JP2746864B2 - 自動車の調節可能なステアリングコラム用の締付け装置 - Google Patents

自動車の調節可能なステアリングコラム用の締付け装置

Info

Publication number
JP2746864B2
JP2746864B2 JP8036914A JP3691496A JP2746864B2 JP 2746864 B2 JP2746864 B2 JP 2746864B2 JP 8036914 A JP8036914 A JP 8036914A JP 3691496 A JP3691496 A JP 3691496A JP 2746864 B2 JP2746864 B2 JP 2746864B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
clamping
tightening device
pin
tubular casing
steering column
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP8036914A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH08244631A (ja
Inventor
ウプハウス ルートガー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
REMUFUERUDAA METARUAAREN AG
Original Assignee
REMUFUERUDAA METARUAAREN AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by REMUFUERUDAA METARUAAREN AG filed Critical REMUFUERUDAA METARUAAREN AG
Publication of JPH08244631A publication Critical patent/JPH08244631A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2746864B2 publication Critical patent/JP2746864B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/184—Mechanisms for locking columns at selected positions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特許請求の範囲第
１項の上位概念に記載の形式の自動車の調節可能なステ
アリングコラム用の締付け装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】上記形式の締付け装置は、ドイツ国特許
第３９２０７８３号明細書から公知である。この場合、
締付けピンは３部分から成りかつ左ねじ山及び右ねじ山
を有する２つのねじピンとねじスリーブとから構成され
ているので、ねじスリーブの回動によって締付け力が及
ぼされる。この締付け力によって、制限されて弾性的に
構成された保持体が摩擦面によって管状ケーシングの摩
擦面に圧着される。
【０００３】ドイツ国特許第４１１８８６３号明細書に
よる締付け装置の場合、締付けは旋回ピンによって行わ
れ、この旋回ピンは、両保持体の一方の外側で、ピンつ
ばと締付けピン上に回転可能に支持された操作部材との
間に配置されており、これにより、前記操作部材は締付
け時に軸方向力成分を伝達する。
【０００４】締付けピンに締付け力を及ぼすための類似
の構成は、ヨーロッパ特許第０２４２９２８号明細書か
ら公知であり、この場合、軸方向力はニードル軸受けを
介して保持体に伝達される。形状結合による掛止手段に
比してこのような摩擦力結合による締付け装置の利点
は、ステアリングコラムの調節をほぼ騒音なくしかも特
に無段階で行うことができる、ということにある。調節
はスリットの範囲で行われ、このスリットは、交差配置
で車体に定置の保持体内に並びに管状ケーシングに不動
に結合された構成部材内に配置されている。スリットが
交差して重なることによって、一貫した四角形穴が得ら
れ、この穴内には、締付け機構を備えた締付けピンが配
置される。
【０００５】ドイツ国特許公開第４０３４７１０号明細
書から、締付けエレメントが被覆管の縦軸線に対して直
角にしかも間隔を置いて延びる軸を中心として旋回可能
に配置されている締付け装置が公知である。この場合、
被覆管に作用する軸方向力は締付けエレメントにトルク
を作用させひいては被覆管上での締付けエレメントの傾
倒を生ぜしめる。締付けエレメントのこのような傾きに
よって、被覆管が変形するまで外套管に対する締付け作
用が増強される。
【０００６】このシステムの締付け力は通常の走行運転
には十分であるが、エヤーバックを備えた自動車のため
には、エヤーバックに運転者が衝突した場合にステアリ
ングコラムを調節されたハンドル位置で維持するため
に、高い締付け力が要求される。他面、締付け面の拡大
によって、乗り心地が損なわれるようになる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の課題
は、冒頭に述べた形式の締付け装置を改良して、締付け
装置によって及ぼされる締付け力を上回った場合に、車
体に定置の保持体とステアリングコラムの管状ケーシン
グとの形状結合による掛止を自動的に行えるようにする
ことにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記課題は本発明によれ
ば、特許請求の範囲第１項の特徴部分に記載の本発明の
締付け装置によって解決された。
【０００９】
【発明の効果】掛止部材の傾きによって、剣状縁部と支
持部との間で、管状ケーシングに定置の構成部材と支持
部との間隔よりも大きな掛止部材長さが得られるので、
