JP2605347Y2 - 車両用空調装置の冷媒監視装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、車両に搭載される冷
房サイクルの冷媒監視装置、より詳しくは、冷房サイク
ルに設けられるサイトグラスの配置構造に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】冷房サイクル内の冷媒状態を監視するた
めのサイトグラスは、従来、例えば実開平１−１５２８
１７号公報に示されるように、サイトグラスを配管途中
に独立に、あるいは、リキッドタンクに一体に設けてこ
のサイトグラスをダンパに内装し、ダンパの透視面に対
応する位置に覗き窓を設けるようにしたものが知られて
いる（第１従来例）。

【０００３】また、実開昭５６−５７１１３号公報に
は、サイトグラスの透視面を車両のフロントグリルの開
口部に臨ませる構成が示され（第２従来例）、また、実
開昭５３−３７１５３号公報には、車体の床下にサイト
グラスを一体に設けたリキッドタンクを設け、サイトグ
ラスの透視面と対峙する車体の床にドレインホースを挿
通するための孔を設け、透視面の覗き孔をこの挿通孔で
兼用させる技術が示されている（第３従来例）。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、第１乃
至第３のいずれの従来技術においても、サイトグラスは
車室外にあり、透視面に塵埃が付着しやすく、冷房サイ
クル内の冷媒状態を視認しずらくなる事態が考えられ
る。特に第２従来例においては、透視面を覗くために、
車体の床に敷設されるカーペットを取り除くと共にドレ
インホースを挿通孔から引き抜かなければならず、ま
た、第３従来例においては、フロントグリル越しに透視
面を見なければならないので、必ずしも見やすいとは言
えない。

【０００５】そこで、この考案においては、サイトグラ
スの透視面への塵埃の付着を抑え、また、透視面を覗き
易くした車両用空調装置の冷媒監視装置を提供すること
を課題としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】しかして、この考案に係
る車両用空調装置の冷媒監視装置は、車両用空調装置の
冷媒循環サイクルの一部に冷媒状態を透視可能なサイト
グラス６を設けてこのサイトグラス６を空調装置の車室
内に配置されたユニットケース５と車床９との間の車室
内に配置し、前記サイトグラス６の透視面６ｂを乗席空
間１２に向けると共に前記乗席空間１２に前記サイトグ
ラス６を覆うカバー１３を設置し、このカバー１３の前
記透視面６ｂと対峙する部位に孔１４を形成して、この
孔１４に閉塞用グロメット１５を取付け、この閉塞用グ
ロメット１５を孔１４から外して車室側から目視出来る
ようにしたことにある。

【０００７】

【作用】したがって、サイトグラス６は車室内に配置さ
れているので、外気中の塵埃が付着しにくくなり、ま
た、サイトグラス６はこれを覆うカバー１３で保護され
ることになる。しかも、サイトグラス６の透視面６ｂは
乗席空間１２に向かっており、これに対峙するカバー１
３の部位には閉塞用グロメット１５を脱着可能な孔１４
が形成されているいるので、孔１４に取りつけられてい
る閉塞用グロメット１５を取り外せば孔１４から透視面
６ｂを覗き込むことができ、そのため、上記課題を達成
することができるものである。

【０００８】

【実施例】以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

【０００９】図１及び図２において、ワンボックスカー
やトラック等のキャビンの下にエンジンがあるキャップ
オーバートラック車１が示され、インスツールメントカ
バー２内に空調装置のエバポレータ３および膨張弁４を
収納したユニットケース５が配置されている。このエバ
ポレータ３は、コンプレッサ、コンデンサ、リキッドタ
ンク、サイトグラス６、及び膨張弁４を順次配管接続し
て冷媒循環サイクルを構成しているもので、ユニットケ
ース５の上流側に図示しない送風機が設けられ、この送
風機から送られてくる空気を冷却するようになってい
る。

【００１０】このエバポレータ３とコンプレッサとを接
続する配管７および膨張弁４とリキッドタンクとを接続
する配管８は、下方に延びて車床９に形成されている引
出孔１０からここに取り付けられている配管用グロメッ
ト１１を介して車室外に引き出されている。

【００１１】エバポレータ３とコンプレッサとを接続す
る配管７は、エバポレータ３で蒸発気化した膨張冷媒を
コンプレッサに導くために幾分径が大きく形成されてお
り、エバポレータ３の出入口に接続する接続パイプ７
ａ、コンプレッサに通じる接続パイプ７ｂ、およびこれ
ら接続パイプ間を中継する中継パイプ７ｃを有し、この
中継パイプ７ｃを前記配管用グロメット１１に挿通させ
ている。

