JP2605418Y2 - 燃料タンクへの余剰燃料リターン装置 - Google Patents
燃料タンクへの余剰燃料リターン装置Info
- Publication number
- JP2605418Y2 JP2605418Y2 JP1993009268U JP926893U JP2605418Y2 JP 2605418 Y2 JP2605418 Y2 JP 2605418Y2 JP 1993009268 U JP1993009268 U JP 1993009268U JP 926893 U JP926893 U JP 926893U JP 2605418 Y2 JP2605418 Y2 JP 2605418Y2
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- Japan
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- return
- pump
- tank
- fuel tank
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車の燃料タンクに
おける余剰燃料のリターン装置に関するものである。
おける余剰燃料のリターン装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車などのポンプを内装した燃料タン
クにあっては、ポンプによりエンジンに送られた燃料の
うち余剰の燃料は燃料タンクに還流されるように構成さ
れている。図３，図４は従来の燃料タンク及び燃料シス
テムを示す断面図であり、図３は２ＷＤ車用の１室タイ
プの、図４は４ＷＤ車用の２室タイプの燃料タンクを示
している。１室タイプの燃料タンクにおいては、図３に
示すように、燃料２を貯留する燃料タンク１内にフイル
タ３が配設されており、燃料タンク１内の燃料２は、フ
ィルタ３を通り燃料ポンプ４によりフィードライン５を
介してインジェクタ６に送られる。送られた燃料のうち
余剰燃料７はリターンライン８を介して燃料タンク１に
戻される。また２室タイプの燃料タンクの場合は、図４
に示すように、燃料タンク１はメインタンク１ａとサブ
タンク１ｂとよりなり、メインタンク１ａ内に燃料ポン
プ４とともに、ジェットポンプ９が配設されている。、
ジェットポンプ９は、リターンパイプ８の端部に噴射ノ
ズル９ａを備え、該噴射ノズル９ａからのリターン燃料
７の噴射により生じた負圧により、フィルタ１１及びサ
クションパイプ１０を介してサブタンク１ｂ内の燃料を
吸引し、これをリターン燃料７とともに噴出口９ｂより
メインタンク１ａ内に噴出させるように構成されてい
る。自動車などのエンジンにおいては、燃料はこのよう
に燃料タンク１からエンジンに送られるとともに、余剰
分はエンジンから燃料タンク１に返されるので、燃料の
一部はエンジンと燃料タンク１との間を循環しているの
である。
クにあっては、ポンプによりエンジンに送られた燃料の
うち余剰の燃料は燃料タンクに還流されるように構成さ
れている。図３，図４は従来の燃料タンク及び燃料シス
テムを示す断面図であり、図３は２ＷＤ車用の１室タイ
プの、図４は４ＷＤ車用の２室タイプの燃料タンクを示
している。１室タイプの燃料タンクにおいては、図３に
示すように、燃料２を貯留する燃料タンク１内にフイル
タ３が配設されており、燃料タンク１内の燃料２は、フ
ィルタ３を通り燃料ポンプ４によりフィードライン５を
介してインジェクタ６に送られる。送られた燃料のうち
余剰燃料７はリターンライン８を介して燃料タンク１に
戻される。また２室タイプの燃料タンクの場合は、図４
に示すように、燃料タンク１はメインタンク１ａとサブ
タンク１ｂとよりなり、メインタンク１ａ内に燃料ポン
プ４とともに、ジェットポンプ９が配設されている。、
ジェットポンプ９は、リターンパイプ８の端部に噴射ノ
ズル９ａを備え、該噴射ノズル９ａからのリターン燃料
７の噴射により生じた負圧により、フィルタ１１及びサ
クションパイプ１０を介してサブタンク１ｂ内の燃料を
吸引し、これをリターン燃料７とともに噴出口９ｂより
メインタンク１ａ内に噴出させるように構成されてい
る。自動車などのエンジンにおいては、燃料はこのよう
に燃料タンク１からエンジンに送られるとともに、余剰
分はエンジンから燃料タンク１に返されるので、燃料の
一部はエンジンと燃料タンク１との間を循環しているの
である。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ところで上記自動車の
燃料タンクにおいて、燃料温度の上昇や旋回などによる
燃料の片寄りによって発生する息つきや蒸発ガスの発生
を抑制し、噴出音を防止するためには、ジェットポンプ
