JP2684491B2 - インタンク式燃料フイルタ - Google Patents

インタンク式燃料フイルタ

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Description

【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】本発明はインタンク式の燃料フイ
ルタの改良に関し、更に詳しくは異物の捕捉性を損なう
ことなく浸透性を向上させたインタンク式燃料フイルタ
に関する。
【０００２】
【従来の技術】燃料中の異物を捕捉する燃料フイルタに
は種々の形式があるが、その中に燃料タンク内に燃料フ
イルタを浸漬して設置するインタンク式燃料フイルタが
公知である。
【０００３】従来公知のインタンク式燃料フイルタは図
４、図５に示すような構造となっている。即ち、燃料フ
イルタ１は袋状となっている濾布２と該濾布２を支持し
て内部空間３を区画形成させる枠体４と燃料が送出され
る出口パイプ部５とからなっている。
【０００４】インタンク式の燃料フイルタ１に使用され
る濾布２の機能としては、次の点が要求される。
【０００５】先ず、燃料フイルタ１の本来の目的は燃料
中の異物を捕捉することであるから、該異物捕捉のため
には濾布２の網目が小さく、かつ網目全体が正確に一定
の大きさの網目となっていなければならない。尚、網目
を小さくし過ぎると目詰まりが起こってしまうので、実
際には１００μないし６０μ程度の網目としているのが
現状である。
【０００６】次に、インタンク式の燃料フイルタでは、
燃料タンク内部の燃料のレベルが低位となって濾布２の
一部が燃料の液面から上部へ露出し、濾布２が空気に触
れている状態となっていても、その部分から空気を送出
することなく燃料のみを送出しなければならない。この
ためには、空気に触れている濾布２が常時燃料を保持し
た状態（濡れている状態）となっていることが必要であ
る。即ち、燃料によって濡れている状態の濾布２を通過
する空気の通過抵抗の方が燃料の中に浸漬された濾布２
の部分を通過する燃料の通過抵抗よりも大きいので、常
時濾布２を濡らしておけば濾布２の一部が空気に触れて
いても空気を送出することがない。このように、濾布２
を常時濡れた状態として置くには、濾布２を浸透性の良
い構造とし、浸透性の良い材料で構成しなければならな
いが、燃料の浸透は毛細管現象によって生ずるものであ
るから、結局濾布２として毛細管現象の働き易い構造、
形状となっていなければならない。
【０００７】以上のように、燃料フイルタの濾布２は異
物の除去性と燃料の浸透性の両面から決定されなければ
ならない。
【０００８】一方、燃料フイルタ１の濾布２を布の織り
方から区分すると、図６に示す平織り、図７に示す畳織
りに大別される。
【０００９】図６を参照して、平織りは縦糸５と横糸６
とが等間隔（Ｈ）を保ちながら１本ずつ交互に織り込ま
れ、四角形の網目（Ｍ）が形成されるものである。
【００１０】図７を参照して、畳織りは横糸６が等間隔
（Ｈ）に直線状に置かれ、この横糸６に縦糸５が間隔な
しに（相互に接触した状態で）交互に織り込まれ、網目
のない状態となっているものである。（尚、平面的には
網目は見えないが、上下に波打つ縦糸５と横糸６の間に
空隙が存在し、この空隙が実質的に網目（Ｍ）となって
いる）
【００１１】ここで、平織りと同様な構造の濾布とし
て、綾織り、朱子織りがある。綾織りは縦糸と横糸とが
等間隔を保ちながら２本ずつ交互に織り込まれ、四角形
の網目が形成されるものであり、朱子織りは縦糸と横糸
とが等間隔を保ちながら４本織り込んで１本ずらして織
り込まれ、四角形の網目が形成されるものである。これ
ら綾織り、朱子織りは、共に浸透性の観点からすると平
織りと同様な構造のものということができる。以下、平
織り、綾織り、朱子織りを総称して平織り等と称するこ
とにする。
【００１２】ところで、畳織りの濾布は、網目（Ｍ）の
大きさが一定せず、かつ網目（Ｍ）の大きさを１００μ
以下とすることが困難であるため、現在余り使用されて
いない。一方、平織り等の濾布２は、網目（Ｍ）の大き
さを一定の大きさにすることが簡単であるため、現在多
用されている。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記公知の
燃料フイルタ１における平織り等の濾布２によると、以
下のような問題点があった。
【００１４】平織り等の濾布２では、毛細管現象によっ
