JP2754318B2 - 車両用シートのヘッドレスト装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両用シートのヘッドレ
スト装置に関し、更に詳細に説明すると、シートバック
の上端側に取付けられたヘッドレストスティと、該ヘッ
ドレストスティの上端に固着されたヘッドレスト本体と
を備え、前記ヘッドレストスティの下端がシートバック
に設けられた上下昇降手段により上下調節自在に取付け
られた車両用シートのヘッドレスト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両用シート等にあっては、自
動車の走行中、着座者を安定して保持すると共に、適切
な座り心地感を与え、長時間にわたる着座状態にあって
もその疲労をできるだけ軽減し得ることが望まれ、着座
者の頭部背面側を支えるようにシートバック上端部にヘ
ッドレスト装置が付設されている。

【０００３】このようなヘッドレスト装置として、従来
から種々の構成のものが知られており、シートバックの
上端部に収納可能なヘッドレスト装置が存在し、またヘ
ッドレストスティの下端がシートバックに設けられた駆
動モーター等を備える上下昇降手段によりヘッドレスト
スティが上下調節自在に取付けられた車両用シートのヘ
ッドレスト装置も知られている（特開昭６２−１０１２
１３号）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来のヘッ
ドレスト装置においては、ヘッドレスト本体を一直線上
で上下調節するか、または曲線上で上下動させていた。
また、シートバックの上端部に収納可能なヘッドレスト
装置の場合には、ヘッドレスト本体の上下動の長さが長
くなり、ヘッドレストスティの傾斜角度からシートバッ
クの厚さが厚くなる欠点を有し、シートバックの小型、
薄型化が図れないものであった。更に、ヘッドレスト本
体を上昇すればするほどヘッドレストと頭部との間に空
隙が発生し、安定感を得ることができないものであっ
た。

【０００５】本発明の目的は、ヘッドレスト本体をシー
トバック側に収納することができ、後方視界を向上させ
ることができ、シートバックの小型、薄型化が図れ、乗
員の頭部を確実に支持することができ、著しく安全性を
向上させることができる車両用シートのヘッドレスト装
置を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明に係る車両用シートのヘ
ッドレスト装置は、シートバックの上端側に取付けられ
たヘッドレストスティと、該ヘッドレストスティの上端
に固着されたヘッドレスト本体とを備え、前記ヘッドレ
ストスティの下端がシートバックに設けられた上下昇降
手段により上下調節自在に取付けられた車両用シートの
ヘッドレスト装置において、前記上下昇降手段はシート
バックに設けられた駆動モーターと、該駆動モーターに
連結された上下方向に延びる駆動軸と、該駆動軸に螺合
して上下方向に移動するナット部材と、該ナット部材に
固着された横方向に延びる昇降基板とを有し、該昇降基
板の両側部に前記ヘッドレストスティの下端が前後方向
に回動可能に枢支され、前記駆動軸の上下端部はシート
バックフレームの上部横杆と下部横杆とに夫々取付けら
れ、前記ヘッドレストスティがシートバックフレームの
上部横杆に取付けられた軸受部に前後方向に回動可能な
状態で軸支され、該軸受部が前記上部横杆に取付けられ
た駆動軸の上端部より前方に位置していることを特徴と
する。

【０００７】

【作用】本発明によれば、昇降基板の両側部にヘッドレ
ストスティの下端が前後方向に回動可能に枢支され、シ
ートバックフレームの上部横杆に取付けられた軸受部に
ヘッドレストスティの中間部が前後方向に回動可能な状
態で軸支され、この軸受部が前記上部横杆に取付けられ
た駆動軸の上端部より前方に位置しているので、ヘッド
レスト本体を上方に移動させた場合には、駆動軸に沿っ
て昇降基板が上昇するも、ヘッドレストスティの軸受部
が前記上部横杆に取付けられた駆動軸の上端部より前方
に位置しているので、ヘッドレストスティが前方に傾斜
した状態となり、ヘッドレスト本体を乗員の頭部に近接
した状態とすることができる。

【０００８】また、ヘッドレスト本体を下方に移動させ
た場合には、駆動軸に沿って昇降基板が下降し、ヘッド
レストスティの下端部が昇降基板と共に下降し、駆動軸
の下端部側に導かれ、シートバックの背面側に突出する
ことがない。

