。この工程はスクラップ払出し工程と呼ば
れる。
【０００５】図７を参照して、図６に示した台車２台方
式のスクラップ搬送システムのスクラップ払出し工程の
動作について説明する。ここでは、搬送台車１７−１お
よび１７−２をそれぞれNo.1搬送台車およびNo.2搬送台
車と呼ぶことにする。電気炉のヒートサイクルの１サイ
クルが６０分であるとし、各サイクルは７．５分の炉手
入れ（以下「炉修」という）・装入工程、１８分の初回
装入（以下「初装」という）溶解工程、１４分の第１回
追加装入（以下「追１」という）溶解工程、１８分の第
２回追加装入（以下「追２」という）精練工程、および
２．５分の出鋼工程から成るとする。
式のスクラップ搬送システムのスクラップ払出し工程の
動作について説明する。ここでは、搬送台車１７−１お
よび１７−２をそれぞれNo.1搬送台車およびNo.2搬送台
車と呼ぶことにする。電気炉のヒートサイクルの１サイ
クルが６０分であるとし、各サイクルは７．５分の炉手
入れ（以下「炉修」という）・装入工程、１８分の初回
装入（以下「初装」という）溶解工程、１４分の第１回
追加装入（以下「追１」という）溶解工程、１８分の第
２回追加装入（以下「追２」という）精練工程、および
２．５分の出鋼工程から成るとする。
【０００６】奇数サイクルの開始時点では、No.1搬送台
車１７−１上に載置されたスクラップバスケット１６−
１には既にスクラップが所定量積込まれているが、No.2
搬送台車１７−２上に載置されたスクラップバスケット
１６−２にはまだスクラップが所定量積込まれておら
ず、No.2搬送台車１７−２はスクラップヤード１２で追
１用スクラップ積込のために待機している。
車１７−１上に載置されたスクラップバスケット１６−
１には既にスクラップが所定量積込まれているが、No.2
搬送台車１７−２上に載置されたスクラップバスケット
１６−２にはまだスクラップが所定量積込まれておら
ず、No.2搬送台車１７−２はスクラップヤード１２で追
１用スクラップ積込のために待機している。
【０００７】奇数サイクルが開始すると、スクラップを
所定量積込んだスクラップバスケット１６−１を載置し
たNo.1搬送台車１７−１がレール１８−１上を電気炉へ
向けて４分かけて走行する（往路）。電気炉に到着した
No.1搬送台車１７−１上に載置されたスクラップバスケ
ット１６−１内のスクラップは電気炉内へ３．５分間装
入される。この装入が終了すると、空のスクラップバス
ケット１６−１はNo.1搬送台車１７−１上に載置され
て、レール１８−１上を電気炉からスクラップヤード１
２まで４分かけて戻ってくる（復路）。そして、空のス
クラップバスケット１６−１を載置したNo.1搬送台車１
７−１はスクラップヤード１２で追２用スクラップ積込
のために待機する。この間、スクラップバスケット１６
−２を載置したNo.2搬送台車１７−２はスクラップヤー
ド１２で待機し続けており、スクラップバスケット１６
−２は追１用のスクラップを積込んでいる。
所定量積込んだスクラップバスケット１６−１を載置し
たNo.1搬送台車１７−１がレール１８−１上を電気炉へ
向けて４分かけて走行する（往路）。電気炉に到着した
No.1搬送台車１７−１上に載置されたスクラップバスケ
ット１６−１内のスクラップは電気炉内へ３．５分間装
入される。この装入が終了すると、空のスクラップバス
ケット１６−１はNo.1搬送台車１７−１上に載置され
て、レール１８−１上を電気炉からスクラップヤード１
２まで４分かけて戻ってくる（復路）。そして、空のス
クラップバスケット１６−１を載置したNo.1搬送台車１
７−１はスクラップヤード１２で追２用スクラップ積込
のために待機する。この間、スクラップバスケット１６
−２を載置したNo.2搬送台車１７−２はスクラップヤー
ド１２で待機し続けており、スクラップバスケット１６
−２は追１用のスクラップを積込んでいる。
【０００８】奇数サイクルが開始してから１８分経過し
た時点では、スクラップバスケット１６−２はスクラッ
プを所定量積込んでおり、スクラップバスケット１６−
２を載置したNo.2搬送台車１７−２がレール１８−２上
を電気炉へ向けて４分かけて走行する（往路）。電気炉
に到着したNo.2搬送台車１７−２上に載置されたスクラ
ップバスケット１６−２内のスクラップは電気炉内へ
３．５分間装入される。この装入が終了すると、空のス
クラップバスケット１６−２はNo.2搬送台車１７−２上
に載置されて、レール１８−２上を電気炉からスクラッ
プヤード１２まで４分かけても戻ってくる（復路）。そ
して、空のスクラップバスケット１６−２を載置したN
o.2搬送台車１７−２はスクラップヤード１２で次の偶
数サイクルの初装用スクラップ積込のために待機する。
この間、スクラップバスケット１６−１を載置したNo.1
搬送台車１７−１はスクラップヤード１２で待機し続け
ており、スクラップバスケット１６−１は追２用のスク
ラップを積込んでいる。
た時点では、スクラップバスケット１６−２はスクラッ
プを所定量積込んでおり、スクラップバスケット１６−
２を載置したNo.2搬送台車１７−２がレール１８−２上
を電気炉へ向けて４分かけて走行する（往路）。電気炉
に到着したNo.2搬送台車１７−２上に載置されたスクラ
ップバスケット１６−２内のスクラップは電気炉内へ
３．５分間装入される。この装入が終了すると、空のス
クラップバスケット１６−２はNo.2搬送台車１７−２上
に載置されて、レール１８−２上を電気炉からスクラッ
プヤード１２まで４分かけても戻ってくる（復路）。そ
して、空のスクラップバスケット１６−２を載置したN
o.2搬送台車１７−２はスクラップヤード１２で次の偶
数サイクルの初装用スクラップ積込のために待機する。
この間、スクラップバスケット１６−１を載置したNo.1
搬送台車１７−１はスクラップヤード１２で待機し続け
ており、スクラップバスケット１６−１は追２用のスク
ラップを積込んでいる。
【０００９】No.1搬送台車１７−１がスクラップヤード
１２で２０．５分間待機した時点では、その上に載置さ
れたスクラップバスケット１６−１はスクラップを所定
量積込んでおり、No.1搬送台車１７−１はレール１８−
１上を電気炉へ向けて４分かけて走行する（往路）。電
気炉に到着したNo.1搬送台車１７−１上に載置されたス
クラップバスケット１６−１内のスクラップは電気炉内
へ３．５分間装入される。この装入が終了すると、空の
スクラップバスケット１６−１はNo.1搬送台車１７−１
上に載置されて、レール１８−１上を電気炉からスクラ
ップヤード１２まで４分かけて戻ってくる（復路）。そ
して、空のスクラップバスケット１６−１を載置したN
o.1搬送台車１７−１はスクラップヤード１２で次の偶
数サイクルの追１用スクラップ積込のために待機する。
この間、スクラップバスケット１６−２を載置したNo.2
搬送台車１７−２はスクラップヤード１２で待機し続け
ており、スクラップバスケット１６−２は次の偶数サイ
クルの初装用スクラップを積込んでいる。
１２で２０．５分間待機した時点では、その上に載置さ
れたスクラップバスケット１６−１はスクラップを所定
量積込んでおり、No.1搬送台車１７−１はレール１８−
１上を電気炉へ向けて４分かけて走行する（往路）。電
