JP2655974B2 - 車両計器用回転伝達ケーブル装置 - Google Patents
車両計器用回転伝達ケーブル装置Info
- Publication number
- JP2655974B2 JP2655974B2 JP18826592A JP18826592A JP2655974B2 JP 2655974 B2 JP2655974 B2 JP 2655974B2 JP 18826592 A JP18826592 A JP 18826592A JP 18826592 A JP18826592 A JP 18826592A JP 2655974 B2 JP2655974 B2 JP 2655974B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotation transmission
- transmission cable
- guide pipe
- outer tube
- rubber member
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両計器用回転伝達ケー
ブル装置に係り、特に、自動車などの車両のスピードメ
ータのような計器を駆動するため、エンジンルーム内の
トランスミッションの出力軸から分岐して取り出し、車
軸回転に対応する回転を車室内の計器に伝達して計器を
駆動する車両計器用回転伝達ケーブル装置に関するもの
である。
ブル装置に係り、特に、自動車などの車両のスピードメ
ータのような計器を駆動するため、エンジンルーム内の
トランスミッションの出力軸から分岐して取り出し、車
軸回転に対応する回転を車室内の計器に伝達して計器を
駆動する車両計器用回転伝達ケーブル装置に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】この種の装置は一般に、図４に符号１で
示すように、回転を伝達するインナケーブル１１ａと、
このインナチューブ１１ａを内部に回転自在に収容する
アウタチューブ１１ｂとからなる回転伝達ケーブル１１
を有する。インナケーブル１１ａの一端は、図５に示す
ように、エンジンルーム２内のトランスミッション３の
出力軸に連結するためにアウタチューブ１１ｂの外部に
突出され、他端は車室４内の計器５の連結部５ａに連結
するためのアウタチューブ１１ｂと一体に形成されたコ
ネクタ１２内に突出されている。なお、連結部５ａには
コネクタ１２を誘い込むためのテーパが形成されてい
る。
示すように、回転を伝達するインナケーブル１１ａと、
このインナチューブ１１ａを内部に回転自在に収容する
アウタチューブ１１ｂとからなる回転伝達ケーブル１１
を有する。インナケーブル１１ａの一端は、図５に示す
ように、エンジンルーム２内のトランスミッション３の
出力軸に連結するためにアウタチューブ１１ｂの外部に
突出され、他端は車室４内の計器５の連結部５ａに連結
するためのアウタチューブ１１ｂと一体に形成されたコ
ネクタ１２内に突出されている。なお、連結部５ａには
コネクタ１２を誘い込むためのテーパが形成されてい
る。
【０００３】エンジンルーム２内のトランスミッション
３から車室４内の計器５との間に回転伝達ケーブル１１
を配索すため、図５に示すように、エンジンルーム２と
車室４との間の壁面を貫通して案内パイブ６が配置さ
れ、この案内パイプ６内には内部に回転伝達ケーブル１
１が挿通されて保護されている。
３から車室４内の計器５との間に回転伝達ケーブル１１
を配索すため、図５に示すように、エンジンルーム２と
車室４との間の壁面を貫通して案内パイブ６が配置さ
れ、この案内パイプ６内には内部に回転伝達ケーブル１
１が挿通されて保護されている。
【０００４】上述した回転伝達ケーブル１１は、十分に
屈曲可能となるようにアウタチューブ１１ｂが密着巻き
したコイルスプリングにより形成されているが、このま
まの状態で案内パイプ６内に収容したのでは、案内パイ
ブ６内での回転伝達ケーブル１１の芯出しが行われな
い。そこで、アウタチューブ１１ｂの外周２か所に環状
の芯出しゴム１１ｃを装着し、この環状の芯出しゴム１
１ｃによって案内パイプ６内で回転伝達ケーブル１１を
中心位置に保持して真っ直ぐになるようにし、コネクタ
１２による計器５への連結の際の芯出しを行う。
屈曲可能となるようにアウタチューブ１１ｂが密着巻き
したコイルスプリングにより形成されているが、このま
まの状態で案内パイプ６内に収容したのでは、案内パイ
ブ６内での回転伝達ケーブル１１の芯出しが行われな
い。そこで、アウタチューブ１１ｂの外周２か所に環状
の芯出しゴム１１ｃを装着し、この環状の芯出しゴム１
１ｃによって案内パイプ６内で回転伝達ケーブル１１を
中心位置に保持して真っ直ぐになるようにし、コネクタ
１２による計器５への連結の際の芯出しを行う。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
