JP2730349B2 - 流体圧回路の脈動低減装置 - Google Patents
流体圧回路の脈動低減装置Info
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- JP2730349B2 JP2730349B2 JP3267362A JP26736291A JP2730349B2 JP 2730349 B2 JP2730349 B2 JP 2730349B2 JP 3267362 A JP3267362 A JP 3267362A JP 26736291 A JP26736291 A JP 26736291A JP 2730349 B2 JP2730349 B2 JP 2730349B2
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- Japan
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- pump
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- fluid pressure
- diameter
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、流体圧回路に生じる
脈動を低減するための装置に関する。
脈動を低減するための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】プランジャポンプのように間欠的に作動
流体を吐出するポンプを用いた場合、ポンプの吐出側流
路には、そのポンプの回転数に応じた脈動が生じるた
め、従来から、ポンプ吐出側流路には、脈動を吸収する
ためにアキュムレータを接続していた。
流体を吐出するポンプを用いた場合、ポンプの吐出側流
路には、そのポンプの回転数に応じた脈動が生じるた
め、従来から、ポンプ吐出側流路には、脈動を吸収する
ためにアキュムレータを接続していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】一方、ポンプの吸入側
に着目すると、ポンプの吸入過程において、吸い込み時
の負圧に起因する脈動が発生し、その脈動が伝播して騒
音の原因になるという不具合がある。そして、このよう
な不具合は、負圧に起因する脈動であるため、吐出側の
ようにアキュムレータを接続しても良好に解消すること
はできない。また、負圧状態にならないように、ポンプ
吸入側とタンクとを結ぶ流路の径を大きくするというこ
とも考えられるが、これでは、吸入量が少ないポンプ低
回転時にキャビテーションが発生し易くなってしまうと
いう欠点がある。
に着目すると、ポンプの吸入過程において、吸い込み時
の負圧に起因する脈動が発生し、その脈動が伝播して騒
音の原因になるという不具合がある。そして、このよう
な不具合は、負圧に起因する脈動であるため、吐出側の
ようにアキュムレータを接続しても良好に解消すること
はできない。また、負圧状態にならないように、ポンプ
吸入側とタンクとを結ぶ流路の径を大きくするというこ
とも考えられるが、これでは、吸入量が少ないポンプ低
回転時にキャビテーションが発生し易くなってしまうと
いう欠点がある。
【０００４】この発明は、このような従来の技術が有す
る未解決の課題に着目してなされたものであって、キャ
ビテーション発生を抑制しつつ、ポンプ吸入側の負圧に
起因する脈動を抑えられる流体圧回路の脈動低減装置を
提供することを目的としている。
る未解決の課題に着目してなされたものであって、キャ
ビテーション発生を抑制しつつ、ポンプ吸入側の負圧に
起因する脈動を抑えられる流体圧回路の脈動低減装置を
提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の流体圧回路の脈動低減装置は、ポン
プの吸入側とタンクとの間の流路径を変化させる流路径
可変手段と、前記ポンプの回転数を検出する回転数検出
手段と、前記回転数に基づいて前記流路径可変手段を制
御する制御手段と、を備えた。
に、請求項１記載の流体圧回路の脈動低減装置は、ポン
プの吸入側とタンクとの間の流路径を変化させる流路径
可変手段と、前記ポンプの回転数を検出する回転数検出
手段と、前記回転数に基づいて前記流路径可変手段を制
御する制御手段と、を備えた。
【０００６】また、請求項２記載の発明は、上記請求項
１記載の流体圧回路の脈動低減装置において、前記制御