て浸透する燃料が不十分となり、浸透性が低下して、空
気を送出させてしまうおそれがある。これを避けるに
は、燃料の浸透性の強い畳織りの濾布を用いると良い
が、前述のように、畳織りの濾布は網目（Ｍ）の大きさ
が不定である上、網目（Ｍ）の大きさを１００μないし
６０μとするのが困難となっている。
【００１５】そこで、本発明の目的は、前記従来公知の
インタンク式燃料フイルタの欠点を改善し、異物の捕捉
性を損なうことなく燃料の浸透性を向上させた濾布を持
つインタンク式燃料フイルタを提供せんとするにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成するために、濾布を内外２重構造とし、一方の濾布を
燃料の捕捉性の良い平織り等の濾布とし、他方の濾布を
燃料の浸透性の良い畳織り等の濾布とすることを特徴と
するものである。
【作用】上記の本発明の構成によると、異物の捕捉性の
良い平織り等の濾布と燃料の浸透性の良い畳織り等の濾
布とによって内外２重構造の濾布とすることにより、フ
イルタが確実に濡れた状態に保たれ、フイルタが空気に
触れていてもその部分から空気が送出されることがな
い。しかも、異物の捕捉性の良い平織り等の濾布によっ
て異物の捕捉性の向上が得られるものとなる。
【００１７】
【実施例】以下、図によって本発明の一実施例を説明す
る。図１ないし図３は図４及び図５に示すようなインタ
ンク式燃料フイルタに使用される濾布を示すものであ
り、図１は本発明の一実施例になる濾布の部分断面図で
あり、図２は図１の外側濾布の斜視図であり、図３は図
１の内側濾布の斜視図である。この実施例のインタンク
式燃料フイルタは、自動車の燃料タンク内に設置される
燃料ポンプの吸い込み口に装着されるもので、燃料タン
クの底面に沿って配置され、燃料ポンプの吸引作用に伴
って燃料を濾過し、異物を除去するものである。
【００１８】図を参照して、本発明では濾布１１を外側
濾布１２と内側濾布１３の内外２重構造としている。そ
して、外側濾布１２としては畳織りの濾布を用い、内側
の濾布１３としては平織り等の濾布を用いている。
【００１９】外側濾布１２は、径の大きい横糸１４を等
間隔（Ｈ）で配置し、この横糸１４に径の小さい縦糸１
５を織り込むものであり、この場合縦糸１５は互いに接
触状態に配置する構造となっている。このため、網目
（Ｍ）は左右の縦糸１５と横糸１４とによって囲まれた
部分（濾布の厚み方向の空隙）からなり、平面からみて
隠れた状態となっている。
【００２０】内側濾布１３は、径の等しい縦糸１６と横
糸１７とを等間隔（Ｈ）で配置し、これらを交互に織り
込んだものとなっている。このため、網目（Ｍ）は縦糸
１６と横糸１７とによって囲まれた四角形として平面か
ら見えるものとなっており、この網目（Ｍ）が異物の通
過を阻止し、捕捉するものとなっている。
【００２１】ここで、畳織りの濾布という場合、横糸を
等間隔で配置し、これに互いに接触状態となっている縦
糸で交互に織り込んだ濾布を云うのであって、本発明の
畳織りの濾布は上記実施例構造の畳織り濾布に限定され
るものではない。例えば、縦糸及び横糸の太さの関係
は、上記実施例のように縦糸を細く、横糸を太くする構
造に限定されるものではなく、両者の太さが同一であっ
ても良く、更には縦糸を太く、横糸を細くする構造とす
ることもできる。又、横糸は必ずしも直線状でなくとも
良く、図２において紙面に対して垂直方向にジクザク状
となっていても良い。
【００２２】以上のように構成された本発明のインタン
ク式燃料フイルタの濾布１１について、異物の捕捉作用
及び燃料の浸透作用を説明する。
【００２３】燃料は、先ず外側濾布１２の網目（Ｍ）を
通過する。この場合、外側濾布１２の網目（Ｍ）は目が
大きいので燃料中の小さい異物も一緒に移送される。そ
して、通過した燃料が内側濾布１３に到達すると、該内
側濾布１３で異物が捕捉され、燃料だけが濾布１１の内
側へ送り込まれる。内側濾布１３は平織り等の濾布とな
っており、網目（Ｍ）の大きさが一定であり、かつ小さ
い網目（１００μないし６０μ）とすることが可能であ
る。従って、異物の除去性は十分に得られるものとな
る。
【００２４】次に、燃料の浸透について説明すると、燃
料は外側濾布１２の網目（Ｍ）と、外側濾布１２と内側
濾布１３との接触部分の僅かな間隙（Ｎ）に保持され、
これが毛細管現象によって浸透していく。このため、燃
料フイルタの濾布１１が一部でも燃料に浸漬されている
と、濾布１１の全体に燃料が浸透し、濾布１１の全体が
