JP2691451B2 - 車両用ロツク装置 - Google Patents
車両用ロツク装置Info
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- JP2691451B2 JP2691451B2 JP15273089A JP15273089A JP2691451B2 JP 2691451 B2 JP2691451 B2 JP 2691451B2 JP 15273089 A JP15273089 A JP 15273089A JP 15273089 A JP15273089 A JP 15273089A JP 2691451 B2 JP2691451 B2 JP 2691451B2
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- Japan
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- latch
- ratchet
- actuator
- step portion
- engagement step
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、サンルーフ・トランク・サイドドア等の車
両用ロック装置に係るものである。
両用ロック装置に係るものである。
（従来技術） 従来、ハーフロック装置を有しない車両ロック装置に
おいては、ラッチをアクチュエータ（本明細書のアクチ
ュエータはモーターとソレノイドを含む意味である）に
より強制回転させて開扉する装置が公知である。例え
ば、ハッチバックタイプの後部ドアは、閉扉のため手動
操作により中途まで閉めると、所望の位置に設けてある
スイッチがオンになって、その後は、アクチュエータに
よりラッチを強制回転させロックさせる。それゆえ、扉
を衝撃的に閉める必要はなく、高級な閉扉装置となる。
上記ロック装置において、開扉するときは、アクチュエ
ータをオンにすることによりラチェットをラッチより離
脱させて行なう。
おいては、ラッチをアクチュエータ（本明細書のアクチ
ュエータはモーターとソレノイドを含む意味である）に
より強制回転させて開扉する装置が公知である。例え
ば、ハッチバックタイプの後部ドアは、閉扉のため手動
操作により中途まで閉めると、所望の位置に設けてある
スイッチがオンになって、その後は、アクチュエータに
よりラッチを強制回転させロックさせる。それゆえ、扉
を衝撃的に閉める必要はなく、高級な閉扉装置となる。
上記ロック装置において、開扉するときは、アクチュエ
ータをオンにすることによりラチェットをラッチより離
脱させて行なう。
ただし、従来のサンルーフ・トランクの車両用ロック
装置には、ハーフロックは存在しない。それゆえ、トラ
ンクは、アクチュエータをオンにすると、一挙に開扉す
る構成であった。
装置には、ハーフロックは存在しない。それゆえ、トラ
ンクは、アクチュエータをオンにすると、一挙に開扉す
る構成であった。
（発明が解決しようとする課題） 上記公知のものは、ハーフロック装置は有しないか
ら、開扉時は、単に、アクチュエータをオンにし、ラチ
ェットをラッチより離脱させる構成にすればよいが、ハ
ーフロック装置を有する構成にしたときは、ハーフロッ
ク状態で一時停止させる必要があるので、従来機構をそ
のまま利用できず、開扉構成につき特段の工夫を必要と
する。
ら、開扉時は、単に、アクチュエータをオンにし、ラチ
ェットをラッチより離脱させる構成にすればよいが、ハ
ーフロック装置を有する構成にしたときは、ハーフロッ
ク状態で一時停止させる必要があるので、従来機構をそ
のまま利用できず、開扉構成につき特段の工夫を必要と
する。
（発明の目的） そこで本発明は、ハーフロック付き車両ロック装置で
ありながら、アクチュエータによる開扉を可能ならしめ
たものである。
ありながら、アクチュエータによる開扉を可能ならしめ
たものである。
