JPS5814139Y2 - 製鋼用スクラップ搬送台車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は製鋼用スクラップ運搬台車に係り、詳しくは、
大量のスクラップを積み込むことができる大型かつ縦長
のスクラップシュートを支承して搬送軌道の曲率半径の
大小に影響されることなく走行して運搬できる搬送台車
に係る。

従前は、スクラップの積み込みは製鋼工場内で行なわれ
ていたが、製鋼工場内の積み込みであると、貨車を一度
工場内に引き入れてスクラップを積み込んで、その後は
、空の貨車を再び引き出す必要があり、作業がはん雑で
あった。

また、各種銘柄のスクラップを用意する場合には、各銘
柄別に貨車が必要になり、製鋼工場敷地内に占めるスク
ラップヤード比率は非常に高くなって、製鋼工場レイア
ウトの上でも問題があった。

このため、最近ではスクラップの積み込み場所、つまり
スクラップヤードを製鋼工場の外部に設けて、スクラッ
プヤードと製鋼工場とを分離することも行なわれている
。

この場合は製鋼工場の外部でスクラップシュートにスク
ラップを積み込んで、このスクラップシュートを軌道に
沿って、製鋼工場まで輸送すれば良く、このように構成
すれば、上記の通りの従前の問題点もなくなってきわめ
て好都合である。

しかしながら、このように製鋼工場外でスクラップ積み
込みをする場合、製鋼炉の大型化に応じて多量のスクラ
ップを積み込むには、スクラップシュートの長さは長く
構成し大型化することになる。

しかし、シュートが長くかつ大型化すると、それに伴っ
て、シュートを支承する輸送台車も長くなり、レール等
の搬送軌道では曲り部分をなるべく少なくするほか、曲
り部分の曲率は必要以上に大きくして直線に近づけるよ
う設計する必要がある。

本考案は上記欠点の解決を目的とし、特に、スクラップ
ヤードと製鋼工場との間に敷設された軌道を利用してス
クラップ等を運搬するスクラップ運搬装置を提案するこ
とを目的とする。

以下、図面によって本考案の実施態様について説明する
。

まず、図面は本考案の一つの実施例に係るスクラップ運
搬装置の側面図であり、図面において符号１は軌道を示
し、この軌道１はスクラップヤードから製鋼工場まで敷
設されている。

この軌道１上には運搬台車２が走行するが、本考案にお
いては運搬台車２の一端に補助台車３を接続する。

次に、運搬台車２ならびに補助台車３の上には縦長のス
クラップシュート４を塔載し、とくに、スクラップシュ
ート４は通常一対の置台５ならびに６を介して運搬台車
２上に載置し、補助台車３上には置台を介在させること
なく、スクラップシュート４の荷重は運搬台車にかかる
ようにする。

また、スクラップシュート４内に装入されたスクラップ
は後記の如く運搬中にスクラップシュート４の先端から
落下することが多い。

また、上記の如く、シュート４の長さに較べて輸送台車
２の長さが短７５し売め、シュート４の先端からのスク
ラップは輸送台車２上には落下しない。

この点、輸送台車２には補助台車３が接続され、シュー
ト４の先端は補助台車３上に位置しているため、スクラ
ップは補助台車３によって受止められる。

以上の通り、本考案に係るスクラップ運搬装置を構成す
ると、スクラップシュート４の長さを大きくして大型化
しても軌道の曲率半径等を必要以上に大きくする必要が
なく、スクラップ積み込み作業の合理化が達成できる。

一般に云って、転炉等の製鋼炉は大型化する傾向にあり
、炉口の大型化に伴ってスクラップシュートも大型化さ
せ、縦長に長く構成する必要がある。

また、一方において、工場レイアウト上の制約から、上
記の通り、製鋼工場外にスクラップヤードを設けること
が一般化しつつあって、縦長に大型化したスクラップシ
ュートをスクラップヤードから製鋼工場まで走行させる
ことになる。

それに伴って運搬する運搬台車自体も長く構成する必要
があり、走行する軌道の曲率半径を大きくとることがで
きず、問題になっている。

この点について、本考案においてはスクラップシュート
を縦長に構成するが、運搬台車と補助台車から成るため
に、軌道の曲率半径の大きいところでも走行でき、更に
、補助台車の存在によって運行中に落下するスクラップ
があっても全て捕捉できる。

なお、上記のところでは一つの補助台車を連結（〜た例
を示したが、本考案では一つ以上、つまり二つ若しくは
それ以上の補助台車を連結することもできる。

そこで、本考案の効果を要約すると、 （１） 製鋼工場外にスクラップヤードを設けて、そ
の積み込みを簡素化できる。

（２）製鋼工場自体のレイアウトを簡素化できる。

（３） スクラップ積み込みシステムにおいて台車等
の運行を合理化できる。

（４）運搬台車に補助台車を設けるため、スクラップの
落ｆを防止でき、軌道の曲率半径を小さくできる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一つの実施例に係るスクラップ運搬装置
の劇痛図である。 符号１・・・軌道、２・・・運搬台車、３・・・補助台
車、４・・・スクラップシュート、５？６・・・置台。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スクラップが積み込まれるスクラップシュートをその長
   さより短かい長さを持ち、かつ搬送軌道に沿って走行す
   る輸送台車で支承する一方、この輸送台車には、前記ス
   クラップシュートの先端から落下するスクラップが受止
   められる長さを持ちかつ搬送軌道に沿って走行する補助
   台車を接続して成ることを特徴とする製鋼用スクラップ
   搬送台車。