気炉に到着したNo.1搬送台車１７−１上に載置されたス
クラップバスケット１６−１内のスクラップは電気炉内
へ３．５分間装入される。この装入が終了すると、空の
スクラップバスケット１６−１はNo.1搬送台車１７−１
上に載置されて、レール１８−１上を電気炉からスクラ
ップヤード１２まで４分かけて戻ってくる（復路）。そ
して、空のスクラップバスケット１６−１を載置したN
o.1搬送台車１７−１はスクラップヤード１２で次の偶
数サイクルの追１用スクラップ積込のために待機する。
この間、スクラップバスケット１６−２を載置したNo.2
搬送台車１７−２はスクラップヤード１２で待機し続け
ており、スクラップバスケット１６−２は次の偶数サイ
クルの初装用スクラップを積込んでいる。
【００１０】No.2搬送台車１７−２がスクラップヤード
１２で３０．５分間待機した時点では、その上に載置さ
れたスクラップバスケット１６−２はスクラップを所定
量積込んでおり、次の偶数サイクルが始まる。
１２で３０．５分間待機した時点では、その上に載置さ
れたスクラップバスケット１６−２はスクラップを所定
量積込んでおり、次の偶数サイクルが始まる。
【００１１】このように、台車２台方式のスクラップ搬
送システムでは、いつの時点でもスクラップバスケット
１６−１または１６−２へのスクラップの積込みが可能
な状態となっており、スクラップ搬送クレーン１４−１
〜１４−４の稼働時間に対する制約はない。
送システムでは、いつの時点でもスクラップバスケット
１６−１または１６−２へのスクラップの積込みが可能
な状態となっており、スクラップ搬送クレーン１４−１
〜１４−４の稼働時間に対する制約はない。
【００１２】次に、図８を参照して、ホッパー設置方式
のスクラップ搬送システムについて説明する。これは、
本願出願人が既に平成６年１２月５日に出願した特願平
６−３０１１４８号に開示されている。
のスクラップ搬送システムについて説明する。これは、
本願出願人が既に平成６年１２月５日に出願した特願平
６−３０１１４８号に開示されている。
【００１３】スクラップを積載したトラック１１が工場
に到着すると、トラック待機場２１に入る前に、トラッ
ク１１は一台ずつ計量所２２のトラックスケール２３に
より重量、長さ等が計量される。この計量データは、後
述するスクラップヤード管理用計算機（図示せず）に入
力される。次に、待機中のトラック１１は順次移動し
て、通常、トラック搬入レーン２４に２台ずつ平行配列
される。
に到着すると、トラック待機場２１に入る前に、トラッ
ク１１は一台ずつ計量所２２のトラックスケール２３に
より重量、長さ等が計量される。この計量データは、後
述するスクラップヤード管理用計算機（図示せず）に入
力される。次に、待機中のトラック１１は順次移動し
て、通常、トラック搬入レーン２４に２台ずつ平行配列
される。
【００１４】このトラック搬入レーン２４の両側にはス
クラップを一時的に保管する為のスクラップ仮置ヤード
２５−１、２５−２が配置されている。これらのスクラ
ップ仮置ヤード２５−１、２５−２には当日受入れした
り、払出しするスクラップを一時的にストックする。
クラップを一時的に保管する為のスクラップ仮置ヤード
２５−１、２５−２が配置されている。これらのスクラ
ップ仮置ヤード２５−１、２５−２には当日受入れした
り、払出しするスクラップを一時的にストックする。
【００１５】このスクラップ仮置ヤード２５−１、２５
−２のトラック搬入レーン２４の反対側には少なくとも
１つのスクラップヤード１２が設けられている。また、
スクラップ仮置ヤード２５−１、２５−２間のトラック
搬入レーン２４に隣接する位置には電炉建屋（図示せ
ず）へ向けて１条のレール１８が敷設されている。この
レール１８上に１台の搬送台車１７が走行可能に配置さ
れ、搬送台車１７上にはスクラップバスケット１６が載
置されている。そして、スクラップ仮置ヤード２５−
１、２５−２間のレール１８の上方にはバスケット１６
にスクラップを供給するための払出し用のホッパー２７
がホッパー架台２８上に配置されている。
−２のトラック搬入レーン２４の反対側には少なくとも
１つのスクラップヤード１２が設けられている。また、
スクラップ仮置ヤード２５−１、２５−２間のトラック
搬入レーン２４に隣接する位置には電炉建屋（図示せ
ず）へ向けて１条のレール１８が敷設されている。この
レール１８上に１台の搬送台車１７が走行可能に配置さ
れ、搬送台車１７上にはスクラップバスケット１６が載
置されている。そして、スクラップ仮置ヤード２５−
１、２５−２間のレール１８の上方にはバスケット１６
にスクラップを供給するための払出し用のホッパー２７
がホッパー架台２８上に配置されている。
【００１６】このホッパー２７には、図示しないが、ス
クラップ計量用のロードセルが設置されており、規定量
のスクラップが投入されると、ホッパー２７の底が開
く。この時、ホッパー２７の下にはバスケット１６が待
機しており、所定量のスクラップがバスケット１６に移
載（払出し）される。バスケット１６にスクラップが移
載されると、搬送台車１７は、バスケット１６を図示し
ない電気炉が配置されている製鋼ヤードまで搬送する。
クラップ計量用のロードセルが設置されており、規定量
のスクラップが投入されると、ホッパー２７の底が開
く。この時、ホッパー２７の下にはバスケット１６が待
機しており、所定量のスクラップがバスケット１６に移
載（払出し）される。バスケット１６にスクラップが移
載されると、搬送台車１７は、バスケット１６を図示し
ない電気炉が配置されている製鋼ヤードまで搬送する。
【００１７】スクラップ仮置ヤード２５−１、２５−２
及びスクラップヤード１２の上方にはまた、２つのスク
ラップ仮置ヤード２５−１、２５−２及びスクラップヤ
ード１２に跨がって左右に延長された一対のクレーン走
行レール２９に沿って移動可能にスクラップ搬送用の自
動天井クレーン（スクラップ搬送クレーン）１４が配置
されている。自動天井クレーン１４は、独立に巻き上
げ、巻き下げ可能な２つのウインチ３０−１、３０−２
により昇降すると共に、スクラップを吸引／釈放するリ
フティングマグネット３１−１、３１−２を備えてい
る。この自動天井クレーン１４はスクラップの受入れ／
払出しに兼用される。
及びスクラップヤード１２の上方にはまた、２つのスク
ラップ仮置ヤード２５−１、２５−２及びスクラップヤ
ード１２に跨がって左右に延長された一対のクレーン走
行レール２９に沿って移動可能にスクラップ搬送用の自
動天井クレーン（スクラップ搬送クレーン）１４が配置
されている。自動天井クレーン１４は、独立に巻き上
げ、巻き下げ可能な２つのウインチ３０−１、３０−２
により昇降すると共に、スクラップを吸引／釈放するリ
フティングマグネット３１−１、３１−２を備えてい
る。この自動天井クレーン１４はスクラップの受入れ／
払出しに兼用される。
【００１８】このスクラップ搬送システムには、図示し
ないが、自動天井クレーン１４の自動運転コントロー
ル、トラック１１の受け入れ管理及びスクラップ仮置ヤ
ード２５−１、２５−２及びスクラップヤード１２に貯
蔵されたスクラップ１１の在庫管理を実施する為のスク
ラップヤード管理用計算機が設置されている。
ないが、自動天井クレーン１４の自動運転コントロー