また本発明は、サンルーフ・トランクもハーフロック
付きロック装置としたものである。
付きロック装置としたものである。
（課題を解決するための手段） 本発明は、ハーフ係合段部４並びにフル係合段部５及
びストライカ係合溝３を有するラッチ１と、前記ハーフ
係合段部４並びにフル係合段部５に対し係合してラッチ
１の逆転を防止するラチェット８とを有する車両用ロッ
ク装置において、前記ラチェット８はアクチュエータ13
によりラッチ１より離れるように構成し、且つ、開扉
時、ラッチ１と、ラチェット８と、アクチュエータ13と
の関係を、 閉扉状態においてアクチュエータ13をオンにすると
ラチェット８はフル係合段部５より離脱、 ラチェット８がフル係合段部５より離脱すると、ラ
ッチ１はバネ６の弾力とシール反力によりオープン方向
に逆回転、 ラッチ１の逆回転によりアクチュエータ13はオフに
なり、ラチェット８はハーフ係合段部４に係合、 再度アクチュエータ13オンによりラチェット８をハ
ーフ係合段部４より離脱、 ラチェット８がハーフ係合段部４より離脱すると、
ラッチ１はバネ６の弾力によりオープン方向に逆回転、 する構成にした車両用ロック装置として解決したもので
ある。
びストライカ係合溝３を有するラッチ１と、前記ハーフ
係合段部４並びにフル係合段部５に対し係合してラッチ
１の逆転を防止するラチェット８とを有する車両用ロッ
ク装置において、前記ラチェット８はアクチュエータ13
によりラッチ１より離れるように構成し、且つ、開扉
時、ラッチ１と、ラチェット８と、アクチュエータ13と
の関係を、 閉扉状態においてアクチュエータ13をオンにすると
ラチェット８はフル係合段部５より離脱、 ラチェット８がフル係合段部５より離脱すると、ラ
ッチ１はバネ６の弾力とシール反力によりオープン方向
に逆回転、 ラッチ１の逆回転によりアクチュエータ13はオフに
なり、ラチェット８はハーフ係合段部４に係合、 再度アクチュエータ13オンによりラチェット８をハ
ーフ係合段部４より離脱、 ラチェット８がハーフ係合段部４より離脱すると、
ラッチ１はバネ６の弾力によりオープン方向に逆回転、 する構成にした車両用ロック装置として解決したもので
ある。
（実施例） 本発明の一実施例を図面により説明すると、 １はラッチで、その外周面にはストライカ２の係合す
る係合溝３と、ハーフ係合段部４及びフル係合段部５が
形成される。ラッチ１は、その中心位置を軸７によりボ
ディに軸止され、シール反力とバネ６の弾力により、常
時ストライカ２と係合しうる位置に回動している。実施
例におけるラッチ１は、閉扉時は、後述するアクチュエ
ータにより、シール反力とバネ６の弾力に抗して、ロッ
ク方向に強制回動させられる。
る係合溝３と、ハーフ係合段部４及びフル係合段部５が
形成される。ラッチ１は、その中心位置を軸７によりボ
ディに軸止され、シール反力とバネ６の弾力により、常
時ストライカ２と係合しうる位置に回動している。実施
例におけるラッチ１は、閉扉時は、後述するアクチュエ
ータにより、シール反力とバネ６の弾力に抗して、ロッ
ク方向に強制回動させられる。
８はラッチ１の側部に設けられたラチェットで、一端
に前記ハーフ係合段部４およびフル係合段部５に係合す
る爪９を有し、他端には前記ラッチ１の外周当接面19に
当接する突出部10を有する。ラチェット８はその中心部
２を軸11によりボディに軸止され、前記ハーフ係合段部
４およびフル係合段部５への係合はオーバーセンタース
プリング12の作用によるが、前記ハーフ係合段部４およ
びフル係合段部５からの離脱は、後述するアクチュエー
タにより行なわれる。
に前記ハーフ係合段部４およびフル係合段部５に係合す
る爪９を有し、他端には前記ラッチ１の外周当接面19に
当接する突出部10を有する。ラチェット８はその中心部
２を軸11によりボディに軸止され、前記ハーフ係合段部
４およびフル係合段部５への係合はオーバーセンタース
プリング12の作用によるが、前記ハーフ係合段部４およ
