KR20150117041A - 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 및 이의 시공방법 - Google Patents

기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 및 이의 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 기존 교량에 구조용 H빔과 고정브라켓 및 캔틸레버브라켓을 일체화시켜 인도를 시공하여, 구조적 안전성 및 일체화 거동을 확보할 수 있도록 한 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 및 이의 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도는 교량상판의 포장에 고정 설치되는 앵커철근과; 상기 포장에 다수 개가 일정한 직경 및 깊이로 천공되는 앵커공과; 상기 앵커공에 고정 설치되는 구조용 H빔과; 상기 구조용 H빔 단부측 교량상판에 관통되어 천공되는 앵커공과; 상기 앵커공에 연결되는 케미컬 앵커볼트와; 상기 앵커철근과 케미컬 앵커볼트와 구조용 H빔 상에 콘크리트를 타설 및 양생되는 연석과; 상기 구조용 H빔에 고장력볼트로 고정 설치되는 브라켓과; 상기 구조용 H빔과 앵커공 간에 충전되는 에폭시수지와; 상기 구조용 H빔 상에 직각방향으로 설치되는 구조용 각형각관과; 상기 구조용 각형각관 상에 직각방향으로 고정 설치되는 합성데크와; 상기 합성데크의 단부 상에 설치되는 난간과; 상기 연석의 상단에 고정 설치되는 방호책으로 구성됨을 특징으로 한다.
또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 시공방법은 교량상판의 폭 방향 양단에 길이방향을 따라 방호벽이 구비된 교량에 있어서, 상기 방호벽을 절단 및 철거단계; 상기 방호벽 철거부분을 치핑하고, 일정두께의 단면보수 및 양생하여 철거부분의 콘크리트 표면을 보강 및 평탄화하는 단계; 상기 방호벽 인접 부분의 포장을 파쇄하는 단계; 상기 포장 파쇄부분을 치핑하는 단계; 상기 포장 평탄화 부분에 앵커철근을 설치하는 단계; 상기 방호벽 평탄화부분과 포장 치핑부분 사이에 일정한 직경 및 깊이를 갖는 앵커공을 다수 개 천공하는 단계; 구조용 H빔과 교량상판과 일체화되는 단부는 앵커공을 관통시켜 천공하는 단계; 상기 앵커공에 구조용 H빔을 배치하고, 상기 구조용 H빔을 케미컬 앵커볼트로 고정 설치하는 단계; 상기 구조용 H빔에 브라켓을 고장력볼트로 조립하여 설치하는 단계; 상기 구조용 H빔과 앵커공 간에 에폭시수지를 주입하는 단계; 상기 구조용 H빔 상부에 설치된 전단연결재의 연석폭만큼 단부에 콘크리트를 타설하여 연석을 형성시켜 일체화시키는 단계; 상기 구조용 H빔 상에 구조용 H빔과 직각방향으로 구조용 각형각관을 설치하는 단계; 상기 구조용 각형각관 상에 구조용 각형각관과 직각방향으로 합성데크를 설치하는 단계; 상기 합성데크의 단부 상에 난간을 설치하고, 연석의 상단에 신설 방호책을 설치하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 및 이의 시공방법{Expandable bridge sidewalk and it's construction method}
본 발명은 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 및 이의 시공방법에 관한 것으로, 특히 기존 교량에 구조용 H빔과 고정브라켓 및 캔틸레버브라켓을 일체화시켜 인도를 설치하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 및 이의 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로, 교량은 물이나 어떤 곳의 위로 건너다니도록 만든 시설물을 의미하는 것으로, 설치하고자하는 환경이나 특성 및 용도에 따라 다양한 공법에 의해 시공된다.
현재, 건설되어 사용되는 교량은 다수의 교각, 상판, 교좌 및 난간 등으로 구성되며, 상기 교량은 차량의 통행뿐만 아니라, 일반 보행자의 통행을 위한 보도가 함께 설치되기도 한다.