ル、トラック１１の受け入れ管理及びスクラップ仮置ヤ
ード２５−１、２５−２及びスクラップヤード１２に貯
蔵されたスクラップ１１の在庫管理を実施する為のスク
ラップヤード管理用計算機が設置されている。
【００１９】図９を参照して、図８に示したホッパー設
置方式のスクラップ搬送システムのスクラップ払出し工
程の動作について説明する。ここでは、電気炉のヒート
サイクルは図７に示したものと同一であるとする。各サ
イクルの開始時点では、搬送台車１７上に載置されたス
クラップバスケット１６には既にスクラップが所定量積
込まれており、ホッパー２７に対する追１用スクラップ
の投入が開始される。
置方式のスクラップ搬送システムのスクラップ払出し工
程の動作について説明する。ここでは、電気炉のヒート
サイクルは図７に示したものと同一であるとする。各サ
イクルの開始時点では、搬送台車１７上に載置されたス
クラップバスケット１６には既にスクラップが所定量積
込まれており、ホッパー２７に対する追１用スクラップ
の投入が開始される。
【００２０】各サイクルが開始すると、スクラップを所
定量積込んだスクラップバスケット１６を載置した搬送
台車１７がレール１８上を電気炉へ向けて４分かけて走
行する（往路）。電気炉に到着した搬送台車１７上に載
置されたスクラップバスケット１６内のスクラップは電
気炉内へ３．５分間装入される。この装入が終了する
と、空のスクラップバスケット１６は搬送台車１７上に
載置されて、レール１８上を電気炉からホッパー２７ま
で４分かけて戻ってくる（復路）。そして、空のスクラ
ップバスケット１６を載置した搬送台車１７はスクラッ
プヤード１２で追１用スクラップ積込のために６．５分
間待機する。この待機の期間中に、ホッパー２７の底が
開き、スクラップバスケット１６に追１用のスクラップ
が積込まれる。
定量積込んだスクラップバスケット１６を載置した搬送
台車１７がレール１８上を電気炉へ向けて４分かけて走
行する（往路）。電気炉に到着した搬送台車１７上に載
置されたスクラップバスケット１６内のスクラップは電
気炉内へ３．５分間装入される。この装入が終了する
と、空のスクラップバスケット１６は搬送台車１７上に
載置されて、レール１８上を電気炉からホッパー２７ま
で４分かけて戻ってくる（復路）。そして、空のスクラ
ップバスケット１６を載置した搬送台車１７はスクラッ
プヤード１２で追１用スクラップ積込のために６．５分
間待機する。この待機の期間中に、ホッパー２７の底が
開き、スクラップバスケット１６に追１用のスクラップ
が積込まれる。
【００２１】上記待機が終了した時点では、スクラップ
バスケット１６にはスクラップが所定量積込まれ、スク
ラップバスケット１６を載置した搬送台車１７がレール
１８上を電気炉へ向けて４分かけて走行する（往路）。
電気炉に到着した搬送台車１７上に載置されたスクラッ
プバスケット１６内のスクラップは電気炉内で３．５分
間装入される。この装入が終了すると、空のスクラップ
バスケット１６は搬送台車１７上に載置されて、レール
１８上を電気炉からホッパー２７まで４分かけて戻って
くる（復路）。そして、空のスクラップバスケット１６
を載置した搬送台車１７はスクラップヤード１２で追２
用スクラップ積込のために２．５分間待機する。この待
機の期間中に、ホッパー２７の底が開き、スクラップバ
スケット１６に追２用のスクラップが積込まれる。
バスケット１６にはスクラップが所定量積込まれ、スク
ラップバスケット１６を載置した搬送台車１７がレール
１８上を電気炉へ向けて４分かけて走行する（往路）。
電気炉に到着した搬送台車１７上に載置されたスクラッ
プバスケット１６内のスクラップは電気炉内で３．５分
間装入される。この装入が終了すると、空のスクラップ
バスケット１６は搬送台車１７上に載置されて、レール
１８上を電気炉からホッパー２７まで４分かけて戻って
くる（復路）。そして、空のスクラップバスケット１６
を載置した搬送台車１７はスクラップヤード１２で追２
用スクラップ積込のために２．５分間待機する。この待
機の期間中に、ホッパー２７の底が開き、スクラップバ
スケット１６に追２用のスクラップが積込まれる。
【００２２】上記待機が終了した時点では、スクラップ
バスケット１６にはスクラップが所定量積込まれ、スク
ラップバスケット１６を載置した搬送台車１７がレール
１８上を電気炉へ向けて４分かけて走行する（往路）。
電気炉に到着した搬送台車１７上に載置されたスクラッ
プバスケット１６内のスクラップは電気炉内へ３．５分
間装入される。この装入が終了すると、空のスクラップ
バスケット１６は搬送台車１７上に載置されて、レール
１８上を電気炉からホッパー２７まで４分かけて戻って
くる（復路）。そして、空のスクラップバスケット１６
を載置した搬送台車１７はスクラップヤード１２で次の
サイクルの初装用スクラップ積込のために１６．５分間
待機する。この待機の期間中に、ホッパー２７の底が開
き、スクラップバスケット１６に次のサイクルの初装用
スクラップが積込まれ、次のサイクルが始まる。
バスケット１６にはスクラップが所定量積込まれ、スク
ラップバスケット１６を載置した搬送台車１７がレール
１８上を電気炉へ向けて４分かけて走行する（往路）。
電気炉に到着した搬送台車１７上に載置されたスクラッ
プバスケット１６内のスクラップは電気炉内へ３．５分
間装入される。この装入が終了すると、空のスクラップ
バスケット１６は搬送台車１７上に載置されて、レール
１８上を電気炉からホッパー２７まで４分かけて戻って
くる（復路）。そして、空のスクラップバスケット１６
を載置した搬送台車１７はスクラップヤード１２で次の
サイクルの初装用スクラップ積込のために１６．５分間
待機する。この待機の期間中に、ホッパー２７の底が開
き、スクラップバスケット１６に次のサイクルの初装用
スクラップが積込まれ、次のサイクルが始まる。
【００２３】このように、ホッパー設置方式のスクラッ
プ搬送システムでは、ほぼいつの時点でもスクラップバ
スケット１６へのスクラップの積込みが可能な状態とな
っており、スクラップ搬送クレーン１４の稼働時間に対
する制約はない。
プ搬送システムでは、ほぼいつの時点でもスクラップバ
スケット１６へのスクラップの積込みが可能な状態とな
っており、スクラップ搬送クレーン１４の稼働時間に対
する制約はない。
【００２４】
【発明が解決しようとする課題】上述したホッパー設置
方式のスクラップ搬送システムでは、バスケット１６上
に一時仮置用のホッパー２７を設置するため、後述する
図５（Ｂ）に示すように、クレーン揚程および建屋高さ
が大略ホッパー２７の高さ分だけ高くなる。その結果、
次のような欠点を有している。クレーンサイクルタイ
ムが長くなり、１００％の稼働率の緩和とならない。
スクラップ建屋の建築費が高くなる。搬送台車１７に
比べてホッパー２７が割高なので、十分な投資メリット
を達成することができない。
方式のスクラップ搬送システムでは、バスケット１６上
に一時仮置用のホッパー２７を設置するため、後述する
図５（Ｂ）に示すように、クレーン揚程および建屋高さ
が大略ホッパー２７の高さ分だけ高くなる。その結果、
次のような欠点を有している。クレーンサイクルタイ
ムが長くなり、１００％の稼働率の緩和とならない。
