JP2612599B2

JP2612599B2 - 中央分離帯の改修方法

Info

Publication number: JP2612599B2
Application number: JP63208627A
Authority: JP
Inventors: 光男斉藤; 達夫飯田; 廣行新井
Original assignee: 石川島建材工業株式会社
Priority date: 1988-08-23
Filing date: 1988-08-23
Publication date: 1997-05-21
Anticipated expiration: 2012-05-21
Also published as: JPH0258606A

Description

【発明の詳細な説明】「産業上の利用分野」本発明は、中央分離帯の改修方法に関するものであ
る。

「従来の技術およびその問題点」従来、高速自動車道路あるいは街路などには、車道を
往復の方向別に分離するために道路中央部に帯状の中央
分離帯が敷設されている。このような中央分離帯は、例
えば第５図などに示すように、路版Ｒ上に一段高く設け
られたコンクリート造の地覆部１と、この地覆部１の両
側に沿って敷設された縁石２と、前記地覆部１を基礎と
して地覆部１に立設された防護柵（いわゆるガイドレー
ル）３とを有する基本構造とされ、また、前記防護柵３
は、支持パイプ４とこの支持パイプ４の間に架け渡され
た帯状の防護板５とから構成されている。

ところで、このような中央分離帯では、地覆部１等の
老朽化などに伴い、その改修工事を要求されるようにな
ってきている。この改修工事を行うにあたっては、その
施工が簡単であることは勿論、車両の高速化、大型化な
どに対応した従来以上に強固な補強策と、万一の事故に
備えて車両等が防護柵３などを倒すことがないような確
実かつ長期的な防止策を講ずることを要求される。特
に、このような改修工事の施工は、車線を規制しての工
事となるために、交通量の比較的少ない夜間となるよう
な場合が多く、したがって、できる限り早い施工スピー
ドが要求される。

ところが現在のところ、このような中央分離帯の有効
適切な改修工事は提供されていないのが実状であり、そ
の方法の開発が望まれていた。

本発明は、前記事情に鑑みて提案されたもので、その
目的とするところは、耐久性および強度の点に優れた中
央分離帯に改修するための有効適切な中央分離帯の改修
方法を提供することにある。

「課題を解決するための手段」かかる目的を達成するために、本発明にかかる中央分
離帯の改修方法では、防護柵を除去する際に、地覆部の
上縁を部分的にり、その後、この地覆部の上にこの地
覆部を覆う大きさの捨て型枠を被せ、捨て型枠内に充填
材を充填し、次いで、捨て型枠の上から地覆部に向けて
垂直に延びる挿入孔を形成し、この挿入孔に常温硬化型
の樹脂材料を充填するとともに、前記捨て型枠の上から
下面に杭棒が突設されたコンクリート造の防護壁ブロッ
クを、その杭棒を地覆部の挿入孔に挿入しつつ捨て型枠
上に設置し、杭棒を挿入孔に固定することを特徴とする
ものである。

また同様の目的を達成するために、捨て型枠の設置工
程を省略して直接地覆部に垂直に延びる挿入孔を形成
し、次いで、前記挿入孔に常温硬化型の樹脂材料を充填
した後、下面に杭棒が突設されたコンクリート造の防護
壁ブロックを、その杭棒を地覆部の挿入孔に挿入しなが
ら地覆部上に設置し、杭棒を挿入孔に固定するようにし
ても良い。

「実施例」以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。

第１図ないし第３図は請求項１にかかる改修方法の一
実施例を示すもので、この改修方法の特徴は、コンクリ
ート構造の防護壁ブロック10を設置するに当たり、まず
防護柵３を除去する際に、その地覆部１の上縁を部分的
にり、その後、この地覆部１の上にこの地覆部１を覆
う大きさの捨て型枠11を被せ、捨て型枠11内に充填材30
を充填する。次いで、捨て型枠11の上から地覆部１に向
けて垂直に延びる挿入孔６を形成し、この挿入孔６に常
温硬化型の樹脂材料Ｇを充填するようにした点にある。

この改修方法に使用される防護壁ブロック10は主体が
コンクリートにて矩形状に形成されかつ内部に必要な補
強筋が埋設されてなる防護壁部10aと、該防護壁部10aの
載置面（下端面）に先端が突出した状態に埋設された鋼
製の杭棒10bとを主体として構成されている。

そして、この防護壁部10aの接合端面の内一方には上
下方向に延びる嵌合溝10cが形成されるとともに、他方
にはこの嵌合溝10cに嵌合する嵌合凸部10dが突設されて
いる。