이러한 교량에 설치되는 보도는 별도의 방법에 의해 설치되는 것이 아니라, 단순히 차량통행을 위한 차도의 가장자리, 즉 교량 상판의 가장자리를 난간 등으로 구획시켜 이를 보도로 사용하고 있다.
특히, 차량만이 통행 가능하도록 시공된 교량에는 보행을 위한 보도를 설치하여야 하는데, 별도로 보행자를 위한 교량을 설치하는 경우 별도로 보행을 위한 교량을 다시 설치해야 하나, 이는 현실적이지 못하고, 설치에 따른 과다한 비용과 비효율적인 문제로 인해 현재 시행되고 있지 않은 실정이다.
그렇다고 하여, 보도설치를 위해 기존에 설치된 교량에서 차도 일부분을 보도로 확보한다면 기존에 설치된 교량에서는 보도가 차지하는 면적만큼의 차도 폭이 좁아지게 되므로 차량의 원활한 소통을 방해할 뿐만 아니라, 보행자 통로의 폭이 좁아 이는 더더욱 비현실적이라 하겠다.
따라서 이러한 문제점을 해결하기 위해서 기존의 교량에 보도를 가설하게 된다.
이러한 교량용 가설보도는 한국등록특허 제10-0597654호 차량용 교량에 설치된 보도 및 그 설치방법 및 한국등록실용신안 제20-0397448호 보도가 없는 교량에 가설되는 보도가 제안되었다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 교량에 설치된 보도 및 그 설치방법은 보행자를 보호하기 위한 목적은 달성되었다고 볼 수 있으나, 교각의 상단부 일부를 감싸는 고정체(101), 상기 고정체(101)와 프레임(103)을 연결하는 연결체(104), 프레임(103), 브라켓(104)을 시공하는 등 그 시공이 복잡하고, 시공비용이 과다하고, 시공기간이 길어지는 문제점이 있다.
또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 보도가 없는 교량에 가설되는 보도는 브라켓(201)의 구조가 I빔 브라켓 보다 안정성 및 경제성이 떨어지며, 보행자 보호 난간(202)이 끼움 형식으로 되어 있어 견고함이 부족하고, 보도용 발판의 경우 평행 플레이트(203)만으로 되어 있어 장기간 사용시 휨 응력에 의한 처짐이 발생할 우려가 있다.
따라서, 보행자를 위한 보도의 설치에 있어, 시공자로서 경제적인 부담과, 교량의 안정성 및 시공의 어려움이 여전히 존재하고 있으며 또한 보행자 보호의 근본적인 문제점이 여전히 남아 있는 실정이다.
이에, 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 한국등록실용신안 제20-0432594호 교량용 가설인도가 제안되었다.
도 3에 도시된 바와 같이, 종래의 가설인도는 교량 상판의 폭 방향 양단에 난간이 구비된 교량에 가설되는 교량용 가설인도에 있어서, 상기 난간 외측에 위치하고 상기 교량 상판 양측 또는 일측 단부에 일정간격으로 체결수단에 의해 고정되는 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트와 용접되고 교량 상판 폭 방향으로 연장 형성되며 상, 하부 플랜지와 웨브가 구비된 I빔 브라켓; 상기 I빔 브라켓의 상부 플랜지에 고정되는 발판; 상기 I빔 브라켓의 외측 상단부에 체결 고정되는 보행자 보호난간으로 구성됨을 특징으로 한다.
상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 종래의 가설인도는 교량용 가설인도를 설치하는 과정에서, 기존의 차도 즉 교량 상판으로의 구역침범 및 이로 인한 차도의 폭 감소 등의 문제점이 전혀 발생되지 않으며, 보행자를 주행 중인 차량으로부터 최대한 안전거리를 확보할 수 있고, 난간이 2중으로 설치됨으로써 높은 안전성과 신뢰감을 얻을 수 있다는 효과가 있다.