スクラップ建屋の建築費が高くなる。搬送台車１７に
比べてホッパー２７が割高なので、十分な投資メリット
を達成することができない。
【００２５】一方、台車２系列方式のスクラップ搬送シ
ステムでも次のような欠点がある。 電炉建屋内およびスクラップヤード１２と電炉建屋と
の間に搬送台車２台分、すなわち、２条の搬入・走行路
（レール）１８−１および１８−２を確保する必要があ
り、スペース上の制約がある。重量物を搬送する搬送
台車１７−１および１７−２および台車用走行レール１
８−１および１８−２、基礎が２台分必要になるので、
コスト的にも割高となる。
ステムでも次のような欠点がある。 電炉建屋内およびスクラップヤード１２と電炉建屋と
の間に搬送台車２台分、すなわち、２条の搬入・走行路
（レール）１８−１および１８−２を確保する必要があ
り、スペース上の制約がある。重量物を搬送する搬送
台車１７−１および１７−２および台車用走行レール１
８−１および１８−２、基礎が２台分必要になるので、
コスト的にも割高となる。
【００２６】従って本発明の課題は、スクラップ搬送ク
レーンの揚程を最小化できるスクラップ搬送システムを
提供することにある。
レーンの揚程を最小化できるスクラップ搬送システムを
提供することにある。
【００２７】本発明の他の課題は、スクラップ搬送クレ
ーンの稼働時間の制約をなくすことができるスクラップ
搬送システムを提供することにある。
ーンの稼働時間の制約をなくすことができるスクラップ
搬送システムを提供することにある。
【００２８】本発明のさらに他の課題は、スクラップ建
屋高さを低減し、構成機器を小規模化できるスクラップ
搬送システムを提供することにある。
屋高さを低減し、構成機器を小規模化できるスクラップ
搬送システムを提供することにある。
【００２９】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、スクラ
ップヤード内のスクラップを、前記スクラップヤードと
電炉建屋との間に敷設された軌道上を移動するバスケッ
トによって前記電炉建屋内の電気炉に供給するようにし
た、スクラップ搬送システムにおいて、前記バスケット
をＮ（Ｎは２以上の整数）個有し、前記軌道は１条だけ
有し、前記スクラップヤード内の前記軌道のヤード停止
点の回りに配置され、前記スクラップヤード内のスクラ
ップを積込む位置である複数のステーションと、前記Ｎ
個のバスケットをそれぞれ搭載し、前記複数のステーシ
ョンと前記ヤード停止点との間を移動可能なパレット
と、前記パレットうちの１つの上に搭載されたバスケッ
トを載置し、前記軌道上を走行して搬送するための１台
の搬送台車と、を備えていることを特徴とするスクラッ
プ搬送システムが得られる。
ップヤード内のスクラップを、前記スクラップヤードと
電炉建屋との間に敷設された軌道上を移動するバスケッ
トによって前記電炉建屋内の電気炉に供給するようにし
た、スクラップ搬送システムにおいて、前記バスケット
をＮ（Ｎは２以上の整数）個有し、前記軌道は１条だけ
有し、前記スクラップヤード内の前記軌道のヤード停止
点の回りに配置され、前記スクラップヤード内のスクラ
ップを積込む位置である複数のステーションと、前記Ｎ
個のバスケットをそれぞれ搭載し、前記複数のステーシ
ョンと前記ヤード停止点との間を移動可能なパレット
と、前記パレットうちの１つの上に搭載されたバスケッ
トを載置し、前記軌道上を走行して搬送するための１台
の搬送台車と、を備えていることを特徴とするスクラッ
プ搬送システムが得られる。
【００３０】上記スクラップ搬送システムにおいて、前
記複数のステーションの各々は、前記パレットのいずれ
か１つを固定するため手段を有することが好ましい。ま
た、前記搬送台車は、前記ヤード停止点において、前記
パレットのいずれか１つを、前記ヤード停止点と前記複
数のステーションのいずれか１つとの間で横送りするた
めの手段を含むことが望ましい。
記複数のステーションの各々は、前記パレットのいずれ
か１つを固定するため手段を有することが好ましい。ま
た、前記搬送台車は、前記ヤード停止点において、前記
パレットのいずれか１つを、前記ヤード停止点と前記複
数のステーションのいずれか１つとの間で横送りするた
めの手段を含むことが望ましい。
【００３１】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の実施
の形態について詳細に説明する。図１乃至図３は本発明
の一実施形態によるスクラップ搬送システムを示す図
で、図１は平面図、図２は図１のII−II線から見た図、
図３はIII −III 線から見た図である。
の形態について詳細に説明する。図１乃至図３は本発明
の一実施形態によるスクラップ搬送システムを示す図
で、図１は平面図、図２は図１のII−II線から見た図、
図３はIII −III 線から見た図である。
【００３２】スクラップヤード１２には図示しないトラ
ック等によってスクラップが運び込まれる。トラック等
に積載されたスクラップはリフティングマグネット付き
のスクラップ搬送クレーン１４によってスクラップヤー
ド１２に受入れられる。
ック等によってスクラップが運び込まれる。トラック等
に積載されたスクラップはリフティングマグネット付き
のスクラップ搬送クレーン１４によってスクラップヤー
ド１２に受入れられる。
【００３３】スクラップヤード１２と電炉建屋３３との
間には１条のレール１８が敷設されており、このレール
１８上を１台の搬送台車１７が走行する。スクラップヤ
ード１２内のレール１８のヤード停止点１８ａを間に挟
んで、第１および第２のスクラップ積込ステーション３
４−１および３４−２が互いに対向して配置されてい
る。第１および第２のスクラップ積込ステーション３４
−１および３４−２の各々は、実質的に搬送台車１７と
同じ高さをもち、スクラップヤード１２内のスクラップ
を積込む位置を規定しており、レール１８の延在する方
向と直交する方向に沿って両側に例えば４個づつフリー
ローラ３５が配置されている。搬送台車１７にも同様に
フリーローラ３５が配置されている。
間には１条のレール１８が敷設されており、このレール
１８上を１台の搬送台車１７が走行する。スクラップヤ
ード１２内のレール１８のヤード停止点１８ａを間に挟
んで、第１および第２のスクラップ積込ステーション３
４−１および３４−２が互いに対向して配置されてい
る。第１および第２のスクラップ積込ステーション３４
−１および３４−２の各々は、実質的に搬送台車１７と
同じ高さをもち、スクラップヤード１２内のスクラップ
を積込む位置を規定しており、レール１８の延在する方
向と直交する方向に沿って両側に例えば４個づつフリー
ローラ３５が配置されている。搬送台車１７にも同様に
フリーローラ３５が配置されている。
【００３４】第１および第２のスクラップバスケット１
６−１および１６−２は、それぞれ第１および第２のパ
レット３６−１および３６−２上に搭載されている。第
１のパレット３６−１は第１のスクラップ積込ステーシ
ョン３４−１とヤード停止点１８ａとの間を移動可能で
あり、第２のパレット３６−２は第２のスクラップ積込
ステーション３４−２とヤード停止点１８ａとの間を移
動可能である。すなわち、搬送台車１７は図示しない横