最大の締付け力によって得られる摩擦を克服して前記構
成部材がずれた場合にこの構成部材に剣状縁部が強く押
し付けられかつこれによって締付け力が増強される。更
に剣状縁部は、管状ケーシングに定置の構成部材の表面
内に食い込みかつこれによって車体に定置の保持体に対
する管状ケーシングのずれ距離を形状結合により制限す
る。
【００１０】有利な構成では、掛止部材が、ばね作用に
抗して締付けピンに軸方向に移動可能に支承された保持
エレメントに可動に配置されており、掛止部材が締付け
ピンの軸方向の締付け運動により、最大締付け力を上回
ることにより保持エレメントにおける目標破断個所が破
断された後で、剣状縁部によって管状ケーシングに定置
の構成部材（３）に向けて旋回可能である。これによっ
て、締付けピンの締付け運動によって掛止部材も移動さ
せられる構成が得られるので、掛止部材は締付け装置が
解離された場合に係合解除されかつ締付けられた場合に
作用状態にもたらされる。このために、掛止部材は円形
の支持面によって、この支持面に対応する、支持部材の
シェル内に支持され、この支持部材は締付けピンに不動
に結合されている。
【００１１】掛止部材は締付けピンに有利には解離可能
に保持されていてかつコイルばねによって作用方向に負
荷されていて、この場合、締付けピンにおける掛止部材
の枢着部は目標破断個所として形成されるので、車体に
定置の保持体と管状ケーシングとの間の締付け結合部が
スリップすると、締付けピン上の保持エレメントにおけ
る掛止部材の解離可能な枢着部が破断される。
【００１２】本発明によって、エヤーバックが機能を発
揮した場合でもステアリングコラムの管状ケーシングと
車体に定置の保持体との間の結合を保証するために、少
数の堅牢な構成部材から成る確実に機能する装置が得ら
れる。
【００１３】
【発明の実施の形態】傾き調節可能なステアリングコラ
ムの管状ケーシング１を調節可能に固定するために、実
施例では、互いに平行な２つの保持体２が横断面Ｕ字形
に互いに結合されかつ折り曲げられたフランジによって
自動車の車体に固定される。管状ケーシング１には同様
に横断面Ｕ字形の締付けフランジ３が形成されていて、
この締付けフランジは外面に、管状ケーシング１の両側
に設けられた保持体２の対応摩擦面と協動する摩擦面を
有している。十分な締付け力を作用させるために、締付
けピン４が、側方の両保持体２並びに管状ケーシング３
に不動に結合された締付けフランジ３を貫通している。
【００１４】調節運動は、交差配置で保持体２内並びに
締付けフランジ３内に設けられたスリットによって得ら
れる。一端で締付けピン４はねじナット５によって両保
持体２の一方の外面に支持されているので、ねじナット
５の回動によって締付け力を調節することができる。こ
れとは反対側の締付けピン４の端部には、実施例では一
方では定置の支持部材６に支持されかつ他方では締付け
ピン４の支持部材７に支持される２つの旋回ピン８から
成る締付け機構が形成されている。従って、操作部材９
を介した支持部材７の旋回によって、自体公知のよう
に、管状ケーシング１の締付けフランジ３と保持体２と
の摩擦力による結合を得るために、締付けピンに軸方向
締付け力が及ぼされる。
【００１５】付加的に掛止部材１０が設けられていて、
この掛止部材は、一方では少なくとも軸方向で締付けピ
ン４に固定された支持部材１１に支持されていてかつ他
方では締付けピン４の縦軸線に対して角度を成して剣状
縁部１２によって斜め下向きに管状ケーシング１に定置
の締付けフランジ３に向けられている。掛止部材１０は
ばね作用に抗して締付けピンに移動可能に支承された保
持エレメントに可動に配置されていてかつ締付けピンの
軸方向の締付け運動により剣状縁部１２によって締付け
フランジ３に向けて旋回可能である。このためにコイル
ばね１３が、一方では締付けピン４上で軸方向に可動な
保持エレメント１４に支持されかつ他方では締付けフラ
ンジ３又は締付けピン４のつばに支持されている。
【００１６】締付け機構を解離した場合にはコイルばね
１３によって保持エレメント１４が締付けピン４上で軸
方向にずらされかつこれによって保持エレメントに結合
された掛止部材がずらされるので、剣状縁部１２は締付
けフランジ３には接触しない。締付け機構を緊縮した際
の反対方向での締付けピンの運動によって、掛止部材が
反対方向にずらされるので、剣状縁部１２は新たに締付
けフランジ３に接触するか又は場合によっては管状ケー
シングに不動に結合された別の構成部材に接触する。
【００１７】保持エレメント１４と掛止部材１０との定
置の結合部は目標破断個所として形成されているので、
この結合部は、締付けフランジ間の摩擦結合部がスリッ
プして掛止部材の剣状縁部が連行されかつこれによって
掛止部材が支持部材１１の支承部を中心として旋回した
場合に、崩壊するか又は破断する。第１図では締付け結
合解離状態での掛止部材の位置を示しているのに対し
て、第３図では締付け結合緊縮状態での掛止部材の位置
を示している。
【図面の簡単な説明】
【図１】管状ケーシングの縦軸線を通る断面平面で断面
した解離状態の締付け装置を示す図。
【図２】第１図の断面平面に対して垂直な横断面図。
【図３】緊縮状態の締付け装置の第１図に相応する図。
【符号の説明】
１ 管状ケーシング ２ 保持体 ３ 締付けフランジ ４ 締付けピン ５ ねじナット ６，７，１１ 支持部材 ８ 旋回ピン ９ 操作部材 １０ 掛止部材 １２ 剣状縁部 １３ ばね １４ 保持エレメント
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平２−33169（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−80955（ＪＰ，Ｕ) 欧州特許出願公開408847（ＥＰ，Ａ) 欧州特許出願公開242928（ＥＰ，Ａ) 独国特許4118863（ＤＥ，Ｃ１) 独国特許出願公開4034710（ＤＥ，Ａ １)