【０００９】

【実施例】以下本発明に係る車両用シートのヘッドレス
ト装置を図面を参照して詳述する。図１乃至図３には本
発明に係る車両用シートのヘッドレスト装置の一実施例
の概略が夫々示されており、図１に示す車両用シートの
シートバック１１はシートフレーム１２と、このシート
フレーム１２の外周に取付けられたパッド材と、このパ
ッド材の外周を被覆する表皮材とから形成されている
が、シートフレーム１２の構成のみを示している。

【００１０】前記シートバック１１の上端中央部には凹
部１１ａが形成され、この凹部１１ａにヘッドレスト装
置２１のヘッドレスト本体２２が下降状態で収納される
ようになされている。このヘッドレスト本体２２はシー
トバック１１のシートフレーム１２側に設けた上下昇降
手段３１により上下調節自在に取付けられている。

【００１１】前記ヘッドレスト装置２１はヘッドレスト
本体２２と、このヘッドレスト本体２２のヘッドレスト
フレーム２３より下方に垂下されたヘッドレストスティ
２５とを備えている。前記ヘッドレスト本体２２はヘッ
ドレストフレーム２３と、このヘッドレストフレーム２
３の外周に配設されたパッド材、及びこのパッド材の外
周を被覆する表皮材より形成されているが、パッド材、
及び表皮材の図示説明はこれを省略する。

【００１２】前記ヘッドレストスティ２５はシートバッ
ク１１のシートフレーム１２の上端に上下調節自在に取
付けられ、本実施例では、ヘッドレストスティ２５は左
右一対形成されているが、逆Ｕ字状のヘッドレストステ
ィを用いることもできる。また、一本のヘッドレストス
ティであってもよい。

【００１３】前記シートバック１１のシートフレーム１
２の左右のサイドフレーム１２ａ，１２ａ間には上部横
杆１４及び下部横杆１６が設けられ、この上部横杆１４
及び下部横杆１６間に、上下昇降手段３１が設けられて
いる。下部横杆１６には電動モーター等の駆動モーター
３３が設けられ、この駆動モーター３３に上下方向に延
びるスクリューシャフト等からなる駆動軸３５が連結さ
れている。

【００１４】前記駆動軸３５の上端部は上部横杆１４に
ブラケット３７により回転可能に取付けられている。こ
の駆動軸３５にナット部材３８が螺合され、このナット
部材３８に横方向に延びる昇降基板３９が固着されてい
る。

【００１５】前記昇降基板３９の両側部は上部横杆１４
及び下部横杆１６間に設けた左右一対のガイド部材４
１，４１に沿って上下動するように構成されている。前
記昇降基板３９の両側部にはヘッドレストスティ２５の
下端を前後方向に回動可能に枢支する枢支部４３が形成
されている。

【００１６】また上部横杆１４のヘッドレストスティ２
５，２５の中間部が昇降する位置に左右一対の軸受部４
５，４５が設けられている。この軸受部４５は、図３
（ａ）及び（ｂ）に示す如く、球面軸受に形成されてい
るが、要はヘッドレストスティ２５の中間部を前後方向
に回動し得るものであればよい。

【００１７】前記軸受部４５は一例として、内側に球面
を有する軸受４７と、この軸受４７に回転自在に支持さ
れた球体４８とを有し、球体４８にはヘッドレストステ
ィ２５を上下動可能に挿通する透孔４９が形成されてい
る。

【００１８】前記軸受部４５が前記上部横杆１４に取付
けられた駆動軸３５の上端部より前方に位置するように
取付けられている。ヘッドレストスティ２５は軸受部４
５の球体４８の透孔４９を上下動すると共に、ヘッドレ
ストスティ２５に傾斜方向の力が加えられた場合に球体
４８が軸受４７に対して回動するものである。

【００１９】従って、ヘッドレスト本体２２を上方に移
動させる場合には、駆動軸３５に沿って昇降基板３９が
上昇し、ヘッドレストスティ２５の下端が昇降基板３９
と共に上昇するも、ヘッドレストスティ２５の軸受部４
５が前記上部横杆１４に取付けられた駆動軸３５の上端
部より前方に位置しているので、図２に示す如く、昇降
基板３９が上昇するに従いヘッドレストスティ２５が前
方に傾斜した状態となるものである。