送り装置（リトラクター装置）を備えており、搬送台車
１７がヤード停止点１８ａで停止しているときに、この
横送り装置によって第１および第２のパレット３６−１
および３６−２を、それぞれ、ヤード停止点１８ａと第
１および第２のスクラップ積込ステーション３４−１お
よび３４−２との間で移動させることができる。これに
より、搬送台車１７は、第１および第２のパレット３６
−１および３６−２のうちの１つの上に搭載されたスク
ラップバスケットを載置し、レール１８上を走行して搬
送することができる。
６−１および１６−２は、それぞれ第１および第２のパ
レット３６−１および３６−２上に搭載されている。第
１のパレット３６−１は第１のスクラップ積込ステーシ
ョン３４−１とヤード停止点１８ａとの間を移動可能で
あり、第２のパレット３６−２は第２のスクラップ積込
ステーション３４−２とヤード停止点１８ａとの間を移
動可能である。すなわち、搬送台車１７は図示しない横
送り装置（リトラクター装置）を備えており、搬送台車
１７がヤード停止点１８ａで停止しているときに、この
横送り装置によって第１および第２のパレット３６−１
および３６−２を、それぞれ、ヤード停止点１８ａと第
１および第２のスクラップ積込ステーション３４−１お
よび３４−２との間で移動させることができる。これに
より、搬送台車１７は、第１および第２のパレット３６
−１および３６−２のうちの１つの上に搭載されたスク
ラップバスケットを載置し、レール１８上を走行して搬
送することができる。
【００３５】また、第１および第２のスクラップ積込ス
テーション３４−１および３４−２は、それぞれ、第１
および第２のパレット３６−１および３６−２を固定す
るための、上下方向に出没する第１および第２のパレッ
トストッパー３４−１ａおよび３４−２ａを備えてい
る。同様に、搬送台車１７も第１および第２のパレット
３６−１および３６−２のいずれか一方を固定するため
の、上下方向に出没する第３のパレットストッパー１７
ａを備えている。
テーション３４−１および３４−２は、それぞれ、第１
および第２のパレット３６−１および３６−２を固定す
るための、上下方向に出没する第１および第２のパレッ
トストッパー３４−１ａおよび３４−２ａを備えてい
る。同様に、搬送台車１７も第１および第２のパレット
３６−１および３６−２のいずれか一方を固定するため
の、上下方向に出没する第３のパレットストッパー１７
ａを備えている。
【００３６】
【実施例】次に、図４を参照して、本発明によるスクラ
ップ搬送システムのスクラップ払出し工程の動作につい
て説明する。電気炉のヒートサイクル条件は、従来例の
場合（図７または図９）と同様であるとする。
ップ搬送システムのスクラップ払出し工程の動作につい
て説明する。電気炉のヒートサイクル条件は、従来例の
場合（図７または図９）と同様であるとする。
【００３７】奇数サイクルの開始時点では、第１のスク
ラップ積込ステーション３４−１上で第１のパレットス
トッパー３４−１ａにより停止している第１のパレット
３６−１上に搭載されている第１のスクラップバスケッ
ト１６−１には既にスクラップが所定量積込まれている
が、第２のスクラップ積込ステーション３４−２上で第
２のパレットストッパー３６−２ａにより停止している
第２のパレット３６−２上に搭載された第２のスクラッ
プバスケット１６−２にはまだスクラップが所定量積込
まれておらず、第２のスクラップ積込ステーション３４
−２上で追１用スクラップ積込のために待機している。
ラップ積込ステーション３４−１上で第１のパレットス
トッパー３４−１ａにより停止している第１のパレット
３６−１上に搭載されている第１のスクラップバスケッ
ト１６−１には既にスクラップが所定量積込まれている
が、第２のスクラップ積込ステーション３４−２上で第
２のパレットストッパー３６−２ａにより停止している
第２のパレット３６−２上に搭載された第２のスクラッ
プバスケット１６−２にはまだスクラップが所定量積込
まれておらず、第２のスクラップ積込ステーション３４
−２上で追１用スクラップ積込のために待機している。
【００３８】奇数サイクルが開始すると、電気炉からス
クラップ供給要求を受けた第１のスクラップ積込ステー
ション３４−１は、第１のパレットストッパー３４−１
ａによる第１のパレット３６−１の停止を解除して第１
のパレット３６−１を解放し、そのときヤード停止点１
８ａで停止している搬送台車１７はその横送り装置を使
って第１のスクラップバスケット１６−１を搭載した第
１のパレット３６−１を受入れ、第３のパレットストッ
パー１７ａにより固定する。そして、スクラップを所定
量積込んだ第１のスクラップバスケット１６−１を搭載
した第１のパレット３６−１を載置した搬送台車１７が
レール１８上を電炉建屋３３内の電気炉へ向けて４分か
けて走行する（往路）。電気炉に到着した搬送台車１７
上の第１のパレット３６−１上に搭載された第１のスク
ラップバスケット１６−１は天井クレーン（図示せず）
で電気炉内に運ばれその内部のスクラップが電気炉に供
給（装入）される。この装入時間は３．５分間である。
この装入が終了すると、空の第１のスクラップバスケッ
ト１６−１は搬送台車１７上の第１のパレット３６−１
上に載荷されて、レール１８上を電気炉からスクラップ
ヤード１２のヤード停止点１８ａまで４分かけて戻って
くる（復路）。ヤード停止点１８ａに到着すると、空の
第１のスクラップバスケット１６−１を搭載した第１の
パレット３６−１の第３のパレットストッパー１７ａに
よる固定を解除して第１のパレット３６−１を解放し、
搬送台車１７はその横送り装置を使用して第１のスクラ
ップ積込ステーション３４−１に、空の第１のスクラッ
プバスケット１６−１を第１のパレット３６−１ごと送
り出す。これにより、第１のスクラップバスケット１６
−１を搭載した第１のパレット３６−１は、第１のスク
ラップ積込ステーション３４−１上で第１のパレットス
トッパー３４−１ａにより停止され、第１のスクラップ
バスケット１６−１を追２用スクラップ積込のために待
機する。この間、第２のスクラップバスケット１６−２
を搭載した第２のパレット３６−２は、第２のスクラッ
プ積込ステーション３４−２上で停止し・待機し続けて
おり、第２のスクラップバスケット１６−２は追１用の
スクラップを積込んでいる。
クラップ供給要求を受けた第１のスクラップ積込ステー
ション３４−１は、第１のパレットストッパー３４−１
ａによる第１のパレット３６−１の停止を解除して第１
のパレット３６−１を解放し、そのときヤード停止点１
８ａで停止している搬送台車１７はその横送り装置を使
って第１のスクラップバスケット１６−１を搭載した第
１のパレット３６−１を受入れ、第３のパレットストッ
パー１７ａにより固定する。そして、スクラップを所定
量積込んだ第１のスクラップバスケット１６−１を搭載
した第１のパレット３６−１を載置した搬送台車１７が
レール１８上を電炉建屋３３内の電気炉へ向けて４分か
けて走行する（往路）。電気炉に到着した搬送台車１７
上の第１のパレット３６−１上に搭載された第１のスク
ラップバスケット１６−１は天井クレーン（図示せず）
で電気炉内に運ばれその内部のスクラップが電気炉に供
給（装入）される。この装入時間は３．５分間である。