Claims (5)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車の調節可能なステアリングコラム
    用の締付け装置であって、ステアリングコラムの縦軸線
    の方向に調節可能な管状ケーシングが、車体に定置の２
    つの保持体の間で、締付け機構によって締付け固定可能
    であり、該締付け機構が、両保持体を管状ケーシングの
    縦軸線に対して横方向で貫通する、操作部材によって操
    作可能な締付けピンを有している形式のものにおいて、
    掛止部材（１０）が設けられていて、該掛止部材が、締
    付けピン（４）に軸方向で固定された支持部材（１１）
    に支持されていて、かつ、締付けピン（４）の縦軸線に
    対して角度を成して斜めに管状ケーシング（１）に定置
    の構成部材（３）に向けて延びる剣状縁部（１２）を備
    えていることを特徴とする、自動車の調節可能なステア
    リングコラム用の締付け装置。
  2. 【請求項２】 掛止部材（１０）が、ばね作用に抗して
    締付けピン（４）に軸方向に移動可能に支承された保持
    エレメント（１４）に可動に配置されており、掛止部材
    （１０）が締付けピン（４）の軸方向の締付け運動によ
    り、最大締付け力を上回ることにより保持エレメント
    （１４）における目標破断個所が破断された後で、剣状
    縁部（１２）によって管状ケーシングに定置の構成部材
    （３）に向けて旋回可能である、請求項１記載の締付け
    装置。
  3. 【請求項３】 掛止部材（１０）が円形の支持面によっ
    て、この支持面に対応する、支持部材（１０）の支持シ
    ェル内に支持されている、請求項２記載の締付け装置。
  4. 【請求項４】 掛止部材（１０）が締付けピン（４）に
    解離可能に保持されていてかつ作用方向でばね（１３）
    によって負荷されている、請求項１から３までのいずれ
    か１項記載の締付け装置。
  5. 【請求項５】 締付けピン（４）における掛止部材（１
    ０）の枢着部が目標破断個所として形成されている、請
    求項１から４までのいずれか１項記載の締付け装置。
JP8036914A 1995-02-23 1996-02-23 自動車の調節可能なステアリングコラム用の締付け装置 Expired - Fee Related JP2746864B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19506210A DE19506210C1 (de) 1995-02-23 1995-02-23 Klemmvorrichtung für eine einstellbare Lenksäule in Kraftfahrzeugen
DE19506210.8 1995-02-23