그러나 상기한 종래의 가설인도는 베이스플레이트가 연석에 앵커에 의해 고정 설치되고, 상기 베이스플레이트에 I빔 브라켓이 설치되는 방식으로, 연석으로부터 멀리 떨어진 난간부분에 집중하중에 의한 처짐으로 휨모멘트가 발생함으로써, 연석과 베이스플레이트의 앵커 부분의 결합부분가 취약해질 뿐만 극단적으로는 베이스플레이트가 연석으로부터 떨어져 나가는 문제가 발생된다.
등록특허 제10-0597654호(등록일: 2006년06월29일) 등록실용신안 제20-0397448호(등록일: 2005년09월26일) 등록실용신안 제20-0432594호(등록일: 2006년11월28일)
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 기존 교량에 구조용 H빔, 연석, 고정브라켓, 캔틸레버브라켓을 일체화시켜 인도를 시공하여, 구조적 안전성 및 일체화 거동을 확보할 수 있도록 한 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 및 이의 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도는 교량상판의 포장에 고정 설치되는 앵커철근과; 상기 포장에 다수 개가 일정한 직경 및 깊이로 천공되는 앵커공과; 상기 앵커공에 고정 설치되는 구조용 H빔과; 상기 구조용 H빔 단부측 교량상판에 관통되어 천공되는 앵커공과; 상기 앵커공에 연결되는 케미컬 앵커볼트와; 상기 앵커철근과 케미컬 앵커볼트와 구조용 H빔 상에 콘크리트를 타설 및 양생되는 연석과; 상기 구조용 H빔에 고장력볼트로 고정 설치되는 브라켓과; 상기 구조용 H빔과 앵커공 간에 충전되는 에폭시수지와; 상기 구조용 H빔 상에 직각방향으로 설치되는 구조용 각형각관과; 상기 구조용 각형각관 상에 직각방향으로 고정 설치되는 합성데크와; 상기 합성데크의 단부 상에 설치되는 난간과; 상기 연석의 상단에 고정 설치되는 방호책으로 구성됨을 특징으로 한다.
또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 시공방법은 교량상판의 폭 방향 양단에 길이방향을 따라 방호벽이 구비된 교량에 있어서, 상기 방호벽을 절단 및 철거단계; 상기 방호벽 철거부분을 치핑하고, 일정두께의 단면보수 및 양생하여 철거부분의 콘크리트 표면을 보강 및 평탄화하는 단계; 상기 방호벽 인접 부분의 포장을 파쇄하는 단계; 상기 포장 파쇄부분을 치핑하는 단계; 상기 포장 평탄화 부분에 앵커철근을 설치하는 단계; 상기 방호벽 평탄화부분과 포장 치핑부분 사이에 일정한 직경 및 깊이를 갖는 앵커공을 다수 개 천공하는 단계; 구조용 H빔과 교량상판과 일체화되는 단부는 앵커공을 관통시켜 천공하는 단계; 상기 앵커공에 구조용 H빔을 배치하고, 상기 구조용 H빔을 케미컬 앵커볼트로 고정 설치하는 단계; 상기 구조용 H빔에 브라켓을 고장력볼트로 조립하여 설치하는 단계; 상기 구조용 H빔과 앵커공 간에 에폭시수지를 주입하는 단계; 상기 구조용 H빔 상부에 설치된 전단연결재의 연석폭만큼 단부에 콘크리트를 타설하여 연석을 형성시켜 일체화시키는 단계; 상기 구조용 H빔 상에 구조용 H빔과 직각방향으로 구조용 각형각관을 설치하는 단계; 상기 구조용 각형각관 상에 구조용 각형각관과 직각방향으로 합성데크를 설치하는 단계; 상기 합성데크의 단부 상에 난간을 설치하고, 연석의 상단에 신설 방호책을 설치하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 및 이의 시공방법은 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 본 발명은 구조용 H빔, 연석, 고정브라켓, 캔틸레버브라켓을 일체화시켜 구조적 안전성을 확보할 수 있다.
둘째, 본 발명은 신설 연석과 일체화되는 구조용 H빔 상부는 일정간격의 전단연결재를 설치하여 구조적으로 일체화 거동을 확보할 수 있다.