この装入が終了すると、空の第１のスクラップバスケッ
ト１６−１は搬送台車１７上の第１のパレット３６−１
上に載荷されて、レール１８上を電気炉からスクラップ
ヤード１２のヤード停止点１８ａまで４分かけて戻って
くる（復路）。ヤード停止点１８ａに到着すると、空の
第１のスクラップバスケット１６−１を搭載した第１の
パレット３６−１の第３のパレットストッパー１７ａに
よる固定を解除して第１のパレット３６−１を解放し、
搬送台車１７はその横送り装置を使用して第１のスクラ
ップ積込ステーション３４−１に、空の第１のスクラッ
プバスケット１６−１を第１のパレット３６−１ごと送
り出す。これにより、第１のスクラップバスケット１６
−１を搭載した第１のパレット３６−１は、第１のスク
ラップ積込ステーション３４−１上で第１のパレットス
トッパー３４−１ａにより停止され、第１のスクラップ
バスケット１６−１を追２用スクラップ積込のために待
機する。この間、第２のスクラップバスケット１６−２
を搭載した第２のパレット３６−２は、第２のスクラッ
プ積込ステーション３４−２上で停止し・待機し続けて
おり、第２のスクラップバスケット１６−２は追１用の
スクラップを積込んでいる。
【００３９】奇数サイクルが開始してから１８分経過し
た時点では、第２のスクラップバスケット１６−２はス
クラップを所定量積込んでいる。この時、電気炉からス
クラップ供給要求を受けた第２のスクラップ積込ステー
ション３４−２は第２のパレットストッパー３４−２ａ
による第２のパレット３６−２の停止を解除して第２の
パレット３６−２を解放した後、搬送台車１７の横送り
装置を使って第２のスクラップ積込ステーション３４−
２から所定量のスクラップを積込んだ第２のスクラップ
バスケット１６−２を第２のパレット３６−２ごと受入
れ、第２のスクラップバスケット１６−２を搭載した第
２のパレット３６−２を載置した搬送台車１７がレール
１８上を電気炉へ向けて４分かけて走行する（往路）。
電気炉に到着した搬送台車１７上の第２のパレット３６
−２上に搭載された第２のスクラップバスケット１６−
２は天井クレーンで電気炉内に運ばれその内部のスクラ
ップが電気炉に供給（装入）される。この装入時間は
３．５分間である。この装入が終了すると、空の第２の
スクラップバスケット１６−２は搬送台車１７上に停止
された第２のパレット３６−２に載荷されて、レール１
８上を電気炉からスクラップヤード１２のヤード停止点
１８ａまで４分かけて戻ってくる（復路）。ヤード停止
点１８ａに到着すると、空の第２のスクラップバスケッ
ト１６−２を搭載した第２のパレット３６−２の第３の
パレットストッパー１７ａによる固定を解除して第２の
パレット３６−２を解放し、搬送台車１７はその横送り
装置を使用して第２のスクラップ積込ステーション３４
−２に、空の第２のスクラップバスケット１６−２を第
２のパレット３６−２ごと送り出す。これにより、第２
のスクラップバスケット１６−２を搭載した第２のパレ
ット３６−２は、第２のスクラップ積込ステーション３
４−２上で第２のパレットストッパー３４−２ａにより
停止され、第２のスクラップバスケット１６−２を次の
偶数サイクルの初装用スクラップ積込のために待機す
る。この間、第１のスクラップバスケット１６−１を搭
載した第１のパレット３６−１は、第１のスクラップ積
込ステーション３４−１上で停止し・待機し続けてお
り、第１のスクラップバスケット１６−１は追２用のス
クラップを積込んでいる。
た時点では、第２のスクラップバスケット１６−２はス
クラップを所定量積込んでいる。この時、電気炉からス
クラップ供給要求を受けた第２のスクラップ積込ステー
ション３４−２は第２のパレットストッパー３４−２ａ
による第２のパレット３６−２の停止を解除して第２の
パレット３６−２を解放した後、搬送台車１７の横送り
装置を使って第２のスクラップ積込ステーション３４−
２から所定量のスクラップを積込んだ第２のスクラップ
バスケット１６−２を第２のパレット３６−２ごと受入
れ、第２のスクラップバスケット１６−２を搭載した第
２のパレット３６−２を載置した搬送台車１７がレール
１８上を電気炉へ向けて４分かけて走行する（往路）。
電気炉に到着した搬送台車１７上の第２のパレット３６
−２上に搭載された第２のスクラップバスケット１６−
２は天井クレーンで電気炉内に運ばれその内部のスクラ
ップが電気炉に供給（装入）される。この装入時間は
３．５分間である。この装入が終了すると、空の第２の
スクラップバスケット１６−２は搬送台車１７上に停止
された第２のパレット３６−２に載荷されて、レール１
８上を電気炉からスクラップヤード１２のヤード停止点
１８ａまで４分かけて戻ってくる（復路）。ヤード停止
点１８ａに到着すると、空の第２のスクラップバスケッ
ト１６−２を搭載した第２のパレット３６−２の第３の
パレットストッパー１７ａによる固定を解除して第２の
パレット３６−２を解放し、搬送台車１７はその横送り
装置を使用して第２のスクラップ積込ステーション３４
−２に、空の第２のスクラップバスケット１６−２を第
２のパレット３６−２ごと送り出す。これにより、第２
のスクラップバスケット１６−２を搭載した第２のパレ
ット３６−２は、第２のスクラップ積込ステーション３
４−２上で第２のパレットストッパー３４−２ａにより
停止され、第２のスクラップバスケット１６−２を次の
偶数サイクルの初装用スクラップ積込のために待機す
る。この間、第１のスクラップバスケット１６−１を搭
載した第１のパレット３６−１は、第１のスクラップ積
込ステーション３４−１上で停止し・待機し続けてお
り、第１のスクラップバスケット１６−１は追２用のス
クラップを積込んでいる。
【００４０】追２用のスクラップの第１のスクラップバ
スケット１６−１への積込みが終了した後、電気炉から
スクラップ供給要求を受けた第１のスクラップ積込ステ
ーション３４−１はその第１のパレットストッパー３４
−１ａによる第１のパレット３６−１の固定を解除した
後、搬送台車１７の横送り装置を使って第１のスクラッ
プ積込ステーション３４−１から所定量のスクラップを
積込んだ第１のスクラップバスケット１６−１を第１の
パレット３６−１ごと受入れ、第１のスクラップバスケ
ット１６−１を搭載した第１のパレット３６−１を載置
した搬送台車１７がレール１８上を電気炉へ向けて４分
かけて走行する（往路）。電気炉に到着した搬送台車１
７上の第１のパレット３６−１上に搭載された第１のス
クラップバスケット１６−１は天井クレーンで電気炉内
に運ばれその内部のスクラップが電気炉に供給（装入）
される。この装入時間は３．５分間である。この装入が
終了すると、空の第１のスクラップバスケット１６−１
は搬送台車１７上に停止された第１のパレット３６−１
に載荷されて、レール１８上を電気炉からスクラップヤ
ード１２のヤード停止点１８ａまで４分かけて戻ってく
る（復路）。ヤード停止点１８ａに到着すると、空の第
１のスクラップバスケット１６−１を搭載した第１のパ
レット３６−１の第３のパレットストッパー１７ａによ
る固定を解除して第１のパレット３６−１を解放し、搬
送台車１７はその横送り装置を使用して第１のスクラッ
プ積込ステーション３４−１に、空の第１のスクラップ
バスケット１６−１を第２のパレット３６−１ごと送り