を含むリターン回路からの燃料の噴出は、燃料ポンプの
吸込み口に近くタンク底面にも近い部分に行うことが好
ましい。しかし夏季高温時はリターン燃料自体が沸騰し
て蒸発ガス混じりとなっているため、フィルタ３を通過
して燃料ポンプ４に吸引されると、燃料中の気体成分に
より燃圧の低下をきたし、息付き現象の発生を招くこと
があった。
燃料タンクにおいて、燃料温度の上昇や旋回などによる
燃料の片寄りによって発生する息つきや蒸発ガスの発生
を抑制し、噴出音を防止するためには、ジェットポンプ
を含むリターン回路からの燃料の噴出は、燃料ポンプの
吸込み口に近くタンク底面にも近い部分に行うことが好
ましい。しかし夏季高温時はリターン燃料自体が沸騰し
て蒸発ガス混じりとなっているため、フィルタ３を通過
して燃料ポンプ４に吸引されると、燃料中の気体成分に
より燃圧の低下をきたし、息付き現象の発生を招くこと
があった。
【０００４】本考案は、従来の自動車の燃料タンクにお
ける上記問題点を解消するためになされたもので、リタ
ーン燃料中の気体成分を液体成分から分離させ、リター
ン燃料中の気体成分が燃料ポンプに吸入されて燃圧の低
下を起すことを防止するように構成した燃料タンクへの
余剰燃料リターン装置の提供を目的とする。
ける上記問題点を解消するためになされたもので、リタ
ーン燃料中の気体成分を液体成分から分離させ、リター
ン燃料中の気体成分が燃料ポンプに吸入されて燃圧の低
下を起すことを防止するように構成した燃料タンクへの
余剰燃料リターン装置の提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本考案は、燃料タンク内に、タンク底部に配置され
たフィルタを通して燃料を吸入するポンプが内装され、
該ポンプによりエンジンに供給された余剰の燃料をリタ
ーンパイプに通してタンク内に還流させるリターン装置
において、上記リターンパイプの還流口を、ポンプの吸
入側に配置されたフィルタに近い位置に開口してあり、
かつ還流口とフィルタとの対向間に、還流口より噴出す
るリターン燃料が直接フィルタに当接するのを阻止する
平板状のプロテクタを上記還流口と対向して備えてなる
ことを特徴とする。
め、本考案は、燃料タンク内に、タンク底部に配置され
たフィルタを通して燃料を吸入するポンプが内装され、
該ポンプによりエンジンに供給された余剰の燃料をリタ
ーンパイプに通してタンク内に還流させるリターン装置
において、上記リターンパイプの還流口を、ポンプの吸
入側に配置されたフィルタに近い位置に開口してあり、
かつ還流口とフィルタとの対向間に、還流口より噴出す
るリターン燃料が直接フィルタに当接するのを阻止する
平板状のプロテクタを上記還流口と対向して備えてなる
ことを特徴とする。
【０００６】
【作用】本考案に係る燃料タンクは上記のように構成さ
れているので、ジェットポンプの噴出口から噴出するリ
ターン燃料は、上記プロテクタに衝突してその勢いを弱
めるとともに、プロテクタに衝突した後プロテクタ上を
迂回する間にその気体成分すなわち蒸発ガスは気泡とな
って燃料タンク上部に放散する。その結果リターン燃料
はその液体成分のみがフィルタを通過して燃料ポンプに
吸引されることとなるので、リターン燃料の気体成分が
燃料ポンプに吸引されることにより発生する燃圧の低下
などの現象はなくなる。
れているので、ジェットポンプの噴出口から噴出するリ
ターン燃料は、上記プロテクタに衝突してその勢いを弱
めるとともに、プロテクタに衝突した後プロテクタ上を
迂回する間にその気体成分すなわち蒸発ガスは気泡とな
って燃料タンク上部に放散する。その結果リターン燃料
はその液体成分のみがフィルタを通過して燃料ポンプに
吸引されることとなるので、リターン燃料の気体成分が
燃料ポンプに吸引されることにより発生する燃圧の低下
などの現象はなくなる。
【０００７】
【実施例】図１は本考案の一実施例を示す燃料タンク及
び燃料システムの断面図で、図中１〜９は従来の装置の
同一符号と同一または相当部品、２０はプロテクタ、２
１は燃料ポンプ取付け用のブラケットである。本考案に
係る燃料タンク１の余剰燃料リターン装置においては、
プロテクタ２０がジェットポンプ９の噴出口９ｂとフィ
ルタ３との間に取付けられている。このプロテクタ２０
は、燃料ポンプ４を燃料タンク１に装着するための金属
板製のブラケット２１の一部を延長して、これをプロテ
クタ２０としたものである。ジェットポンプ９の噴出口
９ｂより噴出したリターン燃料７は、プロテクタ２０に
衝突し、プロテクタ２０の周縁部を回ってフィルタ３を
介し燃料ポンプ４に吸引される際、リターン燃料７に混
じった蒸発ガスは気泡となってタンク１の上部に放散す
る。すなわちリターン燃料７中の気体成分である蒸発ガ