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH08244631A JPH08244631A (ja) 1996-09-24
JP2746864B2 true JP2746864B2 (ja) 1998-05-06

Family

ID=7754780

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8036914A Expired - Fee Related JP2746864B2 (ja) 1995-02-23 1996-02-23 自動車の調節可能なステアリングコラム用の締付け装置

Country Status (8)

Country Link
US (1) US5687990A (ja)
EP (1) EP0731012B1 (ja)
JP (1) JP2746864B2 (ja)
BR (1) BR9600790A (ja)
DE (1) DE19506210C1 (ja)
ES (1) ES2115407T3 (ja)
MX (1) MX9600692A (ja)
ZA (1) ZA961285B (ja)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19718031C1 (de) * 1997-04-29 1998-08-13 Supervis Ets Spann- und Klemmvorrichtung
DE19851390B4 (de) * 1998-11-07 2010-09-23 Nacam Deutschland Gmbh Verfahren zur Festsetzung einer verstellbaren Kraftfahrzeuglenksäule und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
ES2157762B1 (es) * 1999-02-26 2002-02-16 Castellon Melchor Daumal Sistema de control del guiado longitudinal para arboles telescopicos y/o conjuntos con mecanismos de colapso en columnas de direccion para vehiculos automoviles.
GB2377471A (en) * 2001-07-13 2003-01-15 Nsk Steering Sys Europ Ltd Clamping apparatus with zinc coated clutch plates
US6640661B2 (en) 2001-12-05 2003-11-04 Daimlerchrysler Corporation Tilt steering wheel
AU2003211225A1 (en) * 2002-04-17 2003-10-27 Nsk Ltd. Method of assembling steering columns
DE10226769C1 (de) 2002-06-14 2003-11-13 Nacam Deutschland Gmbh Sicherheitsvorrichtung zum Arretieren eines verstellbaren Anschlussteils
EP1535824B1 (en) * 2002-07-25 2008-08-27 Nsk Ltd. Steering column device
EP1435316B1 (en) * 2003-01-06 2006-08-02 Mando Corporation Tilt adjusting unit for steering columns
JP2005088755A (ja) * 2003-09-17 2005-04-07 Nsk Ltd ステアリングコラム装置
FR2862037B1 (fr) * 2003-11-12 2007-11-16 Nacam France Sas Serrage electrique d'une colonne de direction reglable de vehicule automobile
DE102004051060B3 (de) * 2004-10-19 2006-01-26 Thyssenkrupp Presta Ag Verstellbare Lenksäule eines Kraftfahrzeuges
DE102005056308B3 (de) 2005-11-24 2007-03-29 Thyssenkrupp Presta Ag Verstellbare Lenksäule
DE102010020633A1 (de) 2010-05-14 2011-11-17 Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
FR2979881B1 (fr) * 2011-09-14 2013-11-22 Zf Systemes De Direction Nacam Sas Colonne de direction comprenant un mecanisme de blocage en profondeur ameliore.
CN104033453B (zh) * 2013-03-04 2016-08-10 上海凯泉泵业（集团）有限公司 一种压紧水下设备的方法以及液下压紧装置
CN103953621B (zh) * 2014-04-17 2016-01-13 深圳市雷迪奥光电技术有限公司 锁扣结构
CN106286490B (zh) * 2016-08-10 2018-01-30 重庆愚吉机械制造有限公司 一种固定设备且拆装方便的紧固组件
CN106050831B (zh) * 2016-08-10 2017-11-07 张辉 一种固定设备的紧固组件
CN106194916B (zh) * 2016-08-10 2017-12-22 盐城市瑞华机电制造有限公司 一种易拆装的紧固组件
CN106015208A (zh) * 2016-08-10 2016-10-12 鸿莱（深圳）帽业有限公司 一种固定设备用的紧固组件
CN107218273B (zh) * 2017-08-04 2022-01-11 深圳市洲明科技股份有限公司 一种锁扣
DE102019105696A1 (de) * 2019-03-06 2020-09-10 Zf Automotive Germany Gmbh Klemmvorrichtung für eine Lenksäule sowie Verstellvorrichtung für eine Lenksäule