一方、地覆部１を覆う捨て型枠11は地覆部１上に前記
防護壁ブロック10の載置部を構成するもので、例えば繊
維補強コンクリート（ガラス繊維補強コンクリートな
ど）により天板部11aと路版Ｒ上に載置される両側板部1
1bとを備えたアーチ型に形成されている。また、前記天
板部11aには型枠11の内外に連通する左右一対の貫通孔1
1cが、型枠11の長さ方向に沿って等間隔に形成されてお
り、かつ前記両側板部11bの下部には路版Ｒに平行なフ
ランジ部11dが設けられ、路版Ｒにボルト止めされるよ
うになっている。

次に以上のような構成の防護壁ブロック10を使用して
実際に中央分離帯を改修する方法について工程順に説明
する。

（ｉ）中央分離帯の解体第１図は第５図などに示した中央分離帯の改修方法の
要領を示す斜視図であって、まず、図に示すように、改
修すべき中央分離帯の全長に亘って、防護柵３および縁
石２を除去した後、地覆部１を部分的（図示例の場合上
縁端の部分）にる。

（ii）捨て型枠の設置防護壁ブロック10および捨て型枠11を、予め工場等に
おいて、型枠成形しておき、これを現場に運搬して、ま
ず、地覆部１上に捨て型枠11を被せ、両側板部11bのフ
ランジ部11dをボルト止めすることにより所定の設置位
置に設置する。この際、捨て型枠11の下端（すなわちフ
ランジ部11dの下端）と路版Ｒとの間には、第３図など
に示すように、長さ方向に延びるシール材25をかませて
おき、後工程でグラウトする充填材30が下端の隙間から
漏洩しないようにしておく。

（iii）充填材のグラウト前記（ii）の工程を例えば改修すべき中央分離帯の長
さ（全域）に亘って行い、第１図などに示すように、捨
て型枠11を地覆部１の上に沿って順次並べて行き、捨て
型枠11の設置が済んだならば、捨て型枠11の両開口部を
妻板等により塞いで、天板部11aの貫通孔11cから、モル
タル、コンクリートなどの充填材30を、第２図および第
３図などに示すように、捨て型枠11内全体にグラウトし
固化させ、該捨て型枠11と路版Ｒとを一体化させる。

なお、この（ii）（iii）の工程は、例えば実施例の
ように、予め改修すべき中央分離帯の長さ（全域）に亘
って実施しても良いが、改修区間等が長い場合には、
（ii）の捨て型枠11の設置を途中で区切って実施しても
良く、また、これら（ii）および（iii）の各工程を
（ｉ）の工程と並行して実施することも可能である。

（iv）防護壁ブロックの設置捨て型枠11の各貫通孔11cから穿孔機械（ボーリング
マシンなど）のビットあるいはカッタなどを通し、貫通
孔11cの位置に地覆部１に達する垂直な挿入孔６を形成
し、該挿入孔６内に常温硬化型の樹脂材料（例えばエポ
キシ樹脂など）Ｇを充填する。そして、この樹脂材料Ｇ
が完全に硬化する前に、工場などで型枠成形した防護壁
ブロック10を、その杭棒10bを捨て型枠11の貫通孔11cに
嵌め合わせて、捨て型枠11の上に載置して行く。

なお、防護壁ブロック10の設置は、その設置の際に、
該防護壁ブロック10の対向する接合端面にそれぞれ設け
られた嵌合溝10cと嵌合凸部10dとを凹凸嵌合させる構成
であるため、設置位置への位置決めを容易に実施するこ
とができる利点がある。

また、路版Ｒの上に設置された捨て型枠11は、その両
側板部下端まで、第３図２点鎖線で示す如く、アスファ
ルト等の舗装35がされるので、そのフランジ部11dのボ
ルト止めした部分は該舗装35により覆われることにな
る。

このような方法によって改修された中央分離帯は、繊
維補強コンクリート製の捨て型枠11が充填材30によって
地覆部１および路版Ｒと一体化し、該路版Ｒ上に強固に
固定された構造となり、また、防護壁ブロック10の杭棒
10bが挿入孔６内に樹脂材料Ｇによって固着固定され
て、防護壁ブロック10を地覆部１と一体化させるため、
強度および耐久性を向上させることができる。また、そ
の改修方法も、プレキャスト製品である捨て型枠11およ
び防護壁ブロック10を現場に運搬し載置し、これらを充
填材30等のグラウトにより一体化させて行く単純作業で
あるため、施工時の作業を簡便なものとすることができ
る。

なお、前記した（ｉ）ないし（iv）の各工程は、改修
区間などが長い場合には、それぞれの工程を途中で区切
って実施しても良く、また、これらの各工程をそれぞれ
並行して実施することも可能である。また、前記実施例
では、防護壁ブロック10の互いに対向する接合端面に嵌
合溝10cと嵌合凸部10dとをそれぞれ設ける構造としてい
るが、本発明では、この接合端面の構造は実施例のもの
に限定されるものではなく、例えば単に平面に形成した
ものであっても良い。