【００１２】これに対して、膨張弁４とリキッドタンク
とを接続する配管８は、コンデンサで凝縮液化された冷
媒がリキッドタンクで気液分離されて送られてくるので
幾分径が小さく形成されており、ユニットケース５内の
膨張弁４と接続する接続パイプ８ａ、リキッドタンクに
通じる接続パイプ８ｂ、およびこれら接続パイプ間を中
継する中継パイプ８ｃを有し、この中継パイプ８ｃを配
管用グロメット１１に挿通させている。

【００１３】そして、中継パイプ８ｃの途中には、配管
内の冷媒状態を目視するためのサイトグラス６が設けら
れている。このサイトグラス６は、サイトグラス本体６
ａの覗き穴に透明部材を固着してなる周知のもので、車
室側のユニットケース５と車床９との間に配置されてお
り、このサイトグラス６の透明部材が固着された透視面
６ｂは、乗席空間１２に臨むよう車両後方に向けられて
いる。そして、サイトグラス６の乗席空間側には、配管
７，８およびこのサイトグラス６を保護するためのカバ
ー１３が設けられている。

【００１４】カバー１３は、インスツールメントカバー
２と別体に形成された例えば合成樹脂等で成形されてい
る板状のもので、サイトグラス６の透視面６ｂと対峙す
る部位に孔１４が形成され、閉塞用グロメット１５がこ
の孔１４に着脱自在に取りつけられている。尚、このカ
バー１３は、図３に示すように、インスツールメントカ
バー２を下方に延設して一体に設ける構成としてもよ
い。

【００１５】上記構成において、冷媒状態の監視をしな
い通常時においては、カバー１３の孔１４に閉塞用グロ
メット１５を取り付けておき、冷媒状態をチェックする
際には閉塞用グロメット１５を取り外し、頭を車床まで
下げて孔１４から覗き込む。サイトグラス６の透視面６
ｂは乗席空間１２に向かっており、しかも孔１４と対峙
する近傍の位置にあるので、覗き込めば透視面６ｂを介
して配管内の冷媒状態が一目して分かる。また、サイト
グラス６自体は、車室内に配置されていることから、外
気中の塵埃にさらされることがなくなり、また、カバー
１３で覆われ、且つ孔１４も閉塞用グロメット１５が取
付けられているから土足等の接触を防げると共に乗員か
らの粉塵が直接透視面６ｂに付着することもなくなり、
透視面６ｂが汚れにくくなる。

【００１６】

【考案の効果】以上述べたように、この考案によれば、
車室内に配置されたユニットケースと車床との間にサイ
トグラスを設けてサイトグラスを外気に触れない位置に
取りつけたので、外気中の塵埃の付着を抑えることがで
き、視認性を良くすることができるものである。また、
サイトグラスは、その透視面を乗席空間に向かっている
と共に、これを覆うカバーにグロメットが脱着可能な孔
を形成してこの孔から透視面を覗けれるようにしたの
で、透視面が覗き易くなるものである。さらに、カバー
で覆われ且つ孔も閉塞用グロメットが取付けられている
ことから、土足等の接触をも防げると共に、乗員からの
粉塵が直接透視面に付着することもなくなり、透視面が
汚れにくくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る車両用空調装置の冷媒監視装置
を設けた車両を示す概略図である。

【図２】冷媒監視装置を示す図１における要部の拡大図
である。

【図３】冷媒監視装置の他の実施例を示す要部の拡大図
である。

【符号の説明】

５ ユニットケース ６ サイトグラス ６ｂ 透視面 ９ 車床 １２ 乗席空間 １３ カバー １４ 孔 １５ 閉塞用グロメット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60H 1/32 D F25B 49/02 530 A

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用空調装置の冷媒循環サイクルの一
   部に冷媒状態を透視可能なサイトグラス６を設けてこの
   サイトグラス６を空調装置の車室内に配置されたユニッ
   トケース５と車床９との間の車室内に配置し、前記サイ
   トグラス６の透視面６ｂを乗席空間１２に向けると共に
   前記乗席空間１２に前記サイトグラス６を覆うカバー１
   ３を設置し、このカバー１３の前記透視面６ｂと対峙す
   る部位に孔１４を形成して、この孔１４に閉塞用グロメ
   ット１５を取付け、この閉塞用グロメット１５を孔１４
   から外して車室側から目視出来るようにしたことを特徴
   とする車両用空調装置の冷媒監視装置。