びフル係合段部５からの離脱は、後述するアクチュエー
タにより行なわれる。
前記ラッチ１及びラチェット８の近傍には、アクチュ
エータ13を設け、アクチュエータ13の軸14をラッチ１の
屈曲部15、及びラチェット８の屈曲部16に夫々挿通さ
せ、屈曲部15より先に突出した突出部に突起17を、屈曲
部16の手前側に突起18を設ける。
エータ13を設け、アクチュエータ13の軸14をラッチ１の
屈曲部15、及びラチェット８の屈曲部16に夫々挿通さ
せ、屈曲部15より先に突出した突出部に突起17を、屈曲
部16の手前側に突起18を設ける。
しかして、前記ラッチ１と、ラチェット８と、アクチ
ュエータ13との開扉時における関係構成は、 任意の位置に設けたスイッチをオンにするとアクチ
ュエータ13が作動してラチェット８の爪９をフル係合段
部５より離脱させる。該アクチュエータ13の作動は一時
的なものであって、爪９がフル係合段部５より離脱し、
ラッチ１がシール反力とバネ６弾力により、オープン方
向に逆回動すると中止される。
ュエータ13との開扉時における関係構成は、 任意の位置に設けたスイッチをオンにするとアクチ
ュエータ13が作動してラチェット８の爪９をフル係合段
部５より離脱させる。該アクチュエータ13の作動は一時
的なものであって、爪９がフル係合段部５より離脱し、
ラッチ１がシール反力とバネ６弾力により、オープン方
向に逆回動すると中止される。
ラッチ１は、バネ６とシール反力の双方によりオー
プン方向に逆回転する。このとき、ラチェット８の他方
の突出部10はラッチ１の外周面に弾着して、ラッチ１の
逆転にブレーキをかけ、回わり過ぎを防止する。
プン方向に逆回転する。このとき、ラチェット８の他方
の突出部10はラッチ１の外周面に弾着して、ラッチ１の
逆転にブレーキをかけ、回わり過ぎを防止する。
ラッチ１がオープン方向に逆回転すると前記スイッ
チは自動的にオフになり、ラチェット８はオーバーセン
タースプリング12の作用により、ハーフ係合段部４に係
合する。この作用を確実にするため、ハーフ係合段部４
の形状を、図の如く逆回転後側20を逆回転前側21よりも
高く形成しておくと、ラッチ１の逆回転のとき、爪９が
逆回転後側20に当接して引き込まれるようになり、爪９
がハーフ係合段部４を通り越すことを防止して、確実に
ハーフ係合させる。
チは自動的にオフになり、ラチェット８はオーバーセン
タースプリング12の作用により、ハーフ係合段部４に係
合する。この作用を確実にするため、ハーフ係合段部４
の形状を、図の如く逆回転後側20を逆回転前側21よりも
高く形成しておくと、ラッチ１の逆回転のとき、爪９が
逆回転後側20に当接して引き込まれるようになり、爪９
がハーフ係合段部４を通り越すことを防止して、確実に
ハーフ係合させる。
スイッチを再度オンにするとアクチュエータ13が再
作動してラチェット８の爪９はハーフ係合段部５より離
脱し、ラッチ１はバネ６の弾力で、オープン方向に逆回
転する。
作動してラチェット８の爪９はハーフ係合段部５より離
脱し、ラッチ１はバネ６の弾力で、オープン方向に逆回
転する。
という構成にする。
（作用） 次に作用を述べる。
（第２図の説明） 第２図は、閉扉完了状態図である。閉扉完了までは、
ラッチ１をアクチュエータ13により回転させて行なう。
ただし、閉扉完了までは、要旨外なので、説明は省略す
る。第２図では、フル係合段部５にラチェット８の爪９
が係合している。この状態で、任意の位置に設けられて
いるスイッチ（図省略）をオンにしてアクチュエータ13
を作動させ、その軸14を突出せると、突起18は屈曲部16
の挿通穴より大きいので、屈曲部16を押し、ラチェット
８をオーバーセンタースプリング12の弾力に抗して図面
上右回転ａさせる。
ラッチ１をアクチュエータ13により回転させて行なう。
ただし、閉扉完了までは、要旨外なので、説明は省略す
る。第２図では、フル係合段部５にラチェット８の爪９
が係合している。この状態で、任意の位置に設けられて