手段は、前記回転数の上昇に伴って前記流路径が増大す
るように前記流路径可変手段を制御するようになってい
る。
１記載の流体圧回路の脈動低減装置において、前記制御
手段は、前記回転数の上昇に伴って前記流路径が増大す
るように前記流路径可変手段を制御するようになってい
る。
【０００７】
【作用】本発明にあっては、回転数検出手段が検出した
ポンプ回転数に基づいて、制御手段が、ポンプ吸入側と
タンクとの間の流路径を変化させる流路径可変手段を制
御するので、その流路径は、ポンプの回転数、即ち、ポ
ンプへの吸入量に対応した値になる。このため、流路径
がポンプ吸入量に対して大きくなり過ぎることが防げる
から、キャビテーションの発生が抑制され、且つ、流路
径がポンプ吸入量に対して小さくなることが防げるか
ら、負圧状態になり難い。
ポンプ回転数に基づいて、制御手段が、ポンプ吸入側と
タンクとの間の流路径を変化させる流路径可変手段を制
御するので、その流路径は、ポンプの回転数、即ち、ポ
ンプへの吸入量に対応した値になる。このため、流路径
がポンプ吸入量に対して大きくなり過ぎることが防げる
から、キャビテーションの発生が抑制され、且つ、流路
径がポンプ吸入量に対して小さくなることが防げるか
ら、負圧状態になり難い。
【０００８】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。図１は、本発明の一実施例を示す図であり、こ
れは、車両用の油圧回路に本発明を適用したものであ
る。即ち、エンジン１を駆動源とした油圧ポンプ２は、
タンク３側から吸入した作動油を加圧して吐出側配管４
に吐出し、その加圧された作動油は、図示しない例えば
油圧式パワーステアリング装置や油圧式能動型サスペン
ション等の油圧機器に供給される。
明する。図１は、本発明の一実施例を示す図であり、こ
れは、車両用の油圧回路に本発明を適用したものであ
る。即ち、エンジン１を駆動源とした油圧ポンプ２は、
タンク３側から吸入した作動油を加圧して吐出側配管４
に吐出し、その加圧された作動油は、図示しない例えば
油圧式パワーステアリング装置や油圧式能動型サスペン
ション等の油圧機器に供給される。
【０００９】そして、油圧ポンプ２の吸入側とタンク３
との間には、可変絞り１０が介在している。可変絞り１
０は、円筒形のハウジング１１と、このハウジング１１
内に摺動可能に収容されたスプール１２とを有してい
て、そのスプール１２に形成された互いに連通する通路
１２ａ及び１２ｂの内、スプール１２の軸方向に延びる
通路１２ａは、スプール１２の一方の端面で開口して吐
出側配管４に通じ、通路１２に交差する方向に延びる通
路１２ｂは、スプール１２の周面で開口し、ハウジング
１１の内周面に形成された円周溝１１ａを介してアキュ
ムレータ２０に通じている。なお、油圧ポンプ２の吸入
側及びタンク３を結ぶ配管の径と、可変絞り１０Ａの最
大径とは、エンジン１の高速回転時に油圧ポンプ２で必
要な最大吸入流量を通過させるのに十分な値とする。
との間には、可変絞り１０が介在している。可変絞り１
０は、円筒形のハウジング１１と、このハウジング１１
内に摺動可能に収容されたスプール１２とを有してい
て、そのスプール１２に形成された互いに連通する通路
１２ａ及び１２ｂの内、スプール１２の軸方向に延びる
通路１２ａは、スプール１２の一方の端面で開口して吐
出側配管４に通じ、通路１２に交差する方向に延びる通
路１２ｂは、スプール１２の周面で開口し、ハウジング
１１の内周面に形成された円周溝１１ａを介してアキュ
ムレータ２０に通じている。なお、油圧ポンプ２の吸入
側及びタンク３を結ぶ配管の径と、可変絞り１０Ａの最
大径とは、エンジン１の高速回転時に油圧ポンプ２で必
要な最大吸入流量を通過させるのに十分な値とする。
【００１０】そして、比例ソレノイド１５は、マイクロ
コンピュータやインタフェース回路等から構成されたコ
ントローラ３０から供給される指令信号に応じて作動す
るようになっていて、そのコントローラ３０には、エン
ジン１の回転数を検出するエンジン回転数センサ５の出
力が供給されるようになっている。ここで、エンジン１
の回転数が増大すると、これを駆動源とした油圧ポンプ
２の回転数も増大し、従って、タンク３から油圧ポンプ
２に吸入される作動油の流量も、図２に示すように、エ
ンジン回転数の上昇に伴って増大する。
コンピュータやインタフェース回路等から構成されたコ
ントローラ３０から供給される指令信号に応じて作動す