出す。これにより、第１のスクラップバスケット１６−
１を搭載した第１のパレット３６−１は、第１のスクラ
ップ積込ステーション３４−１上で第１のパレットスト
ッパー３４−１ａにより停止され、第１のスクラップバ
スケット１６−１を次の偶数サイクルの追１用スクラッ
プ積込のために待機する。この間、第２のスクラップバ
スケット１６−２を搭載した第２のパレット３６−２
は、第２のスクラップ積込ステーション３４−２上で停
止し・待機し続けており、第２のスクラップバスケット
１６−２は次の偶数サイクルの初装用スクラップを積込
んでいる。
スケット１６−１への積込みが終了した後、電気炉から
スクラップ供給要求を受けた第１のスクラップ積込ステ
ーション３４−１はその第１のパレットストッパー３４
−１ａによる第１のパレット３６−１の固定を解除した
後、搬送台車１７の横送り装置を使って第１のスクラッ
プ積込ステーション３４−１から所定量のスクラップを
積込んだ第１のスクラップバスケット１６−１を第１の
パレット３６−１ごと受入れ、第１のスクラップバスケ
ット１６−１を搭載した第１のパレット３６−１を載置
した搬送台車１７がレール１８上を電気炉へ向けて４分
かけて走行する（往路）。電気炉に到着した搬送台車１
７上の第１のパレット３６−１上に搭載された第１のス
クラップバスケット１６−１は天井クレーンで電気炉内
に運ばれその内部のスクラップが電気炉に供給（装入）
される。この装入時間は３．５分間である。この装入が
終了すると、空の第１のスクラップバスケット１６−１
は搬送台車１７上に停止された第１のパレット３６−１
に載荷されて、レール１８上を電気炉からスクラップヤ
ード１２のヤード停止点１８ａまで４分かけて戻ってく
る（復路）。ヤード停止点１８ａに到着すると、空の第
１のスクラップバスケット１６−１を搭載した第１のパ
レット３６−１の第３のパレットストッパー１７ａによ
る固定を解除して第１のパレット３６−１を解放し、搬
送台車１７はその横送り装置を使用して第１のスクラッ
プ積込ステーション３４−１に、空の第１のスクラップ
バスケット１６−１を第２のパレット３６−１ごと送り
出す。これにより、第１のスクラップバスケット１６−
１を搭載した第１のパレット３６−１は、第１のスクラ
ップ積込ステーション３４−１上で第１のパレットスト
ッパー３４−１ａにより停止され、第１のスクラップバ
スケット１６−１を次の偶数サイクルの追１用スクラッ
プ積込のために待機する。この間、第２のスクラップバ
スケット１６−２を搭載した第２のパレット３６−２
は、第２のスクラップ積込ステーション３４−２上で停
止し・待機し続けており、第２のスクラップバスケット
１６−２は次の偶数サイクルの初装用スクラップを積込
んでいる。
【００４１】第２のスクラップバスケット１６−２への
初装用スクラップの積込みが終了すると、次の偶数サイ
クルが始まる。
初装用スクラップの積込みが終了すると、次の偶数サイ
クルが始まる。
【００４２】このように、本発明のスクラップ搬送シス
テムでは、いつの時点でもスクラップバスケット１６−
１または１６−２へのスクラップの積込みが可能な状態
となっており、スクラップ搬送クレーン１４の稼働時間
に対する制約はない。
テムでは、いつの時点でもスクラップバスケット１６−
１または１６−２へのスクラップの積込みが可能な状態
となっており、スクラップ搬送クレーン１４の稼働時間
に対する制約はない。
【００４３】次に、図５を参照して、本発明によるスク
ラップ搬送システムおよび従来のホッパー設置方式のス
クラップ搬送システムにおけるスクラップ建屋の具体的
高さ寸法例について説明する。図５において、（Ａ）は
本発明によるスクラップ搬送システムのスクラップ建屋
の具体的高さ寸法例を示し、（Ｂ）はホッパー設置方式
のスクラップ搬送システムのスクラップ建屋の具体的高
さ寸法例を示す。
ラップ搬送システムおよび従来のホッパー設置方式のス
クラップ搬送システムにおけるスクラップ建屋の具体的
高さ寸法例について説明する。図５において、（Ａ）は
本発明によるスクラップ搬送システムのスクラップ建屋
の具体的高さ寸法例を示し、（Ｂ）はホッパー設置方式
のスクラップ搬送システムのスクラップ建屋の具体的高
さ寸法例を示す。
【００４４】図５（Ａ）に示すように、本発明によるス
クラップ搬送システムでは、搬送台車１７，パレット３
６およびスクラップバスケット１６を含む高さ（地面か
らスクラップバスケット１６の頂部までの高さ）は約７
ｍである。スクラップ山高さは約８ｍである。また、ス
クラップ山からリフティングマグネット３１までの高さ
は約２ｍである。従って、スクラップバスケット１６の
頂部からスクラップ搬送クレーン１４のリフティングマ
グネット３１までの高さは約３ｍとなり、結局、地面か
らリフティングマグネット３１までの高さは約１０ｍと
なる。
クラップ搬送システムでは、搬送台車１７，パレット３
６およびスクラップバスケット１６を含む高さ（地面か
らスクラップバスケット１６の頂部までの高さ）は約７
ｍである。スクラップ山高さは約８ｍである。また、ス
クラップ山からリフティングマグネット３１までの高さ
は約２ｍである。従って、スクラップバスケット１６の
頂部からスクラップ搬送クレーン１４のリフティングマ
グネット３１までの高さは約３ｍとなり、結局、地面か
らリフティングマグネット３１までの高さは約１０ｍと
なる。
【００４５】これに対して、図５（Ｂ）に示すように、
ホッパー設置方式のスクラップ搬送システムでは、搬送
台車１７およびスクラップバスケット１６を含む高さ
（地面からスクラップバスケット１６の頂部までの高
さ）は約７ｍである。ホッパー高さは約３ｍであり、ス
クラップバスケット１６の頂部からホッパー２７の頂部
までの高さは約４ｍである。したがって、地面からホッ
パー２７の頂部までの高さは約１１ｍである。ホッパー
２７の頂部からリフティングマグネット３１までの高さ
は約２ｍであるので、結局、地面からリフティングマグ
ネット３１までの高さは約１３ｍとなる。
ホッパー設置方式のスクラップ搬送システムでは、搬送
台車１７およびスクラップバスケット１６を含む高さ
（地面からスクラップバスケット１６の頂部までの高
さ）は約７ｍである。ホッパー高さは約３ｍであり、ス
クラップバスケット１６の頂部からホッパー２７の頂部
までの高さは約４ｍである。したがって、地面からホッ
パー２７の頂部までの高さは約１１ｍである。ホッパー
２７の頂部からリフティングマグネット３１までの高さ
は約２ｍであるので、結局、地面からリフティングマグ
ネット３１までの高さは約１３ｍとなる。
【００４６】以上のことから、ホッパー設置方式のスク
ラップ搬送システムのスクラップ建屋の高さの方が、本
発明によるスクラップ搬送システムのそれよりも約３ｍ
高くなることが分かる。したがって、ホッパー設置方式
のスクラップ搬送システムの方が本発明のものよりもス
クラップ建屋の建築費が高くなる。
ラップ搬送システムのスクラップ建屋の高さの方が、本
発明によるスクラップ搬送システムのそれよりも約３ｍ
高くなることが分かる。したがって、ホッパー設置方式
のスクラップ搬送システムの方が本発明のものよりもス
クラップ建屋の建築費が高くなる。
【００４７】以上、本発明について好ましい実施形態に