셋째, 본 발명은 구조용 H빔 단부의 앵커볼트는 기존 교량하부와 관통 및 연결시키고, 신설되는 연석과 일체화시켜 구조적인 안정성을 확보할 수 있다.
도 1은 종래의 교량용 가설인도를 도시한 종단면도,
도 2는 종래의 교량용 가설인도를 도시한 사시도 1,
도 3은 종래의 교량용 가설인도를 도시한 사시도 2,
도 4는 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도를 도시한 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도를 도시한 배면도,
도 6은 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도를 도시한 측면도,
도 7은 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도의 구조용 H빔과 브라켓이 조립된 상태를 도시한 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도의 구조용 H빔과 브라켓이 분리된 상태를 도시한 분해도,
도 9는 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도의 시공순서를 도시한 공정도,
도 10은 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도의 시공상태를 도시한 예시도.
이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 4는 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도를 도시한 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도를 도시한 배면 사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도를 도시한 측면도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도(A)는 교량상판(B)의 포장(110)에 고정 설치되는 앵커철근(120)과; 상기 포장(110)에 다수 개가 일정한 직경 및 깊이로 천공되는 앵커공(140)과; 상기 앵커공(140)에 고정 설치되는 구조용 H빔(150)과; 상기 구조용 H빔(150) 단부측 교량상판(B)에 관통되어 천공되는 앵커공(141)과; 상기 앵커공(140, 141)에 연결되는 케미컬 앵커볼트(160, 161)와; 상기 앵커철근(120)와 케미컬 앵커볼트(161)와 구조용 H빔(150) 상에 콘크리트를 타설 및 양생되는 연석(130)과; 상기 구조용 H빔(150)에 고장력볼트(180)으로 고정 설치되는 브라켓(170)과; 상기 구조용 H빔(150)과 앵커공(140) 간에 충전되는 에폭시수지와; 상기 구조용 H빔(150) 상에 직각방향으로 설치되는 구조용 각형각관(190)과; 상기 구조용 각형각관(190) 상에 직각방향으로 고정 설치되는 합성데크(200)와; 상기 합성데크(200)의 단부 상에 설치되는 난간(210)과; 상기 연석(130)의 상단에 고정 설치되는 방호책(220)으로 구성된다.
즉, 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도(A)는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 기존 교량(B)의 포장(110)에 구조용 H빔(150)과 브라켓(170)을 케미컬 앵커볼트(160, 161) 및 에폭시 수지를 주입하여 일체화시켜 설치하고, 연석부(130) 폭만큼의 구조용 H빔(150)의 단부는 앵커철근(120) 및 케미컬 앵커볼트(161)와 콘크리트 타설을 통하여 일체화시키고, 상기 브라켓(170) 상에 구조용 각형각관(190) 및 합성데크(200)를 설치하여 기존 교량(B)의 측면에 인도(A)를 시공함을 특징으로 한다.
여기서, 상기 구조용 H빔(150)은 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상부플랜지(151)와 하부플랜지(152) 및 웨브(153)로 이루어지되, 상기 상부플랜지(151) 상면의 연석(130) 폭만큼의 콘크리트가 타설되는 부분은 전단연결재(154)가 부착되고, 상기 웨브(153) 하단에 일정한 간격마다 배수홀(155)이 형성되며, 상기 하부플랜지(152)의 배면에 구조용 H빔 보강재(156)가 설치되며, 상기 상부플랜지(151)와 웨브(153) 및 하부플랜지(152)에 걸쳐 수직보강재(157)가 용접 설치된다.
또한, 상기 브라켓(170)은 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 고정브라켓(230)과 캔틸레버브라켓(240)으로 구성된다.
여기서, 상기 고정브라켓(230)은 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 소정의 폭 및 두께를 갖는 일정한 형상의 강판의 조립체로 구성되되, 수직으로 배치되는 수직강판(232)과, 상기 수직강판(232)의 상단부에서 일측방향으로 양측단에서 각각 연장 형성되는 수평강판(234)과, 상기 수직강판(232)에서 직각으로 용접 설치되는 지지강판(236)으로 구성된다.
