JP2608475B2 - 潤滑方法 - Google Patents
潤滑方法Info
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- JP2608475B2 JP2608475B2 JP1213016A JP21301689A JP2608475B2 JP 2608475 B2 JP2608475 B2 JP 2608475B2 JP 1213016 A JP1213016 A JP 1213016A JP 21301689 A JP21301689 A JP 21301689A JP 2608475 B2 JP2608475 B2 JP 2608475B2
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- polyglycol
- base oil
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Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は潤滑方法に関し、詳しくは、150℃を超える
可能性のある部分を潤滑するのに好適に用いられる潤滑
方法に関する。
可能性のある部分を潤滑するのに好適に用いられる潤滑
方法に関する。
［従来の技術および発明が解決しようとする課題］ ガラス繊維の成形、パンの焼成、塗料の焼付けなどに
使用されている機械のチェーンや、各種セラミックスの
焼成に使用されている台車の軸受けなどの部品は、室温
から、例えば200℃以上の高温まで広範な温度で使用さ
れている。150℃以下程度の温度では、通常の油潤滑や
グリース潤滑で十分であるが、約200℃以上の高温下に
おいては通常の潤滑油やグリースは使用できない。この
ような個所には、従来から鉱油やポリα−オレフィンな
どの基油にグラファイトのような固体潤滑剤を分散した
潤滑剤が使用されている。
使用されている機械のチェーンや、各種セラミックスの
焼成に使用されている台車の軸受けなどの部品は、室温
から、例えば200℃以上の高温まで広範な温度で使用さ
れている。150℃以下程度の温度では、通常の油潤滑や
グリース潤滑で十分であるが、約200℃以上の高温下に
おいては通常の潤滑油やグリースは使用できない。この
ような個所には、従来から鉱油やポリα−オレフィンな
どの基油にグラファイトのような固体潤滑剤を分散した
潤滑剤が使用されている。
しかしながら、鉱油やポリα−オレフィンなどの油は
高温で酸化劣化し、粘度上昇、スラッジ化、固化を生
じ、機械に不具合を生じる。また、このような劣化物は
固体潤滑剤の効果をも阻害する。また、固体潤滑剤とし
て従来から使用されているグラファイトも潤滑性は満足
できるものではなく、さらに、このグラファイトが沈降
しやすいことも実用上の大きな問題になっていた。
高温で酸化劣化し、粘度上昇、スラッジ化、固化を生
じ、機械に不具合を生じる。また、このような劣化物は
固体潤滑剤の効果をも阻害する。また、固体潤滑剤とし
て従来から使用されているグラファイトも潤滑性は満足
できるものではなく、さらに、このグラファイトが沈降
しやすいことも実用上の大きな問題になっていた。
本発明は、かかる課題を解決すべくなされたもので、
室温から、例えば200℃以上の高温まで広範な温度で使
用されている部位に用いられる部品の好適な潤滑方法を
提供することを目的とする。
室温から、例えば200℃以上の高温まで広範な温度で使
用されている部位に用いられる部品の好適な潤滑方法を
提供することを目的とする。
［課題を解決するための手段］ 本発明者らは、ポリオールエステルを基油とし、これ
にフッ化カーボンを配合してなるチェーン用潤滑油を開
発し、先に出願している（特公平５−7438号公報参
照）。この潤滑油は、高温下で使用しても高い熱安定
性、耐コーキング性、潤滑性などを有する優れた潤滑油
であるが、本発明者らはさらに研究を重ねた結果、特定
の構造を有するポリグリコール系潤滑基油に特定の構造
および粒子径を有するフッ化カーボンを配合した潤滑剤
を使用し、150℃以下では油潤滑、高温では基油がスラ
ッジを残さず分解し、その後に残存するフッ化カーボン
による固体潤滑による潤滑方法がさらに優れていること
を見出し、本発明を完成するに至った。
にフッ化カーボンを配合してなるチェーン用潤滑油を開
発し、先に出願している（特公平５−7438号公報参
照）。この潤滑油は、高温下で使用しても高い熱安定
性、耐コーキング性、潤滑性などを有する優れた潤滑油
であるが、本発明者らはさらに研究を重ねた結果、特定
の構造を有するポリグリコール系潤滑基油に特定の構造
および粒子径を有するフッ化カーボンを配合した潤滑剤
を使用し、150℃以下では油潤滑、高温では基油がスラ
ッジを残さず分解し、その後に残存するフッ化カーボン
による固体潤滑による潤滑方法がさらに優れていること
を見出し、本発明を完成するに至った。
150℃以下の温度においては以下の一般式（１）で表
されるポリグリコール系潤滑基油に実験式がCFx（式