るようになっていて、そのコントローラ３０には、エン
ジン１の回転数を検出するエンジン回転数センサ５の出
力が供給されるようになっている。ここで、エンジン１
の回転数が増大すると、これを駆動源とした油圧ポンプ
２の回転数も増大し、従って、タンク３から油圧ポンプ
２に吸入される作動油の流量も、図２に示すように、エ
ンジン回転数の上昇に伴って増大する。
【００１１】そして、油圧ポンプ２に吸入されるべき必
要な流量がタンク３側から供給されないと、油圧ポンプ
２の吸入側が負圧状態なり、騒音の原因となる脈動が発
生する。その一方で、油圧ポンプ２の吸入側とタンク３
との間の流路径は、可変絞り１０Ａを調整することによ
り変化するようになっており、具体的には、比例ソレノ
イド１５の作動子１５Ａを図１左方に移動させれば、ス
プール１２がスプリング１３の付勢力に抗しつつ左方に
移動し、円周溝１１ａと通路１２ｂとの連通面積が大き
くなって可変絞り１０Ａの絞り径が増大し、上記流路径
が大きくなり、逆に、比例ソレノイド１５の作動子１５
Ａを図１右方に移動させれば、スプール１２がスプリン
グ１３の付勢によって左方に移動し、円周溝１１ａと通
路１２ｂとの連通面積が小さくなって可変絞り１０Ａの
絞り径が縮小し、上記流路径が小さくなる。
要な流量がタンク３側から供給されないと、油圧ポンプ
２の吸入側が負圧状態なり、騒音の原因となる脈動が発
生する。その一方で、油圧ポンプ２の吸入側とタンク３
との間の流路径は、可変絞り１０Ａを調整することによ
り変化するようになっており、具体的には、比例ソレノ
イド１５の作動子１５Ａを図１左方に移動させれば、ス
プール１２がスプリング１３の付勢力に抗しつつ左方に
移動し、円周溝１１ａと通路１２ｂとの連通面積が大き
くなって可変絞り１０Ａの絞り径が増大し、上記流路径
が大きくなり、逆に、比例ソレノイド１５の作動子１５
Ａを図１右方に移動させれば、スプール１２がスプリン
グ１３の付勢によって左方に移動し、円周溝１１ａと通
路１２ｂとの連通面積が小さくなって可変絞り１０Ａの
絞り径が縮小し、上記流路径が小さくなる。
【００１２】そこで、コントローラ３０は、図２に示す
ように、エンジン回転数の上昇に伴って油圧ポンプ２の
吸入側とタンク３との間の油路の径が増大するように、
比例ソレノイド１５に指令信号を出力して可変絞り１０
Ａを変化させるようになっている。
ように、エンジン回転数の上昇に伴って油圧ポンプ２の
吸入側とタンク３との間の油路の径が増大するように、
比例ソレノイド１５に指令信号を出力して可変絞り１０
Ａを変化させるようになっている。
【００１３】すると、油圧ポンプ２の吸入側とタンク３
とを結ぶ配管の流路抵抗は、エンジン回転数の上昇に伴
って小さくなるから、油圧ポンプ２での必要吸入流量が
増大しても、タンク３から十分な量の作動油が油圧ポン
プ２側に供給でき、負圧状態になり難く、脈動の発生が
抑制され、騒音の発生等が防止される。
とを結ぶ配管の流路抵抗は、エンジン回転数の上昇に伴
って小さくなるから、油圧ポンプ２での必要吸入流量が
増大しても、タンク３から十分な量の作動油が油圧ポン
プ２側に供給でき、負圧状態になり難く、脈動の発生が
抑制され、騒音の発生等が防止される。
【００１４】このように、本実施例の構成であれば、油
圧ポンプ２での必要吸入流量が小さいエンジン低回転時
には、可変絞り１０Ａの径が小さくなって油圧ポンプ２
の吸入側とタンク３とを結ぶ配管の流路抵抗が大きくな
るから、キャビテーションの発生を防止することができ
る。
圧ポンプ２での必要吸入流量が小さいエンジン低回転時
には、可変絞り１０Ａの径が小さくなって油圧ポンプ２
の吸入側とタンク３とを結ぶ配管の流路抵抗が大きくな
るから、キャビテーションの発生を防止することができ
る。
【００１５】ここで、本実施例にあっては、可変絞り１
０及び比例ソレノイド１５によって流路径可変手段が構
成され、エンジン回転数センサ５によって回転数検出手
段が構成され、コントローラ３０によって制御手段が構
成される。なお、上記実施例は、本発明に係る流体圧回
路の脈動低減装置を車両用の油圧回路に適用した場合に
ついて説明したが、本発明の適用対象はこれに限定され
るものではない。
０及び比例ソレノイド１５によって流路径可変手段が構
成され、エンジン回転数センサ５によって回転数検出手
段が構成され、コントローラ３０によって制御手段が構
成される。なお、上記実施例は、本発明に係る流体圧回
路の脈動低減装置を車両用の油圧回路に適用した場合に