또한, 상기 캔틸레버브라켓(240)은 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상부플랜지(242)와 하부플랜지(244) 및 웨브(246)로 이루어짐과 동시에 전단에서 후단으로 갈수록 높이가 낮아지는 단면형상으로 형성된다.
상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도(A)는 하부를 구조용 H빔(150), 고정브라켓(230), 캔틸레버브라켓(240)을 일체화시켜 구조적으로 안전성을 확보할 수 있다.
또한, 신설 연석(130)과 일체화되는 구조용 H빔(150)의 상부에는 일정간격의 전단연결재(154)를 설치하여 구조적으로 일체화 거동을 확보할 수 있다.
이하, 상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 시공방법은 교량상판(B)의 폭 방향 양단에 길이방향을 따라 방호벽(100)이 구비된 교량에 있어서, 상기 방호벽(100)을 절단 및 철거단계; 상기 방호벽(100) 철거부분을 치핑하고, 일정두께의 단면보수 및 양생하여 철거부분의 콘크리트 표면을 보강 및 평탄화하는 단계; 상기 방호벽(100) 인접 부분의 포장(110)을 파쇄하는 단계; 상기 포장(110) 파쇄부분을 치핑하는 단계; 상기 포장(110) 평탄화 부분에 앵커철근(120)을 설치하는 단계; 상기 방호벽(100) 평탄화부분과 포장(110) 치핑부분 사이에 일정한 직경 및 깊이를 갖는 앵커공(140)을 다수 개 천공하는 단계; 구조용 H빔(150)과 교량상판(B)과 일체화되는 단부는 앵커공(141)을 관통시켜 천공하는 단계; 상기 앵커공(140, 141)에 구조용 H빔(150)을 배치하고, 상기 구조용 H빔(150)을 케미컬 앵커볼트(160, 161)로 고정 설치하는 단계; 상기 구조용 H빔(150)에 브라켓(170)을 고장력볼트(180)로 조립하여 설치하는 단계; 상기 구조용 H빔(150)과 앵커공(140, 141) 간에 에폭시수지를 주입하는 단계; 상기 구조용 H빔(150) 상부에 설치된 전단연결재(154)의 연석폭만큼 단부에 콘크리트를 타설하여 연석(130)을 형성시켜 일체화시키는 단계; 상기 구조용 H빔(150) 상에 구조용 H빔(150)과 직각방향으로 구조용 각형각관(190)을 설치하는 단계; 상기 구조용 각형각관(190) 상에 구조용 각형각관(190)과 직각방향으로 합성데크(200)를 설치하는 단계; 상기 합성데크(200)의 단부 상에 난간(210)을 설치하고, 연석(130)의 상단에 신설 방호책(220)을 설치하는 단계로 이루어진다.
여기서, 상기 구조용 H빔(150)은 상부플랜지(151)와 하부플랜지(152) 및 웨브(153)로 이루어지되, 상기 상부플랜지(151) 상면에 전단연결재(154)가 부착되고, 상기 웨브(153) 하단에 일정한 간격마다 배수홀(155)이 형성되며, 상기 하부플랜지(152)의 배면에 구조용 H빔 보강재(156)가 설치되며, 상기 상부플랜지(151)와 웨브(153) 및 하부플랜지(152)에 걸쳐 수직보강재(157)가 용접 설치된 구조이다.
또한, 상기 브라켓(170)은 고정브라켓(230)과 캔틸레버브라켓(240)으로 구성된다.
그리고 상기 고정브라켓(230)은 소정의 폭 및 두께를 갖는 일정한 형상의 강판의 조립체로 구성되되, 수직으로 배치되는 수직강판(232)과, 상기 수직강판(232)의 상단부에서 일측방향으로 양측단에서 각각 연장 형성되는 수평강판(234)과, 상기 수직강판(232)에서 직각으로 용접 설치되는 지지강판(236)으로 구성된다.