濡れた状態となる。なお、この実施例では、外側濾布１
２を畳織りとしているので外側濾布１２単体でも毛細管
現象による燃料の浸透が得られる。このため、外側濾布
１２自体による浸透と２枚の濾布の間の僅かな間隙
（Ｎ）に生じる毛細管現象に基づく浸透とが相俟って更
に高い燃料の浸透性を得ることができる。
【００２５】以上に説明したものは本発明の一実施例で
あり、本発明は上記実施例に限定されるものではない。
例えば、異物の捕捉を規制する平織りの濾布は必ずしも
内側に設けられる必要はなく、内外どちらか一方に設け
る構造であれば良い。この構造でも、畳織り等の毛細管
現象を生じやすい濾布によって生じる毛細管現象によっ
て高い燃料の浸透性を得ることができるものとなる。
尚、フイルタでは濾布を溶着して袋状に綴じているが、
内外２重の濾布とし、外側の濾布を平織り等とし、内側
濾布を畳織り等とした場合には、袋状に綴じる場合に上
から順に平織り等の濾布、畳織り等の濾布、畳織り等の
濾布、平織り等の濾布の合計４枚を重ねて溶着するもの
となり、４枚重ねの内側の位置にある畳織り等の濾布同
志の溶着が不十分となる場合が生ずる。このため、平織
り等と畳織り等の濾布によって内外２重構造の濾布とす
る場合には、外側の濾布を畳織り等とし、内側の濾布を
平織り等とする方が望ましい。
【００２６】
【発明の効果】以上のように構成され、作用する本発明
によると、以下に述べるような効果を奏する。本発明に
よると、一方側の濾布を異物の捕捉性の良い平織りの濾
布とし、他方側の濾布を畳織り等の浸透性のよい濾布と
した内外２重構造とすることにより、フイルタ表面での
燃料の浸透性を向上させることができるものとなり、濾
布による異物の捕捉性を損なうことがなく、燃料の浸透
性の向上が得られ、異物の吸い込みを確実に防止しなが
ら空気の侵入および吸い込みを防止することができる。
更に、内側の濾布を平織り等の濾布とし、外側の濾布を
畳織り等の濾布とすることにより、袋状に綴じる場合の
溶着作業の作業性を向上させ、かつ溶着が確実となって
品質が向上するものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明の一実施例になる２重濾布の略
断面図である。
【図２】図２は、図１の外側濾布の斜視図である。
【図３】図３は、図１の内側濾布の斜視図である。
【図４】図４は、従来公知のインタンク式燃料フイルタ
を示す平面図である。
【図５】図５は、図１のＡーＡ断面図である。
【図６】図６は、平織りの濾布の一例を示す部分平面図
である。
【図７】図７は、畳織りの濾布の一例を示す部分平面図
である。
【符号の説明】
１１ 外側濾布 １２ 内側濾布
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山下 慶一 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本 電装株式会社内 (56)参考文献 特開 昭62−286512（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−168515（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−32917（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−34811（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−20615（ＪＰ，Ｕ)

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】濾布を内外２重構造とし、一方側の濾布と
    して異物を除去する平織り等の濾布を設け、他方側の濾
    布として畳織り等の浸透性の高い濾布を設けたことを特
    徴とするインタンク式燃料フイルタ。
  2. 【請求項２】濾布を内外２重構造とし、内側濾布として
    異物を除去する平織り等の濾布を設け、外側濾布として
    畳織り等の浸透性の高い濾布を設けたことを特徴とする
    インタンク式燃料フイルタ。
JP4177661A 1992-06-12 1992-06-12 インタンク式燃料フイルタ Expired - Lifetime JP2684491B2 (ja)

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