ついて説明したが、本発明の適用対象はこれに限定され
るものではない。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明であれば、
ポンプの吸入側とタンクとの間の流路径をポンプの回転
数に応じて可変としたため、流路径がポンプ吸入量に対
して小さくなることが防げるから、負圧状態になり難
く、脈動の発生が抑制されるし、しかも、流路径がポン
プ吸入量に対して大きくなり過ぎることが防げるから、
キャビテーションの発生も抑制されるという効果があ
る。
ポンプの吸入側とタンクとの間の流路径をポンプの回転
数に応じて可変としたため、流路径がポンプ吸入量に対
して小さくなることが防げるから、負圧状態になり難
く、脈動の発生が抑制されるし、しかも、流路径がポン
プ吸入量に対して大きくなり過ぎることが防げるから、
キャビテーションの発生も抑制されるという効果があ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の構成図である。
【図２】エンジン回転数に対する油圧ポンプへの吸入流
量及び油路径を示すグラフである。
量及び油路径を示すグラフである。
１ エンジン ２ 油圧ポンプ ３ タンク ４ 吐出側配管 ５ エンジン回転数センサ（回転数検出手段） １０ 可変絞り弁（流路径可変手段） ３０ コントローラ
Claims (2)
- 【請求項１】 ポンプの吸入側とタンクとの間の流路径
を変化させる流路径可変手段と、前記ポンプの回転数を
検出する回転数検出手段と、前記回転数に基づいて前記
流路径可変手段を制御する制御手段と、を備えたことを
特徴とする流体圧回路の脈動低減装置。 - 【請求項２】 前記制御手段は、前記回転数の上昇に伴
って前記流路径が増大するように前記流路径可変手段を
制御するようになっている請求項１記載の流体圧回路の
脈動低減装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3267362A JP2730349B2 (ja) | 1991-10-16 | 1991-10-16 | 流体圧回路の脈動低減装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3267362A JP2730349B2 (ja) | 1991-10-16 | 1991-10-16 | 流体圧回路の脈動低減装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05106777A JPH05106777A (ja) | 1993-04-27 |
| JP2730349B2 true JP2730349B2 (ja) | 1998-03-25 |
Family
ID=17443777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3267362A Expired - Lifetime JP2730349B2 (ja) | 1991-10-16 | 1991-10-16 | 流体圧回路の脈動低減装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2730349B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5147148B2 (ja) * | 2000-12-12 | 2013-02-20 | 株式会社アマダエンジニアリングセンター | 液圧プレス機におけるラム振動抑制方法およびその装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5615422Y2 (ja) * | 1974-08-26 | 1981-04-10 | ||
| JPH0214896U (ja) * | 1988-07-13 | 1990-01-30 | ||
| JP2649091B2 (ja) * | 1989-09-05 | 1997-09-03 | 株式会社 豊田中央研究所 | 高圧液体供給装置 |
-
1991
- 1991-10-16 JP JP3267362A patent/JP2730349B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05106777A (ja) | 1993-04-27 |
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