또한, 상기 캔틸레버브라켓(240)은 상부플랜지(242)와 하부플랜지(244) 및 웨브(246)로 이루어짐과 동시에 전단에서 후단으로 갈수록 높이가 낮아지는 단면형상으로 형성된다.
즉, 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 시공방법은 교량상판(B)의 폭 방향 양단에 길이방향을 따라 방호벽(100)이 구비된 교량에 있어서, 상기 방호벽(100)을 절단 및 철거하고, 상기 방호벽(100) 철거부분을 치핑하고, 일정두께의 단면보수 및 양생하여 철거부분의 콘크리트 표면을 보강 및 평탄화하며, 상기 방호벽(100) 인접 부분의 포장(110)을 파쇄하며, 상기 포장(110) 파쇄부분을 치핑하고, 상기 포장(110) 치핑부에 앵커철근(120)을 설치하며, 상기 방호벽(100) 평탄화부분과 포장(110) 치핑부분 사이에 일정한 직경 및 깊이를 갖는 앵커공(140, 141)을 다수 개 천공하며, 상기 앵커공(140, 141)에, 상부플랜지(151)와 하부플랜지(152) 및 웨브(153)로 이루어지되, 상기 상부플랜지(151) 상면에 전단연결재(154)가 부착되고, 상기 웨브(153) 하단에 일정한 간격마다 배수홀(155)이 형성되며, 상기 하부플랜지(152)의 배면에 구조용 H빔 보강재(156)가 설치되며, 상기 상부플랜지(151)와 웨브(153) 및 하부플랜지(152)에 걸쳐 수직보강재(157)가 용접 설치된 구조용 H빔(150)을 배치하고, 상기 구조용 H빔(150)을 케미컬 앵커볼트(160, 161)로 고정 설치하며, 상기 구조용 H빔(150)에, 고정브라켓(230)과 캔틸레버브라켓(240)으로 구성되며, 상기 고정브라켓(230)은 소정의 폭 및 두께를 갖는 일정한 형상의 강판의 조립체로 구성되되, 수직으로 배치되는 수직강판(232)과, 상기 수직강판(232)의 상단부에서 일측방향으로 양측단에서 각각 연장 형성되는 수평강판(234)과, 상기 수직강판(232)에서 직각으로 용접 설치되는 지지강판(236)으로 구성되며, 상기 캔틸레버브라켓(240)은 상부플랜지(242)와 하부플랜지(244) 및 웨브(246)로 이루어짐과 동시에 전단에서 후단으로 갈수록 높이가 낮아지는 단면형상으로 형성된 브라켓(170)을 고장력볼트(180)로 조립하여 설치하며, 상기 구조용 H빔(150)과 앵커공(140, 141) 간에 에폭시수지를 주입하며, 상기 구조용 H빔(150) 상에 구조용 H빔(150)과 직각방향으로 구조용 각형각관(190)을 설치하며, 상기 구조용 각형각관(190) 상에 구조용 각형각관(190)과 직각방향으로 합성데크(200)를 설치하며, 상기 합성데크(200)의 단부 상에 난간(210)을 설치하고, 연석(130)의 상단에 신설 방호책(220)을 설치한다.
상기한 바와 같은 단계로 이루어진 본 발명에 따른 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 시공방법은 기존교량(B)의 방호벽(100) 철거 후에 콘크리트 면에 대한 보수를 실시하여 향후 공용성 증대를 확보할 수 있고, 구조용 H빔(150)과 기존 교량(B)과는 케미컬 앵커볼트(160)로 일체화시킨 후, 에폭시수지를 주입함으로써, 일체 거동을 확보할 수 있으며, 시중의 구조용 H빔(150)을 사용함으로써, 자재구입 및 수급이 용이하며, 상기 구조용 H빔(150)에는 일정간격마다 배수홀(155)이 형성됨으로써, 합성데크(200)에 집수된 강우를 용이하게 배수시킬 수 있는 작용효과가 있다.
본 발명의 명세서에 기재한 바람직한 실시예는 예시적인 것으로서 한정적인 것은 아니며, 본 발명의 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서 나타나 있고, 그들 특허청구범위의 의미중에 들어가는 모든 변형예는 본 발명에 포함되는 것이다.