【００２０】また、上方位置にあるヘッドレスト本体２
２を下方に移動させる場合には、駆動軸３５に沿って昇
降基板３９が下降し、ヘッドレストスティ２５の下端部
が昇降基板３９と共に下降し、駆動軸３５の下端部側に
導かれ、ヘッドレスト本体２２がシートバック１１の凹
部１１ａに収納されると共に、ヘッドレストスティ２５
の下端部がガイド部材４１及び駆動軸３５に沿ってシー
トバック１１内に収納され、ヘッドレストスティ２５の
下端部がシートバックの背面側に突出することがない。

【００２１】尚、本発明は上述した実施例構造に限定さ
れず、ヘッドレスト装置２１やシートバック１１を始め
とする各部の形状、構造等を、必要に応じて適宜変形、
変更することは自由である。

【００２２】

【発明の効果】以上が本発明に係る車両用シートのヘッ
ドレスト装置の一実施例の構成であるが、斯る構成によ
れば、上下昇降手段はシートバックに設けられた駆動モ
ーターと、該駆動モーターに連結された上下方向に延び
る駆動軸と、該駆動軸に螺合して上下方向に移動するナ
ット部材と、該ナット部材に固着された横方向に延びる
昇降基板とを有し、該昇降基板の両側部に前記ヘッドレ
ストスティの下端が前後方向に回動可能に枢支され、前
記駆動軸の上下端部はシートバックフレームの上部横杆
と下部横杆とに夫々取付けられ、前記ヘッドレストステ
ィがシートバックフレームの上部横杆に取付けられた軸
受部に前後方向に回動可能な状態で軸支され、該軸受部
が前記上部横杆に取付けられた駆動軸の上端部より前方
に位置しているので、ヘッドレスト本体を上方に移動さ
せた場合には、駆動軸に沿って昇降基板が上昇し、ヘッ
ドレストスティが前方に傾斜した状態となり、ヘッドレ
スト本体を乗員の頭部に近接した状態とすることがで
き、著しく安全性を向上させることができる。また、ヘ
ッドレスト本体を下方に移動させた場合には、駆動軸に
沿って昇降基板が下降し、ヘッドレストスティの下端部
が昇降基板と共に下降し、駆動軸の下端部側に導かれ、
シートバックの背面側に突出することがなく、ヘッドレ
スト本体をシートバックの上端の凹部に収納することが
でき、後方視界を向上させることができ、シートバック
の小型化、薄型化を図ることができる車両用シートのヘ
ッドレスト装置を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用シートのヘッドレスト装置
の要部のフレーム構成の正面図。

【図２】本発明に係るヘッドレスト装置の上下昇降状態
の側面作動説明図。

【図３】本発明に係るヘッドレスト装置のヘッドレスト
スティの軸受部を示すもので、（ａ）は斜視図、（ｂ）
は断面図。

【符号の説明】

１１ シートバック １２ シートフレーム １２ａ サイドフレーム １４ 上部横杆 １６ 下部横杆 ２１ ヘッドレスト装置 ２２ ヘッドレスト本体 ２３ ヘッドレストフレーム ２５ ヘッドレストスティ ３１ 上下昇降手段 ３３ 駆動モーター ３５ 駆動軸 ３８ ナット部材 ３９ 昇降基板 ４１ ガイド部材 ４３ 枢支部 ４５ 軸受部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−249411（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−224705（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−174443（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−125446（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) A47C 7/38 B60N 2/48

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックの上端側に取付けられたヘ
   ッドレストスティと、該ヘッドレストスティの上端に固
   着されたヘッドレスト本体とを備え、前記ヘッドレスト
   スティの下端がシートバックに設けられた上下昇降手段
   により上下調節自在に取付けられた車両用シートのヘッ
   ドレスト装置において、前記上下昇降手段はシートバッ
   クに設けられた駆動モーターと、該駆動モーターに連結
   された上下方向に延びる駆動軸と、該駆動軸に螺合して
   上下方向に移動するナット部材と、該ナット部材に固着
   された横方向に延びる昇降基板とを有し、該昇降基板の
   両側部に前記ヘッドレストスティの下端が前後方向に回
   動可能に枢支され、前記駆動軸の上下端部はシートバッ
   クフレームの上部横杆と下部横杆とに夫々取付けられ、
   前記ヘッドレストスティがシートバックフレームの上部
   横杆に取付けられた軸受部に前後方向に回動可能な状態
   で軸支され、該軸受部が前記上部横杆に取付けられた駆
   動軸の上端部より前方に位置していることを特徴とする
   車両用シートのヘッドレスト装置。