スは液体成分から分離され、液体成分のみ燃料ポンプに
吸引されることとなる。したがって蒸発ガスの混入によ
る燃圧の低下は防止される。
び燃料システムの断面図で、図中１〜９は従来の装置の
同一符号と同一または相当部品、２０はプロテクタ、２
１は燃料ポンプ取付け用のブラケットである。本考案に
係る燃料タンク１の余剰燃料リターン装置においては、
プロテクタ２０がジェットポンプ９の噴出口９ｂとフィ
ルタ３との間に取付けられている。このプロテクタ２０
は、燃料ポンプ４を燃料タンク１に装着するための金属
板製のブラケット２１の一部を延長して、これをプロテ
クタ２０としたものである。ジェットポンプ９の噴出口
９ｂより噴出したリターン燃料７は、プロテクタ２０に
衝突し、プロテクタ２０の周縁部を回ってフィルタ３を
介し燃料ポンプ４に吸引される際、リターン燃料７に混
じった蒸発ガスは気泡となってタンク１の上部に放散す
る。すなわちリターン燃料７中の気体成分である蒸発ガ
スは液体成分から分離され、液体成分のみ燃料ポンプに
吸引されることとなる。したがって蒸発ガスの混入によ
る燃圧の低下は防止される。
【０００８】図２はプロテクタの他の実施例を示す斜視
図である。本実施例においては、金属板製のプロテクタ
２２はジェットポンプ９の噴出口９ｂの直下でフィルタ
３の上面に止めねじ２３により締着されている。上記実
施例の場合と同様に、ジェットポンプ９の噴出口９ｂよ
り噴出したリターン燃料７は、プロテクタ２２の上面を
流動してフィルタ３に達し、フィルタ３を介してポンプ
に吸引される間に蒸発ガスは気泡となって燃料タンク１
の上部に放散し、リターン燃料中の気体成分は液体成分
より分離される。
図である。本実施例においては、金属板製のプロテクタ
２２はジェットポンプ９の噴出口９ｂの直下でフィルタ
３の上面に止めねじ２３により締着されている。上記実
施例の場合と同様に、ジェットポンプ９の噴出口９ｂよ
り噴出したリターン燃料７は、プロテクタ２２の上面を
流動してフィルタ３に達し、フィルタ３を介してポンプ
に吸引される間に蒸発ガスは気泡となって燃料タンク１
の上部に放散し、リターン燃料中の気体成分は液体成分
より分離される。
【０００９】上記実施例においては、プロテクタ２０、
２２は金属板により形成されているが、プロテクタ２
０、２２の材料は金属板に限るものでなく、耐油性を備
えた樹脂でもよい。
２２は金属板により形成されているが、プロテクタ２
０、２２の材料は金属板に限るものでなく、耐油性を備
えた樹脂でもよい。
【００１０】
【考案の効果】本考案は自動車の燃料タンクにおいて、
リターン燃料を燃料タンク内に噴出させるジェットポン
プの噴出口とフィルタとの間に平板状のプロテクタを上
記還流口と対向する位置に配置し，リターン燃料中の気
体成分を液体成分より分離させるように構成したので、
次に述べるような優れた効果を挙げることとなった。 （１）燃料ポンプがリターン燃料の蒸発ガスを吸引する
ことが無くなり、息付き現象の発生が防止された。 （２）リターン燃料を燃料ポンプの近くに噴出させるこ
とができるようになり、その結果燃料温度の上昇、旋回
時の燃料の片寄りによる息付き、蒸発ガスの増加などが
なくなり、併せてジェットポンプの噴出音を低下させる
こととなった。 （３）燃料ポンプとジェットポンプ噴出口との間隔を小
さくすることができ、ポンプユニットの小型化が可能と
なった。
リターン燃料を燃料タンク内に噴出させるジェットポン
プの噴出口とフィルタとの間に平板状のプロテクタを上
記還流口と対向する位置に配置し，リターン燃料中の気
体成分を液体成分より分離させるように構成したので、
次に述べるような優れた効果を挙げることとなった。 （１）燃料ポンプがリターン燃料の蒸発ガスを吸引する
ことが無くなり、息付き現象の発生が防止された。 （２）リターン燃料を燃料ポンプの近くに噴出させるこ
とができるようになり、その結果燃料温度の上昇、旋回
時の燃料の片寄りによる息付き、蒸発ガスの増加などが
なくなり、併せてジェットポンプの噴出音を低下させる
こととなった。 （３）燃料ポンプとジェットポンプ噴出口との間隔を小
さくすることができ、ポンプユニットの小型化が可能と
なった。
【図１】本考案の一実施例を示す自動車の燃料タンク及
び燃料システムの断面図である。
び燃料システムの断面図である。
【図２】本考案の他の実施例を示す燃料タンクへの余剰
燃料リターン装置の斜視図である。
燃料リターン装置の斜視図である。
【図３】従来の自動車の燃料タンク及び燃料システムの
断面図である。
断面図である。
【図４】他の従来の自動車の燃料タンク及び燃料システ
ムの断面図である。
ムの断面図である。