100: 방호벽 110: 포장
120: 앵커철근 130: 연석
140: 앵커공 141: 앵커공
150: 구조용 H빔 151: 상부플랜지
152: 하부플랜지 153: 웨브
154: 전단연결재 155: 배수홀
156: 구조용 H빔 보강재 157: 수직보강재
160: 케미컬 앵커볼트 161: 케미컬 앵커볼트
170: 브라켓 180: 고장력볼트
190: 구조용 각형각관 200: 합성데크
210: 난간 220: 방호책
230: 고정브라켓 232: 수직강판
234: 수평강판 236: 지지강판
240: 캔틸레버브라켓 242: 상부플랜지
244: 하부플랜지 246: 웨브
A: 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도
B: 교량상판

Claims (13)

  1. 교량상판(B)의 포장(110)에 고정 설치되는 앵커철근(120)과;
    상기 포장(110)에 다수 개가 일정한 직경 및 깊이로 천공되는 앵커공(140)과;
    상기 앵커공(140)에 고정 설치되는 구조용 H빔(150)과;
    상기 구조용 H빔(150) 단부측 교량상판(B)에 관통되어 천공되는 앵커공(141)과;
    상기 앵커공(140, 141)에 연결되는 케미컬 앵커볼트(160, 161)와;
    상기 앵커철근(120)와 케미컬 앵커볼트(161)와 구조용 H빔(150) 상에 콘크리트를 타설 및 양생되는 연석(130)과;
    상기 구조용 H빔(150)에 고장력볼트(180)으로 고정 설치되는 브라켓(170)과;
    상기 구조용 H빔(150)과 앵커공(140) 간에 충전되는 에폭시수지와;
    상기 구조용 H빔(150) 상에 직각방향으로 설치되는 구조용 각형각관(190)과;
    상기 구조용 각형각관(190) 상에 직각방향으로 고정 설치되는 합성데크(200)와;
    상기 합성데크(200)의 단부 상에 설치되는 난간(210)과;
    상기 연석(130)의 상단에 고정 설치되는 방호책(220)으로 구성됨을 특징으로 하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 구조용 H빔(150)은 상부플랜지(151)와 하부플랜지(152) 및 웨브(153)로 이루어지되, 상기 상부플랜지(151) 상면에 전단연결재(154)가 부착되고, 상기 웨브(153) 하단에 일정한 간격마다 배수홀(155)이 형성되며, 상기 하부플랜지(152)의 배면에 구조용 H빔 보강재(156)가 설치되며, 상기 상부플랜지(151)와 웨브(153) 및 하부플랜지(152)에 걸쳐 수직보강재(157)가 용접 설치됨을 특징으로 하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 구조용 H빔(150)의 상부에 전단연결재(154)가 설치된 신설되는 연석폭만큼의 단부에 콘크리트를 타설하여 일체화시키는 것을 특징으로 하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 구조용 H빔(150)과 교량상판(B)과 일체화되는 단부는 앵커공(141)을 관통시켜 천공하고, 상기 구조용 H빔(150)을 케미컬 앵커볼트(161)로 고정 설치함을 특징으로 하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 브라켓(170)은 고정브라켓(230)과 캔틸레버브라켓(240)으로 구성됨을 특징으로 하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 고정브라켓(230)은 소정의 폭 및 두께를 갖는 일정한 형상의 강판의 조립체로 구성되되, 수직으로 배치되는 수직강판(232)과, 상기 수직강판(232)의 상단부에서 일측방향으로 양측단에서 각각 연장 형성되는 수평강판(234)과, 상기 수직강판(232)에서 직각으로 용접 설치되는 지지강판(236)으로 구성됨을 특징으로 하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 캔틸레버브라켓(240)은 상부플랜지(242)와 하부플랜지(244) 및 웨브(246)로 이루어짐과 동시에 전단에서 후단으로 갈수록 높이가 낮아지는 단면형상으로 형성됨을 특징으로 하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도.