よって説明したが、本発明はこの実施形態に限定しない
のは勿論である。例えば、スクラップ積込ステーション
の数は２に限定せず、３以上でも良い。このスクラップ
積込ステーションの数に対応して、スクラップバスケッ
トやパレットの数も増やしても良い。
よって説明したが、本発明はこの実施形態に限定しない
のは勿論である。例えば、スクラップ積込ステーション
の数は２に限定せず、３以上でも良い。このスクラップ
積込ステーションの数に対応して、スクラップバスケッ
トやパレットの数も増やしても良い。
【００４８】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、レ
ールを１条、搬送台車を１台とし、レールのヤード停止
点の回りに複数のステーションを配置し、各々がバスケ
ットを搭載した複数のパレットをステーションとヤード
停止点との間で移動可能にしたので、スクラップ搬送ク
レーンの揚程を最小化でき、スクラップ搬送クレーンの
稼働時間の制約をなくし、スクラップ建屋高さを低減
し、構成機器を小規模化できる。
ールを１条、搬送台車を１台とし、レールのヤード停止
点の回りに複数のステーションを配置し、各々がバスケ
ットを搭載した複数のパレットをステーションとヤード
停止点との間で移動可能にしたので、スクラップ搬送ク
レーンの揚程を最小化でき、スクラップ搬送クレーンの
稼働時間の制約をなくし、スクラップ建屋高さを低減
し、構成機器を小規模化できる。
【図１】本発明の一実施形態のスクラップ搬送システム
を示す平面図である。
を示す平面図である。
【図２】図１のII−II線から見た図である。
【図３】図１のIII −III 線から見た図である。
【図４】本発明のスクラップ搬送システムによるスクラ
ップ払出し工程の動作を示す工程図である。
ップ払出し工程の動作を示す工程図である。
【図５】本発明によるスクラップ搬送システム（Ａ）お
よび従来のホッパー設置方式のスクラップ搬送システム
（Ｂ）におけるスクラップ建屋の具体的高さ寸法例を説
明するための部分概略正面図である。
よび従来のホッパー設置方式のスクラップ搬送システム
（Ｂ）におけるスクラップ建屋の具体的高さ寸法例を説
明するための部分概略正面図である。
【図６】従来の台車２台方式のスクラップ搬送システム
の概略を示す平面図である。
の概略を示す平面図である。
【図７】従来の台車２台方式のスクラップ搬送システム
によるスクラップ払出し工程の動作を示す工程図であ
る。
によるスクラップ払出し工程の動作を示す工程図であ
る。
【図８】従来のホッパー設置方式のスクラップ搬送シス
テムの概略を示す斜視図である。
テムの概略を示す斜視図である。
【図９】従来のホッパー設置方式のスクラップ搬送シス
テムによるスクラップ払出し工程の動作を示す工程図で
ある。
テムによるスクラップ払出し工程の動作を示す工程図で
ある。
１２ スクラップヤード １４ スクラップ搬送クレーン １６−１、１６−２ スクラップバスケット（バスケッ
ト） １７ 搬送台車 １７ａ パレットストッパー １８ レール １８ａ ヤード停止点 ３４−１、３４−２ スクラップ積込ステーション ３４−１ａ、３４−２ａ パレットストッパー ３５ フリーローラ ３６−１、３６−２ パレット
ト） １７ 搬送台車 １７ａ パレットストッパー １８ レール １８ａ ヤード停止点 ３４−１、３４−２ スクラップ積込ステーション ３４−１ａ、３４−２ａ パレットストッパー ３５ フリーローラ ３６−１、３６−２ パレット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B65G 63/00 - 63/06 F27B 3/18
Claims (3)
- 【請求項１】 スクラップヤード内のスクラップを、前
記スクラップヤードと電炉建屋との間に敷設された軌道
上を移動するバスケットによって前記電炉建屋内の電気
炉に供給するようにした、スクラップ搬送システムにお
いて、 前記バスケットをＮ（Ｎは２以上の整数）個有し、前記
軌道は１条だけ有し、 前記スクラップヤード内の前記軌道のヤード停止点の回
りに配置され、前記スクラップヤード内のスクラップを
積込む位置である複数のステーションと、 それぞれ前記Ｎ個のバスケットを搭載し、前記複数のス
テーションと前記ヤード停止点との間を移動可能なパレ
ットと、 前記パレットうちの１つの上に搭載されたバスケットを
載置し、前記軌道上を走行して搬送するための１台の搬
送台車と、を備えていることを特徴とするスクラップ搬
送システム。 - 【請求項２】 前記複数のステーションの各々は、前記
パレットのいずれか１つを固定するため手段を有する、
請求項１記載のスクラップ搬送システム。 - 【請求項３】 前記バスケット搬送台車は、前記ヤード
停止点において、前記パレットのいずれか１つを、前記
ヤード停止点と前記複数のステーションのいずれか１つ
との間で横送りするための手段を含む、請求項１又は２
記載のスクラップ搬送システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21057795A JP2759875B2 (ja) | 1995-08-18 | 1995-08-18 | スクラップ搬送システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21057795A JP2759875B2 (ja) | 1995-08-18 | 1995-08-18 | スクラップ搬送システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0958869A JPH0958869A (ja) | 1997-03-04 |
| JP2759875B2 true JP2759875B2 (ja) | 1998-05-28 |
Family
ID=16591621
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21057795A Expired - Fee Related JP2759875B2 (ja) | 1995-08-18 | 1995-08-18 | スクラップ搬送システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2759875B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5687252B2 (ja) * | 2012-08-03 | 2015-03-18 | 株式会社ナニワ炉機研究所 | 電気炉材料供給システム |
| JP5873137B2 (ja) * | 2014-06-23 | 2016-03-01 | 株式会社ナニワ炉機研究所 | 電気炉用材料供給システム |
-
1995
- 1995-08-18 JP JP21057795A patent/JP2759875B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0958869A (ja) | 1997-03-04 |
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