１ 燃料タンク ２ チャンバ ３ フィルタ ４ 燃料ポンプ ９ ジェットポンプ ９ｂ ジェットポンプの噴出口 ２０ プロテクタ ２１ ブラケット ２２ プロテクタ ２３ 止めねじ
フロントページの続き (56)参考文献 実開 平１−81324（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−76554（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02M 37/00 331 F02M 37/20
Claims (3)
- 【請求項１】 燃料タンク内に、タンク底部に配置され
たフィルタを通して燃料を吸入するポンプが内装され、
該ポンプによりエンジンに供給された余剰の燃料をリタ
ーンパイプに通してタンク内に還流させるリターン装置
において、 上記リターンパイプの還流口を、ポンプの吸入側に配置
されたフィルタに近い位置に開口してあり、かつ還流口
とフィルタとの対向間に、還流口より噴出するリターン
燃料が直接フィルタに当接するのを阻止する平板状のプ
ロテクタを上記還流口と対向して備えてなることを特徴
とする燃料タンクへの余剰燃料リターン装置。 - 【請求項２】 上記プロテクタは、金属製または樹脂製
のプレートにより形成され、ポンプの取付部材を介して
タンク内に配設されていることを特徴とする請求項１記
載の燃料タンクへの余剰燃料リターン装置。 - 【請求項３】 上記プロテクタは、金属製または樹脂製
のプレートにより形成され、フィルタの対向表面に取付
けていることを特徴とする請求項１記載の燃料タンクへ
の余剰燃料リターン装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993009268U JP2605418Y2 (ja) | 1993-02-10 | 1993-02-10 | 燃料タンクへの余剰燃料リターン装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993009268U JP2605418Y2 (ja) | 1993-02-10 | 1993-02-10 | 燃料タンクへの余剰燃料リターン装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0663859U JPH0663859U (ja) | 1994-09-09 |
| JP2605418Y2 true JP2605418Y2 (ja) | 2000-07-17 |
Family
ID=11715708
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993009268U Expired - Lifetime JP2605418Y2 (ja) | 1993-02-10 | 1993-02-10 | 燃料タンクへの余剰燃料リターン装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2605418Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006029317A (ja) * | 2004-06-14 | 2006-02-02 | Aisan Ind Co Ltd | リターンレスシステムにおける燃料供給装置 |
| JP2008121516A (ja) * | 2006-11-10 | 2008-05-29 | Aisan Ind Co Ltd | 燃料ポンプユニット、燃料ポンプモジュール及び燃料供給装置並びにこれらのいずれかを備えた燃料タンクユニット |
-
1993
- 1993-02-10 JP JP1993009268U patent/JP2605418Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006029317A (ja) * | 2004-06-14 | 2006-02-02 | Aisan Ind Co Ltd | リターンレスシステムにおける燃料供給装置 |
| JP2008121516A (ja) * | 2006-11-10 | 2008-05-29 | Aisan Ind Co Ltd | 燃料ポンプユニット、燃料ポンプモジュール及び燃料供給装置並びにこれらのいずれかを備えた燃料タンクユニット |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0663859U (ja) | 1994-09-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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