中、ｘは0.5〜1.2の数を示す）で表され、粒子径が0.03
〜10μｍであるフッ化カーボンを必須成分として潤滑剤
全量を基準として0.1〜30重量％配合してなる潤滑剤に
よる油潤滑を行い、150℃を超える温度においては該潤
滑剤中の該ポリグリコール系潤滑基油が分解し、残存す
る該フッ化カーボンによる固体潤滑を行うことを特徴と
する潤滑方法を提供するものである。
されるポリグリコール系潤滑基油に実験式がCFx（式
中、ｘは0.5〜1.2の数を示す）で表され、粒子径が0.03
〜10μｍであるフッ化カーボンを必須成分として潤滑剤
全量を基準として0.1〜30重量％配合してなる潤滑剤に
よる油潤滑を行い、150℃を超える温度においては該潤
滑剤中の該ポリグリコール系潤滑基油が分解し、残存す
る該フッ化カーボンによる固体潤滑を行うことを特徴と
する潤滑方法を提供するものである。
R1-(-OR3-)n-R2 （１） （式中、R1およびR2は同一でも異なっていてもよく、
それぞれ水素または炭素数１〜18の直鎖または分枝状の
アルキル基を、R3は炭素数２〜３のアルキレン基を、ま
たｎは３〜50の整数を示す） 以下、本発明の内容をより詳細に説明する。
それぞれ水素または炭素数１〜18の直鎖または分枝状の
アルキル基を、R3は炭素数２〜３のアルキレン基を、ま
たｎは３〜50の整数を示す） 以下、本発明の内容をより詳細に説明する。
本発明における潤滑剤の基油であるポリグリコール
は、一般式 R1OR3 nR2 で表されるポリオキシアルキレングリコールまたはその
エーテルである。式中、R1およびR2は同一でも異なって
いてもよく、それぞれ水素または炭素数１〜18の直鎖あ
るいは分枝状のアルキル基を示し、R3は炭素数２〜３の
アルキレン基を示す。またｎは３〜50の整数を示す。
は、一般式 R1OR3 nR2 で表されるポリオキシアルキレングリコールまたはその
エーテルである。式中、R1およびR2は同一でも異なって
いてもよく、それぞれ水素または炭素数１〜18の直鎖あ
るいは分枝状のアルキル基を示し、R3は炭素数２〜３の
アルキレン基を示す。またｎは３〜50の整数を示す。
R1およびR2としては、具体的には例えば、メチル基、
エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシ
ル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、
ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシ
ル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル
基、オクタデシル基などが挙げられ、その中でもメチル
基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘ
キシル基、オクチル基、デシル基、オクタデシル基がよ
り好ましい。
エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシ
ル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、
ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシ
ル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル
基、オクタデシル基などが挙げられ、その中でもメチル
基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘ
キシル基、オクチル基、デシル基、オクタデシル基がよ
り好ましい。
またR3としては、具体的には例えば、エチレン基、プ
ロピレン基、トリメチレン基などが挙げられる。
ロピレン基、トリメチレン基などが挙げられる。
さらに本発明におけるポリグリコールにおいては、一
分子中に炭素数が異なるアルキレン基が存在しても良
く、すなわち炭素数が異なるオキシアルキレン基がラン
ダム共重合またはブロック共重合したものであってもよ
い。
分子中に炭素数が異なるアルキレン基が存在しても良
く、すなわち炭素数が異なるオキシアルキレン基がラン
ダム共重合またはブロック共重合したものであってもよ
い。
また、本発明におけるポリグリコールの動粘度は100
℃において６〜13cStであることが好ましく、さらには1
0〜12cStであることが好ましい。
℃において６〜13cStであることが好ましく、さらには1
0〜12cStであることが好ましい。
さらに、本発明におけるポリグリコールとしては、通
常、平均分子量が1000〜3000のものが好ましく用いら
れ、さらには1000〜2000のものが好ましく用いられる。
常、平均分子量が1000〜3000のものが好ましく用いら
れ、さらには1000〜2000のものが好ましく用いられる。
一方、本発明に係る潤滑剤において必須成分である固
体潤滑剤として配合されるフッ化カーボンは実験式CFx
を有するものである。式中、ｘの値は潤滑性の面から0.