また、本発明では、捨て型枠の素材としては繊維補強
コンクリートに限らず、他の素材であっても良い。

第４図は請求項２にかかる中央分離帯の改修方法の一
実施例を示すもので、この実施例では、捨て型枠11を設
置する工程を省略し、地覆部１および縁石３を除去せず
に、直接地覆部１に、地覆部１に垂直に延びる挿入孔６
を形成し、この挿入孔６に防護壁ブロック10の杭棒10b
を挿入し固定する構成としたものである。

なお、このような工程とすれば、捨て型枠11の設置工
程を省略することができるので、作業能率を一層向上さ
せることができる。

「発明の効果」以上説明したように、請求項１にかかる中央分離帯の
改修方法は、防護柵を除去する際に、地覆部の上縁を部
分的にり、その後に、この地覆部の上にこの地覆部を
覆う大きさの捨て型枠を被せ、捨て型枠内に充填材を充
填し、次いで、捨て型枠の上から地覆部に向けて垂直に
延びる挿入孔を形成し、この挿入孔に常温硬化型の樹脂
材料を充填するとともに、前記捨て型枠の上から下面に
杭棒が突設されたコンクリート造の防護壁ブロックを、
その杭棒を地覆部の挿入孔に挿入しつつ捨て型枠上に設
置し、杭棒を挿入孔に固定することを特徴とするもので
あるから、中央分離帯を強度および耐久性に優れたもの
に改修することができる。また、主要構成部材である防
護壁ブロックはプレキャスト製品であるため、現場での
配筋作業等を少なくすることができ、またその設置作業
も容易に行えて現場での施工性も良好であり、コストを
低減することができるなどの種々の優れた効果がある。

しかも、このような工程の改修方法よれば、捨て型枠
を利用して防護壁ブロックを設置するようにしているか
ら、精度良く防護壁ブロックを設置できる等の利点があ
る。

また請求項２にかかる中央分離帯の改修方法は、捨て
型枠の設置工程を省略して直接地覆部に垂直に延びる挿
入孔を形成し、次いで、前記挿入孔に常温硬化型の樹脂
材料を充填した後、下面に杭棒が突設されたコンクリー
ト造の防護壁ブロックを、その杭棒を地覆部の挿入孔に
挿入しながら地覆部上に設置し、杭棒を挿入孔に固定す
るようにしたので、請求項１の改修方法と同様に、中央
分離帯を強度および耐久性に優れたものに改修すること
ができ、また、この改修方法によれば、直接地覆部上に
防護壁ブロックを設置するので、その作業性を向上させ
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は請求項１にかかる中央分離帯の改
修方法の一実施例を示すもので、第１図は中央分離帯の
改修方法の要領を示す斜視図、第２図は一部を切り欠き
した側面図、第３図は捨て型枠内に充填材を充填した状
態を示す断面図、第４図は請求項２にかかる中央分離帯
の改修方法の一実施例を示す断面図、第５図は従来の中
央分離帯の構造例を示す断面図である。１……地覆部、２……縁石、３……防護柵、６……挿入孔、10……防護壁ブロック、 10a……防護壁部、10b……杭棒、 11……捨て型枠、11a……天板部、 11b……側板部、11c……貫通孔、 25……シール材、30……充填材。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者新井廣行東京都中央区八重洲２丁目６番21号ローズベイ八重洲ビル石川島建材工業株式会社内 (56)参考文献実公昭48−42725（ＪＰ，Ｙ１)

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】車道に沿って路版中央に設けられたコンク
リート造の地覆部と、該地覆部を基礎として地覆部に立
設された防護柵とを具備した中央分離帯の改修方法にお
いて、防護柵を除去する際に、地覆部の上縁を部分的に
り、その後、この地覆部の上にこの地覆部を覆う大き
さの捨て型枠を被せ、捨て型枠内に充填材を充填し、次
いで、捨て型枠の上から地覆部に向けて垂直に延びる挿
入孔を形成し、この挿入孔に常温硬化型の樹脂材料を充
填するとともに、前記捨て型枠の上から下面に杭棒が突
設されたコンクリート造の防護壁ブロックを、その杭棒
を地覆部の挿入孔に挿入しつつ捨て型枠上に設置し、杭
棒を挿入孔に固定することを特徴とする中央分離帯の改
修方法。
【請求項２】請求項１記載の中央分離帯の改修方法にお
いて、捨て型枠を設置する工程を省略して着接地覆部に
垂直に延びる挿入孔を形成し、次いで、前記挿入孔に常
温硬化型の樹脂材料を充填した後、下面に杭棒が突設さ
れたコンクリート造の防護壁ブロックを、その杭棒を地
覆部の挿入孔に挿入しながら地覆部上に設置し、杭棒を
挿入孔に固定することを特徴とする中央分離帯の改修方
法。