の回転伝達ケーブル装置では、案内パイプ６に挿通され
た回転伝達ケーブル１１の他端のコネクタ１２に対する
計器５の連結部５ａと案内パイプ６との間の偏心、アウ
タチューブ１１ｂの曲がり、車室４側での回転伝達ケー
ブル１１のたるみなどがあると、アウタチューブ１１ｂ
の内部でインナケーブル１１ａが回転したときに、これ
らにより回転伝達ケーブル１１全体が、図６に示すよう
に、波打って案内パイプ６と回転伝達ケーブル１１のア
ウタチューブ１１ｂとが干渉して打音が発生する恐れが
あった。
の回転伝達ケーブル装置では、案内パイプ６に挿通され
た回転伝達ケーブル１１の他端のコネクタ１２に対する
計器５の連結部５ａと案内パイプ６との間の偏心、アウ
タチューブ１１ｂの曲がり、車室４側での回転伝達ケー
ブル１１のたるみなどがあると、アウタチューブ１１ｂ
の内部でインナケーブル１１ａが回転したときに、これ
らにより回転伝達ケーブル１１全体が、図６に示すよう
に、波打って案内パイプ６と回転伝達ケーブル１１のア
ウタチューブ１１ｂとが干渉して打音が発生する恐れが
あった。
【０００６】また、案内パイプ６内に挿通した回転伝達
ケーブル１１の芯出しのために、密着巻きしたコイルス
プリングからなるアウタチューブ１１ｂの外周に芯出し
ゴム１１ｃを装着しているが、構造的に部品点数が多く
コスト高となっているという問題もあった。
ケーブル１１の芯出しのために、密着巻きしたコイルス
プリングからなるアウタチューブ１１ｂの外周に芯出し
ゴム１１ｃを装着しているが、構造的に部品点数が多く
コスト高となっているという問題もあった。
【０００７】よって本発明は、上述した従来の問題点に
鑑み、案内パイプと回転伝達ケーブルとの間で打音が生
じることがなく、かつ部品点数を少なくしてコスト低減
を図った車両計器用回転伝達ケーブル装置を提供するこ
とを目的としている。
鑑み、案内パイプと回転伝達ケーブルとの間で打音が生
じることがなく、かつ部品点数を少なくしてコスト低減
を図った車両計器用回転伝達ケーブル装置を提供するこ
とを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明により成された車両計器用回転伝達ケーブル装置
は、回転を伝達するインナケーブルと該インナケーブル
を回転自在に内部に収容するアウタチューブとからなる
回転伝達ケーブルをエンジンルームと車室との間の壁に
装着した案内パイプに挿通して配索し、エンジンルーム
内の回転を車室内の計器に伝達して計器を駆動する車両
計器駆動用回転伝達ケーブル装置において、前記回転伝
達ケーブルのアウタチューブがゴム材料を一体成形して
形成した管状ゴム部材からなり、該管状ゴム部材が前記
案内パイプの内周に周接して回転伝達ケーブルの芯出し
を行う複数の突部を備えることを特徴としている。
本発明により成された車両計器用回転伝達ケーブル装置
は、回転を伝達するインナケーブルと該インナケーブル
を回転自在に内部に収容するアウタチューブとからなる
回転伝達ケーブルをエンジンルームと車室との間の壁に
装着した案内パイプに挿通して配索し、エンジンルーム
内の回転を車室内の計器に伝達して計器を駆動する車両
計器駆動用回転伝達ケーブル装置において、前記回転伝
達ケーブルのアウタチューブがゴム材料を一体成形して
形成した管状ゴム部材からなり、該管状ゴム部材が前記
案内パイプの内周に周接して回転伝達ケーブルの芯出し
を行う複数の突部を備えることを特徴としている。
【０００９】前記管状ゴム部材は、両端部が薄肉で中央
部が厚肉の断面形状を有することを特徴としている。
部が厚肉の断面形状を有することを特徴としている。
【００１０】
【作用】上記構成により、ゴム材料を一体成形して形成
した管状ゴム部材からなる回転伝達ケーブルのアウタチ
ューブが、案内パイプの内周に周接して回転伝達ケーブ
ルの芯出しを行う複数の突部を備え、回転伝達ケーブル
を案内パイプ内に挿通させた状態で、回転伝達ケーブル
が案内パイプ内の中心部に直線状に保持され、またアウ
タチューブが案内パイプの内周に衝突することがあって
も、管状ゴム部材であるので打音は極めて小さい。
した管状ゴム部材からなる回転伝達ケーブルのアウタチ
ューブが、案内パイプの内周に周接して回転伝達ケーブ
ルの芯出しを行う複数の突部を備え、回転伝達ケーブル
を案内パイプ内に挿通させた状態で、回転伝達ケーブル
が案内パイプ内の中心部に直線状に保持され、またアウ
タチューブが案内パイプの内周に衝突することがあって
も、管状ゴム部材であるので打音は極めて小さい。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１乃至図３は本発明による車両計器用回転伝達
ケーブル装置の一実施例を示す図であり、同図におい
て、図４及び図５について上述した従来のものと同等の
部分には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。
する。図１乃至図３は本発明による車両計器用回転伝達
ケーブル装置の一実施例を示す図であり、同図におい
て、図４及び図５について上述した従来のものと同等の
部分には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。
【００１２】本実施例では、インナケーブル１１ａを内
部に収容しているアウタチューブ１１１ｂが、インナケ
ーブル１１ａの外周に装着されたゴム材料の一体成形に
よって形成された管状ゴム部材からなることを特徴とし
ている。管状ゴム部材からなるアウタチューブ１１１ｂ
は、中央部が肉厚に、両端部が肉薄にそれぞれ形成され
て断面菱形形状をなしており、また肉厚の中央部と肉薄
の両端部との各々、合計３箇所には周状の突部１１１ｃ
が一体成形により形成されている。
部に収容しているアウタチューブ１１１ｂが、インナケ
ーブル１１ａの外周に装着されたゴム材料の一体成形に
よって形成された管状ゴム部材からなることを特徴とし
ている。管状ゴム部材からなるアウタチューブ１１１ｂ
は、中央部が肉厚に、両端部が肉薄にそれぞれ形成され
て断面菱形形状をなしており、また肉厚の中央部と肉薄
の両端部との各々、合計３箇所には周状の突部１１１ｃ
が一体成形により形成されている。
【００１３】上記突部１１１ｃは、図２に示すように、
回転伝達ケーブル１１を案内パイプ６内に挿通したと
き、その外周が案内パイプ６の内周に周接し、案内パイ
プ６に対してメータ回転伝達ケーブル１１を芯出しして
保持する。
回転伝達ケーブル１１を案内パイプ６内に挿通したと
き、その外周が案内パイプ６の内周に周接し、案内パイ
プ６に対してメータ回転伝達ケーブル１１を芯出しして
保持する。
【００１４】特に、アウタチューブ１１１ｂの両端部が
肉薄（小径）に、中央部が厚肉（大径）となっているこ
とにより、図３に示すように計器５の連結部５ａと案内
パイプ６との間に偏心がある場合に、肉薄の両端部がこ
れを吸収する。また、回転伝達ケーブル１１をコネクタ
１２側を先頭にしてエンジンルーム２側から案内パイプ
６内ら挿入する際に、最も曲がり易い肉厚の中央部が回
転伝達ケーブル１１を補強する。
肉薄（小径）に、中央部が厚肉（大径）となっているこ
とにより、図３に示すように計器５の連結部５ａと案内
パイプ６との間に偏心がある場合に、肉薄の両端部がこ
れを吸収する。また、回転伝達ケーブル１１をコネクタ
１２側を先頭にしてエンジンルーム２側から案内パイプ
６内ら挿入する際に、最も曲がり易い肉厚の中央部が回
転伝達ケーブル１１を補強する。
【００１５】なお、アウタチューブ１１１ｂを形成して
いる管状ゴム部材の両端部が全周にわたって漸減するよ
うに薄肉になっているのは、図３に示すように案内パイ
プ６と連結部５ａとの偏心Ｄを吸収するための他、回転
伝達ケーブル１１の周方向での方向性をなくして、取扱
いを容易にするためである。
いる管状ゴム部材の両端部が全周にわたって漸減するよ
うに薄肉になっているのは、図３に示すように案内パイ
プ６と連結部５ａとの偏心Ｄを吸収するための他、回転
伝達ケーブル１１の周方向での方向性をなくして、取扱
いを容易にするためである。
【００１６】また、上述した図示の装置では、回転伝達
ケーブル１１は管状ゴム部材からなるアウタチューブ１
１１ｂ両端部及び中央部の３箇所の突部１１１ｃにより
案内パイプ６内に芯出しされて保持される。また、回転
伝達ケーブル１１全体は、管状ゴム部材からなるアウタ
チューブ１１１ｂの形状と突部１１１ｃ及び案内パイプ
６との作用とにより、案内パイプ６内において直線状に
保持される。
ケーブル１１は管状ゴム部材からなるアウタチューブ１
１１ｂ両端部及び中央部の３箇所の突部１１１ｃにより
案内パイプ６内に芯出しされて保持される。また、回転
伝達ケーブル１１全体は、管状ゴム部材からなるアウタ
チューブ１１１ｂの形状と突部１１１ｃ及び案内パイプ
６との作用とにより、案内パイプ６内において直線状に
保持される。
【００１７】更に、振動により回転伝達ケーブルのアウ
タチューブ１１１ｂが案内パイプ６の内壁に接触するこ
とになっても、アウタチューブ１１１ｂを形成する管状
ゴム部材がゴム材料からなっているので、衝撃が弱めら
れ、打音は極めて小さく抑えられる。
タチューブ１１１ｂが案内パイプ６の内壁に接触するこ
とになっても、アウタチューブ１１１ｂを形成する管状
ゴム部材がゴム材料からなっているので、衝撃が弱めら
れ、打音は極めて小さく抑えられる。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、回
転伝達ケーブルのアウタチューブを構成する管状ゴム部
材の複数の突部が案内パイプの内周に周接して芯出しが
行われるので、案内パイプと回転伝達ケーブルとの間で
打音が生じることがなくなる。また、コイルスプリング
と２個の環状ゴム部材に代えて、１個の管状ゴム部材を
使用しているので、コストダウン及び軽量化を図ること
ができる。
転伝達ケーブルのアウタチューブを構成する管状ゴム部
材の複数の突部が案内パイプの内周に周接して芯出しが
行われるので、案内パイプと回転伝達ケーブルとの間で
打音が生じることがなくなる。また、コイルスプリング
と２個の環状ゴム部材に代えて、１個の管状ゴム部材を
使用しているので、コストダウン及び軽量化を図ること
ができる。
【図１】本発明による車両計器用回転伝達ケーブル装置
の一実施例を示す断面図である。
の一実施例を示す断面図である。
【図２】図１の装置を車両に配索した状態を示す断面図
である。
である。
【図３】図１の管状ゴム部材の作用を説明するための説
明図である。
明図である。
【図４】従来の車両計器用回転伝達ケーブル装置の一例
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図５】図４の装置を車両に配索した状態を示す断面図
である。
である。
【図６】図４の従来の装置の問題点を説明するための説
明図である。
明図である。
１１ 回転伝達ケーブル １１ａ インナケーブル １１１ｂ アウタチューブ（管状ゴム部材） １１１ｃ 突部 ２ エンジンルーム ４ 車室 ５ 計器 ６ 案内パイプ
Claims (2)
- 【請求項１】 回転を伝達するインナケーブルと該イン
ナケーブルを回転自在に内部に収容するアウタチューブ
とからなる回転伝達ケーブルをエンジンルームと車室と
の間の壁に装着した案内パイプに挿通して配索し、エン
ジンルーム内の回転を車室内の計器に伝達して計器を駆
動する車両計器用回転伝達ケーブル装置において、 前記回転伝達ケーブルのアウタチューブがゴム材料を一
体成形して形成した管状ゴム部材からなり、該管状ゴム
部材が前記案内パイプの内周に周接して回転伝達ケーブ
ルの芯出しを行う突部を備えることを特徴とする車両計
器用回転伝達ケーブル装置。 - 【請求項２】 前記管状ゴム部材は、両端部が薄肉で中
央部が厚肉の断面形状を有することを特徴とする請求項
１記載の車両計器用回転伝達ケーブル装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18826592A JP2655974B2 (ja) | 1992-07-15 | 1992-07-15 | 車両計器用回転伝達ケーブル装置 |
| ITRM930471A IT1262374B (it) | 1992-07-15 | 1993-07-15 | Dispositivo a cavo di trasmissione di rotazione per lo strumento di unveicolo. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18826592A JP2655974B2 (ja) | 1992-07-15 | 1992-07-15 | 車両計器用回転伝達ケーブル装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0634644A JPH0634644A (ja) | 1994-02-10 |
| JP2655974B2 true JP2655974B2 (ja) | 1997-09-24 |
Family
ID=16220652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18826592A Expired - Lifetime JP2655974B2 (ja) | 1992-07-15 | 1992-07-15 | 車両計器用回転伝達ケーブル装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2655974B2 (ja) |
| IT (1) | IT1262374B (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9655672B2 (en) | 2010-10-04 | 2017-05-23 | Covidien Lp | Vessel sealing instrument |
-
1992
- 1992-07-15 JP JP18826592A patent/JP2655974B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-07-15 IT ITRM930471A patent/IT1262374B/it active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ITRM930471A1 (it) | 1995-01-15 |
| JPH0634644A (ja) | 1994-02-10 |
| ITRM930471A0 (it) | 1993-07-15 |
| IT1262374B (it) | 1996-06-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19970422 |