5以上であり、また、このフッ化カーボンの得やすさの
面から1.2以下である。好ましい値は0.8〜1.0である。
体潤滑剤として配合されるフッ化カーボンは実験式CFx
を有するものである。式中、ｘの値は潤滑性の面から0.
5以上であり、また、このフッ化カーボンの得やすさの
面から1.2以下である。好ましい値は0.8〜1.0である。
このフッ化カーボンは、例えば、天然黒鉛、人造黒
鉛、活性炭、コークスなどを炭素材として高温でフッ素
や含フッ素化合物と反応させることにより得ることがで
きる。
鉛、活性炭、コークスなどを炭素材として高温でフッ素
や含フッ素化合物と反応させることにより得ることがで
きる。
本発明で使用されるフッ化カーボンの粒子径はポリグ
リコールへの分散の容易さから0.03〜10μｍである。
リコールへの分散の容易さから0.03〜10μｍである。
本発明に係る潤滑剤に配合されるフッ化カーボンの含
有量は、磨耗防止性、焼付防止性の面から潤滑剤全量を
基準として0.1重量％以上である。また、経済性、粘度
上昇の面から30重量％以下である。さらに好ましい含有
量は0.5〜10重量％である。
有量は、磨耗防止性、焼付防止性の面から潤滑剤全量を
基準として0.1重量％以上である。また、経済性、粘度
上昇の面から30重量％以下である。さらに好ましい含有
量は0.5〜10重量％である。
本発明においては、ポリグリコールを基油とし、これ
にフッ化カーボンを配合することにより得られる潤滑剤
単独でも潤滑剤に要求される各種性能は優れているが、
その性能をさらに高める目的で必要に応じて公知の添加
剤を配合してもよい。
にフッ化カーボンを配合することにより得られる潤滑剤
単独でも潤滑剤に要求される各種性能は優れているが、
その性能をさらに高める目的で必要に応じて公知の添加
剤を配合してもよい。
このような添加剤としては、具体的には例えば、フェ
ニル−α−ナフチルアミン、4.4′−テトラメチルジア
ミノジフェニルメタンなどの芳香族アミン系、2,6−ジ
−ｔ−ブチル−ｐ−クレゾール、4,4′−メチレンビス
（2,6−ジ−ｔ−ブチルフェノール）などのフェノール
系およびZn−ジアルキルジチオホスフェート、Zn−ジア
ルキルアリルジチオホスフェート、Zn−ジアルキルジチ
オカーバメートなどの有機Zn系の各種酸化防止剤、非分
散型ポリメタクリレート、分散型ポリメタクリレート、
ポリイソブチレン、エチレン−プロピレン共重合体、ポ
リアルキルスチレンなどの粘度指数向上剤などが挙げら
れる。
ニル−α−ナフチルアミン、4.4′−テトラメチルジア
ミノジフェニルメタンなどの芳香族アミン系、2,6−ジ
−ｔ−ブチル−ｐ−クレゾール、4,4′−メチレンビス
（2,6−ジ−ｔ−ブチルフェノール）などのフェノール
系およびZn−ジアルキルジチオホスフェート、Zn−ジア
ルキルアリルジチオホスフェート、Zn−ジアルキルジチ
オカーバメートなどの有機Zn系の各種酸化防止剤、非分
散型ポリメタクリレート、分散型ポリメタクリレート、
ポリイソブチレン、エチレン−プロピレン共重合体、ポ
リアルキルスチレンなどの粘度指数向上剤などが挙げら
れる。
これら各種添加剤を配合する場合の含有量は任意であ
るが、通常は得られる組成物全量を基準として酸化防止
剤は0.05〜５重量％、粘度指数向上剤は２〜20重量％含
有されるように配合するのが望ましい。
るが、通常は得られる組成物全量を基準として酸化防止
剤は0.05〜５重量％、粘度指数向上剤は２〜20重量％含
有されるように配合するのが望ましい。
本発明の方法においては、上記潤滑剤を用いて、150
℃以下の温度においては油潤滑を行い、150℃を超える
温度においてポリグリコール基油が熱分割し、基油が分
解したのち残存するフッ化カーボンによる固体潤滑が行
われる。分解温度はポリグリコールの種類などによって
異なるが、通常150〜200℃である。本発明の潤滑方法
は、150℃以下の温度からポリグリコールの分解温度を
超える温度に変化する部位に適用され、具体的には例え
ば、ガラス繊維の成型、パン焼き機、塗料焼付機などの
チェーンや、各種セラミックス焼成に用いられる台車の
軸受けなどが挙げられる。
℃以下の温度においては油潤滑を行い、150℃を超える
温度においてポリグリコール基油が熱分割し、基油が分
解したのち残存するフッ化カーボンによる固体潤滑が行
われる。分解温度はポリグリコールの種類などによって
異なるが、通常150〜200℃である。本発明の潤滑方法
は、150℃以下の温度からポリグリコールの分解温度を
超える温度に変化する部位に適用され、具体的には例え
ば、ガラス繊維の成型、パン焼き機、塗料焼付機などの
チェーンや、各種セラミックス焼成に用いられる台車の
軸受けなどが挙げられる。
［実施例］ 以下、本発明の内容を、実施例等によりさらに具体的
に説明する。
に説明する。
実施例１および比較実験例１〜３ 〈各種潤滑基油の熱分解性の評価〉 各種潤滑基油の熱分解性を評価するために、第１表に
示した動粘度を有する各種基油に、酸化防止剤としてフ
ェニル−α−ナフチルアミンを組成物全量に対し0.5重
量％含有するように配合せしめて組成物を調製した（実
験例１および比較実験例１〜３）。
示した動粘度を有する各種基油に、酸化防止剤としてフ
ェニル−α−ナフチルアミンを組成物全量に対し0.5重
量％含有するように配合せしめて組成物を調製した（実
験例１および比較実験例１〜３）。
これらの組成物それぞれに関してJIS K 2540に準拠
し、200℃、48時間経過後の熱分解性（蒸発量）を測定
すると共に、その後の油の状態を目視によって評価し
た。結果を第２表に示した。
し、200℃、48時間経過後の熱分解性（蒸発量）を測定
すると共に、その後の油の状態を目視によって評価し
た。結果を第２表に示した。
第２表に示される熱分解性試験結果から明らかな通
り、ポリグリコール基油は200℃においてほとんどが蒸
発する。これに対して、精製鉱油、エステル、ポリα−
オレフィンは200℃において蒸発量が少なく、固化して
しまう。
り、ポリグリコール基油は200℃においてほとんどが蒸
発する。これに対して、精製鉱油、エステル、ポリα−
オレフィンは200℃において蒸発量が少なく、固化して
しまう。
実施例１および比較例１〜４ 耐磨耗性を評価するために、第１表に示したポリグリ
コールを基油とし、第３表に示した粒径を有する各種固
体潤滑剤を組成物全量に対して１重量％含有するように
配合せしめて潤滑剤組成物を調製した（実施例１および
比較例１〜４）。
コールを基油とし、第３表に示した粒径を有する各種固
体潤滑剤を組成物全量に対して１重量％含有するように
配合せしめて潤滑剤組成物を調製した（実施例１および
比較例１〜４）。
これらの組成物それぞれに関して分散安定試験、ASTM
D 4172に準拠した高速４球試験、およびASTM D 3233に
準拠したFALEX試験を以下の試験条件で行い、分散安定
性、高速４球磨耗コン径、摩擦係数、磨耗量を測定し
た。それぞれの結果を第３表に併記した。
D 4172に準拠した高速４球試験、およびASTM D 3233に
準拠したFALEX試験を以下の試験条件で行い、分散安定
性、高速４球磨耗コン径、摩擦係数、磨耗量を測定し
た。それぞれの結果を第３表に併記した。
〈試験条件〉 （分散安定性試験） 油温:80℃ 時間:168時間 （高速４球試験） 油温:80℃ 荷重:30kg 回転速度:1200r.p.m. 時間:30min （FALEX試験） 油温:80℃ 荷重:285lb 時間:30min 第３表に示される分散安定性試験の結果から明らかな
通り、比較例１〜２の潤滑剤組成物は分散安定性が悪
い。さらに、高速４球試験およびFALEX試験の結果から
明らかな通り、実施例１と比較例１〜４を比較すると、
比較例１〜２のFALEX磨耗試験の結果が実施例１とほぼ
同等であるほかは、いずれの結果も実施例１に比べて劣
っている。
通り、比較例１〜２の潤滑剤組成物は分散安定性が悪
い。さらに、高速４球試験およびFALEX試験の結果から
明らかな通り、実施例１と比較例１〜４を比較すると、
比較例１〜２のFALEX磨耗試験の結果が実施例１とほぼ
同等であるほかは、いずれの結果も実施例１に比べて劣
っている。
［発明の効果］ 以上のように、本発明の方法は、低温においては優れ
た潤滑性能を有する油潤滑を行い、また高温においては
基油がスラッジを生成することなく熱分解し、フッ化カ
ーボンによる固体潤滑に悪影響を及ぼさない、優れた潤
滑方法である。
た潤滑性能を有する油潤滑を行い、また高温においては
基油がスラッジを生成することなく熱分解し、フッ化カ
ーボンによる固体潤滑に悪影響を及ぼさない、優れた潤
滑方法である。