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2579159B1 (fr) * 1985-03-25 1987-06-26 Nacam Dispositif de reglage d'une colonne de direction d'un vehicule automobile pourvu de moyens de blocage a genouillere
FR2588047B1 (fr) * 1985-09-30 1988-01-08 Peugeot Cycles Dispositif de fixation pour une piece tubulaire en particulier pour une colonne de direction de vehicule
NL8601035A (nl) * 1986-04-23 1987-11-16 Volvo Car Bv Stuurkolomklem.
EP0345101B1 (fr) * 1988-05-30 1992-02-26 Nacam Dispositif de réglage d'une colonne de direction d'un véhicule automobile pourvu de moyens de blocage à genouillère
DE3920783C2 (de) * 1989-06-24 1995-06-01 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zum Längs- und Höhenverstellen der Lenksäule eines Kraftfahrzeugs
DE4016163C2 (de) * 1990-05-19 1994-03-10 Reiche & Co Vorrichtung zur Einstellung der Winkellage einer Kraftfahrzeuglenksäule
DE4034710C2 (de) * 1990-11-01 1994-11-17 Daimler Benz Ag Lagerung für ein Mantelrohr einer Lenksäule eines Kraftfahrzeugs
DE4118863C1 (ja) * 1991-06-07 1992-09-10 Audi Ag, 8070 Ingolstadt, De
DE4133960C2 (de) * 1991-10-14 1996-08-01 Reiche & Co Sicherheitsvorrichtung für Kraftfahrzeug-Lenksäulen

Also Published As

Publication number Publication date
DE19506210C1 (de) 1996-06-27
EP0731012B1 (de) 1998-03-25
US5687990A (en) 1997-11-18
EP0731012A1 (de) 1996-09-11
ES2115407T3 (es) 1998-06-16
JPH08244631A (ja) 1996-09-24
BR9600790A (pt) 1997-12-23
MX9600692A (es) 1997-02-28
ZA961285B (en) 1996-09-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2746864B2 (ja) 自動車の調節可能なステアリングコラム用の締付け装置
US6039350A (en) Motor vehicle adjustable telescopic steering column
JP3581420B2 (ja) 調節可能な操舵装置
US8151667B2 (en) Steering column assembly
US4240305A (en) Retaining clamp for an adjustable steering column
JP2006505438A (ja) 自動車のステアリングコラム
JP4354742B2 (ja) 車両用ステアリングコラム装置
JP2000355277A (ja) 車両用の調整可能なステアリングコラムの締め付け機構
US5562306A (en) Adjustable steering device
JP2000503268A (ja) 車両における安全装置の駆動方法
JP2000118415A (ja) ステアリングコラム
EP0792785B1 (en) Clamping device for a steering column
US20040200306A1 (en) Safety device for locking an adjustable connecting piece
JP5584311B2 (ja) 調節可能な安全ステアリングコラム
JPH11278283A (ja) 自動車用ステアリングコラム
JP3032094B2 (ja) 自動車のための調節可能なステアリングコラム
JP2002516219A (ja) かじ取り柱のための衝突システム
JP3728913B2 (ja) 車両用ステアリング装置
US5064219A (en) Arrangement for locking an adjustable safety steering column for motor vehicles
JP2003212133A (ja) チルトステアリング装置
GB2148378A (en) Quick attachment device
JP2002516218A (ja) かじ取り柱のための衝突システム
KR100221190B1 (ko) 차량용 스티어링 칼럼 틸트업 방지장치
JP2000025622A (ja) チルト式ステアリング装置
KR20080084458A (ko) 자동차용 스티어링 컬럼의 레이크 브라켓 어셈블리

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees