JP2617824B2 - 強制空冷エンジンの一部油冷装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は強制空冷エンジンの一
部油冷装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種の装置としては、従来より例えば
図５で示すものがある。それは、エンジンＥのクランク
ケース１の前側に冷却ファン７とファンケース８とを設
け、この冷却ファン７で起こした冷却風Ａを、このファ
ンケース８で案内して、上記エンジンＥのシリンダ３と
シリンダヘッド５とに圧送するように構成し、また、潤
滑油路４から分岐した冷却油路６とシリンダ３に形成し
た油冷室１４ａとを連通するとともに、油冷室１４ａと
シリンダヘッド５の副燃焼室の周囲に形成した油冷室１
４ｂとを連通し、上記エンジンＥのオイルパン２内のオ
イル１０をポンプ１２により、オイルパン２・油冷室１
４ａ・１４ｂ・オイルクーラ１６・オイルパン２の順に循
環させるように構成し、前記ファンケース８の上記シリ
ンダヘッド５側のケース上周壁部８ａに分風口９Ａをあ
け、この分風口９Ａに上記オイルクーラ１６を臨ませ、
油冷室１４ａ・１４ｂで加熱されたオイル１０をオイル
クーラ１６で冷却してオイルパン２内に戻すように構成
されている。なお、同図中の符号１１はオイルフィル
タ、１３はリリーフ弁である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】一般にこの種の装置で
は、一部油冷に用いられて冷却されたオイル１０も、潤
滑に用いられたオイル１０も、ともにオイルパン２内に
戻り、両者がオイルパン２内で混ざり合うため、オイル
パン２内でのオイルの温度上昇は避けられない。このた
め従来例では、一部油冷装置の冷却性能を十分高めるこ
とができなかった。かかる場合、オイルクーラを追加付
設してオイルパン２内のオイル１０を強力に冷却するこ
とも考えられるが、追加付設するに当たり、冷却ファン
の追加、冷却油路の追加等の大幅な改造を必要とするた
め構造が複雑となり、大幅なコストアップを招く。本発
明はこのような事情を考慮してなされたもので、上記エ
ンジンの一部油冷装置の冷却性能を向上させ、かつオイ
ルクーラを追加するに際して、簡単な改造で安価に実施
できるようにすることを技術課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するものとして、以下のように構成される。即ち、前記
従来例の強制空冷エンジンの一部油冷装置において、例
えば図１で示すように、前記ファンケース８の前記オイ
ルパン側のケース下周壁部８ｂに第２分風口９Ｂをあ
け、この第２分風口９Ｂに第２オイルクーラ１７を臨ま
せて設け、この第２オイルクーラ１７はオイルパン２の
下流側で油冷室１４の上流側に接続して構成したことを
特徴とするものである。

【０００５】

【作 用】本発明では、新たに付設した第２オイルク
ーラ１７は、既設の冷却ファン７で強力に冷却される。
そしてオイルパン２内のオイル１０は、この第２オイル
クーラ１７で強力に冷却された後、ポンプ１２で油冷室
１４に圧送される。これにより、一部油冷装置の冷却性
能が一段と向上する。また、第２オイルクーラ１７は、
新たな冷却ファンを設けまでもなく、既設の冷却ファン
７で強力に冷却される。そして第２オイルクーラ１７は
オイルパン側のケース下周壁部８ｂに位置しており、オ
イルパン２内のオイル１０の第２オイルクーラ１７への
取り込みは、簡単な改造で済む。つまり、新たなオイル
クーラ１７の付設に伴う冷却構造は簡素になる。

【０００６】

【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図１は本発明に係る強制空冷エンジンの一部油冷装
置の概要を示す縦断側面図、図２は図１のII-II線矢視
横断平面図、図３はその一部油冷装置の要部縦断背面図
である。

【０００７】この実施例装置は、エンジンＥのクランク
ケース１の前側に設けた冷却ファン７及びファンケース
８と、エンジンＥのオイルパン２内のオイル１０を循環
させるポンプ１２と、シリンダ３に形成され潤滑油路４
から分岐した冷却油路６と連通する油冷室１４ａと、シ
リンダヘッド５の副燃焼室の周囲に形成され油冷室１４
ａと連通する油冷室１４ｂと、ファンケース８のシリン
ダヘッド側のケース上周壁部８ａに分風口９Ａをあけ、
この分風口９Ａに臨ませて設けられ油冷室１４ｂと連通
するオイルクーラ１６と、ファンケース８のオイルパン
側のケース下周壁部８ｂに第２分風口９Ｂをあけ、この
第２分風口９Ｂに臨ませて設けた第２オイルクーラ１７
とを具備して成り、ポンプ１２でオイル１０をオイルパ
ン２から第２オイルクーラ１７、油冷室１４ａ・１４
ｂ、オイルクーラ１６、オイルパン２の順に循環させる
とともに、冷却ファン７で起こした冷却風Ａをファンケ
ース８で案内して、シリンダ３、シリンダヘッド５、分
風口９Ａに臨ませて設けたオイルクーラ１６、及び第２
分風口９Ｂに臨ませて設けた第２オイルクーラ１７へ圧
送するように構成されている。

【０００８】以下本発明の特徴的な構成について説明す
る。上記第２オイルクーラ１７は図１〜図３で示すよう
に、ファンケース８のオイルパン側のケース下周壁部８
ｂに第２分風口９Ｂをあけ、この第２分風口９Ｂに臨ま
せて設けられ、かつオイルパン２の側壁にオイル取込口
用孔２ａ及びオイル吐出口用孔２ｂをあけ、オイルパン
２内のオイル１０を、オイル取込口１７ａより取り込ん
で冷却し、オイル吐出口１７ｂより吐出するように構成
されている。

【０００９】一方オイルパン２内には図２で示すよう
に、ポンプ１２に連通するオイルフィルター１１及びオ
イルフィルター１１を囲うフィルタ外筒２１が設けら
れ、第２オイルクーラ１７で冷却したオイルを、フィル
タ外筒２１内に吐出させ、オイルフィルター１１で濾過
したオイルを前記ポンプ１２で圧送するように構成され
ている。本発明では上記のように、新たなオイルクーラ
１７を付設する構造として、ファンケース８のオイルパ
ン側のケース下周壁部８ｂに第２分風口９Ｂをあけて、
第２オイルクーラ１７を臨ませ、オイルパン２の側壁に
オイル取込口用孔２ａ及びオイル吐出口用孔２ｂをあけ
て、第２オイルクーラ１７を装着し、従来のオイルフィ
ルター１１を、フィルタ外筒２１で囲うだけの簡単な改
造で実施できる。

【００１０】図４は別の実施例に係る図２相当図であ
る。この実施例では、第２オイルクーラ１７のオイル取
込口１７ａに別のオイルフィルター１１ａを接続して、
濾過したオイル１０を第２オイルクーラ１７に取り込ん
で冷却し、オイル吐出口１７ｂに連通管２２の一端を接
続し、連通管２２の他端をポンプ１２に連通し、冷却オ
イルをポンプ１２で圧送するように構成されている。な
お、その他の点では上記実施例装置と同様に構成さてい
る。

【００１１】本発明は上記実施例に限るものではなく、
適宜変更を加えて実施できる。例えば上記実施例では、
冷却油路６が潤滑油路４から分岐したものとして例示し
たが、この潤滑油路４とは別系統の独立した冷却油路６
として構成することもできる。また上記実施例では、油
冷室がシリンダ３に形成したもの１４ａ及びシリンダヘ
ッド５内の副燃焼室１５の周囲に形成したもの１４ｂの
両者を含むものとして例示したが、少なくともいずれか
一方の油冷室を具備すれば足りる。さらに上記実施例で
は、第２オイルクーラ１７の下流側に、オイルパン２内
に設けたフィルタ外筒２１や連通管２２を接続してポン
プ１２に連通させたが、これに限らず、第２オイルクー
ラ１７はオイルパン２の下流側で、油冷室の上流側に接
続したものであれば、適宜変更を加えて実施することが
できる。

【００１２】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明で
はファンケースの前記オイルパン側のケース下周壁部に
第２分風口をあけ、この第２分風口に第２オイルクーラ
を臨ませて設け、この第２オイルクーラはオイルパンの
下流側で油冷室の上流側に接続して構成したので、以下
の効果を奏する。 イ．新たに付設した第２オイルクーラで、オイルパン内
のオイルを強力に冷却してから、油冷室に圧送するので
冷却性能が一段と向上する。 ロ．ファンケースの第２分風口に、新たに付設された第
２オイルクーラは、新たな冷却ファンを設けるまでもな
く、既設の冷却ファンで強力に冷却され、また、第２オ
イルクーラ１７はオイルパン側のケース下周壁部に位置
しており、オイルパン内のオイルの第２オイルクーラへ
の取り込みは、簡単な改造で済む。 つまり、新たなオイルクーラの付設に伴い追加すべき冷
却構造は簡素になり、安価に実施できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る強制空冷エンジンの一部油冷装置
の概要を示す縦断側面図である。

【図２】図１のII-II線矢視横断平面図である。

【図３】図１の一部油冷装置の要部縦断背面図である。

【図４】別実施例に係る図２相当図である。

【図５】従来例に係る図１相当図である。

【符号の説明】

Ａ…冷却風、 Ｅ…エンジン、
１…クランクケース、２…オイルパン、 ３…
シリンダ、 ５…シリンダヘッド、７…冷却フ
ァン、 ８…ファンケース、 ８ａ…ケー
ス上周壁部、８ｂ…ケース下周壁部、 ９Ａ…分風
口、 ９Ｂ…第２分風口、１０…オイル、
１２…ポンプ、 １４ａ・１４ｂ…油冷
室、１６…オイルクーラ、 １７…第２オイルクー
ラ。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジン(Ｅ)のクランクケース(１)の前
   側に冷却ファン(７)とファンケース(８)とを設け、この
   冷却ファン(７)で起こした冷却風(Ａ)を、このファンケ
   ース(８)で案内して、上記エンジン(Ｅ)のシリンダ(３)
   とシリンダヘッド(５)とに圧送するように構成し、この
   シリンダ(３)とシリンダヘッド(５)との少なくとも一方
   に油冷室(１４)を形成し、上記エンジン(Ｅ)のオイルパ
   ン(２)内のオイル(１０)をポンプ(１２)により、オイル
   パン(２)・油冷室(１４)・オイルクーラ(１６)・オイルパ
   ン(２)の順に循環させるように構成し、前記ファンケー
   ス(８)の上記シリンダヘッド側のケース上周壁部(８ａ)
   に分風口(９Ａ)をあけ、この分風口(９Ａ)に上記オイル
   クーラ(１６)を臨ませて設けて構成した強制空冷エンジ
   ンの一部油冷装置において、前記ファンケース(８)の前
   記オイルパン側のケース下周壁部(８ｂ)に第２分風口
   (９Ｂ)をあけ、この第２分風口(９Ｂ)に第２オイルクー
   ラ(１７)を臨ませて設け、この第２オイルクーラ(１７)
   はオイルパン(２)の下流側で油冷室(１４)の上流側に接
   続して構成したことを特徴とする強制空冷エンジンの一
   部油冷装置。