  8. 교량상판(B)의 폭 방향 양단에 길이방향을 따라 방호벽(100)이 구비된 교량에 있어서,
    상기 방호벽(100)을 절단 및 철거단계;
    상기 방호벽(100) 철거부분을 치핑하고, 일정두께의 단면보수 및 양생하여 철거부분의 콘크리트 표면을 보강 및 평탄화하는 단계;
    상기 방호벽(100) 인접 부분의 포장(110)을 파쇄하는 단계;
    상기 포장(110) 파쇄부분을 치핑하는 단계;
    상기 포장(110) 평탄화 부분에 앵커철근(120)을 설치하는 단계;
    상기 방호벽(100) 평탄화부분과 포장(110) 치핑부분 사이에 일정한 직경 및 깊이를 갖는 앵커공(140)을 다수 개 천공하는 단계;
    구조용 H빔(150)과 교량상판(B)과 일체화되는 단부는 앵커공(141)을 관통시켜 천공하는 단계;
    상기 앵커공(140, 141)에 구조용 H빔(150)을 배치하고, 상기 구조용 H빔(150)을 케미컬 앵커볼트(160, 161)로 고정 설치하는 단계;
    상기 구조용 H빔(150)에 브라켓(170)을 고장력볼트(180)로 조립하여 설치하는 단계;
    상기 구조용 H빔(150)과 앵커공(140, 141) 간에 에폭시수지를 주입하는 단계;
    상기 구조용 H빔(150) 상부에 설치된 전단연결재(154)의 연석폭만큼 단부에 콘크리트를 타설하여 연석(130)을 형성시켜 일체화시키는 단계;
    상기 구조용 H빔(150) 상에 구조용 H빔(150)과 직각방향으로 구조용 각형각관(190)을 설치하는 단계;
    상기 구조용 각형각관(190) 상에 구조용 각형각관(190)과 직각방향으로 합성데크(200)를 설치하는 단계;
    상기 합성데크(200)의 단부 상에 난간(210)을 설치하고, 연석(130)의 상단에 신설 방호책(220)을 설치하는 단계로 이루어짐을 특징으로 하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 시공방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 구조용 H빔(150)은 상부플랜지(151)와 하부플랜지(152) 및 웨브(153)로 이루어지되, 상기 상부플랜지(151) 상면에 전단연결재(154)가 부착되고, 상기 웨브(153) 하단에 일정한 간격마다 배수홀(155)이 형성되며, 상기 하부플랜지(152)의 배면에 구조용 H빔 보강재(156)가 설치되며, 상기 상부플랜지(151)와 웨브(153) 및 하부플랜지(152)에 걸쳐 수직보강재(157)가 용접 설치됨을 특징으로 하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 시공방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 구조용 H빔(150)과 교량상판(B)과 일체화되는 단부는 앵커공(141)을 관통시켜 천공하고, 상기 구조용 H빔(150)을 케미컬 앵커볼트(161)로 고정 설치함을 특징으로 하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 시공방법.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 브라켓(170)은 고정브라켓(230)과 캔틸레버브라켓(240)으로 구성됨을 특징으로 하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 시공방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 고정브라켓(230)은 소정의 폭 및 두께를 갖는 일정한 형상의 강판의 조립체로 구성되되, 수직으로 배치되는 수직강판(232)과, 상기 수직강판(232)의 상단부에서 일측방향으로 양측단에서 각각 연장 형성되는 수평강판(234)과, 상기 수직강판(232)에서 직각으로 용접 설치되는 지지강판(236)으로 구성됨을 특징으로 하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 시공방법.
  13. 제11항에 있어서,
    상기 캔틸레버브라켓(240)은 상부플랜지(242)와 하부플랜지(244) 및 웨브(246)로 이루어짐과 동시에 전단에서 후단으로 갈수록 높이가 낮아지는 단면형상으로 형성됨을 특징으로 하는 기존 교량 콘크리트와 구조적 일체화를 확보한 교량 확장형 인도 시공방법.
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