いるスイッチ（図省略）をオンにしてアクチュエータ13
を作動させ、その軸14を突出せると、突起18は屈曲部16
の挿通穴より大きいので、屈曲部16を押し、ラチェット
８をオーバーセンタースプリング12の弾力に抗して図面
上右回転ａさせる。
（第３図の説明） アクチュエータ13の作用によりラチェット８はオーバ
ーセンタースプリング12の弾力に抗して図面上右回転ａ
し、爪９がラッチ１のフル係合段部５より外れる。又、
ラチェット８の他方の突出部10は、ラッチ１の外周面に
当接して、ラッチ１の逆転にブレーキをかけ、回わり過
ぎを防止する。ラッチ１はバネ６及びシール反力により
オープン方向に逆回転ｂし、ラッチ１の逆回転により、
図示省略のスイッチがオフになって、アクチュエータ13
はいったんオフとなる。
ーセンタースプリング12の弾力に抗して図面上右回転ａ
し、爪９がラッチ１のフル係合段部５より外れる。又、
ラチェット８の他方の突出部10は、ラッチ１の外周面に
当接して、ラッチ１の逆転にブレーキをかけ、回わり過
ぎを防止する。ラッチ１はバネ６及びシール反力により
オープン方向に逆回転ｂし、ラッチ１の逆回転により、
図示省略のスイッチがオフになって、アクチュエータ13
はいったんオフとなる。
（第４図の説明） アクチュエータ13がオフになると、ラチェット８はオ
ーバーセンタースプリング12の弾力により図面上左回転
ａし、その爪９はラッチ１のハーフ係合段部４に係合す
る。それゆえ、ラッチ１はハーフ係合状態で逆回転を停
止する。
ーバーセンタースプリング12の弾力により図面上左回転
ａし、その爪９はラッチ１のハーフ係合段部４に係合す
る。それゆえ、ラッチ１はハーフ係合状態で逆回転を停
止する。
なお、ハーフ係合段部４の形状は、図の如く逆回転後
側20を逆回転前側21よりも高く形成してあるので、ラッ
チ１の逆回転のとき、爪９が逆回転後側20に当接して引
き込まれるようになり、爪９がハーフ係合段部４を通り
越すことを防止して、確実にハーフ係合させる。
側20を逆回転前側21よりも高く形成してあるので、ラッ
チ１の逆回転のとき、爪９が逆回転後側20に当接して引
き込まれるようになり、爪９がハーフ係合段部４を通り
越すことを防止して、確実にハーフ係合させる。
（第５図の説明） アクチュエータ13は、第４図の状態ではオフであるか
ら、爪９はハーフ係合段部４に係合したままである。そ
れゆえ、アクチュエータ13に再び、通電する必要があ
り、図示省略のスイッチを再びオンにして通電する。す
ると、ラチェット８の爪９は、オーバーセンタースプリ
ング12の弾力に抗して、ハーフ係合段部４より外れ（実
線の位置から仮線の位置に移動）、ラチェット８の突出
部10がラッチ１の外周当接部19に当って回転停止する。
ら、爪９はハーフ係合段部４に係合したままである。そ
れゆえ、アクチュエータ13に再び、通電する必要があ
り、図示省略のスイッチを再びオンにして通電する。す
ると、ラチェット８の爪９は、オーバーセンタースプリ
ング12の弾力に抗して、ハーフ係合段部４より外れ（実
線の位置から仮線の位置に移動）、ラチェット８の突出
部10がラッチ１の外周当接部19に当って回転停止する。
（第６図の説明） ラチェット８の爪９が、二度目のアクチュエータ13通
電によりオーバーセンタースプリング12の弾力に抗して
ハーフ係合段部４より外れると、ラッチ１はバネ６の弾
力により開扉方向ｂ（オープン方向）に回動する。ラチ
ェット８の爪９と突出部10はともにラッチ１の外周面に
当って固定され、開扉は完了し、以後アクチュエータ13
に通電しても空振となる。
電によりオーバーセンタースプリング12の弾力に抗して
ハーフ係合段部４より外れると、ラッチ１はバネ６の弾
力により開扉方向ｂ（オープン方向）に回動する。ラチ
ェット８の爪９と突出部10はともにラッチ１の外周面に
当って固定され、開扉は完了し、以後アクチュエータ13
に通電しても空振となる。
（効果） 従来のサンルーフ・トランクの車両用ロック装置に