従って、本発明の潤滑方法は、150℃以下の温度から
ポリグリコールの分解温度を超える温度に変化する部位
のチエーンや台車の軸受けなどの部品の潤滑に良好に使
用される。
ポリグリコールの分解温度を超える温度に変化する部位
のチエーンや台車の軸受けなどの部品の潤滑に良好に使
用される。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｎ 30:08 (72)発明者 大掛 亮次 千葉県印旛郡八街町丈違301―1424 (56)参考文献 特開 昭47−43663（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−113095（ＪＰ，Ａ)
Claims (3)
- 【請求項１】150℃以下の温度においては以下の一般式
（１）で表されるポリグリコール系潤滑基油に実験式が
CFx（式中、ｘは0.5〜1.2の数を示す）で表され、粒子
径が0.03〜10μｍであるフッ化カーボンを必須成分とし
て潤滑剤全量を基準として0.1〜30重量％配合してなる
潤滑剤による油潤滑を行い、150℃を超える温度におい
ては該潤滑剤中の該ポリグリコール系潤滑基油が分解
し、残存する該フッ化カーボンによる固体潤滑を行うこ
とを特徴とする潤滑方法。 R1-(-OR3-)n-R2 （１） （式中、R1およびR2は同一でも異なっていてもよく、そ
れぞれ水素または炭素数１〜18の直鎖または分枝状のア
ルキル基を、R3は炭素数２〜３のアルキレン基を、また
ｎは３〜50の整数を示す） - 【請求項２】前記ポリグリコール系潤滑基油は、一般式
（１）においてR3が炭素数３のアルキレン基であるポリ
グリコール系潤滑基油であるか、またはこれを含有する
ものであることを特徴とする請求項１に記載の潤滑方
法。 - 【請求項３】前記ポリグリコール系潤滑基油は、一般式
（１）においてR1およびR2の少なくとも１つが炭素数１
〜18の直鎖または分枝状のアルキル基であるポリグリコ
ール系潤滑基油であることを特徴とする請求項１または
２に記載の潤滑方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1213016A JP2608475B2 (ja) | 1989-08-21 | 1989-08-21 | 潤滑方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1213016A JP2608475B2 (ja) | 1989-08-21 | 1989-08-21 | 潤滑方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0376792A JPH0376792A (ja) | 1991-04-02 |
| JP2608475B2 true JP2608475B2 (ja) | 1997-05-07 |
Family
ID=16632107
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1213016A Expired - Lifetime JP2608475B2 (ja) | 1989-08-21 | 1989-08-21 | 潤滑方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2608475B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7133344B2 (ja) * | 2018-04-27 | 2022-09-08 | Ntn株式会社 | 潤滑剤組成物および転がり軸受 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59113095A (ja) * | 1982-12-17 | 1984-06-29 | Hitachi Ltd | 冷凍機油組成物 |
-
1989
- 1989-08-21 JP JP1213016A patent/JP2608475B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0376792A (ja) | 1991-04-02 |
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