は、ハーフロックは存在しない。それゆえ、トランク
は、アクチュエータをオンにすると、一挙に開扉する構
成であった。該公知のものは、ハーフロック装置は有し
ないから、開扉時は、単に、アクチュエータをオンに
し、ラチェットをラッチより離脱させる構成にすればよ
いが、ハーフロック装置を有する構成にしたときは、ハ
ーフロック状態で一時停止させる必要があるので、従来
機構をそのまま利用できず、開扉構成につき特段の工夫
を必要とする。
は、ハーフロックは存在しない。それゆえ、トランク
は、アクチュエータをオンにすると、一挙に開扉する構
成であった。該公知のものは、ハーフロック装置は有し
ないから、開扉時は、単に、アクチュエータをオンに
し、ラチェットをラッチより離脱させる構成にすればよ
いが、ハーフロック装置を有する構成にしたときは、ハ
ーフロック状態で一時停止させる必要があるので、従来
機構をそのまま利用できず、開扉構成につき特段の工夫
を必要とする。
しかるに本発明は、ハーフ係合段部４並びにフル係合
段部５及びストライカ係合溝３を有するラッチ１と、前
記ハーフ係合段部４並びにフル係合段部５に対し係合し
てラッチ１の逆転を防止するラチェット８とを有する車
両用ロック装置において、前記ラチェット８はアクチュ
エータ13によりラッチ１より離れるように構成し、且
つ、開扉時、ラッチ１と、ラチェット８と、アクチュエ
ータ13との関係を、 閉扉状態においてアクチュエータ13をオンにすると
ラチェット８はフル係合段部５より離脱、 ラチェット８がフル係合段部５より離脱すると、ラ
ッチ１はバネ６の弾力とシール反力によりオープン方向
に逆回転、 ラッチ１の逆回転によりアクチュエータ13はオフに
なり、ラチェット８はハーフ係合段部４に係合、 再度アクチュエータ13オンによりラチェット８をハ
ーフ係合段部４より離脱、 ラチェット８がハーフ係合段部４より離脱すると、
ラッチ１はバネ６の弾力によりオープン方向に逆回転、 する構成にした車両用ロック装置としたから、 イ、ハーフロック付き車両ロック装置でありながら、ア
クチュエータによる開扉を可能ならしめる。
段部５及びストライカ係合溝３を有するラッチ１と、前
記ハーフ係合段部４並びにフル係合段部５に対し係合し
てラッチ１の逆転を防止するラチェット８とを有する車
両用ロック装置において、前記ラチェット８はアクチュ
エータ13によりラッチ１より離れるように構成し、且
つ、開扉時、ラッチ１と、ラチェット８と、アクチュエ
ータ13との関係を、 閉扉状態においてアクチュエータ13をオンにすると
ラチェット８はフル係合段部５より離脱、 ラチェット８がフル係合段部５より離脱すると、ラ
ッチ１はバネ６の弾力とシール反力によりオープン方向
に逆回転、 ラッチ１の逆回転によりアクチュエータ13はオフに
なり、ラチェット８はハーフ係合段部４に係合、 再度アクチュエータ13オンによりラチェット８をハ
ーフ係合段部４より離脱、 ラチェット８がハーフ係合段部４より離脱すると、
ラッチ１はバネ６の弾力によりオープン方向に逆回転、 する構成にした車両用ロック装置としたから、 イ、ハーフロック付き車両ロック装置でありながら、ア
クチュエータによる開扉を可能ならしめる。
ロ、本発明は、サンルーフ・トランクもハーフロック付
きとしたから、例えば、トランクもハーフで停止し、走
行中全開することを防止する。
きとしたから、例えば、トランクもハーフで停止し、走
行中全開することを防止する。
ハ、又、装置も、簡単な機構で、実施できる。
という効果を奏する。
第１図は全体の側面図、第２図は閉扉状態図、第３図は
フルロック解除状態図、第４図はハーフロック状態図、
第５図はハーフロック解除する状態図、第６図はオープ
ン状態図である。 符号の説明 １…ラッチ、２…ストライカ、３…係合溝、４…ハーフ
係合段部、５…フル係合段部、６…バネ、７…軸、８…
ラチェット、９…爪、10…突出部、11…軸、12…オーバ
ーセンタースプリング、13…アクチュエータ（ソレノイ
ドを含む）、14…軸、15、16…屈曲部、17、18…突起、
19…外周当接面、20…逆回転後側、21…逆回転前側。
フルロック解除状態図、第４図はハーフロック状態図、
第５図はハーフロック解除する状態図、第６図はオープ
ン状態図である。 符号の説明 １…ラッチ、２…ストライカ、３…係合溝、４…ハーフ
係合段部、５…フル係合段部、６…バネ、７…軸、８…
ラチェット、９…爪、10…突出部、11…軸、12…オーバ
ーセンタースプリング、13…アクチュエータ（ソレノイ
ドを含む）、14…軸、15、16…屈曲部、17、18…突起、
19…外周当接面、20…逆回転後側、21…逆回転前側。
Claims (1)
- 【請求項１】ハーフ係合段部４並びにフル係合段部５及
びストライカ係合溝３を有するラッチ１と、前記ハーフ
係合段部４並びにフル係合段部５に対し係合してラッチ
１の逆転を防止するラチェット８とを有する車両用ロッ
ク装置において、前記ラチェット８はアクチュエータ13
により前記ラッチ１より離れるように構成し、且つ、開
扉時、ラッチ１と、ラチェット８と、アクチュエータ13
との関係を、 閉扉状態においてアクチュエータ13をオンにすると
ラチェット８はフル係合段部５より離脱、 ラチェット８がフル係合段部５より離脱すると、ラ
ッチ１はバネ６の弾力とシール反力とによりオープン方
向に逆回転、 ラッチ１の逆回転によりアクチュエータ13はオフに
なり、ラチェット８はハーフ係合段部４に係合、 再度アクチュエータ13オンによりラチェット８をハ
ーフ係合段部４より離脱、 ラチェット８がハーフ係合段部４より離脱すると、
ラッチ１はバネ６の弾力によりオープン方向に逆回転、 する構成にした車両用ロック装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15273089A JP2691451B2 (ja) | 1989-06-15 | 1989-06-15 | 車両用ロツク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15273089A JP2691451B2 (ja) | 1989-06-15 | 1989-06-15 | 車両用ロツク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0317364A JPH0317364A (ja) | 1991-01-25 |
| JP2691451B2 true JP2691451B2 (ja) | 1997-12-17 |
Family
ID=15546906
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15273089A Expired - Fee Related JP2691451B2 (ja) | 1989-06-15 | 1989-06-15 | 車両用ロツク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2691451B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20090090452A1 (en) * | 2005-06-29 | 2009-04-09 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Process for producing nonflat ceramic substrate |
-
1989
- 1989-06-15 JP JP15273089A patent/JP2691451B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0317364A (ja) | 1991-01-25 |
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